浙江杭州有色金属理论与应用

新能源汽车电力输出用线束系统 796     

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本实用新型涉及汽车线束技术领域，且公开了一种新能源汽车电力输出用线束系统，包括电力电缆和接地电缆，电力电缆和接地电缆的外侧分别套有保护套，电力电缆和接地电缆的两端分别连接有第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口中间设置有线束桥盒，所述保护套连接在所述线束桥盒与所述第一端口之间，以及所述线束桥盒与所述第二端口之间，线束桥盒对电力电缆和接地电缆理线收纳，使得电力线束的走线更整齐，并且通过安装脚的设置，第一端口、第二端口和线束桥盒可以分别安装在不同面上，便于电力线束埋线，使得新能源汽车的电力输出线束走线清晰，减少电缆受损遇水的可能，提高电力输出的稳定性和可靠性。

新能源汽车电池箱的安装螺母板 1169     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱的安装螺母板，包括螺母限制板与焊接螺母板，所述螺母限制板固定在新能源汽车需要安装电池箱的支架上，所述螺母限制板两侧设有180度翻边，所述螺母板长度方向对称设有卡点，所述焊接螺母板卡入两个180度翻边与两个卡点之间，所述焊接螺母板上固定有固定螺母，所述电池箱通过螺钉安装在固定螺母上。本实用新型具有如下有益效果：通过螺母限制板、焊接螺母板与固定螺母之间的连接，其解决了现有技术中存在电池箱安装需要较高精度的技术问题。

油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车 997     

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本实用新型提供了一种油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车。油冷电机包括包括壳体、油嘴、设置于壳体内的定子和转子，以及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，转子的转轴伸出前端盖，其中，后端盖的周壁面上设置有与第二油路连通的安装孔，安装孔的配合等级为H8+0.03/0；油嘴插接于安装孔，且与第二油路连通；油嘴的与安装孔的配合面的配合等级为f7‑0.02/‑0.04；油嘴与安装孔之间还设置有O型圈。本实用新型的油冷电机以及新能源汽车，因为油嘴与安装孔特殊的配合等级，以及O型密封圈的设置，不仅可保证油嘴的安装牢固性，且能够有效解决壳后端盖上油嘴安装处的油渗现象。

新能源汽车用安全除尘器 972     

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本发明涉及汽车除尘技术领域，具体为一种新能源汽车用安全除尘器。该新能源汽车用安全除尘器，包括：动力壳体，所述动力壳体内设有风轮组件，用于导流空气至动力壳体内；导风组件，设置在动力壳体内风轮组件的进风端上，所述导风组件包括沿周向可转动的筒体，所述筒体内设有与动力壳体连通的多个腔体，用于导入外界空气，一个所述腔体内设有用于过滤灰尘的集尘组件，一个所述腔体内设有用于净化空气的净化组件。本发明的有益效果是：该新能源汽车用安全除尘器，通过调整导风组件中关于净化组件和集尘组件的闭合或连通和加湿组件的使用，对车内的空气进行净化，提高车内的空气质量，为车内的人员提供更好的行车体验。

可自主换电的新能源车辆 1098     

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本发明提供了可自主换电的新能源车辆，涉及电动车技术领域。本发明的可自主换电的新能源车辆可以包括车辆本体和换电装置。其中。辆本体上设置有安装结构。换电装置包括电池包和支撑所述电池包的升降装置，在电池包使用时，换电装置安装于所述安装结构处，与车辆本体形成一个整体，在电池包需要更换时，升降装置支撑所述电池包从安装结构处将电池包取出，更换其它换电装置至安装结构处。本发明的新能源车辆无需在换电站进行换电，用户可以直接自主更换换电装置，省去了用户来去换电站的时间，节省了整车厂换电站的投入，也节约了公共资源如交通管理、道路维修、交通事故等。

新能源汽车多功能充电配套装置 845     

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本发明涉及新能源汽车多功能充电配套装置，包括镶板和充电头，所述镶板外侧通过铰接座设有防护盖，所述镶板内侧设有与其通口互通的导罩，所述防护盖内壁面设有镶座，所述一号座和所述二号座的底部通过弹簧连接有接触座，所述接触座内壁面上设有静触点，所述充电头顶部两侧设有斜面，两倾斜面上设有与所述静触点对应的动触点，充电头由充电口插入对汽车充电时，排气扇对充电口吹气，从而防止灰尘由充电口进入新能源汽车的充电路上，且充电后充电关闭时，可在其封闭时二次清理，防止达尘进入充电区诱发短路，同时设置的此喷气结构，在充电头对新能源汽车充电过程中产生的热量得以降温，从而还提高了充电头的使用寿命。

