广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源低湿洁净节能装置 1190     

 0

本实用新型公开了一种新能源低湿洁净节能装置，包括箱体和滤网，所述箱体一对称侧面均开设有方形槽口，且箱体开设有方形槽口的对称侧面结构相同并对称设置，所述滤网滑动于方形槽口内部并相适配，且箱体一侧两端均开设有矩形槽口并分别和方形槽口顶部和底部连通，所述滤网顶部和底部中心处均水平固定连接有空心块，两个所述空心块上的机构相同，且空心块一对称侧面均设置有弧形块，两个所述弧形块对立的两端分别穿过空心块一对称侧面并均滑动于空心块内部，且空心块内部设有用于移动两个弧形块的移动机构。本实用新型对滤网的安装和拆卸均方便快捷，进而提高了该装置对滤网安装和拆卸的效率，进一步提高了对滤网清洁的效率。

新能源充电桩挡雨结构 911     

 0

本实用新型公开了一种新能源充电桩挡雨结构，包括充电桩主体和设置在充电桩主体上的挡雨板，挡雨板上设置有内腔，内腔内设置有内板，内板上设置有延伸部，延伸部的一端穿过挡雨板延伸至外部环境中，延伸部远离挡雨板的一端设置有倾斜部，倾斜部和延伸部之间形有蓄水槽，内板中设置有空腔，空腔延伸至各个延伸部内，空腔内设置有加重件，加重件上设置有导热层；倾斜部内设置有空腔，空腔内设置有振动块。本实用新型的挡雨效果好，在户外使用时，充电桩更能适应外部的强降雨天气，充电桩不易因为雨水而损坏；充电桩自身的挡雨、防撞、抗风效果更佳，不易损坏。

散热型新能源充电桩 926     

 0

本实用新型公开了一种散热型新能源充电桩，包括：地基和充电桩，充电桩安装在地基上，地基表面且位于充电桩的下方设置有凹槽，充电桩包括内壳和外壳，内壳和外壳之间形成有散热流道，内壳的侧壁上开设有若干个呈纵向分布的通孔，通孔呈斜形分布，内壳的外壁且位于通孔下端设置有导风板，导风板向散热流道内延伸且与通孔的倾斜方向相同。充电桩的下端设置有延伸板，延伸板之间安装有风机，充电桩的底部开设有出风口，充电桩的顶部开设有进风口。本实用新型在充电桩内部设置了散热流道，散热风由通孔进入内壳，从多个角度对充电桩内部器件进行散热，散热效率高，散热均匀度好。

新能源车锂电池蓄电池保护板的减震结构 733     

 0

本实用新型公开了一种新能源车锂电池蓄电池保护板的减震结构，包括固定支板架，以及与固定支板架平行设置的锂电池保护主板，所述锂电池保护主板上设有两根平行设置的固定横杆。本实用新型的减震结构通过橡胶侧柱可将固定支板架侧面的外部物体隔开，能够有效的为固定支板架提供有效的缓冲隔离，从而能够有效的提高固定支板架的缓冲防碰撞能力，并能够为锂电池保护主板提供隔离缓冲；固定横杆可将锂电池保护主板两侧的固定侧板固定连接，并将固定侧板与锂电池保护主板贴合，从而能够有效的限制锂电池保护主板、固定横杆和固定侧板三者的位置，使得固定侧板能够有效的为锂电池保护主板提供隔离防撞保护。

新能源自动清扫车 1099     

 0

本实用新型涉及物业管理技术领域，具体地说，涉及一种新能源自动清扫车。其包括可移动清扫箱，可移动清扫箱的一侧底端内部设有清扫装置，可移动清扫箱内部靠近顶部的位置设有粉碎装置，可移动清扫箱的一侧设有吸水装置，吸水装置一端贯穿并延伸至可移动清扫箱内部，清扫装置包括清扫电机。本实用新型设计通过设置的清扫装置对小区公共区域的垃圾进行集中处理到可移动清理箱内，粉碎装置将树叶粉碎收集，固体垃圾存入储灰区进行分类处理，吸水装置将小区公共区域的积水垃圾进行收集，整个装置自动对小区公共区域进行分类垃圾的处理，减少人工成本，对小区环境进行及时处理，保障人们居住环境的舒适。

