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本实用新型涉及一种警示标记，具体地说是一种城市高压电缆、通信光缆等市政设施用的电缆通道标志桩，设有断面呈方形的柱状标志桩，其特征在于标志桩的边角呈弧形，标志桩的四个面上分别设有凹槽状警示标记，警示标记上设有一层反光漆涂层，本实用新型采用混凝土和基准水泥基复合材料制成，其中的混凝土中的粗砂密量小于1%、石子不大于5mm瓜子石、基准水泥基复合材料为耐碱玻璃纤维，其耐碱性好，能有效抵抗水泥中高碱物质的侵蚀，握裹力强，弹性模量、抗冲击、抗拉、抗弯强度极高，弧形的边角可缓解对人体或车辆的冲击力，凹槽状警示标记可有效地防止磨损，反光漆涂层使警示标记更醒目，具有凝结时间短、硬化快、早起强度高，结构密实、抗渗性和抗冻性能好、耐磨能力强等优点。
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本实用新型涉及一种悬浮于水中用于吸附有害物质的复合材料。在结构上从上至下分别是第一层海绵层、中间是发泡塑料层、第三层无纺布层,海绵层、发泡塑料层、下层无纺布层这三层每两层之间都通过加热至180-280摄氏度热复合复合在一起,在这种复合材料的一侧设有不少于一个的连接吊带。本实用新型由于从上至下分别是第一层上层无纺布层或是海绵层、中间是发泡塑料层、第三层下层无纺布层或是海绵层,中间的发泡塑料层提供浮力悬浮于水中任何深度,第一层、第三层的无纺布层或是海绵层均可吸附悬浮于水中的杂质,效果显着,制造工艺简单,易于收集和集中清洗。
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本实用新型涉及物料搬运技术领域，特别涉及一种自动提取传送装置，它包括导轨、运输架、传动链条和两套升降夹臂，所述运输架的底架两侧设置有与导轨相匹配的滑轮，两套升降夹臂对称设置在运输架的两内侧面上，所述运输架两内侧面的顶端与底端均对称设置有与传动链条相匹配的链轮，所述传动链条与链轮相齿接，所述升降夹臂固定设置在传动链条上。使用本实用新型时，通过升降夹臂的夹紧功能夹持复合材料保温板，通过升降夹臂的升降功能将夹持着复合材料保温板进行升降运动，极大地提高了劳动效率，降低了劳动强度，进而降低了生产成本；同时也缓解了因人工短缺而影响生产进度或成本高的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本实用新型公开了一种绝缘定子铁芯组合结构，涉及电机领域。包括铁芯和端盖，其中，铁芯和端盖均分别由软磁复合材料经稳压工艺一体成型，且表面均紧密贴合了绝缘膜；铁芯的高度大于端盖，二者均为外径相等的圆环状，铁芯内环的上表面加工有指向圆心的齿部及将齿部连接的轭部，端盖的各结构与铁芯表面高度覆盖，同时，铁芯的轭部与外环之间形成有环形凹槽，该环形凹槽底部与铁芯的底端为封闭连接，作为电机绕组的收纳空间。本实用新型采用的是软磁复合材料并一体成型，相对于传统合金钢片采卷绕机加工制作而成的铁芯，其制造精度较高，成本较低，电机磁路优化设计，因电机磁路短磁阻较小，故效率高，节能效果显著。
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本实用新型涉及一种轻驱快速的二轮木质滑板,应用于人们在地面上运动健身和娱乐。包括前踏板以及安装在前踏板下表面的一只万向轮;后踏板以及安装在后踏板下表面的另一只万向轮;其特征是连接轴由玻璃纤维复合材料片、连接直筒、前踏板连接座、后踏板连接座组成;连接直筒一端插入前踏板连接座的直孔,另一端插入后踏板连接座的直孔;玻璃纤维复合材料片位于连接直筒中心线上,一端卡入前踏板连接座直孔内的凹槽中用前螺丝固定,另一端卡入后踏板连接座直孔内的凹槽中用后螺丝固定;后踏板下表面的那只万向轮滚轮直径比前踏板下表面的那只万向轮滚轮直径大4毫米。具有经久耐用,轻便灵活;板面精糙度均匀;运动平稳,幌动颠簸幅度小等优点。
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本实用新型公开了一种三棱柱型天线支承结构，包括侧板和圆形底板，三块侧板一体构成中空的三棱柱型，圆形底板与三棱柱型也为一体结构，侧板上配有减重透波孔，侧板边缘开有天线限位槽，圆形底板上开有天线安装孔，侧板和圆形底板材料为玻璃布增强树脂基复合材料或碳纤维增强树脂基复合材料的一种或组合，侧板与圆形底板为中间芯模和三边模具配合一次加工成型。本实用新型结构稳定，轻质，模态、频响和随机振动等性能优越。
