山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

基于球形译码理论的双矢量统一模型预测方法及系统 1116     

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本发明涉及新能源并网发电技术领域，提供了一种基于球形译码理论的双矢量统一模型预测方法及系统，包括：在一个控制周期内，基于二维空间平面电压矢量，以电压矢量幅值为区分标准，搭建基于球形译码理论的二维空间搜索树；在二维空间搜索树的第一层内搜索出保留节点；在二维空间搜索树中搜索所述保留节点下的第二层内的所有节点，得到主输出矢量；在二维空间搜索树中搜索保留节点和保留节点下的第二层内的除主输出矢量外的所有节点，得到副输出矢量；将主输出矢量和副输出矢量合成变换器的期望输出值后，计算出下一控制周期内变换器的开关状态，以实现变换器对电网的控制。有效减少了矢量搜索的计算量，提高了对电网的控制性能。

Bi4O5I2/Bi2O2CO3光催化剂的制备 1281     

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本发明公开了一种Bi4O5I2/Bi2O2CO3异质结光催化剂的制备方法与应用，该方法以五水合硝酸铋、氢氧化钠、乙二醇、碘化钾、超纯水为主要原料，室温下搅拌反应，采用溶剂热合成的方法一步制备出了Bi4O5I2/Bi2O2CO3­异质结光催化材料，用氙灯作为光源模拟太阳光，将紫外光滤去(λ>420nm)，对Bi4O5I2/Bi2O2CO3­异质结光催化材料进行光催化性能的测试；通过降解水中的罗丹明B等染料有机污染物来证明Bi4O5I2/Bi2O2CO3­异质结光催化材料在可见光下具有良好的光催化性能。Bi4O5I2/Bi2O2CO3­异质结光催化材料拥有合适的能带结构有利于光生电子的跃迁，本身具有无毒、廉价、易制备的优点，具有优异的二维片状结构，与Bi4O5I2，Bi2O2CO3单体相比光催化性能得到了显著提升。应用该方法所得的产物在光催化性能测试中表现出了较好的催化降解RhB的活性，表明其在光催化降解污染物和利用太阳能开发新能源方面具有较好的应用前景。本发明还公开了上述催化剂的制备方法。

从废旧锂离子电池中回收锂的方法 912     

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本发明涉及一种从废旧锂离子电池中回收锂的方法，更具体地，采用电化学法将锂元素从正极转移到石墨负极，利用锂在石墨负极上的反应活性通过简单的浸泡工艺将其再转移至水中，进而从水中提取锂的方法。本发明提出的方法避免了传统工艺中的酸碱浸出、煅烧等高耗能高污染工艺，成功将锂回收。本发明提出的绿色环保工艺可促进废旧电池的循环再利用，对循环经济、绿色经济和新能源行业的持续健康发展具有巨大推动作用。

基于分时电价的含电动汽车电网优化调度方法和装置 821     

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本发明公开了一种基于分时电价的含电动汽车电网优化调度方法和装置，属于电动汽车领域。所述方法包括：建立电动汽车‑电网主从博弈模型；确定所述电动汽车‑电网主从博弈模型的约束条件；求解所述电动汽车‑电网主从博弈模型，得到最优分时电价以及对应的电动汽车调度策略。本发明提高了光伏发电的消纳能力的同时实现了电动汽车的有序充放电，大幅减少了因消纳不畅导致的弃光现象，同时降低了光伏发电并网的运营成本，促进了光伏发电产业的持续发展，可以获得良好的经济效益。在电动汽车逐渐取代传统燃油汽车的趋势下，本发明从根本上实现了电动汽车补给电能的清洁替代，促进了清洁新能源的高效利用，可以获得良好的环境效益。

