浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源发电装置以及发电方法 952     

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本发明公开了一种新能源发电装置，包括主机体以及位于所述主机体下侧的安装底座，所述主机体的左侧端面内设有储纳槽，所述储纳槽内设有光伏安装架，所述光伏安装架靠近顶部的右侧端面上设有与所述储纳槽右侧端壁铰接配合连接的铰接件，所述光伏安装架的右侧端面上还设有导滑轨，所述导滑轨位于所述铰接件的下侧位置，所述导滑轨上滑动配合连接有导滑块，位于所述储纳槽右侧的所述主机体内设有第一空腔，位于所述第一空腔下侧的所述主机体内设有第二空腔，所述第一空腔的顶部壁内转动配合连接有向上延伸设置的花键轴套，所述花键轴套的顶部末端伸出所述主机体的顶部端面外且固设有垂直风能发电叶片。

用于提高新能源汽车行驶安全的装置 918     

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本发明公开了一种用于提高新能源汽车行驶安全的装置。包括设置在汽车排气管上的金属壳体、与金属壳体连通的金属导管、与金属导管连通的第一导气管、与第一导气管连通的储气件和与储气件连通的第二导气管，第二导气管与空调出风口连通；金属壳体内设置蚊香液，储气件包括外壳体、密封块和弹簧，外壳体内开设空腔体，外壳体分别与第一导气管和第二导气管连通，密封块滑动在外壳体内壁上，弹簧两端分别连接密封块和外壳体内壁。本发明通过汽车排气管的热量来加热蚊香液，并与汽车行驶时不可避免的震动相配合，分批次的将除蚊气体从空调出风口处送出，同时存储多余除蚊气体，便于下回利用，结构简单，并有效的节约相关资源。

新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构 967     

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一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，包括主盒体、设在所述主盒体中的空腔、和所述空腔相通的上安装腔、底部中心开口、位于所述底部中心开口两侧的辅助开口、铰接在所述上安装腔中的风机、用于带动所述风机摆动的摆动机构、设在所述底部中心开口中的主过滤机构、设在所述辅助开口中的辅助过滤机构、用于所述主过滤机构的主振动机构以及用于所述辅助过滤机构的辅助振动机构。本发明具有良好的散热效果，能够避免因为温度过高而造成控制器损坏而影响压缩机的正常工作，保证了压缩机的正常工作。

强防护性的新能源汽车用可定时充电枪 961     

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本实用新型提供了一种强防护性的新能源汽车用可定时充电枪，包括充电枪本体、控制器、电线以及带有插头的电源线，所述充电枪本体包括带有若干插孔的插头、封盖、枪身与把手，所述充电枪本体与控制器之间通过电线连接，所述控制器与充电桩电源之间通过带有插头的电源线连接，所述控制器上设有显示器与调节按钮，所述控制器的内部电路中连接有定时器，所述定时器由调节按钮通过控制电路控制，所述枪身为圆柱形所述枪身上靠近插头最低处的外表面上沿插孔轴向开有一收纳滑动槽，所述收纳滑动槽正上方开有一与收纳滑动槽平行的滑动槽，所述枪身以及两个滑动槽内设有一支撑装置，所述支撑装置包括旋转固定环、滑动杆、连接块、压簧以及支撑臂，所述滑动杆设于滑动槽内并通过压簧与槽底连接，所述支撑臂设于收纳滑动槽内并通过连接块与滑动杆连接。

带有防颠壳体的新能源汽车用熔断器 1130     

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本实用新型公开了一种带有防颠壳体的新能源汽车用熔断器，包括熔体外壳，熔体外壳两端连接有限位罩，限位罩上连接有固定环，固定环下端固定连接有连接条，连接条中心固定连接有内螺纹环，内螺纹环螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱设置在熔体外壳正下方，螺纹柱下端固定连接有旋转块，旋转块连接有用以固定旋转块的固定机构，固定机构包括固定垫片，固定垫片设置有两个，两个固定垫片关于螺纹柱中心对称。本实用新型利用螺纹柱旋转进入内螺纹环上，最终达到接触熔断器外壳的状态，起到支撑熔断器中的熔体外壳的作用，配合稳定弹簧保证熔体外壳整体结构的稳定性，减少颠簸造成的影响。

