广东东莞有色金属理论与应用

新能源车便携充电宝 846     

 0

本实用新型公开了新能源车便携充电宝，包括充电主体，所述充电主体的外侧设置有外壳，所述外壳的上端设置有提手，所述充电主体的一端通过充电线设置有充电枪头，所述充电主体的一侧设置有失压脱扣继电器，所述充电主体的内侧设置有隔板，所述隔板之间安装有电池，电池与充电主体电连接，所述隔板的内部设置有通气通道，所述充电主体的两端分别设置有散热口和进气口，所述进气口的内侧设置有过滤网，所述散热口和进气口的位置均与隔板的位置对应，所述散热口的内侧设置有散热风扇；通过设计的充电主体，在使用时充电主体内的隔板安装电池，通过充电枪头连接新能源车进行充电，在充电时方便携带，且在充电时通过散热风扇和隔板方便电池进行散热。

新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件 1081     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件，包括：传送机构，包括两个承载梁、多个摆臂、连接梁、传送斗、转接梁及同步杆；所述摆臂的顶端铰接所述连接梁，所述摆臂的底端铰接所述转接梁；及连接于所述传送机构下方的动力机构；所述所述动力机构包括底座、驱动电机、驱动轴、偏心块、轴套及连杆；所述连杆远离所述轴套的一端铰接于所述同步杆的中部。上述一种新能源汽车车体用的钢材去应力传送组件，结构简单，使用方便，利用动力机构驱动传动斗的抬升下落，使得钢材与传送斗相互拍击，达到与手动敲打的同样效果，大大降低人力成本，有效提高工作效率。

用于新能源汽车电池的绝缘上盖 813     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的绝缘上盖，涉及新能源汽车电池技术领域，为解决上盖采用密封结构，该结构降低了散热性能，电池使用过程中会产生大量的热量，热量不能及时释放出去会提升温度环境，上盖的使用效果不佳的问题。所述上盖主体的内侧设置有绝缘垫，且绝缘垫与上盖主体的内壁贴合连接，所述上盖主体上设置有集热块，且集热块与上盖主体连接为一体结构，所述集热块的上方设置有风扇，且风扇与集热块连接为一体结构，所述上盖主体的下端设置有连接框，且连接框与上盖主体设置为一体结构，所述连接框的下端设置有卡扣，卡扣设置有四个，且卡扣均匀连接框设置为一体结构，所述连接框的上方设置有安装栓。

新能源汽车电池用散热箱 1070     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电池用散热箱，其包括放置箱、座体和导向锁定组件，所述放置箱用于放置电池，所述放置箱的左、右两侧均设有电动百叶窗，所述电动百叶窗外侧设有百叶窗防尘网，所述放置箱的外壁处均开设有多个散热孔，所述座体包括承载座和安装于所述承载座底部的垫高座，所述承载座为局部网状结构，所述承载座内置有用于散热的通风扇，所述导向锁定组件设置于所述放置箱与所述座体之间，借由所述导向锁定组件使得所述放置箱可拆卸地安装于所述座体。本实用新型的新能源汽车电池具有散热良好、安全和结构简单的优点。

新能源汽车用高压线束连接器 1091     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用高压线束连接器，涉及到新能源汽车领域，包括两个高压线束，两个高压线束上均连接有连接器，其中一个连接器插在另一个连接器上，两个连接器上均活动安装有防护盖，两个防护盖分别与两个连接器相适配，防护盖上活动安装有两个转动块，两个转动块均固定安装在连接器上，所述防护盖上扣接有两个卡紧杆，两个卡紧杆上均转动安装有支撑杆，两个支撑杆均固定安装在相对应的另一个连接器上。本实用新型，通过防护盖的设置，在连接器为插接时，可以通过防护盖将连接器的插接端给封住，从而可以有效的隔绝灰尘或者其他的杂质，进而在连接器插接时，其内部的端子不会受到污染，从而能够保证良好的导通性。

新能源充电桩桩体 1092     

 0

本实用新型公开了新能源充电桩桩体，包括充电桩本体，所述充电桩本体的内部为中空结构，所述充电桩本体内部一侧的前端均固定连接有锁舌，所述锁舌设置的总数量为四个，所述充电桩本体内部两侧的中间均固定连接有出线座焊件，两个出线座焊件相对的一侧均设置有枪头固定件，两个枪头固定件相对的一侧均设置有防松螺母。该新能源充电桩桩体，通过出线座焊件、枪头固定件和下安装件的设计，在充电桩本体的两边均加上充电结构，从而使本装置可以同时满足两辆汽车进行充电，使用本装置具有同充，轮充的功能，上前门组件、下前门组件、锁舌、第一门铰链和第二门铰链的设计，让本装置可以方便快捷的打开对内部进行维护。