全语音智能控制清洁养护车辆及其方法 1215     

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全语音智能控制清洁养护车辆及其方法，涉及新能源车辆技术领域，包括VCU控制器、双数字阵列麦克风、语音信号采集模块、232转CAN通讯模块、传感器、多功能操作屏、执行装置，语音输出设备，双数字阵列麦克风采集用户发出的语音控制指令，同时将发送到语音信号采集模块进行处理，通过232转CAN通讯模块传输到VCU控制器进行处理并发送控制指令到执行装置进行执行，同时还设置有多功能操作屏进行控制指令的输入，传感器可以实时监测环境数据以及清洁养护车辆的状态，通过多功能操作屏和语音输出设备得到实时反馈，可以实时查看清洁养护车辆的工作状态，从而使清洁养护车辆可以通过语音进行操作，操作过程更加容易，工作效率得到提升。

具有紧急型、经济型需求响应的市场化资源配置系统 1056     

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本发明涉及一种具有紧急型、经济型需求响应的市场化资源配置系统，交易主体包括电力用户、负荷集成商；资源类型包括紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源；紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源设有交易模式、交易品种、价格机制以及竞价方式；紧急型需求响应资源和经济型需求响应资源的交易模式包括削峰需求响应和填谷需求响应；其中，经济型需求响应资源还包括交易流程，用于为电力用户与负荷集成商之间的交易过程；本发明基于现货市场环境，对需求侧资源实现数字化管理和数字化分析，建立新能源、需求响应用户市场化运营机制，为发展中小微企业主动参与电网调峰提供助力，增加经济效益，并显著提升电网对各类市场主体的接纳管理能力。

分布式汽车制热空调系统及其控制方法 1207     

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本申请公开了一种分布式汽车制热空调系统及其控制方法，所述空调系统包括集成面板控制器、分布式制热板、玻璃除雾板、换气通道、外循环管道、内循环管道、风道切换风门、空调滤芯、电加热器、蒸发器、鼓风机、风道温度传感器、车内温度传感器及线束；其能够依靠远红外加热、低压供电等方式，无需复杂的风道系统即可实现无风供暖，其舒适性好，温度控制精确灵活，系统布置方便，特别适用于各类燃油车辆、新能源车辆。

氮掺杂碳负载低含量钌和Co2P纳米粒子的三功能电催化剂及其制备方法和应用 773     

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一种氮掺杂碳负载低含量钌和Co2P纳米粒子的三功能电催化剂及其制备方法和应用。本发明以Zn‑Co‑ZIF为模板，以植酸钠为磷源，在惰性气氛下煅烧制备负载Co2P纳米粒子氮掺杂碳的纳米复合物，通过吸附作用将低含量贵金属钌引入复合物中，该复合物继承了ZIF的孔状结构。所得催化剂在碱性介质中具有良好的析氢、析氧和氧还原反应催化性能，这主要因为低含量贵金属的引入改变了Co2P的电子结构，同时增加了活性位点，由Zn‑Co‑ZIF衍生的氮掺杂碳基质为活性位点起到关键支撑作用，有利于电子的传导和反应中间体的脱附，该催化剂在新能源转换和储存领域具有潜在的应用价值。

电动汽车智能减速能量回收系统 974     

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本发明涉及新能源汽车能量回收技术领域，具体涉及一种电动汽车智能减速能量回收系统，包括运动输入连接装置、变速系统和阻尼发电系统，所述运动输入连接装置的外端连接有输入母齿轮，所述变速系统包括锥筒传动装置、变速控制机构、接触轮机构、控制拉杆、箱体和传动输出机构，所述箱体内部设有左侧腔室、右前腔室和右后腔室，所述锥筒传动装置包括第一锥筒和第二锥筒。本发明通过双锥筒式的传动连接结构，并且通过纯机械拨槽机构实现了周期性的直线运动控制过程，进而实现变速运动的控制过程。

Z源逆变器功率管的开路故障诊断方法、系统及应用 960     

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本发明属于新能源发电技术领域，公开了一种Z源逆变器功率管的开路故障诊断方法、系统及应用。通过遗传算法优化深度神经网络的初始连接权值和阈值，然后通过BP训练算法获得较优的权值和阈值，最后基于SOFTMAX对整个深度神经网络进行微调，得到实现最优故障特征学习与分类的深度神经网络。本发明通过t‑SNE算法对三种故障特征提取方法所提取的故障特征进行了可视化展示，结果表明新算法明显优于另外两种算法。基于搭建的Z源逆变器故障诊断实验平台，通过实验验证了GA‑SAE‑DNN算法在Z源逆变器功率管开路故障诊断中的可行性、稳定性、有效性。使用GA对深度神经网络的参数进行优化，提高了故障诊断的准确率。

