江苏南京有色金属理论与应用

独立新能源混合发电系统优化规划方法 853     

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本发明公开了一种独立新能源混合发电系统优化规划方法，首先根据风电、光伏、小水电的间歇性、随机性、互补性等出力特性，建立各新能源发电系统出力模型及综合成本模型；其次基于混合发电系统所在区域典型历史气象、资源数据，利用遗传算法优化新能源之间的配比关系，进而得到N种电源容量配置预选方案；最后给出合理的能量管理策略，推动优化管理，并且建立相应的优化配置评价体系，评估N种预选方案的可靠性、经济性及能源利用率等情况。本发明方法为微电网的新能源混合发电系统的规划建设与合理配置提供一定的参考。

便于更换电池的物联网新能源汽车系统及使用方法 1086     

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本发明公开了一种便于更换电池的物联网新能源汽车系统，包括物联网信号控制系统、电池充电转盘系统以及电池更换系统，所述电池更换系统适配有安装于新能源汽车底部的电池，所述电池与新能源汽车底部螺纹连接，所述物联网信号控制系统以及电池更换系统设于物联网车位内，所述电池更换系统设于物联网车位端部，还公开了其使用方法。本发明的便于更换电池的物联网新能源汽车系统及使用方法，通过物联网车位内安装的物联网信号控制系统、电池充电转盘系统以及电池更换系统，实现驾驶员不下车的情况下高效的完成电池更换，被换下的电池继续充电，留给后面的更换电池的新能源汽车使用，设备体积小，不占地，能当正常停车位使用。

基于改进FCM聚类算法的新能源典型场景构建方法 792     

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本发明公开了一种基于改进FCM聚类算法的新能源典型场景构建方法，包括以下步骤S1：通过建立聚类有效性指标函数改进FCM聚类算法；S2：利用改进FCM聚类算法对新能源出力历史数据进行聚类划分；S3：选取聚类后每一类别中的新能源出力典型场景。本发明以新能源富足区域的新能源出力特性为研究对象，利用改进FCM算法对其新能源的历史时序出力数据进行聚类分析，将原始的大规模场景缩减合并后得到具有代表性的几个新能源出力场景集合，具有一定实际应用价值。

适用机器人抓取的新能源电池料架 896     

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本实用新型公开了一种适用机器人抓取的新能源电池料架，包括箱体，箱体的内部对称转动连接有一号传动轮与二号传动轮，一号传动轮与二号传动轮的外部传动连接有传动链条，传动链条的外部通过固定螺栓等距固定连接有放置板，放置板的顶部滑动连接有固定夹板，放置板的内部开设有固定滑槽，固定滑槽的内部滑动连接有固定滑块；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:能够对新能源电池进行夹紧固定，防止掉落，能够对新能源电池进行传送，从而适用机器人的抓取，不影响后续工作的正常运行，提高生产效率，能够对固定中的新能源电池进行保护，能够对固定中的新能源电池的稳定性进行加强，实用性强。

适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置 722     

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本发明公开了一种适用于新能源并网系统的实时稳定控制装置，该装置安装于新能源电站和待接入的电力系统之间，硬件部分由串联电压注入、并联电流注入、电量采集和实时控制器等电路模块构成，软件部分由扫频谐波计算、实时阻抗分析、弱阻尼区域判别、阻抗矫正计算、振荡信号提取、补偿信号计算等模块。本装置通过持续的扫频谐波信号注入，实时计算新能源电站和电力系统的阻抗，在线确定系统的弱阻尼区域，通过串联补偿信号和并联补偿信号的注入，实时矫正系统在全频段的阻抗，使得系统始终保持稳定。本装置可以有效预防新能源并入电力系统时的宽频振荡，具有较好的实时性，且无需更改新能源电站中并网变流器的控制方式。

基于VSC的新能源接入的交直流电网系统 971     

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本实用新型涉及一种基于VSC的新能源接入的交直流电网系统。该系统包括：通过电压源换流器相互连接的直流电网和交流电网、若干分布式直流新能源、若干分布式交流新能源、若干交流负载和若干直流负载，当直流新能源连接交流电网时，直流新能源与交流电网通过电压源换流器连接；当交流新能源连接直流电网时，交流新能源与直流电网通过电压源换流器连接。本实用新型提供的基于VSC的新能源接入的交直流电网系统，给出了分布式直流新能源、分布式交流新能源、直流负荷和交流负荷接入交直流电网的链接方案，采用VSC各自隔离，从而提高新能源利用效率和电网运行可靠性。

