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本发明涉及新能源、煤化工领域，公开了一种煤与天然气共气化耦合新能源的系统及方法，该系统包括：新能源发电装置、气化炉、合成气洗涤装置、合成气反应单元、电解制氢装置和氢气缓冲罐；所述电解制氢装置连通所述新能源发电装置、氢气缓冲罐，利用所述新能源发电装置产生的电将水进行电解，产生的氢气通入所述氢气缓冲罐；所述合成气洗涤装置连通所述氢气缓冲罐、气化炉和合成气反应单元，用于得到的净合成气通入所述合成气反应单元进行合成气反应。该系统及利用该系统的方法可以灵活性地接纳新能源生产的绿氢，维持煤化工进行合成气反应的稳定生产，避免能量二次转化损失，显著降低煤化工装置碳排放和投资。
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本发明提供了一种电网消纳新能源发电的评估方法及设备，涉及新能源发电技术领域。所述方法包括：获取电网对应的数据；确定输入态势；根据输入态势采用考虑电网调峰约束的多时段直流最优潮流模型对电网进行运行模拟，得到电网的输出态势，包括经济性指标、新能源消纳指标以及电网线路利用指标；根据经济性指标、新能源消纳指标以及电网线路利用指标对电网态势进行评估，并根据评估结果提出电网的扩展规划方案。本发明能够有效考虑新能源出力的不确定性，定量给出现有电网的输出态势，并利用各个指标对电网态势进行评估，利用态势利导提出的电网扩展规划方案，能够有效降低电网总成本和提高电网的新能源消纳水平。
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本发明提供的一种考虑新能源预测不确定性的电网调度方法和系统，包括：获取电网运行数据和每一个新能源场站当日的日前时段的预测出力数据；基于所述每一个新能源场站当日的日前时段的预测出力数据和预先构建的历史预测误差的分布累积函数，得出多个新能源场站总预测出力高置信度区间和低置信度区间；根据所述电网运行数据、多个新能源场站总预测出力高置信度区间和低置信度区间确定风险调度方案。该方案降低新能源预测误差不确定性的影响，提供更加全面的调度决策和风险评估方案，提高电力系统安全性。
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本发明实施例公开了一种新能源场站通信组态方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定需要在数据采集与监视控制系统中建立的通信点，通信点为新能源场站中与无功电压控制装置和/或快速频率响应装置通信的点；采用通信点复制方式，在数据采集与监视控制系统中建立通信点；在通信点建立完成后，获得用于绘制新能源场站的综合控制界面的相关信息；根据相关信息，绘制新能源场站对应的综合控制界面。本发明实施例的新能源场站通信组态方法、装置、设备及存储介质，能够避免新能源场站通信组态错误，能够提高数据采集与监视控制系统调试效率，节省成本。
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本发明涉及一种提升新能源消纳的柔性负荷控制方法及装置，所述方法包括：获取预测时段内电网的新能源消纳空间；利用所述预测时段内电网的新能源消纳空间确定预测时段内电网的新能源弃电功率；根据所述预测时段内电网的新能源弃电功率确定预测时段内电网中柔性负荷的用电计划功率；控制预测时段内电网中柔性负荷的用电功率为所述用电计划功率。本发明提供的技术方案，实现了对电力系统新能源接纳能力的充分利用，使得获取的预测时段内电网中柔性负荷的用电计划功率适用于指导柔性负荷的调度运行。
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本发明公开了一种新能源机组接入双高电力系统的适应性测试方法及系统，包括：构建系统强度满足测试需求的双高电力系统测试电网算例；搭建所述双高电力系统测试电网算例的全电磁暂态仿真模型；基于所述全电磁暂态仿真模型，根据新能源多场站短路比将待测新能源机组接入双高电力系统，对在不同新能源多场站短路比接入情况下新能源机组接入双高电力系统的适应性进行测试，以确定允许所述待测新能源机组接入的新能源多场站短路比，完成对待测新能源机组接入双高电力系统后的适应性的研究。
