安徽马鞍山有色金属理论与应用

大规模新能源并网系统无功补偿方法 1096     

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本发明公开了一种大规模新能源并网系统无功补偿方法，属于新能源发电技术领域，包括以下步骤：S1：由并网电流及电网电压计算并联补偿极限电抗；S2：由并网侧电压和电流三角形关系计算并联补偿无功量及补偿电流；S3：由实际电网电抗及并联补偿极限电抗计算串联补偿无功量。本发明通过计算并联无功补偿极限电抗，根据实际电网电抗与并联无功补偿极限电抗之间的关系，利用电压、电流三角形关系计算不同电网情况下新能源系统的并联和串联无功补偿量，可以避免传统无功配置中因无功补偿失效而导致的系统振荡不稳定等问题，值得被推广使用。

新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷的控制方法 1044     

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本发明公开了一种新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷的控制方法，通过对转炉出钢温度、氧含量、RH脱碳结束氧含量、RH加废钢时间、RH加铝次数、RH加铝粒‑加合金时间间隔、RH加合金后净循环时间、连铸坯清理深度等关键参数组合加以控制，尤其考虑到钢包渣作为主要二次氧化源，通过采取转炉留钢减少转炉下渣量、在出钢过程合理时间内向钢包内加入大量碳粉对钢包顶渣进行改质、钢包留钢等手段进行控制来降低新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷，该方法能显著减少新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷。

新能源汽车驱动电机用低铁损高磁感冷轧无取向电工钢及其生产方法 1033     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用低铁损高磁感冷轧无取向电工钢及其生产方法，含有以下重量百分比的元素：C≤0.0030％，Si 2.50％‑3.00％，Mn 0.30％‑0.60％，P≤0.030％，Als 0.50％‑0.70％，Cu 0.20％‑0.50％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明采用添加铜(Cu)合金元素的方式而获得高频磁性能优良的电工钢板；生产的电工钢成品的磁性能优异，铁损低、磁感高，且磁性能波动小，其铁损P1.0/400≤16W/kg，磁感B5000≥1.67T。可以满足下游新能源汽车驱动电机用户的需求。

新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具 850     

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本实用新型提出了一种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具，包括支撑腿和底架，其特征在于，支撑腿通过焊接与底架连接，支撑腿的内侧设有固定杆，固定杆通过螺丝与支撑腿固定连接，固定杆的中部设有电机，电机通过螺丝与固定杆固定连接，电机的一端设有螺纹杆，螺纹杆通过螺旋安装与电机活动连接，螺纹杆的一端设有拉杆，拉杆通过轴承与螺纹杆活动连接。该种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具，通过固定杆中部设有的电机，实现了夹具架的电动移动，提高了工作效率，节省了人力，通过支撑腿底部设有的万向轮，实现了该种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具的移动，提高了功能性，通过底架的一侧设有第二滑槽，实现了支撑板的固定，提高了稳定性。

新能源充电桩顶盖注塑模具 944     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩顶盖注塑模具，包括底座，所述底座的上端外表面安装有底模，所述底模的上端两侧连接有导柱，所述导柱的一端内壁安装有照明灯，所述导柱的上端外表面连接有上模，所述上模的两侧外表面均连接有连接柱，所述连接柱的外表面安装有侧板，所述底座的前端外表面连接有插板，所述插板的后端外表面连接有气缸。本实用新型的一种新能源充电桩顶盖注塑模具，该一种新能源充电桩顶盖注塑模具，使用时，通提高其结构的稳定性，防止长时间加工导致模具之间产生缝隙，导致注塑的材料溢出。

