全部
▼
热搜：
772
0
本发明公开了一种抽水蓄能电站广域发电控制系统的控制方法，抽水蓄能电站与调节端换流站连接，水电机组调速器与抽水蓄能电站连接并接收抽水蓄能电站的机组有功指令，根据抽水蓄能电站内的实时运行工况，对每台机组的调速器发出实际执行指令，主站在控制模式1‑主动功率波动控制和控制模式2‑应急功率控制两种控制模式中根据运行情况进行选择；本发明提供的方法通过测量连接在柔性直流电网上新能源发电的实时出力和系统频率，调节连接在柔性直流电网上的抽蓄电站的功率输出来实现优化运行，充分发挥风光与抽蓄联合发电的互补优势，实现了柔性直流电网的广域发电控制，有效地平抑了风电与光伏发电分钟级波动特性，实现友好送出。
778
0
本发明公开了一种车载电机自动标定方法及装置，其方法包括：获取不同标定直轴电流和不同标定交轴电流下的输出扭矩值；根据输出扭矩值，计算对应的标定直流电流和标定交轴电流下的扭矩常数；根据扭矩常数进行曲线拟合，得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线。本发明在进行新能源汽车驱动电机的台架匹配工作时，通过给定不同的标定直轴电流和标定交轴电流，增加采样点数提高标定精度，自动读取对应的输出扭矩值并计算对应的扭矩常数，消除读数误差以进一步提高标定精度，根据扭矩常数进行曲线拟合以得到扭矩‑直轴电流的最佳曲线，大大提高电机标定的工作效率。
1229
0
本发明涉及一种基于张量融合交通信息的汽车全局工况，通过现有交通信息数据库获取规划路线的各路段当前时刻交通信息；应用张量模型存储云端所述交通信息，判断当前时刻所述交通信息的张量模型是否完整，若不完整，则应用张量填充算法构建张量完整交通信息数据库；将全局路段分n个路段分别构建各路段工况，第1至n路段工况依序排列组成全局工况。实现汽车工况结合实时道路交通信息，能够真实反映当前道路车辆真实排放因子和排放量，还进一步为新能源汽车动力电池能量管理提供了工况参考。
1097
0
一种多晶硅太阳能电池双道同步带线：包括：本发明公布了一种多晶硅太阳能电池同步带线。本发明专利所属的新能源领域，重点在于实现传统的生产线改造成自动化信息化智能化的生产线。本发明专利涉及一种多晶硅太阳能电池双道同步带线，采用流水式的生产线代替原先纯手工装备。通过电机提供动力，实现花篮在皮带上运输到制定工艺段。实现送花篮时，需安全稳，输送线在输送料盒的过程中，料盒与传送带之间没有相对运动，保证机械手抓取。本发明专利涉及一种多晶硅太阳能电池双道同步带线，采用流水式的生产线替代原先纯手工装配，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，可减少人力，降低生产成本，能够方便控制装配精度，可实现生产批量化。
793
0
一种基于交直流双母线的电动车充电站系统，该系统采用了交流和直流双母线、母线连接若干子系统、子系统内模块化、双数据交互通道的系统框架，具备完整的电动车充电站系统功能。该系统以双向变流器为系统核心，双向变流器的交流侧连接交流母线、直流侧连接直流母线，能量通过双向变流器在交直流母线之间双向流动。直流母线上连接储能子系统、光伏子系统、风电子系统和若干直流充电机子系统，交流母线上连接市电接入子系统、有源电力滤波器APF接入子系统、柴油发电机接入子系统和若干交流充电机子系统。交流充电机子系统和直流充电机子系统的数量及容量可以根据实际需要灵活选择。本发明，配置灵活、供电可靠性高，使电动车充电站负荷与新能源发电相互结合，实现系统可持续稳定运行。
1096
0
