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本发明公开一种新能源车辆的双输出动力总成，包括用于输出牵引动力的驱动电机和与其输出轴机械耦合、用于在其输出轴的旋转带动下输出转向制动压力的主泵。本发明所公开的双输出动力总成，由于主泵的运行由驱动电机的运行而带动，因此摒弃了单独设置的用于驱动泵产生压力的电机，提高了集成化程度，有利于集中控制，同时简化了系统结构，提高了能量利用率，从而降低生产成本；同时，当发生电气异常时，驱动电机的输出轴在惯性的作用下继续进行一定速度的运转，在该过程中，主泵在其带动下仍然能够产生一定程度的液压或气压，使得车辆维持一定时间的转向制动助力，以应对紧急情况。本发明还公开一种新能源车辆，其有益效果如上所述。
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本发明公开了一种新能源汽车四元系95氧化铝瓷片，所述瓷片由以下组份配制而成：碳酸钙1.2—3.4%，二氧化硅1.0—1.3%，三氧化二铝92—95%，二氧化锆0.1—0.5%，石英1.2—1.27%，高岭土1.4—1.5%，烧滑石0.1—0.5%。同一平面的不同区域或点的抗折强度能够保持保持一致，不同区域或点的抗折强度均能保持在700?Mpa，才能使本发明的产品应用在大功率的工作环境中。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池更换用的电池包举升装置，涉及新能源汽车电池更换技术领域，包括地坑、设置在地坑内的行动小车、设置在行动小车上的托举机构以及通过托举机构进行高度调节的安装座，所述安装座上开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定安装电池接触板，所述安装座上固定安装有推动所述电池接触板位移的推行机构，所述地坑内部设置有驱动行动小车位移的驱动机构，本实用新型的有益效果是：在丝杆旋转时可以带动行动小车进行前后移动，电动推杆推动电池接触板进行左右位移，使得电池包可以对准新能源车的电池槽，电池包的位置调节较为方便，使得电池板的更换效率获得提升。
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一种跨网闸的新能源信息安全采集系统，包括数据采集端、安全通信端和服务应用端，数据采集端与服务应用端设于不同的网络环境下，安全通信层连接数据采集端和服务应用端；数据采集端为系统的数据采集装置，至少包括一种传感器设备与至少一种新能源发电设备相连；安全通信端为系统的数据传输装置，至少包括一种网络安全设备；服务应用端为系统的数据应用装置，包括一个数据库服务器、一个应用服务器和一个可视化终端设备。利用本实用新型，能及时高效地获取了机组运行监测所需数据，能提供安全稳定的数据传输方案；能实现多设备展示，满足了全社会各层面各渠道对新能源信息需求。
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本实用新型属于新能源汽车电路检测技术领域，具体公开了一种新能源汽车电路检测用万能表防护盒，包括主体和放置槽，所述主体的一侧设置有转轴，且转轴的上方连接有盖板，所述盖板的上方安装有连接扣，且连接扣的内部连接有连接槽，所述连接槽的下方设置有固定扣，且固定扣的前端表面设置有穿块。该新能源汽车电路检测用万能表防护盒通过当盖板与主体的上方表面进行转动关闭时，盖板前端的连接扣会与固定扣进行配合，固定扣前端的穿块会穿过连接扣中间位置的连接槽，而固定扣的侧边安装有圆环绳，圆环绳的下方连接固定有连接杆，利用连接杆穿过穿块中间位置的圆槽对主体和盖板进行固定，而连接杆通过圆环绳方便进行携带不会掉落。
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本实用新型公开了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，解决了现有充电保护设备的弧形卡板无法夹持不同型号汽车充电座，使得充电保护设备容易脱落的问题，所述用于连接新能源汽车充电的充电设备包括：充电设备主体，所述充电设备主体包括设备承托座以及设置在设备承托座一侧的充电卡座；设置在充电卡座内的充电接触部，所述充电接触部用于接触待充电新能源汽车充电口，以及用于固定汽车充电口的充电口连接组件，充电口连接组件用于夹持固定汽车充电口；本实用新型实施例设置了充电口连接组件，充电口连接组件能够对不同型号的汽车充电口进行固定夹持，从而保证了汽车充电工作的正常进行，也避免了充电接触部与汽车充电口分离。
