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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用保护装置，包括四个立杆，所述立杆为圆柱形且设置在充电桩的侧边交界处，所述立杆的下端固定连接有安装板，所述立杆的靠近安装板的位置还固定套设有固定环，所述立杆远离安装板的一端固定连接有固定块，所述固定块与固定环之间设有套管，所述套管转动套设在立杆上；四个所述立杆的上端通过加固件实现连接，所述加固件包括多个安装块和安装杆，相邻两个安装块之间通过安装杆实现固定连接，形成矩形框体，所述安装块通过固定件固定安装在固定块上，所述安装块靠近固定块的一侧固定连接有多个插块。四个立杆固定安装在充电桩的四周，可避免电动汽车直接与充电桩发生碰撞，起到保护充电桩的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，包括设置于车位基础上的灭火剂输出部和设置在车位基础上方的火灾监测装置，所述车位基础的车位区域线上设置有消防遮挡部，所述消防遮挡部沿所述车位区域线设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部的顶部与水平面相互平行，所述车位基础外侧设置有提升槽。有益效果在于：消防遮挡部在撑起后，可在车位基础的外侧，即充电车辆的外侧形成顶部开口的桶型结构，向该桶型结构内部注入泡沫灭火剂后，可快速且完全遮盖火灾车辆，隔绝空气，从而实现车辆的快速灭火；通过消防遮挡部在火灾时进行遮挡，可减少火灾对周边车辆的影响，防止周边车辆损坏。
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本实用新型公开了一种新能源变速箱电机一体润滑结构，包括电机总成、变速箱总成和电子油泵，所述电子油泵安装在变速箱总成上；所述电机总成上设有电机进油道和电机回油道，所述变速箱总成上设有变速箱出油道和变速箱回油道，所述电机回油道与变速箱回油道相连，所述变速箱出油道与电机进油道相连；所述电子油泵用于将润滑油从变速箱总成中泵入电机总成中；所述电机进油道通向电机轴两端的电机轴承上，电机总成的底部设有电机集油槽，所述电机集油槽与电机总成内部连通，所述电机集油槽上开有电机回油道。本实用新型利用变速箱的润滑油，对电机及轴承进行润滑和冷却，延长电机轴承寿命，提高电机轴承转速限制，兼顾电机散热，提高电机散热效率。
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本实用新型提出一种新能源充电桩控制系统，包括充电桩主体，所述充电桩主体内设置有控制模块、开关控制模块、充电计量模块、充电电池和通讯模块，充电桩主体上设置有人机交互界面、刷卡模块和充电接头，开关控制模块、充电计量模块、充电电池、人机交互界面和刷卡模块均与控制模块相连接，充电接头与开关控制模块相连接；充电桩主体的顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板与充电电池相连接；控制模块通过通讯模块与后台管理终端相连接。本实用新型解决了传统充电桩功能单一、无法实时监测电动汽车的充电情况、智能化程度低、使用不方便等问题，整体结构简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金电池托盘托架，包括电池托盘和托盘托架，所述电池托盘内设置有多个加强筋，所述电池托盘底部设有托盘托架，所述托盘托架上开设有多个轻量化孔隙，形成多孔结构，所述轻量化孔隙的大小不一，其大小由所在部位受力强度决定；所述托盘托架侧面设有固定支架，所述托盘托架、轻量化孔隙、固定支架为3D打印一体成型结构。本实用新型的技术效果和优点：在保证强度和安全性能的前提下尽可能地降低整备重量并保证制造成本在合理范围内，以实现安全性和经济性的兼顾统一。设计轻量化孔隙，采用拓扑优化技术经合理的设置参数可使得零件在满足高强高韧、可焊接、可实现自动化和可批量生产的前提下尽可能减轻重量。
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本实用新型公开了一种新能源环境清洗车的前喷洒组件，包括与清洗车连接的主管以及与主管连接的安装板，所述安装板的表面固定嵌设有多个规格不同的喷头，所述安装板内开设有腔体，所述腔体内滑动设置有滑板，所述滑板与腔体的内壁之间固定连接有支撑弹簧，所述安装板的外壁上开设有与腔体内连通的开口，所述滑板的外壁上固定连接有与开口相匹配的延伸块，所述滑板上设有用于与喷头连接的出水管。本实用新型通过滑板的转动进行与出水管对应喷头的更换，并在支撑弹簧的弹力作用下完成出水管与喷头的连接，能适应不同的工作需求，并避免了单一喷头堵塞更换不便的问题出现，方便清洗工作的进行。
