有色金属新能源材料技术理论与应用

气凝胶超疏水隔热超薄毡的制备方法 876     

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本发明公开了一种气凝胶超疏水隔热超薄毡的制备方法，属于新材料技术领域。本发明先将气凝胶粉体分散在溶剂中，再将纤维疏解在其中，然后通过预成型再干燥的二次成型工艺，制备得到气凝胶超疏水隔热超薄毡。本发明的气凝胶超疏水隔热超薄毡，采用二次成型的气凝胶毡加工工艺，更加简单；并且制成的气凝胶毡不容掉粉，避免了粉尘污染以及性能损失；厚度可以做到500μm‑5000μm，弥补了气凝胶毡应用上的不足，可以广泛应用于电子等精密行业，以及新能源汽车电池包的整体隔热，可起到防火、阻燃、隔热、保温等作用。

驱动电机用无取向硅钢及其生产方法 1028     

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本发明涉及无取向硅钢的制造领域，特别涉及一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向硅钢产品的生产方法。其化学成分为wt％：C≤0.0030，Si：3.0～3.3，Mn：0.5～1.0，P：0.005～0.010，S:0.0016～0.0025，N≤0.0035，Als：1.0～1.5，Cu：0.30～0.50，Nb：0.0020～0.0040，其余为Fe和不可避免的残余元素。其中控制[Si]+[Al]+[Mn]:4.5～5.5，[Cu]/[S]:120～320。本发明通过合理的化学成分设计，并采取上述控制工艺，从而获得了一种电磁性能优异，力学性能好，同时具有制备工艺流程简单，生产周期短，生产成本低等特点的驱动电机用无取向硅钢。

大规模光伏电站接入弱电网电网末端局域电网网架和运行特性分析方法 973     

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本发明提供一种大规模光伏电站接入弱电网电网末端局域电网网架和运行特性分析方法，包括以下步骤：S1.建立光伏电站仿真模型；S2.分析弱电网背景下光伏电站并网对电能质量特性、电网电压的影响以及产生的谐波电流情况；S3.分析弱电网背景下光伏并网对系统稳定性的影响；S4.分析弱电网背景下光伏电站接入对系统动态响应的影响；S5.分析光伏发电出力随机性对电网特性的影响。本发明以光伏电站为研究目标，对其运行特性进行分析，进一步提高新能源的利用率，减少电能损耗。

动力电池SOC的估算装置及其估算方法 847     

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本发明涉及新能源汽车电子领域，尤其涉及一种动力电池SOC估计装置，并提出以扩展卡尔曼滤波为基础，结合安时积分法和开路电压法的动力电池SOC估算方法，通过对观测误差和实时容量进行动态修正，进一步提高了动力电池的估算精度。采取该算法的动力电池SOC估计装置具有良好的修正累计误差和初始误差能力，能准确地估计动力电池剩余电量。

飞机双舵液压转向抱夹式电动新型牵引装置 865     

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本发明公开了一种飞机双舵液压转向抱夹式电动新型牵引装置，包括车身系统、双向双舵操纵系统、驱动系统、制动系统、转向系统、转向机构、升降机构和抱紧机构。本发明的有益效果是：以清洁可再生新能源的蓄电池组为动力源，同时采用以双舵双向操作系统、液压抱夹系统、单油缸起升加前倾托举系统、带有液压转向强制同步功能的双后轮转向系统为技术核心的设计，在提升安全系数、保证牵引效率不变的情况下，成功实现了飞机牵引装置的小型化、轻量化、简单化，由于采取了液压转向强制同步功能的双后轮转向系统，使该牵引装置空载转弯半径和满载转弯半径均是同类产品中最小的，在狭窄空间内对飞机的牵引成为了现实。

混合动力车型发动机燃烧状态判定系统及方法 756     

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本发明公开了一种混合动力车型发动机燃烧状态判定系统及方法，涉及新能源车技术领域，包括传感器单元，其用于采集燃烧状态判定信号，燃烧状态判定信号包括排气温度信号、发动机转速信号和ISG电机输出电流信号中的至少两种；计算模块，其与传感器单元相连，用于接收采集的燃烧状态判定信号并计算对应的排气温度、发动机转速和ISG电机扭矩中的至少两种；同时，整车控制器，其与计算模块相连，用于接收排气温度、发动机转速和ISG电机扭矩中的至少两种，并与各自对应的预设阈值比较，确定是否均满足预设阈值条件，以判定发动机是否起动成功。本发明可保证发动机燃烧状态的准确性，避免造成整车电量的快速消耗。

