1165
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本发明公开了一种基于供需互动和DG运行特性的主动配电网网架规划方法,属于电力系统新能源领域;该方法考虑分布式电源出力不确定性和需求侧管理措施,采用基于Wasserstein距离的最优场景生成方法处理风电、光伏出力的不确定性,生成风光联合运行的确定性场景;该方法将规划目标分解为以年网络损耗费用、网架投资费用等年值和年DG固定投资费用之和最小为目标函数的上层网架规划问题,以及以年DG运行维护费用、年主动管理费用和年需求侧管理费用之和最小为目标函数的下层配电网运行优化问题,并进行交互迭代;本发明将运行纳入规划之中,更科学地得到网架整体最优的规划方案。
1120
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本发明属于电力系统资产管理评价领域,尤其涉及一种在配电网资产全寿命周期管理的绩效评价指标体系。配电网资产管理综合绩效评价是针对一个配电网区域整体资产管理水平的评价,本发明构建了全新资产管理的绩效输出指标体系,综合考虑经济效益,社会效益和服务效能,引进煤改电、政治保电和新能源接入等方面对资产绩效的影响。与现有配电网资产绩效评价指标体系相比,本发明实现资产、资产管理和资产管理体系的全方位评价,考虑不同用户的不同需求和系统所处的地域特征等外部因素,构建了具有差异性的绩效评价指标。并且实现了企业的投资输入与综合绩效的渗透关联对应关系,达到了与企业的资产管理方针、战略和目标一致的目的。
920
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本发明提供了分散式风电的无功电压控制方法和系统,涉及电力系统新能源发电技术领域,包括:采集电网数据和风电机组数据;根据电网数据和风电机组数据确定电压控制节点;根据电压控制节点的电压计算电压控制节点的无功指令值;将无功指令值按照分配原则分配到风电机组内部。考虑分散式风电的接入特点,统筹分散式风电机组之间的协调控制,进而实现分散式风电的无功电压控制。
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本发明属于电力储能逆变技术领域,具体涉及一种多功能用途储能逆变系统。包括:光伏及新能源电力输入端、双向逆变电路、保护及开关电路、供电输出电力线、充电放电模块、监测模块、B1监测传感电路、B2监测传感电路、控制模块、系统总线、B1路电控开关、B2路电控开关、B1蓄电池组、B2蓄电池组;利用设置2组及以上的蓄电池组并且通过监测模块实时监测,实现相应充电及放电状态的蓄电池组受控并且在相应的状态下独立进行充或放电的全过程;有效实现发电、蓄电、供电以及并网和离网共用的多功能用途储能逆变系统,不仅提高了蓄电池的寿命,还增加了储能逆变系统的可靠性和安全性,增强了储能逆变系统的鲁棒性和黑启动能力。
1219
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本发明涉及一种新能源车辆和电池储能用广义电池管理系统,提供一种本地电池管理系统与运行于远端大数据平台的离线状态评估系统相结合的广义电池管理系统,其中本地电池管理系统实时检测电池参数(电压、电流、温度和充放电容量),根据检测的电池参数对电池状态进行估计,判断是否出现异常状态,实现本地实时充放电管理,并把检测的电池参数上传到远端大数据平台;而离线状态评估系统运行于远端大数据平台,基于数据库中存储的电池历史电池参数和实时电池参数,评估电池的健康状态并进行风险预警,根据电池的健康状态重新设定充放电控制参数,动态更新管理策略,给出电池维护信息,并把结果传输给本地电池管理系统。
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本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种汽车尾气的温差和燃料电池耦合高效发电装置。其特征在于,所述装置包括壳体分为上下两部分,结构完全对称,壳体的内腔设有燃料电池镶嵌凹槽,燃料电池模块的两端分别嵌入壳体上下两部分内腔的燃料电池镶嵌凹槽内,各燃料电池基板相互平行,壳体的上下两部分通过螺栓连接固定,壳体的外壁设有与温差发电片等大小的凹槽,温差发电片嵌入凹槽中,温差电池的热端与壳体相连,温差电池的冷端与散热片连接,散热片与壳体之间通过螺钉固定。本发明充分的利用了两种电池的优点,通过直接耦合充分利用尾气中的热能和尾气中燃料中化学能发电,提高能源利用率,降低了尾气中有害气体的排放。
