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本发明公开了环保工程相关设备领域的—种新能源汽车自动净化环保设备，包括底座，底座的上表面固定安装有支撑柱，支撑柱的上表面固定安装有橡胶垫，橡胶垫上表面的两侧均开设有安装槽，安装槽的内壁固定安装有粘合片，粘合片的表面固定安装有处理箱，处理箱的一端面开设有USB接口，处理箱的一端面开设有连接槽，连接槽的内部设置有安装板；本发明通过安装板、固定螺栓之间的配合设置，使工作人员在使用本装置时，随着本装置工作人员的增加，在处理箱的内部会有大量灰尘、杂质积攒，在处理箱的一端面开设有连接槽，连接槽的内部通过固定螺栓固定连接有安装板，从而便于工作人员对安装板进行拆卸，对内部的灰尘、杂质进行清理，进而便于工作人员进行操作。
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本发明涉及新能源汽车架工具箱组装用传送装置，包括输送架，所述输送架的导槽内设有功能杆，所述功能杆的端部通过轴承设有料舱，所述功能杆的端部固定有取料机构，所述取料机构位于所述料舱内，所述功能杆包括转杆和斜座，当所述转杆沿所述输送架上的导槽位移时，所述转杆带动所述取料机构在所述料舱内旋转取料，所述斜座通过轴承固定在所述转杆上，所述斜座面向于所述料舱的端面上通过连接杆固定有外架机构，跟线组装时，提高舒适度，并且利用此坐板在输送架上的滑动特性，还在坐板底部设有脚轮，采用脚轮联动的方式在坐板后部设有按摩背部的转轮，进一步缓解疲劳，令流水线输送架的人性化设计更加合理。
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本发明公开了一种新能源房车用环保型厕所及其废物处理装置，涉及房车厕所系统技术领域；为了便于清洗；该废物处理装置包括箱体，所述箱体顶部设置有输入端，且箱体顶部内壁通过密封件转动连接有排放管；所述箱体一侧内壁密封焊接有气囊室，气囊室内设置有储气囊，所述箱体顶部内壁一体式设置有冲洗水室；该厕所包括所述废物处理装置，还包括排废通道、容纳室和厕所马桶及排放系统，容纳室一体式设置于排废通道一侧，所述排废通道顶端接入厕所马桶的输出端，排废通道底端通过排放系统接入箱体的输入端。本发明通过设置储气囊等结构，在清洗箱体时，有效的利用了沼气作为动力，提升了清洗效果，且用水量较少，节约了水资源。
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本发明公开了一种新能源汽车变压器用支撑装置，包括变压器本体、支撑架，支撑架上设有用于容纳变压器本体的第一容纳槽，变压器本体固定设置于第一容纳槽中，支撑架远离变压器本体的一面设有安装块，支撑架对应安装块设有减震杆，安装块上设有用于减震杆滑移的第一容纳孔，第一容纳孔内设有与减震杆联动的纵向减震装置，纵向减震装置包括可自动调节的固定装置，安装块上设有横向减震部件，所示横向减震部件用于减少车辆行驶过程中造成的冲击，通过纵向减震装置和横向减震部件的设置实现对汽车纵向以及横向所受冲击进行减震，同时通过固定装置的设置实现在减震杆回弹完成后对减震杆位置进行固定，从而实现回弹后的稳定性。
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本发明公开了一种传动变速系统及新能源汽车，其中，传动变速系统包括第一驱动电机、第二驱动电机及变速器，变速器包括第一输入轴及套设在第一输入轴外侧，且与第一输入轴间隙配合的第二输入轴，第一输入轴和第二输入轴一者与第一驱动电机连接，另一者与第二驱动电机连接，第一输入轴和第二输入轴一者传动连接偶数档位输入齿，另一者传动连接奇数档位输入齿，当N‑1档位齿轮动力输出时，N档位空转，N大于等于3。在本申请提供的传动变速系统中，通过将变速器的第一输入轴和第二输入轴设置为套设关系，且两者工作互不干扰，使得变速器的齿轮轴向平行设置，减少传动变速系统径向尺寸空间。
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本发明公开了一种新能源充电桩的充电枪放置架，包括底座，其特征在于，所述底座的上端面上固定连接有工作箱，所述底座的上端面上设有工作设备，所述工作设备位于工作箱内设置，所述工作箱的一侧壁上设有开口，所述开口的内壁上固定连接有操控设备，所述操控设备与工作设备之间通过第一线路相连，所述底座的上端面上固定连接有放置箱，所述放置箱贴合工作箱设置，所述放置箱远离操控设备的一侧内壁上设有电控设备。本发明可以有效的避免充电线过度收卷而受到伤害，还可以保证充电头和充电线不会再充电时受到拉扯，极大的保障了充电头和充电线的安全，并保证了充电工作的顺利进行。
