749
0
本发明公开了一种能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩,包括底座,所述底座的上表面焊接有支撑板,所述支撑板的外表面粘贴连接有橡胶套,所述外壳的内部设置有内壳,所述内壳包括壳体、放置槽、限位槽和通风口,所述遮挡板的下表面固定连接有安装块,所述内壳的前方设置有线缆箱,所述出线口的内部贯穿有电线,所述电线的末端连接有充电枪,所述限位槽的内部设置有连接杆。该能够防止充电线出现磨损的新能源汽车用充电桩,能够电线和充电枪等元件进行保护,避免雨雪积压充电桩,便于收纳充电枪,避免充电枪遭到破坏,有效的对充电桩的内部散热,增加充电桩的使用寿命,将电线收集起来,避免人为的过多拉拽,从而避免电线磨损。
1005
0
本发明属于新能源领域,尤其是涉及一种充电线自收放型新能源汽车充电桩,包括桩体和充电线,所述桩体一侧的地面内嵌设有密封箱,所述桩体的侧壁上开设有卷收槽,所述卷收槽内设有竖直设置的卷收轮,所述桩体内设有驱动腔,所述卷收轮的下端同轴固定连接有转轴,所述转轴的下端延伸至驱动腔内设置,所述密封箱的上表面固定连接有标识板,所述标识板为中部向上拱起的弹性板,所述标识板的上表面凸出地面设置,所述密封箱通过导气管与驱动腔连通,所述导气管靠近驱动腔的一端沿竖直方向布置。本发明可对充电线进行自动收放,避免充电线随意摆放对工作人员和交通造成困扰,充电线在不使用时处于断电状态,可防止行人误触而导致触电危险的问题发生。
1158
0
本发明公开了一种新能源汽车车身结构件热处理整形装置,包括支座,设置在支座上的下支撑校正组件,以及通过驱动装置驱动朝向或远离下支撑校正组件运动的上支撑校正组件,所述上支撑校正组与下支撑校正件相配合形成对汽车钣金校正的校正机构,所述上支撑校正组件和下支撑校正组件均包括有可调支撑部、定型固定部,以及渐进加热部,在进行使用时,能够通过渐进加热部对需要弯折校正的位置进行加热,在加热初始阶段可通过水雾对汽车钣金件进行保护,在能够快速的对其进行加热的同时,还可避免汽车钣金件的局部在较短时间内升温过快,导致汽车钣金件容易出现二次形变或损坏的问题,后续校正时会更加的方便。
1115
0
本发明公开一种新能源挤出式划线设备及其出料装置,所述新能源挤出式划线设备包括用于盛装热熔涂料的涂料桶,所述出料装置包括:划线斗,其底部构造有出料口;第一管道,其一端与所述划线斗连接并相通,所述第一管道的一侧设置有进料口,所述进料口用于与所述涂料桶连接;碾碎机构,用于将所述第一管道和/或所述划线斗内的热熔涂料碾碎。本发明技术方案中,通过碾碎机构可将块状的热熔涂料碾碎,防止块状的热熔涂料堵塞划线斗的出料口,使得划线斗所划出的标线完整,不会出现空缺,保证标线质量。
887
0
本发明涉及速度控制技术,揭露了一种基于脉冲信号的新能源汽车匀速控制方法,包括:获取车辆预设时长内的历史速度集,根据所述历史速度集,判断车辆是否为匀速行驶;当车辆不是匀速行驶时,用车辆当前的实时速度更新所述历史速度集,直至判断所述车辆为匀速行驶;根据所述历史速度集计算车辆平均速度;将所述车辆的实时速度与所述平均速度进行拟合,得到平均速度与实时速度的关系拟合信号;将所述关系拟合信号导入预构建的电源网络,得到脉冲电流;将所述脉冲电流导入电机中,得到电磁力,利用电磁力保持车辆匀速行驶。本发明还提出一种新能源汽车匀速控制装置、电子设备以及计算机可读存储介质。本发明实现了控制车辆匀速行驶的目的。
873
0
本发明涉及一种具有限速功能的散热效果好的新能源汽车电机,包括主体、PLC、转子绕组、传动轴、支撑块、连接轴和至少两个定子绕组,所述PLC设置在主体内,所述主体的一侧套设在传动轴上,所述传动轴水平设置,所述转子绕组和支撑块均套设在传动轴上,所述转子绕组设置在主体内,所述定子绕组周向均匀分布在转子绕组的外周,所述定子绕组和支撑块均固定在主体的内壁上,所述主体的远离传动轴的一侧套设在连接轴上,所述主体内设有散热机构和限速机构,所述主体的远离连接轴的一侧设有冷却机构,该具有限速功能的散热效果好的新能源汽车电机通过限速机构避免电机转速过高,不仅如此,还通过散热机构提高了该电机的散热效果。