风光互补发电供电设备 854     

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本发明公开了一种风光互补发电供电设备，包括发电单元、控制单元、监测单元和储能单元，所述发电单元包括风力发电机和太阳能板，所述控制单元为协调控制器，所述储能单元为蓄电池组，所述风力发电机和太阳能板通过DC/DC变换电路连接协调控制器，所述协调控制器连接蓄电池组，所述蓄电池组通过DC/AC逆变器连接电器设备。本发明所带来的有益效果是：本发明的发电供电设备，充分利用风能和太阳能的天然互补性，既能减少对传统能源的消耗，又能有效克服可再生新能源的先天性缺陷，而且采用风能、太阳能互补发电并且安装协调控制器，再结合一定量的储能电池设备，实现不间断供电，有效减少对化石能源的依赖。

基于服务器的双热源发电系统 1092     

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本发明公开一种基于服务器的双热源发电系统，与现有技术不同的是，包括收集服务器余热的热量收集系统，收集其他热源的第二热源收集系统，将所述热量收集系统收集的服务器余热和第二热源收集系统收集的热量转化为电能的有机朗肯循环发电系统，所述其他热源包括太阳能、地热能、海洋能、锅炉烟气余热等。与现有技术相比，本发明将中低温余热回收利用有机朗肯循环发电系统与服务器余热收集系统、太阳能等其他热源的集热系统进行耦合，一方面回收利用了低温余热减少能源浪费提高了系统的能源利用率，同时采用太阳能等新能源作为补充热源，清洁、环保、高效，另一方面降低了服务器余热排放温度和排热量，减少了环境热污染。

纯电动商用车的同轴式自动变速电驱动桥 835     

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本发明属于新能源汽车驱动技术领域；提供一种主减速器体积小，重量轻，电机可靠性增加的商用纯电动车同轴式自动变速电驱动桥；包括电机，桥壳，减速器，差速器和换挡执行器；所述换挡执行器与减速器相连接，差速器，减速器与电机同轴连接；所述桥壳为一体式薄壁结构，电机位于桥壳内部形成集成式桥壳结构；实现了整体的轻量化设计，保证了簧下质量不超传统车辆的5%；实现了电机零承载的功能，保证了车辆承载时，桥壳与电机之间受力的隔离，提升了电机的可靠性。

基于有序二元决策图的配电网重构计算方法 1069     

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本发明提供一种基于有序二元决策图(OBDD)的配电网重构计算方法，所述的方法包括：S1：根据目标任务构建目标函数；S2：结合目标任务的关联数据，初始化配电网的OBDD模型；S3：建立配电网重构约束的布尔函数，生成OBDD并求解；S4：修正模型及约束条件，进行配网动态重构。本发明采用有序二元决策图(OBDD)为核心算法，计算含分布式电源的配电网在故障状态下的组网重构方案，以及计算正常状态下针对配网存在的结构性缺点的调整性重构方案，实现配电网失电风险水平最低、新能源消纳程度最高、配电网网损最低、电压波动率最低、线路负载分布均匀等目标。

电容型镍氢电池修复方法 953     

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本发明属于新能源汽车蓄电池领域，具体涉及一种电容型镍氢电池修复方法。对异常电容型镍氢电池补加电解液；按0.2C恒流放电至1V后，采用脉冲设备对电容型镍氢电池进行小电流正负脉冲处理；重复小电流正负脉冲处理一次；按0.2C恒流放电至1V后，采用脉冲设备逐次对单节电容型镍氢电池进行大电流正负脉冲处理；将多节电容型镍氢电池串联形成电池组，对该电池组进行充电激活。本发明可快速补液、快速判断出电池的老化程度或修复程度，能降低电容型镍氢电池内阻、提升容量，延长使用寿命，修复时间短，经修复后镍氢电池容量提高5％～40％、内阻降低10％～70％，能有效缩减电池组间的性能差异，提高电池包的安全性能及循环寿命。