便于安装的新能源储能电源 1185     

 0

本发明公开了一种便于安装的新能源储能电源，包括储能电源，所述储能电源的两端固定安装有固定座，所述固定座的顶面贴合有防护板，所述防护板的表面安装有防撞条，所述防护板的一端内部开设有螺孔，所述螺孔的内部安装有固定螺栓，所述固定螺栓的一端与固定座螺纹连接。该便于安装的新能源储能电源设置有固定座、防护板和防撞条，其中防护板能够对储能电源的表面进行防护，配合防撞条的等间距设置，使得储能电源在遭受撞击时防撞条能够对冲击力进反弹，从而便于对储能电源进行更加有效的防护工作，螺杆的旋转能够带动滑块和夹持板在限位槽的内部进行移动，有利于夹持板带动防滑垫对连接座进行夹持固定，提高了安装工作的便捷性。

用于新能源汽车的充电线缆 1007     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的充电线缆，包括充电导线和保护套，充电导线设置在保护套的内部，保护套的内壁贴合有螺旋盘管，保护套的内部设置有实心软管，实心软管表面的四周均固定有条形软块，四个条形软块相互远离的一侧均固定有弧形软垫，四个弧形软垫的外表面均与螺旋盘管表面的内侧贴合，本发明涉及汽车线缆技术领域。该用于新能源汽车的充电线缆，通过螺旋盘管、出风孔、进气管、进气接头、出气接头、出气管的配合，可将外部冷风导入保护套内部，通过冷风环绕在充电导线对充电导线进行快速散热，进而提高整个线缆的散热效率，即使在夏季高温情况，线缆也能快速散热，减小火灾发生的可能性。

新能源汽车绝缘防护用双层热缩套管及其制备方法 805     

 0

一种新能源汽车绝缘防护用双层热缩管，由两层材料组成，外层是具有鲜艳橙色的无卤阻燃聚酯弹性体材料，内层是无卤高阻燃聚烯烃材料；该双层热缩管具有遇热收缩的功能。本发明所述的双层热缩管充分利用了聚酯材料良好的耐油、耐磨、抗撕裂、柔软耐曲挠的优点，又利用了聚烯烃材料良好的绝缘性、环保的优点，提供了一种制备双层热缩管的技术方案，该技术方案制备的鲜艳橙色的双层热收缩套管，可以热收缩在新能源汽车动力电线电缆、柔性母排等处的连接处，对其提供绝缘防护的作用。

具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机 1080     

 0

本发明公开了一种具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，包括机箱、电机和输出轴，所述机箱的内部安装有电机，所述电机的右侧设有输出轴，所述机箱的右侧固接有挡板，所述挡板的外侧表面加工有多个滤孔，所述输出轴的外壁设有散热机构。该具有反吹自洁功能的新能源汽车高效电机，通过机箱、电机、输出轴、挡板、滤孔和散热机构之间的配合，操作人员操控电磁铁使其右表面的磁极发生改变，使圆形坡槽与弧形板相抵紧，即可使圆块和风扇的转动方向相反，使机箱内部的气体向右侧吹出，可以对滤孔进行反吹作业，即可对滤孔周围额灰尘进行清洁，期间无需借用人力徒手进行清洁作业，可以为使用者提供便捷。

新能源电极片高压电绝缘检测机器人治具 1176     

 0

本发明涉及一种新能源电极片高压电绝缘检测机器人治具，包括下压固定板、垂直移动机构、若干组筛选组件；所述垂直移动机构包括绝缘板和若干组检测组件；所述绝缘板可垂直移动地设置在所述下压固定板上；各检测组件设置在所述绝缘板的下方；所述筛选组件包括吸盘，所述吸盘可垂直移动地设置在所述下压固定板上；所述筛选组件的数量以及排列方式与所述检测组件一致。本发明主要用于新能源电池电极片高压电绝缘检测场景中，电极产品放置于产品周转吸塑盘中列阵排列，由人工上料后，并做基础的定位后，机械手带动治具进行检测。

新能源电动车辆电池远程监控系统 846     

 0

本发明提供一种新能源电动车辆电池远程监控系统，包括车载监控终端、存储服务终端和手机远程监控终端，所述的车载监控终端和手机远程监控终端相互之间通信连接；所述的车载监控终端安装在新能源电动车上并与新能源电动车的电池组电性连接；所述的存储服务终端和手机远程监控终端之间通信连接；所述的车载监控终端通过存储服务终端与手机远程监控终端通信连接。本发明通过设有的温度传感器和电压检测模块，远程监控汽车电池的运行温度和电压变化情况，实现实时监测汽车电池的温度和运行状况通过各模块的配合对蓄电池进行有效监控，大大提高其安全性能；并将电池监控信息存储在存储服务终端内，实现了全自动化实时性地电池远程监控。

