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本实用新型属于安全防护设备技术领域，特别是涉及到一种实验室钣金设备二次保护装置。包括剪板机检测保护系统、弯板机检测保护系统、监控设备和保护开关，本实用新型中剪板机检测保护系统和弯板机检测保护系统均通过红外探测是否有障碍物来发送信号相应的控制箱，控制箱在保证电机正常运转的条件下，关闭执行电路，作为一级保护，来确保设备及学生的人身安全。保护开关位于控制室，老师可以通过手动控制每个设备的开启或关闭，同时在一级保护失效的特殊情况下，老师可以通过保护开关强行控制设备，作为二级保护来确保设备及学生的人身安全。双层保护措施最大限度的保护操作人员的人身安全及设备运行安全。
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本发明公开了一种基于贝叶斯网络的元件系统可靠性优化方法，包括以下步骤：步骤1：基于贝叶斯网络，构建条件概率表；步骤2：采用混合压缩编码算法对条件概率表进行推理算法计算，获得压缩条件概率表；步骤3：引入备用冗余结构，获得延迟转换混合模型，并模拟复杂场景；步骤4：根据PSO算法和压缩条件概率表，对复杂场景下的延迟转换混合模型进行优化处理，获得分布信息；步骤5：根据分布信息，对元件系统优化后的可靠性进行评估。此发明解决了复杂系统中组件过多，而构建贝叶斯网络模型时条件概率表过大无法正常构建的问题，基于延迟转换备份技术，采用备用元件替换失效元件进行优化和可靠性分析，实现了复杂系统的可靠性分析，提升了优化效率。
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本实用新型涉及PECVD上料区防撞舟保护装置。目前，太阳能光伏领域PECVD上料设备的上料区域只有一个光电传感器，一旦光电传感器失效，就无法检查到推入设备中的小车上有无石墨舟，将会存在严重的安全隐患。本实用新型的PECVD上料区防撞舟保护装置，其中：上料设备通过导线与继电器串联，继电器通过导线分别与Ⅰ号光电传感器和Ⅱ号光电传感器串联，Ⅰ号光电传感器与Ⅱ号光电传感器通过导线并联。本实用新型的优点：在上料区增加一个光电传感器，作为双重保护。通过改进后，能够在一个传感器失效后，通过另一个传感器检测，保护石墨舟和机械臂的安全，是设备运行更稳定。采用简单有效的方法改进，节约成本，又便于维护保养。
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本发明提供了一种智能驾驶系统的控制方法，属于智能驾驶领域。其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：获取自车当前所处的驾驶场景；判断当前驾驶场景下智能驾驶系统的执行系统的运行状态；判断当前驾驶场景下智能驾驶系统的所有传感器的运行状态，按照以下公式一计算获得当前驾驶场景下智能驾驶系统的得分S；根据所述智能驾驶系统的所述得分确定所述车辆待执行的驾驶策略。本发明通过对不同驾驶场景下的所有传感器进行分析，通过对每个驾驶场景进行独立的分析判断，使得车辆不会因为某一个驾驶场景下的传感器失效而使得整车的自动驾驶功能无法使用。
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本发明公开了一种控制系统，包括检测装置、控制器以及人机界面模块；检测装置用于检测总线手柄和脚油门至少一者的操控指示参数，控制器，用于接收检测装置的操控指示参数，并根据操控指示参数判断总线手柄和/或脚油门是否发生故障，如果发生故障，则发出激活人机界面上与故障部件相对应的虚拟操作单元的控制指令；否则，发出继续由总线手柄和/或脚油门控制执行部件动作的控制指令；该控制系统无需额外增加其他控制元件即可满足起重机总线手柄和脚油门失效情况下的继续作业控制需求，不仅有利于降低起重机的使用成本，而且大大简化了起重机的结构，满足整机设计需求。在上述控制系统的基础上，本发明还公开了一种控制方法和起重机。