新能源汽车充电机器人的电池盒 961     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的电池盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体内设置有蓄电池，所述电池盒本体包括不锈钢盒体、侧定位板和盒盖，所述侧定位板和不锈钢盒体可拆卸连接；所述不锈钢盒体的侧面上设置有第一散热通孔，该第一散热通孔内穿设有第一导热铝条，所述不锈钢盒体的内表面上固定设置有第一散热铝片，不锈钢盒体的外表面上固定设置有第二散热铝片，所述第一导热铝条的内端与第一散热铝片的外表面焊接固定，第一导热铝条的外端与第二散热铝片的内表面焊接固定；蓄电池内设置有防伪电子标签。上述技术方案，结构设计合理、散热效果好、防伪效果好且实用性好。

汽车新能源阀盖 705     

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本实用新型涉及一种汽车新能源阀盖,包括阀盖主体，阀盖主体的内部设有内胆，内胆上设有芯体安装口，芯体安装口的底部设有螺纹孔，螺纹孔连接限位柱，限位柱远离螺纹孔的一端设有固定孔，芯体安装口内填充有芯体，芯体上设有与限位柱对应的限位孔，限位柱贯穿限位孔，芯体的表面铺设压板，压板上贯穿螺栓，螺栓的端部与固定孔连接，固定安装后的压板将芯体安装口内的芯体限位固定，芯体为缓冲减震芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到缓冲减震的效果，提高阀体整体的减震性能；芯体为隔热芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到隔热的效果，提高阀体整体的隔热性能。

新能源汽车用高稳定性压板 913     

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本实用新型提供一种新能源汽车用高稳定性压板，包括下方支撑底，缓冲垫片，上方压盖，连接螺栓，空调管道防滑垫，空调管道和连接底座，其中：缓冲垫片铺设在下方支撑底的表面，且上方压盖压盖在缓冲垫片的表面，该连接螺栓通过螺纹安装在下方支撑底，缓冲垫片和上方压盖的内部；所述空调管道防滑垫包裹在空调管道的表面，且空调管道防滑垫和空调管道镶嵌在下方支撑底，缓冲垫片和上方压盖的内部；所述连接底座卡合在下方支撑底的下方。本实用新型上方压盖，空调管道防滑垫和连接底座的设置，稳定性高，方便安装。

轻量化、触感丝滑、抗污、抗UV新能源直流充电用电缆 1155     

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本实用新型公开了轻量化、触感丝滑、抗污、抗UV新能源直流充电用电缆，包括主线芯、控制电缆和信号电缆，主线芯控制电缆和信号电缆内设有导体，导体外部设有绝缘层，绝缘层外部设有绕包层，绕包层外部设有编织层，编织层外部设有护套层；在控制电缆和信号电缆的导体内增加涤纶丝，导体采用缠绕方式进行加工，成缆排列结构优化，控制电缆编织层采用镀锡铜丝，外护套层采用硅基热塑性弹性体Si‑TPV，提高在弯折时控制电缆和信号电缆的弹性，整体减轻了电缆质量，有优异的触感、耐高、低温、抗UV性能。

新能源控制器快速接线件 1033     

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本实用新型提供一种新能源控制器快速接线件，包括接线件本体，接线件本体上设有导电公插片引导槽，还包括导电公插片，导电公插片通过挤压挤进导电公插片引导槽后，形成膨胀式的紧配结构；本实用新型直接通过导电公插片和连接器母端插接，适用于小功率连接器的快速连接，可以实现快速插接，效率高。