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本实用新型涉及多相电光纤嵌入式电力电缆,其包括光纤缆、夹持光纤缆的若干电缆组件、围绕所述光纤缆和电缆组件的填充绳、包裹所述光纤缆、电缆组件及填充绳的绕包层以及围绕所述绕包层的外护套;所述电缆组件包括铜芯导体和包裹铜芯导体的绝缘层;所述该光纤缆包括纤维增强复合材料加强芯、夹持该加强芯的若干光纤、围绕所述加强芯和若干光纤的填充带、包裹所述纤维增强复合材料加强芯、光纤及聚乙烯填充带的芳纶纤维层以及覆盖在所述芳纶纤维层外的护套。本实用新型为智能电网的“光纤到户“、“四网合一(电力、电话、电视、电脑)”、“电表远程计量”、“与电力用户双向互动”等应用提供低成本、便捷的“光电缆合一”、“一缆多用”方案。
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本实用新型涉及一种炉膛扁钢型管屏，由管屏本体和复合材料涂层构成，复合材料涂层形成于管屏本体的内侧面，管屏本体由数根水冷壁管和数根扁钢相互并列焊接而成，水冷壁管和扁钢相间排列，水冷壁管为圆钢管，扁钢为宽度大于厚度的实心钢板，复合涂层由陶瓷膜、Fe3Al/WC金属陶瓷涂层和无机封孔剂涂层构成。本实用新型能够有效降低锅炉水冷壁的高温腐蚀和冲蚀磨损，有效提高锅炉系统的使用寿命，提高锅炉系统安全、稳定运行，同时涂层可以提高水冷壁的传热效率，在一定程度上起到了节能的效果，促进燃煤电厂安全、节能生产水平的提升。
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本实用新型涉及一种安装方便的保温装饰板,它包括涂层(1)、无机复合材料层(2)和保温层(3),其中,涂层(1)和保温层(3)分别设置在无机复合材料层(2)的上表面及下表面,所述的涂层(1)的至少一边缘上开有方形槽(11)。采用了这样的结构后,无需再对保温装饰板作任何以安装为目的的结构上的改变,就可较好的配合安装固定机构完成安装,有效的简化了安装的过程,降低了施工的成本。
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本实用新型提供了一种基于方舱技术的多功能多人位救护车，包括越野底盘和方舱上装车体，方舱上装车体采用复合材料大板拼装而成，复合材料大板采用防锈铝板作为外蒙皮，采用防火板作为内蒙皮，芯材采用硬质聚氨酯泡沫材料；方舱上装车体内部安装3G无线视频通信系统、空气调节系统、制氧机、平板消毒机、LED照明系统、急救用医疗器械、翻转座椅、翻转工作台、固定工作台柜、吊柜和至少两张急救床，方舱上装车体外部安装侧位警示灯、车顶带扩音器警灯、二氧化碳灭火器和工具箱。本实用新型能够及时前往救援区，保证在运送伤员前往医院的途中采取可靠有效的急救措施，还能够提供舒适的车内环境。
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本实用新型属于飞机结构技术领域，涉及一种飞机复合材料壁板与复合材料框的连接结构。T型截面长桁在框连接位置两侧横向加长30～80mm，框在长桁通过处开有槽口，框缘与长桁加筋壁板间夹胶并用抽芯铆钉直接连接。本实用新型T型截面长桁在框连接位置横向两侧加长，在框上开有长桁通过的槽口，使长桁加筋壁板与框直接连接，省去了安装所用的垫板及剪切板，减少了零件和紧固件数量，减少了装配工作量、减轻结构重量、从而降低生产成本。
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本实用新型公开了一种车用空气净化器，属于净化设备技术领域，包括与车体顶部外形适形的底板及设置在所述底板上的净化系统和发电系统，所述净化系统包括净化管路及设置在净化管路入口的进气驱动泵和设置在净化管路出口的出气驱动泵，所述净化管路由单通道与双通道交错构成、且由含Mn和Tio2的复合材料制成的迂回管，所述发电系统包括可拆卸设置在底板上的太阳能板和与太阳能板电性连接的蓄电池，所述蓄电池分别与进气驱动泵及出气驱动泵电性连接。本实用新型通过含Mn和Tio2的复合材料可以使净化器直接利用太阳光对空气进行催化净化，提高净化水平，降低附加设备成本和使用成本。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯复合工字形型材及成型系统，由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成工字形型材骨架，聚氨酯树脂与工字形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯工字形型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐侯性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是色彩丰富，聚氨酯复合材料硬度高,可涂装各种涂料