新能源汽车氛围灯及LED模组制造工艺 727     

 0

本发明提供新能源汽车氛围灯及LED模组制造工艺，涉及汽车氛围灯技术领域。该基于新能源汽车氛围灯，包括透光灯壳，所述透光灯壳顶部后端位置设置有上滑槽，所述透光灯壳底部后端位置设置有下滑槽，所述透光灯壳内壁之间中间位置设置有LED氛围灯，所述LED氛围灯左右两侧位置均固定连接有连接盘，且连接盘一侧与透光灯壳内壁之间固定连接，所述LED氛围灯上中间位置固定连接有支撑块。通过将两个微型驱动马达启动，从而微型驱动马达输出端带动转动杆以及扇叶进行转动，进而在扇叶的作用下可将透光灯壳内部所积累的热空气吹出，与此同时通风筒上方的防尘罩，可将车内的较大颗粒的灰尘进行拦截，避免车内的杂质通过通风筒进入到透光灯壳内部。

新能源汽车用具有高保温的智能采暖装置 1227     

 0

本发明涉及一种新能源汽车用具有高保温的智能采暖装置，包括椅背本体、延伸块和散热区，所述椅背本体内部的上端固定有调节凹槽，且调节凹槽的内部安装有伸缩杆，所述延伸块连接于椅背本体的左右两侧，且椅背本体的内部安装有加热块，所述坐垫的内部安装有连接垫片，且连接垫片的内侧连接有加热丝，所述电池区的下端连接有伸缩块，且伸缩块的下端固定有固定板，所述固定板的外侧安装有固定螺栓。该新能源汽车用具有高保温的智能采暖装置弹簧可以减缓延伸杆抽出产生的缓冲力，通过散热孔可以将加热丝产生的热能排出，对车内整个内部进行采暖加温，这种加温方式使坐垫与车内共同使用同一个采暖系统，充分利用采暖系统内部的热能。

新能源电池极柱埋入整列机 980     

 0

本发明公开了新能源电池极柱埋入整列机，其包括机台、料盘、极柱上料机构、料盘回收机构与极柱传送机构，极柱上料机构与料盘回收机构均设置于机台的内部，极柱传送机构设置于机台的上方，料盘分为正极极柱料盘与负极极柱料盘，极柱上料机构包括正极送料组件、负极送料组件与分拣组件，通过正极送料组件与负极送料组件分别对正极极柱料盘与负极极柱料盘进行传送，通过分拣组件将正极极柱料盘的正极极柱与负极极柱料盘的负极极柱进行分拣定位，再通过极柱传送机构将将分拣组件处的正极极柱与负极极柱送至外部注塑机进行注塑，最后通过料盘回收机构将空料盘进行回收。本发明自动化程度高，一站式解决了新能源电池的极柱注塑埋入的问题。

新能源汽车用电机的使用方法 920     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用电机的使用方法，包括箱体和第一竖板，所述箱体的右侧内部分别开设有开口和滑槽，所述箱体的下表面内壁固接有多个第一竖板，所述箱体的内部右侧安装有弹力装置。该新能源汽车用高效电机，通过凹形杆、齿牙套筒、风扇、第一电机和凸形板等结构之间的相互配合，可以通过风扇对第一电机进行降温处理，从而保证了第一电机的正常工作，通过第二电机、半齿轮、第四弹簧、齿牙套筒和风扇等结构之间的相互配合，可以通过第二电机使风扇进行往复运动，从而提高了风扇的使用效果，通过第一电机、齿牙板、齿轮、竖杆和第三弹簧等结构之间的相互配合，可以通过此装置对第一电机起到减震的作用，从而对电机进行保护。

新能源材料密封夹袋打包装置 712     

 0

本发明公开一种新能源材料密封夹袋打包装置，适用于新能源电池领域，对用于制作石墨的焦粉材料收集及打包，包括承载支架、导料筒及一对夹袋装置，所述导料筒设置于所述承载支架上并且一端呈间隙地套于所述下料管外；所述夹袋装置对称地位于所述导料筒的相对两侧；所述夹袋装置包括移动驱动机构、夹持支架及压条，所述压条设置于所述夹持支架上，所述压条呈与所述导料筒外侧壁配合的半圆弧形结构且具有弹性；所述夹持支架枢接于所述承载支架；所述移动驱动机构可驱动所述夹持支架靠近所述导料筒，以利用所述压条将所述包装袋的袋口边缘压紧于所述导料筒的出口的外侧壁。本发明可防止在打包过程中粉尘飞扬并外泄到周围环境，符合环保要求。

