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本实用新型涉及衬里管技术领域，特别涉及一种具有石墨烯导电带的衬里管，包括管体，所述管体内壁上设有多个由石墨烯复合材料制成的导电带，所述管体为圆形管体，所述导电带沿着管体内壁轴向分布；所述管体为聚四氟乙烯材质制成的管体，所述导电带高温烧结附着在管体内壁上。本实用新型的一种具有石墨烯导电带的衬里管，所述管体内壁上设有多个由石墨烯复合材料制成的导电带，所述管体为圆形管体，所述导电带沿着管体内壁轴向分布；所述管体为聚四氟乙烯材质制成的管体，所述导电带高温烧结附着在管体内壁上。
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一种煤矿用移动类软电缆，主体由复合材料芯、缆芯组外围灌封有密集的沙土（3），网绳层的外壁设置有一圈外护套（6），缆芯组和外护套中间的网绳层中均匀分布有若干个具有弹性的橡胶球（5），其特征在，复合材料芯包括内芯(2)、结构层(7)、外层(1)，所述结构层(7)包括纤维套管和热固性树脂，所述纤维套管为由多根纤维束相互交错编织而成或沿着内芯轴向方向螺旋缠绕而成，所述外层(1)包括沿复合芯长度方向排布的纤维和热固性树脂，所述纤维束的螺距H在0.1mm‑500mm之间。
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本公开涉及一种中通道下加强板及汽车中央通道的加强结构，该中通道下加强板包括纤维增强复合材料主体，该主体形成为横截面为几字型的凹槽，该几字型的凹槽包括横截面呈n字型的加强部和一体成型于所述加强部宽度方向两侧的第一搭接板(1)和第二搭接板(2)，以分别用于与汽车的左前地板和右前地板连接；所述加强部包括依次连接以围成所述n字型的第一侧板(3)、顶板(4)和第二侧板(5)，所述顶板与所述第一侧板和第二侧板的夹角分别为钝角且通过弧形过渡连接，所述第一搭接板一体成型于所述第一侧板，所述第二搭接板一体成型于所述第二侧板。该加强板和汽车中央通道加强结构强度高、重量轻，能够满足纤维增强复合材料特性和成型要求。
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本实用新型涉及产品包装附属装置的技术领域，特别是涉及一种复合型方底袋，其可保证包装完毕后成型效果好，可以和承装外包装箱有效贴合，提高实用性；并且可以根据实际灌装需求而配合用户在包装生产线上完成包装任务，提高使用可靠性；同时袋体上无脆断点，抗跌落能力强，适于重磅包装，降低其使用局限性；包括袋体，袋体的内部设置有放置腔，袋体的顶端设置有与放置腔相通的取放口；袋体采用四种复合材料经过烫合制作而成，四组复合材料从外向内依次包括聚酯层、铝箔层、尼龙层和聚乙烯层，袋体的左侧面和右侧面均为折边结构，还包括膜片，膜片的顶端与袋体的底端连接，并且膜片的四条边分别与袋体底端的四条边经过高温烫合连接。
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本申请公开一种吸波胶膜，包括胶膜、载体和吸波层；胶膜由胶粘剂制成的薄膜，胶粘剂为环氧树脂类、酚醛树脂类、聚氨酯类或双马来酰亚胺树脂胶粘剂；载体为织物或无纬布或单向纤维布；吸波层为吸波材料与胶粘剂混合制成的薄膜。吸波材料为铁氧体粉料、磁性合金粉料等。吸波胶膜为软质微粘性固态体胶膜，固化后，吸波胶膜成为强度很高的硬质薄膜贴附在被胶接物体（复合材料）表面上，其表面能够吸收电磁波的作用。本申请可以节省专用厂房和设备及操作人员，减少工艺过程及流程，缩短了生产周期，保护了环境，吸波胶膜固化后的强度和附着力可与复合材料同寿命，大幅提高了其可靠性和可维护性。
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本实用新型公开了一种具有连续挤包铝护套的防火电缆，包括铜线芯,所述铜线芯的数量为多个,并且铜线芯外壁贴合包裹固定有绝缘层,所述绝缘层使用聚氯乙烯材料制作，绝缘层外端包裹设有屏蔽层，所述屏蔽层使用铝塑复合材料制作,所述绝缘层和屏蔽层之间填充固定有填充层,所述填充层使用玻璃纤维材料制作,所述屏蔽层外端依次包裹固定有抗拉层、阻燃层、加固层、外保护套，通过绝缘层增加了电缆的绝缘性，保证不被击穿短路，并且通过玻璃纤维制作的填充层，具有保温隔热的效果，铝塑复合材料可以屏蔽外界信号干扰，同时通过抗拉层、阻燃层、加固层等到达不易弯折，并且防火耐酸碱的效果。
