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本发明提供一种光伏电站群区域功率预测方法，所述方法包括以下步骤：计算区域光伏电站的功率预测精度指标以及片区内各个光伏电站实际输出功率与片区实际总输出功率的相关性系数；选取代表光伏电站，并计算所述代表光伏电站的权重系数；计算区域光伏电站群的发电功率预测值。电网调度部门可以在仅有部分光伏电站完成光伏发电功率预测功能的基础上实现光伏发电功率的区域预测，从而依据区域预测的结果制定次日发电计划，在区域范围内优化电网调度方式，保证电能质量，减少系统的备用容量，降低电力系统运行成本，促进国家新能源战略的顺利实施。
本发明涉及一种基于胶体量子点及石墨烯为光电极的光电探测器及其制备方法,属于光电转换、新能源材料及技术领域。在洁净的ITO玻璃表面通过电泳的方法先制备石墨烯薄膜,再在石墨烯薄膜上制备一层胶体量子点薄膜;在光电极上旋涂有机聚合物活性层;最后蒸镀电极,得到光电探测器件。本发明的光电探测器件结构制备简单、廉价;能够根据聚合物的成分及其所吸收入射太阳光的光谱波段范围来调节探测器所感应的光谱波段;不同粒径PbS胶体量子点能吸收不同波长的近红外光,它对应着光电探测器对入射太阳光中不同近红外光谱的吸收;点缀在石墨烯薄膜上的量子点能与石墨烯相互作用,使得光生载流子能有效地分离并快速传输,光电探测灵敏度提高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是一种氢燃料电池汽车热管理控制系统及其控制方法；所要解决的技术问题为：提供一种氢燃料电池汽车热管理控制系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：在汽车热管理模块中设置热交换器、三通阀、节温器；设置电池与空调之间的热能互动，夏、冬两种极端环境模式下分别利用空调的制冷性能及燃料电池余热；既保证了锂离子电池、燃料电池的工作温度，延长动力系统工作寿命，又提高了整车能量效率；本实用新型应用于新能源汽车。
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本实用新型涉及电力技术领域，尤其是涉及一种用于分布式光伏发电站的电力监控系统，其特征在于包括变配电网络、无线信号接收服务器及至少一路新能源发电及送电模块，每路新能源发电及送电模块包括：光伏发电模块、电压逆变模块、智能电表、采集模块、无线发射模块、稳压模块。本实用新型主要解决了分布式光伏发电站的电力监控问题。本实用新型具有以下主要有益技术效果：能监控分布式光伏发电站的工作情况、电能质量及向电网输送的电能量，便于费用结算、便于维护和电力调度。
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一种地面自动充电装置，属于电气控制技术领域。装置包括充电板推送器、充电板推送器保护罩、充电板推送器接线箱、绝缘子、充电板、充电电源电缆、充电电源电缆保护管、充电板保护罩和底座；充电板推送器带有滑动支架，充电板推送器与充电板推送器接线箱通过连接电缆相连，充电板通过绝缘子固定在充电板推送器的滑动支架上，充电电源电缆直接与充电板连接，充电板推送器保护罩安装在充电板推送器上部。优点在于，冶金生产车间新能源重载运输车充电最小节奏需要达到5分钟一辆车，充电时间小于3分钟；可满足新能源重载运输车的充电需求。带电部分设有安全防护设施，可保证本实用新型运行中人员安全。
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本实用新型涉及一种基于ESP的插电混合动力汽车制动能量回收控制电路，包括整车控制器，整车控制器通过动力CAN总线分别与电机控制器、发动机控制器连接，整车控制器通过整车CAN与稳定控制器连接，电机控制器分别与驱动电机、扁平电机连接，发动机控制器与发动机连接，所述稳定控制器分别与制动轮缸、制动踏板位移传感器、真空助力器连接。本实用新型的有益效果为：实现了从整车滑行到刹车状态之间切换过程中整车从驱动扭矩到制动扭矩的平顺控制，既实现了新能源车的制动能量回收，又不会对整车驾驶性舒适性产生影响，是传统车技术和新能源车技术的一次完美匹配与应用。