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本实用新型公开了新能源电动车多功能一体行李架，所述行李架包括前横梁、后横梁、及连接所述前横梁与所述后横梁的两根侧横梁。所述前横梁包括至少部分设为透光的前透光部，所述前横梁内设有至少一前发光体，所述至少一前发光体发出的光线通过所述前透光部向外照射。在行李架的前横梁上设置透光部，并在前横梁内安装前发光体，以使前发光体发出的光线自前透光部向外照射，行李架灯光效果好。前发光体位于前横梁内，前横梁的外表面平整，外形美观。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子模块老化试验装置，包括检测箱主体、第一固定组件、箱门、第二固定组件，检测箱主体的内壁上设置有第一固定组件，检测箱主体的一侧外壁上转动安装有箱门，箱门的一侧上设置有第二固定组件；检测箱主体的一侧内壁上焊接有多个插接杆，插接杆的外壁上套接有第二弹簧，插接杆位于第二弹簧一侧套接有挡片，且挡片与插接杆滑动连接，插接杆位于挡片一侧套接有置物板；本实用新型设置的第一固定组件，便于对置物板进行固定，对置物板的安装和拆卸比较省时省力，方便放置电子模块，进行试验，设置的第二固定组件，对箱门的固定比较稳定，固定也比较方便，打开箱门或者关闭箱门，提高了试验的效率。
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本实用新型公开了一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架，包括多个T形底座，多个所述T形底座一端竖直开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有升降装置，多个所述T形底座另一端侧壁开设有螺纹槽，且相邻两个T形底座开设有螺纹槽相对放置，两个所述螺纹槽之间设置有间距调节装置，多个所述T形底座顶部设置有支撑杆，所述支撑杆远离T形底座一端设置有长度调节装置。本实用新型通过限位板上的限位杆对圆柱通孔和圆形槽一同限位，可以调节第一横杆和第二横杆之间的相对长度，完成对操作空间的掌控；通过转动T形底座螺纹孔中的长螺纹杆，进而可以带动T形底座升降，完成对T形底座高度的调节，便于施工操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件用烘干装置，包括烘干箱和与烘干箱后侧壁固定连接的热风机，所述热风机出风口固定连接有热风管，所述热风管远离热风机一端延伸至烘干箱内，所述烘干箱后侧内壁转动连接有第一转轴和第二转轴。本实用新型，通过电机、第一转轴、第一螺杆、齿轮、热风机、软管、喷头和第一螺杆块之间的相互配合，将零件放置在定位板和抵紧板之间并抵紧，利用电机带动第一转轴和第一螺杆转动，从而使得第一螺杆块和喷头前后移动使得零件前后受热均匀，有效提高了烘干效率，在第二螺杆转动时，橡胶板和软布也会沿着零部件的轴向移动，从而可将零部件上的水印擦去，避免水印对零部件的美观和使用带来影响。
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本实用新型公开了一种新型新能源秸秆气化炉，包括炉盖、出气管、过滤器、滤芯、进气管和隔热层，所述气化炉本体的一侧设置有出气管，另一侧设置有电动机，且气化炉本体的前侧嵌入设置有控制开关，所述气化炉本体的一侧位于出气管的下方位置处设置有进气管，且气化炉本体的前侧位于控制开关的下方位置处开设有出灰口。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过升降气缸能够实现压板的自动升降工作，克服人工手动压紧的缺陷，节省人力，提高工作效率，为使用者提供便利，通过搅拌轴，能够对炉内的燃料进行搅拌，使其能够充分燃烧，克服燃料燃烧不完全以及熄火的现象，不仅节省能源，同时保证燃烧工作的顺利进行。