新能源充电测试系统AT-6000中气密诱导模块 1165     

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本实用新型公开了一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，包括外壳，所述外壳的四端外侧固定设置有底壳，所述外壳内部固定设置有控制主板，所述控制主板上且位于外壳的正表面固定开设有气密测试接口，所述底壳的中部表面且位于继电器控制接口的一侧固定设置有RS232信号传输接口，所述底壳的表面且位于RS232信号传输接口一侧固定设置有外置设备电源接口，所述底壳的表面且位于外置设备电源接口一侧固定设置有电源输入接口，本实用新型涉及新能源充电测试领域。该一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，通过简化气密测试模块的连接关系，使其内部元器件的连接简单有序，方便了后期的检修，具有延长其使用寿命和保证测试效果的优点。

便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成 1101     

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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，涉及新能源汽车用散热器技术领域。本实用新型的一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，包括依次通过螺栓固定连接的冷凝风扇总成、冷凝器芯体总成和散热器芯体总成，使得散热器总成集成模块化安装；散热器芯体总成上呈对角式布置连通设置有进液管和出液管，散热器芯体总成的主体为单排I型流道结构，从而增加了吸风散热的面积以及时间；风扇外壳体与整车安装面之间适配式装入有防护块，以提高防护减振效果；冷凝器芯体总成上靠近出液管的一侧上下间隔安装有进口压板和出口压板，以便于冷凝器芯体总成与整车的空调系统相连接，使得散热器总成集成模块化安装空间布局合理。

新能源充电枪测试系统高低压切换箱 964     

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本实用新型公开了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱，属于元器件测试领域。针对现有技术中存在测试容易损害机器，维护不方便，稳定性差的问题，本实用新型提供了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱。包括绝缘底座，绝缘底座上设置有绝缘外壳，绝缘外壳内部上部设置有上固定绝缘板，下部设置有下固定绝缘板，中间设置有活动绝缘板，气缸穿过绝缘外壳上部和上固定绝缘板与活动绝缘板连接，上固定绝缘板和下固定绝缘板分别设置有金属触点，活动绝缘板上下面都设置有金属接触探针。它可以实现可以在进行使用充电测试系统的时候，使用高低压切换装置保证线材测试仪和安规测试仪不发生损伤，安全稳定，修护方便。

抗拉耐热的新能源高低压电缆防护结构 1004     

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本实用新型公开了一种抗拉耐热的新能源高低压电缆防护结构，包括外防护套，所述外防护套的内侧固定安装有碳素纤维抗拉层，所述碳素纤维抗拉层远离外防护套的一端固定安装有电缆线芯，所述电缆线芯和碳素纤维抗拉层之间固定安装有耐热层，所述耐热层和电缆线芯之间固定安装有柔性保护层，所述电缆线芯内固定安装有填充层，所述填充层内固定安装有支撑骨架，所述支撑骨架上活动安装有导电绞线，所述碳素纤维抗拉层内固定安装有碳素经线和碳素纬线，所述耐热层的内侧固定安装有隔温层。该抗拉耐热的新能源高低压电缆防护结构，能够更好的进行安装使用的工作，不仅能够提高电缆自身的强度，还能够帮助减少产品使用时候的成本。

新能源光伏发电功率预测方法 1068     

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本发明公开了一种新能源光伏发电功率预测方法，涉及电力系统光伏发电功率预测技术领域。该新能源光伏发电功率预测方法实施的基于变分模态分解与TPA‑TCN网络的光伏功率预测方法，根据历史数据样本，通过信息处理模块生成训练样本，将该训练样本通过TPA‑TCN预测模型，不断迭代训练，直到精度达到期望值，保留该模型。该新能源光伏发电功率预测方法通过VMD分解降低时间序列的不稳定性与波动性，并且通过相似日法对相似的天气进行归类，从而能够使得神经网络更容易学习到其潜在规律。该方法基于时间模式注意力机制，能够充分提取多因素时序数列中之间的隐含关系，并给予TCN网络最合理的隐藏层权值，从而大大提高预测精度。

