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本实用新型公开了一种高弹热塑性抗分层复合胶膜，所述复合胶膜由交替铺设的初级复合胶膜及多层增强织物或增强预浸料经高温模压成型而成，其中所述初级复合胶膜由磨碎纤维、热塑性弹性体粉料或热塑性韧性树脂胶的均匀混合物经热拉伸延展形成，所述初级复合胶膜的厚度为0.5mm～4mm。本实用新型通过在层间引入磨碎纤维，经过热压后使得呈三维针状分布的无数纤维屑嵌入织物纤维层间起到销钉的连接作用；通过在层间引入高弹性基质或韧性胶膜层，达到增加层间韧性、抑制分层形成与裂纹扩展的目的，使复合材料层合板结构的抗冲击损伤和抗分层能力有较大的提高。
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本实用新型公开了一种线杆防撞墩，两个对称设置的半圆防撞墩桶，半圆防撞墩桶为空心体且内部设有支撑架，半圆防撞墩桶的底端设有固定法兰，两个半圆防撞墩桶进一步通过两侧的固定边条连接，半圆防撞墩桶的外圈设有防撞凹槽，防撞凹槽和半圆防撞墩桶为同心设置，防撞凹槽的内径小于半圆防撞墩桶的外径，防撞凹槽内设有反光条。本实用新型采用玻璃钢复合材料制作而成，防撞凹槽在发生碰撞时具有缓冲效果，防撞凹槽内设有反光条起到警示作用，整个线杆防撞墩外型美观、安装方便、结构简单合理，价格低廉。
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本实用新型提供了一种保温鞋，包括鞋底和鞋面，其特征在于：所述鞋底包括底板和盖板，所述底板包括空腔，所述空腔内设有支撑板，所述支撑板之间有若干个空格，所述空格内填充有气凝胶无纺布袋，所述底板与盖板活动相连。所述气凝胶无纺布袋内填充有保温材料。所述底板的敞口边沿处设有粘扣带母面，所述盖板下表面与底板边沿处相应的位置上设有粘扣带子面。所述鞋面内设有夹层，所述夹层内置有气凝胶复合材料层，鞋面外表面设有拉链，所述拉链与所述夹层相邻。本实用新型所述的保温鞋，以气凝胶层作为保温材料，不仅具有优异的保温防寒功能，轻便实用，同时可拆卸鞋底防寒层及鞋面保温层，必要时可以作为普通鞋使用。
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本实用新型涉及大长径比的各类金属件或复合材料管体的挠度调整技术领域，尤其涉及一种挠度调整装置，包括回转机构、支撑机构和调节机构，所述回转机构包括圆环状回转轮盘和夹紧单元，夹紧单元安装在回转轮盘内部，回转轮盘下部邻接支撑机构的滚动体，滚动体安装在调整座上，且可以自由转动，支撑机构下部连接有调节机构，调节机构包括调节手柄和螺旋进给单元，调节机构下部固定设置。本实用新型适用范围广，通过调整四个调节螺钉得旋转轮盘中心的伸入距离从而实现各种复杂截面的定心和紧定调整；不受工件外形轮廓的限制，可满足各类工件在旋转状态下的挠度调整的需要，保证产品质量，提高产品合格率和生产效率；调节方便，不需要多次重新安装。
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本实用新型涉及一种丝-粉-气-电弧同轴的3D打印装置。该装置包括气体保护焊枪和同轴气粉传送装置，气体保护焊枪为熔化极。同轴气粉传送装置，包括送粉装置、送气装置和同轴螺旋气粉罩。同轴气粉传送装置为多通道结构，且各通道均配有送粉调速器和送气流量计。同轴螺旋气粉罩内壁镗有螺旋气粉槽，螺旋气粉槽可为变螺线-变螺距-变截面-多螺旋结构结构；利用本装置进行3D打印，可实现对添粉速率实时调控，适用于常规金属制品、梯度材料以及复合材料的增材制造，且所获制品成分均匀，产品加工短、后续加工量少。
