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本实用新型涉及一种用于声呐基阵的复合隔声障板，包括吸声障板和连接于吸声障板背面的反声障板，其中吸声障板为多孔材料，反声障板由泡沫芯层和包覆泡沫芯层的透声复合材料外壳组成，所述的泡沫芯层为带有增强柱的低密度聚苯乙烯泡沫，所述的透声复合材料外壳为环氧树脂与玻璃纤维复合固化而成。在水中使用时，水会充分的进入多孔材料的孔隙中，声波入射时能够被多孔材料泡沫铝很好地吸收，声能将会很好的转化为热效应而被吸收掉。兼顾了吸声材料和反声材料各自的性能，使用富含空气的、轻型的、低阻抗的低密度聚苯乙烯泡沫材料作为反声材料，可耐高水压。具有较好的声隔离效果。
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本实用新型涉及一种集成式污水消毒装置，包括一体式结构的密闭池体，池体由复合材料预制而成，池体内部由隔板(1)分隔成污水提升池(2)、消毒剂存储池(3)和污水消毒池(4)，污水提升池(2)内设置有污水提升泵(5)，消毒剂存储池(3)内设置有药剂桶(6)和消毒剂投加计量泵(7)，消毒剂存放于药剂桶(6)内，污水消毒池(4)由导流板(8)分隔成若干导流槽(9)，该污水消毒装置为由复合材料预制而成的一体式结构，消毒设备均集成在密闭池体内，施工快速方便，且由于消毒剂采用计量泵进行投加，由此可以精确控制投加量，提高了污水处理效果，特别适用于小型医疗机构的污水消毒处理。
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本实用新型公开一种磷酸储槽锥底刮泥器，包括主轴、刮泥板，主轴底部外侧安装刮泥板连接杆，主轴底部设有空腔，空腔内安装有固定轴，固定轴与磷酸储槽的锥底通过法兰相连接，刮泥板连接杆的两侧连接有刮板。刮板为板条状结构，其上端的横截面为矩形，底端与槽底面接触。刮板的两端镶嵌有高耐磨复合材料。本实用新型中刮泥板两侧的刮板为板条状结构，减小了刮泥板的体积，增大了泥浆的流通空间，使泥浆能够顺畅排出。刮板的两端镶嵌有高耐磨复合材料，对于处理料浆粘湿物料具有高金属磨耗性，可以延长寿命。
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本实用新型涉及通信用装置产品的结构设计技术领域，更具体地说，涉及一种馈线吊具，该吊具包括碳纤维复合材料制成的套管、设置在套管外壁的3-4个套孔、设置在套管内壁的抗氧化橡胶套、套接在套孔上的碳纤维经编绳；所述套管、套孔、抗氧化橡胶套通过抗氧化粘结剂固定连接，抗氧化橡胶套的截面为椭圆形，抗氧化橡胶套的内壁设置有防滑凸点。本实用新型的馈线吊具的结构较为简单，主体结构采用碳纤维织物复合材料，可使得该结构在长时间使用后不会出现金属材料容易出现的腐蚀现象，另外，内壁抗氧化橡胶套截面为椭圆的设置及内壁凸点的设置，可有效防止滑动，保持馈线在吊起时的稳定，方便实用，适宜进一步推广应用。
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本案为一种组装式生物环保治疗柜，包括通用标准结构的以下组件：上柜；中柜；支架；下柜；台面；底座；其中，所述上柜、中柜、下柜、支架由生物复合材料单独一体成型，相互之间由卡孔和卡头进行连接和组装，所述生物复合材料由高密度聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、ABS材料、聚四氟乙烯中的两种或两种以上按不同比例搭配进行加工，各种材料搭配比例在0%-90%之间，上述每个组件可自由组装，更换掉的组装件可回收再生产，重新制作成护士站组件。本案的治疗柜具有环保和循环回收利用功能，制造成本低、每个组成结构均可更换、无任何污染源、使用时间更长。
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本实用新型公开了一种适于钢桥的新型超高性能ECC桥面组合结构及设备，包括钢筋抗剪构造、置于底层的钢桥面板层和浇筑在钢桥面板层上的超高韧性水泥复合基材料层，钢筋抗剪构造浇筑在超高韧性水泥基材料中；在超高韧性水泥复合基材料层上方铺筑沥青混凝土磨耗层。本实用新型中的钢—超韧性水泥基复合材料桥面组合结构中，超韧性水泥基复合材料铺装层的使用，避免了传统沥青混凝土铺装在温度及车辆荷载反复作用下产生的纵向裂缝和波浪推移、以及局部拥包、粉碎性裂缝等病害，提高了车通畅性和舒适性，而且对桥梁结构的耐久性的提高也有很大帮助。
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本实用新型提供以下技术方案：装饰耐用型ABS电镀层表面镀层和喷漆结构，包括：ABS塑料层、石墨棒、碱性电镀铜层、纳米复合材料层、Ni‑Fe合金镀层、银镀层、喷漆层和外保护层，其特征在于：石墨棒有多个，均布在ABS塑料层中，并且贯穿ABS塑料层，ABS塑料层上由内至外依次设置有碱性电镀铜层、纳米复合材料层、Ni‑Fe合金镀层、银镀层、喷漆层和外保护层。本实用新型具有结构简单、安全性好、市场前景好等优点。
