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本发明公开了一种新型轮毂驱动电动汽车悬架系统，包括轮胎组件、轮毂电机组件、轮轴悬架组件三部分，所述轮胎组件包括轮毂、轮毂轴承、轮辋、轮胎、固定支架；所述轮毂电机组件包括橡胶垫片、电机转子外壳、电机定子、电机转子、电机轴承、电机定子外壳；所述轮轴悬架组件包括悬架、轮轴、螺钉、弹簧、支撑杆、弹簧垫片、阻尼器、支杆、电机控制器、固定圈、半弧形挂件、矩形固定件。该设备具有良好的减振性能和结构稳定性，可减轻路面激励对车身造成的较大振动，结构紧凑，便于安装，可为新能源轮毂驱动电动汽车提供较大的参考价值。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种车辆打气泵的打气装置及打气方法。本发明的车辆打气泵的打气装置包括：整车控制器、储气筒、制动气囊和打气泵；打气泵依次与储气筒和制动气囊连通，打气泵与储气筒之间设置有机械自适应开关装置，机械自适应开关装置开启，从而控制打气泵开启；制动气囊与储气筒之间设置有压力传感器，整车控制器接收到压力传感器，控制电磁继电器开启或关闭，从而控制打气泵开启。本发明的车辆打气泵的打气装置中，通过电气和机械自适应开关装置双重控制，当压力传感器信号受到干扰或整车控制器对打气泵控制异常时，由机械自适应压力开关装置根据整车气压自动开启或关闭打气泵，从而保证打气泵仍能正常工作。
本发明涉及一种并联分时供电正激直流斩波型单级多输入高频环节逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出组合隔离双向正激直流斩波器的输出端与输出滤波电路相联接。这种逆变器具有多输入源共地、分时供电、输出与输入高频电气隔离、电路拓扑简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、输出波形质量高、输出中大功率、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的中大容量分布式供电系统奠定了关键技术。 1
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本发明属于余热回收技术领域，具体涉及高炉冲渣余热及烧结烟气余热综合利用系统。本发明的高炉冲渣余热及烧结烟气余热综合利用系统，通过将高炉冲渣水及乏汽、烧结四段环冷热风、烧结烟气余热串联提温，逐级加热，供暖或者是供工业使用。本发明利用钢铁生产中的余热（包括高炉冲渣水及乏汽、烧结四段环冷热风、烧结烟气），实现冬季集中供暖和全年工业制冷，热媒水温度不低于85℃，减少了煤用量，也减轻了大气污染，开发和利用了新能源，提高能源利用效率，降低成本，增强市场竞争力，保护生态环境。
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本发明涉及新能源汽车驱动技术领域，尤其涉及一种新型商用电动车的轮边电机桥及电动车底盘总成；该横梁两端各安装一个推力杆连接套，各所述推力杆连接套内分别套装固定一个轮边驱动装置，两所述推力杆连接套上分别安装至少两个气囊支撑臂，各所述气囊支撑臂均位于所述轮边驱动装置外侧；通过将所述横梁、所述气囊支撑臂和所述轮边驱动装置均安装于该推力杆连接套上，以解决现有电机桥，在车运动过程中横梁或减速器箱体容易受到气囊支撑臂的作用而在气囊支撑臂的连接处损坏；拆卸轮边驱动装置或者气囊支撑臂需要整桥拆卸的问题。
本发明涉及一种高效海浪潮汐洋流、风、光发电及海洋牧农场、净化平台，所述载体包括下导流板、所述多功能浮箱包括浮力箱主体和位于浮力箱主体上部的风能聚集发电装置，浮力箱主体与下导流板固定连接，上层平台支撑在聚能导流板上，浮力箱主体的两侧分别设置有至少一个竖向的高效低阻悬浮式涡轮机容置槽，高效低阻悬浮式涡轮机设于高效低阻悬浮式涡轮机容置槽内。本发明具有以下有益效果：实现高效率低成本地综合利用海浪、潮汐、洋流、风、光新能源发电，整合为可移动、绿色环保的多功能平台，并能结合实际需求来实现海洋牧场、海上农场、海洋监测勘探、海水制氢及淡化、海上旅游观光住宿、海洋净化等功能模块的布置。