本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种多区域互为支撑独立运行的微电网系统，具体是一种永久脱离大电网独立运行依靠多区域互相支撑维持稳定的微电网系统。由负荷预测装置和天气预测装置通过光纤通信与微网间联络决策机构相连，微网间联络决策机构与A区域微电网、B区域微电网及C区域微电网分别相连接；A区域微电网与B区域微电网通过AB网间联络线相连，B区域微电网与C区域微电网通过BC网间联络线相连，A区域微电网与C区域微电网通过AC网间联络线相连。本发明使微电网具备长期脱离大电网独立运行的能力，与大电网彻底分离、独立性高，使微电网的应用范围和稳定性得到显著提升，避免在大电网故障时受到影响。
936
0
本发明公开了属于新能源利用技术领域的一种利用锅炉排污废热的沼气池。其利用电厂锅炉排污热水加热沼气池，通过控制引入加热器的排污热水量使沼气池稳定在适宜的生产温度，克服了沼气池冬天产气率低等问题，确保沼气池的高产率。同时利用了锅炉污水热量，提高了锅炉的生产效率。沼气池生产的沼气既可以给居民供气，也可以送入锅炉燃烧，节约化石能源，达到节能减排的效果。
本发明提出的消除电网传输功率越限的光伏电站有功功率自动控制方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法针对光伏发电汇集区域可能出现的功率越限问题，以光伏电站有功出力为控制变量，以各光伏电站的有功功率调节能力为约束条件，以消除电网传输断面越限和各光伏电站出力更加均衡为目标，建立二次规划模型，并利用内战法进行高效求解。本方法可集成在运行于调度控制中心的光电有功自动控制主站系统，使该系统能够根据光伏电站和电网的实时运行状态，实施最适宜的控制策略，保证电网断面的有功功率安全，并兼顾各光伏电站间的公平调度和光电利用最大化。
1129
0
为了使应用相变材料的建筑物节能运行并使其墙体对室内空气的全年性调节、主动地提取自然冷量；提高相变墙板的蓄、效率及蓄、放热量和蓄热、蓄冷效率；提升室内的空气品质和室内舒适度，本发明提供了一种主动式与被动式相结合的全年性利用相变储能房，包括：屋面采光房、相变组合墙体、水系统、通风系统；所述屋面采光房包括四面不透光墙体的墙体和采光用的透光屋顶；相变组合墙体包括相变墙板、相变材料砂浆、毛细管网、玻璃盖板、风道及风口；所述水系统包括冷热水装置、储水装置和末端装置；所述通风系统包括送风装置、风道、风口及相应的密封装置。本方案对新能源及相变材料在建筑中的利用率的提高有很大意义。
1212
0
本发明是利用二氧化碳废气制造甲醇的方法,属于甲醇合成技术领域,其特征是:利用工厂排放的二氧化碳废气经回收净化并与氢气按比例混合后,送入还原炉加热,转化成一氧化碳,再与氢气混合加压后随即送入合成塔加热、催化,生成甲醇,按照质量要求进行初馏、精馏,即可得到符合品级的粗甲醇和精甲醇。本发明的技术方案为利用二氧化碳废气制造甲醇、为解决环境污染、为开拓新能源、为人类提供新鲜氧气,找到了一条新的途径。
904
0
本发明公开了电力和新能源技术领域中的一种海上风浪综合发电系统。包括风能转换子系统、波浪能转换子系统、液压能转换子系统和电能输出子系统；风能转换子系统和波浪能转换子系统分别与液压能转换子系统相连，液压能转换子系统与电能输出子系统相连；波浪能转换子系统用于将波浪能转换成机械能；风能转换子系统用于将风能转换成机械能；液压能转换子系统用于将风能转换子系统和波浪能转换子系统传递的机械能转换为液压能，并通过液压能输出电能；电能输出子系统用于将液压能输出电能叠加，并将叠加后的电能处理后为负载供电。本发明克服了单一装置发电不稳定的缺陷，同时解决了多能源联合发电模式存在的问题。
1191
0