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本实用新型属于新能源电力技术领域，具体涉及一种构建高效微电网的微微网系统构造。其技术方案，由多个电力调控与变流系统、发电单元、蓄电单元及用电负载组合，将每个电力调控与变流系统与同级发电单元、蓄电单元及用电负载相连，再由多个电力调控与变流系统逐级相连组成微微网系统，即可独立运行又可受控共享。将微微网系统作为微电网及大电网的发电、供电、蓄电一体化节点系统接入微电网或大电网，多个发电单元可以自发自用，达到供充分自治，并且可以互连组网，受控并网及共享，实现了发电用电整体电力合理调控，优化了多种电力的调节与调配，在优先利用新能源电力的同时实现受控并网和子系统之间的资源共享，由于真正实现了分布式发电与供电更加有效地化解了系统风险，大大提高了微电网系统的可靠性和安全性。
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本实用新型公开了一种电力二次安全防护系统，包括供电系统，所述供电系统包括新能源发电单元，所述新能源发电单元的输出端电连接有逆变充电模块，所述逆变充电模块的输出端电连接有蓄电池，所述蓄电池的输出端电连接有电源切换模块，所述电源切换模块的输入端电连接有供电电源，所述电源切换模块的输入端电连接有计算机监控终端，所述计算机监控终端双向电连接有电量检测模块。本实用新型通过设置太阳能发电组件、逆变充电模块、风能发电组件、蓄电池、电源切换模块、供电电源、计算机监控终端、电量检测模块和报警模块的配合使用，解决了现有的电力二次安全防护系统在使用的过程中会消耗大量电能的问题。
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本实用新型提供了一种通信基站供电保障及电费优化控制系统，包括新能源供电单元、整流模块、储能单元、基站负载、直流负载、双向电度表、空调、智能配电单元、中央控制器、直流母线，通过储能单元的储能作用，结合不同时间的电价区段，将新能源供电单元所发出的电能进行时间上的平移，并将空调作为可平移负载加以控制，仅仅在电价低谷时段利用市电供电，所发出的电能在超过负载需求时回馈电网，针对基站运行维护过程中实际发生的综合成本的具体情况节约通信基站的电费和运营成本。
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本实用新型公开一种用于重卡换电站的DC‑DC充电系统，包括换电站，换电站上包括管理系统、供电系统和充电系统，供电系统包括直流电和DC‑DC转换器，直流电与DC‑DC转换器连接，充电系统包括直流充电终端和功率分配单元，DC‑DC转换器通过直流母线连接到功率分配单元，直流充电终端通过线缆连接到功率分配单元和管理系统，直流充电终端对重卡电池进行充电，本实用新型在换电站中可以直接连接新能源或者储能电源，在直接利用直流电进行供电的时候，通过功率分配单元、管理系统、直流充电终端的配合对重卡电池进行充电，省去了DC‑AC并网，再从AC‑DC的整流环节，提高直流电的转换效率，简单且实用，同时利用了新能源，起到节约电能的好处。
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本实用新型提供一种自发电供电装置，属于新能源技术领域。该装置包括发电体、能量收集体和用电器，发电体受到力的作用时产生电磁场，电磁场能量由能量收集体接收后传至用电器，或者不单独设置能量收集体，直接由用电器接收电磁场能量并加以利用。能量收集体通过接触发电体或不接触发电体的形式收集电磁场能量并将其转化为电能，以有线或无线传输的方式将电能导出，实现装置的自发电供电。本实用新型将对可穿戴设备、小型移动通讯设备和物联网等领域的发展产生不可估量的影响。此研究属于新能源领域的最新发现，用惯性思维和现有理论很难理解，正如当初法拉第发现电磁感应一样，很容易被认为无法实现，但是却将是能源发展史上的一个重大进步。
