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特点：1.自钎剂性能：磷元素在钎焊中脱氧，减少氧化，无需额外钎剂 2.低温钎焊：液相线约645~710℃，适合热敏感部件，降低母材热影响 3.高导电性：钎缝导电率接近纯铜，确保电气连接稳定性 4.润湿性佳：对铜、银等母材润湿充分，焊缝致密无缺陷;
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高球形颗粒(球形度≥90%)，流动性好，适合SLM(选择性激光熔化)等增材制造工艺 2.综合性能均衡 强度适中(抗拉强度≥290 MPa)，兼具耐腐蚀性与加工性，可热处理强化(T6状态) 3.高纯度低氧含量 氧含量≤0.15%，粉末纯净，减少打印缺陷，提升成品致密度 4.广泛应用适配 支持多种后处理工艺(如阳极氧化、焊接)，适配汽车、航空航天、工业模具等场景。
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特点：1.优良的焊接性能、铸造性能 2.良好的耐磨性 3.高抗蚀性 4.高比强度 5.低膨胀系数。
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1.增材制造系统中优异的流动性和可加工性 2.高强度重量比，适合轻量化部件生产 3.导热性好，热膨胀系数低 3.良好的机械性能，包括高刚度和耐磨性 4.由于减少了材料浪费并缩短了交货时间，实现了具有成本效益的生产 5.灵活创建复杂的几何形状和内部结构。
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特点：1.退火状态下具有良好的延展性 2.优异的焊接性 3.高疲劳强度 4.耐腐蚀性能好 5.优异的印刷性和表面光洁度 6.导热、导电性好、没有磁性、耐低温 7.非磁性。
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用途：用于连接薄片结构，蜂窝结构的不锈钢，镍和钴合金的钎料，较低的加工温度，对母材溶蚀作用小，不含硼适合核领域，在气氛稍差的炉中也可以很好的钎焊低碳合金。
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特点：BNi-5钎料不含硼，同母材的作用大大减弱，适合钎焊薄件，该钎料的熔化温度高，钎焊温度也很高，由于铬含量高，接头的高温强度和抗氧化性与BNi-1相当。
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特点：1.高温性能 适用温度范围：-250°C至700°C，抗高温氧化、抗蠕变及抗硫化腐蚀 时效硬化后强度显著提升(室温抗拉强度≥1300 MPa) 2.耐腐蚀性 耐酸碱、氯化物、海水腐蚀，适用于化工、海洋工程及核工业 3.工艺兼容性 高球形度(≥97%)、低氧含量(≤0.1%)，流动性优异，适配SLM(选区激光熔化)、EBM(电子束熔融)等增材工艺 焊后无裂纹倾向，支持复杂结构精密成型
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1.高温与耐蚀性能 耐温范围：-200°C至1000°C，抗氧化及抗硫化腐蚀 抗海水、氯化物、酸性介质腐蚀，适用于海洋及化工场景 2.优异工艺性 高球形度(≥98%)、低氧含量(≤0.1%)，流动性佳，减少3D打印缺陷 与基材结合力强，支持高精度复杂结构成型。 3.高强度与韧性 室温抗拉强度≥900 MPa，高温下仍保持优异机械性能
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特点：BNi-2是应用最广的镍基钎料之一，其熔化温度低、润湿性及流动性好。在钎焊过程中母材晶粒不发生长大现象，不易造成构件性能下降。
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供应机床支架巴氏合金滑块 巴氏合金滑块是一种用于机械设备的耐磨、耐腐蚀部件，主要用于轴承、轴瓦、轴衬等位置，常见于机床、化工机械、船舶机械等领域。其核心成分包括锡、铅等金属，具有优异减摩特性和适应性。 巴氏合金滑块分为锡基合金和铅基合金两种：锡基合金（如ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4等）因强度高、耐蚀性强，常用于机床、水泥机械等高精度设备。 铅基合金（如ZChPbSb16-16-2）因成本较低，多用于普通机械的轴瓦位置。 工业机械：水泥机械、钢铁机械、化工机械、船舶机械等。 特种设备大型机床可替代黄铜材料，提升耐磨性；冷链物流设备中需耐低温性能的部件。 修复用途：适用于修复机床轴瓦、轴承等磨损部件。
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锡基巴氏合金 锡基巴氏合金是指以锡为基加入锑、铜等元素组成的>合金，又称锡基轴承合金或锡基白合金，是工业上得到广泛应用的轴承材料。 常见的锡基巴氏合金有Sn-12Sb-4Cu-10Pb，Sn-11Sb-6Cu，Sn-8Sb-4Cu，Sn-4Sb-4Cu等 。 典型锡基巴氏合金的组织是在软相α锡固溶体的基体上均匀分布着起抗磨作用的硬相质点SnSb。金属间化合物Cu6Sn5可以防止凝固过程中的比重偏析。 锡基巴氏合金具有较好的耐磨性能，塑性好，有良好的磨合性，嵌镶性和抗咬合性，耐热性和耐蚀性均好，适用于制造承受高速度、大压力和受冲击载荷的轴承。为了提高强度和节约锡，通常采用浇铸方式，用它作轴衬材料制成双金属轴瓦 。 一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。 巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如:水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、
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轴承巴氏合金 巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业革命时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。[1] 主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10％～20％，锡5 ％～15％，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。铸造锡基巴氏合金ZSnSb11Cu
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Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。在航空和能源行业得以广泛应用。
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为NI-MO耐腐蚀合金，也是一种低碳合金，为解决稳定性不足所引起的技术问题，又同时保留了B2的耐腐蚀特性，使B2在焊接裂纹和加工过程断裂问题得以解决。Hastelloy B3耐腐蚀优于B2，它在任何温度和浓度的HCl都有良好的抗腐蚀性，同时它对于H2SO4、CH3COOH、蚁酸、H3PO4及其他不具有氧化性的介质也具有良好的抗腐蚀性。
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Hastelloy哈氏C4是一种奥氏体低碳镍-钼-铬合金。和其他早期开发的相似化学成分的合金的主要区别是低碳、硅、铁、钨含量。这样的化学成分使其在650-1040℃时表现出很好的稳定性，提高了抗晶间腐蚀的能力，在适当的制造条件下可以避免刃线腐蚀敏感性和焊缝热影响区腐蚀。
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Hastelloy哈氏B2是镍 - 钼合金，与哈氏合金B相比具有更低的碳，其表现出优异的耐盐酸，氯化铝催化剂和其他强还原性化学品的耐受性。哈氏合金B2适用于焊接状态下的大多数化学工艺应用。非常适合处理各种浓度和温度的盐酸的设备。耐铝化氢气体和硫酸，乙酸和磷酸。
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