富含二价铁位点的内凹型十二面体材料及其制备方法 1214     

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本发明公开了一种富含二价铁位点的内凹型十二面体材料及其制备方法，属于新能源材料领域，提供了一种简单有效的金属掺杂诱导策略来调整原子分散的活性位点的结构，并同步地调整碳基体的微观结构，从而开发用于质子交换膜燃料电池（PEMFC）的无铂族贵金属催化剂。本发明包括以下步骤：将2‑甲基咪唑溶于甲醇中，标记为1^#；将硝酸锌与硝酸铁溶于甲醇，再加入用稀盐酸刻蚀后的Cu箔，超声至少1 h，标记为2^#；随后将2^#迅速倒入1^#，并在室温下搅拌1 h；将样品进行离心、真空干燥后，在氩气气氛下，1100℃热处理1 h，最终制得富含原子分散的二价铁位点的内凹型十二面体材料。

挂车、牵引车及其控制方法 841     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种挂车、牵引车及其控制方法，该方法包括以下步骤：S1：分别获取油门和制动踏板的开度信号以及开度变化率信号；S2：根据油门和制动踏板的开度信号以及开度变化率信号，判断是进入混和动力模式或制动模式，若进入混和动力模式，执行S3步骤，若制动模式，执行S4步骤；S3：根据油门的开度信号和开度变化率信号，结合电池的荷电SOC状态、允许放电功率和电机的状态，通过电动控制系统调节电机的助力功率；S4：根据制动踏板的开度信号和开度变化率信号，结合电池的荷电SOC状态，通过电动控制系统调节电机的制动功率。能够解决整车动力传动链增长、发动机转动惯量增大的问题。

车辆电磁场人体防护测试方法 986     

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本发明提供了一种车辆电磁场人体防护测试方法，包括以下步骤：S1、设置测试设备；将磁场测量设备与示波器的信号输入端连接，示波器的信号输出端连接安装有测试软件的上位机；S2、通过磁场测量设备采集车内的磁场信息，并将该信息发送至示波器的采集通道；S3、通过示波器的采集通道将汽车内的磁场信息，转化为电平值；S4、测试软件根据电平值处理计算得出磁场强度；S5、根据磁场强度与相关标准限值进行对比计算最小裕量。本发明所述的车辆电磁场人体防护测试方法能够科学、准备的对人体电磁防护项目进行测试，对于有效保障公众健康，打消消费者顾虑，促进新能源汽车的绿色健康发展具有积极的推动作用。

太阳板安装架 925     

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本发明公开了一种太阳板安装架，具体涉及新能源技术领域，包括底板，所述底板顶部表面一侧设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块顶部设有支撑柱，所述支撑柱与滑块固定连接，所述支撑柱顶端设有存放框，所述存放框一端与支撑柱固定连接，所述底板顶部远离滑槽的一侧设有电机，所述电机输出端设有螺杆，所述螺杆外侧设有立柱，所述立柱一端与存放框固定连接，所述螺杆与立柱螺纹连接。本发明通过设有电机，电机输出端转动带动螺杆转动，使存放框一端升高或降低，且存放框另一端底部的支撑柱随着滑块在滑槽内部移动，从而实现太阳能板的角度自由，增加受光率。

基于电动汽车的无线充电装置 957     

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本发明涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本发明根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。

前后分壳变速器专用一体化换挡操纵机构 1225     

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本发明公开了一种前后分壳变速器专用一体化换挡操纵机构，属于新能源车变速器技术领域，包括换挡拨叉、叉轴及叉轴座；所述换挡拨叉固定在叉轴上，所述叉轴的一端均加工有柱面互锁凹槽，插入叉轴座中，叉轴座的正面设置有叉轴孔，用于插入叉轴，叉轴座的侧面设置有互锁通孔，贯通叉轴孔，叉轴装入叉轴座的叉轴孔后，在每两个叉轴之间放置两个互锁钢球，所述互锁钢球的一端位于互锁凹槽内；所述叉轴座的顶面还设置有自锁孔。本发明的操纵机构通过叉轴座将多叉轴集成一体，并通过叉轴座上特殊孔槽设计结构，同时集成自锁、互锁等功能，结构简单、成本较低、重量较轻、且易实现机械化自动装配生产。

