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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、线束固定结构，包括灯壳和线束；还设有光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，第二安装架与两个光导体中的至少一个一体成型，并且第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一下凹部的底面上设有用于安装螺栓的第一安装孔；两个第一下凹部的侧壁结合光导体、灯壳的前侧面，以及第一安装架和第三安装架的表面形成用于容纳线束的第一通道；通过本技术方案相较于以往省去了在灯壳上设置专门的通道以使得灯壳的结构变得简单化，降低了灯壳的铸模成本。
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本实用新型公开一种便于放置的新能源车充电枪，包括充电枪主体和磁吸装置，所述充电枪主体上端左侧位置处设置有弹性卡座，所述充电枪主体上端中右侧位置处设置有抽拉板，所述抽拉板上端左侧位置处设置有磁吸装置，所述磁吸装置包括电磁铁、连接装置、连接底座、旋转球、弹性装置、固定底座和接电装置，所述电磁铁右端中间位置处设置有连接装置，在充电枪使用过后放置回充电柜后，由于旋转球的作用，可以将电磁铁转移方向，这样电磁铁就可以用直接对着充电柜外壁，然后通过将磁吸装置中的接电装置插入到充电枪主体中的充电口内，这样电磁铁就会产生磁力，使得电磁铁与充电柜外壁吸附，这样充电枪就不会轻易掉落。
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本实用新型公开了一种新能源系统用单向阀，包括单向阀本体、进水口、出水口和阀板，所述单向阀本体的底部设有进水口，所述进水口的底部外端固定焊接有法兰盘，所述单向阀本体的顶部两端设有出水口，所述单向阀本体的顶部中间设有电动推杆装置，所述电动推杆装置的底部连接有立杆，所述立杆的底部固定设有阀板，所述阀板的底部粘接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部粘接有橡胶垫，所述阀板与立杆之间外端设有连接杆，所述连接杆的中间段焊接有弹簧架，涉及单向阀技术领域，可高效的控制立杆升降，从而实现单向流水的功能，直接压制于单向阀本体内侧两端，封闭限位水流，使得下压时缓冲减震，密封性能高，强度高，有效的提高了稳定性能，控制方便。
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本实用新型公开了耐高压高效率新能源汽车空调冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体顶部设有密封罩，所述冷凝器本体底部设有底座，所述冷凝器本体上设有散热管，所述散热管上嵌套有管套，所述密封罩内部设有进风罩，所述进风罩上设有风机箱，所述风机箱内部设有风机，所述风机一端与进风罩内部连通，另一端通过连接管与进风口密封连通，所述底座内部设有排风罩和流动槽。本冷凝器的散热管上设有管套，通过风机带动空气在管套内流动，从而带走散热管上的温度，由排风口排出至外界，此方式，散热效率高、时间短，同时本冷凝器顶部设有密封罩，密封罩采用固定架支撑，可为冷凝器提供良好的抗压效果。
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本实用新型属于立体车库技术领域，尤其是一种便于新能源汽车充电的立体车库，针对目前的立体车库，其车辆的前端与之车库内朝向车头的一侧内壁之间的距离难以掌握，易发生撞击损坏的现象，另外，用于对汽车充电的充电头一般在使用完后都是直接挂放在车库内的充电桩体上，无法对充电头进行防护的问题。现提出如下方案，其包括固定托板,所述固定托板的后端面固定有背板，背板的顶部固定有顶板，顶板的顶部固定有充电桩体。