，制成各种颜色的型材,以适应不同风格及档次的用途；十是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高,从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型公开了一种石墨烯碳纳米管复合结构，涉及碳纳米管复合结构技术领域，该石墨烯碳纳米管复合结构，包括金属基底，所述金属基底上复合有基材层，所述基材层上复合有第一碳纳米管结构，所述第一碳纳米管结构上复合有弹性材料层，所述弹性材料层上复合有韧性材料层，所述韧性材料层上复合有第二碳纳米管结构，所述第二碳纳米管结构上复合有石墨烯层，该石墨烯层厚度小于或等于0.5mm。该实用新型在具备较强的导电性和较高的强度，同时还因为复合了韧性材料层，从而具备较强的韧性，有效保证该石墨烯碳纳米复合结构的稳定性和牢固性，有利于保证该材料的物理特性，有效增强该复合材料的力学性能，有利于石墨烯纳米管复合材料的推广和使用。
本实用新型公开了一种新型混凝土结构、混凝土免拆除复合浇筑模板以及浇筑内模。所述新型混凝土结构由外向内依次由至少一层纤维增强复合材料层、聚氯乙烯内模层和钢筋混凝土核心层组成。所述混凝土免拆除复合浇筑模板包括聚氯乙烯内模层及缠绕或黏贴在其外表面的至少一层纤维增强复合材料，所述聚氯乙烯内模层为压塑成型的中空体或中空槽。本实用新型“FRP+PVC+RC”的新型混凝土结构，能够显著地增强混凝土结构的承载力和抗变形能力。“FRP+PVC”免拆除复合浇筑模的应用既提高了内部钢筋混凝土的承载力和抗变形能力，又是封闭或半封闭且免拆除的模板，减少了现场的施工工序和周期，改善了建筑工地脏、乱、差现象。
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本实用新型公开了一种纤维织物厚度方向渗透率测试装置，包括上模、下模、模腔厚度支架。本实用新型重点分析预制件的多层次结构、多类型单胞及其排列组合方式对预制件渗透率空间分布的影响，建立渗透率及其分布与结构相关性的数学模型，揭示复合材料浸润缺陷的形成机理与规律，发展浸润缺陷的形成判据与控制方法，从而促进复合材料在我国航空航天、汽车、建筑、风电等领域的应用和推广。
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本实用新型公开了一种防盗窗边框型材，旨在解决现有防盗窗边框型材保温、隔热、防火、防盗功能差的问题技术问题。该型材包括型材基部和复合材料部，型材基部包括邻边和对边，邻边包括依次设置的邻边平直部、圆弧过渡部和折弯边，对边包括对边平直部、扣合部和加强筋，加强筋沿对边平直部内侧间隔设置，邻边平直部与对边平直部垂直连接；复合材料部包括阻燃层和保温层，阻燃层设置于型材基部外表面，保温层填充于相邻加强筋之间的凹部内。本实用新型结构合理，强度大，安全性能高，使用性强、美观大方，同时具备质轻、价廉优点，适用于各种大型建筑物防盗窗的框架，具有较好的经济效益。
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本实用新型公开了一种快速更换公路检查井井盖座的结构，包括设置在水泥公路或沥青公路（6）上的检查井（1），在检查井（1）的上端口上设有井盖座（2），在井盖座（2）上盖有井盖（3），在井盖座（2）与周围的水泥公路或沥青公路（6）的路面之间设置有一圈凹形环槽（4），在该凹形环槽（4）中填充满有高强聚酯复合材料层（5），井盖座（2）通过该高强聚酯复合材料层（5）与水泥公路或沥青公路（6）连接为一体。本实用新型不仅具有施工期短、施工成本低、操作方便、更换后的井盖座使用寿命较长等优点。
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本实用新型涉及一种三维多层‑中空纤维增强织物，属于复合材料技术领域。该织物包括第一层、第二层和位于第一层和第二层之间的中间层；第一层由第一经纱和第一纬纱交织形成二维组织；第二层由第二经纱和第二纬纱交织形成三维多层组织；中间层由连接第一层和第二层的垂经线形成三维中空结构；垂经线分别与第一纬纱和第二纬纱交织，用以将第一层、第二层和中间层织成三维整体结构。该织物是一种结构整体性强、成本低、使用方便、综合性能优异的复合材料用纤维增强织物。
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本实用新型公开了一种集装袋结构，其特征在于：为复合材料层制成的袋体，所述袋体包括筒状的主体（5）、主体（5）两端分别设有筒状的进料口（1）和出料口，出料口包括内层出料口（7）和包覆在内层出料口（7）外的外层出料口（8）；且所述主体（5）在进料口一侧设有延伸边（4），延伸边（4）内包覆有一圈钢丝绳（3）。本实用新型通过使用复合材料层作为集装袋的袋体，并且设置双层出料口、延伸边、钢丝绳，使集装袋便于出料、尽量、装运，而且本实用新型的结构紧凑牢固，使用寿命可得到大大增加。
