浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电机防护装置 946     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机防护装置，包括防护主体、进风口和进风管道，所述防护主体内部的底部设置有底板，且底板的正上方设置有托板，所述底板的顶部和所述托板的底部皆铰接有两组支撑杆，所述底板和所述托板之间设置有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的外部设置有第二减震弹簧，所述第二伸缩杆的两端皆与所述支撑杆另一端固定连接，所述防护主体顶部的一端铰接有检修盖，所述检修盖的另一侧铰接有固定锁，且检修盖顶部靠近固定锁的一端设置有拉杆，所述防护主体靠近限位块一侧的顶端设置有限位块，且所述限位块与固定锁相配合，所述防护主体靠近固定锁一侧的中间位置处设置有两组第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外部皆设置有第一减震弹簧，所述第一伸缩杆之间设置有两组防滑膛限位板。有效避免滑膛带来的危害，保护了电机的寿命。

新能源车用无油活塞式空压机 950     

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本实用新型涉及空压机技术领域，公开了新能源车用无油活塞式空压机，包括曲轴箱、缸体、缸头组件，缸体内设有活塞缸，缸体设在曲轴箱的上方且与曲轴箱连接，缸头组件设在缸体的上方且与缸体连接，缸体的前侧设有与曲轴箱连接的低压换热器，缸体的右端设有与缸体连接的歧管块，歧管块和低压换热器通过第一进水管连接，低压换热器的左端设有第一出水口，第一出水口通过第一排水管与缸头组件连接；缸体的后侧设有与曲轴箱连接的高压换热器，歧管块和高压换热器通过第二进水管连接，高压换热器的左端设有第二出水口，第二出水口通过第二排水管与缸头组件连接。本实用新型采用水冷和风冷双作用冷却方式，充分冷却，效果更好。

新能源汽车压力传感器智能校准和筛选装置 1079     

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本实用新型公开了一种新能源汽车压力传感器智能校准和筛选装置，包括装置控制盒本体和盒盖，所述装置控制盒本体的顶部设有盒盖，所述盒盖的顶部分布有航空插头，所述装置控制盒本体的前部设有计算机通信接口，所述计算机通信接口的右部设有工作指示灯，所述工作指示灯的右部设有220V输入端口，所述220V输入端口的右部设有保险丝，所述保险丝的右部设有电源开关，所述装置控制盒本体的内部设有检测装置控制核心，所述检测装置控制核心电性连接有待检测产品和显示器，所述待检测产品连接于辅助气源、压力控制器和气阀管路，所述检测装置控制核心电性连接有单片机，提高检测的效率，操作简单、效率高、智能化、成本低、性能稳定、通用性强和可升级。

用于新能源汽车的轮毂 890     

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本实用新型属于电动车轮毂领域，具体涉及一种用于新能源汽车的轮毂。包括轮辋，轮辋内侧设置有采用模塑料或工程塑料制成的轮辐，所述轮辐上还设置有若干个嵌件，嵌件内端设置有由金属制成的连接板，所述若干嵌件围绕所述连接板周向布置，连接板安装在所述轮辐内部。本实用新型的轮辐内部设置了连接板，加强了整个轮毂的稳定性和强度，避免在长时间的使用中轮辐因承受不住压力而断裂；同时轮辋采用金属焊接时，轮辐采用模塑料或工程塑料一次成型，成本更低且外观设计媲美铝轮，比以往产品更质感分明，造型美观，设计空间更大，强度替代以往的铁轮或钢轮。

新能源车用电磁式减小拖滞力矩的装置 1108     

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一种新能源车用电磁式减小拖滞力矩的装置，包括EPB电子驻车系统、摩擦片、制动盘、钳体支架、主缸。制动盘和钳体支架固连，制动盘的两侧各设有一个摩擦片。还包括测距组，测距组设有测距仪、基座、磁体、线圈。摩擦片靠近制动盘的部分的左端和右端之间的距离小于摩擦片远离制动盘的部分的左端和右两端之间的距离而形成一个台阶或两个对称的台阶。主缸这一侧的摩擦片的台阶部位设有一个测距组；基座和钳体支架固连。测距仪、磁体、线圈均和基座相连。其中测距仪靠近相应的制动盘，磁体位于测距仪和线圈之间。优点是：整体结构简单、工作可靠，可以保证拖滞力矩始终在设计状态。