新能源汽车的无线充电桩结构 995     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的无线充电桩结构，包括装置壳体，装置壳体的一侧底部外凸固定安装有防撞部，防撞部内固定内嵌有距离感应器，防撞部的顶部一侧固定安装有指示灯，指示灯的顶部固定安装有扬声器，扬声器的一侧固定安装有控制面板；装置壳体的顶部一侧内凹设有凹槽，凹槽的底部内壁固定安装有无线充电桩本体，凹槽的顶部摩擦卡接有遮挡盘，遮挡盘的顶部一侧滑动连接有伸缩线缆，伸缩线缆的一端活动穿过遮挡盘的底部并且端部固定安装有无线充电盘；遮挡盘的顶部同轴固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一侧外壁固定连接有转动组件，转动组件滑动卡接在降组件外，降组件固定安装在装置壳体的顶部另一侧。

新能源汽车变速箱制动器内轮毂的花键成型机构 1005     

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本实用新型属于自动化设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车变速箱制动器内轮毂的花键成型机构。本实用新型，包括内轮毂固定基座，所述的内轮毂固定基座内设有内轮毂定位腔，所述的内轮毂固定基座上设有可沿靠近或远离内轮毂定位腔一端做往复直线运动的外缘夹紧件。本实用新型通过设置外缘夹紧件，外缘夹紧件可将内轮毂进行夹紧固定，避免在成型花键过程中，内轮毂发生角度偏移，同时通过设置内花键自排屑成型挤压组件对内轮毂进行冷挤压成型，在挤压过程中，可同步承积挤压所产生的碎屑，降低了工作人员对内轮毂内部区域的清理难度，保证了生产的整洁度。

园林用新能源型夜灯 919     

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本实用新型公开了一种园林用新能源型夜灯，具体涉及园林领域，包括固定基座，所述固定基座的顶部固定安装有驱动转轴，所述驱动转轴的顶部活动卡接有夜灯杆，所述夜灯杆的外表面开设有升降槽，所述夜灯杆的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端传动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹卡接有活动块。本实用新型在具体使用过程中，通过设置驱动电机带动丝杆进行转动，进而带动活动块进行上下移动，从而可以带动太阳能夜灯进行升降，方便了对太阳能夜灯的清洁，实用性较强；通过设置驱动转轴带动夜灯杆进行转动，从而可以针对不同的情况调节太阳能夜灯的照射角度，提高装置的实用性，值得推广。

新能源电机用三点全铸件、全配重精密高速重载冲床 1026     

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本实用新型的一种新能源电机用三点全铸件、全配重精密高速重载冲床，包括底座和上横梁，所述底座下方固定设置有工作台，所述底座上方沿竖直方向滑动设置有冲压滑块，所述上横梁上设置有驱动机构和曲轴，所述驱动机构驱动所述曲轴转动，所述曲轴上连接有驱动连杆，所述驱动连杆通过导柱带动所述冲压滑块沿竖直方向滑动并作用于所述工作台进行冲裁；所述曲轴为全静平衡结构，所述曲轴上还连接有两个平衡连杆，所述平衡连杆带动动平衡结构；所述冲压滑块和所述上横梁之间还设置有平衡缸，所述平衡缸可作用于所述冲压滑块；所述曲轴和所述上横梁之间设置有多个滚动轴承进行支撑。具有运转高速平稳，振动小，精度高，调节方便的优点。

新能源汽车一体拉弯车顶行李架 1150     

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本实用新型公开了一种新能源汽车一体拉弯车顶行李架,包括行李架本体，行李架本体为由铝合金型材棒加工成型的一个整体铝梁结构件，行李架本体由前向后依次包括前支撑段、主体杆段和后支撑段；行李架本体的弯曲度采用三维拉弯工艺一体成型，行李架本体的前支撑段由拉弯后的铝合金型材棒前端，经铣切工艺加工成型；行李架本体的后支撑段由拉弯后的铝合金型材棒后端，经铣切工艺加工成型；行李架本体的外表面具有采用阳极化表面处理形成的氧化膜层；行李架本体主体杆段的底面上共加工有六个孔。本实用新型的车顶行李架采用整体铝梁结构，安装拆卸方便，具有重量轻、耐腐蚀性好和美观性高的特点。