844
0
本发明公开了一种新能源线束管套自动切断装置,包括工作台,所述工作台的一侧外表面通过螺栓固定安装有控制箱,且工作台的顶端外表面靠近后端位置固定安装有限位板,所述工作台的底端外表面靠近四角位置均通过螺栓固定安装有支撑柱。本发明所述的一种新能源线束管套自动切断装置,能够更好的对需要切割的电线进行固定,同时由于在切割刀与电动伸缩杆之间安装压力传感器,能够避免在对管套进行切割时,切割到管套内部的电线,通过将部件盒拉开,安装在安装板顶端的各个部件均显示在维修人员的面前,维修人员能够更加直观的进行观察与修理,通过防护板将切断刀包裹起来,避免切断刀裸露在外而发生危险。
722
0
本发明提供一种减少新能源电动汽车充电设备电容容值的控制策略,该策略包括步骤一、根据输入和输出功率以及电容上脉动功率和电压之间的关系得计算电容容值与充电电流的关系表达式;步骤二、给出充电电流和电容脉动峰值的约束条件;步骤三、根据电容容值与充电电流的关系,在充电电流和电容脉动峰值的约束条件下计算电容容值的最小值。本发明通过改变电池的充电方式来转移电容上的脉动功率,可以显著地减少电容的容值和体积,同时提高新能源电动汽车充电设备的功率密度,同时该策略保证输出端低压负载动态时充电电流恒大于零,有助于提升电池的使用寿命。
920
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的车载充电系统,包括主体、插头、支撑机构、顶板、遮板、充电板、除湿机构和两个通气管,充电板上设有若干USB接口,主体上设有控制按键,主体内设有PLC,支撑机构包括两个支撑组件,支撑组件包括驱动单元、固定块、移动块、伸缩架、铰接块和两个第一连杆,除湿机构包括进气管、出气管、导气室、吊杆、喷头和调向组件,导气室内设有导气组件,该用于新能源汽车的安全可靠的车载充电系统通过支撑机构带动顶板升降,通过顶板和遮板形成封闭的环境,保护充电板上的USB接口,不仅如此,通过除湿机构抽取主体内的热空气,用以除去充电板附近的湿气,使充电环境更安全可靠,提高了该设备的实用性。
984
0
本发明涉及一种具有缓冲功能的散热型新能源电池装置,包括壳体和安装板,所述壳体的形状为长方体,所述安装板与壳体之间设有间隙且正对设置,所述壳体内设有电力系统,所述壳体上设有至少两个散热机构和至少两个缓冲机构,所述散热机构与缓冲机构一一对应,所述缓冲机构呈矩阵均匀分布,所述缓冲机构包括固定管、固定环、连接杆、弹簧、转动盘、两个安装孔和至少三个连接球,所述散热机构位于固定管内,所述散热机构包括丝杆、滚珠丝杠轴承、扇叶和至少两个连接组件,该具有缓冲功能的散热型新能源电池装置通过散热机构提升了散热效果,避免该装置因高温而损坏,不仅如此,还通过缓冲机构实现了缓冲和减振效果。
849
0
本发明公开了一种新能源电动车除尘装置,包括预埋在地面上的过滤池,所述过滤池的内部设置有用于污水净化的过滤机构,所述过滤池的侧壁下端设有排污管,所述排污管的内部设置有用于控制污水排放的阀门,所述过滤池的上端固定连接有壳体,所述壳体的侧壁开设有开口,所述壳体的内底部设有用于圆周运动的转动机构,所述壳体与过滤池的连接处轴向等间距设置有多个排水口,所述壳体相对的两内壁上均固定连接有照明灯,所述壳体相对的两内壁上均固定连接有保护罩,所述照明灯位于保护罩的内部。本发明结构设计合理,通过自动化除尘的方式对新能源电动车的表面进行冲洗,避免通过人工进行除尘,减少清洁者的劳动量,同时可以加快除尘的速度。
1164
0
本发明公开了一种新能源动力电池大功率高稳定大电流短路测试负载柜,包括柜体、刀闸开关和集装电阻;柜体内安装有多个集装电阻和刀闸开关,集装电阻串联刀闸开关,每竖列集装电阻的下方均对应一个风机,风机安装在柜体的底端,柜体的顶端还安装有散热网板;本发明的大电流测试负载柜通过刀闸开关控制柜体内集装电阻的通电个数,改变负载柜的电阻大小,负载调节方便,适用于大功率高稳定的新能源电池的大电流短路测试使用;集装电阻具有良好的绝缘效果和导热效果,采用风机对每竖列的集装电阻吹风,使集装电阻散发的热量由下至上随风流动,最终从柜体顶端的散热网板导出,具有高效快速的散热效果,以保证负载柜的正常运行。
