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本实用新型涉及一种新能源汽车轮边驱动的悬架结构，包括与汽车轮毂固定连接的上支架，与汽车轮毂固定连接的下支架，安装在上支架上方的气囊总成；所述上支架和下支架上下设置；所述上支架上方设置有用于安装气囊总成的支撑座；所述下支架向前伸出两个下支撑臂；两个下支撑臂中部通过第一支撑件水平连接，两个下支撑臂端部通过第二支撑件连接，两个下支撑臂、第一支撑件以及第二支撑件呈一体式结构；所述第二支撑件外侧与汽车轮毂固定连接。本实用新型将气囊总成设置在上支架上可以更有效支撑车架，同时与轮边电机装配时不干涉，更好分配装配受力点，从外观上、结构合理性上、受力分配上更好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车仪表线束组装工位。现有的仪表线束工装板通常固定在一块特定角度的基板上，基板与工装板是通过简单的螺钉紧固连接，需要更换时较为不便，且操作时工装板由于角度固定，不能满足不同操作工的操作需求，影响了工作效率和质量。本实用新型包括安装架，其特征在于安装架的两侧形成侧支架，两个侧支架上分别设置一个轴承座，两个轴承座之间设置转轴，所述的转轴上设置基座板，所述的基座板在上部和下部分别设置对称的夹片，所述的夹片与基座板之间留有空腔，所述的空腔内安装固定用于仪表线束组装的装配板。本实用新型的基座板通过转轴和轴承固定在安装架上，与工装板通过夹片卡夹固定，固定可靠，方便更换，且基座板能在一定范围内调节，方便工人组装加工操作，提高了工作效率和工作的舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源生产用环保材料的尾料快速回收装置，包括固定底座，所述固定底座顶端一侧安装有粉碎仓，所述粉碎仓顶端焊接有进料斗，所述进料斗顶端一侧边部等距安装有喷水管，所述喷水管一端安装有雾化喷头，所述喷水管外表面一侧底部安装有连接管，所述连接管一端连接有分水管，通过喷水管、雾化喷头、连接管、分水管和进水管，可以喷出喷雾，对装置粉碎时产生的灰尘吸附，防止灰尘在空气中扩散，通过橡胶减震垫、不锈钢固定底座和隔音罩，可以对伺服电机工作时产生的震动和噪音进行吸收和削弱，通过吸附粉碎时的灰尘和削弱电机工作时的噪音，可以为工作人员提供一个良好的工作环境。
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本实用新型提供了一种功率模组测试系统及新能源汽车主驱功率单元测试系统，所述功率模组模拟测试系统至少包括工控主机、功率控制组件和功率电感负载，能通过功率电感负载模拟电机负载测试，并通过功率控制组件来给功率模组提供电力和控制信号，从而完全可以不依赖电机测试台架(测功机)、不依赖电机控制算法、独立地对功率模组的主驱动器及功率模块，进行电性能力设计、热性能设计、极限设计及测试和评估，这样从测试系统组成上可以省去电机测试台架(测功机)，省下昂贵的高速电机及其测功机系统等成本，投入成本小，解决了台架系统投入大、使用不方便、维护难、耗能大等问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩，涉及充电设备技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体包括箱体，箱体上设有调平机构和能够升降的滑轮组件，滑轮组件与设置在箱体内的升降机构驱动连接，升降机构包括滑动设置在箱体内的移动板、固定设置在箱体内的横板以及转动设置在移动板与横板之间的螺杆，螺杆上设有正反螺旋的螺纹段以及与对应的螺纹段配合的螺母，两螺母分别通过一第一连杆与移动板活动连接，且两螺母分别通过一第二连杆与横板活动连接，滑轮组件与移动板连接；调平机构包括螺纹连接在箱体的底部上的多个调节螺栓。本申请的调平机构能够对充电桩进行调平，适用于多种安装环境，且具有很好的缓冲减震的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打孔用定点装置，涉及打孔定位技术领域。本实用新型包括基板，基板的上侧分别装设有限位块、轴承、固定块和两侧板，两侧板的内部均滑动配合有支撑板，两支撑板的上侧固定有压板，压板与轴承之间转动配合有螺纹杆，压板与固定块之间装设有弹簧。本实用新型通过在基板下侧滑动配合的四个支撑机构，方便在对零件进行打孔作业时，能对装置进行一定的支撑作用，通过基板下侧滑动配合的多个定位机构方便调整红发外线仪的位置，进而使红发外线仪射出的光线与零件上需要打孔的位置相互对应。
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本实用新型涉及一种新能源侧向支撑旅客登乘装置，所属登乘设备技术领域，包括登乘运载车体，所述的登乘运载车体上端设有活动踏步梯，所述的活动踏步梯下端与登乘运载车体间设有与活动踏步梯后端相耳板式销轴连接固定的登乘基座平台，所述的登乘基座平台前端设有与登乘运载车体相耳板式销轴连接固定的横移油缸，所述的登乘基座平台与活动踏步梯中部下端间设有起升油缸，所述的活动踏步梯前端设有跳板架，所述的跳板架后端下端与活动踏步梯前端下部间设有跳板油缸。具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。
