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本实用新型公开了一种电池管理单元EMC试验工装的多路复用模拟接口电路，包括模拟信号隔离电路1和多路复用模拟输出模块2，所述模拟信号隔离电路1连接有模拟反馈信号隔离电路3，所述模拟反馈信号隔离电路3和模拟信号隔离电路1均与多路复用模拟输出模块2连接；其中，所述多路复用模拟输出模块2包括接插件U3，所述接插件U3的VDD引脚分别连接电容C7的上端和VCC1_+12V引脚，所述接插件U3的O/I引脚连接模拟信号隔离电路1，所述电容C7的下端和接插件U3的VEE引脚均接地。本实用新型的有益效果：本实用新型在新能源车辆电池管理单元（BCU）EMC试验中，通过隔离光耦，能够快速排除因测试工装的影响导致BCU模拟接口电路的EMC性能，快速定位BCU的EMC问题。
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本实用新型公开了一种多功能电动汽车高压电气盒，包括：用于连接电动汽车的电池正负极两端，电池正负极之间并联有电机控制器保护器支路、直流充电桩保护器支路、车载充电机保护器支路、直流电压转换器保护器支路、热空调保护器支路、压缩机保护器支路。本实用新型提供的一种多功能电动汽车高压电气盒，具有较高的电气安全性和防水性能，同时在寿命、功耗、体积及其重量也具有较大优势，符合新能源汽车发展的需求。
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本实用新型属于新能源微电网技术领域，具体涉及一种提高鲁棒性的微电网系统构架。本实用新型采用分别设置第一过充保护控制点电压参数值Vic和第二过充保护执行点电压参数值Vie的双过充控制与保护电压参数值，以及设置第一过放保护控制点电压参数值Voc和第二过放保护执行点电压参数值Voe的双过放控制与保护电压参数，微电网监控系统通过控制VF双向储能逆变器使VF蓄电池组工作在电压参数值Vic和Voc的区间，使微电网系统能够在监测与执行过充或过放保护性停机前，由微电网监控系统通过监控通信线分别控制VF双向储能逆变器、光伏并网逆变器、风电并网逆变器、PQ双向储能逆变器、交流配电柜的供能、储能及用能的功率，达到微电网能量平衡在可靠的运行范围之内，确保了微电网系统的持续运行。
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本实用新型公开了新能源供电技术领域中的一种基于压力积累技术的发电装置及其发电系统。发电装置包括连杆机构、棘轮机构、储能机构、发电机构、控制机构、固定底座、滑动底座和滑轨；连杆机构安装在受压地面和棘轮机构之间，棘轮机构和滑轨安装在固定底座上，储能机构和发电机构安装在滑动底座上，滑动底座套装在滑轨上，控制机构安装在固定底座上；发电系统包括发电机控制器、蓄电池组、直流负载、逆变器、交流负载和发电装置，发电装置与发电机控制器相连，发电机控制器、蓄电池组和逆变器顺序相连，蓄电池组与直流负载相连，逆变器与交流负载相连。本实用新型实现了运动中的人或物产生的压力的收集利用，为能量收集提供了一种新的解决方案。
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一种动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵。属新能源领域。包括有进流体增压装置，流体压强转换输出能量装置，辅助装置。进流体增压装置的全方位或非全方位文丘里管增压罩利用文丘里效应和涡旋增压使进入流体压强转换输出能量装置的水流增压增速。流体压强转换输出能量装置将进入装置内的增压增速水流经水气压强转换输出射流水能量。辅助装置保证动态水体全方位文丘里水气压强转换增压水泵有最佳工作状态。
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本实用新型公开了一种核心服务器，涉及电力技术领域，用于提高频率调节速率和精度，使新能源快速频率响应系统的响应速度更快。所述核心服务器应用于具有至少一个频率监测装置及至少一个受控设备的频率监测系统。所述核心服务器包括：处理器、主板、散热组件、多个网络接口及多个异步串行通信接口。散热组件包括：第一散热件，及与第一散热件连接的多个第二散热件，每个第二散热件与主板中的目标器件连接。处理器与主板电连接。处理器通过多个网络接口与相应的外部网络端口电连接，处理器通过相应的串行通信接口与每个频率监测装置及每个受控设备电连接。