新能源动力电池贴纸设备 765     

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本发明涉及新能源技术领域。新能源动力电池贴纸设备，包括机架及其上的输料机构、夹具机构、贴纸机构、平移机械手机构和翻转机构。本专利的新能源动力电池贴纸设备的优点是电池的正面贴纸和背面贴纸在线进行操作，加工效率高。

具有辅助遮挡功能的新能源充电桩 979     

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本发明公开了一种具有辅助遮挡功能的新能源充电桩，属于新能源充电桩领域，一种具有辅助遮挡功能的新能源充电桩，包括充电桩本体、主遮盖板和一对侧罩板，主遮盖板滑动连接在充电桩本体的顶端，一对侧罩板对称设置于主遮盖板的上侧，且一对侧罩板相互远离的一侧均设有转杆，在使用者有需要时，只需简单将主遮盖板向前拉，就能将侧罩板同时展开进行使用，增大遮盖面积，给使用者带来良好的使用体验，主要是通过转杆、卡齿座、卡齿组和传动机构的配合，将拉动主遮盖板时所产生的直线拉力转化为对侧罩板的转动作用力，从而在主遮盖板和侧罩板前移的过程中实现对侧罩板的展开，更方便快速的达到了侧罩板展开的实现，更有利于使用者对其的快捷使用。

新能源汽车电池箱体低压铸造模具及铸造方法 772     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱体低压铸造模具，属于新能源汽车制造领域。一种新能源汽车电池箱体低压铸造模具，包括：机架、底座与端盖；所述底座上端面上形成模腔，所述端盖水平的覆盖在所述底座上，所述端盖上开设有第一进气通道，所述第一进气通道的一端与所述端盖的外部连通，所述第一进气通道的另一端与所述模腔连通，所述端盖的底面上开设有同于形成电池箱的隔断的凹腔；所述机架布置在所述端盖的上方，所述端盖的宽度方向的两侧沿着远离所述底座的方向延伸，所述机架上转动连接有螺杆，所述螺杆竖直布置，所述螺杆与所述端盖螺纹连接；所述端盖的两侧分别固定连接有竖直布置的延伸板，所述延伸板上开设有第一通孔与第二通孔。

新能源汽车配件开孔设备 1141     

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本发明涉及一种开孔设备，尤其涉及一种新能源汽车配件开孔设备。需要设计一种能够方便人们清理废屑，不影响周围环境的新能源汽车配件开孔设备。一种新能源汽车配件开孔设备，包括有固定开槽框、开槽板、第一滑块、滑动板和电机，固定开槽框外顶部右侧固接有开槽板，开槽板中部滑动式设有第一滑块，第一滑块左侧面固接有滑动板，滑动板内通过螺栓的方式连接有电机。本发明将启动电机带动钻刀对配件开孔，碎屑掉落至固定开槽框内，从而滑动板带动第一活塞向上移动复位，第二活塞也就通过第一导管和第二导管使得伸缩杆伸长，推料板将碎屑推入收集容器内，如此，能够方便人们清理废屑，不影响周围环境。

用于新能源汽车充电的自动分离装置 1023     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车充电的自动分离装置，包括插头，所述插头的右端面连接有永久磁体，充电装充电装置的四个端面开设有滑槽，充电装置的中部连接有金属片，金属柱的外端连接有绝缘柱，固定座的外侧固定连接有线圈，充电装置的内部设置有干燥装置。通过插头的右端挤压防尘板向右移动，插头上的插孔与绝缘柱接触，当插头上的插孔与金属柱接触时，插头通过金属柱与金属片接触，插头与充电装置之间的电路被连通，线圈吸附永久磁体；通过新能源汽车充电完成后，弹簧通过防尘板推动插头向左移动，插头与充电装置的电路分开，这一结构解决了现有充电插头与充电装置连接易松动的问题。

新能源车辆动力电池充电优化方法及系统 945     

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本发明提供一种新能源车辆动力电池充电优化方法及系统，涉及车辆动力电池充电优化领域，本发明解决的技术问题是如何提高新能源车辆动力电池充电优化的准确性，本发明获取与大数据平台连接的车辆的动力电池充电优化相关数据,对上述动力电池充电优化相关数据进行筛选得到动力电池充电时间相关、动力电池充电能耗相关以及动力电池健康状态相关的数据,将筛选后的数据进行神经网络训练建立车辆动力电池充电相关模型,建立模型后获取与大数据平台连接的车辆的当前动力电池充电优化相关数据，并代入车辆动力电池充电相关模型进行最优控制后输出充电优化结果。建立车辆动力电池充电相关模型可以提高新能源车辆动力电池充电优化的准确性。

