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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种小型乘用车换电站，包括换电通道，换电通道的一侧设置有换电平台；启动升降电机，升降电机带动活动轴转动，进而带动传动链条一转动，在多组传动链条一的配合下，使得固定架底部与传动链条一啮合的取放伸缩杆进行高度调节,电动气缸推动取放伸缩叉的外侧伸入到车体的底部，之后主控柜控制取放伸缩叉并将电池拆除，缩回的取放伸缩叉将电池放置在限位架的电池缓存位内存放，进而节省工作空间；电池输送线可抬起放置在电池缓存位上的新电池到取放伸缩叉的顶面，之后再启动电动气缸，使得取放伸缩叉将新电池伸进车体的内部并完成安装，免去了人工更换新电池的环节，提高了换电效率。
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充电口插件，属于连接器技术领域，包括插接部与主体部，所述插接部与所述主体部连接，所述插接部与所述主体部包括一体式结构或分体式结构，所述插接部用于连接新能源汽车的充电接口，所述插接部上设有凹槽或凹孔，所述凹槽或所述凹孔用于容纳充电接口上的插针，所述凹槽或所述凹孔至少包括一个，所述主体部内为空腔，所述主体部包括前端主体与后端主体，所述前端主体与所述后端主体连接，所述前端主体与所述插接部连接。本实用新型可以避免充电盖自动或因意外而关闭，便于机器人或是其他工作人员进行插枪动作。
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本实用新型公开了一种电机总成及车辆，涉及新能源、节能汽车技术领域，电机总成包括壳体、定子、转子、水冷腔体以及油冷腔体；定子和转子设置于壳体内；定子套设于转子，且与转子转动配合；水冷腔体设置于壳体；油冷腔体与水冷腔体相邻设置，定子位于油冷腔体内。将定子设置于油冷腔体内，定子浸入冷却油中均匀散热，冷却油能够迅速吸收定子工作时产生的热量，避免电机总成局部集中发热。油冷腔体与壳体上的水冷腔体相邻设置，水冷腔体内的冷却水和油冷腔体内的冷却油可快速实现热交换，缩短了传热路径，降低接触热阻，提升了散热效率。
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本实用新型涉及新能源领域，提出一种氢能汽车电机余热利用系统，包括保温装置；所述保温装置包括尾气输送结构及保温结构，所述保温结构设置于所述气体输送装置、清水输送装置、蒸汽发生装置及燃料电池的外周侧，所述尾气输送结构与所述保温结构连通；本实用新型通过设置尾气输送结构，将燃料电池的尾气中的热量进行回收利用，有效节约资源，节省了燃料电池的启动时间；在尾气输送结构上设置除污结构，保证了尾气流通性，同时保证了保温结构的干净度，延长了保温结构的使用寿命；同时设置保温结构，使尾气中的热量得到了充分的置换；在尾气输送管上设置鼓风结构与辅助蒸汽管，从而对流入大气中的尾气进行降尘处理，有效保护了环境。
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本实用新型公开了一种固定牢靠的太阳能汽车光伏板，包括底板与光伏板主体，所述底板上端面设置有固定直板，所述光伏板主体下端面在固定直板内侧位置均设置有定位立板，所述固定直板外侧端面上下端位置均设置有横板，所述横板之间头部位置设置有前挡板，所述前挡板中部设置有副固定槽，所述副固定槽内设置有可调节的推进圆杆，所述推进圆杆头部穿过前挡板并设置有推进板，所述推进圆杆尾部设置有固定圆板。本实用新型所述的一种固定牢靠的太阳能汽车光伏板，属于新能源领域，通过在底板上方设置固定直板，利用固定直板安装可调节的推进圆杆与定位圆柱，配合定位立板对光伏板进行固定，使光伏板更加牢靠，且拆装更加便捷。
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本实用新型公开了一种用于汽车仪表总成的工装，包括：移动底盘、抱夹装置、升降装置；抱夹装置安装在移动底盘上，抱夹装置包括夹爪，夹爪用于抱夹汽车仪表总成；升降装置安装在抱夹装置和移动底盘之间，升降装置用于驱动抱夹装置升降动作，升降装置包括第一固定座、至少两个轴承、丝杠组件、升降块和第一驱动件，第一固定座安装在移动底盘上，第一固定座内具有容纳空间。根据本实用新型实施例的用于汽车仪表总成的工装，现有的新能源试制工厂暂时没有仪表台合装工装，装配时靠人工进行抬举装配。增加本申请的工装后有如下优点：灵活性较强，可以任意位置移动，适应试制车间装车工位；一人便能完成整个过程装配；工装的灵活性较好，便于操作。