便携式新能源汽车的绝缘检测仪 895     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便携式新能源汽车的绝缘检测仪，包括壳体、连接管和挡板，所述壳体的后端面内侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧设有连接管，所述连接管的外侧固定连接有套筒，所述套筒的内侧滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有收线板，所述收线板的外侧固定连接有导线，所述壳体的顶端通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有连接件，所述连接件的外侧固定连接有挡板，本发明可以在使用后实现导线的自动收缩，避免了导线交叉打结，同时对检测仪进行保护，防止仪器收到磕碰损坏，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

新能源汽车热泵用的发热件 907     

 0

本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。

易于拆装的新能源汽车电池 1033     

 0

本实用新型公开了一种易于拆装的新能源汽车电池，包括外壳，所述新能源汽车电池还包括有：隔板，所述隔板顶部固定安装有螺纹座，所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定安装有手轮，所述螺纹杆底端固定安装有底托，所述隔板竖直端一侧固定安装有轴承座，所述轴承座内部通过转轴转动连接有限位板。本实用新型中，在安装电池时，转动手轮，带动螺纹杆上升，带动底托上升，通过底托拖动限位板的一端，使得限位板绕轴承座转动至水平方向，即可通过限位板露出的一端来固定电池块，此装置使得电池的拆卸与安装易于操作，结构简单，提高了新能源汽车电池的使用效果。

新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片 893     

 0

本实用新型公开了新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，横向移动机构的上方固定安装有补强板热压机构，横向移动机构的上方且位于补强板热压机构的一侧固定安装有补强板输送机构，且横向移动机构的上方位于补强板热压机构的另一侧固定安装有补强板夹爪气缸，通过设置有补强板热压机构、补强板输送机构以及补强板夹爪气缸，在实际使用时，补强板输送机构负责将位于料盘中的补强板输送至补强板热压机构处，补强板夹爪气缸进行配合，补强板热压机构负责将补强板热压在新能源汽车用导体线材上，并且对补强板进行裁切，该装置的设置，相比于人工方式，不仅省时省力，而且降低了FFC的生产成本，更加实用。

新能源汽车高强度铝制机盖结构 722     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，包括汽车机舱外盖和铝制加强内架，铝制加强内架的顶端固定设置有汽车机舱外盖，汽车机舱外盖顶端的中部固定设置有流线凸起，铝制加强内架底部的两侧均固定设置有加固梁架，两个加固梁架之间固定设置有多个均匀分布的加固组件，两个加固梁架的一端均固定安装有正对设置的铰链总成，本实用新型一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，该铝制汽车机盖采用机舱外盖和加强内架进行组合使用，外盖整体美观提高新能源车的颜值，加强内架则对外盖进行加固支撑，提高机盖整体的结构强度，避免了机盖在使用过程中出现形变的现象，整体轻便，安装使用简洁，结构稳定，安全性高，使用寿命长。

新能源汽车电池包箱体用散热器型材 825     

 0

本实用新型涉及铝合金型材技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包箱体用散热器型材，该型材包括基板，所述型材基体的一端面设有多个间隔设置的第一尖齿及第二尖齿，所述第二尖齿的非两端位置设有与第二尖齿一体成型的实心部；所述基板的一端面的中心位置设有往外凸伸设置的通孔。本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包箱体用散热器型材，解决了新能源汽车电池包散热效率效果较差的问题。

用于新能源汽车电池的电池盖板 1087     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车电池的电池盖板，包括电池盖板，所述电池盖板顶部四角均设置有螺栓槽，所述电池盖板内部设置有两个加强槽，两个所述加强槽内部均设置加强筋，所述电池盖板两侧对称设置有正极端和负极端，所述正极端内部设置有正极压板，所述负极端内部设置有正极压板负极压板，所述正极端和负极端内部均设置有绝缘板，所述正极端和负极端底部分别固定连接有正极柱和负极柱，所述正极柱和负极柱底部分别电性连接有正极引片和负极引片，所述电池盖板顶部两端对称设置有散热翅片，所述电池盖板板体内部设置有防爆阀，该种用于新能源汽车电池的电池盖板，结构简单合理，设计新颖，在对电池盖板方面，具有较高的实用性。

