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本实用新型是有关一种球棒结构改良,尤其是指一种棒球或垒球击球区以外软内硬的复合材料成型,而提供一提升球棒打击威力及增加球棒击球距离的球棒结构改良者,其主要是于一预定空心长轴的球棒本体前端为可供握持的握把区,而该球棒本体的后端则为一击球区,其特征在于:该击球区为一硬度较硬的内层及一硬度较软的外层所组成,其中,该内层及外层分别经由纤维丝复合材料浸渗软硬不同性质的树脂后,将纤维丝缠绕于一芯模上,再经置入模具内进行充气、加热、加压等加工步骤一体成型,而使该内层及外层得以结合成一体,并可形成内层刚性较佳,而外层弹性较好的球棒。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯复合H形型材,它包括玻璃纤维,所述多束玻璃纤维密布构成H形型材骨架,聚氨酯树脂与H形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯H形型材。优点:一是轻质高强;二是节能保温、隔热;三是健康、绿色环保、节能效果显著;四是耐腐蚀、耐老化、寿命长;五是尺寸稳定性好;六是耐侯性好,不仅耐高温性能好,而且耐低温性能更佳;七是绝缘性能好;八是减震性能好;九是色彩丰富,聚氨酯复合材料硬度高,可涂装各种涂料,制成各种颜色的型材,以适应不同风格及档次的用途;十是抗疲劳性,聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高,从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型涉及一种埋入式表面贴装型过流过温保护元件结构,包括PTC芯片、第一电极、第二电极、绝缘封闭盒体,PTC芯片包括高分子复合材料层、上金属箔和下金属箔,上金属箔和下金属箔分别贴覆在高分子复合材料层的上表面和下表面,PTC芯片位于绝缘封闭盒体中,第一电极和第二电极位于绝缘封闭盒体外并穿设绝缘封闭盒体分别与上金属箔和下金属箔电连接,较佳地,绝缘封闭盒体包括环形绝缘框架、上绝缘盖板和下绝缘盖板,PTC芯片与绝缘封闭盒体的内壁贴合,本实用新型的埋入式表面贴装型过流过温保护元件结构设计巧妙,构造简洁,使用寿命延长,且其制造尽可能减少化学品使用,益于环保,成品率高,适于大规模推广应用。
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本实用新型下水道防鼠、防虫盒主要涉及城市下水道水口的防臭、防虫、防鼠装置。包括一类似方形漏斗的盒周体1、在盒周体1的一底边上固定有一枢轴11,盒底盖2的一边可绕枢轴11旋转,封盖盒周体1的下口3,其特征在于盒周体1和盒底盖2均采用高分子复合材料,盒底盖2的周边上有磁性物体3,与磁性物体3所对应的盒周体1的底边上有吸磁物质12。采用以上的结构,由于利用磁体的吸力,可以长时间保证底盖扣合严密,从而延长了使用寿命,并且采用高分子复合材料成本低,不易被盗。
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本实用新型涉及建筑材料领域，更具体的说是一种塑木复合墙面板，包括：基材、中空槽、装饰槽、卡扣和卡槽，在所述的基材两端开有卡槽、卡槽，在基材的正面开有装饰槽，背面开有中空槽所述基材是采用塑木复合材料制作而成的，所述的塑木复合材料是由回收塑料、天然纤维、润滑剂及添加剂经过高速混合后造粒，经设备高温挤出成型的，具有原料多样化、制备可塑化、产品环保化、应用经济化、再生低碳化的优点，且两端开有卡槽、卡扣便于施工时的安装或拆解，顶面开有装饰槽，可以使本实用新型外观漂亮、大方。
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本实用新型公开了一种新型碳纤维风力发电机。由风力发电机支架，复合材料叶片总成，盘片式发电机和磁悬浮叶片支撑体系组成。盘片式发电机固定安放在支架上，发电机主轴与地面垂直，叶片总成中心安装套筒与发电机主轴端部连接，所有叶片与主轴平行，风力发电机支架和复合材料叶片总成的支撑臂上安放的环状永磁体，同极性相对，在同极性斥力作用下使得叶片总成处于悬浮状态。本实用新型的风力发电机结构简单，叶片材质刚柔结合性能好，使用方便，特别适合电信基站、活动营房、路灯照明等常规电力难以送达的场合。
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本实用新型公开一种轨道交通LED列车进站指示灯，包括承光面、底壳，承光面和底壳之间设有LED光源，所述承光面下方设有树脂层，树脂层和LED光源之间设有间隙。本实用新型具有以下技术优势：1.设置树脂层，利用树脂良好的透光性，在其中添加玛瑙粉、光分散剂等填料，通过调节光源与承光面间距离，使点光源转化为面光源，光线柔和而醒目，功能性强。2.利用复合材料为底壳材料，比重小，力学性能好。而且成本低廉；3.一方面在电路板光源上设置一层环氧树脂软胶对电路板起到保护作用；另一方面，底座与承光层之间采用树脂进行粘接，利用树脂与人造石、玻璃钢等复合材料间良好的密封效果，可做到防水、防潮，提高产品的使用寿命。
