全部
▼
热搜：
860
0
一种带有自动清洗机构的新能源电动汽车，有效的解决了电动汽车洗车不方便、成本高且浪费时间的问；包括汽车，汽车前侧的下盘内安装有第一电机，第一电机的转轴伸出车身，第一电机转轴的端部水平安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆的右端与第一电机固定连接，汽车后侧的下盘上在第一伸缩杆对应的位置上转动安装有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆上设置有支撑管；支撑管的左端固定安装有第二电机；第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端水平安装有毛刷；本实用新型结构简单，能够随时根据需要清洗车辆，毛刷和布刷紧贴车身，而且可以对车辆的外表面进行全方位的清洗。
779
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用户外便于移动的洗车装置，包括底座和转台，所述底座的顶部外壁开有安装槽，且安装槽的底部内壁通过螺钉固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与转台的底部外壁通过螺钉固定，所述底座和转台的相对一侧外壁均开有环形凹槽，且两个环形凹槽的内壁均等距离均匀滚动连接有滚珠，所述滚珠的数量为四至五个，所述底座的顶部外壁一端两边均通过螺钉固定有操纵杆，且两个操纵杆远离转台的一侧外壁靠近顶部的一端均通过螺钉固定有把手。本实用新型便于移动和固定，增加了装置清洗、烘干的灵活度，提高了装置清洗、烘干效果，可以随时切换清洗和烘干模式，提高装置的工作效率。
865
0
本实用新型提供了一种新能源联合电站生产管理系统数据交互装置，该交互装置包含：数据源节点、数据采集装置、高速读写装置、数据分析装置及生产管理装置；数据源节点用于监测电能设备的相关数据信息；数据采集装置与数据源节点相连，用于采集数据源节点监测获得的相关数据信息；高速读写装置与数据采集装置相连，用于提供数据缓冲区并获取数据采集装置采集到的相关数据信息；数据分析装置与高速读写装置相连，用于分析高速读写装置内的相关数据信息，获取相关数据信息的分析结果并将分析结果保存至数据库；生产管理装置与高速读写装置相连，用于将相关数据信息分批保存至数据库。
823
0
本实用新型提供一种微电网控制系统，包括：微电网控制柜，分别与发电模块和储能模块电连接，用于接收并汇集一个或多个发电模块的电能，并且管理储能模块的电能的储存和释放；主控柜和测控柜，用于全面监视整个微电网一次设备的运行情况，实时分析微电网的运行情况并获得整个微电网优化和调整策略并快速自动执行，其中，主控柜与微电网控制柜电连接，测控柜与主控柜电连接；微电网管理模块，分别与微电网控制柜、主控柜和测控柜电连接，集中对微电网控制柜、主控柜和测控柜进行控制和管理，负责发电模块、储能模块和外网之间的协调工作。本实用新型还提供一种应用上述微电网控制系统的新能源循环利用系统。
999
0
本实用新型涉及一种新能源用园林喷淋装置，包括储水箱，所述储水箱的上端设置有雨水收集组件，所述储水箱的下端设置有出水口，所述储水箱于所述出水口处安装有出水管，所述出水管上设置有水泵，所述出水管远离所述储水箱的一端设置有多个分管，所述分管上设置有用于给绿植浇水的喷淋组件，所述储水箱的上端设置有进水管。该装置能够对园林绿植进行喷淋，具有节省人力物力的优点。
1089
0
本实用新型提供一种新能源汽车电池电控管理机构，包括电动缸、移动板、活动杆、挤压板、移动棍、透气板、清洁辊、支撑杆以及回复弹簧，所述电动缸安装在移动板上端，所述活动杆安装在移动板上端，所述活动杆装配在电动缸外侧，所述活动杆安装在挤压板内端，该设计实现了利用挤压板拆卸主体，所述移动棍设置在透气板后端，所述透气板设置在主体前侧，所述清洁辊设置在移动棍下侧，所述清洁辊安装在支撑杆后端，所述支撑杆装配在透气板后端，所述回复弹簧设置在支撑杆前端，所述回复弹簧拆卸在防尘盖后端，该设计实现了在不使用主体时对主体的上表层进行防尘，本实用新型使用方便，便于操作，省时省力，使用效果强。
1177
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体，泵壳体上侧设置有上端盖，所述上端盖和水泵壳体为一体结构，所述上端盖上侧设置有进水口，所述上端盖一侧设置有出水口，所述下端盖内部底侧设置有轴衬套，所述轴衬套内插接有叶轮轴，所述叶轮轴另一端插接在轴撑结构内部，所述轴撑结构位于进水口下方，所述叶轮轴上卡接有叶轮，所述叶轮轴两侧设置有转子，所述转子和定子位置相对，所述定子和水泵壳体为一体结构。本实用新型的进油管加入油，不仅能够起到润滑的作用，而且能够很好的起到降温的作用，而且进水口上焊接有法兰，法兰通过螺栓和进水管接头连接，进水管接头内设置有温度控制阀，能够避免无效循环，从而节省能源。