769
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本发明实施例提供一种基于V2X的车辆无线充电方法和装置。当车辆发出无线充电请求时,获取所述车辆的车辆信息,其中,所述车辆信息包括:所述车辆的唯一识别号、所述车辆的牌号;根据所述车辆的唯一识别号和所述车辆的牌号判断所述车辆是否符合预设的充电条件,若符合,则接收车辆发出的无线充电请求指令并启动充电电源,其中,所述预设的充电条件包括车型和车辆身份是否与当前无线充电器匹配。由此实现了智能的车辆无线充电过程以及新能源汽车的推广。
1171
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本发明属于新能源发电技术领域,尤其涉及一种风电集中送出模式下控制电压波动的无功优化系统及方法。它包括数据实时采集系统、风电场各控制单元控制模块、电压波动优化控制模块、无功补偿最优配置模块、控制指令下达接口及执行模块、数据响应反馈控制模块、无功与电压敏感性分析模块、Digsilent计算模块、电压调整配置模块及数据响应反馈控制模块。本发明采用以电压为目标的动态无功配置原则可以指导风电场集中外送模式下的动态无功配置原则,可以解决日益严重的风电场集中送出所带来的电压波动较大的问题,为集中送出时集中补偿时无功优化提供了一种准确可靠的计算方法。对提高电力系统运行的安全、经济性具有重大意义。
1066
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一种锂离子电池用四氧化三铁/碳复合负极材料的制备方法,属于新能源材料和电化学领域。本发明以无机铁盐为铁源,碳质基质为载体,采用溶剂热法制备出具有纳米多孔结构的Fe3O4/C复合负极材料。将碳质基质直接引入反应液中,在溶剂热过程中发生碳颗粒球形化结构转变过程,纳米铁氧化物活性物质被吸附于多孔碳颗粒表面,形成具有镶嵌结构的Fe3O4/C复合负极材料;碳基质一方面固定纳米氧化铁颗粒,改善电极结构稳定性,另一方面碳基质形成导电网络,有利于电子的快速传输,从而减小了电极极化,提高电极倍率性能。本发明合成的Fe3O4/C复合负极材料颗粒粉体细小且分布均匀,制备工艺过程简单,条件温和,成本低,具有优异的电化学性能。
1037
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本发明的目的就是提供一种养殖设施,可以规模化、智能化、模块化、新能源化、工厂化标准化、定型化、系列化、成套化的实现农业养殖,其能源、食物直接的来源于外部的供应系统,通过在养殖箱体内部设置温度控制装置实现养殖过程的温度直接控制,实现了精确、动态、分区、智能、节能的养殖温度控制,将所养殖的动物设置在一个保温箱体的内部,在顶面设置透光或裸露的面,实现养殖动物的太阳光的吸收,通过食物输送管道、电力输送管道、空调输送管道将电能、热能、营养直接输送到箱体内部实现养殖过程的智能化,进而实现了工厂化养殖。
1027
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本发明提供了一种基于无功优化协调控制的配电网能效管理系统,包括数据采集层、区域数据集中层以及主站层,所述数据采集层由若干个一体化配电台区、补偿装置等终端设备组成,数据采集层对公用配电台区的综合电量数据及工作状态进行实时采集;所述区域数据集中层为以城市或者其它单位建立的若干个数据转发中心子站;所述主站层由若干个海量数据库服务器、磁盘阵列、若干应用服务器、WEB服务器、若干工作站及接口服务器组成。本发明从电网能力、技术、管理三个维度全方位实现配电网节能评估、能效监测、能效分析、能效调节、新能源接入贡献率评估、电动汽车充换电站效能贡献率评估,为国家、电网公司节能减排提供基础支撑平台。