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本实用新型提供了一种适用于储能集装箱电池的不断电电源装置，属于新能源设备技术领域。该电源装置包括供电系统组件、电池模组和导电支路组件。供电系统组件包括主路负极导线和主路正极导线。电池模组具有第一端面和第二端面，第一端面上具有正极接头和负极接头。导电支路组件包括第一支路导线和第二支路导线，第一支路导线与主路负极导线连接，第一支路导线的另一端设置有导电活动弹片。第二支路导线的与主路正极导线连接，第二支路导线的另一端设置有导电接头。该电源装置结构简单，实施方便，能够实现在对个别电池模组进行维护的时候，使与该电池模组串联于同一供电系统线路中的其他电池模组保持正常工作，提高储能集装箱电池的资源利用率。
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本实用新型公开了一种便于更换的充电座，涉及新能源汽车制造技术领域,包括充电座主体(1)、过渡排线(2)和导电线缆(3)；所述充电座主体(1)内设置有充电端子(11)；所述过渡排线(2)一端与所述充电端子(1)连接，另一端与所述导电线缆(3)可拆卸连接。本实用新型的有益效果是：在更换充电座时，只需要将过渡排线与导电线缆分开，就可以将充电座本体从车体上卸下，不需要拆卸已经固定在车身内的导电线缆。此外，本实用新型可以在充电座维修时或者充电前对通电系统断开连接从而断绝维修人员的触电风险。
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本申请涉及一种建筑外立面太阳能光伏电板，涉及新能源设备技术领域，其包括电板本体、用于固定电板本体的固定件及设置于建筑外立面上的安装架，固定件上设置有用于锁定电板本体的锁定装置，安装架位于沿固定件长度方向的两侧，固定件可拆卸连接于安装架上。本申请具有使太阳能光伏电板容易固定于建筑外立面上的效果。
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本实用新型公开一种行星换挡双电机电驱动桥，属于新能源汽车动力总成技术领域，包括左半轴、右半轴、第二驱动电机、第一驱动电机、第七传动齿轮、第六传动齿轮、第五传动齿轮、行星传动机构、第四传动齿轮、离合器、锁止离合器和差速器；第七传动齿轮与电机转子连接，与第六传动齿轮啮合；第五传动齿轮与第六传动齿轮连接，与差速器的输入齿轮啮合；离合器与太阳轮连接；第四传动齿轮与第二驱动电机啮合，与太阳轮连接；锁止离合器用于对齿圈离合；行星架与差速器输入端连接。模块化的双电机组合方式和不同的双电机耦合控制策略，增大电机负载率，提高电机运行效率，降低整车能耗水平；缩短产品设计开发周期，降低开发成本。
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本实用新型提供一种聚光集热与热化学储能一体化装置，属于新能源技术领域，包括自上而下依次设置的：聚光反应器、释热反应器和低温颗粒存储器，还包括：提升装置、空气压缩机和透平，释热反应器接收从聚光反应器内输出的固体颗粒，空气压缩机的出口与释热反应器的反应气进口连通，从而在释热反应器内使固体颗粒进行放热反应；本实用新型的聚光集热与热化学储能一体化装置，将聚光反应器、释热反应器、低温颗粒存储器自上而下依次设置，利用重力作用输送固体颗粒，然后通过提升装置使固体颗粒进行循环，然后可采用空气压缩机将外部气体压缩口直接送入释热反应器进行放热反应，从而无需设置气体储罐，解决了一体化设备体积庞大的问题。