本发明涉及一种锂离子电池负极材料三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球的制备方法,属于无机化合物新能源材料制备技术领域。该方法采用水热法以蔗糖,尿素,四氯化锡和三氯化铁为原料制备三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球。具体方法是将四氯化锡溶解在水中,并加入蔗糖,室温搅拌0.5小时,将所得溶液放入45ml水热釜中,加热至180℃进行24h水热反应,反应束后离心分离,用大量去离子水洗涤,得黑色粉末。然后将三氯化铁和尿素溶解在乙醇和水的混合溶液中,将先前所得黑色粉末加入混合溶液,搅拌超声后,将液体最放入45ml水热釜中,加热至60℃进行48h水热反应。反应束后离心分离,用大量去离子水洗涤,在空气中500℃烧结4小时,得到红色的三氧化二铁包覆二氧化锡纳米多晶微球。本发明具有操作简单、原料价格低廉、绿色环保、产率高等优点。
873
0
本发明提出一种集约化的风电机组运维排程方法和系统。其中，方法包括：基于所有任务的运维路线，考虑到每个路线中运维路上的耗时、每项待排程任务的登机耗时、每项待排程任务的运维人员配置及所需作业工具和备品备件，建立智能运维排程模型；以发电量损失最小、交通成本最小、满足利用率要求和约束条件为寻优目标；根据所述智能运维排程模型、所述寻优目标，求得最优解，得到目标最佳排程方案。本发明提出的方案，在新能源设备维护计划排程策划过程种考虑天气、交通等客观因素影响，使得运维计划准确性提高。
759
0
本发明公开一种开合式灭火装置，包括外壳、内壳、灭火剂、冷却剂和启动装置。所述外壳包括外壳侧壁、外壳顶部和底板；所述外壳侧壁设置有喷口；所述内壳包括内壳侧壁、内壳顶部和底部开口；所述内壳可转动地设置于所述外壳内，当所述内壳未发生转动时，所述底板封闭所述底部开口，从而使得所述底板、所述内壳侧壁和所述内壳顶部形成第三容纳空间；当所述内壳发生转动时，所述底板开启所述底部开口；所述灭火剂和所述冷却剂设置于所述第三容纳空间中，所述启动装置连接所述灭火剂。本发明的开合式灭火装置可有利地用于配电箱、电气柜、电缆槽、通信基站、新能源汽车、储能电站等特殊场合下的灭火处理。
1152
0
目前的波浪能发电装置难以同时高效采集海浪的势能和动能，波浪能利用率低，而且还存在抗海水腐蚀和生物污损能力差、组网能力弱等问题。本发明提供了一种波浪能发电装置，属于新能源、新材料技术领域。本发明通过复合材料浮体和仿生水母结构，采集海浪的势能和动能，通过第二浮体和第二浮箱内的液压系统，带动发电机发电。主体结构采用了复合材料和超疏水涂层，可以提高抗腐蚀性能和抗海生物污着能力。第一浮体和第二浮体具有升降功能，恶劣海况下可以下潜避免受到大风浪的破坏。本发明采用模块化的设计理念，通过连接装置可以实现更多个浮体发电装置的组装，系统扩展方便且灵活，组网能力强，具有非常广阔的工程应用前景。
829
0
本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
827
0
本发明提供了一种精密砂型铸造型芯用复合涂料及其制备方法，所述复合涂料包括醇基表层涂料、醇基石墨烯涂料和醇基氯化物涂料；所述醇基石墨烯涂料包括硝酸钠和石墨烯；所述醇基氯化物涂料包括氯化锰。与传统的醇基涂料相比，本发明的复合涂料制备得到的涂层的厚度均匀、涂层结构致密，所述涂层可以有效降低Mg、Li等轻质元素的烧损量，减少铸件皮下针孔、气孔缺陷，生产周期短，对环境污染小，适用于精密砂型铸型型芯的涂刷，可实现军工装备与新能源汽车复杂结构精密铝合金铸件短周期低成本绿色铸造，经济效益明显。
1040
0
本发明涉及一种电动机系统的主动电压控制方法及控制系统，其包括以下步骤：1)驾驶员踏板信号、转速和转矩信号、车速信号及SOC电压信号传输至整车控制器，由整车控制器计算期望工作点，得到目标转矩；2)根据期望工作点、电动机效率和电动机控制器得到电动机系统的效率特性曲线；3)在电动机系统的效率特性曲线内找到极大值点，其对应电压为期望控制电压；4)将期望控制电压和转矩分别发送给主动DC/DC转换器和电动机控制器；5)主动DC/DC转换器反馈的控制电压信号发送到整车控制器中，由PID闭环控制模块实现电动机系统电压的闭环控制。本发明可以广泛应用于各种电动机驱动的新能源电动汽车车辆中。
