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本实用新型涉及一种C5(或C5～C10)作燃料的 燃烧装置。其特征在于常压密封容器4中放C5系 列产品的液体燃料，常压密封容器4的上部开有C5 气体出气孔10和搅拌管插入孔9，风机1通过插入 C5液体燃料中的搅拌管7对C5液体燃料进行吹沸， 将其由液态尽快挥发转换成气态，由出气孔10向燃 烧器6供应燃气；在搅拌管7上还设置有防止回流的 单向阀3。本装置开辟了一种新能源，可用于民用或 工业上各种燃气灶具、热水器及加热、取暖设备。
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本实用新型公开了一种手持式气象仪，包括第一壳体、铰接柱、第二壳体、光伏电池板、风向标、转轴、底座、风扇、开关、通风孔、固定件和螺纹柱，第一壳体的顶部通过螺纹柱安装底座，底座通过转轴安装风向标；所述第一壳体的外侧安装风扇，风扇上安装风速传感器，风扇的下方位于第一壳体外侧开设通风孔，通风孔内安装温度传感器；所述第一壳体和第二壳体的一侧固定件连接，另一侧通过铰接柱铰接，所述第二壳体的外侧固定安装有光伏电池板。本实用新型的有益效果是：体积较小方便携带的同时具备功能齐全的优点，使用过程总所需要的电力均由光伏电池板提供，使用新能源环保安全，节省资源。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种使用安全的电动汽车充电盒，包括固定连接在一起的下壳和上壳，所述下壳和上壳密封连接在一起，所述下壳内安装有控制电路，所述下壳的两侧设有护线套，两个护线套均贯穿下壳并和下壳密封连接在一起，两个护线套内均安装有和控制电路相连接的线缆，所述上壳上固定安装有面板，所述下壳远离上壳的一侧安装有对下壳产生浮力的漂浮组件。本实用新型外观一体化程度更高，不仅较为美观、防水效果更佳，同时防拆、安全性更高，而且通过漂浮组件能够能够在发生水灾时，确保充电盒整体能够完全漂浮在水面上，避免水浸入充电盒内部而造成短路的情况出现、以及防止充电盒出现漏电的情况。
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本实用新型提供一种燃料电池电堆和燃料电池，属于新能源技术领域。本实用新型提供的一种燃料电池电堆，包括；端板组件和电池组；其中，燃料电池电堆还包括介质层，介质层设置在端板组件与电池组之间，因此能够减小电堆内的接触电阻，提高电堆的输出功率，延长电堆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种滚珠丝杠式两挡换挡机构，包括换挡电机、换挡丝杠、丝杠螺母、换挡拨套、传感器销轴、角度传感器和主壳体；换挡电机安装在主壳体上，换挡丝杠的一端与换挡电机的输出轴传动连接，换挡丝杠的另一端转动连接在主壳体的内部，丝杠螺母螺纹连接在主壳体内部的换挡丝杠上，换挡拨套套设在丝杠螺母上，换挡拨套的顶部形成有圆柱凸台，传感器销轴的底端设置有U形叉结构，传感器销轴底端的U形叉结构卡持在换挡拨套顶部的圆柱凸台上，传感器销轴的顶端延伸至主壳体外部与角度传感器连接；本实用新型结构简单，换挡时间短，传动效率高，有效减轻换挡冲击，降低滚珠丝杠故障率，可靠性高，延长使用寿命，满足新能源汽车的使用需求。
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本实用新型涉及一种大桥救火用无人车，包括车架，车架分为三层结构，最下层安装有电机、舵机及车轮；车架中层安装有控制器、电池；车架上层装有灭火器、水泵、水枪、水管，周缘安装有6个摄像头；车架顶部装有可绕角柱旋转的后顶板，以及装有激光雷达的前顶板；无人车整体结构符合轻量化趋势，车辆在大桥上自动来回巡航，通过激光雷达和摄像头检测环境，及时找到火情点并规划路线，可提供运送灭火器来辅助救火，以及提供水泵从大桥下河中就近取水救火两种救火方式，能有效减少目前大桥火灾的灾后损失，以及新能源车意外事故的灭火安全性、实时性、快捷性不足的问题。
