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本实用新型的一种端面齿法兰及其加工工装，属于法兰技术领域，该设计的端面齿法兰，自身重量相较于传统的端面齿法兰，重量减轻，适用于需要减少车重的新能源汽车，配合多零件的减重来提高汽车行驶里程，该设计的加工工装，能够对该设计的端面齿法兰进行加工，满足加工需求，安装牢固稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连接头，包括圆柱形固定连接底座，固定连接底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形连接头支撑柱，连接头支撑柱上端中心位置设有一体成型的锥形连接头，锥形连接头的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接柱，锥形连接头与连接头支撑柱连接位置设有圆周均匀分布的梯形装配透气槽。本实用新型的优点是：使用灵活，应用在微型高速活塞式电动真空泵中能够使它的抽真空效果更好，并且在需要进行更换活塞结构时仅需要更换活塞连接头即可，使用起来更方便，生产成本更低。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝镁锌边框光伏模组螺丝安装模块，包括基板，基板的第一侧方的中间朝下折弯形成第一下定位面，第一下定位面朝外折弯形成第一下垫面，基板第一侧方的两端均向上折弯形成第一上定位面，第一上定位面朝外折弯形成第一上压紧面；第一下垫面的顶面固定安装有第一螺母，第一下垫面设有与第一螺母的螺纹孔连通的通孔。与现有技术相比，将第一螺母与第一下垫面固接在一起，安装模块的第一下垫面不但起到了补强作用，并且安装时，只需要外部对安装模块施加向下的压力，即可间接使第一螺母下压，从而使安装更方便快捷，提高了安装的效率。
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本实用新型公开了一种太阳能熔盐管道用复式补偿器，属于新能源热力管道技术领域，本实用新型包括两个端接法兰、两个波纹管、中间接管、连接法兰，中间接管与两端的端接法兰之间通过波纹管连接，端接法兰与波纹管的连接处固定焊接在波纹管的内壁上，本实用新型结构简单，通过波纹管与法兰形成熔盐管道的复式补偿单元，为了避免熔盐管道接头处的热交换，本实用新型中的端接法兰、连接法兰的内径均小于波纹管的内径，从而端接法兰、连接法兰的内壁均向熔盐管道的中轴线方向延伸，将本实用新型与两端的熔盐管道连接后，能够有效的减少热交换，从而既形成了熔盐管道的补偿单元又提高了连接处的保温效果。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种高速活塞式电动真空泵泵体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种高速活塞式电动真空泵泵体结构，包括泵壳体结构，泵壳体结构的右侧为第一装配端，泵壳体结构的上端为第二装配端，泵壳体结构的正面连接有盖板结构，第一装配端连接圆柱形第一活塞腔室，第二装配端连接圆柱形第二活塞腔室，泵壳体结构内部中心位置设有圆柱形活塞转动轴，活塞转动轴的正面设有电机连接轴，活塞转动轴背面中心位置与第一活塞连接架连接在一起。本实用新型的优点是：结构简单，使用方便，在使用过程中性能更加稳定，抽真空效率更好，使高速活塞式电动真空泵在使用过程中更加安全可靠，使用成本更低。
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本实用新型公开了一种可调节低能耗的LED路灯，包括第二支撑架、电机、检修门和第一支撑架，所述第一支撑架的内部安装有控制盒，所述控制盒的内部固定有可充电蓄电池和PLC控制器，且可充电蓄电池通过导线与PLC控制器电连接，所述第一支撑架的顶端焊接有第二支撑架，所述第二支撑架的外端焊接有灯架，所述灯架的底端焊接有挂架，所述挂架的底端固定有LED灯管，所述电机的转轴通过齿轮减速器与旋转轴转动连接，所述旋转轴的顶端焊接有太阳能板，所述太阳能板通过导线与可充电蓄电池电连接，所述太阳能板的顶端固定有光敏感应器，所述光敏感应器通过导线与PLC控制器电连接。本实用新型能够最大化的利用新能源，达到自给自足的目的，便于管理，维护方便。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种光伏组件包装辅助支架，包括间隔设置的第一调节架和第二调节架，第一调节架和第二调节架均包括支架底座、档杆和斜撑，档杆的底端与支架底座的前端可调节固接或铰接，支架底座的后端设有与斜撑的底端固定且用于调节斜撑倾斜角度的调节机构，斜撑的顶端与档杆可拆卸地连接；两个支架底座之间设有至少一个底撑；两个斜撑之间设有至少一个横撑。