782
0
本实用新型涉及一种新能源汽车电池固定支架，有效的解决了现有车用电池在运输过程中容易发生挤压碰撞的问题；其解决的技术方案包括第一箱体，第一箱体的前后两端为开口状，第一箱体内设有水平放置的第一横板，第一横板可上下移动，第一横板的下方设有第二横板，第一横板与第二横板之间经均布的多个拉簧相连接，第二横板的下方设有转盘，转盘可转动，所述转盘上端面开设有置于圆盘外侧的弧形槽，弧形槽内设有竖向放置的立杆，弧形槽的两端部分别设有一个固定在转盘外圆面上绳索，两根绳索的环绕方向相反且不经过弧形槽的外侧，转盘的下方设有第二箱体，第二箱体的两侧各设有一个固定在第一箱体内侧壁上的压簧；本实用新型更加方便快捷以及人性化。
1031
0
本实用新型的一种新能源汽车高压电器盒的过载报警系统，包括功率信号放大电路、震荡电路、过载报警电路、过载保护电路，功率信号放大电路连接震荡电路，震荡电路连接过载报警电路，过载报警电路连接过载保护电路，有效的解决了目前采用多能源控制器过载报警系统数据处理时间长，导致过载时过载保护装置反应迟钝，且造价高的问题。本实用新型结构简单、成本低、响应快便于推广应用，模拟功率信号经比例放大、转换为一定频率的方波信号，过载时方波信号一路触发晶闸管导通，驱动三极管接通报警器发声报警，另一路经电阻R8、电解电容C4延时3S后，驱动过载继电器吸合，断开的常闭触点切断高压电器盒到电动机的接线端的供电电源，进行过载保护。
784
0
本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池综合热管理系统，温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷。本实用新型能解决现有技术控制复杂，电池温度控制一致性较差的问题。
809
0
本实用新型设计了一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，所述的环形壳体结构，是在壳体表面由多条环形散热筋(a)沿周向等间距分布，环形散热筋的风道与电动汽车所前进方向相同，减小了风阻，并且使散热筋的有效利用面积，大大增加，等间距的散热筋使热分布更为均匀，同时环形壳体也能有效的提高壳体强度和刚度。在靠近前端盖(5)盖螺栓处的散热筋设有环形凹槽(b)，其目的在于避免壳体与减速箱之间的安装螺栓与散热筋发生干涉，便于电机与减速箱的配合安装。
899
0
本发明公开一种结合储能系统的新能源发电侧功率预测方法及系统，方法为根据实时卫星云图、气象雷达以及地面成像对天空中云的信息进行观测，得到未来设定时间段光伏电站所在区域云的变化趋势；结合所述云的变化趋势和光伏电站发电模型分析出光伏电站的未来设定时间段的运行状态，通过比较光伏电站短期功率预测值和实时预测值，得到储能系统的期望出力；对储能系统建立储能模型，将光伏电站的收益、挽回弃电收益和减少考核收益作为目标函数，将所述储能模型作为约束条件，使目标函数得到最优解的储能充放电判定结果，即得到联合电站的发电侧功率；提高预测以及辐照度预报的精准程度，确保光伏电站超短期功率预测的可靠性。
850
0
本发明涉及一种新能源机组高电压穿越方法及系统，其包括：实时检测风电场并网点电压，根据该电压和风机变流器直流侧电容的运行电压值计算出过电压判据；由风电场并网点电压与过电压判据的关系确定风机运行模式，根据风机运行模式实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越。本发明能够根据过电压不同的深浅程度，自动切换控制模式，并自动选择是否投运集中式SVG，从而实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越，以满足日益严格的风电并网导则对机组高电压穿越能力的要求。
719
0
本发明公开了一种安全的新能源充电装置，包括设置在充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底部设置有卡紧槽，所述卡紧槽的左右两侧壁上分别对等设置有两个锁紧槽，所述卡紧槽的顶侧壁中间设置有第一容纳槽，所述卡紧槽的顶侧壁上位于所述第一容纳槽左侧设置有电力供应孔，本发明结构简单，充电枪锁紧牢固，在对充电枪进行锁紧的同时还对充电枪进行电力供应，且在对充电枪进行解锁的同时还对充电枪进行断电，整个操作方便快捷，省时省力，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
799