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本实用新型公开了一种基于对等通信的接地选线系统，包括多个配置有通信模块的接地选线装置以及站内交换机，所述接地选线装置用于采集配电网母线的三相电压与零序电压及母线上各条馈线的零序电流，多个所述接地选线装置均配置有跳闸出口继电器，多个所述接地选线装置之间分别通过各自的通信模块与站内交换机进行对等通信，再通过所述站内交换机实现多个所述接地选线装置之间的相互通信，本实用新型基于多个选线装置之间的对等通信建立全站的接地选线系统，不受单个接地选线装置的资源限制，直接利用站控层通信网络作为对等通信的平台，大大减少新设备开发及工程的新建与改造成本，特别适用于体量大的新能源厂站，具有广阔的应用市场。
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本实用新型跟踪式太阳能发电系统，属于新能源领域。本实用新型解决的技术问题是：现有太阳能发电模式的光伏发电板是固定不动的，不能最高效率的利用太阳能。本实用新型的技术方案为：跟踪式太阳能发电系统，包括N个太阳能光板、N个传动装置、N≥2、电机系统、无线收发装置和太阳位置跟踪系统，太阳位置跟踪系统与无线发送装置电连接，电机系统与无线接收装置电连接，第一传动机构和第一联动机构均由电机系统驱动，第M传动机构的输出端与第M太阳能光板相连，第M传动装置通过第M联动机构与第M+1传动装置相连。本实用新型的有益效果是，发电效率大幅提高，太阳位置跟踪系统体积小、稳定性高、功耗极低、实用性强。
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本实用新型公开一种风电供给调峰系统，包括供给端、调节平衡端和测量与控制端，所述供给端包括双向逆变器，通过交流母线连接双向逆变器的风力发电装置，通过直流母线连接双向逆变器的能源发电装置，所述调节平衡端包括通过交流母线连接双向逆变器的电网，通过直流母线连接双向逆变器的DC/DC变换器，以及连接DC/DC变换器的储能电池，所述测量与控制端包括连接双向逆变器的数据采集器，与数据采集器连接的传感器和气象仪，与气象仪连接的监控装置，与监控装置和传感器连接的电表；该系统能够平滑间歇性新能源发电带来的负荷波动，改善系统日负荷率，并可以作为电力系统中的备用容量参与系统调峰，提高发电设备利用率和整体运行率。
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本实用新型公开了动力电池技术领域的一种车载动力电池箱火灾抑制和集成节能系统，所述电池箱内设有传感器模块，所述电池箱通过气路与稳压系统相联通，所述稳压系统与氮气装置通过气路相连通，所述氮气装置与加热模块通过气路相联通，所述加热模块与干燥器通过气路相联通，所述干燥器与整车辅助气瓶通过气路相联通，所述整车辅助气瓶左端设有总电磁阀，解决了目前现有新能源车辆电池箱采用的灭火装置，属于被动安全，容易给电池和设备带来更大的损伤，而现有电池箱火灾抑制装置在设计开发时，只考虑了火灾抑制功能，未考虑其节能效果，使整体装置的能耗增加的问题。
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本实用新型公开了一种多段空心电机轴结构，所述多段空心电机轴结构包含轴身、轴伸端轴、非轴伸端轴，轴身的左端设有轴身左止口，轴身的右端设有轴身右端止口，轴伸端轴的左端设有轴伸端轴止口；其中，轴身为空心钢管，轴身左端的轴身左止口与非轴伸端轴的右端配合，轴身右端的轴身右端止口与轴伸端轴的轴伸端轴左止口配合连接。本实用新型优越效果在于，所述多段空心电机轴结构由轴身、轴伸端轴、非轴伸端轴构成，采用分开加工的三段设计结构，加工制造方便，所述多段空心电机轴结构的轴身采用空心钢管加工制造，使得电机轴在重量上显著减低，从而达到新能源汽车的轻量化、高续航的要求。