新能源汽车电池包水冷结构 809     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电池包技术领域的新能源汽车电池包水冷结构，所述的新能源汽车电池包水冷结构包括平板(1)、水道板Ⅰ(2)、水道板Ⅱ(3)，水道板Ⅰ(2)上设置凹进的进水水道(4)，水道板Ⅱ(3)上设置凹进的出水水道(5)，水道板Ⅰ(2)的边沿部Ⅰ(6)与平板(1)焊接，水道板Ⅱ(3)的边沿部Ⅱ(7)与平板(1)焊接，平板(1)上设置进水接头(8)和出水接头(9)，本实用新型所述的新能源汽车电池包水冷结构，结构简单，制造成本低，通过对水冷结构的结构及部件结构进行改进，从而在有效提升水冷效果的同时，有效降低水冷结构成本，降低重量，并且整个结构的部件连接可靠，使用寿命长。

新能源参与电网黑启动的动模验证方法 1153     

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本发明公开了一种新能源参与电网黑启动的动模验证方法，包括如下步骤：（1）根据前期调研和动模实验室实际条件，制定新能源参与黑启动协调策略。（2）制定黑启动动模验证方案。（3）根据实验指导师进行新能源黑启动动模实验验证，研究和验证新能源参与电网黑启动的可行性。本发明提供了一种在动模实验室对新能源作为黑启动电源可行性的验证，通过动模实验可以校验新能源作为黑启动电源可能出现的问题，避免了直接在电力系统中进行实验验证而对整个系统稳定性可能产生的威胁。

考虑新能源不确定性的日内计划安全稳定校核方法及系统 1049     

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本发明公开了一种考虑新能源不确定性的日内计划安全稳定校核方法及系统，基于新能源场站有功出力概率分布得到与各预想故障的系统安全裕度最小值对应的新能源场站有功出力调整方案，在此基础上根据新能源场站有功出力调整方案和待校核计划数据生成待校核计划方式，基于待校核计划方式对所有预想故障进行安全稳定量化评估，得到考虑新能源不确定性的安全稳定校核结果，计及了新能源发电不确定性对日内计划校核的影响，使安全稳定校核结果与电网实际更接近。

具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车 780     

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本实用新型涉及一种具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，包括车身和四个车轮，车身内设有蓄电池、存放箱和能量回收机构，存放箱内设有电池组和检测机构，能量回收机构包括移动单元、发电单元和限位单元，检测机构包括驱动单元、滑动单元、导轨、检流计和导向单元，该具有制动能量回收和电池损坏检测功能的新能源汽车，通过能量回收机构，能够将车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量回收并通过发电机将其转化为电能存储在蓄电池中，降低该新能源汽车的能耗，不仅如此，通过检测机构，该新能源汽车能够对电池进行有效地检测，使得该新能源汽车能在电池组发生故障时快速检测出损坏的电池，方便后续的电池更换。

基于短周期均值方差的新能源储能配置优化方法 1238     

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本发明公开了一种基于短周期均值方差的新能源储能配置优化方法，以15min为一个周期，采集前一运行周期的风、光均值与方差数据；以均值数据为基础，再通过对方差数据进行合理加权来决定减载比例，以此决定下一运行周期能向市场供应的投标值；在运行过程中，通过互补控制实现新能源有功平滑输出，达到最终优化储能容量的目的。本发明所述方法相较于传统的新能源固定比例减载，可明显减小新能源所需配置的储能容量并保证新能源有功输出稳定，相较于其他减载计算方法，本发明算法所需数据量小、易于实现，有利于新能源在实时电力市场中盈利，具有很好的可行性和实用价值。

基于新能源的计算机键盘 805     

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本发明涉及计算机技术领域，且公开了一种基于新能源的计算机键盘，包括键帽和键槽，所述键帽底端固定连接有第一推块，所述第一推块表面开设有第一槽口，所述第一推块内部且在第一槽口内滑动连接有第一长杆，所述键槽内部滑动连接有第一封壳，所述第一封壳内部固定连接有第二封壳，所述第二封壳内部滑动连接有第一滑块。该基于新能源的计算机键盘，根据切割磁感线原理，当第一磁块经过键槽内圆盘时，电线圈将切割第一磁块与第二磁块之间的磁场使电线圈产生电流，电流可以通向键盘内的蓄电池中储存，电池与蓄电池共同提供能源，延长了电池的使用寿命，通过切割磁感线产生新能源，减缓换电池的频率，从而起到保护环境的效果。