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石油平台用耐油泥信号电缆，属于电缆技术领域。包括缆芯和设置在缆芯外的外护套，其特征是，所述缆芯由两根小电缆对绞而成，小电缆由导体、绕包在导体上的云母带、挤包在云母带上的绝缘层构成，所述缆芯上依次设有CV带层、铜带层、包带层、内衬层、内护层和由杜邦纤维丝、镀锡铜丝混合编织构成复合材料铠装层，外护套由三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、乙烯-醋酸乙烯酯树脂共混挤包在复合材料铠装层上。本实用新型具有优异的耐油基、耐水基、耐低温、抗腐蚀性、抗机械外力、传输信号等特点。
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本实用新型涉及一种电力机车过电压保护器在线监测系统。它包括套在复合材料过电压保护器接地电缆外的在线监测传感器，在线监测传感器通过线缆连至安装在司机室的劣化预警装置，劣化预警装置接入铁路通信系统的机务段机车监控器。本实用新型可实现机对车用复合材料过电压保护器联网实时在线监测。
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本实用新型提供了一种中吨位或重型卡车的塑料金属复合材料保险杠,系采用塑料制造保险杠的外壳,内衬金属骨架,将两者紧固,成为塑料金属复合材料保险杠。该保险杠具有刚性足够,美观,吸震性能好,使车辆安全性能提高等优点,完全能满足中吨位及重型卡车使用。
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一种具有不粘涂层的减速机,在其零部件和箱体内、外表面上,采用高压、静电、高温固化等方法将聚四氟乙烯复合材料涂在其表层上,形成新型的防尘不沾油污的减速机。本实用新型主要利用聚四氟乙烯复合材料具有的抗灰尘、不沾油的功能,达到减速机零件保持清洁、防尘和易清洗的目的。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯方管形型材及成型系统，由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成方管形型材骨架，聚氨酯树脂与方管形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯方管形型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐侯性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是色彩丰富，聚氨酯复合材料硬度高，可涂装各种涂料，制成各种颜色的型材，以适应不同风格及档次的用途；十是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高，从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型涉及一种低电压发热的保暖材料,由发热元件、覆盖在发热元件上的织物和发热元件下面的一层针刺复合材料组合而成,所述的针刺复合材料由高分子材料、塑性材料、高真空沉积膜依次叠合后经针刺组合而成。所述的发热元件由高性能挤塑材料、螺旋电发热扁线和纤维丝构成,螺旋电发热扁线的内侧设纤维丝、外侧套高性能挤塑材料。本实用新型的优点是:发热均匀、升温速度快、保暖性好、安全可靠且节能,适于制成各种冬季保暖用品。
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本实用新型是提供一种钣金球面收缩成型模具，包括：螺钉I、上转接板、上冲头、橡皮套、无齿收缩片、连接套、螺钉II、下模板、螺钉III、下转接板、斜支撑、上模板、镶嵌胶条构成。由于上模板制成多瓣结构，以及与工件接触的无齿收缩片、上冲头采用高强度复合材料制成球型，使得当上冲头向下施加垂直压力时，斜支撑能产生水平向中心的收缩力，使钣金零件的内球面厚度尺寸微量增加，使零件成球型，达到贴胎要求；另外，无齿收缩片、上冲头采用高强度、大摩擦系数的复合材料制成，不损伤钣金零件表面，从而使收缩成型后的钣金零件获得良好的表面质量，做到无余量，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新型复合板材，包括相互粘结为一体结构的强度层和防火层；所述强度层由纤维粉、高分子树脂和粘结剂混合而成；所述纤维粉为秸秆纤维粉、杂草纤维粉、木质纤维粉中的一种或几种；高分子树脂为酚醛树脂、环氧树脂或聚酯树脂中的一种或几种；防火层由玻璃纤维布制成。其有益效果包括：第一，热性能良好，热导率低，是优良的绝热材料；第二，本新型复合材料的相对密度在1.5-2.0之间，拉伸强度超过碳素钢，其拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400MPa以上，轻质高强；第三，本新型复合材料具有良好的耐腐性。用其制造的防火门，在实现轻质化、灵巧化的同时，也具有非常优秀的防火性能。