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本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的电机对拖测试台架和测试系统，所述测试台架包括T型槽铸铁平台和设置在T型槽铸铁平台上的依次连接的陪测电机、第一花键轴法兰、第一轴承、第一转接法兰、联轴器、转速转扭传感器、第二转接法兰、第二轴承、第二花键轴法兰和被测电机；所述测试系统包括本实用新型所提供的上述测试台架、与陪测电机电连接的陪测电机控制器、与被测电机电连接的被测电机控制器、电源模块、电机参数测量采集模块和工控机。本实用新型适用于新能源汽车的永磁同步电机的动态、自动化测试，工作稳定性高、抗冲击能力强、安全系数高且低噪音。
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本实用新型公开了一种LED智慧路灯节能监控系统，包括集成在智能芯片上且相互；连接的灯光亮度调节模块、灯光色温调节模块、电压检测模块、电流检测模块、功率检测模块、电量统计模块，所述电压检测模块、电流检测模块、功率检测模块连接有能耗分析模块、回路监测模块、策略控制模块，所述智能芯片还连接有故障报警模块、GIS地图模块。本实用新型的LED智慧路灯节能监控系统，对路灯可以进行多种项目状态实时监控，智能控制降低故障率，WIFI热点模块可以提供行人上网的便利，路灯搭载的环境监测系统可以提高环境监测站的检测数据量，提高环境分析准确度，电子广告屏幕、广播模块丰富信息输出内容，智能充电桩符合共享经济和新能源倡导的绿色出行理念。
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本实用新型公开了一种低电源电压开环型霍尔电流传感器用电子线路，包括由两个轨至轨输出的双运算放大器组成仪器放大器、一个或2n个并联的霍尔元件和由三端可调电流源组成的线性正温度系数恒流源、一个既可内控又可外控的电压偏置电路。用线性正温度系数恒流源对一个或2n个霍尔元件的灵敏度线性负温度系数进行全温区温度跟踪补偿；提高了可拆卸式开环型霍尔电流传感器的电流测量精度，满足在光伏、新能源汽车、通讯电源、电力物联网等领域大量需要工作电源为3.3V/5.0V的可拆卸式电流传感器的需求，在电流传感器的供电单电源端加一个限幅稳压二极管，成本更低、适用性更好。
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本实用新型涉及一种双渠道及潮汐电站工程结构,其特征是它包括有潮汐电站(2)、外渠道(3)和内渠道(4),外渠道(3)与内渠道(4)互相平行构成双渠道,并在河的两岸对称设置,外渠道(3)在首尾各有一个闸门,外渠道(3)的入海口(1)处与潮汐电站(2)相连。本实用新型从根本上解决土壤盐碱化问题,对减少海水倒灌也有一定的作用。同时,该工程模型运用潮汐电站发电,产生了保护环境的新能源,具有生态价值,并得到相应的经济效益。
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本实用新型公开了一种用于小型撬装式氨合成装置的反应器，包括：高压外筒，所述高压外筒的内部设置有氨合成反应器，所述氨合成反应器的内部设置有塔壁换热器、中心管、触媒框和热电偶套管，所述中心管竖直安装在氨合成反应器的内底部且上端向上延伸，所述中心管的内部安装有电炉，且中心管上端连接有冷气进气管。本实用新型弥补现在氨反应器无法小型化和撬装化的设计；便于装置拆卸，组装，保证装置能够安装即用；方便移动，新能源装置安装在哪里，本氨反应器可以很方便运输到哪里。