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本实用新型公开了一种树脂复合排水沟，其技术方案要点是包括沿长度方向开设有排水槽的U型槽体、设置于U型槽体上的箅盖，所述的U型槽体的右端面上向外凸出形成一U型凸台，左端面上向内凹陷形成一U型凹槽，两个相邻槽体的U型凸台与U型凹槽插接配合，所述的U型槽体由碳纤/玻纤协同增强环氧树脂复合材料制成。本实用新型通过U型凸台和U型凹槽相互插接形成的连接部，实现排水沟线性共同使用，而U型凸台和U型凹槽配合的接触面积大，密封性好，尽可能的避免了水的渗透；而由碳纤/玻纤协同增强环氧树脂复合材料制成的U型槽体又具有承载力大、使用寿命长、安装简便的优点，同时其环保性能优良、耐高温/低温性能好、阻燃性、绝缘性佳。
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本实用新型提供了一种高速橡胶履带，该橡胶履带包括履带本体、驱动保护卡扣、超高分子量聚乙烯导向齿、固定螺栓、螺母和固定金属块。履带本体为无金属部件设计，由橡胶材料、复合材料横向支撑骨架、芳纶线绳层和芳纶帆布层构成。履带本体的外侧沿履带本体的长度方向均匀间隔排列有花纹块和花纹辅助块，驱动保护卡扣穿过驱动孔扣在橡胶本体上，花纹块包裹在复合材料横向支撑骨架外，每排花纹辅助块的内侧橡胶本体的下表面安装有导向齿。本实用新型的橡胶履带高速运行生热低，最高速度可达60km/h，采用超高分子量聚乙烯作为导向齿，与橡胶履带本体外连接组合，可随时更换损坏的导向齿，可根据轮系尺寸改变齿形尺寸，降低了生产制造成本。
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本实用新型汽车车门总成，包括车门骨架结构及覆盖连接在其上的车门外板总成，所述车门骨架结构包括车门下部骨架及连接在所述下部骨架上的窗框结构，车门外板总成包括门外板及与所述门外板内侧连接的门外板加强板，在门外板的上端设有外挡水条，所述门外板采用PP复合材料制成，门外板加强板采用PP复合玻纤材料制成。该汽车车门总成，采用复合材料制成车门外板，连接在车门骨架上，其质量大大减小，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求，不仅具有节能环保的优点，还能够提高电动汽车的续航里程，生产工艺简化，大大降低生产成本，且便于灵活的更换车门外部造型，具有较好的应用前景。
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本实用新型涉及一种LED灯，包括：壳体；LED封装、LED底板、连接器、金属板、底部金属接触部、电路板、电路板固定板和散热装置，所述LED封装和连接器相互之间电连接在LED底板上，所述LED底板与金属板面接触并与电路板电接触，电路板纵向布置在壳体内，所述电路板的上下两端由电路板固定板紧固的固定，电路板固定装置与壳体固接，所述散热装置使用复合材料并从壳体内部伸出。有使用复合材料作为散热的额外途径，增大散热部件与空气的接触，提高了热量散发的效果，增强了发光二极管的使用寿命。
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本实用新型涉及一种金属氢化物-空气电池使用的负极，包括镍网、负极极耳、复合材料薄膜、泡沫镍包覆层，其特征是：负极极耳焊接在镍网的一端，在镍网的两侧各设置一层由储氢合金粉、导电剂和聚四氟乙烯混合物压制而成的复合材料薄膜，形成三层材料的复合结构体，复合结构体的四周及两端用泡沫镍包覆层包覆，负极极耳从泡沫镍包覆层中穿出。其优点是：结构结实可靠，负极材料不易脱落，用本实用新型的负极制作的金属氢化物-空气电池，高容量，具有良好的循环寿命。
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本实用新型公开了一种新型复合板材，包括相互粘结为一体结构的强度层和防火层；所述强度层由纤维粉、高分子树脂和粘结剂混合而成；所述纤维粉为秸秆纤维粉、杂草纤维粉、木质纤维粉中的一种或几种；高分子树脂为酚醛树脂、环氧树脂或聚酯树脂中的一种或几种；防火层由玻璃纤维布制成。其有益效果包括：第一，热性能良好，热导率低，是优良的绝热材料；第二，本新型复合材料的相对密度在1.5-2.0之间，拉伸强度超过碳素钢，其拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400MPa以上，轻质高强；第三，本新型复合材料具有良好的耐腐性。用其制造的防火门，在实现轻质化、灵巧化的同时，也具有非常优秀的防火性能。
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本实用新型是提供一种钣金球面收缩成型模具，包括：螺钉I、上转接板、上冲头、橡皮套、无齿收缩片、连接套、螺钉II、下模板、螺钉III、下转接板、斜支撑、上模板、镶嵌胶条构成。由于上模板制成多瓣结构，以及与工件接触的无齿收缩片、上冲头采用高强度复合材料制成球型，使得当上冲头向下施加垂直压力时，斜支撑能产生水平向中心的收缩力，使钣金零件的内球面厚度尺寸微量增加，使零件成球型，达到贴胎要求；另外，无齿收缩片、上冲头采用高强度、大摩擦系数的复合材料制成，不损伤钣金零件表面，从而使收缩成型后的钣金零件获得良好的表面质量，做到无余量，提高生产效率。
