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本发明涉及一种中压高温蒸汽加热换热器，包括若干导热管联换热片，导热管联换热片为金属无缝导热管联换热片，导热管联换热片的外部包覆有散热片，且导热管联换热片的两端均安装有导热管联接板，导热管联接板外部安装有封头，换热器还安装有进口法兰、出口法兰和放水口，进口法兰、出口法兰和放水口均安装在封头上。本发明可以承受30公斤左右，最大压力为36公斤，温度最高可达到320℃，能够满足工业生产中需要中压高温的需要。采用蒸汽加热，可以采用工业余热蒸汽作为换热源，实现梯级余热利用，不仅为新能源的利用作出很大贡献，而且有效避免了锅炉燃烧中的雾霾，消灭了雾霾的源头，与环境保护的主题相一致，且价格便宜，成本低，操作简单。
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本发明公开了一种具有变宽度调磁齿的磁性齿轮。包括同轴安装在定子机壳内的主动轮、从动轮和调磁栅，主、从动轮分别装在调磁栅的两端，并存有间隙；主动轮内圈的外周面间隔均布装有主动轮永磁体；从动轮内圈的外周面间隔均布装有从动轮永磁体，相邻主、从动轮之间装有从动轮聚磁块；调磁齿间隔均布安装在调磁栅内圈外周围，呈T形调磁齿轴向部分的两端弧长不相等；气隙磁场穿过轴向和径向气隙形成闭合磁路，利用永磁体和磁场相互作用实现无接触传动。本发明的传动效率高，单位体积的转矩密度大，可靠性高，不存在机械接触造成的磨损，无需润滑，可实现输入输出轴的隔离，具有过载保护功能，可广泛应用在风力发电、电动汽车、电动舰船等新能源领域。
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本发明提供了一种车辆拥堵区域控制方法及装置，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括获取车辆的当前位置信息；获取车辆到达拥堵区域的距离及通过拥堵区域时在拥堵区域内行驶的距离；根据到达拥堵区域的距离和需要行驶的距离判断是否需要对高压电池进行强制充电；在需要进行强制充电时，控制内燃机为高压电池强制充电至能使所述车辆通过高压电池提供动力通过所述拥堵区域。本发明提供的车辆拥堵区域控制方法及装置，通过预先估算车辆的电耗，在车辆进入拥堵区域之前为高压电池充电，避免了在拥堵区域行驶时由于高压电池电量达到下限而反复进行强制充电，降低了燃油利用率恶化的可能性，减少充电次数，延长高压电池的使用寿命。 1
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本发明涉及新能源和污水处理领域，旨在提供一种快速建立微生物燃料电池硝化系统的方法。包括：对隔膜材料进行处理，使隔膜材料表面形成硝化细菌易于生长成膜的生物环境；以所得微生物燃料电池运行含有硝化细菌的溶液，用于实现硝化细菌的接种，在隔膜材料上形成硝化细菌生物膜。本发明可以大大缩短微生物燃料电池硝化系统的建立时间；在建立微生物燃料电池硝化系统的过程中，反硝化细菌也同步生长，可以实现在反应器内发生同步的硝化反硝化过程；以价格低廉隔膜作为硝化细菌的附着位点，操作简单，处理效果稳定，而且有利于微生物燃料电池获得长期稳定的产电性能，非常有利于实际应用。
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本发明涉及电力系统的控制技术，旨在提供一种电力电子高压组合开关。该组合开关包括箝位电容与多个逆导型开关，由若干个单元级联构成。本发明能耐受远高于单个功率半导体器件的开关电压，适用于电力系统的高压直流输电变流器、电力电子变压器、智能电网多种关键高压变流和开关装置、高压变频传动装置、新能源的直接并网发电，以及工业应用中的高压整流、逆变装置。本发明具有简洁的模块化结构，控制简单、可靠，适合高频工作，电磁兼容性优良，部分种类还具备双向开关等特点。本发明易于制成高压开关模块，没有明显的电压、功率等级瓶颈、技术应用范围宽广，而由其构成的变流系统的体积、重量与成本有望比现有同类产品显著降低。