新能源物流车电池快换装置 1113     

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本实用新型公开了一种新能源物流车电池快换装置，包括相互平行的2个电池托架、2个电池箱体和同于固定电池托架和电池箱体的固定装置；各个电池托架均包括第一横向托架，与第一横向托架连接的竖向车架托架；设于电池箱体下表面上与各条第一横向托架相配合的第二横向托架；各条第二横向托架均通过固定装置安装在第一横向托架上。本实用新型通过固定装置进行电池箱体和电池托架的紧固与拆卸，实现了电池的快速更换，安装更加便捷，节约驾驶员时间，提高了运营效率。

基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置 800     

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本实用新型公开了一种基于物联网的无线远程新能源电池箱专用灭火装置。它在电池箱(1)箱内设有探测单元(2)，探测单元(2)包括温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)，所述的温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)连接有控制器(6)，控制器(6)连接有电引发器(7)，电引发器(7)与设置在电池箱(1)箱内的热气溶胶灭火装置(8)相连；所述的控制器(6)连接有司机显示控制终端(9)，控制器上设有第一远程传输模块(15)，司机显示控制终端(9)上设有第二远程传输模块(16)，第一远程传输模块(15)和第二远程传输模块(16)经无线远程连接。

具有多种探测方式的新能源车电池箱专用灭火装置 1158     

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本实用新型公开了一种具有多种探测方式的新能源车电池箱专用灭火装置。它在电池箱(1)箱内设有探测单元(2)，探测单元(2)包括温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)，所述的温度传感器(3)、烟雾传感器(4)和可燃气体传感器(5)连接有控制器(6)，控制器(6)连接有电引发器(7)，电引发器(7)与设置在电池箱(1)箱内的热气溶胶灭火装置(8)相连；所述的控制器(6)还连接有司机显示控制终端(9)。本实用新型具有多种触发灭火装置启动的探测方式，从而提高了灭火装置的响应精度和响应速度，保证了灭火效果。

新能源汽车电机后端盖 966     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机后端盖，包括铝制盖板，所述铝制盖板与电机壳通过螺纹连接，所述铝制盖板的中心位置开设有第一通孔，且第一通孔内转动连接有外固定板，且外固定板为圆形结构，且外固定板的中心位置上开设有第二通孔，且第二通孔内转动连接有内固定板，所述内固定板上设有安装孔，且安装孔内焊接有连接柱，且连接柱的中心位置上开设有导向孔，所述固定板圆周的一侧设有开设于外固定板上的导线孔，所述铝制盖板的圆周外边上依次开设有六个固定孔和六个散热槽。本实用新型质量小，方便移动和安装，且不易生锈，既提高了散热效率，又能够避免水和灰尘进入电机内，延长了电机的使用寿命。

新能源汽车倒车影像显示系统 1020     

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本实用新型提供一种新能源倒车影像显示系统，包括第一倒车摄像头，所述第一倒车摄像头通过汽车中控系统与LCD显示器连接，其还包括第二倒车摄像头、显示通道切换电路单元，所述第二倒车摄像头、汽车中控系统通过所述显示通道切换电路单元与所述LCD显示器连接。该倒车影像显示系统设置有两个倒车摄像头，在车辆启动时，车辆启动过程中当中控系统在初始化时，可先通过显示通道切换电路单元将第二倒车摄像头与LCD显示器连接，这样就能实现倒车时倒车影像快速显示，而当中控系统初始化完成后，在通过通道切换电路单元与第一倒车摄像头与LCD显示器连接，保证车辆中控系统正常工作。