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本实用新型涉及新能源安装设备技术领域，尤其涉及一种便于安装的光伏发电太阳能板，包括安装架，所述安装架顶端边侧位置设置有对接组件，且所述对接组件上方设有对接板，所述对接板顶端四边角位置处连接有支架，且所述支架顶端设置有光伏发电太阳能板本体，所述安装架底端设置有调节组件。本实用新型通过设置对接组件，实现对光伏发电太阳能板本体检修时的快速拆卸安装，通过拨动两个对立设置的拨杆，继而使卡块脱离卡销的卡合，方便将对接板取下，从而实现对光伏发电太阳能板本体的快速拆解维修，通过设置调节组件，连轴在转动中改变调节块的位置，使安装架底端与调节块不同边侧接触，实现对安装架的不同角度调节。
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本实用新型涉及新能源发电设备技术领域，特别涉及一种氢能源发电车以及应用于氢能源发电车的排气系统，包括用于放置发电设备的防护壳体，还包括隔板，所述隔板的两端分别开设有排气口，所述隔板下表面的中部朝向所述排气口向上倾斜设置，所述隔板固接在所述防护壳体顶部。本实用新型具有能够更加全面排出氢气的效果。
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本实用新型涉及新能源汽车的加氢技术，公开了一种氢燃料电池汽车快速加注系统，包括至少两路氢气加注模块，加注模块通过管路依次连接氢气存储模块和供给模块，快速加注系统通过线束连接控制单元；其中加注模块包括加氢口、红外通讯端口、过滤器、单向阀、压力传感器；存储模块包括储氢气瓶、瓶口阀；供给模块包括压力传感器、过滤器、减压器、安全阀、球阀、单向阀、缓冲罐；本实用新型至少两路的氢气加注模块提高加氢的效率，缩短加注氢气的时间；实时监测加注过程的温度、压力，确保加注过程中不会超压、不会超温，压差实时都可以反馈，降低压降的损失。对于长续航的车辆、耗氢量大的车辆，本实用新型可以提高加氢速率，缩短加注氢气时间。
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本实用新型公开了一种港口交直流混联配电网，属于港口配用电及配网自动化领域。本实用新型包括总降压站、分变电站或开闭站及各个配电子系统，所述总降压站的多路馈线经分变电站或开闭站为各个配网子系统提供交流电源，所述配电子系统包括岸电子系统、岸桥子系统、场桥子系统、用于港口电动拖车的充换电站子系统、新能源子系统及生产生活子系统，所述各个配网子系统利用交流配电变压器及AC/DC变流器构建各配电子系统的直流母线，各个配电子系统的直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联；配电子系统内部有多段直流母线的，多段直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联。本实用新型能够实现港口配电网的优化供电及综合调度管控。
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本实用新型涉及新能源技术领域，提供了一种智能微电网。该智能微电网包括控制逆变系统、储能管理系统、用户端监控系统、用于将太阳能转换为电能的太阳能收集系统以及用于将风能转换为电能的风能收集系统；储能管理系统用于存储电能以及向用户直流负载供电；用户监控系统用于将获取的直流电能变化信息和交流电能变化信息发送给控制逆变系统；控制逆变系统用于根据直流电能变化信息控制储能管理系统向用户直流负载供电，以及根据交流电能变化信息将太阳能收集系统和风能收集系统转换的直流电逆变为交流电后供给用户交流负载和/或电网。本实用新型不仅能大大降低对电网的扰动和对用户负载的影响，而且还可显著降低电力输送过程中的损耗。