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本发明公开了一种新能源电力营销智慧小屋，包括操作机和壳体，操作机包括触摸屏、摄像头、扬声器、无线通讯装置和麦克风，壳体内固定连接有沿竖向延伸的隔板，隔板将壳体内的空间分为第一腔室和第二腔室，操作机设置在第一腔室内，第一腔室远离第二腔室的一侧设置有门洞，第二腔室内设置有电池，电池和操作机连接，壳体的上侧设置有第一光伏板，第一光伏板和电池连接，第一光伏板设置在第一腔室的上方，第一光伏板的下侧设置有和壳体固定连接的第一底座，第一底座通过立柱和第一光伏板固定连接，从小屋的前侧至后侧，第一光伏板逐渐向上倾斜。本发明第一光伏板用于给电池发电，安装小屋时，无需进行地下的线路施工。
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本发明公开了具有隔湿机构的装配建筑用绿色新能源建筑墙板，属于建筑墙板技术领域，包括墙板本体和安装块，墙板本体的上表面与安装块的下表面固定连接，所述墙板本体的上表面固定连接有限位机构，墙板本体上表面的左右两侧均卡接有第四轴承，第四轴承内套设有第四转轴。本发明中，通过设置斜着的通水孔，能够使得墙板本体进行透气的同时使得水汽在通水孔内堆积并流入安装壳内，从而使得水通过排水孔流走，当水汽较多时利用吸水海绵块能够快速将大量的水汽进行吸收，保证了水的正常流动，保证了吸水海绵块的正常使用，避免了水汽对墙板本体后侧的各种设备造成损坏，提高了墙板本体的使用寿命，有利于墙板本体的使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的无线充电装置，包括控制桩、与所述控制桩相连的无线充电器、用于传导信号的导线及用于安装无线充电器的安装座，所述导线和所述安装座设于地底，所述安装座内设有安装腔，所述安装腔内设有用于控制无线充电器升降的升降装置；本发明可根据不同的来车调整无线充电器的高度，适应多种不同底盘高度的车型，增加无线充电装置的适用性，提高无线充电装置的充电效率。
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本发明涉及汽车模具加工技术领域，且公开了一种新能源汽车零件注塑加工注塑辅助装置，包括注塑机，所述注塑机的内部活动连接有顶块，所述顶块的外部固定连接有柱塞块，所述柱塞块的外部套接有支撑弹簧，所述柱塞块的外部活动连接有油压腔，所述油压腔的外部设置有加油口，所述油压腔的外部固定连接有油管，所述油管的外部固定连接有压力腔，所述压力腔的内部活动连接有受压板。通过顶块、柱塞块、压力腔、受压板、压敏电阻、电磁铁、永磁铁和剪切块的配合使用，从而达到了有效防止注塑过程中发生拉丝现象的效果，有效保证注塑产品的质量，避免污染注塑装置，且减少清理成本和清理时间，有效提高注塑加工的工作效率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车通用的模块化底盘结构，包括左底盘、右底盘、防护侧条、连接件、开口、辅助稳固装置和防护结构，本发明通过在左底盘和右底盘底部设有防护结构，在防护结构内部设有泡沫层和橡胶层，柔软性好，吸能效果强，方便进行稳定的缓冲，而在橡胶层底部设有芳纶纤维层，耐磨性好，抗冲击效果好，实现稳定的防护；在左底盘、右底盘内侧连接位置设有辅助稳固装置，辅助稳固装置内部的支杆配合连接臂的固定，有效对两组底盘连接位置进行稳固，避免脱落；在辅助稳固装置内设有稳固机构，稳固机构内部设有四组冷却盘，冷却盘有效的电池进行压固，配合外部循环水冷管的连接，可实现对电池的快速导热。
