全部
▼
564
0 6月20日，国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在上海长兴岛交付。这艘船实现了国内船东首单、船厂交付首艘以及国产甲醇主机实船应用三个突破，标志着我国在大型甲醇双燃料箱船建造领域跻身世界前列，为全球航运业绿色低碳转型贡献了“中国方案”。
“中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装箱量16136标箱，是远洋巨无霸。它配备11000立方米甲醇储存舱，可支持远东至美东单程航行。船上搭载国产首台套甲醇双燃料主机等设备，双燃料系统可根据航线需求切换燃料模式，运营灵活性和稳定性达国际顶尖水平。
在绿色低碳方面，“中远海运洋浦”轮燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先，船舶能效设计指数达Phase III标准，比IMO基准线低54.4%。使用绿色甲醇后，每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。船上还创新采用“品”字形甲醇储存舱设计和淡水吹扫系统等技术，保障甲醇燃料安全应用。
“中远海运洋浦”轮在智能化方面表现出色。流线型船体结合高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵，降低水阻；世界最大容量等级的永磁轴带发电机，改善机舱环境并降低维护成本；智能系统实时采集分析数据，实现航路优化、设备健康监控及船体结构安全预警，中央控制系统大幅提升船舶管理效率。
扬州中远海运重工作为中远海运重工所属绿色智能造船基地，秉持“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”理念，通过精益管理体系，确保“中远海运洋浦”轮高效交付，展现了中国船厂在高端船舶建造领域的领先实力。其“甲醇双燃料 + 智能航运”模式，将成为绿色低碳智能航运转型的重要范例和实践。
我感兴趣