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本发明公开了一种纳米粒子芯材掺杂型金属相变微胶囊，其以金属微粒为芯材，芯材中掺杂有纳米粒子且外包覆有多孔无机壁材层，芯材和多孔无机壁材层之间具有热胀空腔；其中，热胀空腔和多孔无机壁材层通过包覆于芯材外的有机杂化层和无机层进行热处理且有机杂化层中的有机物分解成气体从无机层逸出后得到；同时，掺杂在有机杂化层中的纳米粒子在有机物分解时地掺杂进入金属芯材，得到纳米粒子掺杂的芯材。本发明的金属相变微胶囊，解决了金属微胶囊过冷度大导致储存的潜热释放延迟、储存与释放热温度不匹配、热能利用效率降低等问题，且为金属熔体提供了热胀空间，大幅度提高其热循环性能，可广泛应用于新能源利用，废热回收，节能减排等领域。
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本发明涉及新能源汽车控制策略技术领域，尤其涉及一种基于用户选择的电池恒温热管理控制策略，该控制策略涉及车机端/移动终端的应用程序APP、车联网后台TSP、远程信息处理器车载TBOX、整车各功能电子控制单元ECU。本发明提出一种基于用户选择的电池恒温热管理控制策略，通过用户终端应用程序交互使用户可以个性选择电池的恒温管理模式，设定恒温目标温度、让车辆执行恒温管理的时间及关闭执行恒温管理模式的时间，可以在保证电池随时处于性能最优的使用状态同时可以降低电池的非正常行车损耗，更完善的覆盖电池的使用场景及使用模式，解决潜在焦虑和纠结，更人性化的提升用户的用车感受。
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本发明涉及控湿材料领域，本发明公开了一种电池包用长效控湿材料及其制备方法，包含上封装层、控湿层和下封装层，所述控湿层以聚酯纤维为基材，加以一种改性控湿高分子涂层，制备得到的控湿材料可以有效对汽车电池包内部的湿气进行长距离控湿，从而避免了电池包内部出现“凝露”的现象，提高了新能源汽车运行的安全性与可靠性。
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本发明涉及一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台及其施工方法。适用于陆地超高风机吊装，应用于新能源领域。本发明提出一种结构简单、施工周期短的陆地超高风机可快速施工的吊装平台及其施工方法，使得主吊站位区满足承载力要求，以确保陆地超高风机安全平稳完成吊装。本发明所采用的技术方案是：一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台，其特征在于：具有若干打入地基基础用于地基加固的PHC预制桩，PHC预制桩顶部设置有砼梁平台，砼梁平台上部铺设有路基板，所述PHC预制桩顶部置于所述砼梁平台内、并与砼梁平台之间采用连接件连接。
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本发明公开了一种可调节重量支撑机构，包括横梁，其上设置有顶头和垫板；顶头和垫板相对设置于横梁的两侧；横梁两端的可拆卸连接有齿形杆件；齿形杆件上设置设定数量和间距的平行排列的调节齿；齿形杆件可调节连接有与底座相连接的立管；立管上设置有卡爪孔，在卡爪孔处可旋转的设置有一卡爪，卡爪可与调节齿相配合齿形杆件的高度。本发明所涉及的一种高度可调节保安支架，能够在底盘上设置有限支撑点的新能源汽车上使用。设置的横梁和可高度调节管，可使得在将汽车抬升至所需位置时，可用销轴将高度调节管与立管相固定，再将顶升装置撤走。本发明所涉及的支撑装置使用卡爪与齿条及拔杆等零部件，使得整个高度调节更为方便。
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本申请公开了一种电网净负荷的预测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为获取电网历史数据，并对其进行筛选，得到有效历史数据；基于有效历史数据生成多个典型场景；根据有效历史数据进行灰度预测，得到将来时间的净负荷年增长率和将来时间内每一预测年的最大净负荷，并根据多个典型场景对最大净负荷进行处理，得到各预测年的用电量。本方案用典型场景刻画分布式新能源的不确定性，通过灰色预测算法间接地预测净负荷年增长率刻画净负荷随时间变化的增长性，从而实现对净负荷的准确预测。能够避免在进行电网规划时所规划的容量配置出现过度冗余或不足。