新能源汽车用密封圈 839     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用密封圈，包括密封圈主体、密封环、连接环、钢圈、钢圈放置槽、第一环形槽和第一钢丝环，将本密封圈放置于待密封处，将连接环插入至与其相适配的接头管件一端内，插入时，通过密封环的外壁与接头管件的内壁进行挤压，使密封环对接头管件实现初步密封，通过外界的密封盖件与接头管件连接时对密封圈主体进行挤压，进一步密封，进而达到双重密封效果，提高了密封性能，通过设置第一钢丝环、第二钢丝环和第三钢丝环，对密封圈主体进行支撑，提升密封圈主体的强度，使密封圈主体保持环状结构，降低其变形的风险，通过设置钢圈对连接环进行支撑，提升连接环的强度，使其保持环状结构降低其变形的风险。

电池充放电控制电路、电池管理控制系统和新能源汽车 1153     

 0

本实用新型涉及电路设计技术领域，具体涉及一种电池充放电控制电路、控制方法和新能源汽车。该放电控制回路包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关和预充电阻，第一开关的一端与电池的负极连接，另一端与放电负载的负极连接，放电负载的正极与第二开关的一端连接，第二开关的另一端与第三开关的一端连接，第三开关的另一端电池的正极连接，预充电阻的一端与电池的正极连接，另一端与第四开关的一端连接，第四开关的另一端与第二开关的另一端连接，在放电时首先对放电负载进行预充操作，使得电路中电流缓慢上升，当完成预充操作后，再进行放电，这样避免了直接闭合多个开关产生的大电流对中各元件造成损害，使得元器件损坏或者整个电路损坏。

智能型新能源汽车原理连线实训系统 1043     

 0

本实用新型公开了一种智能型新能源汽车原理连线实训系统，包括实训基板、多个元件模拟模块以及检测模块，多个元件模拟模块设置在实训基板上，元件模拟模块包括用于展示该元件模拟模块的类别信息的提示部分以及若干个连接端子，同一元件模拟模块中的连接端子之间或者不同元件模拟模块的连接端子之间能够通过测试导线进行相互连接，检测模块与各个连接端子连接以能够判断各个连接端子之间的连接关系并根据各个连接端子之间的连接关系得出实训结果，从而得知用户的模拟实训情况，无需用户自己进行检查判断，操作简单，判断智能高效。

新能源小件物流运输车 945     

 0

本实用新型公开了一种新能源小件物流运输车，包括箱体，所述箱体外壁一侧开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有挡板，所述支撑板内部开设有第一连接槽，所述第一连接槽一侧开设有第二连接槽，所述第一连接槽与第二连接槽连通，所述支撑板外壁开设有条形槽，所述条形槽内部设有按压块。本实用新型通过在按压箱内部设置按压块，按压块底端的截面形状设置为等腰梯形，可以带动支撑杆左右运动，挡块的加入，使支撑杆不会从按压箱内部滑落出来，稳定杆的加入，使滑筒、第一活动杆和第二活动杆可以摆动，固定板的加入，固定了滑块的运动轨迹，滑套的加入，使卡合杆的稳定性大大增加。

新能源汽车充电保护装置继电器通断检测系统 1218     

 0

本实用新型涉及电路检测技术领域的新能源汽车充电保护装置继电器通断检测系统，基于包含L极继电器和N极继电器的双继电器充电装置。在L极继电器的输入端与N极继电器的输出端之间设置第一反馈电路，在N极继电器的输入端与L极继电器的输出端之间设置第二反馈电路。通过检测这两段回路的导通与截止，就可以判断两个继电器的通断。以达到系统自我检测继电器故障，增加用户的安全性。

用于新能源汽车的石墨烯加热FPC模块 1265     

 0

本实用新型适用于石墨烯加热FPC模块技术领域。本实用新型公开了一种用于新能源汽车的石墨烯加热FPC模块，包括第一覆盖薄膜(1)、第二覆盖薄膜(2)、双面胶层(3)、铜箔电路(4)、石墨烯薄膜(5)、NTC导线(6)、热敏电阻(7)、连接器(8)、保险丝(9)；本实用新型的有益效果在于：一、加热速度快；二、电热辐射转换效率高；三、石墨烯加热膜是整个面加热，温度均匀分布；四、石墨烯加热膜对人体无辐射；五、性能优越、结构简单、表面贴装、牢固安全；六、稳态温度波动小、抗干扰能力强、可靠性高；七、内置热敏电阻可以即时对加热膜和电池表面温度进行监测；八、外加或内置的保险丝对电流进行保护。