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本发明涉及新能源技术领域,公开了一种染料敏化太阳能电池,其包括透明电极、对电极及位于所述透明电极和对电极之间的电解质层,所述透明电极的内侧设有纳米多孔半导体薄膜,所述透明电极的外侧设有透明衬底,所述对电极的外侧设有对透明衬底,所述电解质层包括电解液和染料敏化剂的混合液体,所述纳米多孔半导体薄膜中吸附有表面等离子体效应的核壳结构纳米颗粒。本发明提供的含有纳米颗粒的染料敏化太阳能电池,扩宽了吸收光谱,提高了光吸收效率,增强了电池的光电转换效率。本发明还提供了一种制造染料敏化太阳能电池的方法。
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一种铝掺杂的氧化锌基热电材料及其制备方法,属于环境友好的新能源材料领域。该氧化锌基热电材料化学组成为Zn1-xAlxO(0≤x≤0.20);其电导率为65~1100S·cm-1,热导率为8~35W·m-1·k-1。制备该铝掺杂的氧化锌基热电材料采用Zn(OH)2和Al(OH)3粉末按照Zn1-xAlxO化学计量配比,0≤x≤0.20;将配比好的原料粉末进行球磨混合;放入刚玉坩埚100~550℃焙烧;将焙烧后的粉末装入石墨模具烧结,烧结温度为500~1200℃,即得到所述铝掺杂的氧化锌基热电材料。本发明更容易地实现掺杂;能获得高致密度的材料;获得的材料具有良好的机械性能和热电性能。
1055
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本发明属于电力系统自动化领域,公开了一种电网宽频振荡监测方法、系统、设备及可读存储介质,包括获取电网信号并进行频谱分析,得到初始频谱分析结果;根据初始频谱分析结果,获取电网信号中的所有非工频带的振荡监测信号;选取所有非工频带的振荡监测信号中的各待修正的振荡监测信号,修正各待修正的振荡监测信号的初始频谱分析结果,得到各待修正的振荡监测信号的修正频谱分析结果,根据修正频谱分析结果监测电网宽频振荡。能够实现电网宽频振荡监测信号中的各频率及各频率对应的幅值和相位的准确测量,有效弥补PMU仅能实现基波相量测量,无法实现间谐波测量的这一缺陷,为新能源大规模接入下电网的安全稳定运行提供了新的监测手段。
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本发明实施例提供了一种跨域协同的数字化管理方法及装置,该方法应用于服务器,方法包括:采集风电场数据,通过预处理模型对风电场数据进行预处理;对预处理后的数据进行标准化处理,确定风电场的运行数据,并将运行数据进行存储;将运行数据发送至云端。本发明实现了设备运行监控和指标分析,通过对设备可靠性与损失电量的考核与闭环管理,实现新能源发电量的大幅提升;开展大数据分析和提质增效分析工作,进行中长期在线诊断分析和预警,提前发现和消除设备安全隐患,减少大部件设备故障发生次数、降低设备故障检修成本。
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本发明提供一种变流器过热保护方法及装置,所述方法包括:采集变流器的电流值;若判断获知所述变流器的电流值大于过负荷电流保护启动值,则获取所述变流器的过负荷电流标幺值;基于所述变流器的过负荷电流标幺值以及热量累积计算公式对所述变流器产生的热量进行累积计算,获得所述变流器的当前热量累积;若判断获知变流器的当前热量累积大于最优保护动作定值,则开启过负荷电流保护以对变流器进行过热保护;其中,所述最优保护动作定值是预先获得的。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的变流器过热保护方法及装置,提高了新能源机组变流器的运行效益。
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本发明提供了一种抑制暂态过电压的多装备协调无功支撑方法、装置、电子设备以及存储介质。属于新能源发电技术领域。方法包括:根据当前电力装备并网点的电压信息,判断电力装备是否存在暂态过电压故障,根据电力装备的装备类型,确定对应的无功响应时间尺度等级,在电力装备存在暂态过电压故障的情况下,根据电力装备的装备类型和暂态过电压故障类型,确定对应的无功补偿策略。通过结合不同装备无功响应的时间尺度和在不同暂态过电压故障下不同装备的无功补偿能力,确定了不同电力装备在不同过电压故障下的支撑策略,充分挖掘各装备自身的无功支撑潜力,从而实现多装备无功支撑进行统一的协调优化,为提升系统抑制暂态过电压的能力提供技术支撑。