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本实用新型涉及一种水泥毯，包括由顶层、底层以及位于所述顶层和底层之间的边侧层围合而成的中空的立体织物，所述立体织物的内部填充有可固化复合材料，所述顶层为目数为20～100的网状织物，所述边侧层为目数为100～500的网状织物，所述立体织物在未使用时在长度方向卷绕成卷，所述立体织物的长度方向上的两侧的外部设置有拼接部，用于在需要增加立体织物的宽度时，进行相邻两块立体织物之间的拼接。本实用新型使用方便，成卷提供，固化前可随意切割或裁剪，产品无论在水下、雨里、都可以凝固成型。适用于各种排水沟、边坡吊沟、港口、大坝、路坡、铁路、桥梁、轨道交通和工业民用建筑的防裂、耐久性的防护。
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本实用新型公开了一种用于车厢防弹的陶瓷芳纶玻璃钢复合夹芯防护板，包括复合防护板、设置在复合防护板左右两侧的外蒙皮和内装饰板；复合防护板包括陶瓷复合芳纶层、复合材料板、夹芯泡沫板和背面板，陶瓷复合芳纶层设置在复合防护板的最外层，陶瓷复合芳纶层为六边形SiC抗弹陶瓷片拼接层，陶瓷复合芳纶层为小块陶瓷拼接而成，陶瓷复合芳纶层外侧与外蒙皮相连；背面板设置在复合防护板的最内层，背面板为玻璃钢板，背面板与内装饰板相连接。这种用于车厢防弹的陶瓷芳纶玻璃钢复合夹芯防护板，能够充分发挥每一层材料的力学性能，达到最佳的防弹效果，并且能够达到阻燃、隔热、隔声、防潮和耐腐蚀目的，提高耐候性，减少加工周期。
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本实用新型属于水处理技术领域，具体涉及一种黑臭水体修复治理的生态浮岛，其包括承托载体，在承托载体内设置有土壤层，在土壤层内填充有多功能纳米复合材料颗粒，或者，在土壤层内埋置有多功能纳米材料复合层。本实用新型所提供的黑臭水体修复治理的生态浮岛，将纳米材料的物理化学作用、微生物、动植物的生态作用、土壤与基材的物理作用有机结合，用于黑臭水体修复治理，COD去除率≥88％，SS去除率≥75％，重金属去除率≥90％，磷和氮的去除率在90％以上，经过处理后的水中污染因子得到大幅削减去除，能够有效配合其他黑臭水体治理手段，发挥高效协同作用。
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本实用新型涉及ATM钞箱技术领域，尤其涉及一种加工成本低的加强型钞箱，包括具有开口的钞箱箱体，在所述开口处设置有具有出钞口的门板，所述钞箱箱体的侧板为高强度钢板；在所述钞箱箱体内靠近所述开口的内侧面上固定设置有复合材料板。本实用新型的发明目的在于提供一种加工成本低的加强型钞箱，采用本实用新型提供的技术方案解决了现有采用高强度钢和超高强度钢拼焊固定方式加工工序繁琐和成本高的技术问题。
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本实用新型公开了一种用于桥梁加固的预应力碳板，即本预应力碳板包括采用碳纤维/环氧树脂复合材料拉挤成型的碳板本体，还包括与所述碳板本体同步拉挤成型的耐磨保护层，所述耐磨保护层设于所述碳板本体的上下表面，所述碳板本体和耐磨保护层共用同一环氧树脂体系。本预应力碳板可持续不滑移地被夹具夹持，方便了桥梁加固施工，并且具有优异的耐磨性能，提高使用寿命，确保桥梁加固后的载荷能力。
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本实用新型公开了一种高性能稀土掺杂Low-E玻璃，包括依次设置的玻璃基层、第一保护层、第一介质层、第一阻挡层、第一功能层、第二介质层、第二功能层、第三介质层、第二保护层，第一保护层、第二保护层均选自氧化钛层、氧化铌层、氧化锆层、氧化硅层、氮化硅层、氮化锆层、氮化铌层中的一种，第一介质层、第二介质层、第三介质层均选自氧化锡层、氧化锌层、氧化锌锡层、AZO层中的一种。本实用新型由于在第一介质层和第三介质层外均设置有保护层，该保护层可延缓内部功能层受氧化而失效，通过将功能层设置成金属层或稀土掺杂金属复合材料层，同时通过介质层、阻挡层以及功能层的排列设置，从而保证高性能稀土掺杂Low-E玻璃的使用寿命以及良好的透光性。