新能源汽车辅助电机控制器安装结构 928     

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本公开的提供的一种新能源汽车辅助电机控制器安装结构，包括控制器壳体以及固定控制器壳体的托架，所述托架包括底板，在底板上设置有翻边，其中，所述翻边至少有两块，并且，至少两块所述翻边相对设置，所述翻边与所述底板垂直，在所述控制器壳体上设置有散热翅片，在所述翻边上设置有与所述散热翅片配合的槽体，在所述槽体的侧壁上设置有散热孔，在所述翻边上还固定有定位所述散热翅片的盖板，所述盖板通过螺钉固定于所述翻边上。该方案相对于现有技术，电动汽车的控制器固定性能好，避免电动汽车在行驶过程中控制器损坏，延长了控制器的使用寿命，提高了电动汽车的稳定性。

新能源锂电池生产贴胶的吸胶夹胶装置 1018     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池生产贴胶的吸胶夹胶装置，包括支架，所述支架的底侧壁上对称固定连接有四个支柱，所述支架的一端上固定连接有安装板，所述安装板的一侧壁上设有阻尼转轴。本实用新型中，由于U形滑块的位移，即拉出胶带的长度，已经通过磁块的位置进行了预设，因此能够避免每次拉出胶带长度都需要测量的繁琐，有效的避免了裁切胶带长度不足或者过长的问题，避免了浪费，并通过将胶带卷装在阻尼转轴上，使得在拉出胶带时，能够借助阻尼转轴的转动阻力作用，确保拉出的胶带保持平整，且能够借此阻力作用限制拉出胶带的速度，需要多长的胶带就拉出多少，防止一次性拉出胶带长度过长的问题出现。

高性能新能源汽车盘式刹车片 895     

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本实用新型公开了一种高性能新能源汽车盘式刹车片，涉及汽车刹车配件技术领域。本实用新型包括主体，主体的底部设置有支撑板，主体的一侧固定有连接板，连接板的内侧设置有支撑柱，支撑柱的顶部固定有第一固定板，支撑柱的底部固定有第二固定板，支撑柱的外侧且位于连接板与第一固定板之间套接有防松扭簧,主体顶端的内部开设有固定槽，固定槽的内部滑动连接有固定块，固定块的顶部固定有刹车片。本实用新型通过主体与支撑板以及防松扭簧与支撑柱的配合，使得装置能够与汽车卡盘固定的更加的紧固，且通过固定块与固定槽以及卡块与复位弹簧的配合，使得装置在使用时能够对刹车片固定的更加的牢固。

基于新能源电站的智能测控装置 810     

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本实用新型提供一种基于新能源电站的智能测控装置，包括：若干光伏或风机组件，所述光伏或风机组件通过逆变器连接于35kv母线，所述35kV母线经变压器连接于220kV母线，所述35kv母线上连接有避雷器、无功补偿器，所述光伏或风机组件、35kv母线、220kv母线、避雷器、无功补偿器上连接有测控装置。所述测控装置包括中央处理控制模块、信号感知处理模块、设备参数采集模块，所述信号感知处理模块、设备参数采集模块通讯连接于中央处理控制模块，中央处理控制模块上连接有无线/有线通讯模块、存储模块、供电模块。本实用新型占用空间小，移动方便，针对检测设备即插即用，功能越来越集成、越来越专业。

运载分离新能源物流车 976     

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本实用新型提供了一种运载分离新能源物流车，包括通过连接结构连接的车头和车厢，所述车头包括车头动力电池和驱动电机，所述车头动力电池向驱动电机供电，所述驱动电机为车头提供动力，所述车厢的底座下方设有至少一组从动轮，所述车厢还包括车厢动力电池、辅助电机和至少一个可伸缩的主动轮，所述主动轮设置在车厢的前部，所述车厢动力电池向辅助电机供电，所述辅助电机为车厢提供动力。本实用新型所述技术方案能够大大提升物流过程中的车辆运输效率和使用率，节省成本，安全可靠。