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本实用新型属于智能垃圾桶领域，涉及一种基于微波消毒的智能垃圾桶。本实用新型当检测到的信号超出自身的设定值时，将主动发送数据给服务器，服务器根据通信协议解析数据，并将数据持久化处理，并推送相关信息到保洁员手机中。基于系统低功耗设计，根据电量多少，系统智能切换工作模式，实现节省电能目的，且能量全部来自新能源供电系统。本实用新型能实现GPS定位与数据上传、下载功能，并将数据按照一定时间或事件触发上传到服务器。通过测试每个模块的程序是否有误、测试模块之间的接口是否正确、测试整个软件系统是否满足设计功能和性能的要求，保证了产品的可靠性与稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种电池罩盖铝箔压合装置。包括上模和下模，电池罩盖和铝箔通过上模和下模由压机供给压力实现粘接压合；上模上设置有上模具镶块，以及用于防止电池罩盖掉落的多个防掉落机构；多个防掉落机构设置在上模的四周；上模具镶块上设置有用于固定电池罩盖的吸附机构；下模上设置有下模具镶块，以及用于对电池罩盖的切割孔区域和排气阀区域压合的二次压合机构；下模上还设置与电池罩盖切割孔区域位置相对的法兰边；下模上设置用于固定铝箔的铝箔定位销，以及用于顶出电池罩盖的顶出脱模机构。本实用新型电池罩盖特殊功能区域可通过二次压合机构对其进行补充压力压合，能够提高电池罩盖和铝箔压合的整体效果。
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本实用新型属于分布式储能领域，尤其是一种具有充电桩功能的分布式储能系统，针对现有的电力增容缺点在于费用昂贵，同时未解决充电设备安装问题。集装箱式储能的缺点都在于体积巨大，老旧小区和停车场通常没有大片空闲场地用于安放集装箱的问题，现提出如下方案，其括设置于建筑墙体上的储能电池框架、液冷组件、双向储能变流器、高压配电系统和充电枪，所述储能电池框架内设置有电池模组，且双向储能变流器的一端连接充电枪，双向储能变流器的另一端连接电池模组，本实用新型是将储能系统与建筑墙体结合，同时具备为新能源汽车充电功能，能量效率更高；为老旧小区或停车场提供了一种可行的解决方法。
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本实用新型公开了一种改进型锂电池充电保护线路，涉及新能源技术领域，解决了现有技术中存在的现有的锂电池在滥充电试验中为了达到安全要求，采用改变电芯的配方或增加温度保护线路的方法会影响电芯的功能，需要对现有保护电路进行改进的技术问题。包括电池保护IC、第一MOS管组Q1和第二MOS管组Q2；所述第一MOS管组Q1与所述第二MOS管组Q2串联连接后与所述电池保护IC连接。通过新增第二MOS管组Q2，并设置第二MOS管组Q2与第一MOS管组Q1串联连接。当第一MOS管组Q1失效的情况下，第二MOS管组Q2能够正常保护产品，避免电池出现过充电。在满足滥充电实验的安全要求时，通电时不会影响电芯的功能。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动助力转向器，提供一种电动助力转向器，包括转向机构和驱动机构，转向机构设在车轮上，驱动机构设在转向机构上，驱动机构包括连接轴、外壳和电动组件，连接轴插设在方向盘的内部，外壳套设在电动组件的外壁上，电动组件设在外壳的内部，连接轴与电动组件传动连接，转向机构包括调节轴和两个滑动组件，调节轴插设在外壳的内部，两个滑动组件呈对称设置在调节轴的两侧，本实用新型的一种电动助力转向器，能够在驾驶者旋转方向盘时，精确获悉与方向盘连接的连接轴的扭矩，从而方便快速判别驾驶者的转向意图，实现车轮的快速转向，进而提升了本转向器的智能性、高效性和精确性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种具有防撞结构的充电桩，包括水平设置的底座，所述底座的顶端中央位置处固定连接有竖直设置的固定桩支座，所述固定桩支座的内侧固定连接有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆上固定连接有橡胶体，所述橡胶体的外围套接有波纹管，所述支撑杆的顶端固定连接有水平设置的支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有水平设置的减震橡胶垫，本实用新型中，通过设置的卡块可以安装上其他的防护条，增加了防护的距离，通过设置的减震橡胶垫和减震弹簧，使得本装置具有较好的减震性能，能够抵御外界的冲击，进而增加了本装置的使用寿命，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种无人驾驶接送车及其智能网联服务系统；所述无人驾驶接送车包括车体、自动驾驶系统、新能源供电系统、智能车载终端和无线通信端，还包括视频通话系统和乘客身份识别模块；所述无人驾驶接送车智能网联服务系统包括无人驾驶接送车及其智能车载终端、客户移动终端应用程序APP、无人驾驶接送车固定接送站和固定接送站终端、云服务器和乘务中心，还包括所述服务系统的无线通信网络；本技术方案的实施，能够最大限度地发挥城市道路空间的容量，显著改善城市的交通拥堵；可以创建更丰富的乘客出行服务场景，为乘客提供各种高效便捷、个性化、场景化的全新的乘车体验。