本实用新型通过自动卷收机构，能够方便对充电头进行拉出使用，且在车辆离开后，通过卷簧的反向作用下，能够便于其线缆二能够自动卷收在卷收筒上，方便线缆二的收纳工作，无需人工进行收纳，其结构简单，使用较为方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表后壳，包括后壳体，所述后壳体的前端固定安装有活动壳体，所述活动壳体的内部固定安装有表盘，所述活动壳体的前端右侧固定安装有活动板，所述活动板的上方固定安装有按钮，所述表盘的前端固定安装有凹槽，本实用新型将后壳分为了活动壳体和后壳体两个部分，将表盘与活动壳体密封连接，既可以避免灰尘等杂质进入表盘损坏内部的电子元件，也可以在后期维护的时候便捷的将表盘从活动壳体上拆卸下来，设置有隐藏式的手机支撑板，在不需要使用的时候隐藏在活动壳体上开设的空槽内，当需要使用的时候按下按钮即可将手机支撑板从空槽中弹出，然后调整到合适的角度与位置，方便放置手机。
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本申请涉及熔断器的领域，尤其是涉及一种新能源汽车熔断器自动检测设备。包括机座；传输装置，包括转动连接于机座上的圆盘、安装于圆盘上的用于夹取熔断器的夹料机构、带动圆盘转动的驱动件，所述夹料机构沿圆盘周向等间隔设有至少四个；上料装置；长度检测装置；电阻检测装置；下料装置。通过采用上述技术方案，夹料机构经过上料装置时完成上料，经过长度检测装置时完成长度检测，经过电阻检测装置时完成电阻检测，经过下料装置时完成下料。从而实现一整个流程的自动化，减少人工的工作量，使得应检尽检成为可能，以使得出厂的熔断器质量得到保证。
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本申请涉及一种节能型新能源汽车轮毂电机转子，涉及轮毂电机的领域，其包括轮辋，导磁环和永磁体，导磁环设置于轮辋的内侧壁上，导磁环的内侧壁开设有供永磁体卡接的固定槽，轮辋内侧壁固定连接有固定环，固定环抵接于永磁体朝向轮辋轴线的侧壁。通过设置固定连接于轮辋内侧壁的固定环，固定环抵接于永磁体朝向轮辋轴线的侧壁，从而对导磁环和导磁环上卡接的永磁体进行固定，进而减少永磁体于导磁环上脱落的情况发生，本申请具有提升转子聚磁效果，减少漏磁，提高轮毂电机性能的效果。
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本实用新型提供一种具备互锁安全结构的新能源充电桩机柜线束，涉及充电桩线缆调节技术领域，包括插板和锁紧装置，所述插板的插孔中插有插头，所述插头远离插板的一侧固定安装有导线，所述插板的表面设有锁紧装置，所述锁紧装置包括两个扣板，两个所述扣板均呈“L”形，两个所述扣板均匀分布在插板的插孔两侧，所述扣板的内壁滑动连接有方形环，所述方形环远离扣板的一端圆弧面转动连接有卡套。本实用新型，解决了线缆与充电桩之间传统的互锁装置操作较为复杂，由于充电桩上的线缆需要反复进行插拔，繁琐的互锁装置大大降低了线缆与充电桩之间的插拔效率，进而影响充电桩对用电器的充电效率的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车零部件检测的气检机，解决了现有技术中气检机在不同温度条件下其测试结果有可能不准确的问题，本气检机包括机架、压紧模块、主压模组、温度监控组件，通过在主压模组上设置泄漏补偿装置，并在定位架上设置有第二温度传感器，利用第二温度传感器可以获取待测产品的温度，并将温度信号传递至气检机的控制系统中，然后根据待测产品温度和标准温度的温度差获得泄漏值的偏差，并控制泄漏补偿装置对泄漏值进行补偿，使得得到的产品泄漏值较为准确，避免没必要的反复加工或品质不好，同时使得气检机在不同温度的条件下都能准确的测量产品的气密性，适用范围大。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构，包括第一灯壳以及安装在第一灯壳上的第一LED灯板；第一灯壳上还设有上半部向前倾斜的第一安装面、至少两个左右分布的第一安装座和至少两个第二定位凸起，第一安装座上设有第二螺栓安装孔；第二螺栓安装孔的轴心线与第一安装面倾斜相交设置并为前后朝向，还设有通过螺纹件固定在第一安装座上的支架，通过本技术方案解决了灯珠光轴方向与LED灯板脱模方向不是同一方向的问题，并且相对于以往的灯板固定结构不用在灯壳上开槽，避免了卡槽加工误差对装配以及配光的影响，并且使得灯壳的结构简单化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子双工位激光焊接站，包括：设备主机，所述设备主机内配置两套自动焊接结构和气动脱料机构；所述自动焊接结构由激光焊枪、升降模组、横向移动模组、焊枪固定座组成；设备主机内设有双工位旋转台、自动升降门；双工位旋转台一端下方设有旋转伺服驱动机构，双工位旋转台另一端下方设有气动脱料机构；双工位旋转台下方安装有双工位转换驱动机构。