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本实用新型公开一种分体式储能的多功能灯杆，属于储能应用领域。本实用新型的一种分体式储能的多功能灯杆，包括灯杆和安装在灯杆上端的LED路灯头，灯杆侧壁上挂装功能电器，灯杆下端设有电器门，电器门内有电器腔，电器腔内安装智能控制设备，位于灯杆下端的电器门的一侧设置储能柜，储能柜用于给灯杆上的功能电器供电，储能柜里安装储能电池组和电池温度控制电器及充放电智能控制电器系统。本实用新型克服灯杆电器腔放置储能电池组空间不够的问题，提供一种分体式储能的多功能灯杆，利用原有灯杆通过挂装智慧城市功能设备外加储能柜的方式成为智慧型多功能灯杆，对新能源多功能灯杆有效推广意义重大。
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本实用新型公开了一种针对磷酸铁锂储能电站电池预制舱的组合灭火系统，在电池预制舱内每一个电池模组内均安装有细水雾喷头，所有细水雾喷头通过管网连接至细水雾灭火装置形成细水雾灭火系统；在电池预制舱内同时布置有气体灭火系统喷头，气体灭火系统喷头以全淹没应用灭火方式布置在电池预制舱内，所有气体灭火系统喷头通过管网连接至气体灭火装置形成气体灭火系统。本实用新型能够有效扑灭磷酸铁锂储能电站电池预制舱火灾，且对预制舱内未起火的电池模组没有任何实质性的影响，处理恢复后可继续使用，解决了目前称为世界难题的新能源锂电池应用领域的消防安全问题；灭火速度快，并能够有效抑制电池热失控继续发生避免复燃。
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本实用新型公开了一种基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统，属于新能源太阳能热发电技术领域。本实用新型提出的基于双工质热力循环的太阳能热电联产系统，包括一个以太阳能集热直接产生的蒸汽为循环工质的常规朗肯循环，和一个以前者循环的部分排汽为热源的低温有机朗肯循环，主要由太阳能集热系统、常规蒸汽热电联供系统和低温有机朗肯发电系统构成。利用低成本、较为成熟可靠的低聚焦比集热方式，直接产生一定压力参数的蒸汽推动热电机组做功发电、供热，实现多种能源互补、冷热电三联供的太阳能综合热力利用能源供给。
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本实用新型涉及道路指示牌技术领域，具体揭示了一种智慧交通用道路指示牌，包括固定箱，所述固定箱底部的四周均开设有凹槽，且凹槽内腔的顶部活动连接有行走轮，所述固定箱正面的左侧通过两个铰链铰接有箱门，且箱门正面右侧的中心处嵌设有按柄，所述固定箱顶部的四周均嵌设有滑套，所述滑套的内腔竖向滑动连接有升降柱，所述升降柱的顶部固定连接有指示牌，所述固定箱的内腔设置有升降机构。本实用新型通过滑槽、伺服电机、丝杆、螺纹套、移动板和滑块的配合，可对指示牌的高度进行升降调节，通过太阳能电板、转换组件、主用蓄电池和备用蓄电池的配合，可对伺服电机进行新能源供电，节约电资源，继而增加指示牌的功能。
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本实用新型涉及汽车车身安全设计领域，提出一种减少汽车侧面柱碰门槛侵入量的地板加强装置，设置在前地板的后部位置，位于前地板的上方，并且该地板加强装置还分别与门槛、座椅后横梁以及地板下纵梁搭接。通过增加局部结构，覆盖非法规碰撞位置，提升侧面柱碰保护范围，有效降低侧面非法规要求柱碰的侵入量，加强了对驾乘人员和动力电池的防护，提升新能源汽车碰撞安全性。
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本实用新型涉及一种用于提水风机自保护的液压调速装置，包括出水压力调节缸、油泵、输油管、油分配器、液压缸、环状平台、杠杆机构、弹簧和尾翼。本实用新型能够利用大风力下的水泵出水口的水压力来带动液压系统动作，使得提水风机的风轮偏离迎风方向，从而达到降低风轮转速和保护风轮叶片的显著效果；且无需电气控制装置，运行操作可靠，制造成本低，有利于在新能源领域实现广泛的推广应用。