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本实用新型公开了一种带有直流电流表的新能源汽车充电桩，解决了现有技术的不足，包括充电桩、汽车负载和直流电流表，充电桩的电压正极与汽车负载的电流输入端相连接，汽车负载的电流输出端与直流电流表的正相端相连接，直流电流表的负相端与充电桩的电压负极相连接；充电桩还包括三个电压采样端，第一电压采样端设置在充电桩正极，第二电压采样端设置在汽车负载的电流输入端，第三电压采样端设置在汽车负载的电流输出端，第一电压采样端、第二电压采样端和第三电压采样端用于计算线路损耗。
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本实用新型公开了新能源物流车、车厢、裙边总成、裙边合页及其型材，裙边合页型材包括第一板部、第二板部和套筒部，套筒部上设有用于安装合页转轴的轴孔，轴孔延伸方向与型材延伸方向一致，第一板部和第二板部分别设置在套筒部的两侧并且两者相互垂直，套筒部位于第一板部和第二板部所形成的夹角外侧，本实用新型采用该裙边合页型材制作合页，切割加工简单方便、制造成本低。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用高压配电盒控制器，包括：B+B动力电池接口，电机控制器接口，压缩机保险接口，直流快充接口，PTC热空调接口，低压信号接口，主正继电器，预充继电器，快充能继电器，PTC继电器，主负极NTC以及主正极NTC，还包括：高压控制器，所述的高压控制器包括：供电通讯电路，MCU处理器，继电器驱动电路，高压检测电路，温度检测电路。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用液压式减震器弹簧下座，包括环形底盘，环形底盘外周设置开放的扩口状倾斜的外翻边，环形底盘偏向外翻边缺口位置设置有安装孔，安装孔周边设置向下座底面翻折的内翻边；安装孔的两侧形成两支凸部，其中右支凸部与外翻边之间形成凸起连部。安装孔的周边设置内翻边，内翻边的翻折方向朝向下盘底面方向，安装孔周边不会形成积水，内翻边使得安装孔与液压杆之间的装配接触面增大，方便下盘定位，同时又有足够的接触面保证下盘与液压杆外表之间的连接固定。
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本实用新型公开了一种基于新能源的电动汽车充电装置，涉及电动汽车充电装置技术领域，该装置能自适应切换供电电源，能为多种用电设备提供电源连接转接口。市电接口、市电监测单元的监控采集端和主用电源单元的电源输入端分别与一号节点电连接，备用电源单元的电源输出端与电源切换单元的电源输入端电连接，市电监测单元的电平信号输出端与电源切换单元的切换控制端电连接，主用电源单元的电源输出端、电源切换单元的电源输出端和充电桩的电源输入端分别与二号节点电连接；照明设备的电源接口、环境监测设备的电源接口、流媒体广告设备的电源接口、城市无线通信设备的电源接口、摄像头的电源接口分别与充电桩上的对应电源输出接口电连接。
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本实用新型公开了一种耐高温的新能源电池包，包括壳体，所述壳体的底端设置有托板，所述壳体的底端四角处设置有固定器，所述固定器的一端固定有卡桩，所述固定器的上表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部放置有把手，所述第一限位槽的内壁底端开设有滑动槽；通过设计的挡桩，能够将电池包固定在托板上，避免其发生竖向的位移，设计的卡桩嵌入到托板表面的固定槽中，保证了电池包不会发生横向移动，此结构操作简单，避免了使用螺栓的过程中繁琐的操作，降低了操作人员的工作量，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电缆用笼绞机紧固装置，包括转动轴，所述转动轴的表面设置有紧固锁死保护机构，所述紧固锁死保护机构的表面设置有绞盘本体，所述紧固锁死保护机构包括套设在转动轴表面的紧固环，所述紧固环与转动轴固定连接，所述绞盘本体的表面开设有卡接孔。本实用新型通过设置转动轴、紧固锁死保护机构和绞盘本体的相互配合使用，解决了动力机构的输出端与笼绞机绞盘的连接方式一般都是套设关系，然后在利用螺栓连接，这种连接方式不具有锁死或者保护措施，不够紧固，在长时间转动中，会使绞盘逐渐松动的问题，本装置具有紧固锁死保护的优点，以此保证电缆的正常绞合，方便人们的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车承载式架构，包括一对前纵梁、一对门槛梁、一对后纵梁，所述门槛梁的两端分别与前纵梁和后纵梁固定连接，所述前纵梁之间设有一对后地板横梁，所述门槛梁之间设有一对座椅横梁和踵板梁，所述门槛梁的一端通过第一连接件与前纵梁连接，所述门槛梁的另一端通过第二连接件与后纵梁连接，所述门槛梁、第一连接件和第二连接件均为铸铝一体成型结构，所述第一连接件之间还设有前围横梁，所述后纵梁之间还设有后地板座椅横梁。