新能源汽车的C环结构 709     

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一种新能源汽车的C环结构，由前C环总成、后C环总成、后置物台总成、右后轮罩总成、后地板总成、左后轮罩总成相连构成。其中前C环总成又由前后地板上横梁总成、左前后地板上横梁板、右前后地板上横梁板、左轮罩前下板、右轮罩前下板、左轮罩前板、右轮罩前板、左后置物台前横梁、右后置物台前横梁相连构成；后C环总成由后后地板后上横梁总成、左后地板上后横梁板、右后地板上后横梁板、左轮罩后板、右轮罩后板、后置物台后横梁相连。本发明可以在减震器一侧构建完整的力传导路径，大幅度提升后侧围总成扭转刚度和强度，具有结构稳定、重量轻，有利于降低新能源汽车的能耗、提高新能源汽车的续航里程。

节能型便于拆卸的新能源汽车电动空调压缩机 990     

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本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种节能型便于拆卸的新能源汽车电动空调压缩机。一种节能型便于拆卸的新能源汽车电动空调压缩机，包括机体和支撑板，所述支撑板的侧壁开设有多个安装孔，且支撑板的上侧壁通过多个缓震组件连接有安装板，所述机体通过安装机构与安装板的上侧壁可拆卸连接；所述安装机构包括开设在安装板内两个对称设置的安装腔。本发明的有益效果是：该种节能型便于拆卸的新能源汽车电动空调压缩机，便于对机体进行安装与拆卸，从而便于后期对其进行检修与更换，同时，使其安装后更加稳定可靠，并且，使其在使用过程具有很好的缓震效果，避免其因震动而损坏，保证其使用效果和寿命。

新能源汽车用刹车片挤压成型设备 1047     

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本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备。要解决的技术问题，提供一种自主冲压刹车片，省时且可以提高工作效率的新能源汽车用刹车片挤压成型设备。技术方案如下，一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，包括有底板和脚，底板一侧设有6个脚；承载装置，脚一侧之间设有承载装置；挤压机构，一侧的承载装置一侧设有挤压机构。本发明通过补料装置和回收装置的配合，使得补料时多余的材料可以回收利用，即避免材料的浪费，也可以节约成本。

针对新能源汽车电源保护用的缓冲防震装置 1086     

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本发明涉及一种缓冲防震装置，尤其涉及一种针对新能源汽车电源保护用的缓冲防震装置。本发明提供一种保持蓄电池在行驶过程中保持干燥，减少蓄电池的短路的针对新能源汽车电源保护用的缓冲防震装置。一种针对新能源汽车电源保护用的缓冲防震装置，包括有盛放架和蓄电池，盛放架上放置有蓄电池；接口，蓄电池上部两侧均设有接口；夹紧定位机构，蓄电池与盛放架之间设有夹紧定位机构；挡泥机构，盛放架上设有挡泥机构。本发明通过夹紧定位机构与挡泥机构相互配合，使得第一定位夹块与第二定位夹块相互配合，将蓄电池进行夹紧，并且通过挡泥幕布将蓄电池进行保护，减少蓄电池被泥土污染，保持蓄电池防震和干净的效果。

用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法 1222     

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本发明公开了一种用于新能源车辆的远程锁车控制系统及控制方法，涉及车辆技术领域。所述用于新能源车辆的远程锁车控制系统包括车联网平台，用于接收用户输入的锁车指令；车联网终端，用于接收所述锁车指令，同时判断所述车辆的状态是否适合锁车，若适合锁车，则发送所述锁车指令至智能安全网关；所述智能安全网关，用于接收所述锁车指令，并将所述锁车指令进行加密；车辆控制器，用于接收加密的所述锁车指令，并控制车辆执行单元执行所述锁车指令；和所述车辆执行单元，用于锁止车辆。本发明还提供了相应的控制方法。本发明不仅能够完成新能源车辆的远程锁车控制功能，还使得整个远程锁车控制系统的数据传输得到了有效的安全保障。