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本发明提供了一种新能源电场运行数据的知识图谱构建方法及装置，新能源电场运行数据的知识图谱构建方法包括：抽取新能源电场运行数据的实体、实体属性及多个实体之间关系；根据多个实体之间的语义相似度、所述实体、所述实体属性及所述多个实体之间关系，对所述实体进行筛选；根据筛选后的实体、所述实体属性以及所述多个实体之间关系构建所述运行数据的知识图谱。本发明基于新能源场站运行数据建立与其对应的知识图谱，并通过知识抽取与融合技术，最终实现非结构化文本数据有效采集利用，以及全口径数据的深度融合。
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本发明公开了一种基于调相机抑制新能源机组次同步振荡的方法及系统，属于次同步振荡技术领域。本发明方法，包括：在新能源富集区域装设的调相机的励磁系统附加次同步振荡阻尼控制环节；获取励磁系统阻尼控制环节到定子侧输出电流的对应关系；在励磁系统增加次同步频率电气量调节环节，确定次同步电流/电压在调相机转子与定子绕组间的传递特性；在监测到调相机端电压或电流存在次同步频段振荡分量时，根据预设的阻尼控制策略，控制调相机向电网输出反向的电压或电流，完成对新能源机组的次同步振荡抑制。本发明提出采用调相机抑制新能源机组次同步振荡，在经济性和可控性上预计有更好的效果。
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本发明提供了一种新能源消纳空间电量求解方法，包括：获取区域电网系统的发电负荷、常规机组出力和备用容量数据；将区域电网系统的发电负荷、常规机组出力和备用容量数据带入预先建立的新能源消纳空间电量计算模型，得到不同常规电源调峰特性、负荷特性和备用容量下的新能源消纳空间电量。本发明提供的技术方案采用理论分析、回归修正，得到消纳空间电量的计算模型，计算结果准确可靠，得到的消纳空间电量可综合评估系统一定时间周期内新能源消纳空间。
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本实用新型公开了一种具有限位结构的新能源电池用管理装置，该管理装置旨在解决现有技术下管理装置缺乏对新能源电池进行限位卡紧的结构，同时也不能根据新能源电池规格的不同进行调节限位的技术问题。该管理装置包括管理装置本体、安装在所述管理装置本体上的驱动调节模块、连接于所述管理装置本体用于进行将新能源电池进行放置的内部放置模块；所述内部放置模块内部设置有用于进行分开放置的分割模块，所述驱动调节模块外侧设置有用于对新能源电池进行限位卡紧的调节限位组件。该管理装置通过分割模块可以将新能源电池进行分割放置，而通过限位竖板可以对新能源电池进行调节限位，同时利用弹性限位组件可以起到上端卡位效果。
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本实用新型属于新能源电力发电和供电技术领域,具体涉及一种新能源电力与网电智能调配供电系统。通过采样得知负载启动或大负载的需求信号和正常运行信号;通过电控开关以及电力热转换控制电路控制在线电力转换,实现网电和新能源电力相互转换;并且在网电无电时,利用新能源电力与蓄电合并为负载供电,减少蓄电池蓄电的消耗。由此,克服了现有技术与产品的缺陷,实现新能源电力与网电智能调配供电,在为同等用电负载供电并满足其使用要求的前提条件下,使新能源电力得到充分有效的利用,减少系统规模,降低投资成本,为新能源电力系统的应用提供了有效的解决方案和有益的贡献。
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本实用新型提供了一种新能源大数据平台，涉及大数据技术领域，底板底端四角均固定连接有预埋柱，预埋柱内侧均开有滑道，滑道内部均滑动连接有滑板，且滑板内侧均固定连接有弧块，弧块内壁均贴合有橡胶垫，机箱固定连接在底板顶面，且机箱顶部固定安装有发电组件，机箱内部左侧通过螺栓连接有蓄电池，蓄电池内部电性连接有若干个充电模块，机箱内部且位于蓄电池右上角嵌接有后台数据处理模块，相对于专利公开号CN209308887U一种新能源大数据平台能够避免连接电缆出现杂乱缠绕的情况，防止连接电缆断裂，运用风力发电的技术，再针对新能源的汽车进行使用，能源在获取到使用的过程中，不易出现浪费的情况，充分体现环保效果效果。