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本实用新型涉及一种金属氢化物-空气电池使用的负极，包括镍网、负极极耳、复合材料薄膜、泡沫镍包覆层，其特征是：负极极耳焊接在镍网的一端，在镍网的两侧各设置一层由储氢合金粉、导电剂和聚四氟乙烯混合物压制而成的复合材料薄膜，形成三层材料的复合结构体，复合结构体的四周及两端用泡沫镍包覆层包覆，负极极耳从泡沫镍包覆层中穿出。其优点是：结构结实可靠，负极材料不易脱落，用本实用新型的负极制作的金属氢化物-空气电池，高容量，具有良好的循环寿命。
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本申请公开了一种生态透水坝，其包括砼底板，砼底板上固定设置有坝体，坝体包括一体成型的主坝和设置主坝两侧且开孔的滤料框，两滤料框均与主坝固定连接，主坝上开设有通水口，主坝上固定设置有安装框架，安装框架设置在通水口处，主坝上设置有与安装框架滑移连接的复合材料闸门，主坝上还设置有用于驱动复合材料闸门上下移动的螺杆启闭机，两滤料框均由钢筋和镀锌铁丝网构成，两滤料框内均填充有用于过滤水流的滤料，两滤料框的孔小于滤料的大小。本申请结构合理，本申请具有保证坝体的水质净化功能的效果。
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本实用新型涉及光伏发电技术领域，尤其是涉及一种浮动载体、浮体阵列及光伏电站。浮动载体，包括两个平行设置的浮体主梁、两个浮体次梁和两个支架；两个浮体主梁能够漂浮于水面上，两个浮体次梁均位于两个浮体主梁的上方，且两个浮体次梁沿浮体主梁的长度方向平行间隔设置；浮体次梁的上方设置有支架，用于安装光伏板；浮体主梁包括复合材料拉挤型材、盖板和芯材，复合材料拉挤型材设置有容纳腔，芯材位于容纳腔中，且芯材的外表面与容纳腔的内壁相贴合，盖板盖设于容纳腔的开口上，以形成封闭的空间；盖板与浮体次梁固定连接。本实用新型具有较高的结构稳定性，不易老化损坏，且不易透水腐蚀，能够持续稳定运行。
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本实用新型提供一种抗老化铜合金线材，包括：导体，所述导体外侧设置有金属抗老化涂层，所述金属抗老化涂层外侧设置有耐热层，所述耐热层外侧设置有网状纤维层，所述网状纤维层外侧设置有绝缘套，所述绝缘套外侧设置有硅胶套。本实用新型提供的抗老化铜合金线材通过在导体外侧刷镀金属抗老化涂层，金属抗老化涂层的材质为碳复合材料，碳复合材料具有具有极强的防锈、防腐蚀、防变色、防氧化、防老化，有效提升了铜合金线材的使用寿命，降低了铜合金线材的维护成本，通过在金属抗老化涂层外侧加装耐热层，有效避免铜合金线材输电发热引发的安全的事故，通过在耐热层外侧加装网状纤维层，有效提高了铜合金线材形变能力。
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一种新型汽车离合器轴承,它是以冷轧钢板为基体,所述基体上面烧结有至少一球形青铜粉层,在该球形青铜粉层上面还敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯和不含铅的填充物组成的无铅塑料工作层,并构成一种无铅的三层复合材料;所述的基体和球形青铜粉层之间的结合面呈熔融状态,所说的球形青铜粉层的材料通常采用FQSn8-3,其厚度在0.20mm～0.35mm,所述无铅的三层复合材料的厚度在1mm～2.5mm范围内,并采用公知的卷制工艺制造成带开口缝的新型汽车离合器轴承;它具有免维护、低摩擦、耐磨损、无污染的特点,成为替代传统的汽车离合器粉末冶金轴承和国外同类产品,实现汽车关键零部件国产化的创新产品。
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本实用新型公开了一种高效的无源微电解器,它包括空心导电球体(1),空心导电球体(1)为复合金属或石墨镀膜复合材料空心导电球体,空心导电球体(1)的直径为2mm～100mm,壳体厚度为0.2mm～10mm,开孔率为25%～75%,所述的空心导电球体(1)上设有多个通孔(2),空心导电球体(1)的内外表设有凹凸结构。本实用新型采用复合金属或石墨镀膜复合材料做成空心导电球体,无需外接电源,电解净水过程操作更简单、更安全,它还具有单位体积比表面积大、出水水质好、水量足、能耗低、无偏流沟流、方便再生清洗、易于定型化及设备制造工业化等优点。
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