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本发明涉及一种塔式垂吊型太阳能真空集热器，属于太阳能发电技术领域。它主要包括一组设在玻璃管(3)和玻璃管座体(14)之间的玻璃管接头(11)；一个由玻璃管(3)，玻璃管接头(11)，玻璃管座体(14)，集热器塔架(13)，共同围成的真空室(12)；一组对应设置在玻璃管内，真空中的受热器(4)；设在玻璃管座体(14)和集热器塔架(13)内，真空中的传热器(20)和传热管(21)。可广泛用于地热等低温热源的发电以及各类新能源发电系统。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车辆安全的监测方法、监测装置及监测系统。本发明的车辆安全的监测方法包括如下步骤：获取电池的当前温度值；根据电池的当前温度值超过设定温度值，控制冷却系统开启运转，且控制报警器报警。本发明的车辆安全的监测方法中，根据电池的当前温度值超过设定温度值，控制冷却系统开启运转，且控制报警器报警，向其他多个平台进行报警，降低自燃风险的同时，通过及时发出警报信息，可以避免更大的损失，能够节约成本，提高安全性。
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本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种风能动能复合增程补偿式电动汽车，包括车轮、底盘、引擎盖、变速器、空调系统、传动轴系统、横梁架座、机座、动能发电系统、减震器、充电电瓶、第一组蓄电池、第二组蓄电池、转向控制系统、显示仪表、电动机、控制器、逆变器、交直流电转换器、风能发电系统、组合前照灯和进风格棚；利用风能和动能再生能源发电作为动力源补充，增加电动汽车的续航里程，减少充电次数，减少对充电站的依赖，节约能源，降低尾气排放，减少环境污染；其进风格棚的流线结构截面增加进风量，增加发电量；其结构设计科学合理，原理可靠，制造成本低，安全性能好，噪声低，操纵灵活，节能效果显著，易驾驶，应用环境友好。
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本发明公布了一种风力旋转式压电‑电磁复合发电装置，涉及了压电‑电磁复合发电领域和新能源利用领域。它可以在低速风场下，利用风能和磁铁之间的磁力,使得压电片产生正压电效应，线圈切割磁感线，同时对外输出电压，解决低速风场下的发电效率低、能源利用率低的问题。本发明主要由扇叶、传动轴、陶瓷压电片、磁铁、线圈、弹簧、弹性支撑层组成。所述扇叶在风的作用下，使动磁铁与定磁铁之间的磁力作用呈周期性变化，刺激陶瓷压电片与线圈持续地作用。利用清洁能源（风能）为低能耗设备供电，可以有效避免环境污染、资源浪费等问题，并且本发明可以提高环境恶劣地区（丛林、山谷、山坡等）对低能耗电子产品的供电质量。
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本发明公开了一种钠离子电池负极片，该负极片为多孔石墨膜结构，孔的直径为2~30微米，孔的圆心之间距离为5~50微米，多孔石墨膜中碳原子所占质量比大于99%，该负极片可直接用作钠离子电池负极片，避免了导电剂、粘结剂及金属集流体的使用，且容量高、耐腐蚀、导电性好。本发明还公开了一种使用该负极片的钠离子电池，包括正极片、负极片、隔膜、电解液，所述的钠离子电池电解液中溶剂为二乙醇二甲醚、四乙醇二甲醚、四氢呋喃中的一种或多种，电解质为高氯酸钠、六氟磷酸钠、四氟硼酸钠、三氟甲基磺酸钠中的一种，该钠离子电池制作工艺简单、充放电循环稳定性好，在新能源领域具有良好的应用前景。