0
本发明涉及一种新能源电动汽车电池综合热管理系统及控制方法，温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷。本发明能解决现有技术控制复杂，电池温度控制一致性较差的问题。
983
0
本发明公开了一种新能源汽车的高压绝缘故障定位方法，包括以下步骤：S1采用多个继电器组，分别控制每一个高压零部件：S2当出现绝缘故障时，断开控制高压零部件的继电器组，利用BMS采集绝缘电阻；S3基于采集的所述绝缘电阻，判断故障源。本发明的有益效果：通过采用多组继电器，分别控制每一个高压零部件的形式，能够具体定位到绝缘故障零部件。
797
0
本发明实施方式公开了一种校正新能源汽车的线性采集量的方法和装置。方法包括：使能线性采集量处于最小理论值状态，并记录处于最小理论值状态的线性采集量的第一采集值；使能线性采集量处于最大理论值状态，并记录处于最大理论值状态的线性采集量的第二采集值；基于第一采集值和第二采集值，确定线性采集量的校正参数；接收第三采集值，并基于校正参数对第三采集值进行校正。本发明可以降低线性采集量校正过程的繁琐程度，并降低出错概率。而且，本发明还可以充分利用原有的采样电路结构，无需对采样电路结构做出改动，从而还显著降低了成本。
714
0
本发明公开的一种考虑储氢装置布局的支撑翼新能源无人机，属于航空工程领域。本发明包括主翼、支撑翼、储氢装置、机舱、双发动力系统、尾翼。本发明综合太阳能电池、氢燃料电池能量密度高、锂电池比功率大的优点，实现电动无人机无污染、零排放、长航时飞行的优点。机翼采用支撑翼构型，并将储氢装置与无人机机翼及支撑翼连接的布局，能够提高无人机机翼结构刚度，防止柔性机翼结构带来的不良气动影响，增大整机气动效率；降低机翼根部的结构强度需求，便于无人机机翼主梁优化；通过提升无人机展弦比增大无人机的气动效率。本发明采用双发式动力系统布局，通过降低整机电流的方式降低动力系统铜耗，提高能源及动力系统效率。
795
0
本发明提供一种防触电并能自动报警的新能源汽车充电桩，属于充电桩领域，包括充电桩体，充电桩体的底部固定安装有支撑机构，支撑机构的底部设置有导电绝缘机构，充电桩体的背面设置有自动报警及断电系统，充电桩体的侧壁设置有汽车充电单元，本发明通过设有支撑机构、基座和物联网控制终端便于将该电桩与地面进行稳固支撑，可依靠内置在基座中的物联网控制终端进行操作，而物联网控制终端可通过CAN总线的网络桥接功能作用上下实现地表预埋光纤的网络传输。
1102
0
本发明提供了一种新能源汽车电机控制器高压直流电源电磁干扰滤波器，通过多个电路元件的配合，在滤波器中形成了兼具共模滤波器与差模滤波器的结构，能够对电机控制器高压电源线上的共模干扰和差模干扰同时实现有效抑制，克服了现有技术中所存在的EMI抑制效果难以满足实际要求的缺陷。
1046
0
本发明公开了一种新能源应急发电车，包括：风能发电及升降装置、双翼太阳能发电及折叠装置、节能柴油发电机及镶嵌装置、电源部分和平板车；所述平板车周侧具有四面围挡，两侧围挡上设有太阳能发电板，该太阳能发电板上端枢接于围挡上，下端通过伸缩杆组成的折叠装置，连接成可展开与折叠的双翼太阳能发电结构；所述风能发电及升降装置的风力发电采用风力涡轮机，该风力涡轮机通过剪叉式升降台固定在平板车的中部；所述节能柴油发电机及镶嵌装置的柴油机和发电机与车体之间采用固定底座连接，固定底座与车体之间加装减震胶垫或减震片形成镶嵌装置。本发明可以解决集多种发电形式于一体的绿色环保移动发电的技术问题。
868
0
本发明公开了一种基于人工智能的新能源消纳电力调度方法，该方法包括：将电网有功最优潮流控制构建为电力系统的有功优化调度在线模型，基于深度强化学习框架的PPO算法，训练有功优化调度在线模型；所述有功优化调度在线模型的深度强化学习框架包括状态、动作和奖励；根据实时电网运行数据进行在线决策，以智能体的奖励最大化为目的进行更新优化，得到最小化发电成本。本发明通过设计“状体——动作——奖励”的交互训练框架，得到了电力系统有功优化调度在线模型，可以实时做出发电机最优出力控制，在满足电力系统运行约束的条件下，降低系统发电机出力成本。
本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机系统电磁干扰发射等效电路模型建立的方法。该永磁同步电机系统电磁干扰发射电路模型包括：电阻部分、动态电感部分和寄生电容部分；所述的电阻由各单相定子绕组电阻构成；所述的动态电感各单相定子绕组电感构成；所述的寄生电容由各单相定子绕组之间的寄生电容，定子绕组自身的寄生电容，定子绕组对地寄生电容，三相绕组中性点对地寄生电容，定子绕组与转子间寄生电容，绕组对转子电容，转子与定子硅钢片之间电容以及轴承处的电容构成。本发明可以分析电机电气参数对共模干扰路径和差模干扰路径的影响，建立传导电压在电机侧的传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的因素，并且还能快速的对电机轴电压与共模电压之间的关系进行分析，及时找到引起电磁干扰的关键因素或部件，有效地对存在的电磁干扰问题进行整改。