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本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机内饰维护口盖快速固定机构。该机构由固定框体、插销和弹簧组成；固定框体固定在内饰板加强件上，固定框体上设置有装配插销的通孔，插销前端用于插接维护口盖，插销后端设置有限位凸台；弹簧与插销套装后嵌入通孔内，弹簧与插销配合完成插销的伸缩。本实用新型通过拉起拉环可以快进进行两个状态的切换，操作简单、有效。并能固定在复合材料内装饰板件上，解决了复合材料内装饰口盖在复材装饰板上的快速固定及开启问题。
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本实用新型公开了一体式侧围内板，所述侧围内板由A立柱内板、上侧边梁内板、C柱内板、后流水槽连接板、尾灯安装板、尾灯安装板连接板、后轮罩内板、C柱内板连接板、门槛内板后段、门槛内板前段、A柱内板连接板组成。本实用新型中，侧围内板1由碳纤维复合材料制成一体化结构，利用碳纤维复合材料自身材料的特点，并结合碳纤维复材设计自由度高的特点，可以将传统金属车身的侧围内板总成中十几个零件集成为一个零件，提高了制造效率，解决了传统的侧围内板零件多，成型模具数量多且焊接装配工序复杂，由此带来的一次性投入成本高的问题。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯复合螺纹形型材及成型系统，由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成螺纹形型材骨架，聚氨酯树脂与螺纹形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯螺纹形型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐候性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是色彩丰富，聚氨酯复合材料硬度高，可涂装各种涂料，制成各种颜色的型材，以适应不同风格及档次的用途；十是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高，从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型公开了一种铝土矿排泥库集中放矿组件，包括复合材料的主管及从主管分出的若干支管，主管沿排泥库的环库路水平架设，主管在环库路转角宽敞处连接支管，支管沿边坡架设至库底防渗铺盖层上，各支管上均连接有掺气管组件，各支管在边坡上通过镇墩固定。主管和支管采用复合材料管，用料来源稳定，可重复使用，节约企业成本。现场施工操作方便，可大大缩短施工周期。另外洗矿细泥水通过管道输送，可避免对周围环境的影响。在支管上连接掺气组件，可避免管道内因负压而影响正常输送。所以本实用新型具有既经济又环保的优势。
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本实用新型公开了一种用于细胞形变和活性动态检测的细胞形变培养板，包括基板，特点是：基板的上表面涂布有一层厚度均匀且厚度为5～10μm的弹性复合材料层，弹性复合材料层上开设有若干个均匀排列的细胞形变培养孔，优点是：使培养的细胞能够在细胞形变培养孔中产生持续形变，作多次观察，能够用于对同一细胞形变和细胞活性的动态检测，且操作更简便，观察更直观，无需消耗大量样品，降低实验成本。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的锂电池集流体，包括金属箔片，其中，所述的金属箔片,具有两个相对的第一表面和第二表面，作为锂电池集流体的基箔；具有电阻正温度效应的第一导电复合材料层，紧密结合在所述金属箔片的第一表面；具有电阻正温度效应的第二导电复合材料层，紧密结合在所述金属箔片的第二表面。该具有保护功能的锂电池集流体可以有效防止锂电池热失控，提高锂电池的安全性能。