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本实用新型公开了一种新能源电动叉车变速箱，包括壳体，壳体的两侧内壁之间通过轴承分别连接有输入轴和输出轴，输入轴的外壁焊接有主动左锥盘，输入轴的外壁套接有主动右锥盘，输出轴的外壁焊接有从动右锥盘，输出轴的外壁套接有从动左锥盘，主动左锥盘和主动右锥盘的内部套接有传动钢带，主动左锥盘和主动右锥盘通过传动钢带与从动左锥盘和从动右锥盘传动连接，壳体的一侧内壁通过螺栓连接有第一楔形座，第一楔形座的一侧滑动连接有第一楔形块。本实用新型过利用伺服电缸的对主动右锥盘进行拉动，进而使得传动钢带两端的回转直径能够进行均匀的大小变化，进而实现输出轴的转速的改变，因此实现了变速箱无级变速的效果。
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本实用新型公开了一种带有驻车功能的新能源变速箱，涉及汽车工业技术领域，包括变速箱体，所述变速箱体侧面通过滚动轴承活动连接有主轴、传动轴和变速齿轮轴，所述主轴外侧面固定连接有离合器，所述离合器外侧固定连接有主轴齿轮，所述变速齿轮轴外侧套接有中速挡齿轮、低速挡齿轮、高速挡齿轮和齿轮卡圈。本实用新型通过设置开设于变速箱体上的三个冷却液孔道以及与每个冷却液孔道对应的散热管接头，使得变速箱在使用过程中，既可以使用橡胶软管与汽车水箱相连接，又可以与额外的流体冷却系统相连接，在需要对变速箱体降温的时候使用冷却液泵将散热物质泵入冷却液孔道中，一定程度上提高了发动机箱体的散热效果。
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本实用新型公开了一种方便加料的新能源生物肥的制备装置，发酵罐一端安装有送料组件，安装槽顶端开设有进料口，送料圈顶端中部贯穿安装有储料管，盖板两侧靠近储料管内壁位置处焊接有挡板，齿圈中部啮合有主动齿轮，发酵罐中部位于安装槽位置处焊接有支撑架，发酵罐底面一端焊接有固定支撑座，发酵罐靠近端盖顶面一端位置处设置有输液组件，滑动口顶端焊接有封闭管，活动管位于封闭管内部一端位置处安装有喷头，本实用新型电机带动主动齿轮驱动送料圈转动，使得储料管位置下降，打开盖板，此时储料管位置降低，方便添加原料，再通过电机驱动储料管移动直至变为竖直状态，原料落入至发酵罐内，原料添加方便，省时省力。
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本实用新型公开了一种新能源电动抑尘车，包括底板，所述底板上通过固定箱固定安装有水箱，所述水箱与固定箱之间固定安装有补水管，所述底板上安装有移动机构，所述固定箱上通过两个转动轴转动安装有两个转动板，且两个转动板上均固定安装有太阳能板，所述固定箱内安装有传导机构，两个所述转动板与固定箱之间均安装有卡合机构，所述水箱内固定安装有伺服电机与隔水板，所述伺服电机的驱动端与隔水板之间通过转杆转动安装有多个搅拌叶。优点在于：本实用新型可对太阳能进行利用，以太阳能为驱动能源带动伺服电机与输出泵的工作，不仅较为节约且可随时进行补充，并可完成除尘药液的现场拌制，较为方便，可增加工作时间，实用性较强。
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本实用新型涉及车位画线的技术领域，特别是涉及一种新能源充电站建站用智能车位画线装置，其可节省画线的人力，提高效率；包括画线笔、固定架、电机、传动箱、传动螺杆、移动块、螺环、转动块、调节管、调节杆、固定套、合页、移动套、长螺栓和固定螺母，画线笔位于固定架的一侧，电机的输出端和传动箱的输入端连接，传动箱固定安装在固定架上，传动箱的输出端和传动螺杆连接，传动螺杆转动安装在固定架内，移动块通过螺环螺装在传动螺杆上，移动块顶端固定设有轴承座，转动块转动安装在轴承座上，调节管和转动块固定连接，调节杆可在调节管内滑动，固定套和调节杆固定连接，移动套通过合页转动安装在固定套上，长螺栓穿过移动套和固定套。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车充电的屋顶光伏组件，涉及光伏发电技术领域。本实用新型包括上盖、太阳能板和定位框架，上盖的下方与定位框架滑动连接，定位框架的内部放置有太阳能板；定位框架包括底架板、滑槽、第一插接架板、第二插接架板、插板、插槽、定位槽、定位插杆和板槽，底架板上表面的左右两侧设置有滑槽，底架板的周侧面分别固定连接有第一插接架板和第二插接架板，第一插接架板和第二插接架板中设置有插板、插槽以及定位槽。