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本发明公开了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置，包括：地平铁、数控转塔刀架、切削力加载装置、螺旋升降装置、液压站装置和联动控制装置；其中，数控转塔刀架安装在斜床身底座支撑装置；斜床身底座支撑装置均固定于地平铁上；螺旋升降装置安装在两个数控转塔刀架之间；切削力加载装置固定于螺旋升降装置上；液压站装置通过油路分别与数控转塔刀架进行连接；联动控制装置控制切削力加载装置。本发明提供了一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置及方法，既能提高实验数据的对比性和可分析性，又能在开展试验时有效的控制加速试验的加速因子，同时有助于分析刀架的失效模型。
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本发明适用于矿井提升机控制技术领域，提供了一种双线控制装置，包括电机、滚筒、高速编码器、低速编码器、第一PLC和第二PLC，通过设置分别连接电机轴和滚筒主轴的高速编码器和低速编码器，还通过设置均连接高速编码器和低速编码器的第一PLC和第二PLC，从而能够首先通过高速编码器检测电机轴的转速值，利用低速编码器检测的滚筒主轴的转速值，当高速编码器检测的转速值高于一个第一预设转速值时，或者当低速编码器检测的转速值高于一个第二预设转速值，第一PLC控制电机减速，且当第一PLC故障失效时，通过第二PLC控制电机，本发明具有结构简单、电气接点少、能够有效避免因故障产生事故。
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本发明公开了一种注塑型磁电式水表的壳体，包括筒状主体，形成在主体两端的法兰盘，垂直地设置在所述的主体中部的上管腔，所述的主体上形成有用以与上管腔连通且轴向延伸的长条孔，在所述的上管腔的端面上注塑连接有内螺纹金属连接套，所述的主体外部和/或内部形成有交错设置或平行设置的加强筋，所述的法兰盘外侧面上形成有镂空槽。本发明的水表的壳体，相比铸铁材质，重量减少50％甚至更多，成本更是大大降低，甚至降低至原来成本的四分之一，在进行有效元分析时，分析显示当水表内腔受2MPa压力时，部件的最大应力为97MPa，均小于屈服应力135Mpa，在材料的许用范围内无失效风险。
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本发明公开了一种电磁式交流接触器故障自愈装置，包括电磁控制机构、触头系统以及自愈电磁控制机构，电磁控制机构以及自愈电磁控制机构均与触头系统连接，触头系统包括故障检测模块，自愈电磁控制机构包括控制模块，控制模块控制在故障检测模块检测到故障时自愈电磁控制机构动作或发出警报。可实现在检测到吸合不良或电磁控制机构合闸失效时，立即完成自愈操作，保证安全的同时维持连续供电。
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本发明公开了一种桥式起重机结构动态可靠性评估方法，包括以下步骤：1)对桥式起重机金属结构进行力学分析，选取与材料许用应力以及结构许用刚度差值最小的危险点进行结构数值分析；2)用不含交叉项的二次响应面法近似构造功能函数，并判断构建的响应面是否符合精度要求；3)基于响应面构造的功能函数，通过改进的PHI2方法求得上穿率，从而获得起重机金属结构随时间累积的失效概率。本发明将动态可靠性和响应面代理模型融合在一起，既考虑了响应面代理模型的简易性，又考虑了可靠性随时间的变化，并通过工程实例进行验证，具有重要现实意义和推广价值。
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本发明提供了一种管道安全系数及修正因子确定方法、局部腐蚀评价方法。修正因子确定方法包括：选择风险因素组成数据集；利用MIPCA模型进行归一化处理；采用WASPAS方法对局部腐蚀的风险因素进行综合分析；根据分析结果确定修正因子。安全系数确定方法包括：基于修正因子修正ASMEB31G中的安全系数。所述评价方法包括：确定山地管道局部腐蚀失效压力的计算模型；确定山地管道局部腐蚀安全系数的修正因子；结合修正因子确定安全系数的范围；根据所述计算模型和安全系数范围，进行山地管道局部腐蚀剩余强度的评价。本发明能准确反映山地管道在局部腐蚀影响下管道状况，能为管道危险缺陷提供参考依据，有利于管道安全运行。