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本发明属于综合能源服务领域，具体涉及一种园区综合能源源荷储精准画像系统，包括：数据采集层，用于采集园区能效评估指标体系指标关联数据；网络层，用于实现各层级之间的数据传输及数据采集；大数据平台层，用于对采集的数据进行数据预处理，利用大数据分析技术进行园区能效评估，利用主观权重和客观权重相结合的递归综合评价方法，得到修正权重，根据修正权重生成能效等级；标签库层，用于数据的储存；服务策略库层，用于对能效等级低的园区制定相应的服务策略。本发明采用的技术方案，具有如下有益效果：促进电网削峰填谷的同时，提高能源利用率和新能源占比。
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本发明公开了一种可进行装配误差补偿的铜排连接固定装置，该装置包括支座主体，所述支座主体采用塑料材质经注塑工艺制作而成；所述支座主体的一侧形成有至少一个铜排嵌入槽；所述支座主体的长方向两端分别形成有注塑螺母柱，所述注塑螺母柱的轴向与所述支座主体的长方向垂直，所述注塑螺母柱形成有沿其轴向贯穿的螺纹孔。本申请提供的可进行装配误差补偿的铜排连接固定装置，结构设计简单，有效降低了制造成本；提高了新能源汽车高压系统维护的安全性；可以有效地补偿铜排的制造误差及装配误差；解决了铜排在无法注塑螺母情况下的可靠连接问题；连接固定可靠，避免了铜排在安装和使用过程中发生扭转变形所造成的绝缘问题。
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本发明涉及一种镁合金表面减震耐磨复合结构层的制备方法，属于合金表面处理技术领域。本发明制备方法包括镁合金基材脱脂、阳极氧化、表面活化预处理，金刚石粉预处理，复合光固化树脂制备，光固化打印，锰铜合金粉预处理，复合减震胶制备，空间网格灌封密封胶。本发明基于阳极氧化和光固化3D打印工艺在已压铸成型的镁合金表面建立一种基于新型复合光固化树脂的耐磨减震空间网格结构，并在该空间结构布设特定功能复合材料，进而在镁合金表面形成具有良好耐磨和减震性能的复合层，完全符合新能源车辆等具有较多复杂机械振动的服役条件下的应用要求。
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本发明涉及新能源汽车及其相关技术领域，公开了一种锁止机构，其包括锁座、锁扣、锁舌和弹力件，所述锁座上设有锁扣，所述锁扣与所述锁座活动连接，所述锁舌置于所述锁座内，所述锁舌与所述锁扣咬合连接，所述弹力件设于所述锁座内，所述弹力件的一端与所述锁座连接，所述弹力件的另一端与所述锁扣连接，所述弹力件用于压紧所述锁扣与所述锁舌，本发明提供的锁止机构具有结构简单，拆卸方便和结构可靠性高的特点。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质能的高效燃烧炉，包括入料管，所述入料管左端的底部固定连接有漏料盒，所述入料管的内部转动连接有打散转轴，所述打散转轴的外侧固定连接有均匀分布的打散杆，所述打散转轴正面的一端固定连接有手摇杆，所述入料管的底端固定连接有碎散箱，所述碎散箱的右侧固定连接有两个转轴固定座。该生物质能的高效燃烧炉，使燃烧料被充分的搅散搅碎，确保了生物质能燃烧料的干燥，有效的调动燃烧料的燃烧空间，能方便燃烧料在燃烧箱内被充分有效的并且快速的燃烧殆尽，大大的节约了燃烧时间和燃烧所需要的物力资源能，有效的提高了该生物质能燃烧炉的燃烧效率。
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一种压强控制的防猛踩的油门控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括踏板，所述踏板的底部固定连接有滑轨，滑轨的底部滑动连接有滑块，滑块的顶部开设有活塞槽。该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过滑轨与转杆的配合使用，当驾驶员突然用力踩油门踏板时，活塞杆会将气体突然挤入活塞槽中，突然增大的气压会使两边的软片向中间靠拢，将泄气口堵住，这时活动块会在气压的作用下向下移动，排气口与泄气口错开，活塞杆无法继续向下移动，同时，活动块会将顶块定向两侧，顶块将转杆顶转动，使橡胶垫与滑轨卡合，增大摩擦力，从而达到了防猛踩踏板的效果，有效防止事故的进一步加重，甚至可以避免事故的发生。