本实用新型可避免车身碰撞传力过程中出现段差，防止电池包收到挤压而带来安全性隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插头，它包括内芯、插接头、插头本体和电缆线，内芯位于插接头内且与插接头可拆卸连接，插头本体的一端与插接头连接，插头本体的另一端与电缆线连接，电缆线的端部位于插头本体内，且通过注塑与插头本体固定连接，内芯与电缆线电连接，插头本体上设有与其相匹配的保护套，插头本体位于保护套内，插接头的一端设有与其相匹配的防水罩，插接头的另一端位于保护套内且与插头本体连接，保护套通过注塑分别与插接头和插头本体固定连接。本实用新型的有益效果是：采用注塑成型，二次包胶工艺，没有任何的紧固件，大大提高了产品的抗压能力，绝缘度高，安全可靠，具有良好密封性和防水性。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有操作箱，所述操作箱内腔左侧的中心处固定安装有第一电机。本实用新型通过第一电机、螺纹杆、螺纹套、固定块和挡板的设置，可以起到防护的作用，避免了因在阴雨天使用，导致出现插盘进水的现象，通过第二电机、第一转杆、第一齿轮、第二齿轮、链条、第二转杆、制冷器和转叶的设置，可以起到散热的作用，避免了充电桩本体在工作的过程中因内部气温过高，导致内部零件出现损坏的现象，通过滑槽的设置，便于对滑块进行限位，避免了螺纹套在滑动的过程中出现抖动的现象，同时解决了现有的充电桩防护效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种带有清洁功能的新能源太阳能发电装置，包括底板，所述底板的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的顶部设置有横杆，所述横杆的顶部固定有操作把手，所述横杆的底部设置有清洁海绵，所述底板的表面相对于太阳能板的底端对称固定有限位扣，所述横杆与限位扣卡合连接，所述底板的表面对称开设有滑槽，所述横杆的底部相对于清洁海绵的两侧对称固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接；本实用新型通过设计的横杆，使得在需要对太阳能板进行清洁时，可以通过设计的横杆、操作把手、清洁海绵、限位扣、滑槽和滑块方便快捷对太阳能板进行清洁，相比较现有的技术，大大方便了太阳能板的清洁工作。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩使用的防护装置，包括桩体、充电枪和防护机构，所述桩体右侧设置有供充电枪放置的放置槽，所述防护机构可拆卸式安装在桩体右侧且可对放置槽防护密封，所述防护机构包括安装长杆、安装板、密封板和活动组件，两个所述安装长杆通过螺钉竖直固定在桩体侧面且位于放置槽两侧，安装板位于安装长杆正外侧，且与安装长杆通过活动组件活动连接，安装板左侧面固定有密封板，密封板可挤压伸进放置槽内；本实用新型通过设置有防护机构，可在放置槽裸露时对其进行防护密封，避免外界杂质或者水进入槽内，相对降低充电枪腔口沾染杂质而影响下次使用的几率，且减少清理的麻烦和劳动量，整个机构不影响放置槽的正常使用。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源充电车，包括主体，所述主体的顶端对称固定有两个固定板，两个所述固定板的表面均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁表面等距离对称开设有多个容纳槽，所述第二滑动槽的内部放置有多个截面呈“T”型结构的第一滑动块；通过设计的固定板、松紧绳、第一滑动块、第一滑动槽、第二滑动槽、容纳槽、橡胶环，方便对较大的物品进行固定，降低了劳动强度，提高了效率，同时还可以根据被固定物品的实际情况，移动第一滑动块和松紧绳，使松紧绳紧贴在方便固定的位置。
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本实用新型公开了一种集成式机舱接头结构及具有该结构的新能源汽车，其特征在于，包括：集成式机舱接头，用于减少传统钣金机舱焊接组件；加强筋结构，用于传递载荷，增强所述集成式机舱接头刚度，位于所述集成式机舱接头内部；围板结构，用于封闭机舱，位于所述集成式机舱接头外侧；以高压铸造一体成形技术，设计一种集成式机舱接头结构，代替传统多钢件焊接结构，集成多个搭建零件于一体，减少了传统钢制机舱焊接总成所需的多种焊接夹具、检具及模具，减少工艺流程；并使用SPR、FDS和螺栓的冷连接工艺，实现机舱接头与周边零件的有效连接，不存在热失效问题，且连接性能更强，更环保。