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本实用新型公开了一种家用电梯应急冗余救援控制系统，包括用户电源、应急电源及备用驱动系统、曳引系统、电梯主控制系统和电梯井道系统，电梯主控制系统与应急电源及备用驱动系统实时相互检测，当系统响应每一次电梯启动命令时确保有两套独立的驱动控制，电梯正常启动前检查应急电源及备用驱动系统的状态，当判断该系统不正常时不响应本次电梯启动命令并显示设备故障状态以防止电梯主控制系统在本次运行中失效无法完成自动应急救援，系统进入应急救援控制模式后采用开环驱动模式救援停靠。本实用新型在电梯主控制系统失效的情况下作为简单的备用电机驱动系统使用，使电梯在响应每一次启动命令前都具备冗余的电机驱动控制系统实施救援，避免困人。
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本发明公开了基于子结构的钢框架结构抗连续倒塌性能快速判定方法,它包括以下步骤：(1)首先确定关键柱失效后整体结构的容许倒塌范围；(2)选取子结构边界范围；(3)求子结构与整体结构中的剩余结构连接的各个梁柱中点处沿各个方向的弹簧刚度及相应的荷载值；(4)对子结构是否倒塌进行判断。本发明的优点：传统的分析方法需要建立复杂的整体结构模型进行抗连续倒塌性能分析，而本发明所提方法只需要建立较小的子结构模型即可，子结构模型简单计算时间短，可以实现对建筑结构抗连续倒塌性能的快速准确评估,当建筑结构抗连续倒塌性能不足时，可提前采取适当防护措施，提高其抗连续倒塌性能。
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本实用新型公开了一种高压注射器及其注射头，包括传动装置、压力检测装置和夹头；压力检测装置包括基座筒和应变片传感器组，基座筒包括中空的筒体、分别设置于筒体前、后两端且与筒体相通的夹头固定板和电机固定板；夹头设置在夹头固定板上以固定针筒；应变片传感器组固定在筒体，传动装置包括位于基座筒内的推杆；工作时，推杆向前推进施加给针筒内的压力作用于筒体上使筒体受力拉伸，应变片传感器组随筒体的拉伸产生形变并输出相应的电信号。相较于现有的通过在推杆前、后端设置存在移动导线连接的压力传感器来测压，本方案将应变片传感器置于基座筒上，使得压力检测装置不受注射头空间大小限制，更能避免因导线故障致使压力检测失效的风险。
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本发明公开了一种核电站给水管道横向限制结构及方法，结构包括用于限制的给水管道径向运动的限制件；所述限制件通过固定螺栓与混凝土结构连接；所限制件底部设置有抗剪键。方法包括：(1)分析给水管道得出限制件所需承受载荷；(2)计算分析得出抗剪键的尺寸、定位和数量；(3)确定预留二次灌浆坑的尺寸、预埋深度和位置，并在混凝土结构上预留相应的二次灌浆坑；(4)将限制件固定安装在所述混凝土结构上，抗剪键伸入相应的二次灌浆坑中，进行灌浆预埋。本发明的横向限制结构由抗剪键承担横向载荷，至少部分降低限制件的固定螺栓受到的剪力载荷，也就降低了螺栓失效导致的甩击事件，能够有效保障安全生产。
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一种改进的真空镀膜设备，包括真空腔室、设置于所述真空腔室内的镀膜机构，所述真空腔室外连接有用于进行镀膜过程的供气机构和用于测量所述真空腔室内真空度的真空检测机构，所述真空检测机构包括真空计，所述真空计与所述真空腔室之间连通有检测管，所述检测管包括与所述真空腔室连通的水平段和一端与所述水平段连通而另一端与所述真空计连通的竖直段；所述水平段中部还设有滤尘通道，所述竖直段上还设有防尘装置。本实用新型结构紧凑、使用方便，有效阻止所述真空腔室产生的扬尘通过管道渗入进所述真空计中，避免所述真空计误判或失效，延长了所述真空计的使用寿命，降低运维成本，使设备正常运转。
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本发明公开了一种基于思维导图的故障树构建方法，包含以下步骤：一、分析系统架构的功能信息流图，绘制功能信息流的思维导图；二、收集思维导图中各节点发生丧失的概率和错误的概率和为上述节点供电的供电设备的安全性信息；三、利用思维导图分别构建功能丧失故障树和功能错误故障树；四、针对功能丧失故障树，添加供电设备影响；五、根据节点发生丧失的概率和供电设备的安全性信息对功能丧失故障树中所有的节点添加失效信息，根据节点发生错误的概率对功能错误故障树中所有的节点添加故障信息。本发明实现了故障树的快速构建，满足航空电子系统对功能安全性分析的需求。