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本实用新型公开了一种用于新能源车增程的蓄放电电子系统，包括惯性发电机、整流组件、电容组件、电压检测信号控制器、电压继电器以及阻尼变压限流器，惯性发电机与整流组件连接，整流组件与电容组件连接，电容组件与电压检测信号控制器和电压继电器连接，阻尼变压限流器与电容组件和新能源车的充电口正极连接，惯性发电机转动发出的电能整流成直流给电容组件充电，当电容组件达到设置电压时，经电压检测信号控制器信号输出端输出控制电压和电流使电压继电器导通工作，具有一定能量的电能经阻尼变压限流器，输出电流电压对新能源车的蓄电池组充电，其利用电容的瞬间放电的能量特性，达到电容特性的集电目的，从而解决新能电车的增程效果与目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打磨装置，包括打磨箱槽体，所述打磨箱槽体内侧的底部固定连接有工作板，所述工作板顶部的中部固定连接有转向器，所述工作板的顶部等间隔开设有废屑孔。该新能源汽车配件打磨装置操作简单，实用性强，打磨底盘、伸缩压杆和打磨顶盘有利于零件的夹持固定，打磨转头、伸缩杆体和打磨电机有利于零件的打磨，进水筒、转动连轴体和风扇体有利于水流清洗面的扩大和冲洗效果地提高，废屑孔有利于废屑的排泄，十字轴式万向联轴器、传动带、螺纹传动体、螺纹环和传送带实现了装置的联动性，同时方便了单面和弧面打磨的切换处理，支撑柱的伸缩腿和万向轮有利于装置的移动和固定。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池防护的复合多层云母纸，包括外表层、第二防护层和内衬层，所述内衬层包括第二防护层、耐磨层、导热层、耐热层、绝缘层、屏蔽层和第一防护层，所述第二防护层位于外表层和耐磨层之间，所述导热层位于耐磨层和耐热层之间，所述绝缘层位于耐热层和屏蔽层之间，所述第一防护层位屏蔽层和内表层，所述耐热层上设有导热粒子；耐热层由聚酯树脂材料制成，导热粒子为石墨颗粒，耐热层具有耐高温性，导热粒子可传导热量，避免云母纸因受到新能源汽车电池发热影响而降低防护性能，第二防护层和第一防护层均由聚乙烯塑料制成，聚乙烯塑料具有强度高、耐腐蚀、耐老化的性能，提高云母纸的耐腐蚀、耐老化的性能。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车电气装置，包括保护箱，其特征是：所述保护箱上侧设有安装口，所述保护箱两侧分别设有对称的通风孔，所述保护箱两侧下部分别固定连接对应的安装板一侧，所述保护箱相对一侧中部分别固定连接对应的丝杠槽一侧，两个所述丝杠槽上端分别固定连接所述保护箱内上侧，两个所述丝杠槽下端分别与所述保护箱内底部留有缝隙，所述保护箱内另两侧上部分别固定连接对应的安装块一侧，本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地讲，涉及一种便于散热的新能源汽车电气装置。本装置可以实现将充电机放置在承重板上侧，通过保护箱对充电机进行保护，通过两组风扇叶片轴配合对应的通风孔对充电机进行散热。
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本实用新型公开了一种防积灰的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体的内侧分别嵌入有充电头、IC卡读卡器和显示屏，充电头的一端贯穿有充电插孔，充电头的外侧固定连接有橡胶套，充电头的另一端电性连接有充电线，充电桩主体的两侧贯穿有移动槽，充电桩主体通过移动槽活动连接有齿链，通过设置的转筒、清理毛刷、齿链和齿轮，使得充电桩表面就不会集结大量的灰尘，使企业不需需要安排工作人员对新能源汽车充电桩进行擦拭，从而提高了企业经济效益，还降低了工作人员的劳动强度，通过设置的橡胶套，在下雨天使用时，防止了雨水进入到汽车充电接口部位，造成短路或烧毁的问题，从而提高充电桩的安全性。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车空调的涡旋式压缩机结构，涉及压缩机装置技术领域，以解决现有的在对压缩机固定到车内的时候只是单个位置的固定，在途中移动车体产生的颠簸会导致压缩机固定位置松动，同时会对压缩机连接处造成创伤，影响车辆的压缩机正常使用的问题。一种用于新能源汽车空调的涡旋式压缩机结构，包括空调压缩机；所述空调压缩机整体为圆柱形状，空调压缩机前端设置有连接板，空调压缩机后端位置与连接块前端相连接。通过连接块滑槽与限位架滑轨的滑动连接，可对扩张架的所在位置进行，调整，便于扩张架与车体内可进行支撑的位置进行固定，变更扩张架所处的位置对空调压缩机尾端位置进行支撑固定。