斜撑通过调节机构与支架底座进行连接，调节机构对斜撑的倾斜角度进行调节，能够使档杆相对于地面以不同的角度倾斜，适用于不同规格的光伏组件承靠，解决以往光伏组件发生侧滑的问题，具有结构牢固、制作成本低的特点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种电动车车门生产加工用的热挤压平台，包括平台基座，所述平台基座上固定安装有支脚，且支脚活动连接在底座中，所述底座中设置有填充垫，且平台基座上转动安装有泄压杆，所述泄压杆转动连接在中心座上，且泄压杆上固定安装有泄压球，所述底座上设置有凹槽，且凹槽中固定安装有消耗座，所述消耗座上固定安装有增摩垫，且泄压杆上固定连接有缓冲弹簧，所述底座上固定安装有减震垫；通过平台基座作为热挤压平台的主体结构，支脚与底座进行连接，而底座上设置有双重减震结构，防止底座的振动反作用在支脚上，配合进行平台基座的减震，有效的防止热挤压工件受到振动的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种离合器加固耐用配合架。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的主体稳定支撑连接装配板，主体稳定支撑连接装配板的厚度大于2mm，主体稳定支撑连接装配板的上端中心位置设有全通的中心避位装配连接孔，主体稳定支撑连接装配板的上端设有四个圆周均匀分布的圆柱形第一配合固定连接装配孔，主体稳定支撑连接装配板的上端外圆柱面上设有四个圆周均匀分布的长方形支撑稳定连接支角。本实用新型的优点是：提高了装配位置的组合强度，使整体的耐用性更强，在后期使用过程中的寿命更长，从而能够降低维护的频率，使维护的成本更低，保障了汽车在使用过程中的安全性更可靠。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头，连接密封头的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，连接密封头的最大位置的直径大于主体连接柱外圆柱面的直径，主体连接柱的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱，稳定加固柱的直径小于主体连接柱的直径，连接密封头的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔。本实用新型的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵，其特征在于：包括圆柱形电机，电机的右侧中心位置设有电机连接杆，电机右侧连接泵体组件，泵体组件的右侧中心位置设有消声器，泵体组件的下端设有真空抽气嘴，消声器下端位置设有长方形排气孔，泵体组件的左侧设有安装支架，泵体组件的内部装配有连杆组合结构，连杆组合结构包括上下分布并且左右错开装配的两个移动连杆。本实用新型的优点是：整体结构连接更紧密，连杆结构移动更稳定，在使用过程中噪音更小，产品的体积也更小，在使用过程中更加方便，能够有效节省使用空间。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种边框组件及具有该边框组件的光伏系统，其中的边框组件，通过至少两条边框以可拆卸组装形式合围或不完全合围形成，各条所述边框的截面结构相同，且每条边框均设有基板，所述基板的一端朝上折弯形成B1面，所述B1面朝右折弯形成A面，所述A面、B1面、基板共同围成用于盛放部件的槽口，所述基板的另一端依次朝下、左、下、右折弯从而依次形成B2面、L面、B3面、C面，所述B3面上设有加强筋结构。本实用新型的边框组件，能够在降低光伏模组封装材料边框组件成本的前提下，实现良好的机械载荷强度性能。
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本实用新型涉及一种自适应温度控制保护柜，柜体内腔底部设有风机，风机一侧通过管道连接多孔散风罩，风机顶部通过管道连接集风盖，集风盖顶部设有横向隔板与纵向隔板，横向隔板上设有若干通气孔，横向隔板顶部设有PLC控制器，PLC控制器顶部设有信号接收处理器，纵向隔板一侧设有控制电路，柜体内壁设有温度传感器，温度传感器内置信号发射器，横向隔板上方设有过滤器，柜体顶部设有制冷制热设备，制冷制热设备外侧设有多孔集风罩，增设了制冷制热设备结合温度感应控制装置的设计，使得装置具有了自适应温度变化的能力，实现增温与降温双重效果，有力保护柜体内部的电子元件的正常使用，新能源发电，能够过滤杂质，环保节约，方便移动。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种双微型高速活塞式电动真空泵连接结构。本实用新型采用的技术方案是：零件整体为左右对称结构，包括水平放置8字型主体连接结构，主体连接结构的左右两侧为圆柱形连接柱，连接柱同侧之间通过两个连接圆弧结构和一个竖直方向的连接平面连接在一起，左右两侧的连接柱中心位置分别设有一个圆柱形装配连接孔，装配连接孔的上端面连线位置设有密封紧固倒角，主体连接结构上端面中心位置设有倒U型操作把手。