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本公开涉及一种动力电池集成系统及车辆，所述动力电池集成系统包括：壳体；动力电池，设置在所述壳体内，用于向车辆提供动力电能；一个或多个功能模块，设置在所述壳体内，所述一个或多个功能模块用于实现所述车辆的新能源系统功能，每个功能模块均与所述动力电池相耦接；温度调节系统，设置在所述壳体内，用于调节所述动力电池以及所述一个或多个功能模块的温度。本公开通过上述方案，有效的节约了整车布置空间，避免了高低压线束在车辆中的来回穿引，同时为产品升级、工艺装配和售后提供了便利性，降低了成本。
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本实用新型提供了一种电池热管理系统和车辆，涉及车辆电池热管理技术领域，保证电池加热功能的同时节约成本。本实用新型的主要技术方案为：一种电池热管理系统包括：电池回路，所述电池回路中串接有电池和第一水泵；供热回路，所述供热回路中连接有发热装置；第一换向单元，所述第一换向单元连接于所述电池回路和所述供热回路中，用于使所述电池回路与所述供热回路在相互连通状态和相互独立运行状态之间切换。该电池热管理系统主要用于新能源车的电池加热。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，特别是涉及一种电连接装置、充电设备及车辆充电系统。一种电连接装置，包括:电连接机构包括电极部和壳体，电加热机构包括本体和加热电极，所述本体设置在所述电极部与所述壳体之间。一种充电设备，包括上述电连接装置，电连接机构为插头或插座。一种车辆充电系统，包括上述充电设备,插头为与充电桩连接的充电枪,插座为设置在车辆上的充电座。本实用新型电连接装置、充电设备及车辆充电系统至少具有下列优点：通过加热的办法解冻，妥善的解决了充电枪和充电座之间的因为冻结而无法拔出的问题；通过设置管状的电加热机构，使得电极部加热均匀，改善了解冻效果。
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本公开涉及一种车辆前舱零部件安装结构和电动汽车，所述车辆前舱零部件安装结构包括相互连接并用于装配零部件的前舱板和支承底座，该支承底座设置在该前舱板的下部。通过利用前舱板和设置在前舱板底部的支承底座的装配结构，将新能源件及其他附件分别合理地安装到前舱板和支承底座上，由此减少支承底座上的安装点和开孔数量，并且通过前舱板和支承底座的装配结构能够有效提高车辆前舱零部件安装结构的整体强度和刚度，由此具有提高抗疲劳性能进而增加使用寿命及耐久性的效果。
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本实用新型涉及一种新型公共Wi-Fi系统，包括太阳能光伏板、蓄电池、光伏控制器、Wi-Fi无线路由器、终端服务器和LED照明设备，光伏控制器至少具有两个输入端口、两个输出端口和一个双向端口，光伏控制器的第一输入端口与太阳能光伏板相连接，光伏控制器的第二输入端口与Wi-Fi无线路由器的输出端相连接，光伏控制器的第一输出端口与Wi-Fi无线路由器的输入端相连接，光伏控制器的第二输出端口与LED照明设备相连接，光伏控制器的双向端口与蓄电池相连接，Wi-Fi无线路由器还通过网络与终端服务器相连接。本实用新型提出的公共Wi-Fi系统，兼容节能环保新能源利用，降低了系统功耗和体积，提高了功能多样性，性能可靠性和安全性。
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本实用新型公开了一种用于车辆的保险盒安装支架和具有它的车辆。该保险盒安装支架包括：顶板；第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板分别从顶板的两个纵向边向下延伸，第一侧板上设置有用于与车辆纵梁固定的第一固定部，第二侧板上设置有用于与车辆纵梁固定的第二固定部；连接板，连接板从顶板的靠近车辆纵梁的一个横向边向下延伸，连接板部上设置有用于与车辆纵梁固定的连接板固定部，连接板还与第一侧板和第二侧板固定。根据本实用新型实施例的用于车辆的保险盒安装支架与车辆纵梁采用螺栓连接，此方式便于拆装，可实现汽油车与新能源车的车辆纵梁的完全通用，由此提高了车辆的通用化率，进而降低了开发费用。