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本实用新型提供了一种新能源电动汽车车载空调，所述新能源电动汽车为公共客车或校车，所述车载空调包括壳体、冷凝器、压缩机和蒸发器，所述壳体内部依次分为第一区域、第二区域和第三区域，所述冷凝器固定设置于第一区域内，所述压缩机固定设置于第二区域内，所述蒸发器固定设置于第三区域内，所述压缩机、冷凝器和蒸发器通过制冷剂管依次连接构成制冷剂循环管路；还包括设置于第三区域内的PM2.5空气过滤器，用于消除车内空气中的细菌和灰尘。本实用新型在传统新能源电动汽车车载空调的基础上，增设PM2.5空气过滤器，能够有效过滤车厢内的细菌和灰尘等可入肺颗粒物，持续改善公共车辆车厢内的空气质量，非常有利于乘客的身体健康。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种用于新能源电池喷码时的送料装置，包括传送装置，所述传送装置的下部设置有平板，平板的上方固定安装有固定架，固定架的上端设置有顶板，顶板的下部左侧设置有清洁喷头，顶板的右侧固定安装有弧形板，弧形板的右侧前方和后方均设置有凸柱，凸柱上转动套接有旋转头，弧形板的右侧前方和后方均设置有固定块。该用于新能源电池喷码时的送料装置，通过设置可自由调节的限位杆，配合清洁喷头清洁电池表面，以及滑轮部分感应次品电池，再配合高压喷头剔除，从而达到了可对不同型号的电池进行限位、在喷码前预先清洁电池、高效剔除次品电池的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池PACK轻量化上盖及其制作方法，包括由树脂和纤维织物制作而成的上盖本体，上盖本体中有呈十字状铺设的加强筋。上盖的壁厚为1mm‑2mm。通过采用纤维织物和泡沫加强筋结构、阻燃型热固性树脂和防火油漆层，来制作强度高、重量轻、防火性能好的新能源汽车电池PACK轻量化上盖。本发明具有强度高、重量轻、防火性能好、成本低的优点，相比铝合金上盖，重量降低了10%‑30%，提高了电池能量密度，同时具有良好的防火性能和力学性能，选用本发明中的新能源汽车电池PACK轻量化上盖，成型方法工艺简单，进一步降低了成本。
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本发明公开了一种新能源汽车变速器或动力总成减速器润滑方法，其是在新能源汽车变速器或动力总成减速器上设置分散润滑油的机构，润滑油液被分散润滑油的机构分散后输送到位于新能源汽车变速器或动力总成减速器的箱体内的需要润滑的零件表面，使得被分散后的润滑油液与所述箱体内的零件接触进行润滑。本发明能通过较小的润滑流量就能实现对零件的充分润滑，避免造成润滑油在箱体内堆积，给减速箱造成搅油损失，同时能减小对零件特别是齿轮的冲击，不给零件增加额外的负载。
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本实用新型公开一种新能源动力电池包水冷箱体及电池包，新能源动力电池包水冷箱体包括水冷板以及框架，所述水冷板的上表面一体成型有若干冷却水道，所述框架围设在所述水冷板外缘；所述框架包括依次首尾连接的左侧板、尾板、右侧板以及顶板，所述顶板呈U型，所述左侧板和所述右侧板位于所述水冷板的左右两侧并与所述水冷板焊接连接。本实用新型提供的新能源动力电池包水冷箱体将底部的水路一次性挤压成型，与四周的框架进行摩擦焊接，既可以保证整体强度，又能大大的降低整体的质量，提高了动力电池系统的能量密度。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及一种电池存储架及新能源汽车换电站，其中，包括工作台，所述工作台内壁的底部固定连接有多节推杆、第一电动推杆和储存架，所述多节推杆和第一电动推杆的顶部分别固定连接有第一传送带和第二传送带，所述储存架的表面设置有充电座。