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本发明涉及一种太阳能光伏板，尤其涉及一种组合式太阳能光伏板。本发明提供一种操作方便的组合式太阳能光伏板。一种组合式太阳能光伏板，包括有电池、第一固定环、固定管、方形板、固定杆、放置板和光伏板等，第一固定环固接在电池的外部，固定管固接在电池的上侧，方形板固接在固定管的上端，固定杆固接在方形板上侧中部，两个放置板转动连接在固定杆上，光伏板安装在放置板上。本发明中通过将光伏板放置在放置板上，并通过将套环和支撑架等往上推动至方形板底侧，再使用插杆插入套环，插杆插入固定管上方的卡孔内，固定住套环和支撑架的位置，支撑架对放置板和光伏板进行支撑，能够将多个光伏板进行组合放置在放置板上且操作便利，携带方便。
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本实用新型提供一种适用于电动汽车的液压系统，采用机械泵和电子泵双泵工作模式，机械泵和电子泵吸油回路独立分开，能够满足新能源汽车正常行驶、停车、倒车功能；机械泵旁路设置一个单向阀，采用高度集成化的设计，占用空间小；能进行主油压和流量调节；驻车机构采用液压系统控制，降低成本的同时，提高了安全性。
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本实用新型属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本实用新型将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系统效率，实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定。
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本发明公开了一种基于电流波形相关度的高压输电线路纵联保护方法，包括：在高压输电线路的M、N侧分别安装相同的继电保护装置，每一套保护装置均独立测量本侧三相电流，并通过通信信道获取对侧三相电流；之后将采集到的电流值记为两个不同的集合，通过Hausdorff距离原理计算出相关度,之后每一套继电保护装置均根据计算到的每一相电流的相关系数与整定值的大小关系，来判定高压输电线路内部是否发生故障，进而根据故障类别启用相应保护措施。本发明充分利用新能源电源在暂态过程中短路电流波形变化无规律的特征，构造的新原理保护可靠性和灵敏性高、速动性好，适用于各种类型地高压输电线路保护场景。
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本发明涉及一种海水电池用抗腐蚀型镁合金正极材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明技术方案制备硼酸和硅酸的复合溶胶，充分的包覆在镁合金材料的表面，与金属镁合金材料的匹配性优异，通过硼硅酸凝胶薄膜包覆镁合金材料来防止其受到海水腐蚀，本发明技术方案将镁粉添加至凝胶材料内部，使其形成的复合凝胶涂层具有优异的孔隙结构，提高镁合金阳极自身的利用率，从而提高电池比容量，通过有效的微纳米结构复合酸二钙涂层经海水浸泡时，涂层表面发生碳化现象的致密填充，进一步提高正极材料使用过程中耐海水腐蚀性能。
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本发明属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本发明将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系统效率，实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定。
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本发明提供一种纯电动汽车两档变速器液压控制系统，采用机械泵和电子泵双泵工作模式，机械泵和电子泵吸油回路独立分开，能够满足新能源汽车正常行驶、停车、倒车功能；机械泵旁路设置一个单向阀，采用高度集成化的设计，占用空间小；能进行主油压和流量调节；驻车机构采用液压系统控制，降低成本的同时，提高了安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部开设有放置槽，放置板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有盖板，盖板的底部固定安装有气缸，气缸的活塞杆固定连接有夹持框，夹持框与支撑柱滑动连接，夹持框内设有两个导向杆，夹持框内设有支撑板，导向杆上滑动安装有推动板、第一夹持板和第二夹持板，支撑板上转动安装有螺纹杆，螺纹杆与推动板螺纹连接，所述推动板的一侧焊接有联动杆，所述螺纹杆的一端延伸至夹持框的外部固定连接有转盘。