1181
0
本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车手持集控终端,包括外壳体,外壳体前端面设有显示屏,显示屏下端设有多个功能按键,功能按键下端设有麦克风,外壳体上端设有收发天线,外壳体内部设有控制电路板,控制电路板上设有微处理器、按键输入模块、显示模块、语音通信模块、执行模块以及WIFI模块,微处理器通过WIFI模块与安装在轨道电机车上的中央控制器信号连接,本发明结构原理简单,能够控制轨道电机车的近距离精确移位、远距离运行状态,同时带有集群语音对讲功能,提高隧道建设轨道新能源电机车运行可靠性,为隧道建设轨道电机车的智能控制提供支撑。
1210
0
本发明涉及一种具有轮胎摩擦力自检功能的新能源汽车,所述制动钳设有检测阻尼组件,所述底盘上设有检测组件;所述检测组件设置在底盘上,所述检测组件靠近轮毂,所述检测组件包括气缸、第一电机,升降块、第一丝杆、走位块、转轴、滚轮和编码器,所述检测阻尼组件包括第二电机、第二丝杆、套环、弹簧、推块和阻尼块,由于轮胎的震动或者撞击,会使轮胎与驱动轴和刹车系统摩擦力加大,而此时汽车能行驶,不容易被发现,通过检测组件和阻尼检测组件把检测到的信号发送给PLC,在通过曲线分析,从而得到轮胎与驱动轴和刹车系统之间的摩擦力是否过大,从而保障了新能源汽车的正常行驶。
1089
0
本发明涉及一种具有高效散热功能的新能源汽车电池箱,包括电池组件、挡板组件、温度传感器、PLC、第一散热组件和第二散热组件,电池组件包括壳体、电池阵列和底板,第一散热组件包括导热块、翅片和导热硅胶片,第二散热组件包括第二电机、丝杆、走位块、通风筒和风机,该具有高效散热功能的新能源汽车电池箱结构设计巧妙,散热效率高,温度传感器对电池阵列的温度进行检查,通过第一散热组件进行常规散热,此时无能源消耗,当温度传感器检测到的温度高于一定数值后,通过第三散热组件进行散热,此时低能源消耗,密封性强,当温度传感器检测到的温度还高时,通过挡板组件打开壳体,通过第二散热组件进行高效散热,保证了电池阵列的正常运行。
本发明提供了一种耐高温、耐油、耐刮擦TPE新能源汽车充电桩线缆材料及其制备方法。所得线缆材料具有无卤环保、阻燃性优异、耐125℃温度等级、耐化学液体(汽油、柴油、矿物油等)腐蚀性能良好、表面耐刮擦性能优越,极易加工等优点,可以广泛应用新能源电动汽车充电桩电缆产品。本制备方法工艺步骤简洁,易于实现,生产率高。
968
0
本实用新型提供了一种新能源汽车配件的精细加工装置,属于汽车配件加工技术领域,包括装置主体、控制器、收集板、夹具、打磨轮、电机,控制器固定连接在装置主体左侧底部,收集板滑动连接在装置主体内壁底端,夹具设置在装置主体内壁中部,打磨轮设置在夹具顶部,电机设置在夹具底部。本实用新型通过设置有夹具、打磨轮,夹具能前后移动,能根据需要加工的新能源汽车配件的坡面弧度大小,选择调节需要打磨的打磨轮坡面弧度,使打磨工作更加精细,提高打磨效率,打磨轮具有良好的打磨能力,打磨轮上不同部位的弧长不同,使得能对不同弧面的工件进行加工,使得增大打工范围,使打磨加工更加精细。
750
0
本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,且公开了一种新能源汽车用中冷器连接管,包括内管和外管,所述内管套设在外管的内部,所述外管的内壁与内管的外壁之间固定连接有多个均匀分布的加强筋,多个所述加强筋均与内管平行设置,所述外管的管壁位于相邻的两个加强筋之间处均固定连接有条形散热片,多个所述条形散热片的相对的一端均贯穿外管的外管壁并与内管的外管壁固定连接,所述内管和外管的左右两端均固定连接有法兰盘,两个所述法兰盘的左侧壁均中心对称开设有多个均匀分布的安装孔,多个所述安装孔的内部均设置有螺栓。本实用新型不仅提高了散热性和结构强度,而且在拆下连接管进行维修时法兰盘上的螺栓不会丢失。
943
0