其有益效果是，该电池存储架及新能源汽车换电站，通过第三电动推杆，第三电动推杆伸长带动防滑板进行移动，从而将充电座和蓄电池进行夹紧，同时配合第二电动推杆将充电座和蓄电池推送到第二传送带上，从而方便装置能够自动传送，通过吸湿器，吸湿器工作将工作台内的湿气进行吸收，避免工作台内湿气太重对蓄电池造成影响，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车焊装产线的价值评价方法，包括：获取新能源汽车焊装产线的四种评价指标；四种评价指标包括设计环节评价指标、装配环节评价指标、配件供应环节评价指标和运维环节评价指标；将评价指标作为第一遗传算法的初始化种群，基于第一遗传算法的种群各个体适应度最大化和指标重要度获取与四种评价指标对应的目标权重约束表达；通过第二遗传算法对目标权重约束表达进行全局搜索，获得多个第一权重；通过第一梯度投影法对多个第一权重进行局部搜索，获得目标权重；根据目标权重和评价指标，获得新能源汽车焊装产线的评价值。采用优化算法确定评价指标的目标权重，满足了用户个性化定制需求。
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本发明公开了一种大型新能源电站的高可靠阻尼重塑方法，主要包括新能源电站变流器的逆变侧电流外环控制及逆变侧电流反馈有源阻尼控制方法，用于解决多LCL型场站变流器阻抗耦合造成的功率振荡及谐波谐振的难题。所发明的逆变侧电流反馈有源阻尼控制方法无需额外电流和电压传感器，不仅有效降低变流器控制导致的谐振频率偏差对谐振抑制的影响，还能改善数字控制下电网阻抗变化对场站变流器稳定控制的影响，使得所等效的虚拟阻尼电阻呈现较大的正阻特性，提高了大型新能源电站的稳定性与可靠性。
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本发明公开了一种计及人员特征的建筑‑新能源汽车负荷的预测方法，具体为：基于统计数据，建立不同用户特征对应的时空变量数学模型，基于不同用户特征对应的时空变量数学模型，建立人员出行链；对某区域的新能源汽车保有量进行估计，通过蒙特卡洛仿真模型构建电动汽车充电负荷模型和氢能汽车的充氢负荷模型，根据充电负荷模型和充氢负荷模型预测各区域新能源汽车的氢、电负荷；获取住宅、办公楼、商场人员在室率、人员总体散热量，结合所在区域地理信息，建立住宅、办公楼、商场的负荷模型，根据负荷模型预测得到建筑物冷、热、电负荷的预测值。本发明考虑了人员在室率、用户特征、出行行为等因素，使预测结果更贴合实际情况，提高了预测准确性。
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高渗透率新能源电力系统的多储能电站广域协调调度方法，该方法先获取调度运行日目标时段电力系统负荷、新能源和常规能源发电电源功率，并根据电力系统功率平衡原理确定目标时段储能电站的总功率需求量，再基于目标时段各储能电站的功率供给曲线叠加得到储能电站的总功率供给曲线，随后以储能电站的总功率供给量等于总功率需求量作为供需均衡点，得到充放电均衡价格和均衡量，接着根据充放电均衡价格和各储能电站的功率供给曲线确定储能电站的功率供给计划，最后对供给计划进行安全校核，若通过则将其作为最终调度方案，否则调整储能电站及分配的功率供给量，直至校核通过。该设计实现了高渗透率新能源电力系统中广域多储能电站的合理有效调度。
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本发明涉及一种高压线束领域，尤其涉及一种新能源汽车高压线束捋顺检测并压接装置。本发明的技术问题：提供一种新能源汽车高压线束捋顺检测并压接装置。本发明的技术实施方案是：一种新能源汽车高压线束捋顺检测并压接装置，包括有底板组件和压接单元等；底板组件与压接单元进行固接。本发明实现了将线束捋顺拉直，并检测线束中导线裸露出的长度是否符合标准，若检测合格后，再将端子传送至靠近线束处，并将相连接的端子切割分离，然后再将端子压进线束中，使端子与线束相连接，并避免线束在与端子压接时，线束中的导线松散，接着，再将压接完成的线束传送出去，提高了线束的导电性同时延长了使用寿命，避免了安全隐患。