本实用新型的优点是：使两个微型高速活塞式电动真空泵成为一个整体结构，在进行拿取或安装时都更便捷，使它在使用时更加方便，使用过程中更加安全可靠，并且能够降低使用成本。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞稳定连杆。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵活塞稳定连杆，包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的下端设有直径相同连接装配头，连接装配头与主体连接柱之间通过圆柱形密封连接柱连接在一起，密封连接柱的上下两端分别设有一个紧密连接锥面，两个紧密连接锥面的锥形方向相对，主体连接柱的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型并且相互对称的梯形移动滑轨凸台。本实用新型的优点是：在装配连接时紧密性更好，并且通过在活塞连接杆上设有两个对称的滑轨结构，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好。
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本发明涉及新能源汽车充电领域，具体涉及一种防占用汽车供电桩、充电系统以及充电方法。防占用充电桩，包括充电桩本体、充电头和充电模块，所述充电头与充电模块连接；还包括：通信模块，车牌图像采集装置，图像识别处理模块和控制模块，所述控制模块与所述图像识别处理模块连接，用于根据所述图像识别处理模块的识别结果控制提示器发出语音警示信息。所述防占用充电系统包括：所述的充电桩，每个所述充电桩分别编有唯一识别号；服务器，所述服务器中的数据库中预先储存有各个充电桩的唯一识别号；用户移动终端设备，所述用户移动终端设备中带有软件，所述软件能够记录用户的个人信息，并将所述用户的个人信息发送至服务器的数据库中。
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本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵。本发明采用的技术方案是：一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵，其特征在于：包括圆柱形电机，电机的右侧中心位置设有电机连接杆，电机右侧连接泵体组件，泵体组件的右侧中心位置设有消声器，泵体组件的下端设有真空抽气嘴，消声器下端位置设有长方形排气孔，泵体组件的左侧设有安装支架，泵体组件的内部装配有连杆组合结构，连杆组合结构包括上下分布并且左右错开装配的两个移动连杆。本发明的优点是：整体结构连接更紧密，连杆结构移动更稳定，在使用过程中噪音更小，产品的体积也更小，在使用过程中更加方便，能够有效节省使用空间。
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本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵连杆结构。本发明采用的技术方案是：包括长方形主体结构，主体结构的上端设有一体成型的圆柱形连接装配柱，连接装配柱的厚度与主体结构的厚度相同，连接装配柱的侧边与主体结构之间通过过度圆弧连接在一起，连接装配柱的中心位置设有同心分布的装配孔，装配孔的内圆柱面中心位置设有导流槽，主体结构的底部设有一体成型的连接加固凸台。本发明的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。
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本发明涉及新能源开发及利用技术领域，且公开了一种太阳能单晶硅光伏供电装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有蓄电箱，所述蓄电箱的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为四个且关于蓄电箱的中心呈环状分布，四个所述支撑杆的另一端固定安装有固定环。通过基块、轴杆和连接板的组合作用，使得光伏板以轴杆为轴心进行翻转，便于对光伏板的光照角度进行调节，有利于针对具体使用情况进行有效调节，提高该装置对太阳光辐射能量的利用率，从而提高该装置的发电和供电效率，再通过四个光伏板反射光至光伏柱上，提高光伏柱对光辐射能量的吸收效果，有利于提高光电转化效率，从而提高该装置的实用性。
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低压断路器配套用电子式电流互感器是由非晶铁心、高精度电阻、屏蔽结构以及塑料外壳组成，带有安装孔的塑料外壳上设置有互感器主体，互感器主体呈圆环形状；所述的互感器主体内设置有非晶铁心，非晶铁心上绕有线圈，所述的线圈外设置有绝缘层，绝缘层外设置有屏蔽结构；所述的信号输出线从屏蔽结构中穿过分别与绕在非晶铁心上导线正负极相连，所述的信号输出线为双绞屏蔽线。本发明性能稳定、结构紧凑，运用于智能化新能源系统中，尤其可以与低压断路器直接配套使用。