可调节的新能源汽车电池箱 806     

 0

本实用新型公开了一种可调节的新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有横板，所述箱体内腔两侧的底部均开设有凹槽，所述横板的两侧分别延伸至凹槽的内腔，所述横板顶部表面的两侧均开设有滑槽，所述横板的正表面且位于滑槽的两侧均开设有第一螺纹孔，所述横板的正表面且位于滑槽的前侧设置有挡块，所述挡块正表面的两侧均贯穿设置有第一螺杆。本实用新型通过设置第二螺杆、第二螺纹孔、框体、固定块、滑套、滑板、滑槽、第三螺杆、第三螺纹孔和固定杆，解决了无法对不同规格的电池组灵活的调节，若使用不同规格电池组则需更换不同的电池箱，增加了使用成本的问题。

新能源汽车整车控制器 924     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制器，解决了当使用时会产生大量热量，容易让控制器本体造成过热损坏的问题，不便于使用者进行长时间使用，没有设置便于拆卸的结构，一般为一体成型式，当控制器本体内部电器件出现损坏需要进行更换时，易造成操作不便的问题，其包括控制器本体，所述控制器本体的一侧设置有数量为两个的接口凸台，所述控制器本体的另一侧固定安装有盖板，本实用新型设置了散热条、隔板和入风槽，控制器本体因持续进行工作，易产生相对较高的热量，因散热条的底部与入风槽连通，便于使外部空气通过散热条进行吹拂控制器本体，保证风体流通，风体散热，安全保护控制器本体内部电器件，避免出现过热现象。

新能源汽车母排叠层铜基芯板 1087     

 0

本实用新型公开一种新能源汽车母排叠层铜基芯板，包括呈矩阵排列的若干个母线电容，母线电容的电级端子上设置有中间级母排、第一母排和第二母排；中间级母排呈“工”字形，且与每一母线电容的一个电级端子电连接；第一母排和第二母排对称设置在中间级母排的两侧，且与中间级母排排设在母线电容上方的同一平面；中间级母排底排的两侧分别设有第一下沉部和第二下沉部；第一母排和第二母排均包括呈“E”字形的母排本体以及跨接在下沉部上的跨接部，母排本体与跨接部的上表面位于同一平面，母排本体与母线电容的另一电级端子电连接，下沉部的下沉尺寸大于跨接部的厚度，且下沉部与跨接部之间设有绝缘片。本实用新型降低了整体厚度，同时降低了成本。

新型新能源汽车发动机曲轴 831     

 0

本实用新型公开了一种新型新能源汽车发动机曲轴，包括底座、加强筋、外壳、转轴，所述底座上部设置有连接板，所述底座和所述连接板通过螺栓和螺母连接，所述底座侧面设置有所述加强筋，所述加强筋与所述底座和所述连接板焊接在一起，所述连接板上端安装有支撑架，所述支撑架上部连接有所述外壳，所述外壳与所述支撑架通过紧定螺钉连接，所述外壳内部安装有轴套，所述轴套与所述外壳机械连接，所述轴套端部安装有密封圈，所述轴套内部设置有所述转轴，所述转轴端部设置有连杆，所述连杆与所述转轴通过螺纹连接在一起。有益效果在于：曲轴通过承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

新能源电动汽车电池的软硬结合线路板 1069     

 0

本实用新型公开一种新能源电动汽车电池的软硬结合线路板，包括第一PCB印制板、第二PCB印制板、第一柔性电路板、第二柔性电路板，第一PCB印制板、第一柔性电路板、第二柔性电路板和第二PCB印制板从上而下依次设置，其中，第一柔性电路板和第一PCB印制板之间通过粘贴胶层粘合，第二柔性电路板和第二PCB印制板之间也通过粘贴胶层粘合。本实用新型采用新型的软硬结合板的方式，其外层的第一PCB印制板、第二PCB印制板与内层的第一柔性电路板、第二柔性电路板均通过粘贴胶层进行粘合，而不再需要通过SMT焊接的方式去组装，避免因虚焊带来的开路等不良，而且此种方式组装而成的电路板可以长期处于高温状态下工作，为电池提供更可靠更稳定的性能。