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本实用新型提供一种新能源快插电连接器插座和连接器插头，该插座包括：插座外壳、插座中间区域和插座底层；所述插座中间区域包括中间上支架、中间下支架、螺栓、螺帽、弹簧；所述螺杆通过所述螺帽螺纹固定在所述中间上支架的上表面；所述螺栓的头部位于所述中间下支架的下方，以使所述中间下支架在受到外力时，沿所述头部与所述螺杆之间的方向进行对应移动；所述弹簧设于所述螺杆周围，以使所述中间下支架在受到外力进行对应移动后，根据弹簧的弹力将所述中间下支架恢复受力之前的位置。本实用新型的新能源快插电连接器插座可以根据电池包的种类适应性的调整插座的内部结构距离，适应多种规格的电池包，兼容性较高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力总成控制器可靠性测试系统，包括动力总成、环境箱单元和振动台单元；所述环境箱单元包括环境箱和外冷却水单元，所述环境箱用于为被试品模拟实际应用环境下的温湿度变化；所述振动台单元用于为被试品提供机械负荷以模拟实际应用环境下的振动；所述外冷却水单元用于为环境箱及振动台单元提供外冷却循环水，所述环境箱通过柔性连接结构安装于所述振动台单元上。本实用新型的新能源汽车用动力总成控制器可靠性测试系统具有结构简单紧凑、测试功能丰富、安全可靠性高等优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车、一体化动力总成及其动力总成壳体，动力总成壳体上具有用于安装减速器中的高速轴承的轴承室。动力总成壳体上还设置有冷却液通道。冷却液通道沿轴承室的周向延伸。冷却液通道的出口及入口均位于动力总成壳体的外壁。冷却液通道内还设置有加强筋。加强筋上开设有与冷却液通道连通的过液孔冷却液通道。因此，沿轴承室周向延伸的冷却液通道的设置，有效地提高了一体化动力总成的散热效果，进而延长了一体化动力总成的使用寿命，进一步的，冷却液通道内设置的加强筋可以增加动力总成壳体的使用强度，有效地延长了动力总成壳体的使用寿命，使得一体化动力总成的使用寿命更长，进而使得新能源汽车的使用寿命也更长。
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本发明涉及新能源电动汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源电动汽车用车身维护辅助装置，其可以分散水流喷射压力，减少对车身的损伤；同时可以自动擦拭，减轻人力；并且在喷射过程中，可以自行向后缓慢运动，无需人工驾驶，降低使用局限性；包括左侧板、右侧板、底板、顶板、左箱体和右箱体；包括左支杆、右支杆、左喷淋盘、右喷淋盘、左连通软管和右连通软管；还包括上齿轮电机、左螺纹管、左螺纹杆、右螺纹管、右螺纹杆、上支撑板、两组上缓冲装置、两组左缓冲装置、两组右缓冲装置、左加强板、右加强板、左支撑板、右支撑板、两组左液压缸、两组右液压缸、液压站、控制器和吊板；还包括移动盘、两组左滑轮、两组右滑轮和下齿轮电机。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩生产用贴标装置，属于汽车充电桩技术领域，解决了现有的新能源汽车充电桩生产用贴标装置存在标签容易贴歪的问题，该装置包括汽车充电桩、限位板、Y轴直线模组、X轴直线模组、Z轴直线模组和吸标器，汽车充电桩位于Y轴直线模组上表面，Y轴直线模组滑动连接在Y轴直线导轨内，X轴直线模组滑动连接在X轴直线导轨内，Z轴直线模组包括第三气缸、吸标器、第四气缸和Z向滑台，第三气缸固定通过第三活塞杆连接Z向滑台，第四气缸通过第四活塞杆连接吸标器，Z轴直线导轨侧壁的Z向红外发射器和轴承座侧壁的X向红外发射器均与信号收发器电性连接，本发明具备标签不容易贴歪的特点。
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本发明适用于草坪灯相关技术领域，提供了一种新能源环保用的利于检修的草坪灯结构，所述新能源环保用的利于检修的草坪灯结构包括灯座，所述灯座呈椎盘状，且上方设置有一块太阳能板，在光线不好的环境中，需要对草坪灯进行检修时，通过转动灯座使设置在灯罩与灯座之间的卡合机构解除对灯座的固定，将灯座取出时，通过弹性升降机构使备用灯向上移动且通电照明，反之，在检修完草坪灯后，将灯座放置在灯罩上，通过卡合机构将灯座与灯罩固定，灯柱将备用灯向下压缩，使备用灯关电熄灭，且此时灯柱将备用灯限位在圆柱筒中，从而使工作人员在对太阳能灯进行检修时，能够为其提供照明，以方便工作人员对草坪灯就地检修。
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