本实用新型实现了电机的定位，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，同时对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高电机的使用寿命，易于推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机防水结构，包括支撑座，所述支撑座有两个，支撑座的顶端均开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁之间均转动安装有第一螺杆，第一螺杆均连接有两个移动块，两个第一螺杆的一端均固定连接有带轮，且支撑座的一侧安装有转动把，且转动把与其中一个第一螺杆的一端固定连接，两个支撑座之间焊接有固定板和隔板，隔板位于固定板的下方，固定板的底端固定安装有气囊，支撑座的安装槽底部中间部位焊接有固定块，且固定块的顶端转动安装有第二螺杆，第二螺杆固定安装有蜗轮，第二螺杆螺纹连接有支撑管，且第二螺杆的一端延伸至支撑管内。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，使得电机能够防水。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机电控一体化结构，包括驱动电机、变速箱、电机控制器，所述变速箱固定于汽车底盘上，变速箱的输出端与汽车传动轴相连接，所述驱动电机的输出端与变速箱的输入端相连接；所述驱动电机上延伸形成有若干固定板，所述固定板上设有固定孔；所述固定板与变速箱的侧边相配合，且固定孔通过螺栓与变速箱相连接；所述驱动电机上设有固定凸台，所述电机控制器通过螺栓设于固定凸台上；所述电机控制器与驱动电机电连接。本实用新型结构简单，驱动电机、变速箱、电机控制器相互之间直接固定，提高效率，降低重量，节省空间。
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本申请公开了轻量化新能源商用车盘式制动器，包括制动盘机构和制动钳机构。所述制动盘机构包括第一半盘、第二半盘和连接组件，所述第一半盘和所述第二半盘为圆形结构，所述第一半盘和所述第二半盘直径相等，所述第一半盘上开设有第一散热孔，所述第二半盘上开设有第二散热孔，所述第一半盘和所述第二半盘通过所述连接组件固定连接，所述第一半盘和所述第二半盘的中轴线重合；所述制动钳机构包括制动钳主体和风机，所述制动钳主体设置为壳体状，所述制动钳主体设置在所述第一半盘和所述第二半盘的外侧，所述制动钳主体的一侧内壁和所述第一半盘内壁间隙配合。本方案，设置第一半盘和第二半盘，在半盘上设置空腔和风道，可减重和散热。
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本实用新型公开了一种用于新能源电机的防护罩，包括防护罩主体和电机主体，所述防护罩主体活动包裹在电机主体的外侧，且电机主体上设置有四组电机固定柱，所述电机固定柱分别安装在电机表面的四侧外壁上，且防护罩主体内部活动连接有四组固定套座，所述固定套座的一端活动穿过防护罩主体的外壁延伸至外侧，且固定套座穿过防护罩主体的一端固定连接有拉板，所述固定套座内未穿过防护罩主体的一端开设有开口。本实用新型中，通过设置电机与防护罩的连接装置，可以使电机与防护罩不是紧密连接也可以固定，防止防护罩与电机紧密连接，造成电机散热不畅，影响使用，本装置通过设置固定装置，固定装置可以随时拆除，使用方便，实用性强。
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本申请公开了一种新能源箱变后备电源系统，包括与系统内的信号采集对象连接的现场信号采集装置，所述现场信号采集装置还连接有信号传输装置，所述信号传输装置还与管理终端连接以将所述现场信号传输至所述管理终端，所述管理终端用于处理分析所述现场信号并显示所述信号采集对象的实时状态。利用上述新能源箱变后备电源系统，能够实现箱变后备电源的远程监控，实时掌握箱变后备电源信息，有问题能及时发现，为准备维修备件提供准确的数据，既能高效运维，保证设备安全运行，也能降低运维成本。
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本实用新型涉及新能源汽车的生产领，具体为一种新能源汽车机器地板纵梁结构，包括装置主体、前纵梁固定孔、纵梁边梁和电池箱固定孔，装置主体的顶部一侧固定连接有纵梁边梁，装置主体的内部底部一侧嵌入连接有缓冲梁，由缓冲梁由防碰撞气囊、安全气囊触发器和纵梁嵌入槽相互配合使用，共同组成一个保护机构，通过加入这样的设置使得汽车在遇到交通事故的时候底部核心纵梁不易严重变形，对驾驶员起到一定的保护作用，由电池放置舱由电池放置面、电池固定槽、线路舱和主梁嵌入孔相互配合使用，共同组成一个固定机构，通过这样的设置使得电池在汽车内部的时候有一个科学的固定机构，在汽车遇到交通事故时可以保护汽车的电池稳固的固定在舱内。
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本实用新型涉及一种广告路灯，尤其涉及一种可调节的新能源广告路灯。技术问题为：提供一种操作方便快捷的可调节的新能源广告路灯。本实用新型提供了这样一种可调节的新能源广告路灯，包括有底座、支柱、第一转轴、太阳能板等，支柱安装在底座顶部中间，第一转轴转动式安装在支柱上侧，第一转轴与支柱之间有阻尼，太阳能板安装在第一转轴前后两侧之间。本实用新型通过太阳能板，可将光能转换为电能，从而使得照明灯放出亮光，并且人们可将广告牌插入放置架之间，方便快捷，本实用新型通过将滑动杆向上移动，能够带动太阳能板发生转动，使得太阳能板调节至合适的角度，使得光能的吸收效率更高。
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