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本实用新型涉及一种环保珍珠棉生产用覆膜机切边装置，安装于覆膜机输送末端的两块机架墙板之间，包括：收卷辊、切割组件、拆分组件、第一辊和第二辊，两组所述切割组件分别位于第一辊两端的上方，两组所述切割组件由电机带动刀片高速旋转以对复合面料进行切边操作，复合材料依次从第一辊、第二辊上运输最后在收卷辊上收卷，两组所述拆分组件分别套设在所述收卷辊的两端，所述收卷辊上且位于两组拆分组件之间的位置用于收卷经过切边操作的复合材料，所述收卷辊上且位于两组拆分组件相互背离的位置用于收卷切除的边料。本实用新型具有增加了拆分组件对被切割后的边料进行分离，边料被切除的比较彻底，不需操作人员手动撕开的效果。
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本实用新型公开了一种新型建筑环保用防水板材，其结构包括板体、顶板、防水底层、硅酸盐发泡水泥层，通过在板体内部上端三分之一处设置了环保透气层，空气通过透气空层进行进行穿梭形成空气流通，本装置使用方便操作简单，通过在板体右端设置了辅助固定层，通过粘合剂将加强筋层与复合材料层右端进行粘接，在通过粘合剂将加固层与复合材料层左端进行粘接，然后将安装板与加固层左端进行固定安装，接着通过安装板和安装孔将辅助固定层与板体右端相固定，达到辅助固定板体的效果，有效的解决了传统建筑环保用防水板材环保透气性较差和传统建筑环保用防水板材固定效果较差的问题。
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本实用新型涉及一种增强型高耐候太阳能电池背板。该太阳能电池背板包括支撑层、设置在支撑层一侧的耐候层、以及设置在支撑层另一侧的增强层；所述耐候层采用一层或多层具有耐候功能的耐候高分子薄膜、耐候高分子涂层、耐候金属薄膜、耐候金属镀膜或金属专用耐候涂层的中的一种材料或至少两种材料组成的复合材料制作；所述支撑层采用拉伸强度为10‑10000MPa、水汽透过率小于5.0g/(m2.d)的具有支撑功能和水汽阻隔功能的高分子薄膜或金属薄膜制作；所述增强层采用纤维材料或高分子树脂材料制作，或采用纤维材料与高分子树脂材料的复合材料制作。
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本实用新型提供了一种新型砒砂岩区煤矿复垦控渗促生布置结构，首先在煤矿复垦区的覆土层中设置控渗层，即在回填砒砂岩风化土层时，先回填10cm‑40cm的砒砂岩风化土，进行平整压实，并喷涂5%‑10%浓度的控渗复合材料溶液，控渗复合材料溶液与土壤发生固结，形成1cm‑5cm的控渗层，控渗层形成后继续回填40cm‑110cm的砒砂风化土。其次在覆土层中引进适合当地环境的优势微生物菌种，通过微生物促进砒砂岩的土壤化，改善土壤结构，促进植物生长。最后栽种适合当地环境的油松、山杏等灌木和播撒紫花苜蓿、沙大旺等草本植物。解决现阶段煤矿复垦区水分渗漏严重、植被成活率低、植被覆盖面积低等问题。
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本实用新型公开了一种韧性强的不锈钢波型防尘密封环，包括不锈钢圈体，所述不锈钢圈体的外表面固定连接有复合材料层，所述复合材料层的外表面固定连接有凸起，所述不锈钢圈体的内顶壁固定连接有主密封唇，所述主密封唇的下方设置有副密封唇，所述不锈钢圈体的内壁设置有环形套，所述环形套的内部设置有铜环，所述环形套的上端固定连接有短管。本实用新型通过铜环和短管的设置，向环形套内部注入适量润滑油，当密封件之间发生转动时，带动铜环在环形套内部转动，铜环转动时使得铜环上的润滑油渗入到铜环与密封件之间，有效降低铜环与密封件之间发生的磨损，同时又由于铜环具有良好的耐磨性，故有效延长密封环使用寿命。
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本实用新型涉及轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种抗侧滚扭杆，扭杆轴；两个扭臂，分别与所述扭杆轴的两端部连接；两个垂向连杆，分别与两个所述扭臂的远离所述扭杆轴的端部连接；所述扭杆轴、扭臂、垂向连杆为碳纤维复合材料制成。本实用新型通过采用碳纤维复合材料制作而成的扭杆轴、扭臂、垂向连杆，使得抗侧滚扭杆在磁场中使用时，不会在抗侧滚扭杆的内部产生感应电动势，因此不会产生涡流效应，进而不会产生热源，可以实现了轨道交通车辆在无接触网供电过程中的零升温，进而保证了轨道交通车辆在运动中的稳定性，降低了安全隐患。