本实用新型通过上盖、太阳能板和定位框架，解决了光伏组件组装麻烦和安装材料多的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用清洁环保高耐磨柔软型综合电缆，由内至外依次包括绝缘线缆、填充层、外包带层和外护套，绝缘线缆由控制用对绞组绝缘线芯、信号用对绞组绝缘线芯、动力辅助线芯、动力主绝缘线芯和地线线芯绞合而成，控制用对绞组绝缘线芯和信号用对绞组绝缘线芯由内至外依次包括导体线芯、聚酯带绕包层、铝塑复合带绕包层、铜丝编织层和内护层，动力主绝缘线芯由动力主导体和动力主绝缘层组成，动力辅助线芯由动力辅助导体和动力辅绝缘层组成。本实用新型具有优异的耐高低温性、耐扭曲性、抗鼓包和抗开裂的优良性能，特别适合北方寒冷地区的应用，提高了电缆的使用寿命，保证了输电的正常运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器的润滑系统，包括壳体、细过滤网与螺纹杆，还包括用于便于更换的拆卸机构、精准定位的调节机构以及避免堵塞的过滤结构，所述壳体内部的顶端安装有齿轮泵，且齿轮泵的顶端设置有进油口。本实用新型通过驱动电机工作使丝杆转动，螺纹配合，使滑块带动气动伸缩杆可左右移动，从而带动喷头左右移动，通过气动伸缩杆使喷头可上下移动，再通过红外定位器对工作轮位置进行定位，实现喷头的精准喷洒。
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本实用新型公开了一种新能源车辆一体式热管理系统，包括车载控制器，集成热管理机构，所述集成热管理机构与车载控制器电连接，所述集成热管理机构包括电池热管理单元、电机热管理单元和空调单元，所述电机热管理单元与空调单元换热连接，所述电池热管理单元、电机热管理单元和空调单元均与车载控制器电连接，缩短了整车管路设计长度，减少了冷媒加注量和抽真空时间，并采用车载控制器进行统一控制，减少了零部件的数量。
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本实用新型公开了一种可稳定工作的新能源变电站隔离开关，涉及到隔离开关技术领域，包括底座，所述底座的底部通过若干减震座连接有安装块，所述底座的顶部两端对称固定设有固定座，所述固定座的顶部固定设有安装槽，所述安装槽内活动插设有绝缘子，所述绝缘子的底端与固定座之间设有连接机构。本实用新型结构合理，通过若干减震座可有效缓冲绝缘子受到的震动力，从而可避免两个绝缘子上静触头与动触头连接与分离时不会因为受到震动影响连接与分离的状态，增加了隔离开关工作时的稳定性，通过连接机构便于绝缘子与固定座之间进行快速连接分离，从而当后期其中一个绝缘子出现损坏需要更换时，方便人员进行快速更换，提高了维护检修的效率。
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本实用新型公开了新能源汽车测功机试验台,包括四个支撑块，四个所述支撑块的顶端共同安装有试验台，所述试验台的一侧对称安装有两个伺服电机，两个所述伺服电机的驱动端上均固定连接有安装杆，两个所述安装杆远离伺服电机的一端均安装有链轮，所述试验台的外侧套设有行进带，所述行进带包括外履带、网带链和内履带，所述网带链位于外履带和内履带之间，所述试验台的一侧对称安装有两个安装架，两个所述安装架的顶端共同安装有展示台，所述展示台上安装有显示屏。本实用新型结构简单，便于实现，巧妙地模拟了汽车在公路上运行的状态，使工作人员在室内即可显而易见的观察到汽车的行驶数据，提高了对汽车性能检测的工作效率，值得推广。
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本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车生产的冲压设备的改进和应用；通过上述方案，在框架上设置动力件，并且在动力件的动力输出端上设置一个带有第一输出端和第二输出端的选择性驱动组件，让第一输出端与上模具放置部可拆卸连接，第二输出端与下模具放置部可拆卸连接，利用动力件驱动选择性连接组件的第一输出端与上模具放置部或者下模具放置部进行选择性连接，进而使得被连接的那个模具向未被连接的模具方向运动，实现了对上模具放置部或者下模具放置部进行选择性驱动的目的。当第一输出端与第二输出端均分别与上模具放置部和下模具放置部连接时，又使得本发明实现了同时上模具放置部和下模具放置部进行相对运动的目的。