本实用新型实现一个焊接一个装卸，焊接完成后由气动脱料机构驱动下料，自动化程度高，且焊接和装卸产品同步进行，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源生产用环保材料的尾料快速回收装置，包括固定底座，所述固定底座顶端一侧安装有粉碎仓，所述粉碎仓顶端焊接有进料斗，所述进料斗顶端一侧边部等距安装有喷水管，所述喷水管一端安装有雾化喷头，所述喷水管外表面一侧底部安装有连接管，所述连接管一端连接有分水管，通过喷水管、雾化喷头、连接管、分水管和进水管，可以喷出喷雾，对装置粉碎时产生的灰尘吸附，防止灰尘在空气中扩散，通过橡胶减震垫、不锈钢固定底座和隔音罩，可以对伺服电机工作时产生的震动和噪音进行吸收和削弱，通过吸附粉碎时的灰尘和削弱电机工作时的噪音，可以为工作人员提供一个良好的工作环境。
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本实用新型提供一种新能源汽车用空调管路接头，包括下端支撑壳，连接支撑管，管道连接口，管道稳定板，上端支撑壳，支撑块，加强板和压合螺栓，其中：连接支撑管镶嵌在下端支撑壳的内部，且管道连接口焊接在连接支撑管的两端，该管道稳定板镶嵌在下端支撑壳以及上端支撑壳的两端；所述上端支撑壳安装在下端支撑壳的上方，且支撑块焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面，该加强板焊接在下端支撑壳和上端支撑壳的表面；所述压合螺栓通过螺纹安装在支撑块和加强板的内部。本实用新型下端支撑壳，管道连接口和管道稳定板的设置，不会发生泄漏，连接强度高。
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本实用新型提供了一种功率模组测试系统及新能源汽车主驱功率单元测试系统，所述功率模组模拟测试系统至少包括工控主机、功率控制组件和功率电感负载，能通过功率电感负载模拟电机负载测试，并通过功率控制组件来给功率模组提供电力和控制信号，从而完全可以不依赖电机测试台架(测功机)、不依赖电机控制算法、独立地对功率模组的主驱动器及功率模块，进行电性能力设计、热性能设计、极限设计及测试和评估，这样从测试系统组成上可以省去电机测试台架(测功机)，省下昂贵的高速电机及其测功机系统等成本，投入成本小，解决了台架系统投入大、使用不方便、维护难、耗能大等问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩，涉及充电设备技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体包括箱体，箱体上设有调平机构和能够升降的滑轮组件，滑轮组件与设置在箱体内的升降机构驱动连接，升降机构包括滑动设置在箱体内的移动板、固定设置在箱体内的横板以及转动设置在移动板与横板之间的螺杆，螺杆上设有正反螺旋的螺纹段以及与对应的螺纹段配合的螺母，两螺母分别通过一第一连杆与移动板活动连接，且两螺母分别通过一第二连杆与横板活动连接，滑轮组件与移动板连接；调平机构包括螺纹连接在箱体的底部上的多个调节螺栓。本申请的调平机构能够对充电桩进行调平，适用于多种安装环境，且具有很好的缓冲减震的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用冷却水管护套，包括套管本体，套管本体的外侧通过缠绕的方式设置有橡胶外皮，套管本体的外侧固定连接有第一抗变形机构和第二抗变形机构，第一抗变形机构包括第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋均设置有若干个，若干个第一加强筋沿长度方向设置于套管本体的外侧，若干个第二加强筋沿圆周方向设置于套管本体的外侧。本实用新型通过设置第一加强筋和第二加强筋，能够有效增强套管本体的抗变形能力，减少套管本体长期使用或长期弯折出现龟裂的现象发生，通过设置有波纹管，波纹管的外侧设置有第三加强筋，进一步增强了套管本体的强度，提高了套管本体的整体强度。