基于双电机的汽车扭矩分配方法、装置、设备和存储介质 838     

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本申请提供了一种基于双电机的汽车扭矩分配方法、装置、设备和存储介质，涉及新能源汽车技术领域。所述方法包括：获取总需求扭矩；获取各个组合挡位的速比；根据各个组合挡位的速比，按照目标分配模式，将总需求扭矩分配给第一驱动电机和第二驱动电机；计算不同分配比例下，第一驱动电机和第二驱动电机的综合效率；将综合效率符合预设效率时的分配比例确定为目标分配比例。本申请实施例提供的技术方案，可以将总需求扭矩合理地分配给两个驱动电机，发挥了驱动电机的性能优势，达到了最佳工效。

基于远距离输电的同步调相机选址方法 842     

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一种基于远距离输电的同步调相机选址方法，属于输电线路无功补偿设备选址领域；本发明为了解决本地直流换相失败几率和多直流系统连续换相失败几率高的问题；本发明根据实际输电情况建立输电系统模型，输电系统包括发电单元、输送单元和若干受端，发电单元包括传统发电站和分布式新能源发电站；利用电力系统仿真软件进行系统的三相短路故障仿真分析，并通过系统稳定性模型得到故障发生时的短路电流；计算各馈入直流受端交流系统的短路比，根据各馈入直流受交流系统的短路比预测电压稳定薄弱点，将该薄弱点所在的线路上配置同步调相机；本发明取消各个直流系统间的联系，有效提高多受端交流系统网架强度、增强系统电压支撑能力和降低换相失败几率。

基于零泊松比材料的电动汽车电池箱 753     

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本发明公开了一种基于零泊松比材料的电动汽车电池箱，属于新能源电动汽车领域，采用蛇形环式的零泊松比材料的元胞结构，其垂直于受载面方向应变为零的力学特性，可以更好地缓解汽车在遭受撞击时对于电池的损坏以及影响。本发明包括上盖板、吸能盒体、箱体板a、箱体板b、下底板；上盖板、两片箱体板a、两片箱体板b、下底板组合安装为箱体，吸能盒体位于箱体内；吸能盒体包括铝合金导热板、碳纤维吸热板、混合泊松比三维结构材料、吸能盒上盖板，铝合金导热板紧贴电池本体，碳纤维吸热板紧贴箱体板a和箱体板b内壁，铝合金导热板和碳纤维吸热板之间填充零泊松比三维结构材料。

基于集中驱动和分散抑振的共振发电系统及方法 1202     

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本发明涉及基于集中驱动和分散抑振的共振发电系统及方法，属于汽车新能源领域。将带有液压控制阀的二驱四双串联液压振动回路中的双主动液压缸作为振动输入端，设置在以车轴为支撑且在车身抑振位置处，将所有分别由四个从动液压缸构成的振动输出端，都设置于同一个共振发电装置的振动导向框架顶部，通过单活塞杆联结齿条，单侧啮合发电机转轴上内套有单向轴承的齿轮，将源自各车轮处的车身振动力，汇聚至共振发电装置的转轴处进行集中式驱动，通过各液压振动输出端将分流的共振发电装置系统阻尼，逆向传导至各液压振动输入端进行车身的分散式抑振，不仅实现了高效率共振发电和均衡性车身抑振，而且实现了大功率发电机在共振发电装置的有效应用。

扑救锂离子电池火灾的灭火剂用量筛选方法 1235     

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本发明涉及一种扑救锂离子电池火灾的灭火剂用量筛选方法，包括电池火灾灭火剂用量确定方法和保护区灭火剂用量预估方法。电池火灾灭火剂用量确定方法为通过实验获取扑灭电池火灾并使灭火后电池表面温度达到期望温度的单位体积空间中所需的灭火剂的量。保护区灭火剂用量预估方法为通过电池火灾灭火剂用量外推整个保护区灭火剂用量。电池火灾灭火剂用量确定方法包括单体电池灭火实验，数据拟合，灭火剂期望用量确定，单体电池灭火灭火剂理论用量确定等步骤。本发明可通过实验筛选出一定空间体积内扑灭电池火灾并使电池表面温度达到期望值所需的灭火剂用量，进而为使用锂离子电池储能系统的新能源汽车与电化学储能电站的消防设计提供参考。

基于日内滚动优化的能源互联网优化控制方法 1215     

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一种基于日内滚动优化的能源互联网管理方法，构建能源局域网群模型，对系统进行初始化并获取初始数据，接着进入日内滚动优化，对实际风光出力，负荷波动与初始预测数据的误差进行修正，以校正净负荷波动偏差为目的，由各ELN子网根据网群控制中心计算出的更新内部电价决策出自身的最优策略，并修正各个变量。修正完成后，当前的优化结果作为实际调度方案，等待下一优化周期的到来，并重复上述日内滚动优化过程。该发明可以有效提高能源互联网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加能源互联网的经济利益。