新能源汽车用束线装置 1199     

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本实用新型揭示一种新能源汽车用束线装置，包括若干个束线架和压板，每个束线架底部的两侧均一体成型有插块，每个插块的外侧壁上均设置有沿插块竖向分布的卡齿，每个束线架的上端面上均设置有分别可供其中一个插块插入的插槽，插槽的侧壁上设置有在插块插入到插槽中后用于与卡齿配合卡接的齿槽，齿槽沿插槽竖向分布，若干个束线架呈层叠设置；压板底部的两侧均一体成型有凸块，每个凸块的外侧壁上均设置有沿凸块竖向分布的锯齿，凸块用于插入到位于最上方的束线架的插槽中，凸块插入到插槽中后，锯齿与齿槽配合卡接；通过采用上述结构后，用户可根据需要来选择合适数量的束线架，即束线装置能够得到扩展，从而能够给汽车线束的固定带来方便。

新能源电池智能装备用铝合金陶瓷复合垫板 1155     

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本实用新型提供一种新能源电池智能装备用铝合金陶瓷复合垫板，包括复合垫板,复合垫板短边一侧设置有“丰”型卡座，复合垫板短边另一侧安装有“丰”型卡槽，复合垫板的长边底部两侧对称安装有加宽垫板，本体层上部表面加工一层表面涂层。本实用新型采用镍铬铝合金层过渡将铝合金的本体层与高纯氧化铝陶瓷涂层的表面涂层粘结在一起，使得垫板拥有高光洁度，能做到Ra0.1以下，不刮伤电芯，有效的绝缘，不给电芯表面带来金属离子，不污染电芯，耐磨性极好，长期耐磨不磨损，且结合了铝合金的韧性和陶瓷的耐磨、绝缘性，便于加工和安装；通过加宽垫板和“丰”型卡座在长度和宽度上加长加宽，以适应不同生产情况的需要，便捷生产，提高稳定性。

新能源汽车电池用FFC排线和FFC排线线组 838     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用FFC排线和FFC排线线组，其中FFC排线包括排线本体，排线本体包括导线层和绝缘层，导线层包括多根间隔且平行设置的导线，排线本体沿长度方向具有相对的第一端和第二端，所有导线在第一端设有第一接电部；排线本体上经分条形成有多根分线导体，所有分线导体到第一端的距离不全相等且沿排线本体宽度方向错位分布，排线本体上与各分线导体相应位置形成通孔，至少有一根分线导体末端上设一个第二接电部和至少有一根分线导体末端上设两个第二接电部，每个第二接电部都与同一导线上的第一接电部导通。本实用新型中的结构经过优化设计，具有方便固定安装，且安装排布更加规律有序，具有很好的实用性。

抗干扰新能源变压器 882     

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本实用新型公开了抗干扰新能源变压器，包括安装座上开设的开槽，以及安装在开槽内的变压器本体，所述安装座内设有两个对称设置的滑道，所述滑道内滑动连接有呈“L”型的限位块，所述限位块底部固定连接有设有螺纹孔的调节块，所述调节块连接有用于调节限位块水平位移距离的调节机构，所述变压器本体侧壁设有与限位块相对应的插口，所述安装座顶部设有两个对称设置的夹板，两个所述夹板相对一侧均固定连接有缓冲垫。本实用新型转动螺纹杆使限位块插入变压器本体的插口中，设计合理，避免螺丝固定或者焊接等固定方式造成的拆卸不便的问题，便于对变压器本体进行更换，使用方便。

新能源汽车电子锁检测机构 764     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电子锁检测机构，包括：安装板，其下方设置有两支撑板，两支撑板呈平行设置且每个支撑板均垂直于安装板，两支撑板；旋转组件，包括旋转气缸安装板、立架和模具安装板，旋转气缸安装板通过轴承与旋转气缸相连，轴承通过轴承座与安装板连接，模具安装板设于立架的端部且与立架固定，立架对称设于旋转气缸安装板的两端，且气缸安装板通过轴承与旋转气缸的输出轴相连，通过旋转气缸控制旋转气缸安装板的旋转；升降组件，设于立架上，升降组件上设有插针安装板，该插针安装板上设有探针，通过探针对电子锁进行检测。本实用新型具有稳定性好、便于检测的特点。