本实用新型公开了一种具有信息提醒功能的新能源电动汽车电缆,包括电缆,所述电缆右端固定安装有第一连接头,所述第一连接头前端设置有三角插头,所述电缆左端固定安装有第二连接头,所述电缆外表面套接有弹簧套圈,且弹簧套圈左端与第二连接头右端固定连接,所述第二连接头左端固定安装有手柄,所述手柄外表面等距离开有若干个手指槽,所述手柄右端固定安装有充电头,所述充电头上设置有按钮,所述电缆与三角插头和充电头均电性连接。本实用新型所述的一种具有信息提醒功能的新能源电动汽车电缆,通过设置第一温度检测环、第二温度检测环和灯环来提醒使用者电缆的温度,通过设置铝塑复合带屏蔽和镀锌编织屏蔽提高电缆的抗干扰能力,实用性强。
1047
0
本实用新型公开了一种新能源电池安全性检测装置,包括壳体和外盖,所述外盖的两端内部设置有卡接装置,所述外盖通过卡接装置与壳体卡接,所述外盖的下表面固定连接有密封板,所述壳体内部设置为三部分且靠近外盖的一端内部为存放室,所述壳体内部另一端上部分为控制室,所述控制室的底部为加热室所述加热室的底部表面固定连接有空气加热器,所述控制室远离存放室的一侧固定连接有控制屏,所述控制室的底部表面固定连接有检测仪,所述存放室的底部表面固定安装有电池组,此新能源电池安全性检测装置,体积更加的小巧,方便携带与移动,现有的检测装置都是较大型的检测柜,因为体积过大其适应性会更差,此装置通过减小而增强了适应性。
1035
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用的行车记录仪,包括壳体,所述壳体的前端面中间位置处设置有液晶显示屏,且壳体的下端固定安装有连接座,所述连接座的前端面靠近一侧边缘位置处设置有导航键,所述壳体的前端面靠近一侧底端位置处设置有固定架,且固定架的一侧活动安装有可调节摄板,所述可调节摄板的前端面中间位置处设置有后置摄像头,所述可调节摄板的一侧外表面的中间位置处设置有中心转动轴,且中心转动轴远离可调节摄板的一端设置有凸齿转头。本实用新型所述的一种新能源汽车用的行车记录仪,设有可调节摄板与固定转轴,使用灵活性强,适用范围广,加强摄影板的结构稳固性,带来更好的使用前景。
1055
0
本实用新型涉及汽车诊断测试领域,特别是涉及一种新能源汽车模拟测试系统,包括:供压模块,包括控压阀,并通过控压阀调节输入的压强;及介质循环模块,包括储液罐及流量控制模块,所述储液罐连通后与所述供压模块连接,所述流量控制模块连接于所述储液罐,所述流量控制模块包括变频循环泵,并通过所述变频循环泵调节流量。上述新能源汽车模拟测试系统,供压模块通过控压阀调节压强,变频循环泵通过控制转速进行流量调节,实现了压强调节与流量调节相互独立。
943
0
一种用于新能源车辆充电桩智能抄表的实时数据传输装置,包括微型控制单元、全球移动通信系统/通用无线分组服务模块、串行接口数据收发器、继电器、天线、充电桩电表系统和充电桩控制线路。微型控制单元借助全球移动通信系统/通用无线分组服务模块接收充电服务器发出的指令数据,并将指令数据处理并分发信息至充电桩电表系统和继电器,借助继电器对充电桩控制线路实施控制以协调完成充电过程。本实用新型使充电服务器能够控制充电启/停、监控充电运行过程,并完成充电量的统计计费,使新能源车辆的充电过程自动完成,不需人工参与,避免人工误差,节省人工成本,提高充电计费效率。
1155
0
本实用新型公开了一种新能源线束热缩管,属于导线封装技术领域,包括水平边和弯折边,所述弯折边呈半圆形环状,且对称设置于水平边两侧,所述水平边和所述弯折边为一体成型结构,且组合呈矩形环状结构,所述水平边端部环绕翘起有加强卷边,所述加强卷边内侧环绕套接有紧箍圈,所述水平边和所述弯折边由内至外分别设置有热熔胶层、热缩管基体、防辐射层、绝缘层和阻燃层,所述弯折边的整体厚度为所述水平边整体厚度的1.5‑2倍,且衔接处设置有圆弧倒角,它可以实现设计移动专门针对新能源扁平线的热缩套管,使得弯折处不易发生破裂,进而使得包裹效果更好,防护性能更强,不易发生破裂,使用寿命更长。
1174
0