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本发明涉及一种PEM燃料电池、高韧性多孔碳纸及其制备方法,属于新能源材料技术领域,用以解决现有碳纸制备成本高且工序复杂、制备过程中孔隙性能与机械性能无法有效调控的问题。该制备方法包括:步骤1、利用柠檬酸‑氟氢化铵溶液对金属纤维行预处理,并在预处理金属纤维上负载碳纳米管沉积催化剂;步骤2、利用气态碳沉积过程对预处理金属纤维进行碳沉积处理,得到碳沉积金属纤维;步骤3、利用碳沉积金属纤维与聚乙烯醇缩乙醛制备多孔碳纸胚体;步骤4、将多孔碳纸胚体浸渍含有双酚A邻苯二甲腈的N‑甲基吡咯烷酮溶液,经过高温碳化处理制备得到高韧性多孔碳纸。本发明的制备方法简明高效,材料性能优良,制备过程成本可控,适于较大规模生产。
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本申请涉及电站储能优化配置技术领域,公开了一种计及抽蓄电站的电化学储能容量协同优化配置方法。该方法分别建立抽水蓄能电站优化模型和抽蓄储能优化模型,所述抽水蓄能电站优化模型以所述抽水蓄能优化弃电总功率最小为目标,实现对抽水蓄能的调度。所述抽蓄储能优化模型在所述抽水蓄能电站优化模型的基础上,并以储能优化弃电总功率最小为目标,实现对电化学储能的配置和调度。本申请以提升新能源消纳为目标,可以有效进行抽水蓄能和电化学储能的协同优化调度。
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本发明涉及橡胶组合物领域,具体涉及一种用于空气弹簧的橡胶组合物及其制备方法。本发明首先提供一种用于空气弹簧的橡胶组合物,按重量份计,所述橡胶组合物包括:100份氯丁橡胶、25~50份补强剂;所述补强剂包括质量比为(20~35):(5~15)的炭黑和白炭黑。本发明通过合理的配方设计,使橡胶组合物在囊皮较薄的情况下达到了优异的材料力学性能、耐疲劳性能和抗老化性能,其拉伸强度达23MPa以上,扯断伸长率达500%以上,从而使空气弹簧兼具舒适性及各项性能,在汽车(尤其包括新能源汽车)生产中得到很好的应用。同时,本发明原料简单易得,工艺简单,且成本较低,有利于在大批量生产中进行推广应用。
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本发明公开了一种提升控制精度的MPPT方法、系统,属于新能源控制领域。本发明所述的一种提升控制精度的MPPT方法,根据系统的采样精度,选取合适的采样n个数;根据控制系统功率等级,选取合适的扰动阈值ΔP;根据光伏阵列输出功率变化的快慢,选择不同的扰动步长ΔU与扰动周期T,以实现不同工况下最大功率点的快速跟踪,进而提高MPPT效率。
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本发明属于新能源车辆电子控制领域,公开了一种无人混合动力车辆低温冷启动控制系统,其特征在于,包括:综合控制模块、无线控制模块、起动控制模块和电源管理模块;电源管理模块包括高压锂电池、低压锂电池和电源变换控制单元;无线控制模块包括遥控端、电台和交换机;起动控制模块包括起动发电一体机控制器和起动发电一体机;综合控制模块包括底盘管控计算机和电气综合控制单元。本发明经过了项目联调试验冷启动试验,试验成功,能够满足无人车辆的冷启动功能,目前已经在无人车辆上进行了验证。
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一种考虑需求响应的微电网调度方法,包括以下步骤,建立包含风光发电设备、微电站、储热系统和同时具备电需求响应及热需求响应的用户的微电网结构;分别对风光发电设备、微电站、储热系统、电力负荷、供热负荷及热的不舒适度进行建模;确定系统目标函数、决策变量以及约束条件;获取当前调度周期的负荷及温度数据;对当前调度周期的优化问题进行集中求解,得到当前调度周期的各决策变量;建立了各类典型分布式电源的数学模型,并根据其实际工作特性设置约束条件,同时也建立了需求侧设备的数学模型,在进行需求响应时,用户的舒适度不受影响,同时促进了风光等新能源的消纳,提高了电力系统的灵活性。