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本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，包括安装座，所述安装座内部活动连接有碰撞囊，所述碰撞囊右侧活动连接有传动杆，所述传动杆外部活动连接有缓冲板，所述传动杆右侧活动连接有推块，所述推块右侧活动连接有断路弹簧，所述断路弹簧右侧活动连接有连接架，通过碰撞时碰撞囊会受到来自汽车的撞击力，这个撞击力经推块传递至断路弹簧，从而压缩断路弹簧使其发生形变后带动连接架向右运动，进而带动断电触点运动直至两个断电触点互相接触，两个断电触点接触后使得设备断电，从而达到了被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤的效果。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种新能源充电桩及其使用方法，包括底板和充电桩，底板固定在地面上，充电桩的通过电缆与外设的供电设备相连接，底板顶面上开设有上下贯通的第一开口，充电桩插设在第一开口内部，并且充电桩下方套设有地箱，地箱内底面上固定有电动推杆，电动推杆的活塞杆顶部固定在充电桩底面上，底板内部设置有用于驱动电动推杆的活塞杆进行伸缩的控制机构和用于对充电桩进行支撑的弹性支撑机构，电动推杆用于驱动充电桩在开口内部上下移动；充电桩内部设置有设备仓和充电仓，设备仓两侧对称开设有透气槽；本发明当不使用充电桩时，将充电桩设置在地下的地箱内，节省空间，对充电桩内部的电气元件进行保护。
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本发明所公开的新能源汽车电机铁芯制造用喷胶嘴及其喷胶方法，包括喷阀筒和阀芯，喷阀筒包括喷胶通道，阀芯置于喷胶通道内，阀芯与喷胶通道之间存有第一间隙，喷胶通道包括锥形腔和进胶通道，阀芯包括圆锥阀芯，圆锥阀芯置于锥形腔内，且圆锥阀芯的圆锥面与锥形腔的内壁紧贴，圆锥阀芯的上端部伸出锥形腔的上端口，且圆锥阀芯的上端部伸出高度为h1；圆锥阀芯21在每一次条料受冲压的作用下下移，使圆锥头的锥面与喷阀筒中的锥形腔内壁之间形成喷胶腔，锥形腔的上端口直径为B1，圆锥头的上端直径为B2，喷胶腔的喷胶口截面积＝B1‑B2。且多个喷胶口均可达到协同一致控制喷胶，同时可根据相应铁芯片的尺寸来同步控制相应的喷胶量和冲压速度。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎防滑性能检测系统，包括支撑架、设于所述支撑架上的支撑杆、套设于所述支撑杆上的移动座、设于所述移动座上的驱动辊、设于所述支撑架两侧的两个驱动轨道、分别设于所述两个驱动轨道上的两个驱动块、设于所述驱动辊上的多个固定装置、用于连接所述两个驱动块的测试装置；所述固定装置包括设于所述驱动辊上的第一伸缩杆、设于所述第一伸缩杆内的第一弹性件、设于所述第一伸缩杆上的固定柱、设于所述固定柱一侧的固定辊、设于所述固定辊上的多个凸辊。
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本发明提供了一种新能源生物质颗粒燃料燃烧锅炉，包括炉体、支撑架、气化单元、燃烧单元和卡爪单元；解决了目前的生物质颗粒燃料在燃烧的过程中主要存在的生物质颗粒燃料密度较小，导致其硬度较大，从而难以充分发酵，进而发酵效率低下，产生的气体不足，导致燃烧效果较差；以及由于氧气的不充足，导致火力燃烧的过程中容易熄灭；以及现有的火力燃烧难以调整燃烧角度，从而难以保证其对器皿的燃烧效果；导致其实用性低下等问题。
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本发明涉及一种用于新能源充电车位的探测系统，包括探测组件、语音播放组件和支架，支架上还设有控制器，所述控制器与语音播放组件相连，探测组件和语音播放组件均设置在支架上，控制器上连接有PC机或/和手机；本发明的优点：通过探测组件对车辆进行检测，当检测到有车辆靠近时，探测组件能及时的向控制器发送控制指令，控制器接收指令后触发语音播放组件向驾驶人播放语音提醒信息，可根据实际的需求设置语音播放组件的播放信息，如充电注意事项，充电安全操作等信息，也可以设置告警信息，从而在充电车位满载时，能向驾驶员播放告警信息，从而能使驾驶员更换充电车位，避免时间的浪费，提高用户的体验感。
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本发明涉及一种新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统及充电方法，系统包括能量供给模块、能量转换模块、直流充放电插座、放电枪和控制器，能量供给模块分别与控制器和能量转换模块连接，用于在控制器的控制下向能量转换模块提供能量，能量转换模块用于在确定与被充电车辆握手成功后，获取被充电车辆的充电需求，并将需求上报给控制器；控制器用于控制能量供给模块按照充电需求向能量转换模块输出电能；能量转换模块还与直流充放电插座连接，用于将能量供给模块提供的能量输出至直流充放电插座，所述方法基于上述直流充电系统。与现有技术相比，本发明采用车载部件集成车对车充电器件，成本低、时效性高、充电能力强、适用范围广等优点。