多功能集成式控制器电路 1017     

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一种多功能集成式控制器电路，其中：电网(101)与功率因数校正PFC电路(102)第一端连接，功率因数校正PFC电路(102)第二端与直流转换电路原边电路(103)第一端连接，直流转换电路原边电路(103)第二端与变压器(104)原绕组连接，变压器(104)第一副绕组与直流转换电路第一副边电路(105)第一端连接，直流转换电路第一副边电路(105)第二端与所述动力电池(106)连接，变压器(104)第二副绕组与直流转换电路第二副边电路(107)第一端连接，直流转换电路第二副边电路(107)第二端与降压电路(108)第一端连接，降压电路(108)第二端与低压电池(109)第一端连接，降压电池(109)第二端分别与车载用电设备(110)和BMS(111)连接。上述多功能集成式控制器电路集成了新能源汽车的充电电路和行车电路，两个电路共用元器件，从而能够节省元器件和降低成本。

混合液流电池阴极用TEMPO基聚吡咯及制备方法 1080     

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本发明属于新能源材料领域，提供了一种混合液流电池阴极用TEMPO基聚吡咯及制备方法。首先在加热条件下将4‑氨基‑2,2,6,6‑四甲基哌啶氮氧化物加入到2,5‑二甲氧基四氢呋喃中，再将该混合物回流得到偶联产物。将偶联产物分离纯化后，得到单体4‑吡咯基‑2,2,6,6‑四甲基哌啶氮氧化物，再将该单体溶于DMSO中，采用恒电位方法进行电化学聚合，制得产物TEMPO基聚吡咯材料。本发明方法制得的TEMPO基聚吡咯材料能够最大化地兼容TEMPO的高电位、高可逆性的特点和吡咯骨链的能够快速传递电子的优势。本发明的阴极电解质材料具有制备方法简便、样品纯度高、电化学性能优异和成本低廉等优点。

连续玄武岩纤维增强聚丙烯复合材料、制备方法与应用 866     

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本发明涉及高分子材料领域，公开了一种连续玄武岩纤维增强聚丙烯复合材料，按重量份计，包括如下原料组成：聚丙烯35‑60份；连续玄武岩纤维20‑40份；阻燃剂10‑35份；晶须1‑5份；相容剂2‑6份；靶向纳米增效功能母粒0.5‑4份。该材料的制备方法为：将各原料混合均匀，加至共混设备中熔融共混后挤出至浸渍模具，将连续玄武岩纤维牵引进入浸渍模具中浸渍，得到所述的聚丙烯复合材料。本发明通过加入靶向纳米增效功能母粒来改善阻燃剂与连续玄武岩纤维的浸渍效果，结合晶须提升碳层的稳定性，从而获得兼具优异力学性能和阻燃性能的聚丙烯复合材料，在新能源汽车、军工领域有着广泛的应用前景。

含大规模光伏发电系统的稳定性分析方法和系统 1171     

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本发明提供了含大规模光伏发电系统的稳定性分析方法和系统，包括：建立电力系统稳定性分析模型；建立光伏发电系统整体模型，其中，光伏发电系统整体模型包括光伏阵列模型和光伏并网逆变器模型；获取电力网络拓扑结构和基础数据信息；基于电力网络拓扑结构和基础数据信息对系统稳定性进行分析。本发明建立了光伏系统稳定性分析模型，可以有效分析光伏并网后电力系统的稳定性，对于新能源并网背景下的电网安全运行具有重要意义。

新型的双功能电化学高效催化剂复合材料及其制备方法 1126     

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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种新型的双功能电化学高效催化剂。更具体地，涉及一种引入亚铁离子来构筑的金属有机框架(MOF)阵列及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：(1)将泡沫镍(NF)放进入盐酸溶液中以去除表面的氧化镍等杂质，提升反应物在泡沫镍表面的附着力，取出洗涤后干燥表面水分，得到活化的泡沫镍载体；(2)将铁盐按照一定的摩尔量称取，并取一定量的配体，溶于溶剂后，将(1)中获得的泡沫镍载体浸入溶液中，溶剂热反应获得具备柱状结构的铁基金属有机框架复合材料。该新型双功能电化学催化剂的制备与运用，具有“大电流”效应，在高电流密度下具有超稳定性，因此相对来说具有更加优良的电化学催化性能和稳定性。