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本实用新型涉及切割设备技术领域，具体是一种复合环保材料生产加工用切割装置，所述工作台的中部位置处开设有切割槽，所述切割槽的内部设有锯片，且切割槽的内部对称开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆上通过螺纹转动安装有与活动槽适配的滑块。本实用新型结构简单，通过转筒、转轴与通槽之间的转动连接降低了复合材料与工作台面之间的摩擦力，从而便于复合材料的移动，降低操作人员的体力输出，此外，在通槽的设置下，有利于工作台表面的碎屑落入废料槽内，从而有利于工作台面的清理，通过两个第一电机同步带动螺纹杆转动，从而调节锯片的高度，以此来适配不同厚度的材料切割。
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本实用新型公开了一种便于安装的纤维网连接件，包括前夹板和后夹板，所述前夹板与后夹板的内部中间均设有卡环，所述前夹板与后夹板整体采用玻璃纤维复合材料，所述前夹板与后夹板的内侧中间端设有延伸槽，所述延伸槽的中间设有放置槽，所述放置槽的前后端分布有调节卡槽，所述前夹板与后夹板的两端前后侧开设分布有固定卡槽，所述固定卡槽的外端固定安装有锁紧块，涉及纤维网连接件技术领域，可用于陆地或者海底的防护网固定用，采用的材质是玻璃纤维复合材料，这种材料不易被海水腐蚀，耐风吹日晒，质量轻，可伸缩调节长度，方便安装，能够随意调节纤维网的固定位置，实现快速安装固定的效果，成本低。
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本实用新型公开了一种电子产品边框弯折成型机构，包括机架，机架上设有夹取机构、弯折机构及送料机构，在弯折机构一侧还设有用于使边框易于弯折的加热机构，弯折机构上设有作为靠山的固定件及用于适应弯折不同厚度的可调件。本实用新型在折弯时通过加热的方式使得难弯折材料如钛合金或钢铝复合材料的手机边框条变得容易弯折，能够避免钛合金弯折后回弹以及钢铝复合材料弯折时钢铝粘结处易分离的问题，本实用新型能够适用不同厚度的手机边框条的弯折，适用性广。
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本实用新型涉及复合金属材料技术领域，尤其为一种耐腐蚀复合金属材料，包括复合金属板材，所述复合金属板材的端面上并且靠近复合金属板材的四个侧壁均匀开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有柱型铝块，所述安装孔基于复合金属板材为轴线对称开设在复合金属板材端面和底部，并且复合金属板材底部的安装孔内部均设置有柱型铝块，所述安装孔的高度至多为复合金属板材的三分之一，所述柱型铝块采用压法焊的方式填充在安装孔的内部，本实用新型通过设置设计利用阳极保护法的原理，柱型铝块作为阳极，阳极保护利用提供电荷的方式，抑制铁的氧化反应，从而达到金属复合材料的防锈和防腐的目的，从而延长了金属复合材料的使用寿命。
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为了解决现有A柱上加强板总成结构的重量很大，不利于整车轻量化的技术问题，本实用新型提出了一种A柱上加强板总成结构及车辆。A柱上加强板总成结构包括加强板和衬板，衬板为碳纤维复合板，衬板胶接于加强板，衬板通过热熔钻拉铆铆钉与加强板连接。本实用新型中，加强板采用传统的热成型板或者冷冲压成型板，衬板为碳纤维复合板，碳纤维复合材料的密度仅为钢的1/5，因此可以降低衬板的重量；碳纤维复合材料比强度高于热成型钢，由此，本实用新型可以在保证衬板和A柱上加强板总成结构的结构强度的基础上，降低A柱上加强板总成结构的总重量，整车轻量化效果显著。
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本实用新型涉及一种轻骨料混凝土养护装置，属于工程材料养护技术领域，为轻骨料混凝土的恒温养护提供简易养护装置。它包括中空箱体、盖板以及防水密封胶带，中空箱体由复合材料板围合而成，复合材料板包括钢板层和相变材料层，钢板层设有能够容纳相变材料层的空腔；盖板设置于中空箱体上方，防水密封胶带设置于中空箱体与盖板的连接缝处。该轻骨料混凝土养护装置，结构简单，且不需要消耗电能，降低了用电成本与运维负担。最主要的是，相变材料由于不通过温差散热，因而不受外界环境温度变化的影响，可使内部的温度保持恒定。