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一种新型轻质汽车仪表台横梁总成，包括仪表台横梁主管、副驾驶座安全气囊左安装支架、副驾驶座安全气囊右安装支架；仪表台横梁主管为金属材料，副驾驶座安全气囊左安装支架与副驾驶座安全气囊右安装支架采用聚乳酸复合材料，在仪表台横梁主管上加工有至少两个连接座；所述连接座为内凹的锥形结构，连接座的顶端为敞口结构，且顶端的内径小于底部的内径，在连接座的内表面加工有凹凸不平的纳米或微米空洞；副驾驶座安全气囊左安装支架、副驾驶座安全气囊右安装支架采用注塑的方式安装固定在连接座上。该横梁总成可以有效的将聚乳酸复合材料安装支架与横梁主管连接，满足仪表台横梁总成强度、刚度及碰撞安全等要求，简化横梁总成加工工序。
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本实用新型涉及一种马铃薯种薯专用贮运设备，其厢体采用复合材料板块拼装组合结构，其特征在于，所述的复合材料板块内外蒙皮（1）为彩钢板，中间夹层（2）采用硬质聚氨酯保温板作为芯材，四侧用胶将彩钢板与聚氨酯保温复合板粘合在一起，形成一种封闭性板块，用胶粘拼装成厢体，并用螺钉进行紧固。该设备成本低廉又能够达到贮运效果，广泛适用于贮存运输领域。
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本实用新型涉及一种应用玻璃钢材质的变电站预制舱体，其包括由槽钢焊接而成的方型底座，所述底座的顶部通过立柱及横梁焊接成舱体框架，所述舱体框架的顶部设有向两侧倾斜的顶盖骨架，所述舱体框架的侧壁由多根立柱及连接相邻两立柱的连接柱焊接而成，所述连接柱与立柱形成三角形结构，所述舱体框架的侧壁的内侧和外侧均设有多块玻璃钢板材，相邻两玻璃钢板材拼接而成，且内侧的玻璃钢板材与外侧的玻璃钢板材之间填充聚氨酯保温材料或岩棉复合材料。本实用新型在舱体框架的内外两侧铺设玻璃钢板材，且在两玻璃钢板材之间填充聚氨酯保温材料或岩棉复合材料，保证了整舱的保温性和抗腐蚀性。
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本实用新型公开了一种单孔尼龙增强型空心FRP线缆保护管，其特征在于：包括由硅塑复合材料制成的中空内层管、由空心FRP材料制成的保护层和由尼龙材料制成的外护套层，所述保护层包覆在中空内层管外，所述外护套层包覆在保护层外。本实用新型的优点是：保护管为三层保护结构，内层为硅塑复合材料，具有内壁光滑，摩擦系数低等优点，线缆穿入保护管时更快速，更方便，而且一次性穿入管中的线缆距离更长。保护层是由玻璃纤维丝和树脂采用加热固化成型的方式制成的穿套在中空内层管外的空心FRP管或是通过模具将玻璃纤维丝和树脂加热固化包覆在中空内层管外的空心FRP管，使管材具有较好的抗拉伸、抗侧压、抗冲击等机械特性。
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本实用新型公开了一种复合新材料研发用断面模型结构，包括支撑座、转台、模型底板和标记杆，所述支撑座顶部通过转槽设置转台，所述转台顶部焊接套筒，所述套筒顶部套接内杆，所述内杆顶部焊接转杆，所述转杆顶部设置模型底板，所述模型底板底端焊接转动片，所述转杆通过转轴设置转动片之间，所述模型底板一端焊接标记杆，所述模型底板顶部贯穿胶合亚克力螺纹套，所述亚克力螺纹套顶部套设材料断面模型板，所述材料断面模型板顶部插设于亚克力螺纹套对应的螺纹杆。可更好的向大众解读新型复合材料的优异性，助于使用人员了解复合材料的结构特性。
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本实用新型提供一种高铁牵引供电附加线悬挂系统，包括肩架、接触网支柱与线夹；其中，所述肩架包括横臂与底座，所述横臂由加强绝缘及双绝缘复合材料制成；所述横臂的第一端与所述底座固定连接，所述底座与所述接触网支柱的顶部固定连接，所述横臂的第二端与所述线夹固定连接，所述线夹用于固定所述附加线。本实用新型提供的附加线悬挂系统，适用于高速铁路及普速铁路的附加线的悬挂要求，通过加强绝缘及双绝缘复合材料制成横臂，无需在线夹与肩架之间设置绝缘子串，降低了接触网支柱的高度及附加线之间的间距需求，同时减少了附加线因绝缘子串引起的摆动绝缘间隙。另外，其结构简单紧凑，节约了安装空间，并减少安装时间，从而降低投资。
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