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本实用新型涉及一种新能源车EV托架横梁，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车EV托架横梁，包括两根相互平行的主梁，两根主梁的两端分别通过设置在两根主梁之间的连接梁固定，在两根主梁的中部设置有十字加强梁，两根主梁的上端设置有多个承重梁；主梁内设置有平行于主梁长度方向的加强筋，并且加强筋分别与主梁的上端和下端垂直；主梁的两端还设置有用于与车身纵梁连接的螺栓孔。本实用新型的新能源车EV托架横梁提高了主要受力方向的抗弯刚度和抗弯截面系数，在外尺寸边界受布置空间限制时，内部增加加强筋，能达到同样的效果。而且截面中间的加强筋同样起到了支撑螺栓的作用。
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本实用新型公布一种新能源汽车用电缆，属于电力电缆技术领域。在碳纤维绳外表面采用间隙绕包方式将铜带绕包在碳纤维绳上构成电缆导体芯，以电缆导体芯为中心7～50根单根导体绞合在电缆导体芯上构成电缆导体，绝缘层挤制包覆电缆导体构成新能源汽车用电缆。本实用新型的电缆导体的中心为碳纤维绳外绕包铜带，结构柔软性好，抗张强度高，且具有弹性，同时利用电流的集肤效应，有效提高了导体的利用率。绝缘层采用热塑性聚酯弹性体，温度使用范围宽，耐化学介质腐蚀和耐老化性能好。本实用新型适用于新能源汽车中的供电系统。
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本实用新型涉及一种新能源电解储能装置，包括：可再生固体氧化物燃料电池、相变储能装置、新能源发电装置、功率适配器、燃料罐和水箱；所述新能源发电装置、功率适配器和可再生固体氧化物燃料电池依次连接接入电网；所述可再生固体氧化物燃料电池分别与燃料罐、相变储能装置和水箱相互连接。该装置替代了传统制氢储能中的电解装置和燃料电池发电装置，简化了系统，从而降低了成本；有效实现了可再生固体氧化物燃料电池可靠稳定运行，提高了电解效率和精度，极大地优化新能源的能量综合利用效率。
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本实用新型公开了一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其包括：电力发生装置、氧气制造装置及发动机，发动机的进气口处连接氧气制造装置，氧气制造装置通过减压阀、调节阀与发动机进气口相连通，所述电力发生装置与新能源汽车的机械转动部件配合以产生电流，电力发生装置通过导线与氧气制造装置及调节阀至少一个相连。所述提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置不仅可以充分利用新能源汽车本身的机械能以达到节能的功效，还可以使燃料充分燃烧，减少一氧化碳等污染物的排放。
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本发明实施例提供一种新能源多功能快递运输车，包括新能源多功能快递运输车的车架和设置在所述车架上的新能源多功能快递运输车的车厢，所述新能源多功能快递运输车的车厢与新能源多功能快递运输车的车架为可拆卸连接，所述新能源多功能快递运输车的车厢包括：清洁能源发电系统、无人机系统、身份验证系统、电控固定装置、电控蹦床助力装置和主控制器。清洁能发电系统有利于提高能源利用率，更加节能低碳环保。无人机机库的设计，同时满足了对无人机进行储存防护、高效充电、清洁维护的需求。通过为该车厢设计电控固定装置，有利于实现对该车厢的可靠稳定的固定。电控蹦床助力装置有利于节省用户在上下扶梯或台阶时的体力消耗。
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本实用新型公开了一种便于运输的新能源灯杆支撑架，包括主杆，所述主杆的表面套设有便捷机构，所述便捷机构包括支撑座，所述支撑座表面的底部固定连接有凸台一。通过大杆与小杆的配合，增加了便于运输的新能源灯杆支撑架的支撑能力，增加了便于运输的新能源灯杆支撑架使用时的稳固性和使用寿命，通过凸台二与螺栓的配合，增加了支撑座与主杆安装的稳定性，同时简便了便于运输的新能源灯杆支撑架的拆装和更换，通过安装槽一和安装槽二的配合，方便了大杆和小杆与支撑座的装配操作，简化了运输，通过定位孔与插销的配合，实现了大杆与小杆角度的调节，扩打了便于运输的新能源灯杆支撑架的安装与照明范围。