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本申请公开了车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质,可应用于计算机技术领域,尤其是新能源车领域。具体实现方案为:获取车辆的行车用电状态信息;根据行车用电状态信息预测车辆的剩余续航里程;发送推荐信息,推荐信息包括在剩余续航里程的范围内的至少一个充电桩的信息。本发明实施例能够及时推荐在剩余续航里程范围内的充电桩,避免车辆因能源不足在半路抛锚,降低事故发生概率,提升了用户体验。
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本发明公开了一种虚拟同步机多机并联稳定控制及其惯量匹配方法,本发明针对新能源电力系统中大规模微电源接入稳定控制问题,研究了虚拟同步机多机并联稳定控制策略,搭建了VSG有功‑频率和无功‑电压控制器,提出了简化的虚拟惯量模拟器,使得控制系统无需引入PLL环节,减少了锁相精度对VSG控制特性的影响;建立精确的VSG多机并联运行系统的小信号模型,并分析了虚拟转动惯量、下垂系数、线路参数、虚拟阻抗等参数变化时系统特征根的变化情况及其对小信号稳定性的影响规律;提出了VSG多机并联系统惯量匹配方法,按照该惯量匹配原则配置各VSG的虚拟惯量,可以保证各VSG在稳态和暂态过程中都能够实现按容量比例分配负荷。
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本发明公开了一种光储联合运行的经济最优控制方法,包括如下步骤:获取光伏及储能系统的相关运行数据;基于储能系统实时运行数据、短期光伏预测功率数据以光储联合运行的经济最优化为目标建立光储联合系统运行模型;采用多目标粒子群方法结合优劣解距离法对光储联合系统运行模型的计算结果进行求解,输出光储联合运行最优化运行曲线;将光储联合运行最优化运行曲线进行输出,以作为后续控制系统执行时的储能系统的功率命令值。与现有技术相比,解决新能源渗透率增加给电网带来的种种问题,并且进一步提高光伏系统的运行经济性和电网运行的可靠性。
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本发明涉及新能源电动车领域,具体涉及一种电动车能量收集转换装置,其主要由与车身同向的管道形风筒、布置在风筒内且与风筒同轴的发电机及安装在发电机输入轴上的轴流风扇构成的轴流风力发电机构。发电机通过充电电路与车辆动力电池电性连接。通过本发明可使电动汽车,无论是停驶期间还是行驶中都可将车身受到的风力能量转换对车辆有益的效果。
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本发明涉及新能源技术领域,提供了一种同时收集气体机械能和热能的复合能源系统,包括摩擦发电模块和热电发电模块;摩擦发电模块用于收集气体机械能并将所述气体机械能转化为电能;热能发电模块用于收集气体热能并将所述气体热能转化为电能;热电发电模块设置在摩擦发电模块的上下两个面;摩擦发电模块包括依次堆叠的第一电极层、振动摩擦层、第二电极层;热电发电模块为由P型和N型半导体热电材料按一定方式组成的热电转换器件。本发明有益效果为:通过优化结构设计,构建了复合能源系统,可以实现气体机械能和热能同时收集,具有体积小、成本低、发电效率高等特点,适于推广应用。
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本发明公开了一种基于多辐照特性年气象场景的光伏发电接纳能力计算方法,属于新能源接纳能力评估领域。包括:建立各光伏电站基础信息集并输入相应信息;建立各光伏电站历史气象信息库,计算各光伏电站历史太阳辐照特性指标;选择典型场景年并生成各光伏电站全年气象场景库;计算各典型场景年各光伏电站出力时间序列;基于日运行模拟以全年运行费用最小为优化目标进行电力系统时序运行模拟,得到各光伏电站年实际出力时间序列;根据该年实际出力时间序列计算各光伏电站在不同典型场景年的接纳能力。本发明使得光伏电站出力序列更接近于实际运行并能考虑不同气象因素的影响,得到详细和准确的光伏电站实际出力数据,实现对光伏发电接纳的准确评估。
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