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本发明提供了一种汽车零部件表面抗压性能测试工艺，涉及新能源汽车生产技术领域，包括以下几个步骤：S1、零件放置：将若干个待检测的零件整齐码放于零件存放筒的圆孔内；S2、零件摆放：对步骤S1整齐码放于零件存放筒内的待测试零件按一定规律等间距摆放于齿形带顶端，通过第一电动机转动，利用第一拨料板、第二拨料板的交错设置；本发明配合吹气装置的吹风，清刷毛刷起的碎屑通过气流吹动飞离零件表面，进而进一步的提高清刷毛的清扫彻底性，配合链条推动，使待检测零件在清扫过程中旋转，使清刷毛可以清扫到整个待检测零件的顶端面，进而进一步的提高清扫整体彻底性。
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本发明公开了一种室外加热设备，底板上方固定有横向滑轨，横向滑轨上方滑动连接有移动支柱，移动支柱顶部固定有电加热板，电加热板上方安装有放置台，移动支柱中部固定有半圆滑槽，半圆滑槽内滑动连接有伸缩杆，伸缩杆顶部通过转动轴与半圆镜架转动连接，电加热板通过电源线与蓄电池连接，蓄电池一侧设置有太阳能支架，太阳能支架顶部安装有太阳能板，本发明太阳能板可以将太阳能转化为电能，为电加热板供电，具有合理利用新能源的优点，节能环保，半圆镜架上安装有反光镜，能够将阳光反射到材料上，从而增加材料的温度，达到加热的目的。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车缓冲防撞梁，包括外防撞架、伸缩吸能机构、传动轮组、倾斜挡架机构和内安装架，所述伸缩吸能机构设有两个，两个所述伸缩吸能机构的外端与所述外防撞架的两端转动连接，两个所述伸缩吸能机构的内端与所述内安装架的两端固定连接；两个所述伸缩吸能机构的内端分别固定连接一个所述传动轮组，两个所述伸缩吸能机构传动连接两个所述传动轮组；两个所述传动轮组的上端滑动配合在所述倾斜挡架机构上，所述倾斜挡架机构转动连接在所述外防撞架上。本发明的一种汽车缓冲防撞梁，设有外防撞架、伸缩吸能机构和所述连杆缓冲机构相配合，构成多级缓冲，缓冲吸能效果好。
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本发明公开了一种城市道路监控装置用风光电互补供电系统，它是在有市电供电条件下增配了光伏组件、风力发电机和蓄电池，这些电源设备与监控装置中的交流负载、直流负载之间，配置了由高频开关电源、风光互补控制器、离网逆变器、交流配电单元、直流配电单元组成的电控部分。系统中多电源设备发电形式各异，互补性强，完全做到在极端恶劣天气或某个电源设备故障停电期间，所在区域的城市监控装置正常运行。系统运行期间优先使用光伏能和风能，市电作为上述两种新能源的应急替补能源。所备的蓄电池作为其它能源设备因故不运行期间临时替补能源，本发明采用多种供电运行模式，既经济又环保，而且运行可靠性高，特别适合城市主要街道或重要场所配套。
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本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种氢能源动力汽车的氢气瓶运输固定装置，装置中的滑动下压组件能够做循环往复运动，滑动下压组件运动到左端时能自动对圆柱形氢气瓶体进行装夹，当滑动下压组件运动到右端时能够自动将圆柱形氢气瓶体卸下；当滑动下压组件运动到右端时通过挤压转板控制件，来改变活动转板的角度，使活动转板的右端向下倾斜，便于卸下圆柱形氢气瓶体。所述的托板固定连接在两个侧板之间，两个侧板上均设置有槽型槽，两个侧板上的槽型槽内均设置有齿圈支撑板，齿圈支撑板通过两个连接板固定连接在侧板上，齿圈支撑板与侧板上的槽型槽形成滑动槽，两个齿圈支撑板的内侧均固定连接有齿圈。
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本发明涉及新能源电池安装设备技术领域，尤其是一种带有底部减震防护导热机构的电池铝基壳体，包括铝基复合板材质外部壳体、电加热管和小型导流泵。本发明的一种带有底部减震防护导热机构的电池铝基壳体在内侧面上安装有高度可调式侧向固定框，从而可以适用多种规格的电池包，提升适用范围，同时在内底面上安装内置电加热管的蛇形结构底部导热管和位于底部导热管外围的底部支撑减震机构，不仅可以主动调节电池的工作环境温度，提升电池工作效率，大大提升电池包的底部支撑力和减震性；通过在铝基壳体内顶面安装内置小型导流泵的顶部导流装置，从而可以快速将壳体内部的空气进行内循环，从而大大提升壳体内部热量更加均匀，避免底部聚热。
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