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本发明涉及一种燃料电池电堆单片电压采集装置，包括柔性电路板(3)，所述的柔性电路板(3)上设有与单片电池对应连接的检测端子(10)，所述的装置还包括导电胶带(2)，所述的检测端子(10)通过导电胶带(2)与对应的单片电池的电极粘接。与现有技术相比，本发明检测端子通过导电胶带与对应的单片电池的电极粘接，可以牢固的将各检测端子粘接，在保证结合力的情况下，同时提供可靠长久有效的电接触，不会因为长时间使用，结合力减小而导致失效；使用柔性电路板，结构简单，去除了复杂的线路与接插件，柔性电路板另一端可以直接插进数据采集模块，拆装简便，空间利用率高，适合集成化的设计和批量化生产。
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本发明公开了一种钢结构螺栓松动识别方法，包括步骤一、采用加速度传感器采集钢结构螺栓连接构件的振动信号；二、对振动信号进行时域和频域分析，提取特征参数；三、对特征参数进行参数优化；四、根据优化的参数建立加速度传感器的模糊软集样本；五、对模糊软集样本进行聚类分析，实现螺栓的松动识别。本发明方法步骤简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在钢结构螺栓松动识别中，识别效率和精度高，能够有效减少由螺栓松动引起故障导致经济损失，效果显著，便于推广。
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本实用新型公开了一种旋转消防栓的控制装置，其结构包括蓄水罐、支架、底座、电源控制器、消防栓接口、加压水泵、水管、电控箱、自检装置，所述电控箱为长方形箱体结构，所述电控箱箱门上设有多个控制键，内接多条电源线，所述电控箱上板设有直径为圆形的圆孔，所述电控箱右侧板与自检装置底面接触面为长方形，所述电控箱通过支架悬立在底座上方，所述电控箱左侧与蓄水罐外侧相对应，蓄水罐横截面为圆形，本实用新型设有自检装置，通过定时器设定检测日期，利用电源采集器对电控箱内部线路进行检测，正常时回路线给出交流输出电源正常信号，定期检测有效防止电器失效。
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本发明涉及一种增压器密封垫、车辆及增压器密封垫的设计方法。增压器密封垫包括垫片主体，其包括依次层叠连接的第一基板、第二基板和第三基板，第一基板和第三基板上沿气道孔的圆周方向均形成有弹性波纹环，第二基板上形成有折叠翻边，折叠翻边沿垫片主体的周向间隔设置。本发明还提供了一种车辆，包括所述的密封垫。本发明还提供了一种增压器密封垫的设计方法，根据发动机性能指标，通过CFD得到普通密封垫的温度场分布，通过有限元分析模型模拟发动机工况，得到普通密封垫的密封压力分布，再通过分析设计，即可得到本发明的增压密封垫。本发明解决了现有密封垫沿周向由于受到的压力不均匀而导致局部回弹性能失效或漏气的问题。
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本发明公开了一种高速公路汽车追尾碰撞预警关键参数估计方法。本方法根据高速公路车辆不同的相对运动的典型工况建立多个不同的卡尔曼滤波系统状态模型，以全球定位系统与车车通信信息结合雷达信息作为观测量，并在运行过程中检测、容忍传感器信息的不准确甚至失效，利用交互多模型算法，即使在某些传感器失效时，也能实时、准确、可靠的获取两车间相对距离、速度与加速度等高速公路追尾碰撞预警关键参数，同时结合相对加速度信息，来改进传统距离碰撞时间TTC估计方法，从而准确、可靠地估计出TTC这个高速公路追尾碰撞预警关键参数，具有精度高、可靠性好、实时性好、适应性好的优点。
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本发明涉及一种柔性直流输电网络可靠性评估方法，步骤如下：(1)获取元件失效频率和恢复时间；(2)对网络拓扑进行建模，内点法计算直流潮流，得到初步可靠性结果；(3)对元件先验信息、拓扑进行敏感性分析，列举先验信息和拓扑范围空间；(4)批量计算敏感性分析结果，得到失电量数学期望值。本发明有益的效果是：本发明通过柔性直流系统的可靠性建模的计算结果与综合投资年值及运维、损耗的综合年费用值合并考虑，以同量纲值的量化结果提供了不同方案柔性直流输电网络的综合可靠性和经济性比较手段，对于造价水平很高的柔直输电网络系统具有很大的现实优化作用。具有显著的经济效益及社会效益。