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本实用新型是一种小型车深层地下远程精确控制自动存取圆形泊车库，主要适用于小型车的泊车停放，泊车库的外型为圆柱型，在泊车库的中心设计了一个竖向通道，通道内安装一套自动升降单元，自动升降系统上设置了可360°自动旋转的升降平台；泊车库自上而下可设计为5～12层，每一层可设计12个泊车位；泊车库在地面以下的一、二层设置了充电桩，可为新能源汽车停放时提供充电服务。本泊车库可实现泊车的远程、精确控制、存取自动化，具有节约土地资源、充分利用地下空间、泊车的智能存取、节能环保、占用地表面积小、不影响绿化和消防、为新能源汽车提供充电服务等优点，可有效的解决大中城市里停车困难的问题。
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本实用新型属于太阳能、风能及新能源电力与供电技术领域,具体涉及一种多用途自适应太阳能逆变器的构造。本实用新型利用监测电参数进行判断调控,通过直流调配模块使太阳能电力,蓄电池电力直流输入电力以及太阳能电力的输出路径多个电力路径均能受控连接升压电路或DC/AC电路模块,同时还可通过交流调配模块使DC/AC输出的交流电力受控连接并网输出端和负载输出端,实现多路径多模式受控自适应工作和运行,本实用新型的技术方案与现有技术方案相比较,按硬件规模估算,至少节省40%的逆变装置的硬件,节省了成本,减少了耗损,节约了安装空间。
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本实用新型涉及一种带有防护装置的纯电动汽车总成，尤其涉及一种可通过进风口、出风口与散热口达到散热通风目的的带有防护装置的纯电动汽车总成；其一种带有防护装置的纯电动汽车总成，包括汽车底盘，所述汽车底盘底端对应高压部件处安装有防护板，所述防护板包括机舱防护面板和动力电池防护面板；所述机舱防护面板对应安装于新能源部件底端。本实用新型采用进风口、出风口与散热口的设计，达到有效的散热通风效果；工作时，在车辆行驶过程中使正迎风通过进风口进入机舱内部，对各新能源部件进行热交换，然后进风口的风经过热交换产生的热风，通过出风口排出，散热口是为减速器单独设计散热口，加快散热，同时便于齿轮油的更换。
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本实用新型属于采暖供热技术领域，具体涉及一种双体双媒蓄热供热装置。由蓄热高温保温罐和高温生活用水罐形成双罐体嵌套蓄热供热储存体，并采用满足生活需要的生活用水和适于蓄热保暖的蓄热供热的液体热媒构成双媒蓄热供热体；可有效利用阶段性谷价电或间歇式新能源电力(如光伏电力)进行持续采暖供热，可发挥电热水器和蓄热式采暖器两套设备之功效，充分利用系统资源提供全年全季节供能服务，减少了投资和安装空间，不仅大大提高了资源利用率，还可通过蓄热方式节省电费，并使间歇式新能源电力供热实现经济实用的有效系统，成为可能。
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本实用新型涉及一种用于净化城市环境的近地面车载空气净化设备，包括安装在汽车车体外侧或集成在车体内的壳体，所述壳体上设有车外进气口与车外出气口，所述壳体内设有气体过滤层，所述气体过滤层与进气口之间为集尘区，所述气体过滤层与出气口之间为净化区，所述气体过滤层倾斜设置在所属壳体内，且气体过滤层的高端位于进气口侧。本实用新型的车载城市空气净化设备将主要作为新能源电动车和普通燃油车的标准配置进行设计或作为已有新能源电动车和已有普通燃油车的外挂装置，利用车内能源净化城市交通近地面扬尘，减少扬尘对人体的伤害，同时能够利用普通燃油车和电动车的庞大保有量和增加量，在较小的投资内和不影响车辆正常使用的情况下大量安装，大面积的净化城市空气，可以集中更换滤芯和清理内部集尘。