新能源汽车电池盒箱体 1139     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒箱体，包括有上盖和下箱体，下箱体的侧面和后侧面均设有安装脚，所述下箱体的腔体内设有横向加强筋和纵向加强筋，所述前侧面与横向加强筋之间设有固定线路用的支撑筋，所述支撑筋纵向设置有两组且设置在进线孔的两侧，所述纵向加强筋至少设有有三条，其中两条纵向加强筋设置在腔体底部的左右两端，且两条纵向加强筋上设有电池安装孔和线路固定卡，所述固定卡的两端安装在纵向加强筋上，且固定卡与纵向加强筋具有穿线孔。横向加强筋和纵向加强筋增加了下箱体底部的强度，提高箱体整体的使用寿命，电池盒安装在纵向加强筋上，支撑筋以及固定卡均用于收纳以及固定线路，利于电池盒的安装及维护作业。

新能源电动车电池壳体 1015     

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本实用新型公开一种新能源电动车电池壳体，包括壳体主体，主体中设置锁定结构，锁定结构包括传动组件和若干锁定杆，传动组件设置第一齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿轮转动连接在主体一侧的外壁中，第一齿条啮合连接在第一齿轮的上侧，第二齿条啮合连接在第二齿轮下侧，传动组件设置在主体两侧上，第一齿条通过第一锁定杆连接，第二齿条通过第二锁定杆连接，第一锁定杆和第二锁定杆将电池固定在壳体之中。实现电池放置在底板之上的壳体中时，配合第一电磁铁将第一齿轮和第三齿条吸附在其上时，电池不受第一弹性件影响，保证了电池在壳中的稳定性，而第一电磁铁断电时且解开锁定杆时，电池在弹性件和螺杆的作用下将电池推出壳体方便其取出。

新能源汽车电池包正极柱组件 1088     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包正极柱组件，具体涉及电池包正极柱组件领域，包括正极柱，所述正极柱的外表面上端活动连接有密封套，所述密封套的的内部中间靠近正极柱的位置活动连接有密封塞，所述密封塞的左侧中间边缘上下两端位置均固定连接有连接塞，四个密封塞的内部活动连接有固定轴，所述密封塞远离正极柱的外表面左侧中间边缘位置固定连接有连接轴，所述连接轴远离密封塞的一端固定连接有第一移动板与第二移动板，所述第一移动板与第二移动板的内部中间位置固定连接有滑动轴，所述密封套的内部开设有与密封塞相匹配的容纳槽。本实用新型通过结构的配合可以更加方便的对电池包的内部进行操作，提高正极柱组件的密封性。

新能源汽车用平衡块 728     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用平衡块，包括挂钩、基础配重块、六角螺母和六角螺栓，所述挂钩上设有与轮辋边缘相适应的夹持部，所述夹持部的两侧夹板上分别设有通孔和螺纹孔，所述六角螺栓在先后穿过夹持部的两侧夹板上的通孔和螺纹孔后与六角螺母螺纹连接，所述基础配重块固定在挂钩的下端，通过设置带有夹持部的挂钩，利用夹持部直接将平衡块夹持固定在轮辋的边缘上，配合位于夹持部上的六角螺栓和六角螺母，有效调节夹持部两侧夹板的夹紧程度，从而增强平衡块安装的牢固性，保持汽车的平稳行驶。

电池换热器、电池组件和新能源汽车 1226     

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本申请涉及一种电池换热器、电池组件和新能源汽车。电池换热器包括间隔设置的进料集管和出料集管，在所述进料集管和所述出料集管之间设置有多根管路，所述管路的一端连接所述进料集管，管路的另一端连接所述出料集管，所述管路设置在电池之间的空隙内。本申请具有换热面积大、换热效率高的优势，同时换热器位于电池之间的空隙，不占用额外的空间，从而可以在电池箱内放入更多的电池。