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本实用新型公开了一种清洁智能储能式应急电源系统，包括设有监控管理系统的UPS电源，它还包括至少两个充电机，充电机与蓄电池连接。该应急电源在传统应急电源技术基础上增加新能源等元素并进行集中管理保证可靠性同时环保节能。
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本实用新型公开了属于热能利用和节能技术领域的一种利用建筑物内外环境温差的发电装置。在建筑物外安装热管换热器，在建筑物内安装半导体发电模块，热传导器件与半导体发电模块的散热面固定在一起构成半导体温差电池；半导体温差电池的输出与升压稳压器、连接蓄电池和家庭用电设备。本实用新型利用家居房屋内部与外界环境所产生的温差，驱动半导体温差电池发电，并作为辅助电源广泛应用于家庭用电设备。该系统具有无机械移动、无噪音、无污染、无磨损、使用寿命长等优点；对于新能源开发具有重要的实际意义。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，公开了一种智能控制充电接口，包括充电插头和充电座，所述充电座可安装于充电桩内部，所述充电座一侧开设有插孔，所述充电插头可插接在所述插孔内部，所述充电座靠近充电插头侧设有连接组件，所述充电座内部设有充电芯片，所述充电芯片连接有充电保护组件，所述充电保护组件与所述连接组件电连接；该实用新型充电插头与充电座之间通过吸铁进行连接，驱动电机连接至充电芯片，在电量充满时，通过充电芯片的反馈，控制驱动电机进行工作，驱动吸铁进行转动，利用磁铁的相斥力，将充电插头与充电座分离，达到智能控制，有效保护充电设备，同时，连接至警报灯，可进行报警，提示使用人员。
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本实用新型属于新能源电动汽车配件技术领域，具体涉及一种带液冷管道的软包电池支架及电池模组，包含支架本体，所述支架本体包含软包电池框，所述软包电池框内设置有液体腔道，所述液体腔道内包裹有软包电池，所述软包电池框的两面分别设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口均与所述液体腔道连通，所述软包电池框与所述软包电池的接触面涂抹有绝缘物质，能够对软包电池大面积加热或制冷，有效保证软包电池长时间内在合适的温度范围内运行，使得软包电池的寿命更长，性能更高效。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种混凝土搅拌运输车机电液混合动力系统，包括混合动力驱动系统(A)、上装系统(B)和行驶驱动系统(C)；混合动力驱动系统(A)包括发动机(1)、第一离合器(2)、第一电机(3)、第二电机(10)、第二离合器(11)和动力电池组(12)；上装系统(B)包括一级齿轮减速器(4)、液压泵(5)及其控制器、液压马达(6)和搅拌筒(7)；行驶驱动系统(C)包括自动变速箱(9)及其控制器、驱动桥(8)；本实用新型的系统工作模式多样化，灵活性高，适应于车辆不同工况需求，使得上装系统和行驶驱动系统所需机械能来源多源化，提高了混合动力系统的稳定性与可靠性。
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本实用新型属于新能源发电技术领域，尤其为一种自动定向光伏风电互补发电装置，包括支撑柱和光伏板，所述光伏板顶端固定连接有从动转轴，且所述从动转轴套设在所述支撑柱上，所述光伏板底端固定连接有支撑杆，所述底端固定连接有驱动轮，所述支撑柱通过转轴铰接有防护罩，所述支撑柱穿过所述防护罩，所述支撑柱底端固定连接有支架，所述支架顶端固定连接有导轨，所述驱动轮与所述导轨接触；通过设置支撑杆和驱动轮能够对光伏板起到支撑作用的同时，便于驱动轮带动光伏板调整方向，通过设置防护罩，能够将驱动轮和导轨遮盖住，从而避免野外的草木枯枝掉落到导轨上，影响驱动轮的正常运转，导致光伏板无法进行方向调整。