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一种牙膏的纸复合一体包装,可大幅简化生产程序的低成本绿色环保包装装置。它是由帽体、罩口、包装体、盒底护罩结合为一体,并由热定型保护膜包覆保护。以纸复合材料为主体的一体式包装,可取代以不易降解的塑料复合管包装牙膏膏体,以及在复合软管管体再附加纸盒的多层包装方法。
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本实用新型公开了一种防拆保温仪表箱，它包括箱体和保温层，箱体的顶板及一侧板分别铰装在箱体的顶部及一侧，顶板内顶面边缘两相对处固装有锁具，且与锁具相对位置的箱体侧壁上设有锁孔，锁具锁合在锁孔上，侧板上固装有锁具并与箱体锁合，保温层粘接在箱体内壁上，保温层的高度低于箱体侧壁高度，保温层及箱体的两相对侧壁顶部对称设有相连通的管槽；本实用新型，顶板和侧板分别通过锁具与箱体锁合，锁合后钥匙由燃气公司保管，外人无法打开，解决了人为损坏、私自改动燃气表，给燃气运营商造成紧急损失的问题；箱体由玻璃钢复合材料一次成型，质量轻、强度高、耐腐蚀；箱体内壁粘接保温层，防止燃气表受到外部环境的温度影响，影响其计量精度。
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本实用新型涉及一种低地板城轨车辆用车顶结构，包括车顶板，所述车顶板由中间的泡沫芯材及包裹在泡沫芯材四周的一层金属薄板组成，所述车顶板与侧墙和端墙之间通过螺栓固定连接。本实用新型采用由泡沫芯材与金属薄板粘结组成的复合材料制成，在满足结构强度的前提下，大大降低了车顶的重量，同时也大大提高了隔热、降噪能力，而且车顶板通过螺栓与侧墙和端墙固定连接，提高了车顶板的模块化程度，满足低地板轨道车辆对轻量化和模块化的更高要求，同时也有利于车外设备和车内设备的安装。
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玻璃钢标志桩，属于标志桩技术领域。其包括顶盖、桩身和桩脚，所述的顶盖与桩身卡接配合，所述的桩身和桩脚为一体成型结构，所述的桩身和桩脚为中空结构，所述的桩身的各个外侧面设置文字标块，所述的顶盖顶面设置箭头标块，所述的桩脚上设置螺栓固定通孔。上述的玻璃钢标志桩，结构简单，设计合理，整体采用热固性玻璃钢复合材料经高温模压制成，强度高，重量轻，防盗，耐候及抗老化；桩身顶部活动设置顶盖，顶盖中设置箭头标块，安装拆卸方便，且不易褪色；桩脚设置螺栓固定通孔，增强标志桩的牢固性。
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本实用新型涉及零件切割装置，具体地说是一种磨料后混合水射流切割装置，包括护罩，所述护罩底座安装有执行机构及工作水箱，工作水箱内安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接旋转轴，旋转轴的顶端固定有工作台；在所述护罩旁边设置有料仓、高压泵，所述料仓通过第一送砂软管与设置于护罩顶部的料罐相连，执行机构上连接有喷头装置，料罐通过第二送砂软管与喷头装置的吸砂管相连接，高压泵的出水口通过螺旋式高压硬管与喷头装置的进水口相连接，利用工业机器人实现空间加工的磨料水切割装备，切割材质为金属、非金属、高温合金、复合材料等。