大樱桃的新品种 911     

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一种大樱桃的新品种涉及到生物工程领域，目前全世界樱桃品种多，在国内市场已成为高档水果之一，国内市场供不应求，但主要在中国北方为主产区，为解决中国北方低温寡照的环境下也能在北方种植出高产优质的樱桃水果，为了可以用DNA来检测的大樱桃，采用当地紫珍珠(又名乌皮樱桃)，作为母本与乌克兰早大果作为父本杂交所得的后代新变种，在河北一航新能源科技有限公司、河北金国园农业科技有限公司、江苏徐州露晴蔬菜专业合作社、河南濮阳森顺源园林苗木科技有限公司等地试种，抗旱性强，需冰量极短，自花授粉，抗穿孔病，产量高，抗病特别好。

高效分解植物纤维的“半人工瘤胃”方法及其装置 1047     

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本发明提供一种高效分解植物纤维的“半人工瘤胃”方法，取公牛的己被瘤胃消化的食糜,置入有植物纤维的厌氧发酵池中，形成“半人工瘤胃”，持续发酵12-24H，从而快速降解植物纤维，所述植物纤维包括果壳、果核、树枝、木屑、草本植物。本发明还提供一种分解植物纤维的装置，包括食糜采集套管和厌氧发酵池，所述食糜采集套管的一端和厌氧发酵池连接，厌氧发酵池上设置有出料管。本发明能够达到体外分解植物纤维的目的，为制造新能源提供了新的途径和方法。

基于FPGA的用于风电场超声波风速监测装置和监测方法 996     

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本发明公开了一种基于FPGA的用于风电场超声波风速监测装置和监测方法，基于FPGA的用于风电场超声波风速监测装置，包括FPGA芯片、单片机和三对超声波换能器；FPGA芯片，实现超声波发射信号的时序发射，以及从驱动脉冲的发送到正确接收到超声波信号所用的传播时间的计算；三对超声波换能器，依次从上向下发射超声波信号，发射的同时启动定时器计数；每对超声波换能器分别进行一次发射和接收，三对都完成，则完成一个循环过程；单片机，接收FPGA芯片传输的数据。从而达到更精确的对风电功率进行预测和校正，提高预测精度，促进新能源发电的发展的目的。

LED用PWM控制导通XC/DC电路 892     

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本发明提供一种LED用PWM控制导通XC/DC电路。该电路在输入交流在波形正半周或输入直流为上正下负，当PWM控制电路（IC1）输出的控制信号P1和P2之一处于高电平时，该XC/DC自动定向BOOST电路处于PWM导通状态，电流在输入回路中从正端依次流经第一组VMOS开关电路组（M1、M2）、第二组VMOS开关电路组（M3、M4），然后流回负端；由于D3起反向隔离作用，C14上的储能不会反向流回输入回路。本发明解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。

高功率密度导通控制电路 963     

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本发明提供一种高功率密度导通控制电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高功率密度导通控制电路的VMOS开关电路在导通期间，续流电感中有电流通过；VMOS开关电路关断期间，续流电路导通，使续流电感中电流继续导通，产生高压，对储能滤波电路进行充电，充电后由储能滤波电路对负载进行供电；储能滤波电路用于VMOS开关电路关断期间充电并对负载供电。

氟掺杂石墨烯材料的制备方法 817     

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一种氟掺杂石墨烯材料的制备方法，属于高温碳化制备氟掺杂石墨烯的方法。该方法是将含氟高分子材料放入刚玉坩埚中并置于高温反应容器内，在一定气体氛围下，按特定升温速率于300-900℃条件下烧结1-8小时即得氟掺杂石墨烯产品。采用含氟高分子材料为原料，通过一步高温碳化法制备氟掺杂石墨烯材料，所用的原料廉价易得，制备步骤简单，操作可控性高，且所得产品主要为片层数较少（2-10纳米）的氟掺杂石墨烯，较易于大规模工业化生产。同时，该方法是在非氧化性气氛环境下生产，能有效降低目标产物石墨烯中的氧含量，有望在新能源锂离子电池、催化、光学、电化学等领域获得广泛应用。

移动机械电池互换装置及方法 962     

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本发明公布了一种移动机械电池互换装置及方法。主要内容是将移动机械电源动力装置安装座与互换电池体分离，换装座固定在机体上，互换电池体作为互换件由第三方充电服务商提供；生产方对换装座与互换电池体分别进行规格标准化设计，以达到不同品牌的机子在同型号互换电池体之间的互换循环使用。互换电池体由充换电服务提供商提供租赁服务，系统设有相关环节的数据在线处理装置负责处理相关数据。消费者在行驶途中需充电时可就近到附近的电池充电站快速换装已充好电的互换电池体无需等待，然后按月结算相关费用即可。本发明有效克服了现有电动汽车充电时间过长的难题。