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本实用新型提供了一种定位器模具，属于纤维增强复合材料成型技术领域，包括：可开合的上模和下模，上模和下模之间形成有型腔，上模和/或下模上具有注胶口和出胶口；型腔一端具有第一定位腔，型腔另一端具有第二定位腔；本实用新型提供的定位器模具，上模和下模之间形成有与定位器形状匹配的型腔，在定位器上设有与型腔连通的注胶口和出胶口，便于向型腔内部注胶，保证胶体的流动性，型腔内具有第一定位腔和第二定位腔，第一金属接头和第二金属接头分别放置在第一定位腔和第二定位腔内，并作为定位器的一部分与定位器杆体共同成型，通过向型腔内注入胶体，使第一金属接头和第二金属接头与定位器共同成型，完成碳纤维复合材料的定位器的制作。
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本发明涉及一种提高震损RC框架结构抗震性能的加固构造，包括框架柱、框架梁，相邻的框架柱经框架梁相连接，相邻的框架柱之间由上至下间隔设置若干层框架梁，相邻的框架梁之间经屈曲约束支撑杆相连接，梁柱节点、框架柱与框架梁上塑性铰区的破损处破损严重处剔除混凝土后形成修补区，修补区内浇筑无粗骨料的水泥基复合材料进行修补，本加固构造结构简单，设计合理，易于施工，采用无粗骨料的水泥基复合材料与BRB进行复合加固，加固后RC框架结构能大幅度增强承载力与抗侧刚度，改善震损结构的抗震性能，能显著达到震损RC框架结构的加固效果。
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本实用新型提供一种混合材料的氢能汽车A柱结构，包括侧围外板、侧围内板、第一铝合金型材和第二铝合金型材，侧围外板与侧围内板扣合形成腔体，第一铝合金型材内部设有若干加强筋，第二铝合金型材内部设有十字形加强筋，第二铝合金型材的上侧边抵住第一铝合金型材，第二铝合金型材的下侧边通过胶粘剂粘接在侧围外板内侧，第二铝合金型材的右侧边通过胶粘剂粘接在侧围内板内侧。本实用新型的有益效果：本实用新型利用碳纤维复合材料可设计性高及铝合金材质成型的工艺特点，可有效减少加工模具和工装的投入；并在确保车身安全性的同时，通过采用碳纤维复合材料和铝合金材料的结合，有效减小汽车A柱重量，从而达到轻量化的目的。
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本实用新型涉及一种卧式复材智能加工中心，应用于航天行业中火箭外壳或复合材料的车削、铣削及缠绕加工。本实用新型包括工件夹持转动机构和组合加工工具机构；工件夹持转动机构包括：工件床身（14）、主轴箱（2）和接卡盘（3），所述卡盘（3）和尾座（8）夹持工件（4）；组合加工工具机构包括：刀架床身（13），大刀架体（12）、横滑板（11）小纵向滑板（10）；所述小纵向滑板（10）上固定安装立柱（9）或者缠绕装置（15）其可实现对金属及复合材料超长工件外圆的车削，对工件的端面孔、端面密封槽、方形窗口、圆形窗口等进行铣削；更换缠绕装置还可以对工件外圆进行缠绕加工。
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本实用新型公开了一种轻型的测温光缆，包括外层无缝钢管及内层无缝钢管；内层无缝钢管的内部中心设有1芯至6芯的光纤组成的光纤束，所述光纤束与内层无缝钢管内的空间间隙填充有油膏，内层无缝钢管的内壁设有防水涂层，内层无缝钢管的外壁包覆设有抗张元件，外层无缝钢管包覆于抗张元件的外壁；本实用新型采用碳纤维作为加强件，取代了传统的钢丝加强件，碳纤维复合材料，强度高达3400Mpa，传统的硬钢线最高只有2000MPa左右，大大加强了光缆的抗张性能，碳纤维复合材料相比硬钢丝加强件，其重量只是钢丝的十分之一不到，采用碳纤维可以给光缆减重至少30%以上，光缆的自重减少了，抗拉强度增加，大大提高了光缆的作业深度。