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本发明提供一种新能源车电池包模拟碰撞测试装置，包括：固定装置，双排导轨、碰撞滑车、牵引装置；所述固定装置由垂直墙、水平底座以及夹紧结构组成；所述双排导轨由水平段、圆弧段以及垂直段组成；所述碰撞滑车由滑架、碰撞块、钩锁结构组成，所述滑架安装在所述双排导轨内，所述碰撞块安装在滑架前部，所述钩锁结构安装在滑架尾部，所述牵引装置由挂钩支架和绳索牵引机组成，所述挂钩支架安装在所述双排导轨内并位于所述碰撞滑车的后部，所述绳索牵引机穿过所述双排导轨的顶部与所述挂钩支架相连拉升或释放所述碰撞滑车,该技术方案模拟了电池包被碰撞冲击的测试过程，能够精确模拟碰撞冲击的速度和能量，占地空间小，操作简便。
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本发明公开了一种新能源客车智能电动液压助力转向泵，包括转向泵总成、直流无刷电机和转向控制器，直流无刷电机的输出轴与转向泵总成的泵轴通过绝缘传动装置连接，绝缘传动装置包括传动连接块和连接块绝缘套，传动连接块和连接块绝缘套从内到外依次套接在泵轴上并连接为一体，传动连接块与泵轴径向固定传递扭矩，连接块绝缘套与转向电机总成的输出轴径向固定传递扭矩，转向泵总成上设有具有开口的散热罩，转向控制器连接有检测客车方向盘转动角度的角度传感器，转向控制器根据角度信号闭环控制转向电机总成的转速。本发明实现智能控制转向泵的转速，实现转向泵的转速可根据车辆实际的转向状态进行相应调整。
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本发明涉及一种新能源电动汽车控制器壳体铸造模具及其工作方法，上模芯安装在上模板下面，下模芯安装在下模座上面；一号固定下模块、一号滑块、二号固定下模块和二号滑块安装在下模座上，绕下模芯的轴线依次首尾拼接形成一个与控制器壳体外周形状一致的、密封的成型腔体，二号冷却通道成型用砂芯呈阶梯状柱形件，一端搭接在一号冷却通道成型用砂芯，另一端搭接在一号固定下模块上；一号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间，二号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间与外部连通的通道；上模板上面安装有风冷组件，该风冷组件用于对上模芯进行冷却。本模具结构设计合理、成本低、铸件质量好。
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本发明公开了一种新能源电动车的电池保护结构，包括上端开口的电池盒、控制按钮、声光警报器和蓄电池，所述电池盒上端的开口上设有一罩住开口的盖板，盖板内部设有一长方体结构的空腔，空腔内设有一金属板，金属板下端面与空腔的底面之间固定安装一个以上的弹簧，盖板下端设有一通孔，通孔一端与电池盒内部相通，另一端与空腔相通，通孔中设有一顶杆，顶杆一端设置于电池盒中，另一端穿过通孔延伸至空腔中，并与金属板的底面固定连接。本发明结构简单，使用方便，经济成本低，在小偷偷取蓄电池时能有效的使声光警报器响起，有效的将小偷吓走，同时也起到了提示作用，避免了不必要的损失。
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本发明公开了一种基于国标的新能源汽车数据采集扩展协议的系统，包括：起始符模块、命令单元模块、车辆识别码模块、数据单元加密模块、数据单元长度模块、数据单元模块、协议版本模块、校验码模块；所述起始符模块，用于确定采集到的数据的字符；所述命令单元模块，用于传递所述确定的采集到的数据的字符；所述车辆识别码模块，用于设置汽车的唯一标识；所述数据单元加密模块，用于对采集到的数据进行加密；所述数据单元长度模块，用于确定数据单元的总字节的有效范围；所述数据单元模块，用于对采集到的数据进行校验；所述协议版本模块，用于对采集到的数据进行扩展；所述校验码模块，用于对采集到的数据进行校验。