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本申请公开了一种新能源场站通用模型的设备检索方法及装置。其中，该方法包括：创建新能源场站的通用模型；创建所述新能源场站中设备对应的元数据；关联所述通用模型和所述元数据；将某一设备的多个属性信息输入至与元数据关联后的通用模型，以创建该设备的设备档案；输入关键字或输入多个属性信息中的一种或多种，以检索对应的设备信息。本申请实施例的新能源场站通用模型的设备检索方法及装置，用户可以根据各自给定条件去检索特定设备，也可以根据模糊条件去检索同类设备信息，用来进行数据对比及设备管理，检索快速且方便，提高检索准确性和检索效率。
一种柔直新能源场站功率控制系统的硬件在环测试方法及装置，方法包括：获取柔直新能源场站各类设备的实测数据及线路图，根据实测数据生成单体设备模型，利用单体设备模型及线路图，建立仿真测试模型；获取预设的测试指令值，并将测试指令值下发，利用仿真测试模型进行柔直新能源场站的功率控制性能测试，得到仿真测试结果；根据仿真测试结果及预设的测试指令值，确定功率控制性能指标。本发明基于实测数据，搭建硬件在环仿真测试模型，利用硬件在环仿真实现功率控制性能测试，由此得到功率控制性能指标，实现对全工况闭环测试与分析，大大提高测试的效率、降低人为操作的失误率，保证了柔直新能源场站功率控制性能仿真测试结果的准确性。
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本发明公开了一种新能源电力系统的经济负荷分配方法、系统及介质，方法包括：构建新能源电力系统的目标函数；根据预设的约束条件初始化种群；根据目标函数和每个粒子的位置分别计算每个粒子的适应值；根据每个粒子的适应值计算每个粒子的个体最优值以及种群的全局最优值；根据粒子群算法更新种群中每个粒子的速度和位置；对种群进行遗传算法的选择、交叉、变异操作得到新的种群，并更新交叉概率和变异概率；满足结束条件，输出全局最优值对应的粒子，将所述粒子的位置中每台发电机组的经济负荷参数作为最优分配结果。本发明根据新能源电力系统的实际情况进行规划，更加适应新能源电力系统的实际情况，能够达到最优经济负荷分配。
本发明实施例公开了一种新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质。该方法包括：获取新能源发电场的每个发电机组的额定功率；根据每个发电机组的额定功率，确定每个发电机组的无功功率补偿值；根据每个发电机组的额定功率以及每个发电机组的无功功率补偿值，确定每个发电机组的无功功率调节量；根据每个发电机组的无功功率调节量，调节每个发电机组提供的无功功率，以使每个发电机组运行时的功率因数不同，抑制新能源发电场的谐波。本发明实施例的新能源发电场谐波的抑制方法、装置、控制器及存储介质，能够抑制发电场并网点的谐波、减少成本；并且能够提高谐波抑制效果。
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本实用新型公开了新能源汽车电机功率调节系统，包括功率采集电路、差分比较电路和逐级分压电路，所述功率采集电路采集新能源汽车电机功率，经差分比较电路利用三极管Q1、Q2组成差分电路先对功率信号差分处理，再利用运放器AR2和运放器AR1比较输出功率信号，经逐级分压电路分压调节后为新能源汽车电机提供稳定的功率，利用三极管Q3、Q4的组成复合开关电路，配合电阻分压原理调控橡胶传送带供电功率，正常功率时，功率调节电路输出的功率信号正常时，由电阻R9、R11串联输出，此时三极管Q3、Q4不导通，异常信号时，三极管Q3导通时，可调控功率为20W，三极管Q4导通时，可调控功率为50W，有效地保障了新能源电机恒功率充电。