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本实用新型提供一种轻量化磁悬浮列车司机室外罩。该种轻量化磁悬浮客车司机室外罩包括外罩本体，所述外罩本体包括右侧面罩板、正面罩板、车钩罩板、左侧面罩板和底面罩板，所述外罩本体采用玻璃纤维及碳纤维作为增强体、热固性树脂作为基体的混杂纤维复合材料制成。并通过使用上述五个部分的分体组合模具，将传统的列车司机室与导流罩整体成型。成型的混杂纤维复合材料司机室比现在的玻璃钢司机室重量减轻30%以上，同时具有强度高、损伤容限高、缺口敏感性低，以及抗冲击性、阻燃性、耐腐蚀性、老化与疲劳性能优越的特点。
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一种利用微波炉加热的热敷袋，涉及热敷袋。设有外布袋套、密封内布袋，所述密封内布袋内填充氧化锌、氧化镁、氧化锰和氧化硅复合材料瓷球，氧化锌、氧化镁、氧化锰和氧化硅复合材料瓷球的直径为5～10mm，所述外布袋套上设有用于放入和取出密封内布袋的开口，所述密封内布袋放置在外布袋套内。不仅安全耐用，而且能有效吸收微波能量。由于设有外布袋套，因此便于拆洗。使用便捷安全，且无任何漏水漏电等安全隐患。能在一定程度上对人体酸痛部位达到积极的缓解效果。瓷球经检测，其力学强度＞2MPa，使用寿命长达15年以上；外布袋套和密封内布袋均可承受微波高温的加热。
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本实用新型公开了一种具有高阻隔性的包装箱，其结构包括箱盖板、箱体、置物板、承托槽、垂接壁、高阻隔结构、储物腔、防水层，本实用新型的垂接壁上设有复合相嵌固定的高阻隔结构，防撞板上设有复合相连一体的加固片，作为结构外侧防护，而内中部设有的曲线固带相较传统直线纤维复合材料层合板结构可有效提高刚度支撑性能，曲线对应排列定点于两侧，对应增加了支撑点，能够提高复合材料层合板的性能，编织板组合阻位板与弹性板叠合相连为一体，且面朝储物腔空间，多重结构板具有高阻隔性，能够有效提高包装箱的内外防护性能。
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本申请提供了负极极片、二次电池、电池模块、电池包和用电装置。负极极片包括负极集流体和设置在负极集流体的至少一个表面的负极膜层；负极膜层包括碳材料区段和硅/碳复合材料区段，碳材料区段和硅/碳复合材料区段沿负极膜层的宽度方向交替设置并相接。本申请降低了负极极片在平面方向上的膨胀程度，使负极极片的表面及边缘无褶皱，克服了负极极片表面膨胀所引起的极化缺陷，提高了二次电池的循环性能。
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一种复合结构石墨散热器,涉及一种电子产品散热器件领域,多片采用膨胀石墨复合材料的长鳍片与多片采用柔性石墨材料的短鳍片在夹持装置内交错排列;长鳍片和短鳍片的一端对齐,对齐的端面上设有导热层。所述的导热层是柔性石墨材料或金属材料。所述的导热层厚度为0.15-0.2mm。本实用新型充分利用了柔性石墨板材料平面方向热导率高的优点,与膨胀石墨复合材料高热容性能配合优化了热量传导结构,形成良好的三维散热效果,重量轻、热阻小、接触好、温度可控、生产周期短、生产成本低。
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本实用新型涉及一种高压线路类和高压电站电器类中用于电场调整的均压环。为圆环形、开口环形或跑道形环,均压环的内部为绝缘材料,绝缘材料的表面覆盖导电材料。导电材料为金属材料或导电复合材料。导电复合材料为导电橡胶或导电塑料。本实用新型具有以下优点:由二部分组成,内部采用绝缘材料,仅在其表面覆盖导电材料,用绝缘材料替代了一部分金属材料,减轻了均压环的重量;相对绝缘材料,金属件的加工较复杂,能耗大,故可节省能源;采用绝缘材料作均压环的基体,绝缘材料容易加工成各种形状,可以设计出更好的均压环结构;在绝缘材料上覆盖金属材料简单易行。