新能源汽车底盘气动管接头 945     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘气动管接头，包括主管体、第一柱体、第二柱体、辅助柱、压接头，所述主管体水平设置，主管体由第一管体和第二管体组成，第一管体的两端分别设有第二管体，第二管体的外壁上设有第一外螺纹，所述第一管体与一根第一柱体相连，第一柱体与主管体垂直，第一柱体的末端固定有一根辅助柱、辅助柱的末端固定有一根第二柱体，第二柱体上设有第二外螺纹，所述压接头上设有一个与第二外螺纹相配合的螺纹孔，螺纹孔仅在压接头的一端开口，压接头拧在第二柱体上。本实用新型通过将压接头和第二柱体相配合，使得气动管接头的安装变得方便，便于气动管接头的安装和维护。

新能源混合动力汽车启动电源 749     

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本实用新型公开了一种新能源混合动力汽车启动电源，包括阀控式密封铅酸蓄电池以及安装在阀控式密封铅酸蓄电池上的电池转接器，所述电池转接器包括壳体以及安装在壳体内的至少两个超级法拉电容器，所述的超级法拉定容器固定在均衡电路板上并通过均衡电路板实现串联，所述均衡电路板的正负接线分别通过导电铜片与壳体上的两个输出端子连接；所述的输出端子与阀控式密封铅酸蓄电池上对应的蓄电池端子固定连接。本实用新型具有启动电流大，充电时间快的特点，可以有效的延长铅酸蓄电池寿命2～3年，同时解决传统汽车冬天耐低温性差的问题。

新能源汽车电池包散热系统 1059     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包散热系统，包括外包盒和铰接与外包盒上的转门，还包括设置于外包盒内便于拆卸电池的固定装置和设置于外包盒内可调节散热口的散热装置，散热装置包括调节门和风机，调节门转动设置于外包盒内，外包盒外壁上开设有进风口，风机固定于进风口内，外包盒外壁上开设有两个出风口，外包盒外壁上滑动设置有滑门，出风口一侧的外包盒外壁上均设置有用于推动滑门移动的推动组件，滑门的一端固定有弹簧一，弹簧一远离滑门的一端与外包盒外壁固定，外包盒外壁上设置有用于转动转门的驱动装置，具有对电池进行有效散热和便于将电池从电池包内拆下的优点。

新能源混动车充电箱盖 1074     

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本实用新型公开了一种新能源混动车充电箱盖，包括充电箱，充电箱包含有枪头、枪管和出管口，充电箱右侧箱体下端设有出管口，中端固接防护结构，防护结构内侧固接卡块，卡块包含卡槽、挡圈和限位孔，出管口被枪管贯穿且延伸出充电箱，枪管连接枪头，枪头同轴线滑动连接防护圈、挡圈和限位圈，限位圈包裹在防护圈外圈，相互滑动连接，限位圈的外壁两端固接有把手，把手贯穿卡槽卡接在限位孔内，挡圈与防护圈挤压接触，枪头插接在充电箱上，抓住把手，将枪罩插入卡块内，把手顺着卡槽推动至限位孔，挡圈挤压防护圈，防护圈通过弹簧内推，使枪头插接充电箱内，插接后把手放置于枪架上，若有雨水淋入顺着通槽和排水口排出。

新能源电动汽车电池充电装置 1017     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池充电装置，包括外壳，所述外壳的内腔固定连接有电器元件，所述外壳的顶部固定连接有保护壳，所述保护壳的内腔设置有电机，所述电机的输出端贯穿至外壳的内腔和扇叶固定连接，所述外壳的两侧均开设有通孔，所述通孔的内侧固定连接有百叶窗。本实用新型通过设置外壳、电器元件、保护壳、电机、扇叶、通孔、百叶窗、空心块、单片机、对比模块、触摸显示屏、远程传输模块、远程接收模块和检测模块的相互配合，解决了现有的充电桩实用性低的问题，该充电桩在使用时可以根据充电桩内的温度来对散热装置工作与否进行限定，无需散热装置持续工作，从而节省了大量的电能。