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本实用新型属于立体车库技术领域，尤其是一种便于新能源汽车充电用立体车库，针对了驾驶员在倒库停车时对充电桩的防护效果较差的问题，现提出如下方案，其包括基板，基板的顶面固定有安装架，基板还包括充电桩，充电桩与基板的顶面固定；本实用新型中通过减速带和转动板对汽车进行双重减速，从而提高驾驶员在倒库停车时的规范性，可有效避免汽车车尾与充电桩发生碰撞，并且其通过滑块和连接杆b的作用，使得防护板朝充电桩内部运动，可有效避免车尾与防护板发生碰撞，配合倒车影像和倒车雷达的作用，进一步提高对充电桩的防护效果，同时通过连接杆c的作用，使得夹紧块解除对充电枪的限位效果，从而提高充电枪在对汽车进行充电时的便利性。
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本实用新型提供了一种新能源电动汽车电机接线盒自动涂胶装置，属于涂胶设备技术领域。它包括底座，所述的底座上水平设置有横梁以及与横梁相连的的纵向平移机构，所述的横梁上滑动连接有平移座以及可驱动平移座沿水平方向往复运动的横向平移机构。纵向平移机构、横向平移机构和升降机构能驱动涂胶头在底座上移动从而能够对安置在宽度可调式支承结构上的电机接线盒进行涂胶，宽度可调式支承结构能根据不同电机接线盒的尺寸进行宽度调节从而能够适配不同尺寸的电机接线盒，多工位可调式固定结构上可设置多个宽度可调式支承结构从而能够一次放置多个电机接线盒进行逐个涂胶，减少上料的频率以降低工作人员的工作量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打孔用定点装置，涉及打孔定位技术领域。本实用新型包括基板，基板的上侧分别装设有限位块、轴承、固定块和两侧板，两侧板的内部均滑动配合有支撑板，两支撑板的上侧固定有压板，压板与轴承之间转动配合有螺纹杆，压板与固定块之间装设有弹簧。本实用新型通过在基板下侧滑动配合的四个支撑机构，方便在对零件进行打孔作业时，能对装置进行一定的支撑作用，通过基板下侧滑动配合的多个定位机构方便调整红发外线仪的位置，进而使红发外线仪射出的光线与零件上需要打孔的位置相互对应。
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本实用新型涉及一种新能源侧向支撑旅客登乘装置，所属登乘设备技术领域，包括登乘运载车体，所述的登乘运载车体上端设有活动踏步梯，所述的活动踏步梯下端与登乘运载车体间设有与活动踏步梯后端相耳板式销轴连接固定的登乘基座平台，所述的登乘基座平台前端设有与登乘运载车体相耳板式销轴连接固定的横移油缸，所述的登乘基座平台与活动踏步梯中部下端间设有起升油缸，所述的活动踏步梯前端设有跳板架，所述的跳板架后端下端与活动踏步梯前端下部间设有跳板油缸。具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。
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本实用新型涉及充电线缆领域，尤其涉及一种智慧新能源汽车用抗压电缆，包括硅胶柱，硅胶柱为圆柱形且其上开设有若干圆形通孔，圆形通孔内插有线芯，硅胶柱的外部包覆有第一钢丝骨架层，第一钢丝骨架层的外圈焊接有若干个连续的弹性弧片，弹性弧片的外部包覆有第二钢丝骨架层，第二钢丝骨架层的外部包覆有凯夫拉尔层，凯夫拉尔层的外部包覆有保护套，其抗压性能极高，很好地保护了其内部的线芯，避免其在运输、安装以及使用的过程中被挤压开裂的情况出现，增加了电缆的使用寿命以及消除了安全隐患，将线芯固定在硅胶柱上，将线芯之间进行彼此隔开，解决了传统方式中将所有线芯通过打包带打包在一起而产生的线芯之间的挤压摩损等问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器老练测试设备，涉及到继电器测试设备领域，包括电箱，电箱上安装有电脑，电箱的一侧设有多个测试装置，测试装置包括有外框架和固定安装在外框架上的前挡板和后挡板，前挡板上设有指示灯，外框架的两侧均固定安装有侧挡板，外框架内滑动安装有底板，底板的顶部固定安装有铜片，底板的顶部安装有引脚；本实用新型，通过测试装置等结构的设置提高了继电器的测试效率，通过锁定装置等结构的设置提高了测试装置的地形适用性，通过底板和拉手等结构的设置提高了测试装置的使用便捷性，同时底板可以更换提高了装置的测试适用性，通过软胶块等结构的设置保证了引脚的连接稳定性，进而确保了测试的稳定性。