低烟无卤交联聚乙烯新能源汽车车辆用高压电缆 1043     

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本发明公开了一种低烟无卤交联聚乙烯新能源汽车车辆用高压电缆，包括低烟无卤电缆护套主体与新能源汽车车架本体，低烟无卤电缆护套主体的内壁设置有分隔层，低烟无卤电缆护套主体的内部放置安装有导体，导体均匀分布在低烟无卤电缆护套主体的内部，导体的外侧皆设置有绝缘层，低烟无卤电缆护套主体的内部放置安装有低烟无卤填充条。该种低烟无卤交联聚乙烯新能源汽车车辆用高压电缆，在电缆进行通电使用时会产生热量，通过低烟无卤电缆护套主体的材质能有效的减少热量产生着火的现象，以及利用低烟无卤填充条、低烟无卤填充球能有效的对绝缘起到辅助作用，有效的保证了电缆在汽车上使用时的安全性，有效的降低了电缆着火时释放毒气的可能性。

新能源燃料及其配方 971     

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本发明公开了一种新能源化学燃料，按照重量份有以下原料组成：铝矿石粉末16‑19份、甲基叔丁基醚3‑7份、乳化剂2‑5份、石脑油4‑9份、磷酸三丁酯9‑12份、助溶剂7‑9份、异丁醇5‑8份和异丙醇6‑10份。本发明一种新能源化学燃料具有安全环保、原料易得、制备流程简单、可替代常规的燃料，且腐蚀性低，对环境的污染小等特点，是一种环境友好型与资源节约型新能源燃料。

新能源电池散热模组 809     

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本发明公开了一种新能源电池散热模组，所述散热模组包括电池模组组件、循环加压泵、散热组件和振动发生组件；所述电池模组组件包括盖板、提手、电池安装箱体、进液接头、回液接头、温度传感器及扩展接头；所述电池安装箱体包括外箱体、内箱体及中空层；外箱体和内箱体之间形成的四周中空层内填充有非牛顿流体，内部流动的非牛顿流体冷却液带走新能源电池产生热量同时起到防爆抗冲击效果，达到快速散热效果，极大的提高新能源电池本体散热效率，有利于电机本体使用。

新能源汽车刹车盘生产用冲压装置及其使用方法 764     

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本发明公开了一种新能源汽车刹车盘生产用冲压装置及其使用方法，涉及新能源汽车技术领域；为了解决现有的冲压设备不能对需要冲压的元件进行冲压后修复的问题；具体包括支撑底板，所述支撑底板顶部一端的外壁通过螺栓连接有第三支撑板，且第三支撑板一端的两侧外壁均通过螺栓连接有第一支撑板。本发明中提出的一种新能源汽车刹车盘生产用冲压装置及其使用方法，通过在第一支撑板的一端设置有第一电动导轨和防护板，可以由第一电动滑块带动防护板进行上下移动，再由防护板对装置底部冲压处进行防护处理，避免产生意外冲压件迸射出，或者外部工作人员或者零部件伸入冲压处，提高了装置使用的安全性。

新能源汽车前纵梁专用锯切机 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车前纵梁专用锯切机，涉及切割机床技术领域。该新能源汽车前纵梁专用锯切机，包括机架，所述机架的顶面连接有副机架，所述副机架上架设有一对平行布置的水平轴，所述水平滑杆上套设有水平移动台，所述水平移动台的侧面连接有水平锯切电机，所述水平锯切电机的转轴垂直向下，所述水平锯切电机的转轴上设置有切割轮。该新能源汽车前纵梁专用锯切机结构简单、操作方便，3个切割轮组合一次装夹即可完成两个方向的锯切，并且相比于传统CNC加工中心加工具备加工效率高，废料再利用率高。

控制上电时序的方法、装置、新能源搅拌车及介质 1181     

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本申请公开了一种控制上电时序的方法、装置、新能源搅拌车及介质，涉及电池上电领域。本申请所提供的一种控制上电时序的方法，应用于新能源搅拌车，在获取到VCU发送至BMS的高压上电指令且经由检测得到电池不存在故障时，闭合主负继电器，此时，多合一控制器与VCU判断主负继电器是否闭合，若主负继电器闭合，VCU发送高压上电指令给多合一控制器，多合一控制器接收到指令后按照预设上电流程完成上高压，该方法避免了在主负继电器还未闭合时，优选闭合了其它高压继电器从而导致高压回路中产生大电流，高压器件损坏。本申请还提供一种控制上电时序的装置、新能源搅拌车及介质，与上述方法相对应，故具有与方法相同的有益效果。