新能源车高压线束固定支架 825     

 0

本实用新型属于汽车设计和制造技术领域，公开了一种新能源车高压线束固定支架，包括：弧形支架、栓接在所述弧形支架上的两个固定扣件；所述弧形支架包括弧形支架本体、设置在所述弧形支架本体上的水平支架和设置在所述弧形支架本体下的垂直支架；所述固定扣件、所述水平支架和所述垂直支架上均开设有至少一个螺丝安装孔，所述水平支架和所述垂直支架均与所述固定扣件栓接形成固定结构。本实用新型设计新颖，结构合理，所述弧形支架可以限制高压线束走向并且起到保护线束的作用，防止高压线束与周边部件摩擦被割伤，解决了现有高压线弯角地方走线紊乱，容易被磨损割破的技术问题，提高了产品的市场竞争力。

多屏互动新能源仪表中控一体机 1108     

 0

本实用新型涉及车载中控设备领域，尤其是多屏互动新能源仪表中控一体机，包括安装板、两个限位板、两个第一固定板、第二固定板、第一支撑板、第一弹簧、两个滑动板和两个第二支撑板；安装板上设有安装槽；第二固定板和两个第一固定板均安装在安装槽内，第二固定板上均设有凹槽；每个第一固定板上均设有通孔；每个限位板上均设有两个连接板，两个限位板分别通过第一弹簧连接两个第一固定板，两个限位板分别连接两个滑动板；每个滑动板均滑动连接每个通孔；两个连接板均可拆卸连接第二固定板和第一支撑板；两个第二支撑板均安装在第一支撑板上，两个第二支撑板通过两个滑块滑动连接安装槽的内壁。本实用新型便于对屏幕进行安装和保护。

新能源电动汽车充电桩的接地棒 812     

 0

本实用新型公开一种新能源电动汽车充电桩的接地棒，包括接地杆，接地杆的底端连接有插接头，接地杆内开设有输送主孔，接地杆的侧部开设有输送侧孔，输送侧孔与输送主孔相通，输送主孔的顶端开口密封连接有密封头，接地杆的顶端设置有按压杆，按压杆通过连接杆与接地杆连接，按压杆的侧部开设有套接槽，套接槽内连接有按压块，连接杆的侧部开设有多组均匀分布的连接孔，连接杆的侧部设置有接电线，接电线通过定位螺栓与一组连接孔连接。有益效果：使得接地杆在特殊土地里或者长时间使用过程中不会出现接触不良现象，使得接地棒能够与土地充分接触，有效起到较好的接地效果。

用于新能源汽车的带高温报警功能的连接线 985     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的带高温报警功能的连接线，涉及连接线技术领域。本实用新型的结构包括连接线本体、一号热敏电阻、一号报警装置、二号报警装置，所述连接线本体的结构包括一号接头、二号接头和电线，所述一号连接头设置在电线的左端，所述二号接头设置在电线的右端，所述一号热敏电阻设置在电线上，所述一号报警装置的结构包括外壳、电路板、报警灯、蜂鸣器，所述外壳固定在一号接头上，所述电路板设置在外壳的槽内，所述蜂鸣器和报警灯设置在电路板的顶壁上，所述电路板与一号热敏电阻电性连接，所述二号报警装置的结构与一号报警装置的结构相同，所述二号报警装置固定在二号接头上。本实用新型具有温度报警和漏电报警功能。

新能源防腐防蚀锂电池铝壳 923     

 0

本实用新型公开了一种新能源防腐防蚀锂电池铝壳，涉及锂电池铝壳技术领域，包括壳体，壳体的外表面下方分别设置有气泵门和气阀，壳体的外表面上方设置有电池盖，壳体的内部下方分别安装有第一气泵和第二气泵，第一气泵的吸气端连接有第一吸气管，第一气泵的排气端连接有第一排气管，第一排气管的顶部连接有充气支管，充气支管的顶部连接有气囊。本实用新型通过设置有第二排气管、第二吸气管、第二气泵和进气孔，在该锂电池铝壳进行使用时，使用者只需要启动第二气泵使得第二吸气管对存储槽内部的气体进行吸取，再由排气管排出，通过进气口完成气循环，使得锂电池内部的有害气体浓度一直处于最低值，保证了使用者的安全。