1104
0
本发明涉及一种电极诱导二氧化碳催化合成碳酸二丙酯的方法，属于新能源材料与绿色制造领域。目的是为了解决现有技术存在设备投入高但产率低的问题。本发明的方法是将CO2捕集并封存于固碳溶剂中，用电极方式使二氧化碳在固碳溶液中的铜电极上进行电极诱导，再将被诱导活化的二氧化碳置入一反应器中，加入正丙醇，在催化剂作用下于40～95℃回流反应2～4h，分离、干燥后得到碳酸二丙酯。本发明具有大规模减少温室气体排放，减缓全球变暖最经济可行的方法之一，环保、无毒、生产设备要求低等特点，无需高压条件和防腐条件，生产安全有保障。
1034
0
本发明公开了一种车载信息的显示方法、装置、车载显示系统及车辆，涉及电动交通工具技术领域，为解决车载显示系统占据驾驶舱空间的问题而发明。本发明的方法包括：在驾驶模式界面中，将车载显示系统的显示界面划分为第一显示区域及第二显示区域，第一显示区域的界面占比大于第二显示区域的界面占比；在第一显示区域中显示与驾驶有关的行车信息；以及，在第二显示区域显示应用信息。本发明主要应用于新能源汽车中。
966
0
本发明公开了高铁桥水力风力发电和集雨系统，属于新能源发电和资源回收再利用技术领域。本发明提出的系统包括水力发电子系统，风力发电子系统和蓄水灌溉子系统。雨天时叶轮体发电机模块在雨水的冲击下发电，雨水下排并储存在低位集水模块中；高速动车组列车高速通过时，风力发电子系统带动叶轮体发电机模块发电；需要浇灌时储蓄在低位集水模块中的雨水可用于浇灌农田和绿化带。本发明中低位集水模块的设置减缓了雨水对地面的冲击，延长了地面和地基的寿命；蓄水灌溉子系统充分再利用了雨水资源；风力发电子系统回收利用了高速动车组列车高速行驶时产生的风能；实现了利用水力发电、利用风力发电和储蓄雨水功能的综合。
866
0
本发明提供了一种钠锆硅磷复合固体电解质的制备方法，属于电化学和新能源材料技术领域。钠锆硅磷固体电解质纳米粉体的制备采用简单的自蔓延燃烧合成技术，操作简单快捷，前驱体一步合成，制得的钠锆硅磷固体电解质纳米粉体粒径在300‑600nm且元素分布均匀。同时，陶瓷‑交联聚合物柔性复合固体电解质的制备方法采用原位聚合技术，制备过程不添加溶剂，陶瓷粉体与聚合物相容性好，制得的陶瓷‑交联聚合物柔性复合固体电解质具有优良的电化学性能和热稳定性。
753
0
本发明公开了送端电力系统调峰领域的一种大规模风光电特高压交直流送端系统调峰控制方法。包括：建立考虑跨区直流调峰的送端系统调峰目标函数；建立发电‑负荷功率平衡、风光机组出力波动、跨区直流调峰、水火电机组调峰、送端系统功率外送的约束条件；计算确定直流输送功率、风光机组出力、水火电机组出力的日前出力计划并输出计划曲线。本发明提供的一种大规模风光电特高压交直流送端系统调峰控制方法,能够充分发挥直流输电调节灵活的特点，灵活调整直流外送计划，安排直流计划承担部分调峰任务，既可以有效促进新能源消纳，又可以降低电网的调峰备用需求。
1006
0
本发明提供一种通过车标显示动力电池状态的方法和动力电池控制系统，涉及新能源汽车充电领域。该方法包括：动力电池控制系统在进入充电模式之后，驱动车标内的LED阵列显示第一状态，以指示正在为动力电池充电；所述动力电池控制系统检测到所述动力电池充满之后，驱动所述车标内的LED阵列显示第二状态，以指示电量充满。本发明中，解决了目前电动汽车充电装置充电的显示主要是在组合仪表或车内显示屏中显示，需要靠近或进入车辆后才能获取相应的信息的问题，方便车主及其他人员及时了解电池的充电状态、故障状态显示，提高公用充电装置的效率及安全性。
914
0