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本发明属于新能源燃料技术领域，具体涉及一种生物质清洁汽油的制备方法。本发明的生物质清洁汽油的制备方法，包括如下步骤：a，取如下重量份的原料：丙醇2-8份，乙醇3-9份，助燃消烟剂二茂铁3-6份，稳定剂油酸1-5份，抗氧防胶剂N,N-二仲丁基对苯二胺1-5份、抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰1-5份，催化剂高锰酸钾1-4份，在常温常压下使其充分混合后溶于20-30份的国标汽油中，使其充分混合后过滤得混合液；b，步骤a制得的混合液加入到乙醇20-40份，粗汽油20-40份的混合溶液中，充分搅拌使之混合均匀，30-50分钟后获得生物质清洁汽油。本发明的生物质清洁汽油制备工艺简单操作简便，原料来源丰富，产品得率相对较高。制备的清洁汽油对环境污染少，热量高。
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开放式风力发电机属于新能源机械领域。本项目的特征是，由塔架、两个风轮、两个风轮轴、转子、发电机壳、定子线圈、变频器、变压器、机座及电力传输线构成；两个风轮和转子从风流三重取力，通过转子上的磁条间的磁力线切割定子线圈，从而发出电力。本项目的有益效果是，开放式风力发电机没有前后两个端盖，风流通过发电机内部，不但提高了冷却效果，而且转子也是一个风轮，转子和前后两个风轮共计三个风轮取力做工，同一风轮截面风道的风流被三次利用，因而对风力的利用更加完美，可以实现空前的发电效率。
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本发明特别涉及一种矩阵式智能充电装置与方法。该矩阵式智能充电装置与方法，包括服务器、智能功率分配充电机、智能控制矩阵和智能充电桩；所述智能功率分配充电机通过母线进线侧与供电网路相连，通过智能充电机输出母线与智能控制矩阵母线连接。该矩阵式智能充电装置与方法，克服了常规充电桩灵活性差问题，解决了常规充电桩造充电接口不足、充电桩功率不可调以及燃油车辆占用充电桩车位等问题，能够同时满足实际环境中新能源汽车或者其他装置不同的充电需求。
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本发明公开了一种含压缩空气储能的CCHP微网结构及其运行方法，包括：可再生能源供能设备，燃气发电机和吸收式制冷机组成的冷热电联供机组，所述冷热电联供机组以天然气为燃料；绝热压缩空气储能系统压缩空气产生热能，通过三通阀的调节将该热能储存或直接供给热用户，释能时根据系统工作模式吸收不同热源的热能。将A‑CAES与新能源多能互补CCHP微网结合，从流程设计与能量梯级利用的角度，优化A‑CAES的结构及其主要工作模式，即通过阀门的开断调节A‑CAES膨胀过程回热的热源，从而合理分配CCHP微网内各种品位的能源，极大地提高了CCHP系统能量梯级利用度。
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本发明提供了一种软包动力电池用正负极Tab同工位焊接装置及方法，涉及新能源动力电池领域，是由一号机械手、一号裸电芯上下料吸盘、A工位Tab上料单元、A工位CCD单元、A工位焊接机、二号Tab上料吸盘、二号机械手、三号机械手、三号裸电芯上下料吸盘、裸电芯上料单元、B工位Tab上料单元、B工位CCD单元、B工位焊接机、B工位裸电芯定位模块、A工位裸电芯定位模块、四号机械手、四号Tab上料吸盘、负极Tab和正极Tab组成的，本发明采用正负极Tab标定模块校准中心距，只需裸电芯一次定位，即可实现同工位焊接Al‑Tab和Cu‑Tab，克服现有极耳超声波焊接工艺步骤繁琐，Tab‑lead中心距、Tab‑lead高度和Tab‑lead侧边距易超规格的缺陷，提高了极耳超声波焊接的效率和优率。
本公开提供了一种基于容量可信度的风光互补发电容量优化配置方法及系统，所述方案包括以下两部分技术解决方案：首先基于新能源发电容量可信度定义，计算某一比例下的风光互补发电容量可信度；其次根据风、光互补发电容量配置方案，以满足容量可信度最大为目标，计算风光互补发电容量配置最优比例；本公开所述方案，充分考虑了负荷特性影响因素，在风光系统总装机容量相等时，风光互补系统的发电利用率达到最高，资源浪费率最低。