规模化储能参与新能源场站无功协调控制方法和系统 825     

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本发明公开一种规模化储能参与新能源场站无功协调控制方法和系统，本发明方法将储能变流器分成有功协调控制组和无功协调控制组，有功协调控制组全容量控制有功，平滑风光出力，跟踪全站有功目标值，无功协调控制组全容量控制无功，跟踪并网点无功电压需求，优化新能源场站内各种无功源的无功备用。本发明实现大规模储能在不同控制周期下的有功、无功解耦控制，可避免储能变流器有功无功同时控制对有功控制稳定性及其精度的影响，即实现了储能平滑风光出力波动，降低了有功波动对并网点电压的影响，又实现了储能参与跟踪并网点电压无功目标控制，预留充足的无功备用，提高了新能源发电并网运行稳定性。

用于提升新能源消纳能力的动态峰谷分时电价方法 1117     

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本发明公开了一种用于提升新能源消纳能力的动态峰谷分时电价方法，动态引导用户理性用电，建立了考虑动态峰谷电价的需求响应评估模型，模拟用户根据新能源预测出力的变化而动态响应，从而促进新能源消纳。本发明所达到的有益效果：(1)通过对系统日前净负荷进行聚类分析，动态划分峰平谷时段，从而得到峰谷分时电价；(2)采用FCM聚类算法，根据最大隶属度原则判断每一个数据样本所属分类，从而有效地对各时段的系统净负荷进行峰平谷模糊分类；(3)建立了考虑动态峰谷电价的需求响应评估模型，以机组运行费用和弃风最小为优化目标，引入相应约束，可得到相应的系统弃风电量，适用范围广泛。

气体驱动式新能源车 965     

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本实用新型提供了一种气体驱动式新能源车，所述气体驱动式新能源车包括车辆驱动器、新能源模组、控制电路板、新能源车体、升降柱、气体驱动器、人机交互屏、手持PDA；所述车辆驱动器，其包括电动机、传动机构、车轮；所述车辆驱动器与所述新能源模组电性连接；所述电动机从所述新能源模组获取电能，并将所述电能转换为动能，所述电动机通过所述传动机构将所述动能传递至所述车轮，用以驱动所述气体驱动式新能源车。

新能源场站有功功率控制方法、装置及存储介质 1173     

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本发明公开了一种新能源场站有功功率控制方法、装置及存储介质，其方法包括：读取新能源场站并网点有功功率控制指令并分配至各个新能源发电单元；根据各个新能源发电单元的有功功率和无功功率计算新能源场站的有功损耗；根据有功损耗计算更新各个新能源发电单元的有功功率，并将更新后的各个新能源发电单元的有功功率下发至新能源发电单元执行；本发明能够实现新能源场站有功功率快速准确的调节。

新能源AGC或AVC控制系统的自动检测系统及方法 1034     

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本发明公开一种新能源AGC或AVC控制系统的自动检测系统及方法，包括步骤：（1）为新能源电站中的设备模型建模；设置新能源电站设备的参数初始状态值；（2）主站模拟端根据自动测试端通过com接口告知的目标值信息给被测系统下发有功或无功的目标值；（3）被测系统收到指令经过计算给新能源电站仿真模拟端的所有设备下发遥调或者遥控命令；（4）新能源电站仿真模拟端根据收到的指令以及初始状态来调整每台设备对应需要根据指令来调节的参数的值，并将结果反馈给被测系统，同时也告知自动测试端；（5）自动测试端收到新能源电站仿真模拟端反馈结果数据，写进测试报告。本发明对被测系统闭环仿真测试，降低了测试复杂度，提高测试效率。

新能源逆变系统直流侧传导EMI噪声测量装置及测校方法 1221     

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本发明公开了一种新能源逆变系统直流侧EMI噪声测量装置及测校方法，该新能源逆变系统包括新能源模块、逆变控制及电能质量调节模块及负载或并网，在新能源模块与逆变控制及电能质量调节模块之间的导线上连接DC-LISN，DC-LISN再与EMI接收机连接。本方法基于S参数测量新能源逆变系统直流侧传导EMI内阻抗的一般公式，采用S参数法对新能源端、DC—LISN端、逆变控制及电能质量调节端的内阻抗建模测量。结合波反射理论，推导了直流传导EMI校准补偿公式，为最终实现测量结果补偿提供了充分的理论依据。同时为直流侧传导EMI滤波器的设计提供了可靠的参考。