新能源汽车BMS和充电桩用的铆焊接工艺分流器 969     

 0

本实用新型涉及分流器技术领域，特别涉及一种新能源汽车BMS和充电桩用的铆焊接工艺分流器，包括锰铜电阻体，所述锰铜电阻体两端连接有作为电流输入端的铜排，所述铜排靠近锰铜电阻体处预设有连接孔，所述连接孔上设有孔径与该连接孔相匹配的电流取样钉，所述电流取样钉通过铆接方式铆接在连接孔内，在铆接的同时将电流取样钉与铜排进行焊接。本实用新型铆接焊的方式，相比于普通铆接更加紧密，可以避免单纯铆接时在内部产生孔洞或者空隙，收到外力会出现间隙的隐患，长时间会有电弧产生影响产品精度等问题，并且在铆接接触区域形成焊接，这样导柱和分流器主体完全结合在一起，可以避免汽车在行驶中的长时间相同频率的震动，不受到冷热收缩的影响。

新能源汽车中电机控制器的方块电容安装结构 940     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车中电机控制器的方块电容安装结构，驱动模块组件通过螺栓固定于机箱的内腔底面的散热底板上，金属支撑板支撑在机箱的内壁上，且金属支撑板置于驱动模块组件的上方，方块电容置于金属支撑板上，紧固螺钉依次穿过方块电容和金属支撑板并螺纹连接在机箱的内壁上，在方块电容的上端面放置导热垫片，面盖固定于机箱上，且面盖的内壁面压触于导热垫片上，面盖将导热垫片压触于方块电容的上端面上。本实用新型采用堆叠式布局方案，在散热底板省去了方块电容的安装空间，控制器内部布局更加紧凑合理，大大缩小了控制器的整机体积，提高了控制器的功率密度，同时也降低了结构成本。

新能源汽车空调用的冷凝水回收装置 1040     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车空调用的冷凝水回收装置，包括固定板，所述固定板的下表面右端开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动安装有箱体，所述箱体的顶部开设有圆孔，所述放置槽的槽顶壁固定安装有与箱体相连接的密封垫，所述固定板的顶部插接有一端贯穿并延伸至密封垫内腔的竖管，所述放置槽的槽左壁固定安装有与箱体相连接的第一软垫，所述固定板的右端内腔固定安装有与箱体相连接的卡接装置。优点在于：设有的竖管，使排冷凝水的管道方便放置，以及安装的卡接装置，使箱体安装的时候更加的稳定，以及安装的拉杆、滑槽和滑块，使卡板便于收回至凹槽中，从而使箱体装卸更加的方便，以及安装的弹簧，使卡板便于复位。

具有轮毂电机驱动系统的轻型新能源赛车 735     

 0

本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种具有轮毂电机驱动系统的轻型新能源赛车，包括车体，所述车体包括底盘和连接于底盘的车轮，所述底盘设置有悬架，所述车轮包括前轮和后轮，所述车轮具有轮毂，所述车体设置有轮毂电机驱动系统，所述轮毂电机驱动系统包括轮毂电机、调速器、控制器和电池，所述轮毂电机连接于所述车轮的轮毂，所述轮毂电机设置有连接轴，所述连接轴的一端连接于所述轮毂电机，所述连接轴的另一端连接于所述悬架，所述轮毂电机、所述调速器和所述电池通过线缆电连接于所述控制器。其使用电能作为动力能源，减少尾气排放，节能环保，同时简化整车结构，减轻整车重量，操作简单灵活，还可以实现多种复杂的驱动方式。