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本实用新型公开了一种智能保密手提箱，包括上盖、对应锁扣、下盖、指纹识别模块和应急开锁装置，所述上盖内部通过活动连接对应锁扣，所述上盖一端通过合页连接下盖，所述下盖内部扣接有挡板，所述挡板一侧设有锁扣，所述锁扣通过弹簧连接下盖，所述下盖外表面一侧嵌入语音喇叭，所述语音喇叭一侧设有应急开锁装置，所述应急开锁装置一侧设有提手。本实用新型通过设置应急开锁装置能够在指纹识别模块无法使用时，使用特殊钥匙进行开锁，防止智能保密手提箱损坏，无法开启，同时设有的光线传感器用于避免开箱检测装置失效或被人为破坏时，自动显示检测箱子开启或关闭状态，设有的开箱检测装置检测箱内是否放置物品。
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本发明公开了一种降落伞工作特性仿真方法，用于带有撕裂带的降落伞或者其他气动减速装置的工作特性分析。本发明在现有流固耦合的伞降过程仿真方法基础上，在撕裂带杆单元中选取两个约束点，并定义约束点实效条件，用约束失效模拟撕裂带缝线断裂过程，来解决撕裂带工作过程仿真模拟的难题，从而实现对带有撕裂带的降落伞或者其他气动减速装置的工作特性进行准确地仿真分析。本发明仿真方法可准确而有效地模拟出带有撕裂带的降落伞或者其他气动减速装置的工作过程，给降落伞设计人员提供设计参考，减少实物空投试验次数，节约设计成本，减少设计周期。
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本实用新型提供一种电池包高压继电器的高低边控制电路，包括：电压检测电路、温度检测电路、高压继电器、蓄电池、开关模块、或门电路及电池控制器。所述开关模块的第一控制端与所述电池控制器的输出端相连，所述开关模块的第二控制端与所述或门电路的输出端相连，所述开关模块的第一输出端与所述高压继电器控制端的输入接线端相连，所述开关模块的第二输出端与所述高压继电器控制端的输出接线端相连；所述或门电路的第一输入端与所述温度检测电路的输出端相连，所述或门电路的第二输入端与所述电压检测电路的输出端相连；本实用新型能避免在电池包电压或温度故障时高压继电器关断控制失效，提高电动汽车的安全性。
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本发明公开一种用于海底管道工程临界评估的优化参考应变方法，基于有限元分析，引入了f因子，寻找到了断裂响应J/σ0t和名义应变εn之间的关系。结合Ramberg‑Osgood材料本构关系和参考应变法失效分析曲线方程经过一系列的推导，最终得到了参考应变的解析表达式，从而优化了参考应变法，实现了更准确的工程临界评估。
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本实用新型公开了一种智能胶圈安装防错设备，包括加工平台、加工机械臂以及线束锁定机构，所述加工机械臂安装于加工平台上，所述线束锁定机构安装于加工平台的一侧，所述加工机械臂上设有胶圈检测插装机构；本实用新型涉及智能胶圈安装技术领域，该智能胶圈安装防错设备，设有胶圈检测插装机构，用于拾取胶圈后，进行胶圈厚度以及材质的检测，同时配合线束锁定机构可以将线束的位置固定后，自动化的进行线束胶圈的检测区分以及安装，对线束胶圈的安装位置、安装数量及安装线束分支进行控制，提升线束胶圈的安装准确率、正确率，降低因胶圈错漏装导致的车辆干湿区隔离失效风险。
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本实用新型公开了一种载台及载具，所述载台包括，一第一夹板；一第二夹板，与第一夹板相对设置；一安装板，一体连接于第二夹板，且第一夹板与安装板设置于第二夹板的两侧；至少一紧固件，连接于第一夹板和第二夹板之间；一凹槽，设置于第二夹板靠近第一夹板的一侧；以及一夹持凸块，设置于第一夹板靠近第二夹板的一侧，且对应于所述第二夹板的所述凹槽，使所述夹持凸块与所述凹槽接合，借此将待处理样品固定于所述凹槽中。利用本实用新型，采用夹取的方式固定待处理样品时温度低，不仅避免了待处理样品中失效信息的破坏，失效分析结果更准确，而且无烫伤风险；同时对待处理样品固定更稳固，调平精度高，能制作出质量更好的截面。
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