新能源汽车追回系统 941     

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本发明提供一种新能源汽车追回系统，包括：充电桩本体，充电装本体上设置有充电模块和处理模块；充电模块包括充电头，其中，充电头上还设置有电子芯片读取单元，电子芯片读取单元用于读取设置在新能源汽车充电口内的电子芯片的信息；当电子芯片读取单元读取到该新能源汽车的唯一标识信息后，发送到处理模块；处理模块包括匹配单元和数据库单元；数据库单元与公安系统的失窃车辆数据库连接，用于获取失窃车辆的唯一标识信息列表；匹配单元根据获取的当前充电的新能源汽车的唯一标识信息与数据库中的失窃车辆的唯一标识信息进行比对；当检测到当前充电的新能源汽车为失窃车辆时，将公安系统发送报警信息。本发明有助于针对失窃新能源汽车的追回。

受端电网新能源场站一次调频控制方法及系统 1199     

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本发明公开了一种受端电网新能源场站一次调频控制方法及系统，判断新能源场站发电功率模式；确定新能源场站有功备用功能投入指令；计算实时的预留有功备用指令；获取新能源场站一次调频功率指令，新能源场站一次调频功率指令不大于预设比例的额定容量；在自由发电模式下，根据新能源场站一次调频功率指令和实时的有功备用指令叠加后作为新能源场站的实发功率；在限功率模式下，根据新能源场站AGC指令和预留有功备用指令判断新能源场站预留有功备用是否充足，确定新能源场站的实发功率。优点：保障新能源场站预留充足的备用功率，在电网频率发生跌落时实现一次调频增负荷，支撑电网频率调节，保障受端电网的安全稳定运行。

基于多层模糊推理的新能源机组有功分配方法 1126     

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基于多层模糊推理的新能源机组有功分配方法，涉及新能源并网发电领域。本发明基于多层模糊推理算法得出新能源电站级的有功分配方案，从而形成新能源机组级的有功分配方案。在新能源电站层，考虑新能源电站的有功调节速率、风速和辐照强度等因素，采用第一层模糊推理得出新能源电站的有功调节指令。在新能源机组层，光伏电站的有功调节量采用平均分配算法分配给站内光伏逆变器；风电场的有功调节量按有功调节能力分配给站内变流器，其中，风机的有功调节能力在综合考虑风速、风机转速和桨距角等因素基础上通过第二层模糊推理得出。本发明综合考虑多种新能源场有功调节性能影响因素，可实现新能源场站响应自动发电控制指令的合理性。

新能源发电站调频系统及方法 753     

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一种新能源发电站调频系统及方法，包括：快速频率响应装置，与新能源发电站的有功功率控制装置并行连接后，接入新能源发电站进行调频控制，所述快速频率响应装置，用于根据并网点频率确定工况；当工况为功率越限时，对新能源发电站有功功率控制装置进行闭锁处理，同时对新能源发电站进行调频控制；正常时，对并网点频率进行监控。本发明提供的技术方案针对新能源场站整站实现快速频率改造，能够组织发电站内机组协调发电，当电网出现故障时，解决了发电站内各机组或发电单元调节的一致性问题，避免了并网点功率振荡的风险。

新能源发电不确定性的电网安全风险预控决策方法和装置 731     

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本发明公开了一种新能源发电不确定性的电网安全风险预控决策方法和装置，针对电网安全影响因子大的新能源场站有功实时计划值为上限、累积概率设定值对应有功为下限的取值区间进行均匀分档、分档区间组合，基于计及频率调节特性的潮流计算对所有分档区间组合场景进行安全评估，计算电网安全风险，将不安全组合场景内新能源有功期望值的最大值作为其取值区间新下限，以影响因子对控制量加权和最小为优化目标，计及新能源有功取值区间、电网安全影响因子大的其它电厂以有功实时计划值为下限的可调空间、基于安全风险的新能源有功控制总量范围、电网有功平衡和输电通道有功不越限额约束，生成优化后有功实时计划值，通过迭代，实现电网安全风险预控。

计及新能源不确定性的安全稳定风险量化评估方法 849     

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本发明公开了一种计及新能源不确定性的安全稳定风险量化评估方法，步骤一、获取基础电网信息；步骤二、计算新能源不同并网出力场景下电网受频率、电压、功角稳定安全约束的新能源最大低穿量以及最大脱网量步骤三、基于离线分析的新能源不同并网出力场景下电网可承受的新能源最大低穿量、最大脱网量，进行在线新能源出力场景方式匹配，并计算不同预想故障下计及新能源电站低穿、高穿定值的新能源实际低穿量P_lc、脱网量P_tw；步骤四、计算不同预想故障下计及新能源低穿、脱网不确定性的安全稳定风险量化指标η、λ，从而确定电网最严重故障。本发明充分考虑了新能源的不确定性，量化故障运行风险，能有效指导电网安全稳定运行。