移动式车载错峰用电工作站 873     

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本发明涉及一种移动式车载错峰用电工作站。其技术方案是包括汽车主体、电池组、小型电力转化器，在汽车主体的底部设有电池组和小型电力转化器，所述的电池组连接小型电力转化器；所述的小型电力转化器包括散热器上壳体、热管、散热片、受热板、功率半导体组件、滤波电容器、IGBT驱动器、转换器下壳体、转换器侧壁、转换器上壳体、散热器侧壁、支撑体、进气孔。有益效果是：通过设置散热装置，并利用热管、散热片及辅助风扇实现了快速散热，减小了设备的大小，提高了电力转换的效率，使其可以应用在家用汽车上，进而通过新能源汽车的充放电，减少了家庭的电费支出，并在停电时作为应急电源使用，使现有智能设备得到更方便的电源。

汽车节能优化装置 1098     

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本发明提出了一种汽车节能优化装置，包括第一电极和第二电极，还包括一壳体，所述壳体一端连接第一电极，另一端连接第二电极，所述第一电极连接第一超导装置，第二电极连接若干第二超导装置，所述壳体内设置有填充物质，所述第一超导装置及第二超导装置设置于填充物质内，本发明汽车节能优化装置能够提高蓄电池的利用效率，延长新能源汽车的续航从而提高汽车的节能环保性能，在汽车发动机点火过程种，使电流更加平稳，电压及波形控制较为均衡，从而大幅度实现节油，达到20％以上。

制备二硫化钼/石墨烯交替插层结构材料的方法 1001     

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本发明涉及一种制备二硫化钼/石墨烯交替插层结构材料的方法，包括如下步骤：首先将适量钼源和硫源分别溶解于水中，充分搅拌得到均匀溶液，再将表面活性剂加入硫源中，随后将得到钼源溶液缓慢滴入硫源与表面活性剂所形成的溶液中形成均一的溶液或胶体，在10‑300MPa压力下加热到100‑300℃，恒温反应3‑48小时，反应结束后，使反应体系自然冷却到室温、卸去压力；得到的粉体洗涤、干燥，煅烧，即得。本发明的方法制备过程简单，绿色环保，且能够得到二硫化钼和石墨烯的插层结构从而使二硫化钼的层间距扩大，在高效光催化剂和新能源材料的研制方面有重要的应用价值。

多马达电动汽车 1032     

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本发明属于新能源汽车领域，涉及一种多马达电动汽车。本发明的多马达电动汽车包括有车体、安装在车体上的四个车轮和多马达动力控制输出机构，所述多马达动力控制输出机构安装在车体上并与前排或后排的两个车轮轴传动连接。本发明的多马达电动汽车结构简单，操作方便，起步快，运行稳定，行驶里程长，电量损耗小，续航能力强，满足了人们的使用需求。

用于温补肾阳、增强免疫、祛病强体的酒制剂 753     

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一种用于温补肾阳、增强免疫、祛病强体的酒制剂，其采用西洋参150～210份、桑椹80～110份、玉竹80～110份、枸杞子45～75份、菊花15～35份、茯苓15～35份、白芍15～35份、牡蛎15～35份、昆布15～35份、当归8～16份、蛤蚧8～16份、陈皮3～9份、50°基酒6000～7000份、水3000～4000份经粉碎、浸渍提取、过滤、勾兑、灌装制成酒制剂。本发明的有益效果是：独特的高效分子团作用于人体，有温补肾阳、提高人体免疫力、改善血液循环、修复神经组织、补充人体新能源、强肾固本、养颜益寿的功能。适用于肾阳虚损、腰酸腿软、四肢乏力、精神不振、免疫力低下等症。