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本发明涉及一种基于用户习惯的新能源汽车充电方法，通过历史数据发现用户充电和用车的规律习惯，并基于这种规律建立用户充电习惯模型，实现对用户可充电时间和需求充电电量进行预测，并基于预测的可充电时间及需求电量进行充电控制，在保证满足车辆正常使用需求的前提下，降低充电次数和充电电流的大小，有效延长了电池寿命，避免了电池过充的风险。
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本发明公开了一种升降结构及新能源汽车专用充电桩，包括：基坑，所述基坑位于地面以下；提升组件，所述提升组件安装在基坑的底部；开合组件，所述开合组件安装在所述基坑的顶部，传动组件，所述传动组件安装在基坑的内部，传动组件的上端与与所述开合组件连接；驱动组件，所述驱动组件安装在所述基坑的底部，并与所述提升组件连接，并且，所述传动组件与所述驱动组件连接，当驱动组件工作时，带动提升组件工作，使充电桩本体从基坑内升起，并且驱动组件工作的同时，驱动齿条横向移动，进而带动盖板沿着导轨横向滑动，从而实现充电桩本体向上抬升的同时，盖板同步打开的效果，充电桩本体在非工作状态时，隐藏在基坑内，大大提高了安全性。
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本发明属于电池生产技术领域，尤其是一种新能源汽车动力电池粉料干燥器，针对现有的粉料在生产的过程中，没有对粉料的烘干的装置，而部分粉料由于潮湿状态，所以影响了电池的出厂的质量的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体内固定安装有相适配的隔板，且隔板将壳体分为烘干室和筛分室，所述壳体的顶部固定安装有输送箱，所述输送箱内设置有投料组件，所述输送箱的底部开设有和壳体相连通的通孔，所述烘干室的一侧内壁上转动设置有旋转轴；本发明中，此干燥器本体可以实现对电池粉料进行烘干和筛分，有效的提高了电池粉料的成品质量，同时具有结构简单，使用方便的特点，符合了现代的生产设备制作要求。
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本发明公开了一种新能源汽车用散热器的智能制造设备，包括外壳堆叠传送装置，所述外壳堆叠传送装置的右侧设置有主片压入装置，所述主片压入装置的右侧设置有中转传送机构，所述中转传送机构的右侧设置有激光焊接装置，所述激光焊接装置包括焊接机架、焊接传送机构、激光焊接机构和风冷机构，所述焊接机架的上面设置有所述焊接传送机构，所述焊接传送机构的上面左侧设置有激光焊接机构，所述激光焊接机构固定于所述焊接机架的上面，所述焊接传送机构的上面右侧设置有所述风冷机构，所述风冷机构固定于所述焊接机架的上面；本发明结构设配合理、稳定性强、节省动作空间、自动化程度高、提高了生产效率，具有良好的市场应用价值。
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本发明公开了一种新能源车用充电桩铝合金板材及其制备方法。所述铝合金板材中各元素及其含量为Si≤0.1％、Fe 0.15～0.18％、Cu 0.21～0.23％、Mn≤0.01％、Mg≤0.01％、Cr≤0.01％、Zn≤0.01％、Ti 0.01～0.15％，余量为Al。将原料铝锭、Al‑Cu75、纯镁锭、Al‑Cr75、Zn合金锭和5Ti‑1B钛硼丝加入熔炼炉中进行熔炼，熔炼后所得合金液依次进行精炼、铸造，所得铸锭依次进行锯头铣面、均热化处理、加热热轧和退火，得到产品充电桩铝合金板材。通过本发明制备得到了高强度、平整、内部无孔洞、夹渣，具有较高的导电率及稳定性的充电桩用铝合金产品。
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一种新能源客车专用仪表，包括逻辑信号处理装置、传感器故障检测装置、CAN总线状态检测装置，所述逻辑信号处理装置输入端连接逻辑信号输入装置，输出端连接到信息显示模块，传感器故障检测装置输入端连接传感器信号输入装置，输出端连接到报警提示模块，CAN总线状态检测装置输入端连接到CAN总线，输出端分别连接到信息显示模块、报警显示模块、故障诊断模块。本实用新型相比传统仪表及普通CAN仪表，本产品实现了更为人性化、智能化的人机交互体验，使用户更直观地了解整车状态。系统中的配置和检测功能，简化了整车设计装配调试工作，提高了整车厂的生产效率。
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