用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排 982     

 0

本发明公开一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架、多个导电汇流联接排、FPC采集线束和输出连接器；所述FPC采集线束和多个导电汇流联接排分隔排布于线束板塑胶支架上，所述FPC采集线束的输出端与输出连接器对接；尤其是，所述FPC采集线束设计为可更换的形式，通过在各导电汇流联接排和FPC采集线束之间设置可拆装的连接装置，实现了FPC采集线束模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束的困难程度，实现了易操作性。

用于新能源电池的防爆电池铝壳 968     

 0

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种用于新能源电池的防爆电池铝壳，包括底板和电池，所述底板的顶端面滑动连接有壳体，所述壳体的顶端面铰链连接有端盖，所述壳体的内部左右两侧固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有滑动板，且滑动板与壳体滑动连接，所述滑动板的底端面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与壳体固定连接，所述滑动板的顶端面滑动连接有电池，所述壳体的左右两端面内侧均设有通孔，所述通孔的底端面内侧固定连接有竖直杆，本实用新型中，设有防爆结构，可避免因内部压强过大发生爆炸，且实现了全方位的减震缓冲，避免震动造成音响内部电子元件的损坏，对电池进行保护。

铝合金新能源汽车电池盒腔体压铸件的多浇口浇注系统 1059     

 0

本实用新型提供一种铝合金新能源汽车电池盒腔体压铸件的多浇口浇注系统，包括第一浇注模块和直浇道，所述第一浇注模块包括型腔、主流道、横流道和内浇道，所述型腔的两侧以中线为轴线相对称，所述主流道的一端与直浇道一端连接，所述主流道的另一端朝向直浇道的侧向延伸，所述横流道包括第一横流道和第二横流道，所述第一横流道和第二横流道的一端均与主流道的另一端连接，该铝合金新能源汽车电池盒腔体压铸件的多浇口浇注系统设计合理，采用双模浇道设置，同时对型腔的两侧进行浇注，进而加快大浇注液的注入量以保证整个型腔被均匀且饱满地填充，由此初步提高铸件的成型质量。

应用于新能源电池铝壳的双面双防爆高精密模具 1010     

 0

本实用新型涉及电池铝壳生产模具技术领域，具体涉及一种应用于新能源电池铝壳的双面双防爆高精密模具，包括上模板和下模板，所述上模板下表面设有导筒、调节杆和凸模固定块，所述凸模固定块下端设有拉深凸模；所述上模板正下方设有所述下模板，所述下模板上表面设有模座和连接座，所述模座底部设有底板，所述底板上表面开设有与滑棒相配合的滑槽，所述滑棒上端设有滑动块，所述滑动块一端设有防爆刀座，所述滑动块另一端设有弹簧，所述防爆刀座外端设有防爆模刀；所述模座内部设有与所述拉深凸模相配合的凹模，所述模座表面开设有调节杆槽；本实用新型解决了双面双防爆的新能源电池铝壳需分多次多模具才能完成，生产效率低的问题。

新能源电池拉伸油 1032     

 0

本发明公开了新能源电池拉伸油，包括石蜡基基础油、防锈剂、高分子合成酯极压剂、摩擦改进剂、油性剂、非活性硫化脂肪酸酯极压剂，上述原料的组分配比为，80‑95份石蜡基基础油、0.1‑0.5份防锈剂、0.5‑2份高分子合成酯极压剂、0.5‑1.5份摩擦改进剂、3‑10油性剂、2‑5非活性硫化脂肪酸酯极压剂；新能源电池拉伸油的制备方法，包括如下步骤：步骤一，基础油初处理；步骤二，加热搅拌；步骤三，脱水冷却；步骤四，投料搅拌；步骤五，过滤验收；其中在上述的步骤一中，首先将石蜡基基础油内部添加清水后进行加热；该发明使得拉伸油的润滑性、水溶性以及冷却性进行提高，从而可以满足较为精细的电池内壳进行润滑，可以很好的保护电池内壳。

新能源汽车镁合金座椅骨架 780     

 0

本发明公开了一种新能源汽车镁合金座椅骨架，包括边板,所述边板设有两个，两个所述边板之间设有转辊，所述转辊的表面设有转动架，所述转动架设有两个。两个所述边板远离转辊的一侧设有座盆，所述边板的底部设有滑轨，所述边板的表面设有扶手架。本发明新能源汽车镁合金座椅骨架，设置调节钮，可以对靠背骨架进行调节，能使座椅能更加符合座者的人体构造，设置镁合金，可以使座椅骨架强度更高、材料更好，设置滑轨，可以使座椅骨架能前后移动，能便于调节座位的位置，能使驾驶员和乘客能找到适合自己大小的空间。