电动折叠多功能休闲车 922     

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本发明涉及一种电动折叠多功能休闲车，包括前车架和后车架，前车架和后车架相对转动连接，前车架可相对后车架以两者的下表面贴近的方式向下折叠，在前车架和后车架之间设有控制前车架与后车架进行折叠的控制装置，本发明采用一键式电动折叠技术，无需繁琐的折叠程序，改变了手动折叠的繁琐，创造了瞬间打开瞬间折叠的方式，非常的方便；应用了新能源绿色环保的锂电池、镁合金或碳纤维车身和轮毂电机驱动后轮，是一款轻量化的电动车；本发明融合了电动车、购物车、音响等功能，是一款跨领域、多功能的机电一体化产品。

锂电池正极材料中磁性物质的去除方法及检测方法 1171     

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本发明属于锂电池材料技术领域，具体涉及一种锂电池正极材料中磁性物质的去除方法及检测方法，包括用过氧化氢溶液对含有磁性物质的锂电池正极材料进行洗涤，经过过氧化氢溶液洗涤处理后，磁性物质和过氧化氢溶液在常温碱性环境下反应，生成了没有磁性的氢氧化物,将洗涤后的正极材料进行加热烘干处理；然后清洗提取磁性物质，检测锂电池正极材料中磁颗粒数量。通过上述技术方案，实现了通过简单处理就能得到含磁性杂质较低的正极材料，从而提高了正极材料的性能，降低生产成本，有利于今后新能源电池的推广。

高强度电机转子铝合金及其制备工艺 1115     

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本申请公开了一种高强度电机转子铝合金及其制备工艺，属于新能源汽车电机转子材料技术领域。一种高强度电机转子铝合金的制备工艺，包括以下步骤：(1)将铝锭在熔炼炉中加热至710‑750℃，加入适量Sb、Si元素，待其完全熔化后再加入Mg元素，搅拌均匀，得到熔体；(2)采用六氯乙烷或氮气对熔体进行精炼处理，精炼后扒渣，静置30min以上；(3)将离心铸造设备转速设定为200‑300r/min，进行浇铸，浇铸温度为715‑730℃；凝固后，铸造设备停止旋转，使铸件自然冷却至室温；(4)对铸件进行热处理，得到高强度电机转子铝合金。本发明提供的高强度电机转子铝合金具有优异的力学性能。

一次粒径可控铁锂复合正极材料及制备方法 1159     

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本发明涉及一种一次粒径可控磷酸铁锂复合正极材料的制备方法，属于新能源新材料技术领域。所述一次粒径可控磷酸铁锂复合正极材料由小粒径磷酸铁锂、大粒径磷酸铁锂、热解包覆碳层组成。将可溶性铁源和磷源混合液、碱液以滴定的方式加入反应釜中，调整过程磷酸浓度和不同反应阶段的pH值，控制磷酸铁锂前驱体一次粒径，进而制得不同粒径的磷酸铁锂。磷酸铁锂前驱体经纯水洗涤、高温脱水、配锂等工艺制备粒径可控磷酸铁锂复合正极材料。所述磷酸铁锂复合正极材料易于分散加工且具有较优的倍率和循环性能。

逆变器并网型电源短路电流计算方法及系统 1065     

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本发明提供了一种逆变器并网型电源短路电流计算方法及系统，包括：获取逆变器交流并网点电压正序幅值和稳态有功功率；基于所述逆变器交流并网点电压正序幅值和稳态有功功率，采用逆变器并网型电源整定计算模型，得到逆变器输出的正序电流幅值和正序电流相位；其中，正序电流相位为有功电流和无功电流的比值的反正切值与并网点电压相角的和；所述无功电流基于所述逆变器交流并网点电压正序幅值，采用无功电流模型得到；所述无功电流模型的第一无功电流系数根据低电压穿越测试结果辨识得到。实现了故障分析中对电流相位的关注，满足了高比例新能源大规模集中接入电网需要。