本发明属于电化学储能应用技术领域，具体涉及一种基于光储互补微电网自供电的仓式储能系统。通过在仓式储能系统的集装箱上安装光伏板阵列，为储能集装箱遮阴同时发电并与储能互补构成微电网为仓式储能系统自用电供电，节省了现有的集装箱储能系统需要外接自供电电力线路以及设备的自启动的UPS电源，减少了外部电力线和外部电源以及UPS应急备用自用电供电装置的相应投资、建设工程、运营维护并且需要外部厂用电的供电保证和较高的电价电费，利用光储互补微电网发电供电保障了新能源的独立应用，不仅节省了UPS投资，还有利于黑启动的实现。
945
0
本发明公开了一种静止无功补偿器的机电暂态模型参数的校核方法及系统，通过在某种稳定的运行状态下，在静止无功补偿器的控制系统中加入扰动信号，在控制系统输出被观测信号，并通过两个信号得到的频谱响应曲线来辨识静止无功补偿器的机电暂态模型参数，该方法可以有效的确定大电网计算用的静止无功补偿器的模型及参数，为电网的方式安排提供确定性依据，为解决特高压送出和新能源送出系统出现的电压问题提供解决思路。
811
0
本发明公开了一种摩擦纳米发电机、发电方法及发电系统，涉及纳米新能源技术领域。在本发明实施例中，利用弹性的螺旋结构，形成涡旋形的支撑结构，使得外界波浪的激励能够引起支撑结构内部的重物发生翻滚运动，使得第一摩擦结构和第二摩擦结构发生接触和分离，从而输出电信号。如此，使得该种摩擦纳米发电机可以收集任意方向上的摇摆运动所产生的能量，从而使得摩擦纳米发电机具有较高的能量转化效率。并且，本发明实施例中的摩擦纳米发电机具有较大的摩擦面积，可以大大提高摩擦纳米发电机的能量密度。
867
0
本发明是一种太阳能发电海水淡化综合一体化新工艺，它是海水淡化和太阳能发电领域中的新型工艺。在太阳热能的作用下蒸发海水生产淡水，同时产生水蒸汽推动水轮机进行发电。由于它的投资及运行成本较低，可适应工业化规模生产，也可建成小型装置为家庭供应淡水和电力。将液体介质加热储存，夜间也可发电，使发电可以连续进行，为人类开发利用太阳能找到一条新路，既能缓解能源紧张、改善环境污染，同时解决了淡水不足的问题。由于此工艺可以在常压与低温(50℃以上)热源条件下正常运行发电，所以它可以利用干热岩这一新能源进行发电。 1
778
0
本发明涉及利用地源热泵系统耦合阶梯电价蓄能装置的空调系统，属于新能源领域中暖通空调技术。该系统包括：地埋管系统、地源热泵主机、带保温的蓄能水池或水罐、换热器、末端用户设备、热源侧循环泵、蓄能水泵、释能水泵、末端侧循环泵、6个转换阀门；其中，地埋管系统与热泵主机一侧相连，热源侧循环水泵接在热泵主机的总供水管上；蓄能水池一侧与热泵主机相连，另一侧与换热器相连；蓄能水泵位于热泵主机与蓄能水池之间的管路上；释能水泵位于蓄能水池与换热器之间的管路上；换热器位于蓄能水池与末端用户之间；末端侧循环泵位于末端用户回水总管上；6个转换阀门分别位于整个系统的切换管路上。本系统可有效的降低空调系统的运行费用及能耗。
1140
0
本发明属于新能源技术领域，特别是涉及一种压电薄膜发电器及其制作方法，该压电薄膜发电器包括基底，所述基底上设有压电薄膜，所述压电薄膜的两端分别垂直地设有薄膜电极，压电薄膜两端的薄膜电极通过导线连接形成闭合回路，闭合回路中接入蓄电设备；基底的一侧与外部动力机构连接，外部动力机构为基底提供机械能。其中，压电薄膜采用低熔点金属油墨在所述基底上印刷或涂覆而成。本发明利用了低熔点金属油墨与基底表面的亲和特性，通过印刷或涂覆方式制备用于动能捕获的压电发电器件，可直接印刷或涂覆在衣物、房屋墙壁、门窗、广告牌等基底表面，制备过程在常规条件下即可完成，降低了对环境的要求，可实现压电薄膜发电器的规模化普及应用。
中冶有色为您提供最新的北京有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年12月26日 ~ 28日 
2026年01月15日 ~ 17日 
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
