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本实用新型公开了一种耐扭曲海上风力发电电缆，涉及新能源电缆技术领域。包括镀锡铜导体和抗紫外线绝缘护套；所述镀锡铜导体由15根截面为1?5mm2的单线束丝绞合成的导体, 且有聚氯乙烯包裹成绝缘线芯；六根所述的绝缘线芯紧密挤包一根抗扭力绝缘体，然后通过聚乙烯绝缘层挤包成缆芯；所述缆芯内的间隙处设置有阻燃填充层；所述缆芯外设置有玻璃纤维隔温层和设置在玻璃纤维隔温层外的抗紫外绝缘护套；所述玻璃纤维隔温层和抗紫外线绝缘护套之间设置有防水纤维带。本实用新型结构设计简单，主要能耐低温、抗紫外线辐射、耐扭曲、耐酸碱，能在?40～100℃使用，寿命长达10年以上，可一次性安装，降低维修次数等优点。
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本实用新型公开了一种电池提升机构，包括固定顶板，固定顶板的下方水平设置有活动板，固定顶板底面的一端铰接有两个第一叉杆，活动板底面的一端铰接有两个第二叉杆，连接纵杆的底端水平固定有电机安装板，电机安装板上方通过滑块、滑轨滑动安装有两个连接平板，连接平板的底面两端均固定安装有连接侧板，连接侧板的一端固定安装有安装竖板，安装竖板的外侧面上固定安装有挂钩气缸，挂钩气缸的输出杆底部固定安装有挂钩；采用第二叉杆、第一叉杆交叉升降，减小了纵向的安装空间，该提升机构可以对新能源汽车电池进行快速夹持，夹持牢靠，可以保证电池本身稳定，从而保证了电池的安全。
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本实用新型提供一种应用于新能源电池卷芯技术领域的电池卷芯保护隔圈，所述的电池卷芯保护隔圈包括隔圈本体(1)，隔圈本体(1)上设置极耳穿过孔Ⅰ(2)和极耳穿过孔Ⅱ(3)，极耳穿过孔Ⅰ(2)和极耳穿过孔Ⅱ(3)中间的隔圈本体(1)位置设置防爆透气孔(4)，防爆透气孔(4)位置设置十字形支架(5)，隔圈本体(1)侧面设置弯折的防碰撞台阶(6)。本实用新型所述的电池卷芯保护隔圈，结构简单，能够方便可靠实现保护隔圈与卷芯的连接和相互限位，并且确保可靠对极耳进行约束，保护卷芯，降低出现短路概率，提高电池质量和使用寿命，提高电池安全性。
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本实用新型公开了一种用于检测电池包气密性的装置，涉及新能源电池检测设备领域，包括控制箱、红外气体检漏仪、标准气压箱以及气压检测装置，所述红外气体检漏仪安装在控制箱的上方并用于检测气体泄漏点，所述标准气压箱固定在控制箱的侧面并用于向电池包内泵气以及作为气密性检测的压力标准，所述气压检测装置安装于气管上并用于检测电池包内的气压变化，该实用新型可以避免当电子类检测装置出现故障时出现的气压测量出现错误的问题，通过直接读取数字的方式检测电池包气密性，操作过程也更加简单化；还可以通过红外线检漏仪实时检测漏气位置，取代原先的涂抹肥皂水的方法，检测更加准确。
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一种太阳能电池板交通信号灯，包括构成信号灯的底座、立杆、横杆和指示灯，立杆竖直固接在底座上，横杆与立杆垂直固接，还包括太阳能电池板，该太阳能电池板通过转轴与横杆铰接；所述太阳能电池板与设置在其底部的蓄电池连接，该蓄电池与指示灯总电源线连接。与传统交通信号灯相比，这种信号灯通过对太阳能的应用，节省大量的电力资源，减轻电力部门的负担，节约能源，符合国家提成的新能源应用范畴，结构简单，能够随太阳光的强度转移进行转动，提高太阳能的利用率。
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一种汽车发动机舱电气元件集成装置，属于新能源汽车技术领域，该集成装置，包括可拆卸连接在发动机舱内的集成支架，集成支架包括由上而下依次设置的安装层Ⅰ、安装层Ⅱ、安装层Ⅲ以及之间连接的支撑柱，安装层Ⅰ上安装高压配电盒，安装层Ⅱ上安装车载充电机、电机控制器和转向控制器，安装层Ⅲ上安装真空泵、空调压缩机、电动转向泵、DC‑DC转换器和循环水泵，本实用新型的有益效果是，该集成装置中的集成支架结构简单、制作成本低，将发动机舱内分散布置的电气元件使用集成支架进行集约式布置，提升了空间利用率、装配效率和安装强度。
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本实用新型公开了一种以超级电容锂电池组成的大功率长寿命动力电池系统，包括双向DCDC模块、主控制器模块、锂电池模块、超级电容模块、上位机模块以及负载模块。超级电容模块输入/输出端连接负载模块输入端；超级电容模块其输入/输出连接双向DCDC模块低压侧；双向DCDC模块高压侧与电池模块连接；电池模块、双向DCDC模块、超级电容模块与主控制器模块CAN通信连接。主控制器模块与上位机采用串口通信连接。所述双向DCDC可控制直接与负载连接。该系统可以用于远距离且分散较广的地区孤立微电网系统的储能装置，也可以为智能无人系统、新能源汽车供给能量，适用范围更广。该系统结构简易，控制路线清晰，具有较好的鲁棒性和高效性，整个系统具有较强的普适性。