新能源汽车驱动电机用200级耐电晕复合漆包铜扁线 923     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机用200级耐电晕复合漆包铜扁线，包括铜扁线芯，铜扁线芯的外侧依次设有聚酯亚胺漆层、屏蔽层、聚酰胺酰亚胺漆层和强化层；所述屏蔽层包括由内至外依次设置的钛金属屏蔽漆层、玻璃纤维屏蔽层和铬金属屏蔽漆层；所述铜扁线芯的外表面设有等间距分布的“V”型凹槽，“V”型凹槽的内表面设有第一绝缘膜，“V”型凹槽和聚酯亚胺漆层之间设有第二绝缘膜。本实用新型具有对高频脉冲的屏蔽效果好、柔韧性好、耐高温性能好的优点。

新能源汽车专用电力测功机及控制系统 967     

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本实用新型涉及电机检测领域，公开一种新能源汽车专用电力测功机，包括底座，底座上端面两侧都安装有第一支架，两个第一支架对应安装有被测电机和加载电机；底座上设有安装孔，底座上端面设有第一导向槽，第一导向槽与安装孔连通，底座上端面两侧都安装有滑板，两个第一支架分别卡合固定在对应端的滑板上，滑板下端面固定轴套，轴套安装在安装孔内，底座的两侧都安装有伺服电机，伺服电机连接丝杆，丝杆伸入到安装孔内并与轴套螺纹连接，伺服电机驱动丝杆转动并带动滑板移动。第一支架移动在底座上移动的稳定性好，第一支架通过连接块沿着第一导出槽移动保证了第一支架直线运动，第一支架通过丝杆带动轴套移动，方便人们控制第一支架移动距离。

新能源行业用高温高压硬密封球阀 824     

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本实用新型公开了一种新能源行业用高温高压硬密封球阀，包括左阀体和右阀体，左阀体内设置有第一介质通道，右阀体内设置有第二介质通道，左阀体阀腔内设置有球体，左阀体阀座定位凹槽内设置有弹性阀座组件，右阀体焊接有第一硬密封层，球体上端设置有阶梯式阀杆，左阀体上端对准球体位置设置有台阶孔，阶梯式阀杆穿设在台阶孔内；左阀体中部设置有第一粉尘吹扫孔，第一粉尘吹扫孔与阀腔连通；右阀体下端设置有第二粉尘吹扫孔，第二粉尘吹扫孔与第一硬密封层中的环槽连通。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、工作稳定、有效降低在高温粉尘工况卡死或抱死的事故率、粉尘清理操作容易、维护方便、粉尘清理效率高、阀杆不会被吹出且安全可靠。

新能源汽车的动力电池组件安装结构 868     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池组件安装结构，包括底架横梁、调节机构、固定架，所述底架横梁的底部表面一端固定设置有多个液压杆，所述调节机构包括滑轨、安装板、驱动电机，所述滑轨的内侧左右两端中部通过设置支撑杆横向活动设置有传动螺杆，所述固定架的内壁底端中部通过连接件活动设置有缓冲板。本实用新型液压杆的伸缩带动滑轨上下移动以实现对电池组件位置的转移，固定架脱离底架横梁的安装槽后启动驱动电机，驱动电机转动带动滑轨内侧传动螺杆转动，并在传动座作用下左右移动安装板，进而实现对动力电池组件的自动拆卸与安装，减小对维修店升降台的需求，有效提高工作效率的同时减少更换成本，使用效果好。

新能源轿车用空调管总成 1090     

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本实用新型公开了新能源轿车用空调管总成，包括铝管和胶管，铝管的一端设有免焊法兰，胶管的一端设有快插接头，铝管和胶管之间设有消声器，消声器包括消声筒、消声管、进气管和出气管，进气管和出气管分别设于消声筒的两侧，消声管设于消声筒内，消声管连通进气管和出气管，消声管上均匀分布有消声孔，消声管上均匀分布有环板，相邻环板之间形成消声室。本实用新型结构简单，安装方便，吸声降噪，运行安全稳定，使用寿命长，实用性强。

