基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材
小金属	稀散金属锑铋硒锗镓铟钽铌钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉镁兰炭硅铁镁锭
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材

小金属

稀散金属锑铋硒锗镓铟钽铌钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉镁兰炭硅铁镁锭

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

全固态电池产业化加速，高镍正极材料迎来新机遇

2025-07-24 06:47:45 来源：电池中国

346

简介：今年以来，全固态电池产业化进展持续加速，众多电池厂商和车企纷纷发布全固态电池产品或宣布量产时间表。全固态电池凭借其高能量密度和高安全性，在新能源汽车、低空经济、机器人等领域展现出广阔的应用前景。与此同时，高镍正极材料作为提升电池能量密度的关键，正迎来巨大的市场需求和技术突破。

全固态电池的产业化进程正在加速推进。包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等在内的众多电池厂商，纷纷发布全固态电池产品或宣布量产时间表。比亚迪、长安、上汽、广汽、东风、丰田、本田、奔驰、日产、通用等国内外车企，都在大力筹划全固态电池在3-5年内的装车计划。

全固态电池的能量密度优势极其显著。目前液态锂电池能量密度的理论极限大约在350Wh/kg，市场主流的液态三元电池的能量密度通常在260Wh/kg-280Wh/kg之间。而全固态电池能量密度可以轻松达到400Wh/kg甚至500Wh/kg以上。这使得全固态电池在新能源汽车、低空经济、机器人等领域展现出广阔的应用前景。

中国科学院院士欧阳明高指出，全固态电池的技术路线应聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线。以比能量400Wh/kg、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，2030年实现规模量产。

比亚迪去年成功从试生产线上下线了一款60Ah全固态电池，采用硫化物电解质、高镍三元正极和硅基负极技术组合，能量密度已达到400Wh/kg，预计在2030年后实现大规模商业化。上汽集团宣布，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用，2027年上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。长安汽车也表示，正在加快推进下一代电池开发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

电池厂商方面，亿纬锂能在其第二届锂电池大会上宣布，该公司将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池产品。欣旺达表示，公司计划2026年推出第一代全固态电池产品，2027年推出第二代全固态电池产品，目前已具备/储备的先进固态电池技术，包括高镍正极和硅基负极/锂金属负极的硫化物全固态电池，以及新型锂硫固态电池。

国轩高科发布的车规级硫化物全固态电池“金石电池”，实现350Wh/kg的能量密度，预计2027年实现小批量生产及装车测试。比克电池则表示，该公司开发的固态电池产品能量密度可达360Wh/Kg，其正极使用超高镍三元材料，计划在2025年底推出390Wh/Kg的产品。

与此同时，高镍正极材料作为提升电池能量密度的关键，正迎来巨大的市场需求和技术突破。当升科技透露，该公司已与清陶能源等固态电池客户建立了紧密的战略合作关系，成功开发出多款兼顾高能量密度、高倍率、高安全性特点的固态电池用双相复合超高镍正极材料。中伟股份表示，该公司高镍、超高镍三元前驱体在全球的市场份额分别高达31.7%、89.5%。容百科技开发出适配于硫化物全固态电池的高镍8系和9系正极，成本与现有材料体系相当，性能表现优异。芳源股份、天力锂能、格林美等公司也在固态电池用的高镍三元材料上取得了显著进展。

全固态电池的产业化进程正在加速推进，众多电池厂商和车企纷纷发布全固态电池产品或宣布量产时间表。全固态电池凭借其高能量密度和高安全性，在新能源汽车、低空经济、机器人等领域展现出广阔的应用前景。与此同时，高镍正极材料作为提升电池能量密度的关键，正迎来巨大的市场需求和技术突破。随着全固态电池技术的发展，高镍及超高镍材料将迎来巨大的增长空间。