新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法 1163     

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本发明公开了一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，属于新能源船舶领域。本发明的一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，包括：切换装置；电解器装置，所述电解水存储罐的上端安装有用于区分氢气和氧气的气体过滤箱；风力发电机和太阳能电池板；废料燃烧器；水箱和甲烷存储罐。本发明解决了现有技术中的船舶中新能源的电量不足会导致船舶设备缺少动力，安全隐患大，不利于长久使用的问题，可在电压低的工作环境下，通过燃气轮机驱动机械设备工作，减少电机组的工作强度，从而保护了船舶中驱动设备的使用安全，通过主控制器根据切换装置检测到的电量和气体燃料总量，切换电动驱动设备和燃气驱动设备，使船舶保持稳定状态。

屈服强度600MPa级新能源汽车驱动电机转子用高强无取向硅钢及其制造方法 963     

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本发明公开了一种屈服强度600MPa级新能源汽车驱动电机转子用高强无取向硅钢及其制造方法，包括如下重量百分比的化学成分：Si：2.80％～3.50％；Mn：0.35％～0.65％；P：0.0040～0.0100％；Als：0.50％～0.80％；Sn或Sb：0.01％～0.15％；Cr、Nb、Ti、Ni和V中的两种元素含量：0.05％～0.55％；C+S+O+N：≤100ppm，且各元素含量均≤25ppm；其余成分为Fe及不可避免的杂质元素；通过成分和工艺设计优化，制备的新能源汽车驱动电机转子用高强无取向硅钢磁性能满足磁感应强度B₅₀₀₀为1.66～1.71T，P_10/400为22.6～30.4W/kg，屈服强度Rp_0.2为620～720MPa，屈服强度达到600MPa级以上，抗拉强度Rm为740～840MPa，延伸率A为16～22％，能够满足用户对新能源汽车驱动电机转子高强度要求。

具有抗冻高韧性的新能源电缆 902     

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本实用新型公开了一种具有抗冻高韧性的新能源电缆，包括内护套，所述内护套内设置有环形等距分布的绝缘层，所述绝缘层之间固定连接有等距分布的分隔板，所述绝缘层内固定连接有导体，所述内防冻层外侧开设有环形等距分布的内半圆槽，所述外防冻层内侧开设有与内半圆槽相匹配的外半圆槽，所述内半圆槽和外半圆槽之间固定连接有橡胶柱，所述外防冻层外侧依次固定连接有屏蔽层和缓冲层，所述缓冲层前侧开设有等距分布的第一凹槽。本实用新型解决了现有的新能源电缆抗冻性差，长期在低温环境中使用，容易损坏，降低了电缆的使用寿命，且断裂韧性和冲击韧性较差的问题，该具有抗冻高韧性的新能源电缆，具备抗冻的优点，提高了新能源电缆的实用性。

新能源汽车驱动电机用无取向硅钢薄带及制造方法 1012     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用无取向硅钢薄带及制造方法，含有以下重量百分比成分：Si：1.85％～3.50％；Als：0.05％～1.05％；Mn：0.05％～0.55％；Sn：0.01％～0.25％；Cu：0.05％～0.25％；C+S+N+Ti：≤100ppm，且各元素含量均≤30ppm；其余成分为Fe及不可避免的杂质元素。与现有技术相比，本发明通过成分控制，连铸、热轧、常化、冷轧和连续退火等工艺优化，实现0.25mm～0.35mm厚度规格的新能源汽车专用硅钢批量化稳定生产。铁损P1.0/400≤19W/kg；B5000≥1.65T；磁各向异性≤10％。