新能源汽车驱动电机用漆包线 975     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机用漆包线，它包括漆包铜圆线(1)，漆包铜圆线(1)表面涂覆有第一磁粒子涂层(2)，第一磁粒子涂层(2)的表面涂覆有聚酯亚胺层(3)，聚酯亚胺层(3)的表面涂覆有第一聚酰胺酰亚胺漆层(4)，第一聚酰胺酰亚胺漆层(4)的表面涂覆有第二聚酰胺酰亚胺漆层(5)，第二聚酰胺酰亚胺漆层(5)的外表面涂敷有第二磁粒子涂层(6)。本实用新型可以有效地提高漆包线涂层的漆膜韧性，避免了高速绕线带来的线拉伸、漆膜擦伤等问题，同时，本实用新型还具有优越的附着力。

新能源照明垃圾桶 1050     

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新能源照明垃圾桶，主要由太阳能面板(1)、横梁轴(2)、右垃圾桶(3)、左垃圾桶(4)、固定盘(5)、蓄电池(6)、立轴(7)、LED灯(8)、左连接杆(9)、右连接杆(10)、开关(11)组成，其特征在于：太阳能面板(1)固定粘贴在横梁轴(2)上，左连接杆(9)一端与横梁轴(2)相接另一端与左垃圾桶(4)相接，右连接杆(10)一端与横梁轴(2)相接另一端与右垃圾桶(3)相接，立轴(7)一端与横梁轴(2)相接另一端与固定盘(5)相接，立轴(7)为中空，6颗LED灯(8)嵌入立轴(7)，蓄电池(6)内置于固定盘(5)底下，固定盘(5)通过螺钉与地面固定连接，开关(11)固定在固定盘(5)表面，其中，太阳能面板(1)、LED灯(8)、蓄电池(6)、开关(11)通过导线连接。在夜晚能通过LED灯(8)的照明清楚的看到垃圾桶的位置。

用于更换新能源汽车电池的顶升装置及其使用方法 1067     

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本发明公开了一种用于更换新能源汽车电池的顶升装置及其使用方法，包括底板，所述底板上表面中部固定有支撑台，所述支撑台的相对两侧均设置有顶板，所述顶板的下表面通过剪式升降架与底板的上表面连接，所述顶板的上表面分别安装有第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件包括两个第一限位板，两个所述第一限位板通过第一传动机构滑动连接在顶板的相对两侧；本发明通过第一限位组件、第二限位组件、第三限位组件和升降机构的配合，可对汽车轮胎位置的夹紧固定，将支撑重力转移至轮胎上，降低对汽车底盘和轮胎侧边的磨损，同时给汽车底盘位置留有较大的空间，便于人员对电池的更换。

环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置 955     

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本发明提供一种环保式的新能源汽车保险杠用冲击试验装置，所述推座滑动安装在支撑柱的内部，所述支撑柱的顶端滑动安装在滑杆的内部，相邻所述滑杆之间固定安装有顶板，所述顶板的内部滑动安装有夹持架，所述支撑柱的底端设置有相对应的移动块，所述移动块的左端活动连接有伸缩杆，且移动块的表面固定安装有防护罩。连接板在旋转的同时带动转杆顶端的定位板进行转动，定位板带动推座在支撑柱的内部滑动，通过支撑柱顶端滑动在滑杆的内部，在支撑柱带动推座同时向内侧靠拢，利用弹簧的推力，能快速将推座推出，从而穿过顶板带动相邻夹持架内部的保险杠之间进行撞击，直接模拟车辆保险杠碰撞的情形，提高了试验效果的准确性，更加真实。

使用新能源的太空漫步机的减速装置 813     

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本发明涉及体育用品技术领域，且公开了一种使用新能源太空漫步机的减速装置，通过在一定范围角度的转动中，活动块与固定块不产生正对面积，而超过范围后，固定块与活动块产生正对面积，其触发转盘转动，滑动杆从支撑板的下端往上端滑动，进而对转轴圈的内壁形成挤压，增加了摩擦，使得使用者在使用的过程中摆动困难，降低其摆动高度，通过导体在中部，使用漫步机时，摆动杆的摆动带动线圈与磁铁进行转动，产生电流，当频率正产时，产生的电流一定，转盘不被驱动，而摆动过快则做切割磁感线频率过快，产生的电流大，突破限定值，则驱动转盘进行转动，对内壁进行挤压，增大转动的阻力，避免过快，对关节造成伤害。