兼顾电网安全和新能源消纳的负荷调度方法及装置 920     

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本发明公开了一种兼顾电网安全和新能源消纳的负荷调度方法及装置，包括如下步骤：步骤1：从调度运行平台读取新能源预测出力和负荷水平预测结果；步骤2：根据所述新能源预测出力和负荷水平预测结果，制定电网最低正负备用预留容量和新能源消纳计划；步骤3：构建用于制定负荷调度计划的数学优化模型；步骤4：根据所述数学优化模型，计算得到负荷调度需求；步骤5：发布所述负荷调度需求，评估用户申报结果，若可调度资源满足所述负荷调度需求，执行步骤6；否则，返回至步骤2，降低新能源消纳计划或最低正负备用预留容量；步骤6：根据步骤4得到的负荷调度需求和步骤5的用户申报结果，基于需求响应机制执行负荷调度。

新能源动力电池的装配设备 1194     

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本发明涉及新能源电池技术领域。新能源动力电池的装配设备，包括机架组件及其上的控制组件、电池进料装置、第一搬运机械手装置、贴膜装置、放置铝壳工作台、铝壳进料装置、第二搬运机械手装置、第三搬运机械手装置、贴条码工作台、贴条码装置和压紧翻转装置。该新能源动力电池的装配设备的优点是新能源动力电池进料、贴膜、贴条码和压紧全部自动化操作，新能源动力电池的装配效率高。

新能源动力电池回收设备 1166     

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本发明涉及新能源电池回收领域。新能源动力电池回收设备，包括机架组件及其上的上料组件、分离组件、取皮组件、皮回收组件、废渣吸取组件和出料组件。该新能源动力电池回收设备的优点是将新能源动力的电池芯和绝缘包覆层自动进行分离，提高了新能源动力回收的效率。

新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖 968     

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一种新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，涉及户外设备技术领域，一种新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，包括杆体，所述杆体的内壁开设有活塞腔，活塞腔的内壁活动连接有活塞块，活塞块的内壁固定连接有电磁体，活塞块的内壁且靠近电磁体的内侧开设有活动孔，活塞块的底部固定连接有与杆体内壁活动连接的伸缩杆。该新能源自发电且缓冲低磨损的登山杖，通过转块和磁板的配合使用，登山杖向下挤压时，滑板会在压力作用下向上移动，通过插杆以及突块来带动转块发生转动，使闭合线圈在磁板之间转动，不断切割磁感线，从而产生电流，并且电流储存起来，从而实现自发电的效果，有效利用登山杖使用过程中产生的势能，提高了登山杖的实用性。

新能源汽车电池组件 999     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组件，所述新能源汽车电池组件包括：承托架，承托架的内部安装有电池；上盖，上盖位于承托架的顶部；及固定板，设于上盖和承托架的外壁上，且固定板具有多组；有益效果为：本实用新型提出的挤压板在将上盖盖在承托架的顶部时会在弹簧的作用下向下挤压着电池，使得螺接在螺接孔内部的螺杆不易松动；本实用新型提出的挤压板被内部爆炸产生的气体推动时，会上升挤压弹簧，并被挡环卡在挡环的顶部，使得上盖内部留出空间，气体在上盖的内部会将固定棒崩断，使得挡片掉落，内部气体及时排出。

新能源汽车电池箱快速更换装置 1117     

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本发明属于新能源汽车电池更换装置应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱快速更换装置。一种新能源汽车电池箱快速更换装置，该更换装置包括升降平台、电池箱对中更换装置和电池箱输送平台；所述的升降平台设置在地坑内，电池箱对中更换装置设置在升降平台上，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；所述的电池箱输送平台包括平台机架、纵向输送辊道、第一电池箱推送装置和横向输送辊道，所述的电池箱对中更换装置包括对中装置和更换推送装置，更换推送装置设置在对中装置上，对中装置包括载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；本发明能够方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。

用于新能源耦合电厂余热的数据中心供冷系统及控制方法 752     

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本发明公开了一种用于新能源耦合电厂余热的数据中心供冷系统及控制方法，主要包括余热锅炉、汽轮机组、凝汽器、轴封加热器、热水型溴化锂制冷机组、烟气余热回收装置、冷却塔、水气换热装置、数据中心机房、机柜组、电制冷机组、光伏发电装置、蓄冷装置和电网，通过烟气余热回收装置回收烟气余热用于驱动热水型溴化锂制冷机组、光伏发电装置发电用于驱动电制冷机组和环境自然冷却来同时为数据中心机房供冷，并利用蓄冷装置平衡电负荷与冷负荷间的时间差异。本发明通过余热回收流程、新能源发电流程与数据中心供冷流程的有效集成，既提升了电厂能效水平，又降低了数据中心PUE指标，还满足了新能源电力的调峰需求，具有广阔的应用前景。