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本实用新型公开了一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括多个第一模块、多个第二模块、多个第三模块、挡雨布和多个软太阳能板；所述第一模块包括第一挡板与第二挡板，所述第一挡板远离第二挡板的一侧固定有卡块，所述第二挡板远离第一挡板的一侧开设有与卡块卡接的卡槽，所述第一挡板与第二挡板之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆与第二铰接杆，位于中部的所述第一铰接杆与第二铰接杆的中部铰接。本实用新型通过设置第一模块、第二模块、第三模块、挡雨布、软太阳能板，将围挡装置模块化，替代传统技术中多个零散组件连接的方式，模块化连接十分方便且节约时间，拆装便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材，包括上矩形条、下矩形条和长条状的薄板，所述上矩形条横截面的长度和宽度小于下矩形条，所述上矩形条与下矩形条组合成凸形结构的板体，所述板体的两侧形成对称的台阶，所述任意一侧的台阶上连接有薄板，所述薄板紧贴且平行于下矩形条，所述薄板的两端形成倒角。该型材具有合理的结构设计，使得型材二次加工进行钻孔和开槽操作时，可以有效减少型材的浪费，降低加工难度，从而节约了生产成本，提高了加工效率。
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本实用新型涉及一种基于新能源电动汽车电池的充换装置，包括升降平台，升降平台上设有电池托架，升降平台一侧设有电池更换平台，电池更换平台上设有旋转盘，旋转盘置于电池更换平台中央，旋转盘上设有固定架，固定架两侧均设有机械手，旋转盘底部设有驱动电机及限位装置；电池托架用于放置电池模块，电池模块上宽下窄呈锥状，电池模块储存于车体内部，车体底部设有锁紧装置，电池模块固定在锁紧装置内；锁紧装置至少采用一对对称设置的夹紧块，夹紧块均与电容隔断器连接，电容隔断器与自动键钮装置连接。本实用新型所述的优越效果在于：电池更换平台结构简单，利用电池更换平台为车辆及时更换电池，更换过程简单，操作可靠，易于推广。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用强度检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部栓接有固定框，所述固定框的内腔设置有检测机构，所述工作台顶部的两侧均栓接有放置板，所述放置板位于固定框的内腔，所述工作台底部的四周均栓接有支撑脚，所述工作台底部的中心处栓接有支撑箱，所述工作台的右侧栓接有控制器，通过伺服电机、第一螺纹杆、主动轮、从动轮、第二螺纹杆、移动块、固定板、丝杆和限位板的配合，同时对两块电池进行检测，提高了检测的效率，同时快速调节检测用钢球下坠的高度，达到快速检测的效果，通过防护框的配合，能够防止钢球弹起滚落下工作台，避免砸伤人体，对人体进行保护。
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本实用新型公开了一种新能源原动设备零部件加工用打孔装置，涉及打孔装置技术领域，为解决现有打孔装置功能较为单一，在进行完打孔工作后，孔没有进行养护与清扫的工作，可能会发生生锈氧化的情况，不利于下一步的加工与组装的问题。所述打孔机底座的前端安装有控制面板，所述控制面板的前端安装有控制按键，且控制按键设置有三个，所述打孔机底座的上端安装有打孔机装置主体，所述打孔机底座的上端安装有承载固定块，且承载固定块设置有三个，所述打孔机装置主体的上端安装有液压伸缩柱底座，所述液压伸缩柱底座的内部安装有液压伸缩柱。
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本实用新型提供一种组合式新能源汽车高压线束固定管夹，包括上夹线安装板、上夹线块、下夹线块和下夹线安装板，上夹线块安装在上夹线安装板上，下夹线块安装在下夹线安装板上，上夹线块靠近下夹线块的一侧设有多个上夹线凹部，下夹线块靠近上夹线块的一侧设有多个下夹线凹部，下夹线凹部和上夹线凹部一一对应设置，下夹线凹部和上夹线凹部围合形成限位腔，限位腔所在圆的半径为13‑18mm，上夹线安装板上设有第一安装孔，下夹线安装板上设有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔对应设置。本实用新型可实现对不同尺寸的高压线束进行限位固定，且该固定管夹安装拆卸方便，对高压线束限位固定稳定性高。
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本实用新型公开了一种多层新能源车正面碰撞强化结构，包括副车架和沿左右方向延伸的前围横梁，还包括至少一个后支撑梁；后支撑梁的前端与副车架后端固定，后支撑梁的后端与前围横梁的中部固定。本实用新型的有益效果是：可以有效的将车辆前部受力传导至车辆后方，显著减轻前围侵入量，对驾乘人员和车辆起到保护作用。
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