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本实用新型公开了基于电网一张图的新能源集中监视设备，包括器件安装箱，所述器件安装箱的内侧固定安装有定位套板，所述定位套板的内侧安装有弹性卡板，所述弹性卡板的上端面安装有按压柱，所述定位套板的下方位于器件安装箱的内侧安装有器件安装架，所述器件安装架的两端均滑动连接有导向条，所述器件安装架的一侧设置有透气孔，所述器件安装箱的一端安装有接线座，所述接线座的一侧固定安装有防护绝缘框架，所述接线座的内侧设置有接线插孔，所述定位套板的一端位于器件安装箱的内侧安装有指示灯安装封板。本实用新型通过对电网的各接线端进行集中连接和状态显示，便于实时对电路进行集中监视操作。
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本实用新型提供一种新能源车电池包模拟碰撞测试装置，包括：固定装置，双排导轨、碰撞滑车、牵引装置；所述固定装置由垂直墙、水平底座以及夹紧结构组成；所述双排导轨由水平段、圆弧段以及垂直段组成；所述碰撞滑车由滑架、碰撞块、钩锁结构组成，所述滑架安装在所述双排导轨内，所述碰撞块安装在滑架前部，所述钩锁结构安装在滑架尾部，所述牵引装置由挂钩支架和绳索牵引机组成，所述挂钩支架安装在所述双排导轨内并位于所述碰撞滑车的后部，所述绳索牵引机穿过所述双排导轨的顶部与所述挂钩支架相连拉升或释放所述碰撞滑车,该技术方案模拟了电池包被碰撞冲击的测试过程，能够精确模拟碰撞冲击的速度和能量，占地空间小，操作简便。
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本实用新型公开了一种带有直流电流表的新能源汽车充电桩，解决了现有技术的不足，包括充电桩、汽车负载和直流电流表，充电桩的电压正极与汽车负载的电流输入端相连接，汽车负载的电流输出端与直流电流表的正相端相连接，直流电流表的负相端与充电桩的电压负极相连接；充电桩还包括三个电压采样端，第一电压采样端设置在充电桩正极，第二电压采样端设置在汽车负载的电流输入端，第三电压采样端设置在汽车负载的电流输出端，第一电压采样端、第二电压采样端和第三电压采样端用于计算线路损耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包气密测试工装，工作台上部设有两套对称分布的压紧机构，在电池包测试前，加入上盖压紧工装，考虑上盖及托盘平面度及轮廓度公差，下压高度采用可调节方式，以触碰到产品上盖为下压点。然后锁紧压紧机构，开始电池包气密测试。配合MSD接插件连接器作为充气端口，解决了在泄压阀或防爆阀安装后进行气密测试的问题，实现快速插接方式，有效解决电池包气密检测时鼓包变形的问题。
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本实用新型公开了新能源物流车、车厢、裙边总成、裙边合页及其型材，裙边合页型材包括第一板部、第二板部和套筒部，套筒部上设有用于安装合页转轴的轴孔，轴孔延伸方向与型材延伸方向一致，第一板部和第二板部分别设置在套筒部的两侧并且两者相互垂直，套筒部位于第一板部和第二板部所形成的夹角外侧，本实用新型采用该裙边合页型材制作合页，切割加工简单方便、制造成本低。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用高压配电盒控制器，包括：B+B动力电池接口，电机控制器接口，压缩机保险接口，直流快充接口，PTC热空调接口，低压信号接口，主正继电器，预充继电器，快充能继电器，PTC继电器，主负极NTC以及主正极NTC，还包括：高压控制器，所述的高压控制器包括：供电通讯电路，MCU处理器，继电器驱动电路，高压检测电路，温度检测电路。
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