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本发明公开了一种汽车LED组合仪表盘组件，包括壳体，壳体顶部设有四个安装固定孔，壳体顶部的两端分别设有第四固定插脚和第一固定插脚，壳体的底部设有固定插条，壳体底部的两端分别设有第三固定插脚和第二固定插脚，壳体正面的两端分别热压连接有实木面板，实木面板底部的壳体设有LED灯槽，壳体的内部卡合连接有LED显示屏固定板，LED显示屏固定板两端的中部分别设有转轴，转轴的一端与壳体边侧中部设有的转轴孔卡合连接，壳体内侧的底部设有条状的投影灯安装槽。本发明使新能源汽车的LED仪表盘安装方式简单方便，且该种汽车的仪表盘组件采用搪塑工艺进行一体化加工，使得与LED的仪表盘安装更为快速，也方便日后对仪表盘的维修。
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本发明涉及使用太阳能光伏发电系统供电的路由器，属于新能源应用技术领域。相比较于传统路由器，本产品最大的特色就是利用太阳能光伏发电系统作为设备的供电来源，同时利用带蓄电池的稳压电源作为储能设备，摆脱了传统路由器对于220V交流电源的依赖，在遇有台风、地震等自然灾害造成停电时，网络通讯会长时间中断，本发明可以为路由器组成的网络提供节能环保的、不间断的、稳定的供电电源，预防了在停电时造成的网络中断情况，一方面提升了产品的便携性和可靠性，另一方面也使得路由器的工作，更加节能环保，更加安全和可靠。
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本发明涉及一种发电装置，尤其涉及一种筒仓粮油发电装置，其属于新能源开发技术领域。它解决了现有技术中粮仓的粮流势能完全流失的缺陷，其主要包括筒仓，所述筒仓底部设有连接有增速机的关风器，所述关风器的内部设有叶轮，所述叶轮上方为进粮口，下方为卸粮口；所述关风器的轴心偏离进粮口中心的距离大于进粮口的内半径；所述关风器下游依次设有发电机和整流器；所述整流器下游并列设有蓄电池和逆变器，所述逆变器下游设有负荷控制器。本发明主要用于粮流发电，还可以用于其它自由落体的物料的势能发电。
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本公开提供一种太阳能有机郎肯循环发电及供热系统，涉及新能源应用技术领域，包括冷媒加热子系统、有机朗肯循环发电子系统和太阳能集热子系统；太阳能集热子系统包括太阳能集热装置、热媒循环流路和热媒循环支路，太阳能集热装置用于吸收太阳能并为热媒循环流路供热；热媒循环流路流经有机朗肯循环发电子系统，以对有机朗肯循环发电子系统供热；热媒循环流路上设置有用于传输热媒的热媒驱动泵；热媒循环支路流经冷媒加热子系统，以对冷媒加热子系统供热。本公开能够实现有机朗肯循环发电子系统发电的目的；此外，通过太阳能集热子系统的热媒循环支路供热，并进一步实现冷媒加热子系统对目标空间供热，提高太阳能集热子系统的低品位热能的利用。
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本申请公开了一种多能源耦合系统的能量分配方法、装置、设备及介质，属于新能源技术领域，该方法包括：获取多能源耦合系统中超级电容、锂电池和燃料电池的目标建模数据，并创建超级电容模型、锂电池模型和燃料电池模型；当带动负载运行时，利用频率不同的滤波器对负载的需求功率进行滤波，并将第一功率、第二功率和第三功率分别分配至超级电容、锂电池和燃料电池；基于遗传算法对第一功率、第二功率和第三功率进行调整，以使这些功率分别符合超级电容、锂电池和燃料电池的能量输出特性。利用该方法不仅能够降低在对多能源耦合系统进行能量管理时的算法复杂度，而且，也可以兼顾各个储能单元输出功率的变化幅度以及响应速度。