新能源塑料粒子生产用成型装置 913     

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本实用新型涉及新能源塑料技术领域，且公开了一种新能源塑料粒子生产用成型装置，包括数量为两个的底部支板，所述底部支板的顶部固定连接有稳定环，两个所述底部支板的顶部且位于两个稳定环之间固定连接有弹簧支板，所述弹簧支板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有震动器。该新能源塑料粒子生产用成型装置，通过设置底部支板顶部固定连接的稳定环和弹簧支板，来稳定底部支板和反应箱的连接，通过设置弹簧支板顶部的第一弹簧和震动器，达到装置可以便捷震动的目的，通过设置稳定环内部的第二弹簧和弹簧升降块的作用，使震动幅度增大，达到装置更便于运输的目的，方便了使用者的使用。

新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装 1102     

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本实用新型公开了一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，涉及工件夹紧装置技术领域。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，包括中板、压紧油缸组、侧顶油缸、X轴定位油缸、X轴顶进油缸、旋转动力组件、液压顺序阀和Y轴定位块，所述中板设置在旋转动力组件上，所述中板上设置有压紧油缸组，所述中板上端的中间部位设置有侧顶油缸，所述中板的下端设置有Y轴定位块。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装在中板上设置Y轴以及X轴的定位装置的基础上增设旋转动力组件可以对前纵梁精准定位，同时在前纵梁的某个面完成加工后，旋转动力组件带动中板和前纵梁转动即可开始下个面的加工，而不用重新确定基准。

具有离心破碎功能的新能源电池负极材料加工装置 838     

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本实用新型涉及新能源材料加工技术领域，具体为一种具有离心破碎功能的新能源电池负极材料加工装置，包括加工装置筒体，所述加工装置筒体的内部固定安装有安装板，所述安装板的下方固定安装有离心破碎电机，所述离心破碎电机的输出端安装有破碎传动杆，所述破碎传动杆的外侧安装有若干个打击叶板，所述破碎传动杆的上方固定安装有连接环形板，所述连接环形板的外侧安装有若干个破碎叶板。该具有离心破碎功能的新能源电池负极材料加工装置通过离心破碎电机和破碎传动杆带动破碎叶板和打击叶板进行高速转动，打击叶板对掉落下来的材料进行打击破碎，在离心力的作用下越靠近加工装置筒体内壁的材料受到的打击力越强，破碎效率越高。

新能源风电叶片检测装置 1144     

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本实用新型公开了一种新能源风电叶片检测装置，包括支撑架和顶板，所述支撑架顶端开设有凹槽，所述凹槽之间设置有顶板，所述顶板的两侧设置有限位组件，所述限位组件包括开设在顶板表面的电磁铁，所述电磁铁的一侧皆设置有限位横杆，所述限位横杆的两端皆固定连接有凸块，所述限位横杆的一侧设置有防护组件，所述顶板内部的两侧皆通过中轴与支撑架的侧壁转动连接。本实用新型不仅实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的限位功能，实现了该新能源风电叶片检测装置使用时多种测试功能，而且实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的防护功能，进而降低了该新能源风电叶片检测装置使用时叶片的受损概率。

树脂绝缘高压电缆沟槽 1126     

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本实用新型公开了电缆沟槽技术领域，具体涉及一种树脂绝缘高压电缆沟槽，包括槽体、梯台面、槽盖、导线槽、支撑板、支撑脚和支撑架；所述槽体、所述槽盖、所述支撑板和所述支撑架均由树脂复合材料制成；本实用新型通过在电缆沟槽内设置放置电缆的支撑板和支撑架，使电缆均匀的排布在电缆沟槽内，方便对电缆进行安放的维护；支撑板和支撑架均可根据需求放置合适的数量和摆放的合适的位置，操作方便，节省成本；采用树脂材料，具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐腐蚀性；槽体通过梯台面与槽盖配合，具有更好密封性，同时方便安装；本实用新型实用性强。