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本实用新型涉及新能源电机组装生产技术领域，且公开了一种蜗杆搬运压合设备，包括搬运模组和压合模组。该蜗杆搬运压合设备，通过设置的X微调机构和Y微调机构调整蜗杆X/Y方向精确位置，定子导向定位块通过导柱精准定位定子位置，蜗杆定位导向机构增加定子导向作用，且可调整气缸下压高度，从而有效管控定子蜗杆压合尺寸，进而使得组装设备具有精确度高，可靠性高，工作效率高等特点，能够降低蜗杆定子配合公差的影响，减少压合过程的干涉量，提升压合精度与良品率，从而达到了通过加热蜗杆，并实现蜗杆的自动搬运与压合，降低蜗杆定子配合公差的影响，减少压合过程的干涉量，提升压合精度与良品率的目的。
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本实用新型公开了一种废旧纸板回收粉碎装置，包括相互连接的粉碎箱体和收集箱体，粉碎箱体上端安装太阳能板，粉碎箱体正面靠近顶部设置连通内腔的进料口，粉碎箱体内腔从上至下依次由粉碎腔和电池腔组成，粉碎腔顶部对称设置两组配合的挡板，且两组挡板均通过转动销转动连接粉碎箱体内壁，挡板底部与粉碎箱体内壁之间通过伸缩杆连接，粉碎腔内对称设置两组粉碎辊，粉碎腔与电池腔之间通过横向的隔板分割。本实用新型在粉碎箱体的进料口与粉碎腔之间设置自动开闭的挡板形成较为封闭的粉碎空间，有效防止粉碎过程中纸板废絮飞入外界影响环境不便于后续的清理，此外还设置有新能源电力补给以及封闭时的收集结构，大大增加整体的实用功能效果。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种汽车温差发电结构，包括设置于车辆前端底部的第一护板，第一护板包括第一水冷板、第一热界面材料层、第一半导体温差发电片、第二热界面材料层和若干第一散热翅片；第一水冷板设置于车辆前端底部，第一热界面材料层铺设于第一水冷板远离车辆前端底部的一侧；第一半导体温差发电片设置于第一热界面材料层远离第一水冷板的一侧；第二热界面材料层铺设于第一半导体温差发电片远离第一热界面材料层的一侧；第一散热翅片垂直设置于第二热界面材料层远离第一半导体温差发电片的一侧。本实用新型可将部分热量回收，也可将热量扩散到车外环境空气中，分担了前端散热模块的散热负担。
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本实用新型发明的具有L型磁体导向角度的全磁动力机，包括设在机架上的定子、转盘、拨杈装置、离合器，由于定子内表面安装有若干极性相同的永磁体与定子铁环组合成闭合磁路，并且每个相邻永磁体间隔中，安装有磁电感应脉冲器，位于定子内芯中的若干转盘安装在同一主轴上，每一片转盘上均安装有若干只L型磁体，安装位置具有导向角，随L型磁体相关型态尺寸变化，演变产生出三种不同极端型态的转盘，能分别单独或以相互组合形式与定子组装成不同形状特征的全磁动力机，输出轴受离合器控制随时转动或停转，该机运转一段时间后，永磁体相互磁力衰减到一定程度，需更换新的永磁体或充磁后再继续使用，是一项可再生绿色新能源，绿色环保，使用成本低，可广泛用于各种动力设备，特殊环境条件中的动力，具有很高的社会和经济价值。
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本实用新型公开了一种断电控制系统及电动汽车。其中，该断电控制系统包括：传感器，安装在目标车辆的预定位置，用于在检测到上述目标车辆发生碰撞事件时，生成碰撞信号；电源开关，安装在上述目标车辆内部，用于在上述目标车辆正常行驶的过程中，通过连通电源为上述目标车辆供电；控制电路，安装在上述目标车辆内部，与上述传感器和上述电源开关连接，用于在接收到上述传感器发送的上述碰撞信号后，控制上述电源开关切断为上述目标车辆的供电。本实用新型解决了现有技术中新能源电车在发生碰撞后，无法及时有效的切断车内电源的技术问题。
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