据第一氢能与燃料电池消息，4月23日，在上海车展这一全球瞩目的汽车盛会上，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车惊艳亮相，成为车展上备受瞩目的焦点。这款车型由上汽集团携手捷氢科技等单位联合打造，它的出现，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域掀起一场变革，实现重大突破。
从技术细节来看，该车型搭载了捷氢科技专门为乘用车，尤其是EREV（增程式电动汽车）车型量身定制的小功率燃料电池系统。该系统额定功率达到50kw，燃料电池能量转化效率高达50%。在实际运行中，它能够高效协调乘员舱采暖以及固态储氢装置放氢过程中的热量供应。这意味着车辆在满足长续航需求的同时，还能为用户营造出环保且舒适的驾乘环境。值得一提的是，燃料电池增程式混合动力系统的应用，大幅降低了燃料电池汽车的生产和使用成本，为燃料电池汽车在更大范围内进行规模化示范应用筑牢了根基。
在储氢技术方面，这款车型采用了先进的固态储氢技术，并成功实现了4mpa级低压充氢标准，相较于传统的70mpa高压储氢技术，优势显著。其一，它采用了扁平化储氢模组设计，将固态储氢装置巧妙地嵌入底盘架构之中。这一设计释放了原本被70mpa储氢瓶占据的30%有效空间，使得座舱的布置更加灵活多样，为车内空间的优化利用提供了更多可能。其二，成本优势突出。固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件的依赖，从而有效降低了制造成本，提升了产品的市场竞争力。
在行业竞争中，捷氢科技拥有得天独厚的优势。与同行重塑科技、治臻股份、国富氢能等企业相比，捷氢科技背后有上汽集团这一强大的支持力量。上汽集团不仅全力支持捷氢科技的业务发展，更是其主要的整车厂客户和终端客户，为捷氢科技提供了稳定的市场需求和坚实的后盾。
在燃料电池乘用车领域，捷氢科技积累了超过20年的开发与运营经验，市场占有率长期稳居全国第一。未来，捷氢科技将继续深化“商乘并举”的应用策略，与合作伙伴紧密携手，共同推动燃料电池汽车在全球范围内的普及应用。
当前，氢能产业正迎来发展的黄金时期，政策的扶持力度不断加大，推广应用也在持续推进。正如捷氢科技所强调的，行业目前需要集中精力解决产业发展与商业化应用的关键问题。对于氢能企业而言，只有当行业和企业自身都取得进一步发展后，登陆资本市场才能释放出更大的价值。
584
0 
我感兴趣