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本实用新型公开了一种新型电动撑杆，包括：一端具有开口的固定管；伸缩管，所述伸缩管可活动地套设于所述固定管具有开口的一端；驱动组件，所述驱动组件安装于所述固定管内并活动连接所述伸缩管，用于驱动所述伸缩管进行伸缩运动；由碳纤维改性PC/PP复合材料制成的弹性件，所述弹性件安装于所述固定管和所述伸缩管内，并且所述弹性件夹持于所述驱动组件与所述伸缩管之间。本实用新型的新型电动撑杆，其通过采用碳纤维改性PC/PP复合材料制成弹性件，使弹性件除了具有弹性好的优点外，强度性能更好，重量更轻，从而使产品的整体重量更轻，更好地满足高端汽车、新能源汽车和比赛用车的使用要求。
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本实用新型公开了一种竖向连续式气相沉积炉，涉及复合材料制造设备领域。本实用新型沉积炉内竖直方向依次设置有准备区、沉积区和冷却区，沉积炉顶部设置有通过吊绳与炉内的预制体相连的升降机构；沉积区内安装有加热器或感应线圈；准备区、沉积区和冷却区外部分别安装有第一密封门、第二密封门、第三密封门；法兰盘内以及沉积炉内位于沉积区的内壁上设置有循环水冷层。本实用新型能够做到同一个沉积炉内对单个制备件在三个区内分别进行连续性的进行预热、沉积和冷却，并依次连续性的转换，大大加速了单个沉积炉的复合材料的制备效率，降低了反复升降温所带来的的能量损耗，节约了时间，方便进料和出料动作，可控性强，沉积效率高。
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本实用新型提供一种轨检梁，包括横梁，横梁上端设有多个吊臂，吊臂包括主体和连接部，主体为前窄后宽的梯形框型结构，梯形结构的一条斜边与横梁上端固定连接，主体内侧设有支撑四边的加强板，主体任意相对两边与加强板配合的剖面为工字型结构，连接部设于主体顶端前侧位置，连接部上设有多个连接孔，横梁上端还设有第一安装板，横梁下端设有第二安装板，横梁、吊臂、第一安装板和第二安装板采用碳纤维复合材料加工而成。本实用新型提供的一种轨检梁，采用碳纤维复合材料制造，具有重量轻的特点，便于轨检梁安装和拆卸；减轻重量的同时，提高轨检梁的模态和强度，以轨检梁与车辆其他部件的共振，提高激光摄像组件的工作稳定性，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种车体总成及具有其的轨道车，车体总成包括车体和车头罩，车头罩位于车体的一侧，车体包括车体框架和设置于车体框架下方的车体底架，车体底架在车头罩所在侧延伸超出车体框架，其中，车头罩的周缘连接至车体框架和车体底架，车头罩由复合材料制成。根据本实用新型的车体总成，采用了由复合材料制成的车头罩作为车体总成的承载结构部件，这使得可以取消在车体上设置的车头区域金属骨架结构，将车头罩直接与车体相连。由此，可以简化车体的焊接工艺过程，减少了车头罩的安装工作量，降低车体总成的整体重量。
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本实用新型涉及一种复合气泡包装袋，所述袋体是由一复合材料片对折后两边热封而成，所述复合材料片是依次由外面层、内衬层、气泡底膜和气泡层热压复合而成，所述袋体的内侧壁靠近开口处设置有第一粘结层，所述袋体在开口的一侧向外延伸处可向开口另一侧翻折的封口片，所述封口片的外侧面对称设置有可向两侧延伸翻折的第一加封片和第二加封片，所述第一加封片的一端和第二加封片的一端可拆连接，所述袋体的底边和侧边底部分别设置有插边。该复合气泡包装袋密封性好、方便使用且包装空间大。
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本实用新型公开了一种具有分切功能的复合机，包括固定座，所述固定座顶端设置有第一连接板，且第一连接板内侧面连接有第一压合辊，所述第一连接板内侧面连接有第二压合辊，且第一连接板内侧面连接第三压合辊，所述固定座顶端设置有第二连接板，且第二连接板顶端开设有第二限位槽，所述第二连接板后方设置有第三连接板，且第三连接板与第二连接板上安装有连接轴。本实用新型设置有连接轴、分切刀片、第一皮带轮和皮带，收卷装置对复合材料收卷过程中，第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动，让第一皮带轮能够带动连接轴和分切刀片转动，让分切刀片通过转动能够对下侧复合材料进行分切，致使分切后的材料能够直接得到收卷，让工作效率得到提高。
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