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本实用新型适用于光伏新能源领域，提出一种光伏玻璃及太阳能电池。所述光伏玻璃用于太阳能电池中，且所述光伏玻璃包括玻璃基体，所述玻璃基体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向太阳光入射的一侧，所述第一表面上凹设有多个第一花纹结构，多个所述第一花纹结构呈规则排布，且每个所述第一花纹结构呈多棱锥形。上述光伏玻璃中的第一花纹结构能够对光进行散射，减少镜面反射，有效降低了人眼观察到的反射光亮度，起到防眩光的作用。
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本实用新型提供一种移动补电车的充电系统，涉及新能源技术领域，所述充电系统包括：储能电池组、充电桩、充电枪和充电座，充电座具有连接外部电源的第一充电接口，第一充电接口的正极连接储能电池组的正极，第一充电接口的负极连接储能电池组的负极；第一单刀双掷可控开关的第一侧连接充电枪的正极，第二侧的第一端连接储能电池组的正极，第二侧的第二端连接充电桩的正极；第二单刀双掷可控开关的第一侧连接充电枪的负极，第二侧的第一端连接储能电池组的负极，第二侧的第二端连接充电桩的负极。该移动补电车在移动补电车的充电桩可以连接外部电源的情况下，可以采用充电桩进行充电，减少储能电池组放电的次数，从而延长储能电池组的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种便于散热的连接铜排，包括铜排本体，铜排本体的外侧连接有热缩套管，热缩套管的中部上方开设有第一通孔，热缩套管的上方靠近第一通孔的位置连接有保护罩，保护罩的外侧连接有控制器，保护罩两侧沿着铜排本体的长度方向开设有若干个通风孔，第一通孔内部设有与铜排本体连接的导热板，两侧的通风孔形成沿着铜排本体长度方向的空气流动以对铜排本体散热；导热板上还设有沿着铜排本体宽度方向分布的两组内导管通风组件，该内导管通风组件形成沿着铜排本体宽度方向的空气流动以对铜排本体散热。本实用新型解决了散热效果较差，不便于长时间使用的问题。
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本实用新型公开了一种红绿灯控制方向工作站，其特点是采用高性能处理器和外围电路，只需来自信号机的两根电源线、两组交叉信号线，即解决十字交叉口一个方向上的红绿灯控制、灯组故障检测、倒计时及显示设备、交通信息采集工作，不仅可省去交叉口大量管材、线材，而且交叉口某个方向上各种复杂设备安装、调试和维护更简单便捷，还有益于新能源供电布局，减少线路无功损耗。
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本实用新型实施例涉及新能源电池检测技术领域，具体而言，涉及一种软包电池模组及电动车。该软包电池模组包括第一限位件、第二限位件、壳体、第一软包电池、第二软包电池和多个温度调节组件，第二软包电池设置壳体的内底壁，第二限位件设置于第二软包电池远离内底壁的位置，第一限位件设置于第二限位件远离第二软包电池的位置，第一软包电池设置于第一限位件远离第二限位件的位置，第一限位件与第二限位件之间形成多个容纳结构，各温度调节组件设置于各容纳结构；各容纳结构设置有两个限位部以防止各温度调节组件在受到挤压时过度变形，各限位部与第一限位件体成型。该软包电池模组在充电过程中性能损耗少。
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本实用新型实施例提供了一种热失控测试装置和系统，涉及新能源技术领域。该热失控测试装置包括图像采集设备、光源设备、测力元件及滤光片。测力元件设置于待测试电池两端，在待测试电池发生爆喷时发生形变。光源设备用于对待测试电池及测力元件进行照明。滤光片设置于图像采集设备的镜头处，用于滤除待测试电池爆喷时发出的光，并透过光源设备发出的光。图像采集设备用于采集待测试电池发生爆喷时测力元件的形变图像。如此，可在防止待测试电池发出强光造成过曝的同时增加光通量，使得图像采集设备采集到的形变图像更加清晰，从而提高了对待检测电池进行热失控测试分析，得到的分析结果的准确性。