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本实用新型涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制装置，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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本申请涉及一种智能家居系统，包括：终端、单片机、环境监测模块、电源供给模块、无线传输模块和智能家电；电源供给模块包括市电模块和太阳能发电模块，通过市电模块和/或太阳能发电模块分别为单片机、环境监测模块、无线传输模块和智能家电供电；环境监测模块获取环境参数并将所述环境参数发送至单片机；终端通过无线传输模块与单片机连接，单片机依据所述环境参数控制智能家电正常工作。本申请可以获取新能源并将新能源转换为供用电设备使用，节省家庭用电开支，有利于智能家居系统的推广，并且，不受网络信号强弱影响，不易受到非法入侵，从而提高系统的安全性与稳定性。
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本实用新型提供了一种冷却系统试验台及其台架，涉及新能源汽车冷却系统技术领域，能够满足新能源汽车冷却系统验证需求。该冷却系统试验台包括：桌台和设置于桌台上且位置可调的安装支架，安装支架包括第一支架和第二支架，其数量均为多个；冷却系统部件，包括水泵、电机、控制器、膨胀水箱和散热器，冷却系统部件连接于第一支架；循环管路，循环管路搭接于第二支架；多个第一支架和多个第二支架按照预设位置排布，水泵、控制器、电机、膨胀水箱和散热器依次连接于循环管路中，循环管路中连接有流量测量设备以及位于冷却系统部件的每个部件两端均连接有压力测量设备，形成冷却系统试验回路。该冷却系统试验台主要用于汽车冷却系统的验证。
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本实用新型公开了属于电网级储能领域的集成热化学转化的热泵储电系统。该系统主要由压缩机、膨胀机、换热器、反应容器、储冷层、蒸汽发生器、发电机等部分组成。在该系统中，充电时，电能驱动压缩机将工作流体压缩至高温高压状态，工作流体在反应容器内放热并使氢氧化钙发生分解生成氧化钙；放电时，低温低压状态的工作流体经压缩机压缩后与水蒸气混合流入反应容器，水蒸气与氧化钙反应放热，工作流体吸热后达到高温高压状态，并进入膨胀机做功，膨胀机驱动发电机发电。经过这样一整套完整的充电和放电循环，新能源电力的稳定性差和周期性波动问题被很好地解决，这为新能源的开发提供了新的方案。
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本实用新型属于新能源电力技术领域，具体涉及一种多电压源多微电网系统构架。本实用新型通过第一电压源转子发电机组经交流低压控制柜的B开关并接第二电压源的第二电压源双端双向逆变装置，由第二电压源双端双向逆变装置通过C变压器连接第二电压源电力线，构成微电网A与微电网B直流过渡并接电力路径。通过第二电压源双端双向逆变装置的双交流端使二个不同电压源并接，经直流平滑共享过渡，以此类推，可以使多个不同电压源及相应的微电网共同并接成多微电网互补系统，有效解决了多电压源在微电网中并接的关键技术难题，为大规模新能源电力微电网应用，提供了有效技术方案与途径。
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本实用新型公开一种路灯控制系统,包括新能源发电装置、蓄电装置、照明装置、控制器和监控装置;监控装置用于对路灯周边信息进行记录,其与控制器连接,其电量输入端与蓄电装置的电量输出端连接;控制器用于控制将新能源发电装置提供的电量存储在蓄电装置内,并控制蓄电装置向监控装置提供电量。工作时,控制器控制蓄电装置为监控装置提供电量,监控装置对路灯周边信息进行记录,并发送所记录的数据信息,使得数据接收端能够及时了解情况、采取措施。该路灯系统电源独立且分布广泛,能够提高监控系统的覆盖面,进而提高对交通安全和人身财产安全的保护作用。本实用新型还公开了一种包括上述路灯控制系统的路灯。