防潮环保新能源设备 1096     

 0

本实用新型公开了种防潮环保新能源设备，包括壳体、底座和设备主体，所述壳体固定安装在所述底座上，所述设备主体安装在所述壳体内，所述壳体顶端可拆卸式安装有顶盖，所述壳体内部设置有安装座，所述安装座通过支撑架固定在所述的壳体底部，所述设备主体放置在所述底座上，所述壳体内壁上固定安装有除湿层，所述设备主体两侧通过夹紧板固定夹紧，所述夹紧板通过弹簧支撑体安装在所述壳体内壁内侧，所述弹簧支撑体固定在所述壳体内壁上，所述设备主体底部固定安装有换气风机，所述换气风机进气端连通导管。本实用新型便于进行维护，有效潮湿影响装置寿命和安全性，且保障散热性能，为设备主体提供稳定的工作环境，安全性较高，实用性更强。

应用于新能源汽车NTC温度传感器生产的冲压定位工装 933     

 0

本实用新型公开了一种应用于新能源汽车NTC温度传感器生产的冲压定位工装。本实用新型，包括底座，底座的内部活动安装有转杆，底座的内部固定安装有转盘，转杆的外表面固定安装有第一齿轮，转杆顶端的内部固定安装有弹簧，弹簧的顶部固定安装有支架，支架的一端固定安装有承载板承载板的顶部活动安装有第一螺纹筒，第一螺纹筒的内部螺纹连接有第一螺纹杆。本实用新型，根据工件的尺寸，通过旋转第一螺纹杆使支架移动，并通过支架的移动来调节左夹板和右夹板的位置，左夹板和右夹板的位置调整完毕后，再将工件放置于放置板上，随后再通过旋转第二螺纹杆，通过第二螺纹杆与第二螺纹筒之间的螺纹作用，驱动右夹板靠近工件，对工件进行夹紧固定。

新能源汽车磁力发电装置 946     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车磁力发电装置，包括磁力发电机，所述磁力发电机的右上端安装有蓄电池，且磁力发电机的右端安置有驱动轴，所述驱动轴的右端安装有齿轮，所述磁力发电机的中部外侧安装有套盘，且套盘的侧端壁开设有网孔，所述套盘的底端壁开设有卡口，且卡口的内侧安装有卡条，所述卡条的底端安置有卡座。本实用新型通过旋转螺杆，使螺杆与支座相互螺纹传动，调节螺杆的水平位置，并联动螺杆侧端锁板水平位移，使锁板外移至合适的位置后，经过锁板端壁螺纹孔穿接螺丝件，用于定位锁板、装配本体，而板腔内可填充干燥粉剂，之后卡接封片，密封板腔，经过与板腔相连通的螺纹孔透气干燥，对定位部分进行干燥防腐、防锈。

便于更换的新能源汽车动力电池 1090     

 0

一种便于更换的新能源汽车动力电池，包括集成板，集成板的一端侧壁开设有接线槽，集成板顶部侧壁滑动连接有盖板，盖板的底部侧部固定连接有挤压层，集成板内部设立有内槽，内槽内底部侧壁固定连接有固定板，固定板上均匀开设有安装槽，安装槽内插接有电池，本实用新型具有以下优点：将集成板从汽车底盘卸下后，将连接板上的螺丝卸下，然后将盖板拉出，将需要更换的电池上的连接线去除，然后将电池直接从安装槽内向外拉出即可实现拆卸，集成板卸下时需要将电性从接线槽取出，通过拉环将联动柱从顶板凹槽拉出，顶板在弹簧的作用下顶出，挤压围板，同时配合人工将插头从接线槽内拔出，能够提高拆卸的效率，使更换更加的便捷。

新能源电池盖防水液态硅胶模具 1061     

 0

本实用新型公开了一种新能源电池盖防水液态硅胶模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有出模机构，所述出模机构的顶部固定连接有下模机构，所述下模机构的顶部固定连接有上模机构，所述上模机构的顶部固定连接有注料台，所述注料台顶部开设有注料口，所述上模机构顶部的两侧均螺纹连接有螺杆，所述出模机构包括固定台，固定台的底部与底座的顶部固定连接。本实用新型通过底座、出模机构、下模机构、上模机构、注料台、注料口和螺杆的配合使用，能够有效的解决传统模具对于液态硅胶产品存在出模困难的问题，该装置能够有效增加工作人员的便利性的同时，提高了产品出模效率，因而提高了产品质量，防止出模产生的变形。