管材切割出料辅助托架 1183     

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本实用新型公开了一种管材切割出料辅助托架，包括设置于出料口的延长槽，所述延长槽内开设用于导向管材的通槽，所述延长槽的首端位于出料口，末端上设有辅助出料滚轮，所述辅助出料滚轮之后设置有沿辅助出料滚轮倾斜向下设置的滑槽，所述滑槽的出料端位于下一工序的进料处。本实用新型的半圆柱的延长槽大大增加了管材出料时的稳定性，即便是型号较大的管材在出料时也不会受到影响；辅助出料滚轮本身使用复合材料，在使用中消除了不利摩擦；金属制成的滑槽的角度是经过反复试验最终取得的满意角度，不管是任何型号的管材都可以顺利通过且不会发生因为角度过小而发生碰撞。

球磨机螺旋管密封装置 1154     

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本实用新型是一种球磨机螺旋管密封装置,其特征是在螺旋管尾部的填料腔内和腔外端部安装由高分子复合材料制成的复式环形密封圈,在填料腔内和腔外端部形成二个密封面,此外在短接管上用螺栓顶紧安装支撑环,支撑环上圆周均布支撑套管和同中心线的调整螺栓,各调整螺栓的前段光杆上安装弹簧座,各支撑套管内滑装带有压板的小套管,在小套管内孔和弹簧座之间安装压缩弹簧,在弹簧的作用下,小套管带着压板在支撑套管内作轴向移动,使压板始终紧压在环形密封圈上,当环形密封圈的密封面磨损而间隙变大时,及时有效地进行补偿,确保密封面最小间隙,本实用新型结构合理,有效地解决螺旋管漏粉现象,使用寿命长,维修成本低。

防电磁辐射的阻尼隔音板 846     

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一种防电磁辐射的阻尼隔音板，它由三层结构粘合而成，包括上面的防电磁辐射层、中间的阻尼层、下面的功能增强层；上面的防电磁辐射层为防电磁辐射石膏板，中间的阻尼层为隔音胶黏剂，下面的功能增强层选用石膏板、玻镁板、陶瓷纤维板、水泥纤维板之中的任意一种。本实用新型具备如下有益效果：性能的组合可以节省施工和材料，省时省力省钱；引进高性能的高分子复合材料，隔音性能倍增，该材料经检测烟气毒性指标达到最高安全级级别AQ1级；保证使用性能的同时提高了空间利用率；工艺简单，可快速实现量产；该结构所有的材料为可回收循环利用或可降解材料，节能环保。

汽车零部件毛坯打磨用工装 1055     

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本实用新型公开了一种汽车零部件毛坯打磨用工装，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型包括底板、固定件，底板的一侧开设有多个与固定件相适配的第一螺纹孔，底板的第一侧装设有多个板体、定位板、限位板，两定位板的一侧均固定连接有圆筒，圆筒内壁的周侧设置有与固定件相适配的内螺纹。本实用新型通过设置的螺杆，通过螺杆可以带动更加快速的进行安装打磨工装，从而提升了安装打磨工装的速度，且在打磨时采用高分子复合材料进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，减少了磨损的可能性，现场修复，避免机加工的方法。

防静电的阻尼隔音板 1174     

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一种防静电的阻尼隔音板，它由三层结构粘合而成，包括外层的防静电层、中层的阻尼层、内层的基材层，所述的防静电层由防静电板材构成，该防静电材料表面电阻值在104Ω至109Ω之间。这种结构的优势不是将两种功能概念简单的拼凑，实际上是从节能环保的理念出发，通过对声学理论的深入研究，引入高性能新型高分子阻尼材料，结合防静电材料构成约束阻尼结构而实现高效的隔音和防静电能力。节省施工和材料，省时省力省钱；引进高性能的高分子复合材料，隔音性能倍增，该材料经检测烟气毒性指标达到最高安全级级别AQ1级；保证使用性能的同时提高了空间利用率；工艺简单，可快速实现量产。