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本实用新型涉及一种低电压发热的保暖材料,由发热元件、覆盖在发热元件上的织物和发热元件下面的一层针刺复合材料组合而成,所述的针刺复合材料由高分子材料、塑性材料、高真空沉积膜依次叠合后经针刺组合而成。所述的发热元件由高性能挤塑材料、螺旋电发热扁线和纤维丝构成,螺旋电发热扁线的内侧设纤维丝、外侧套高性能挤塑材料。本实用新型的优点是:发热均匀、升温速度快、保暖性好、安全可靠且节能,适于制成各种冬季保暖用品。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯方管形型材及成型系统，由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成方管形型材骨架，聚氨酯树脂与方管形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯方管形型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐侯性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是色彩丰富，聚氨酯复合材料硬度高，可涂装各种涂料，制成各种颜色的型材，以适应不同风格及档次的用途；十是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高，从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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一种具有不粘涂层的减速机,在其零部件和箱体内、外表面上,采用高压、静电、高温固化等方法将聚四氟乙烯复合材料涂在其表层上,形成新型的防尘不沾油污的减速机。本实用新型主要利用聚四氟乙烯复合材料具有的抗灰尘、不沾油的功能,达到减速机零件保持清洁、防尘和易清洗的目的。
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本实用新型提供了一种中吨位或重型卡车的塑料金属复合材料保险杠,系采用塑料制造保险杠的外壳,内衬金属骨架,将两者紧固,成为塑料金属复合材料保险杠。该保险杠具有刚性足够,美观,吸震性能好,使车辆安全性能提高等优点,完全能满足中吨位及重型卡车使用。
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本实用新型涉及一种电力机车过电压保护器在线监测系统。它包括套在复合材料过电压保护器接地电缆外的在线监测传感器，在线监测传感器通过线缆连至安装在司机室的劣化预警装置，劣化预警装置接入铁路通信系统的机务段机车监控器。本实用新型可实现机对车用复合材料过电压保护器联网实时在线监测。
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石油平台用耐油泥信号电缆，属于电缆技术领域。包括缆芯和设置在缆芯外的外护套，其特征是，所述缆芯由两根小电缆对绞而成，小电缆由导体、绕包在导体上的云母带、挤包在云母带上的绝缘层构成，所述缆芯上依次设有CV带层、铜带层、包带层、内衬层、内护层和由杜邦纤维丝、镀锡铜丝混合编织构成复合材料铠装层，外护套由三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、乙烯-醋酸乙烯酯树脂共混挤包在复合材料铠装层上。本实用新型具有优异的耐油基、耐水基、耐低温、抗腐蚀性、抗机械外力、传输信号等特点。
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本实用新型公开一种轨道交通LED列车进站指示灯，包括承光面、底壳，承光面和底壳之间设有LED光源，所述承光面下方设有树脂层，树脂层和LED光源之间设有间隙。本实用新型具有以下技术优势：1.设置树脂层，利用树脂良好的透光性，在其中添加玛瑙粉、光分散剂等填料，通过调节光源与承光面间距离，使点光源转化为面光源，光线柔和而醒目，功能性强。2.利用复合材料为底壳材料，比重小，力学性能好。而且成本低廉；3.一方面在电路板光源上设置一层环氧树脂软胶对电路板起到保护作用；另一方面，底座与承光层之间采用树脂进行粘接，利用树脂与人造石、玻璃钢等复合材料间良好的密封效果，可做到防水、防潮，提高产品的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新型碳纤维风力发电机。由风力发电机支架，复合材料叶片总成，盘片式发电机和磁悬浮叶片支撑体系组成。盘片式发电机固定安放在支架上，发电机主轴与地面垂直，叶片总成中心安装套筒与发电机主轴端部连接，所有叶片与主轴平行，风力发电机支架和复合材料叶片总成的支撑臂上安放的环状永磁体，同极性相对，在同极性斥力作用下使得叶片总成处于悬浮状态。本实用新型的风力发电机结构简单，叶片材质刚柔结合性能好，使用方便，特别适合电信基站、活动营房、路灯照明等常规电力难以送达的场合。
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