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一种一次成型的芯型结构体，该芯型结构体依序包含有一强化层、一芯体层及一底层。该强化层为纤维复合材料；该芯体层包含有一基板与一填充材，该基板具有至少一容置空间，该填充材是位于该容置空间内；该底层为纤维复合材料或塑料材料。
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针对现有的胶合板存在易变型开胶不易加工造型的问题，本实用新型提供一种绿色环保防水防变型门套专用胶合板，包括位于上下表面的面层板及与其粘接的位于中间层的平衡层板，其特征在于：所述面层板由若干层纹理同向的实木单板粘合而成，所述纹理为纵向；所述平衡层板由一层、两层或三层纹理同向的实木单板粘合而成，所述纹理为横向。本实用新型即充分利用了普通木材资源，又取替了对名贵木材的依托从而既节约了资源，又实现了变废为宝；既取替了复合材料，又解决了复合材料木门套板环保、防水、卧钉使用寿命短的一系列问题。达到了延长产品使用寿命至少3-5倍，从而节约了木材资源。
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本实用新型涉及一种防雷接地装置，特别涉及一种新型防雷接地体。其技术方案是：包括防雷接地主体、导电石墨线网、不锈合金复合材料增强网、胶管防护套、双孔连接端头，防雷接地主体的内部中心设置导电柔性石墨纸芯，在导电柔性石墨纸芯的外部编有导电石墨线网，导电石墨线网的增设一层不锈合金复合材料增强网，在防雷接地主体的地上裸露端设有胶管防护套；在防雷接地主体的另一端设有双孔连接端头。有益效果是：结构合理，抗腐蚀，强度大，耐用，抗拉，抗压，不易拉断，耐高低温，防冻断，韧性大，可弯曲。不易折断损坏，防盗，节能环保，易生产制造，省工、省时、节省材料，使用安装方便，不受限制，耗能低，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新型混杂纤维拉绕杆,属复合材料领域。目的是提供一种适于经常收放和盘绕存放,不易扭曲、质轻、耐腐蚀、横向强度高,直线度恢复好的拉绕杆。采用如下技术方案,一种复合材料拉绕杆,包括芯杆和包层,其特征在于:所述芯杆与包层之间;设有一层缠绕层,所述芯杆为实心杆;所述缠绕层为沿实心杆壁缠绕的纤维组成,所述包层为附着在缠绕层外壁的防腐层。其弯曲性能好,将长40米,直径为8～10mm的拉绕杆,盘绕成1.5米直径的绕盘,一年时间后放开能基本恢复直线度,一米弓高小于2厘米,拉伸弹性模量超过100GPa;可适用于玻璃钢管道、大棚支杆以及天线设备等应用领域。
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本实用新型公开了一种改进封装结构的锂电池,包括锂电池芯、普通复合材料封装层、聚合物吸水膜层,锂电池芯的上下两侧表面分别置放至少一层聚合物吸水膜层,普通复合材料封装层分别再贴置于上下聚合物吸水膜层外侧面。由于聚合物吸水膜层具有很强的的吸水能力,它可有效地除去电池芯内部的水份,在封装时只要采用普通的复合封装材料,而无须采用生产工艺复杂、且当锂电池芯体积较大时,其内的水份不能完全被均匀地吸收、以及密封性不理想的独特复合封装材料。最终使电池内部的水分能被均匀地吸收,从而达到去除电池内部杂质,提高电池性能并延长电池寿命的目的。
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本实用新型公开了一种用于特殊复合材料椅盆的加工钻孔模具:高精度多孔位打孔工装,该工装包括钻模板,在钻模板上设置有26个通孔,该26个通孔按照椅盆上孔位的位置分布,在钻模板上还设置有位置调节装置。本实用新型的高精度多孔位打孔工可以在所述特殊复合材料座椅椅盆上精确的加工出需要的各个孔位,满足生产要求。
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本实用新型提供了一种用于空气动力车的高压气瓶，所述高压气瓶的壁由内到外依次包括：由钢制成的内胆；由尼龙材料制成的结合涂层；由碳纤维-环氧体系复合材料制成的强度层；外保护层。本实用新型的有益效果主要体现在：高压气瓶内层采用优质成型的钢内胆，强度层采用高性能碳纤维复合材料结构，具有耐高压，安全性高，耐用等特点。
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