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本实用新型公开了一种便于安装新能汽车动力电池箱体的大梁，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括安装框，设于所述安装框中部并用于放置电池箱的承载板，设于所述安装框上并用于夹持电池箱的夹持机构，以及设于所述安装框上并用于固定电池箱的固定机构；所述夹持机构包括底端通过转轴连接在所述安装框内部的两个转动臂，连接在两个所述夹持机构之间的承载板，活动连接在所述承载板上的夹板，以及连接在所述转动臂与所述承载板之间的钢丝绳。这样整体大大提高了大小的电池箱安装的方便程度。
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本实用新型公开了一种箱体上箱盖集成式水冷板结构，包括上箱盖，上箱盖安装在箱体的上端，上箱盖的一端设置有进水封板，进水封板上设置有进水室，上箱盖的另一端设置有出水封板，出水封板上设置有出水室，上箱盖的内侧设置有型腔，进水室和出水室均与型腔连通，上箱盖的底部设置有水冷板，水冷板上设置有水冷流道。本实用新型的箱体上箱盖集成式水冷板结构，将上箱盖的顶端做成与下箱体底板一样的型腔形式，通过冷却液对箱体内电池的上端部分来进行恒温处理，有效控制了电池模组上部分的温度，解决现有冷却方式无法到达恒温要求的问题，延长了电池的充放电寿命，满足了新能源汽车电池发展的需求，最大化利用了箱体的空间。
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本申请提供了一种太阳能发电装置，属于新能源发电技术领域。太阳能发电装置包括机架、跟踪架、驱动机构和多个光伏板。跟踪架可转动地设置于机架。光伏板倾斜地安装于跟踪架上。驱动机构设置于机架，驱动机构用于驱动跟踪架相对机架转动，以改变光伏板的朝向。采用这种结构的太阳能发电装置将光伏板倾斜地安装于跟踪架上，减小了太阳光照射于光伏板上的入射角，且驱动机构能够驱动跟踪架跟随太阳的移动而相对机架进行转动，从而带动安装于跟踪架上的光伏板根据太阳的东升西落不断地改变朝向，使得光伏板始终朝向于太阳，进而提高了太阳能发电装置的发电量和发电效率。
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本实用新型公开了一种无PACK储能电源，包括电池组件，电池组件包括至少两个电池模组和至少一个软铜排，相邻电池模组之间通过软铜排连接；所述电池模组包括电芯组件、环氧板和用于固定电芯组件的电芯支撑架，电芯组件的相对两侧依次设置电芯支撑架和环氧板，相邻电池模组之间通过环氧板隔离；该储能电源结构紧凑，系统电量大、能量密度高，同时相邻电池模组之间通过环氧板隔离，避免了相邻电池模组之间发生串电的缺陷，可用于解决小区、停车场等新能源电动车的充电问题，同时便于携带移动，可用于移动充电。
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本实用新型公开了一种小型管式高温加热炉，它涉及新材料及新能源设备技术领域。它包括管式炉体加热区、敞口炉管、真空计，炉体上设有控制区，所述敞口炉管两端均采用两只挤压密封零型圈和炉管固定法兰之间的配合固定于设备壳体上，炉管裸露的两个端口均通过快卸法兰密封于加热区内部。本实用新型在工作使用开始及结束后可通过对快卸法兰的拆装来实现取放料通道的开闭，大大方便了操作者使用；它不仅在空间上缩小了加热区，减轻了设备重量，而且节约了加热能源；炉体上控制区由于控制按钮数目的减少，操作起来更加简便，外形更加美观。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种利于束线的电池模组上盖，包括上盖本体，所述上盖本体上设有若干通孔，通孔内设有向上盖本体上端面伸出的束线块，束线块下端两侧可拆卸的连接于上盖本体。本实用新型通过在上盖本体上设置通孔以及束线块方便对线束的走线固定，束线时将线束用扎带绑在束线块上即可，而且束线块可拆卸连接，当不需要束线时可以方便取下束线块。
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本实用新型公开了一种高效折叠太阳能电池板，涉及新能源领域。本发明包括依次连接的底板和连接杆，底板的相对两侧面分别设有两第一螺孔，第一螺孔螺纹连接有连接块，相邻两底板之间通过两连接杆连接，连接杆上设有第一通孔并通过第一通孔与连接块转动连接，位于两第一通孔之间的连接杆上还设有两第二通孔，位于两第一螺孔两侧的底板上还设有与第二通孔配合的第二螺孔，第二螺孔螺纹连接有螺杆，螺杆贯穿第二通孔，底板上设有一矩形槽，矩形槽内固定连接有太阳能电池板；本实用新型设计合理，结构简单，便于使用和运输。