942
0
本申请实施例公开了一种新能源发电监控系统。所述系统包括：至少两个监控功能模块，其中每个监控功能模块均由各自监控功能对应的微服务完成，其中微服务间相互独立，每个微服务所调用的实例为子系统实例，其中所述子系统实例与风电场中的风机为一对一的关系；至少两个子系统实例服务模块，与风电场中的风机为一对一的关系，其中每个子系统实例服务模块，被设置为对各自对应的风机进行信息的采集，得到采集结果，并发送所述采集结果；消息中间件，被设置为接收所述采集结果，并输出所述采集结果；其中，每个监控功能模块为从所述消息中间件获取所述采集结果，并利用所述采集结果完成各自的监控功能。
808
0
本发明公开了一种新能源变电站低压厂用电切换系统及方法，站内35kV母线依次经站用变及站用变低压侧进线断路器与A段母线相连接，A段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷及III类负荷相连接；A段母线经联络断路器与B段母线相连接，B段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷、单回供电的I类负荷及单回供电的II类负荷相连接；附近电网10kV线路经备用变及备用变低压侧进线断路器与B段母线相连接；控制器与站用变低压侧进线断路器、备用变低压侧进线断路器及联络断路器相连接，该系统能够降低备用变容量，提高系统的经济性。
1008
0
本发明公开了一种新能源汽车电机外壳加工用的快速去毛刺装置，涉及电机外壳加工去毛刺装置技术领域；为了提升加工效率；具体包括工作台，所述工作台顶部外壁开设有平移滑槽，所述工作台一侧外壁设置有平移电机，平移电机的输出端通过联轴器转动连接有平移螺杆；平移滑槽内壁滑动连接有两个安装板，安装板均通过螺纹连接于平移螺杆外壁。本发明通过设置安装头、环形气囊等结构，能够将电机外壳安装于安装头上，并控制气压发生装置工作给环形气囊充气，从而使环形气囊膨胀对电机外壳进行可靠的支撑，安装快速便捷，设置打磨片组件、平移电机等结构，能够控制平移电机带动安装板上的安装头位移，从而在打磨片组件的转动下实现打磨。
1032
0
本发明设计了一种新能源汽车用锂离子电池的分离式自动灭火系统包括装有隔板的电池箱，每个隔间内有一个电池包，同时隔间内还包括由多个传感器组合而成的传感器组，传感器通过线路把感知到的信号传递给BMS，BMS通过分析信号，控制报警器报警，并使具体的单个对应电池模组的报警灯报警，BMS通过分析信号，同时也会向灭火装置传递控制信号，使其打开阀门，输送灭火剂，灭火剂经过管路会到达具体失控电池模组所在隔间，通过喷嘴喷洒灭火剂至失控模组上，实现精准灭火，直至电池火被扑灭，而不至于使火情蔓延到其它电池模组，更不至于蔓延到到车厢内。
1002
0
一种基于新能源架构的无人机集群系统，无人机包括电动机和控制系统，所述电动机包括交错设置的第一定子绕组和第二定子绕组，控制系统包括鉴相器和移相器所述采样器用于采集输入到第一定子绕组的交变电流的振幅值，并提供给控制器；所述鉴相器用于比较输入到第一定子绕组的交变电流和从第二定子绕组输出的感应电流的相位，并提供给移相器；所述移相器根据鉴相器提供的信号对从第二定子绕组输出的感应电流进行移相而后与交变电流并行施加与第一定子绕组。本发明提供的集群系统可持续执行任务。
872
0
本发明提供了一种用于动力电池包的热失控保护方法、系统及新能源车辆，用于动力电池包的热失控保护方法包括：确定动力电池包处于热失控状态；在热失控状态下，控制备用电池介入驱动；读取车身本体的车况数据信息；在车况数据信息满足预设的脱离条件时，控制动力电池包和车身本体脱离。通过在车身本体热失控的状态下，断开动力电池包的电能传输介入紧急使用的备用电池，以对动力电池包进行保护，并且在热失控状态下通过判断车身本体的车况数据信息，在车况数据信息满足预设的脱离条件的时候，将动力电池包脱离，避免由于动力电池包的火蔓延使得车身本体受损，兼顾保护驾乘人员安全的同时，减少维修成本。
中冶有色为您提供最新的北京北京有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年12月26日 ~ 28日 
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月22日 ~ 24日 