锂离子电池正极用高分散性复合粘结剂的制备方法 749     

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本发明属于新能源材料的技术领域,具体涉及锂离子电池正极用高分散性复合粘结剂的制备方法。该制备方法包括以下步骤：将聚乙烯吡咯烷酮接枝改性的导电碳材料和聚偏氟乙烯混合，聚偏氟乙烯质量占混合料总质量的40％‑60％，聚偏氟乙烯的重均分子量范围在90‑110万；将混合料加以150‑300转/分的速度球磨1‑5h，制得高分散性复合粘结剂。本发明制得的复合粘结剂相比于现有技术中的聚偏氟乙烯粘结剂，具有粘附力强、分散性高、电化学稳定性好、加工性能优异等特点。该复合粘结剂应用于锂离子电池正极中，可以简化锂离子电池加工工艺，显著提升生产效率，提高锂离子电池的电池容量、倍率性能，改善电池的循环稳定性。

风力阵列式磁力非线性压电发电装置 951     

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本发明公布了一种风力阵列式磁力非线性压电发电装置，涉及电磁驱动和新能源利用领域，具有结构简单、成本低廉、宽共振频带等优点。本发明由发电机机壳、L型支撑梁、直线型支撑梁、陶瓷压电片、磁铁、驱动轴、轴承、扇叶和基座组成。所述的陶瓷压电片、L型支撑梁和磁铁构成了L型压电振子；所述的L型压电振子与基座构成了发电机的定子部分；所述的直线型支撑梁、陶瓷压电片和磁铁构成了直线型压电振子；所述直线型压电振子、驱动轴和叶片构成了发电机的转子部分；动力通过叶片输入到转子，转子受到来自叶片的动力驱动在定子中旋转，同时L型压电振子和直线型压电振子产生非线性振动。本发明用于满足低能耗电子产品的能量需求。

绿色低成本的三元材料前驱体及其制备方法与装置 1030     

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本发明涉及一种绿色低成本的三元材料前驱体及其制备方法与装置，属于新能源动力电池领域，将镍盐、锰盐、钴盐配成一定浓度的混合盐溶液，与一定浓度的环保型络合剂和沉淀剂同时送入充满N₂保护的反应罐中，严格控制反应条件，其中沉淀剂的进料速率是通过pH自动加液机控制；形成的产物经反应罐底部泵入循环罐中，待反应液充满循环罐后从溢流口再次进入反应罐中，如此反复循环多次；当前驱体颗粒粒径达到要求后即停止反应；经过滤、洗涤、烘干即可得到三元前驱体材料。本发明所采用的工艺克服了传统工艺粒度分布较宽的缺陷；本发明制备的前驱体具有各金属含量合格、粒度分布合理、高球形度；工艺简单、绿色且能耗低、适合工业推广。

新型碳氢燃料及其制备方法 819     

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本发明涉及碳氢燃料制备领域，具体的说是一种新型碳氢燃料及其制备方法。一种新型碳氢燃料，包括以下重量百分比的原料：生物质油：5%‑10%，助燃剂：1%‑5%，碳酸二甲酯：5%‑15%，甲醇：1%‑3%，C5：15%‑25%，轻芳烃：12%‑53%，溶剂油：15%‑20%，C9：5%‑10%。本发明通过选择合适的原料，合理的配比比例，通过一种新型碳氢燃料的制备方法制得了一种具有节能、减排、环保、无污染，同时不含MTBE高致癌物质的新型碳氢燃料。同时制作工艺简单、成本低、效率高，有利于新能源燃料的推广使用。

用于水稻耐盐碱地改良系统 1001     

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本发明公开了一种用于水稻耐盐碱地改良系统，包括：车架、翻土装置、第一送土装置、第二送土装置、压紧装置、降盐碱装置；所述车架包括承重板，以及在所述承重板下方的移动部件；所述第一送土装置包括第一倾斜面、第一传送面；所述第二送土装置包括第二倾斜面、第二传送面，所述承重板下表面依次设置所述翻土装置、第一倾斜面、第二倾斜面、第二传送面、压紧装置；所述第一传送面设置在所述承重板下侧、压紧装置上侧，且横跨所述压紧装置。本发明能够较好通过物理方法进行盐碱地的改良，充分利用新能源进行农业生态应用，有利于进行环境保护。