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本实用新型涉及一种防杂物复合雨水井盖，包括外框，所述外框包括支柱和若干平行设置的支撑柱，所述支撑柱均匀设置在支柱同侧，所述支撑柱包括横截面为矩形的底柱和横截面为梯形的顶柱，所述底柱与顶柱相匹配，且相邻的两支撑柱之间设有防护装置，所述防护装置包括两根对称设置的格条，所述格条与支撑柱平行且格条和支撑柱均位于支柱同侧。该防杂物复合雨水井盖采用交错式设计，有效地防止了大颗粒杂物落入井内且能在大量水流涌入时快速排水，采用玻璃纤维和不饱和聚酯树脂复合材料作为制作材料，通过内置钢筋进行加固，不仅强度高，而且防电绝缘性好，并且具有耐磨、防盗、造价低等优点。
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本实用新型的高寒地区日用燃油箱，包括油箱本体与加热系统，所述油箱本体由油箱钢结构1、方钢骨架8和底座11组成。所述加热系统由蛇型加热管13组成，设置在油箱本体底部，用于加热燃油。油箱钢结构1外壁设置方钢骨架8，方钢骨架8的框内装填复合材料隔热保温层2。利用蛇形加热管13内的热水对箱内燃油进行加热。结构简单紧凑，布局合理，检修维护方便，安装简便快捷，节能效果好，扩大了机组运用地区范围。
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本实用新型涉及金属罐体检测设备技术领域，尤其涉及应用于铝罐、铁罐、铝-铁等复合材料罐的全自动无损卷封检测设备，采用X光机对金属罐卷封进行360度无盲区成像，所述X光机（2）包括可开合的防辐射屏蔽外罩（21）、用于放置样品（4）并360度旋转的旋转台（20）和X光成像系统，为非破坏性测量，极大的减少了资源的浪费和节约了成本，且测量精度高，能安装在生产线上自动测量，大大提高生产效率。
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本实用新型公开了一种城市排水疏通管，包括若干节首尾依次可拆卸连接的且具有韧性的管体，其中一个管体形成首管，另一个管体形成尾管，其余管体形成中间管，首管的首端连接有一导向球，该导向球上还连接有一穿管带线用的钢丝绳。该城市排水疏通管的首管、中间管和尾管之间能实现快速连接，连接方便；作业时能克服管道错位、竹片疏通时容易扎到淤塞物里的情况发生；管体由具有非常高的强度和高韧性的高分子复合材料制成，在外力作用下能实现180度弯曲，因此市政道养护人员在不进入城市排水管的前提下，可在路面通过竖井向排水管道的横管进行疏通，完全取代了传统的竹片疏通方式，同时能够快速实现两个竖井之间的穿管功能，以及辅助各类绞车清淤。
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本实用新型属于信息复合材料技术领域，具体涉及一种高亮度电化铝复合镭射层及利用电化铝复合镭射层制得的镭射卡；一种高亮度电化铝复合镭射层，包括基层，基层的中间层为主体层，主体层上开有卡槽，卡槽内通过多个连接件连有芯片，主体层的一侧依次设置有镭射图案层和透明的耐磨层，镭射图案层表面有一层PET耐高温薄膜，可以缓解电化铝表面因后期高温加工造成的变色，在PET薄膜表面又进行了清油处理，表面效果更加色彩丰富绚丽,镭射层的外形大方美观，耐磨性能好，工艺简单，可广泛推广；一种镭射卡至少一面覆有一种高亮度电化铝复合镭射层，电化铝的材料表面本身分很多种效果，有金色、银色、拉丝、素面镭射、透明镭射、全息图案等。
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本实用新型公开了一种小口径火炮多轴线一致性检测系统，包括平行光管、基准光轴光发射器、火力轴光模拟器和火力基准轴光模拟器；所述火力轴光模拟器位于被测火炮火力管上，火力轴光模拟器发射的光与火力管轴重合；所述火力基准轴光模拟器位于被测火炮基准管上，火力基准轴光模拟器发射的光与火力基准轴重合；所述火力轴光模拟器和火力基准轴光模拟器均位于平行光管的第二物镜前方；所述火力轴光模拟器和火力基准轴光模拟器发射激光或红外光，所述平行光管上用于反射火力轴光模拟器发射的光的球面反射镜上涂有酚醛复合材料；所述基准光轴光发射器位于平行光管的光源处。本实用新型有效的提高了火炮多轴线一致性检测的检测精度和检测效率。