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本实用新型公开了一种环保型通讯工程节电装置，属于节电装置技术领域，旨在减少节能装置使用外部电路电能，其技术方案要点是包括本体，本体上设置有光伏电板，本体上设置有调整光伏电板倾斜角度的调角机构；调角机构包括设置于本体上的调平机构，调平机构上连接有调平板；调角机构包括转动连接于调平板上的铰接轴，铰接轴与光伏电板固定连接；调角机构包括固定于调平板上的调节条板，调节条板上开设有调节孔，调节孔所在圆环的轴线与铰接轴轴线重合，调节条板上穿设有位于调节孔内的调节轴，调节轴与调节条板可拆卸连接。本实用新型解决了新能源板不能高效的使用新能源，节点装置使用外部电路的能量较多的问题。
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本实用新型公开了一种火电厂碳排放资源化及深度调峰系统，包括燃煤锅炉、火力发电机组、内电网、内热网、新能源装机、二氧化碳捕捉系统、烟气处理系统、碱性电解水制氢装置、甲醇合成装置和甲醇纯化精馏装置，火力发电机组分别与内电网和内热网电性连接，新能源装机分别与内电网和内热网电性连接，燃煤锅炉与二氧化碳捕捉系统连接，二氧化碳捕捉系统与烟气处理系统连接，内电网与碱性电解水制氢装置电性连接，碱性电解水制氢装置与燃煤锅炉连接，烟气处理系统和碱性电解水制氢装置均与甲醇合成装置连接，甲醇纯化精馏装置与甲醇合成装置连接。本实用新型最大限度降低火力发电厂碳排放的基础上，满足电网对于火力发电厂的深度调峰要求。
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一种基于水环热泵技术的分户式水源热泵模块化空调装置，由浅层地源水井、分户式水源热泵模块和室内空调末端三部分组成，其特征在于，地源水直接送入到建筑物内的每个空调用户，每个空调用户设置一套分户式水源热泵模块，该模块设置有分布式热泵主机和水环流量分配器，其中分布式热泵主机采用两相电源转子式或涡旋式压缩机的户型热泵结构，可根据室内空调需求向空调用户供应热量或冷量，空调用户则可选配风盘式、风口式、地板采暖式及散热器式室内空调末端。该实用新型可实现基于新能源的分户供水、自主运行并促进行为节能，并便于将新能源空调技术与热力运营服务相结合，适宜于在新城镇建设等领域中难以采用传统供热方式时进行规模推广。
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本实用新型提供一种蓄冷式低温运输车，包括保温车厢以及蓄冷系统，所述蓄冷系统包括蓄冷液罐和蓄冷液管道，所述蓄冷液管道设置于所述保温车厢，所述蓄冷系统还包括控制单元以及与所述控制单元分别电连接的低温液体循环泵、供液电磁阀和回液电磁阀，所述低温液体循环泵连接在所述蓄冷液罐和蓄冷液管道之间，所述供液电磁阀和回液电磁阀分别连接在所述蓄冷液管道上。本实用新型的蓄冷式低温运输车采用蓄冷液通过热交换管道向保温车厢内提供冷源，能够应用于传统能源车辆以及新能源车辆，不仅环保，且能够大幅提高新能源车辆的续航里程。
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本实用新型公开了一种二氧化碳发电和地热能耦合的热电联供装置，在利用超临界二氧化碳发电实现太阳能等新能源的热电转换之外，同时提高中低温地热能的品位，实现发电和供热的综合应用，并且可以根据实际需要，灵活调整电和热之间的匹配，实现太阳能、核能及地热能等新能源的充分综合利用；另外，吸收式热泵的相变换热特性同时能够更好的控制超临界二氧化碳在压缩机入口的温度，提高超临界二氧化碳发电系统的稳定性。
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本实用新型提供一种发电温室系统，包括：主体结构、基础结构和外围护材料；其中，温室主体结构为三心拱型，采用轻钢骨架，自重轻、无立柱；基础结构为独立基础，使用高屈服强度的螺旋地锚；外围护材料使用透明薄膜太阳能光伏电池板、高强保温复合板、中空玻璃；在温室的地下还安装有沼气池。所述温室系统可以同时生产两种产品：一是有机农产品，二是绿色新能源。新型温室是以新能源生产为主导，以乳酸菌栽培、环境控制、生物防治、电解水生成等高新技术为核心，不使用农药或其他化学品就能防治植物病虫害，并能保障植物避免恶劣气候和生理性障碍的封闭型植物养育设施。
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