本实用新型公开了一种新能源发电工程设计用支撑架,具体涉及涉及新能源发电工程设计领域,设计区,框架,所述框架用于所述设计区摆放图纸,所述框架上有两对设在所述框架左右两端的锟轴,折叠装置,所述折叠装置包括与所述框架连接的三角板,所述三角板呈等腰三角形,其中所述等腰三角形的底边处于所述框架连接,所述三角板呈一定角度与框架安装连接,引导锟,所述引导锟平行于所述框架安装并可伸缩,所述引导锟的长度等于三角板的投影长度,在三角板定点处延伸安装在所述支撑架上,通过折叠装置能够将在设计区设计的图纸或者图布进行折叠放置,并通过引导锟能够将图纸或者图布进行引导放置,便于收纳。
1012
0
本实用新型涉及一种新能源电池防爆壳,包括底座、外壳箱和拉动块,所述外壳箱的内部设置有控制稳定的移动机构,所述外壳箱的外部设置有稳定机构,所述外壳箱位于底座的顶部与底座固定连接。该新能源电池防爆壳,通过控制控制转动块饶支撑转动板转动,而控制转动块与螺纹升降块螺纹连接,在控制转动块螺纹连接时可以控制螺纹升降块的升降,通过螺纹升降块与活动漏板的固定连接,从而可以便捷控制活动漏板的稳定传输,又通过设置抵触组件,经过抵触组件的抵触,可以便捷稳定活动漏板,从而使活动漏板与外壳箱侧边的漏孔可以便捷分离和重合,使壳体具有散热性的同时可以具有防爆的性能,方便了使用者的使用。
842
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器,包括主体和上盖,所述主体上部一侧铰接有上盖,上盖和主体另一侧通过搭扣扣接,主体前后侧壁分别设置有电源输出连接器和电源输入连接器;通过主体内短路保护器和过载保护器的设置,当新能源汽车高压电源回路中发生短路或者过载时,短路保护器和过载保护器跳闸断开回来,起到控制保护的作用;通过上推闸刀推杆可使闸刀合闸导通回路,通过下拉闸刀推杆使得,闸刀断开回路,且在下拉闸刀推杆时,联动杆会连带推动短路保护器推杆和过载保护器推杆,使得短路保护器和过载保护器同时跳闸,进一步断开回路,且通过电容器灭弧,提升操作安全性,且具有良好的防水性。
848
0
本实用新型提供一种新能源全自动咖啡移动售卖装置,其包括车体、太阳能供电板、至少一个咖啡售卖窗口、至少一个咖啡自动制作设备、驱动装置以及GPS定位装置。本实用新型还提供一种咖啡售卖车控制平台,本实用新型新能源全自动咖啡移动售卖装置及咖啡售卖车控制平台通过咖啡售卖窗口的设置可实现咖啡的自动售卖,提高了咖啡的自动售卖效率。
1104
0
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源加工设备的加湿装置,包括反应箱,所述反应箱的底部固定连接有水箱,所述水箱的左侧连通有热水进管,所述热水进管上设置有阻水阀,所述热水进管的右侧连通有排水管,所述排水管上设置有阻截阀,所述反应箱的内部设置有隔离板,所述隔离板的顶部开设有等距离排列的承接槽,所述隔离板的外表面均与反应箱的内壁固定连接。该实用新型,通过热水进管可以向水箱中注入热水,加到合适的量,关闭阻水阀,由于热的水蒸气会向上移动,导气管可以将热的水蒸气导入到反应箱内部,扩口斗和通气孔可以有效的使水蒸气均匀的注入到反应箱内部,更加有效达到加湿的效果。
1212
0
本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机控制板,包括MCU模块、CAN模块、LIN模块和POWER模块;MCU模块包括主控芯片、电流采集电路、IGBT和IGBT的驱动芯片;MCU模块通过电流采集电路采集压缩机的电机的三相电流进入主控芯片,通过主控芯片计算出所需要的PWM占空比,然后通过驱动芯片驱动压缩机的电机运行;CAN模块包括CAN控制芯片,外部CAN信号经过所述CAN控制芯片,隔离后进入MCU模块;LIN模块包括LIN控制芯片,外部LIN信号经过所述LIN控制芯片,隔离后进入MCU模块。本实用新型可实现对电机很好的控制,并且可通过CAN通信方式、LIN通信方式与外部通信,非常适用于新能源汽车电动空调。
中冶有色为您提供最新的广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!
2025年12月26日 ~ 28日
2026年01月16日 ~ 18日
2026年01月21日 ~ 23日
2026年01月21日 ~ 23日
2026年01月22日 ~ 24日