新能源汽车充电桩自动收线设备 758     

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本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩自动收线设备，包括外壳，所述外壳内壁固定安装有固定杆，所述固定杆外壁固定安装有卷簧，所述卷簧外壁固定安装有转动轮，所述外壳内壁固定安装有固定盘，所述转动轮外壁活动连接有充电线，该新能源汽车充电桩自动收线设备，通过卷簧的作用可使得转动轮进行转动，转动轮转动时会带动限速轮进行旋转，如果转动轮的转速过块的情况下，限速轮便会产生离心力，并使限速块做以固定头为圆心的圆周运动，随后限速块外壁便会对固定盘进行摩擦，使得限速轮的转速降低，转动轮的转速也随之降低，从而避免了充电线的损坏，进而达到了保护充电线的效果。

新能源汽车电池加工用覆膜装置 1069     

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本发明公开了一种新能源汽车电池加工用覆膜装置，涉及新能源电池加工领域，针对现有的新能源电池覆膜加工效率低，且浪费覆膜原料的问题，现提出如下方案，其包括传送带、料箱和储液箱，所述料箱和储液箱的底端分别固定连接有两个呈对称分布的第一电动伸缩柱和第二电动伸缩柱，且所述传送带呈水平设置，所述传送带位于两个所述第一电动伸缩柱和两个所述第二电动伸缩柱之间，且所述传送带位于料箱和储液箱的下方，所述传送带的表面均匀设置有结构相同，且沿传送带宽度方向设置的牵制板，所述料箱的内部设置有调节机构。本发明结构新颖，且该装置能够有效的对不同尺寸的电池进行覆膜保护操作，提高其覆膜效率，并且不会造成覆膜原料的浪费。

新能源车辆的混合动力系统及其控制方法、装置和设备 724     

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本发明公开了新能源车辆的混合动力系统及其控制方法、装置和设备，涉及车辆技术领域，包括：获取新能源车辆当前的运行参数和预测换档速度，所述运行参数包括车速和车速变化率，所述预测换档速度表征当前档位和油门踏板开度对应的档位切换速度；根据车速、车速变化率和预测换档速度进行混合动力系统的档位切换预测；若预测到混合动力系统的档位切换，获取混合动力系统当前的动力输出模式；若动力输出模式为电动驱动模式，且检测到电机状态正常，控制混合动力系统在车速达到预测换档速度时进行档位切换；以及，控制混合动力系统在档位切换完成前，保持当前的动力输出模式。本发明能够降低换档延迟，提高新能源车辆的驾驶性和动力性。

新能源汽车专用电池散热装置 1107     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车专用电池散热装置。本发明涉及一种新能源汽车专用电池散热装置，包括电池组换热机构、散热器以及和换热液循环组件；所述电池组换热机构包括由上壳体以及下壳体装配而成的主换热壳体，上壳体内腔形成一个用于电池包换热的第一空腔，下壳体内腔形成一个用于导入冷却液的第二空腔；所述主换热壳体内腔由下至上依次设置用于分隔上壳体以及下壳体的分隔板和用于承载电池包的支撑件。本发明的有益效果是：采用沉浸式换热方式，换热效率更佳，能迅速将电池组件运转时产生的热量导出，以避免热量长时间在电池内部堆积，降低了引发火灾的风险，使得整个电池实用过程中更加安全。

新能源汽车电池承载系统、更换工装和电池更换方法 910     

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本发明提供了一种新能源汽车电池承载系统、更换工装和电池更换方法，涉及新能源汽车技术领域。其包括托盘、升降杆和控制单元，所述控制单元用于控制升降杆伸长或收缩；托盘通过升降杆垂直安装在车辆的底盘处，托盘上用于安装电池，升降杆被配置成具有工作状态和换电状态，当升降杆处于工作状态时，升降杆收缩，使得托盘位于底盘处；当升降杆处于换电状态时，升降杆伸长，使得托盘高度下降。本发明提供的一种新能源汽车电池承载系统、更换工装和电池更换方法，无需高精度机械手臂与复杂工装，对换电站需求大大减少，极大降低车辆对换电场所的依赖，换电精度要求低，可以兼顾省时与节省成本。

新能源汽车的后地板后段总成结构 750     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的后地板后段总成结构，包括总成结构，总成结构包括第一后面板，第一后面板连接有第二后面板，第一后面板中部设有凹陷，第二后面板上设有凸筋，总成结构还设有用于加强总成结构的结构强度的强化组件和用于连接其他车身结构的连接组件。本实用新型提供了一种新能源汽车的后地板后段总成结构，具有强度高，空间大，易加工等优点。