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本发明公开了一种城市化智能路灯柱，包括路灯杆和太阳能板，所述路灯杆的底部安装在充电桩上，路灯杆的顶部设有太阳能板支撑架，太阳能板支撑架的两端分别固定安装有伸缩杆，伸缩杆的另一端连接在太阳能板上，路灯杆的顶部还设有电机支撑架，电机安装在电机支撑架上，电机的电机轴上安装有丝杆，本发明对传统的太阳能路灯进行改进，由固定的太阳能朝向转换为现有的可以调节朝向，同时在路灯柱的下方设置充电桩，既能够有效的防止车辆撞坏路灯，又能够给新能源车辆提供充电，并且还具有投放广告的功能，适用于现代化城市建设的市政工程。
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低速牵引机车电磁空气制动系统，涉及低速牵引机车制动技术领域，具体是一种低速牵引机车电磁空气制动系统及其实现方法。其特征在于，包括整车控制器VCU以及通过风管连通的空压机、油水分离器、总风缸、牵引车制动缸、列车管、制动软管连接器，在油水分离器上设有第一排水塞门，在总风缸上设有第二排水塞门，其中，总风缸与牵引车制动缸之间依次设有第二塞门、第一调压阀、常闭电磁阀D4、第三塞门，所述的常闭电磁阀D4连接有常闭电磁阀D1；第二塞门与制动软管连接器之间依次设有第二调压阀、常开电磁阀D2、折角塞门，本系统特别适合低速牵引机车，尤其适合新能源纯电动电力机车的使用需求，具有成本低、结构简单、故障率低的技术效果。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种封口机轴头定位装置，所述封口机轴头定位装置包括：基座，其上固定设置有至少两个导轨；轴头，滑动且可转动的设置在导轨之间，用于对玻璃内管的支撑；伸缩驱动件，与轴头转动连接用于驱动轴头在导轨的内部滑动。通过导轨对轴头滑动进行限位，避免了轴头滑动过程中不稳定，促使玻璃内管在封口过程中不会晃动，从而保证了玻璃内管支撑的稳定性，从而保证了玻璃内管封口时旋转的稳定性。通过伸缩驱动件进行驱动，避免了人为驱动造成的工作量增加和定位不准，提高了封口机轴头定位装置的定位效率。本发明的优点：结构简单，操作方便，滑动稳定，定位准确。
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本发明提供了一种链式传动装置、伸缩臂及充电机械手，涉及新能源汽车充电的技术领域，包括链条主体和挡板结构；挡板结构呈U型结构，链条主体位于挡板结构开口的一端，且链条主体与挡板结构的侧壁转动连接；挡板结构设置有多个，多个挡板结构分别与链条主体连接，通过利用链条主体带动挡板结构进行移动，在挡板结构呈U型结构的基础上，可以实现任意相邻的两个挡板结构呈贴合移动，即链条主体的平直延伸能够实现挡板结构的贴合支撑，进而能够限制链条主体的弯折，保证了链条主体以及挡板结构的直线运行，提高了稳定性，缓解了现有技术中存在的刚性链在使用过程中无法保持绝对的平直，稳定性差的技术问题。
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本发明提供了一种用于超级电容器电极的海蜇基高表面掺杂碳材料的制备手段及其双电层和赝电容行为调控方法，属于新能源材料领域。该海蜇基高表面掺杂碳材料利用碳化‑活化法制备得到。首先将洗净干燥的海蜇置于管式炉中加热碳化，酸洗干燥后得到碳材料，将该碳材料与一定质量比的KOH、K2CO3、KHCO3、NaOH、Na2CO3、NaHCO3等活化剂在研钵中充分研磨后，放入管式炉中加热活化，酸洗干燥后得到海蜇基高表面掺杂碳材料。该方法制备的碳材料具有三维分层多孔结构、高比表面积、杂原子掺杂量丰富可调等特点，能通过调整制备条件对其微观结构、杂原子含量等进行调控，从而用作超级电容器电极材料时可实现对其双电层行为和赝电容行为的有效调控，实现了对超电容性能的有效增强。
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