新能源动力电池盖板PPS料热流道模具 1141     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池盖板PPS料热流道模具，包括模具本体，所述模具本体为针阀式热流道进胶模具，所述模具本体包括一个前模和二个后模，所述前模包括有面板、热流道板、前模板、前模仁、前模顶出镶件、前模排气镶件和针阀式热流道系统，所述后模由后模板、推板、后模仁、顶出装置组成，本实用新型在注塑过程中节约60%‑70%的PPS原材料。现在新设计的结构，能让使用者突现节约成本及效率方便，从而更加能让客户减少成本损失浪费PPS原料，提高生产效益。

新能源汽车的电机支架焊接夹具 1164     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架焊接夹具，包括左底板和活动设置在左底板上的右底板，左底板设有“L”形的滑槽，右底板设有“L”形的滑块，滑块与滑槽活动连接，左底板上固定设有左立柱和左垫块，左垫块设有定位孔和左销轴孔，左立柱设有圆杆、推棒、插销，右底板上固定设有右立柱和右垫块，右垫块设有固定座、定位销和右销轴孔，右立柱也设有圆杆。本实用新型制作简单、使用方便、定位精准；桥板是放置在右垫块的固定座上进行焊接的，电机支架有好几种款式，其区别点仅仅是各个款式中的桥板长度不一致，因为右底板的滑块可在左底板滑槽内滑行，所以可调节右底板和左底板之间的距离，就能适用不同长度的桥板。

新能源节能的户外广告牌 1040     

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本实用新型公开了一种新能源节能的户外广告牌，包括主体、底板、底座和电机，所述底板上表面中部开设有开口，且开口内壁固定焊接有轴承，所述轴承内壁固定焊接有安装块，所述安装块上表面通过螺栓安装有气缸，所述气缸远离安装块一端端部通过螺栓安装有主体，所述主体侧面通过螺栓安装有合页，所述合页另一端通过螺栓安装有钢化玻璃，本实用新型电机接通电源后带动安装块转动，达到广告牌转动的效果，且安装块与主体之间设置有气缸，可以自由调节装置的高度，底板的四周边缘处共设置十二个旋转座，将旋转座上部的射灯调节对准广告牌，使得广告牌主体在旋转的过程依然会有灯光照射在外壁，增加了观看效果，且不会影响其宣传效果。

新能源汽车空调用冷凝器总成 788     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用冷凝器总成，包括安置架，所述安置架前端上方开设有槽体，所述安置架两侧位置设置有固定板，所述固定板中心位置开设有固定孔，所述安置架上方设置有冷凝器主体，所述冷凝器主体上方两侧设置有延伸管，所述冷凝器主体两侧前端中心位置开设有限位孔，所述安置架左侧端中心位置水平设置有限位杆。本实用新型冷凝器主体安置在安置架内部位置，完成后延伸管通过槽体延伸至外侧位置，便于管道安装，同时松开连接杆，弹簧带动限位杆复位，使得限位杆穿过限位孔固定冷凝器主体，从而使得冷凝器主体固定安装在安置架内部位置,方便拆卸，同时无需拆卸与车体连接的螺钉，便于保护车体。

新能源车用汽车座椅手动滑轨 793     

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本实用新型涉及一种新能源车用汽车座椅手动滑轨，它是汽车座椅中的一个部件。本实用新型包括把手、上滑轨和下滑轨，上、下滑轨滑动配合，在上、下滑轨之间设置有锁止机构，其特征在于：所述的锁止机构包括锁止板、带卡脚的塑料块、中心弹簧和带法兰的锁止轴，所述的锁止板与塑料块配合，中心弹簧套入锁止轴并穿过塑料块，锁止轴的下端与锁止板铆接，锁止机构通过螺栓固定在上滑轨上。本实用新型结构设计更合理，锁止机构可以先组合成一整体，安装到上滑轨上只要通过螺栓连接即可，制作工艺和安装更简单，且成本更低；法兰下部的锁止轴其上导向部和下导向部均可导向，运行顺畅，导向性好。