新能源汽车用车载充电桩及充电方法 1167     

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本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域，更具体的说是一种新能源汽车用车载充电桩及充电方法，具有能够充分清洁充电线的优点，包括过线板、收线管、延伸架和清洁杆，过线板的一侧上设置有收线管，过线板的另一侧上均布有多个延伸架，多个延伸架上均设置有清洁杆。所述新能源汽车用车载充电桩还包括弹簧，多个延伸架和对应的清洁杆之间均固接有弹簧。所述新能源汽车用车载充电桩还包括侧刀，多个清洁杆的两端均设置有侧刀。所述新能源汽车用车载充电桩还包括动力管和润湿杆，动力管固接在过线板上，动力管和收线管上固接有润湿杆，动力管能够绕自身轴线转动。

新能源接入柔性直流电网的方法 727     

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本发明提供一种新能源接入柔性直流电网的方法，通过在新能源端的柔性直流换流站接入的交流汇流母线上配置可投退耗能装置，检测新能源端的柔性直流换流器所有换流器的工作状态并计算换流站的送出能力，检测新能源端的柔性直流换流器的直流侧电压，根据上述信息决定耗能装置的投入或者退出状态，实现新能源送端与受端有功功率出现盈余时的故障穿越。

新能源汽车分解装置 747     

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本发明涉及新能源汽车回收设备技术领域，更具体的说是一种新能源汽车分解装置，具有能对新能源汽车的深沟球轴承进行分解的优点，包括转盘、阶梯孔、行走架、支撑架、滑杆、方杆和冲块，转盘上均布有多个阶梯孔，转盘设置在行走架上，行走架上还设置有支撑架，滑杆、方杆和冲块依次固接，方杆滑动连接在支撑架。所述新能源汽车分解装置还包括转架、转杆、楔块Ⅰ、立板和复位弹簧，冲块上设置有多个转架，多个转架上均设置有转杆，多个转杆的下端均固接有楔块Ⅰ，冲块上均布有多个立板，多个立板和对应的转杆间固接有复位弹簧。所述新能源汽车分解装置还包括锥台和楔块Ⅱ，多个转杆的上端均固接有楔块Ⅱ，支撑架上固接有锥台。

适用于新一代调度主站的新能源数据接入系统及方法 1013     

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本发明公开了一种适用于新一代调度主站的新能源数据接入系统及方法，系统通过在新一代调度主站中增加新能源接入服务，实现新能源设备与调度主站之间上下行业务数据的贯通。新能源接入服务体现在：部署在新一代调度主站电网三区的模型同步模块、数据采集模块、消息解析模块、反向传输模块、指令封装模块和指令下发模块，以及部署在新一代调度主站电网一区的数据存储、指令生成模块和正向传输模块。新一代调度主站通过电网三区从信息管理大区的物联管理平台接入新能源设备和采集数据，并将解析后的业务数据存储到电网一区的实时库中，同时具备接收电网一区调度主站下发的调节指令，对接入物联管理平台的新能源设备进行远程控制的能力。

考虑经济性的新能源跨区域消纳评估方法和存储介质 1133     

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本发明公开了考虑经济性的新能源跨区域消纳评估方法，以发电总成本最小为目标函数，建立可再生能源消纳模型，发电总成本计及燃料消耗成本、环境污染成本、燃料价格以及二氧化碳和二氧化硫排放许可价格；建立可再生能源消纳模型的约束条件，约束条件包括系统运行约束和常规发电机组约束；对可再生能源消纳模型进行求解，获得地区间联络线传输功率以及各地区新能源消纳值。本发明考虑经济成本的新能源跨区消纳模型，在满足断面约束、省间联络线及临省消纳裕度等约束下，以利润最优为目标准确计算出跨区域传输通道传输值及最优机组出力，实现了大范围消纳新能源的同时保证了发电侧成本的经济性，提高我国新能源利用率，减少了弃新能源。

应用于新能源智能车的清洁能源电池控制方法 1185     

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本发明属于新能源智能车的智能化控制应用技术领域，具体公开了应用于新能源智能车的清洁能源电池控制方法，包括以下步骤，步骤1、终端T_BOX通过KAN采集车辆电池基础信息。步骤2、终端T_BOX通过卫星定位模块采集卫星定位信息。步骤3、终端T_BOX上传数据到ActiveMQ消息控制模块。步骤4、ActiveMQ消息控制模块根据业务需要发送信息到消息处理模块。步骤5、消息处理模块把信息保存入库。本发明的应用于新能源智能车的清洁能源电池控制方法的有益效果在于：其作业流程设计合理，能实现新能源智能车清洁能源电池状态数据精准的采集、分析及控制处理，保证新能源智能车通行的稳定性和安全性，提高车联网内新能源智能车控制的可靠性。