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本发明公开了一种协助散热的新能源充电桩，包括机身，所述机身内设有开口向右的收线腔，所述收线腔底壁上转动安装有螺杆轴，所述螺杆轴上螺纹连接有套筒，所述套筒外侧壁转动连接有连接板，所述连接板固定连接有缆线，所述缆线绕过所述螺杆轴伸出所述收线腔，所述缆线于所述机身外固定连接有充电枪，所述充电枪滑动配合所述机身，所述机身于所述充电枪左侧设有开口向右的转槽，所述转槽上下壁转动安装有向上延伸的衔接轴，所述衔接轴上固定安装有传动齿轮，所述转槽后侧壁滑动安装有齿条。
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本发明公开了一种新能源高导热低比重有机硅灌封胶，包括A）至少两个乙烯基键合硅原子的直链型或支链型聚硅氧烷，或者它们的混合物；B)至少两个硅氢键合的聚硅氧烷，并且包含至少一个环氧基、至少一个烷氧基；C）加成反应催化剂；D)经过特殊工艺处理的导热填料，特指石墨烯、短切碳纤维、硅微粉、氢氧化铝、球形氧化镁和球形氮化硼的复合填料。导热率≥0.95W/m.K；比重≤1.6g/ml。
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本发明涉及空压机技术领域，公开了新能源车用无油活塞式空压机，包括曲轴箱、缸体、缸头组件，缸体内设有活塞缸，缸体设在曲轴箱的上方且与曲轴箱连接，缸头组件设在缸体的上方且与缸体连接，缸体的前侧设有与曲轴箱连接的低压换热器，缸体的右端设有与缸体连接的歧管块，歧管块和低压换热器通过第一进水管连接，低压换热器的左端设有第一出水口，第一出水口通过第一排水管与缸头组件连接；缸体的后侧设有与曲轴箱连接的高压换热器，歧管块和高压换热器通过第二进水管连接，高压换热器的左端设有第二出水口，第二出水口通过第二排水管与缸头组件连接。本发明采用水冷和风冷双作用冷却方式，充分冷却，效果更好。
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新能源车用行程可调式油门踏板，踏板的左端和汽车车厢厢底板铰接、中端设有连接圆弧槽，调节支架的上端插置在连接圆弧槽内且插置深度可调，锁紧螺栓把调节支架的上端和连接圆弧槽固连在一起。顶杆的左端和角度传感器工作相连。回位弹簧的下端和汽车车厢厢底板相连、上端和踏板相连。调节支架的下端设有限位凸起。汽车车厢厢底板上设有一个槽沟，槽沟的左上端设有一个限位柱。踩下踏板时调节支架的下端在槽沟内向下移动，在减小对踏板的踩踏力或撤除对踏板的踩踏时，踏板在回位弹簧的作用下绕踏板的左端和汽车车厢厢底板的铰接轴逆时针旋转，直到限位柱和限位凸起相触连。本发明具有结构简单、调节和使用方便且可靠的优点。
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本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用环保耐候的热塑性弹性体材料，包括以下重量份数配比的原料：三元乙丙橡胶30‑50份、充油丁苯橡胶10‑20份、天然胶10‑20份、助剂10‑15份、橡胶填充油15‑30份、填料5‑15、聚丙烯10‑15份、相容剂5‑10份、耐候剂5‑10份、裂解炭黑10‑20份、橡胶发泡剂6‑10份和增塑剂2‑6份，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯DOP、N，N’‑间苯撑双马来酰亚胺、直链烃油、环烷油等单独或者组成的混合物。本发明，通过将裂解炭黑经过粉碎设备超细粉碎和分级机分级后物理吸附作用及表面活性均大大增强，且提高超细裂解炭黑的分散性，增加了含氧官能团数量，进一步增强了弹性材料的耐候性和热塑性。
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本发明公开了一种环保新能源汽车电池生产废液回收装置，包括第一刮泥板、第二刮泥板和盒体，第一刮泥板上设置有凸型滑槽、第一插槽、第二插槽和第一螺纹孔、第一刮泥板底端粘接有第一橡胶垫，凸型滑槽滑动连接凸型滑块，凸型滑槽内侧上端面设置第一凹槽、边侧对称设置有第二凹槽，通过在第一刮泥板底端设置的第一橡胶垫能够对于污泥的清理更加干净，刮泥效率更高；通过设置的第二刮泥板、第二橡胶垫和L型板不仅有助于污泥更好的集中处理，并且还能够对第一刮泥板上的污泥进行清理，提高污泥的回收工作效益。
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