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本发明涉及新能源领域，尤其是一种太阳能粉碎机，所述的一种太阳能粉碎机，包括机体，所述机体左端设置有太阳能加热器，太阳能加热器有反光板，聚光板，固定杆及加热板组成，所述反光板与所述聚光板通过所述固定杆连接，本发明提供的一种太阳能粉碎机，能够实现对太阳光的聚合，使得太阳光线集中照射于加热板上，将太阳能转化成热能，并通过热胀冷缩的作用，将热能转化成机械能，来推动粉碎机的运动，为了粉碎的更加彻底，粉碎机在运送废弃物时，可以使得运输机构发生震动，使得废弃物均匀的落入粉碎腔之中，使得废弃物可以粉碎的更彻底。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种隔离高压采样控制电路及其控制方法。一种隔离高压采样控制电路，包括隔离光耦U5，三极管Q11，控制芯片，所述隔离光耦U5的端口1与5V电源连接，所述隔离光耦U5的端口2与所述三极管Q11的端口3连接，所述三极管Q11的端口1与所述控制芯片的IO口连接，所述隔离光耦U5的端口4通过电阻R1与电池组的正极连接，所述三极管Q11的端口3通过电阻R2与电阻R3的一端连接，所述电阻R3的另一端接地，所述电阻R2与所述电阻R3的连接端连接AD采样芯片。当车辆处于停止状态或控制器进入低功耗状态时，控制芯片控制三极管Q11关断，使隔离光耦U5高压侧光耦截止，高压采样电路处于开路状态，降低了电池包能量损耗。
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本发明提供一种自洁式太阳能板，涉及新能源装置领域，解决了在往复擦拭的过程中第二毛刷上沾染的泥土会再次擦在太阳能板上，清洁效果较差，且不能够实现对坚硬附着物破碎；在清洗过程中清理产生的污水容易倒出流淌造成周边环境的污染的问题。一种自洁式太阳能板，包括太阳能板；所述太阳能板上固定连接有一个安装结构。改进了安装结构，因两块矩形板组成了左右限位结构，用以防止在清理过程中污水向左侧或者右侧流淌，且清理板为中间高两边低的三角板状结构，当污遇到清理板后进行左右分流，从而可将污水自动汇集到两根排污管位置处进行排除，避免了污水直接流淌到太阳能板周围造成环境破坏。
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本发明公开了一种掺杂型铁酸锂的制备方法，属于新能源技术领域。其将碳酸氢锂溶液、硫酸亚铁铵溶液、硫酸氧钛溶液和酸碱调节剂并流加入到底液中，维持过程的pH为7‑7.5，温度为50‑60℃，搅拌速度为300‑400r/min，加料完毕后，升温至温度为90‑95℃，搅拌反应30‑60min后，经过过滤洗涤得到沉淀物；将得到的沉淀物经过烘干后，放入回转窑内煅烧，煅烧温度为700‑900℃，煅烧过程通入空气，煅烧时间为8‑10h，得到煅烧料；将煅烧料经过粉碎后筛分除铁，得到掺杂型铁酸锂。本发明的一种掺杂型铁酸锂的制备方法，可以制备掺杂型的铁酸锂，表面积大且活性高，表面呈多孔结构。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种简易的利用潮汐能发电装置，包括浮力盘，所述浮力盘的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有限定绳，所述限定绳的右端固定连接有底座一，所述连接杆的顶部转动连接有齿轮一，所述齿轮一的轴心转动连接有同心杆。该简易的利用潮汐能发电装置，通过底座一、底座二和支架与地面固定连接，对整个装置起到了稳固的作用，同时系统各个结构之间安装方便，应用范围广。该简易的利用潮汐能发电装置，通过增加浮力盘的浮力，将海水中的潮汐能通过连接杆传送到整个系统中，使发电机开始工作，产生源源不断地电流，整个过程完全使用清洁能源，达到了绿色无污染的目的。
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本发明提供了一种能量回收包、系统及方法，涉及动力能量回收技术领域，所述能量回收包应用于能量回收系统，所述能量回收包包括第一回收模块及第二回收模块，所述第一回收模块用于储存电压值处于第一预设范围的回收能量，所述第二回收模块用于储存电压值处于第二预设范围的回收能量，相比原有的锂离子电池回收能量，扩大了原有的锂离子电池回收能量区间，可以回收更大区间的能量，提高能量利用率，减少污染气体排放和提高新能源汽车的能源利用率。