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本发明提供了一种新能源电站的在线能效检测与分析方法及系统，涉及新能源技术领域，该方法包括：采集获取目标电站的发电机组信息集合；获取目标电站的位置信息；采集评估位置信息的风力资源信息；将风力资源信息和发电机组信息集合输入发电预测路径内，获得预测发电信息；将发电机组信息集合输入用电预测路径内，获得预测设备用电信息；采集获取目标电站实际发电产生的实际电能信息；根据发电机组信息集合、预测发电信息、预测设备用电信息和实际电能信息，分析获得目标电站的发电能效信息。本发明解决了现有技术中新能源电站能效分析主要基于理论计算、不准确的技术问题，达到了提升能效分析全面性和准确性的技术效果。
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本发明公开了一种基于附加闭环控制的新能源系统次同步振荡抑制方法及系统，包括：对电压源变换器VSC端口的电气参数数据进行快速傅里叶变换，获取主导振荡频率；对主导振荡频率进行滤波处理，以获取次/超同步频率分量的正弦瞬时值或幅值；利用闭环控制器对次/超同步频率分量的正弦瞬时值或幅值进行调节控制，以获取附加参考值；将附加参考值叠加所述VSC的脉宽调制参考电压中，以实现振荡抑制；能够解决新能源系统中附加阻尼控制装置的参数敏感性高、调节速度和抑制效果受限的问题，通过将附加控制回路设计为闭环控制器形式，能够提高附加控制的参数适应性和抑制效果，应用于风电、光伏、动态无功补偿等VSC设备中，能够抑制新能源系统的次同步振荡。
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本发明公开了一种新能源的阶跃式虚拟惯量控制方法、装置和存储介质。其中，方法包括：测量电网的频率变化率，并根据所述频率变化率确定电网符合预设的投入条件时，输出冲击信号；根据所述冲击信号，计算应阶跃式投入电网的支撑功率，以及确定电网中的最大功率点的功率变化量；根据所述功率变化量和支撑功率，确定作用于新能源机组外环控制中的功率参考值。本发明在最大功率点跟踪控制的基础上附加与系统频率相关的功率指令，使其原有的功率变化量与阶跃式投入的支撑功率同时作用于外环控制中的功率参考值上，从而能够更好地适应高比例新能源电力系统的频率稳定需求。
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本发明提供一种新能源汽车线束，属于线束技术领域，该新能源汽车线束包括束管，束管设为任意角度弯曲的弧形状，束管由多个束环构成，每两个束环之间均通过多个连接带连接，束管中的位于束环内均设置有限位机构，整个线束结构设置合理，针对新能源汽车内使用的占地空间小，对线路的保护性强，针对不同的接线需求，装置中设置有多个出线节点，便于装置的接线安装，同时装置对其内的线路维护保养较为便捷，内部线路的坏点查找方便，具有牢固和灵活的双重特征，且装置加工成本较低，实用性较强。
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本发明公开一种大容量新能源发电系统，含光伏电站、风力电站、储能电站3种新能源电站、直流输电线路和能量转换系统；新能源电站经过直流输电线路接入能量转换系统，能量转换系统以中高压变频器、中高压电动机、联轴器和同步发电机为核心装置，直流输电线路的正极接中高压变频器正极，直流输电线路负极接中高压变频器负极，中高压变频器驱动中高压电动机变频调速运行，中高压电动机通过联轴器与同步发电机联接带动同步发电机发电，实现直流电到交流电的转换；具有并网发电、并网调频、孤网供电3种运行模式。
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本发明提供了一种新能源并网系统振荡耦合频率的确定方法和装置，先根据新能源并网系统的三相电流频域值和三相电压频域稳态值确定新能源并网系统的功率频域谐波分量；然后根据三相电流频域稳态值和三相电压频域值确定新能源并网系统的功率扰动分量与振荡耦合频率之间的关系；最后根据功率频域谐波分量和功率扰动分量确定振荡耦合频率，降低了振荡频率抑制措施的成本，且抑制效果明显。本发明基于功率耦合作用机理，通过对新能源并网系统的三相电压频域值和三相电流频域值进行卷积处理，得到新能源并网系统的功率频域值，在新能源并网系统的振荡频率已知的情况下可快速得到新能源并网系统振荡耦合频率可为新能源并网系统的分析和抑制措施制定提供有利的理论依据。
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