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本实用新型提出一种实验室应急电源系统，包括：发电单元，用于发电产生电能；电池储能单元，用于输出存储的电能；并网动力柜，用于执行并网运行模式或者孤网运行模式，使发电单元和电池储能单元同时输出电能或者使发电单元或电池储能单元单独输出电能，以为实验室提供应急电源；能源管理单元，用于对并网动力柜进行控制，使并网动力柜执行并网运行模式或者孤网运行模式。本实用新型能够在实验室已有建筑物和设备的基础上，引入光伏、风电等新能源，并入实验室原配电系统，并进行集中管控和计量，从而联合提供多种能源，实现实验室的应急电源管理和节能减排效益最大化，提高了能源利用效率及实验室供电可靠性，同时降低了实验室供电成本。
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本实用新型公开了一种溢流管分流器，包括沉淀桶、渣液阀、清液阀、呼吸管、出液管、溢流管、清液池、渣液池、循环泵、循环管、反应器、沉淀桶液位线和反应器液位线，所述溢流管设于反应器上，所述反应器液位线设于反应器上，所述沉淀桶设于溢流管上，所述沉淀桶液位线设于溢流管上，所述出液管设于沉淀桶上，所述渣液阀设于沉淀桶上，所述渣液池设于沉淀桶的下方，所述循环管设于反应器上，所述循环泵设于循环管上，所述清液阀设于出液管上，所述清液池设于出液管的下方。本实用新型属于新能源环保技术领域，具体是一种溢流管分流器，实现了使溢流出的液料进行沉淀，且将上清液、沉淀浓液进行分流的目的，是一种非常实用的溢流管分流器。
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本实用新型属于新能源电动汽车电池散热技术领域，具体涉及一种柔性动力电池液冷板，其特征在于：大于等于两个冷却腔通过变形连接部依次相连，每个冷却腔内均设置有进水管道和回水管道，相邻的两个冷却腔端部均设置有与各自进水管道相连的塔形接头，相邻的两个冷却腔端部均设置有与各自回水管道相连的塔形接头；变形连接部与相邻的两个冷却腔中对应进水管道的塔形接头分别相连，变形连接部与相邻的两个冷却腔中对应回水管道的塔形接头分别相连；末尾的冷却腔中进水管道和回水管道相连通，进口水嘴与第一个冷却腔中进水管道相连，出口水嘴与第一个冷却腔中回水管道相连。本实用新型液冷板是柔性、通过增加冷却腔个数尺寸可变形、与电池贴合紧密。
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一种沼气工程厌氧消化罐加热系统，属于新能源节能技术应用领域。主要由超导瓷电供暖器、储热水罐和厌氧消化罐中的蛇管换热器组成。超导磁电供暖器对储热水罐中的水进行增温，热水通过蛇管换热器对厌氧消化罐进行换热，保证中温发酵所需的热量供给。克服了常规电加热方式能耗高的缺点，又避免了锅炉式加热造成的环境污染，同时具有即时加热、低能耗、流量自动调节、运行稳定等优点，尤其适用于中小型沼气工程。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种薄膜电池测试装置及系统，薄膜电池测试装置包括：架体及设置于架体上的传送装置、太阳模拟器、第一气缸、第二气缸、导轨、夹紧装置、测试探针排、智能负载；传送装置带动待检测薄膜电池板沿导轨运动至导轨右侧的限位栓时停止；第一气缸控制夹紧装置将待检测薄膜电池板夹紧；测试探针排设置于夹紧装置两侧，与智能负载连接；太阳模拟器为待检测薄膜电池板提供模拟光源；第二气缸控制测试探针排向下运动至待检测薄膜电池板上，以使智能负载进行性能参数采集。本实用新型能够对薄膜电池进行自动化的性能参数检测过程，参数测量准确且检测效率高，能够降低薄膜电池的检测成本。
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本实用新型提供了一种卡钳总成、制动系统及车辆，涉及制动技术领域，能够实现电能回收，以减轻新能源车辆的供电负担。该卡钳总成包括卡钳本体、制动盘以及设置于制动盘两侧的第一摩擦片和第二摩擦片，卡钳总成还包括第一电磁部件和第二电磁部件，第一电磁部件设置于第一摩擦片上或内部，第二电磁部件设置于第二摩擦片上或内部；导体，导体设置在制动盘内，导体为闭合电路或者为闭合电路的一部分；第一电磁部件与第二电磁部件用于接通电流以产生相吸的磁场，制动盘转动时导体产生感应电流，以给与导体相连的用电部件供电；还用于改变接通电流状态时使第一摩擦片与第二摩擦片相互远离。
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