本发明公开了一种考虑供热网储热特性的电‑热综合能源系统优化调度方法。本发明利用源、网、荷三方协同提高可再生能源消纳水平，在源侧，通过电制热设备解耦以热定电；在荷侧，利用热负荷柔性增强需求侧响应能力；在网侧，电力网具有易传输、难储存的特点，热力网具有易储存、难传输的特点，从热源到用户供热的时延使得供热网具备天然储热特性，根据热力系统物理结构，建立了考虑供热延时、供热损耗等热网热动态特性的精细化热网模型，利用电力系统和热力系统的互补特性提高可再生能源消纳水平，增强系统调节灵活性。本发明的方法能够有效解决大规模集中并网带来的新能源消纳问题。
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本发明涉及新能源开发利用技术领域，尤其为一种环保型太阳能电池板，包括底座，所述底座的底部竖直焊接有平面调节器，底座的顶部中心位置竖直焊接有主支撑杆，支撑平行杆的顶部固定设置有固定座，固定座上穿接有固定销，固定销的侧壁竖直穿接有伸缩杆，伸缩杆远离固定销的一端套接有套筒，套筒远离所述伸缩杆的一端设置有固定圈，主支撑杆远离所述底座的一端活动连接有太阳能电池板底座，太阳能电池板底座的背部固定设置有固定座二，固定座二设置有固定销二，太阳能电池板底座的顶部盖设有钢化玻璃板，太阳能电池板底座和钢化玻璃板之间分别设置有上层EVA板、电池板、下层EVA和TPT板。本发明结构简单，使用便捷，寿命长。
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本申请涉及一种车载安全供氢系统，应用于新能源汽车技术领域,系统包括：所述受气头与氢源连接，所述单向阀一端通过所述供氢管路与所述受气头连接，另一端通过所述供氢管路分别与所述储氢模块、所述送氢模块连接；所述存氢模块包括储氢瓶和集成瓶阀；所述减压阀一端通过所述供氢管路与所述集成瓶阀连接，另一端通过所述供氢管路与所述送氢模块连接；所述防空模块包括与所述减压阀连接的放空手阀，所述送氢模块包括与所述减压阀连接的进气电磁阀；所述储氢模块还包括第一压力传感器；所述减压模块和所述送氢模块之间还设置有第二压力传感器。本发明加入多个传感器，实时对系统进行检查，防止安全事故的发生，保障使用者安全。
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本发明实施例提供一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。本发明实施例从系统的角度出发，将第一故障信息和第二故障信息进行汇总，实现资源协调与共享，并进行冗余处理、相互验证、综合分析，尽可能找出引起故障的真实原因，并采取最优处理策略，实现进行系统故障的处理。
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一种考虑不确定性的基于事件驱动的微电网自动需求响应方法，将连续的时间进行离散化处理；分析户用型微电网的负荷需求响应特性，构建系统模型；接着构造一种结合实时电价RTP和分时电价IBR的新型实时电价机制，通过电价机制计算得到当前k时段的电价；并采用基于事件驱动机制的自动需求响应ADR策略，由系统判断各个事件是否触发，按照预设的优先级处理事件，对RMG里的终端用户进行在线能量优化。优化完成后，优化时间前移到下一个时刻，重复之前优化步骤，直至全时段优化完成。本发明以经济激励有效引导主动负荷的用电行为，能够及时高效地处理突发状况；还能通过合理引导主动负荷的用电行为减缓由新能源出力波动对系统造成的冲击。
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本发明属于新能源汽车电动真空泵用具技术领域，尤其涉及一种带减震装置的电动真空泵。本发明公开了带减震装置的电动真空泵，包括真空泵本体，所述的真空泵本体的一侧连有杯形支板，U形支架上固定设置有杯形固定座，杯形固定座内设置有主减震器；所述的真空泵本体的两侧通过主减震器设置在总成固定支架上。本发明的有益效果是：结构安全、可靠，减震性能良好。但对整车安装布局要求相对较高，安装空间较大，通过改变支架形状，可实现任意方向安装。
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