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本实用新型涉及一种新型混凝土桩，包括圆柱形桩体，所述桩体的侧面上周向均匀设有若干截面为三角形的限位齿，所述限位齿与其相邻的两个限位齿相互连接，所述桩体的顶部设有受力块，所述受力块的顶面与桩体的顶面齐平，受力块镶嵌在桩体内，所述受力块的半径略小于桩体横截面的半径，所述桩体内还设有复合材料固定环，所述固定环镶嵌在桩体内部，固定环的外径与受力块的外径相等且固定环与桩体的轴线垂直。该新型混凝土桩在桩体外周设置截面为三角形的限位齿，不仅能够加强桩体与土壤的连接，还能够防止桩体自身打滑，通过受力块与固定环的配合，减小了桩体受到的应力作用，降低了桩体在被敲击时发生爆桩的几率。
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本实用新型公开了一种自行车前叉转动限位机构，包括自行车车架和自行车前叉，所述自行车车架与自行车前叉都是采用碳纤维复合材料制成的，在所述自行车车架前端设有限位销，在所述自行车前叉上开设有限位槽，所述限位销与限位槽形状、尺寸、位置完全匹配，所述自行车车架通过限位销、限位槽间配合与所述自行车前叉活动连接；通过限位销与限位槽之间的配合，非常好的限制了前叉的转动，使用更为方便，大大的降低了安全隐患，同时结构非常简单紧凑，易于实现。
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本实用新型公开了一种航空用电源电缆，包括导体和绝缘层，所述导体为镀银铜包铝材料，所述绝缘层由内绝缘层车削带、次内绝缘层复合带和外绝缘层生料带组成。所述内绝缘层采用PTFE车削带材料，其厚度为0.051mm。次内绝缘层采用PFA/PI/PFA绕包带复合材料，其厚度为0.051mm。所述外绝缘层采用PTFE生料带材料，其厚度为0.076mm。该导线采用压缩绞合方式的导体，此种导体有镀银层和铝材料，既能保证导体的氧化性、耐高温、耐低温，并且重量轻。本实用新型采用PTFE车削带为内绝缘，PFA/PI/PFA复合带为次内绝缘，PTFE生料带为外绝缘，PTFE车削带、PFA/PI/PFA复合带和PTFE生料带有耐高低温性、抗辐射性，机械性能好，材料密度小，可以保证产品的重量。
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本实用新型涉及一种车辆结构总成，包括由复合材料制成的至少两个管状结构元件和一个套管，管状元件借助于套管通过粘接来相互组装，每个管状元件或套管都包括称为公端部的端部，公端部被插入到套管或管状结构元件各自的称为母端部的端部中，其特征在于，至少一个公端部至少部分地被塞子阻塞，塞子设有刮擦装置，刮擦装置能够在公端部插入到母端部中直至公端部被用力压入到最终位置处时沿着母端部的整个内表面并在该整个内表面上分布粘接剂。本实用新型还涉及包括上述车辆结构总成的机动车。
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本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是基于一体成型技术的新型汽车后备箱垫，本实用新型包括箱垫底板和高边，所述箱垫底板与高边为复合材料经一次热压成型技术处理压制成的皿状结构体，皿状结构体上设有与汽车后备箱内拐角等凸起部件吻合相适的凹进结构，皿状结构体与汽车后备箱内部空间相适匹配。本实用新型结构设计合理，采用一次热压成型技术，针对特定车型单独打模，无缝合针脚，防水、防尘效果突出，易清洗，脏污物完全存留在后备箱垫的皿状结构体内部，确保后备箱内部整洁，具有极佳的市场推广应用前景。
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