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本实用新型实施例提出一种燃料电池诊断装置，涉及新能源技术领域。该装置通过将正弦波发生器与扰动负载电连接，扰动负载及工作负载均与一燃料电池电连接并形成闭合回路，电流采集模块与多通道频率响应分析仪电连接，电压采集模块与燃料电池以及多通道频率响应分析仪均电连接，并利用多通道频率响应分析仪依据电流采集模块采集的电流值、压采集模块采集的燃料电池中预划分的多个区域的电压值确定燃料电池每个区域的状态；由于无需与标定样或基准样特性进行比对，仅通过将燃料电池的不同区域进行比对，便能在判断燃料电池是否存在故障的同时，还能得知燃料电池中出现故障的具体区域，不仅简化了诊断燃料电池性能的过程，还使得诊断功能更加全面。
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本实用新型公开了一种建筑工程施工用监测式围挡，包括两个底座，两个所述底座的顶部外壁均焊接有竖直设置的支撑柱，且两个支撑柱的顶部外壁均开设有凹槽，所述凹槽的底部内壁通过螺钉固定有照明灯，两个所述支撑柱相对一侧外壁通过螺钉固定有同一个水平设置的安装板，且安装板的一边外壁通过螺钉固定有框体，所述框体的一边外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有LED显示屏，所述框体位于LED显示屏四周的外壁均开设有灯孔，且灯孔的内壁插接有装饰灯。本实用新型起到良好的警示效果，提醒人们远离建筑施工工地，保障了人们的人身安全，便于房地产的销售，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型公开了一种新型充电连接极柱板，它涉及新能源汽车电池包领域，数个低压信号极柱与一端分别与数根低压极柱信号线的一端铆压固定，数根低压极柱信号线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子的外部设置有低压连接器胶壳，绝缘主体的内部两端分别设置有高压电源极柱和导向柱，其中高压电源极柱上套设有大弹簧，高压电源极柱的一端环槽内安装有卡簧，导向柱通过螺母固定在绝缘主体内的极柱板上，且螺母与导向柱的连接处设置有垫片，绝缘主体的尾部设置有尾盖。它结可以通过弹簧调整对接面的状态，保证每个信号的可靠连接，另外高出的导向柱保证了对接之前的可靠调整，具有结构可靠、接触可靠、操作简单、效率高且准确率高等优点。
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本实用新型提出一种移动式充电桩检定装置，涉及充电设备技术领域，包括微处理器、数字及人机交互单元、电源模块、功率测量单元及电能误差测量单元，所述功率测量单元完成对交流电量值的测量运算，运算数据传输至所述微处理器，所述微处理器控制所述电能误差测量单元将功率值转换成标准电能脉冲输出，所述数字及人机交互单元与所述微处理器连接，所述电源模块提供电能。本实用新型的移动式充电桩检定装置，准确度等级达到0.05级，可用于交流充电桩或交流电能表的检定和校准，为电能量值传递体系的建立提供依据，保障了贸易结算的公正，推动了新能源的发展。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种便携式光伏配电箱，其包括光伏板输入端、控制器、逆变器、三组旋钮开关、大电源插座开关、大电源插座、蓄电池组插座、光伏电能输出端和绝缘大手提箱。光伏板输入端通过第一组旋钮开关与控制器相连接，控制器和逆变器分别通过第二组旋钮开关和第三组旋钮开关与蓄电池组插座连接，第二组旋钮开关和第三组旋钮开关并联，逆变器通过大电源插座开关连接大电源插座，逆变器还连接光伏电能输出端，上述部件都集成在绝缘大手提箱。本实用新型的便携式光伏配电箱使得光伏电路结构紧密，插接简便，移动方便，可靠性强。