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一种家用小功率光伏发电逆变装置，属于新能源光伏发电领域。包括光伏阵列、输入电压检测单元、功率开关器件S2、耦合电感L1、功率开关器件S1、电容电压检测单元、输出电压检测单元、输出电流检测单元、功率开关器件S1 S2驱动单元、保护单元、时钟、电源单元、按键输入单元、液晶显示单元和控制器等。其结构简单且功率开关器件之间允许直通，无需设置死区时间保护，可靠性高且输出电能畸变小，单级式半桥型Z源逆变结构采用直流侧、交流侧共地，最大程度抑制了共模泄露电流，Z源阻抗网络的存在减小了直流电流脉动，避免直流电流分量注入交流电网进而造成配电变压器铁芯饱和、剩余电流动作保护器误动，影响电能表计量准确度，具有广泛的应用前景。
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一种新能源车辆技术领域的控制器与电机装配结构，包括上下设置的控制器和电机，其中，控制器底部设有流体出口，电机设有流体入口，流体出口与流体入口同轴设置，通过水管钢套连接。本实用新型在分体式设计的控制器和电机上设置上下对位的流体通道并采用水管钢套连接，能够保证控制器和电机相对独立的散热，且安装、拆卸方便。
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本实用新型适用于储能产品技术领域，提供了一种家用储能系统，该系统包括:固定于墙壁的背板，安装于背板之上的功能模块，及设于功能模块之上航空插头；PV接入模、锂电储能模块、及电动汽车充电模块通过直流总线与逆变并网储能模块电气连接；主控模块与PV接入模块、锂电储能模块、电动汽车充电模块及逆变并网储能模块通讯连接，PV接入模块用于接入太阳能供电系统，锂电模块作为储能模块对电量进行存储，电动车充电模块用于给新能源汽车或其它可充电设备进行充电，逆变并网模块可将直流电源逆变为交流电源供负载使用以及可并网连接，主控模块用于对各功能模块进行数据采集及控制管理。本实用新型家用储能系统具有模块化、可扩展、安装便捷的特点。
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本实用新型公开了一种永磁同步电机的旋变零位调试装置，包括永磁同步电机、旋转变压器、旋变角度仪、直流电源、低压信号线和电缆，所述永磁同步电机一侧设置有旋变角度仪，且所述永磁同步电机另一侧设置有直流电源，所述永磁同步电机一端上方设置有三相线接线座，且所述永磁同步电机中部一端贯穿设置有电机转子。本实用新型的有益效果是：本实用新型可以满足新能源行业永磁同步电机任意型号的旋变零位调试。本实用新型操作简单，可大幅提升生产效率。本实用新型可准确地实现旋变调零，通过本实用新型完成的旋变零位调试精度高，一致性和回复性好，同时避免了传统工艺上出现的无法调到零位的情况；本实用新型具有良好的社会效益，适合推广使用。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电芯侧板的防刮结构，包括侧板，所述侧板上端具有缺口，侧板位于缺口处向外形成一次折弯边，所述一次折弯边的底端向内形成二次折弯边，二次折弯边内侧带有凸块；侧板缺口处设有柔性的垫块，垫块下部与两个折弯边紧密配合，垫块上部具有用于容纳加热膜的开口。本实用新型通过将侧板在缺口处向下形成折弯，这样形成的侧板棱边不易伤人，而且二次折弯边可以与垫块紧密配合，柔性垫块的开口用于容纳加热膜，这样对加热膜起到非常好的保护作用，避免加热膜被划伤。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种塑料扁管及系统。该塑料扁管包括第一进液件、第二进液件和扁管本体。第一进液件、第二进液件和扁管本体的内部为空腔且互相连通，第一进液件的一端为进液部，第一进液组件远离进液部的一端为连接部，第一进液组件远离连接部的一端为第一焊接部，进液部、连接部和第一焊接部一体成型，第二进液件的一端与第一焊接部固定连接，扁管本体设置有第二焊接部，第二进液件远离第一进液件的一端与第二焊接部固定连接，第二进液件的内部设置有多个汇流件，各汇流件与第二进液件一体成型。该塑料扁管制造效率高，易于批量生产。
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本实用新型公开了一种新能汽车高压线束用分线结构，包括外壳体和设在外壳体两端部的进线端尾夹和出线端尾夹，所述出线端尾夹上设有两个或两个以上的出线孔，还包括设在外壳体内的绝缘壳体和屏蔽壳体，所述绝缘壳体位于屏蔽壳体内，所述屏蔽壳体包括相配合的两半结构，所述外壳体内对应每端的尾夹设有端封线体，端封线体上设有用于线束穿过的通孔。通过屏蔽、绝缘、密封结构的设计，完成满足高压电气绝缘、环境防护、屏蔽连续性的高压电缆桥接结构，其结构紧凑，占用空间和重量小，适用于新能源汽车应用。
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