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野外路试快充系统，它涉及新能源电动汽车充电系统技术领域。它包括可移动的集装箱，所述集装箱为长方体形，集装箱内设置有充电区和环控检测区，充电区的内部设置有多组充电系统，每组充电系统由充电机、储能单元中的电池柜、快速充电口组成，充电机的输入端通过导线与市电或光伏及风力发电电源连接，发送至储能单元中的电池柜，充电机的输出端与快速充电口连接；环控检测区设置有控制柜和灭火系统控制柜。采用上述方案后，本实用新型有益效果为：体积小，可以随时移动，能够满足在复杂路况、恶劣环境及天气下的能源供给，产品更环保更节能，对电网安全运行大有益处。
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本实用新型提供的一种电池模组端板组件以及电池模组，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部贯通。当装配电池模组时，吊装件通过吊装孔进入吊装凸块的内部后，利用吊装件的限位部与吊装凸块上位于吊装孔位置处的内表面之间限位，通过外部对吊装件施力并将其运送至新能源汽车的电池安装处，从而实现电池模组的装配工作，整个吊装过程不需要占用横向空间，提高电池模组的装配效率。
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本实用新型涉及升降篮球架技术领域，尤其是一种用太阳能作动力能源实现高度可垂直调节篮球架，包括内立杆，所述内立杆滑动插装在外立杆内部，且所述内立杆的一侧水平连接有伸臂，所述伸臂远离内立杆的一端垂直连接有篮板，所述篮板远离伸臂的一侧下方垂直连接有网圈，所述网圈底部沿圆周方向连接有篮网。本实用新型结构简单，易于实现，其利用太阳能为内置蓄电池充电储存电能，利用电机的正反转来得到对应升高及下降的功能，并且提供了晚上打球的照明需求，符合国家倡导的新能源运用理念。
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本实用新型公开了一种永磁同步的汽车高效防爆电动机，涉及节能与新能源汽车技术领域，包括安装有前滚动轴承的前端盖、水冷机座、定子铁芯、转子、安装有后滚动轴承的后端盖、转轴以及定子绕组，前端盖、后端盖分别固定安装在水冷机座两端，前端盖、后端盖均与水冷机座的内壁贴合形成隔爆面，前滚动轴承、后滚动轴承同时支撑转轴，转轴上安装有旋转变压器，后端盖位于后滚动轴承与旋转变压器之间，后端盖上设置有接线盒，旋转变压器位于接线盒内，接线盒与定子绕组连接，水冷机座侧壁上设置有进水口和出水口，进水口、出水口分别位于水冷基座两端。本实用新型的有益效果为：水冷机座的结构设计能高效的对电机内部进行散热，防止电机过热而停机。
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一种PTC液体加热器，属于新能源汽车加热器技术领域，具体包括加热器箱体、铝合金隔板、电路板、两个以上数目的电热管；其中加热器箱体为塑料材质，电热管沿横向、且将所述电热管的内端由所述下层水箱的后侧壁穿入所述下层水箱的内腔；以上设计将塑料箱体作为液体容器，防水性得以大幅度提高，同时将传统外热式改为内热式，将电热管插入待加热液体中，热源处于待加热液体环境内，无论从哪个角度的热辐射都会被高速流动的液体带走，热效率极高，且正因为内置式电热管的热能被高效地带走，所以箱体才得以替换成熔点更低的塑料材质，抗腐蚀能力提高的同时又显著地降低了箱体自重，节约了制作成本。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种应用于光伏钢铝结合支架的高强度次龙骨，具有由一个底片材、两个侧片材以及一个顶片材一体成型而成的包围式结构，所述次龙骨绕中轴线对称，所述侧片材的顶部设有一个水平部，所述水平部在靠近中轴线的边缘设有一个下勾部，所述水平部的上表面设有一个装胶条槽。本实用新型增设的装胶条槽预留装胶条位置，能够完成密封，还可以拥有很好的结构强度。
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