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本发明公开了一种锰系离子筛吸附剂及其前驱体的制备方法，具体为先将氢氧化锂溶液加入到锰盐溶液中进行共沉淀反应，生成的胶状沉淀经干燥、焙烧，得到的粉末酸浸脱锂，再加入含锂溶液进行水热反应，冷却，过滤，洗涤，干燥，得到离子筛前驱体Li4Mn5O12；将前驱体再次酸浸脱锂得到离子筛吸附剂MnO2·0.31H2O。本发明合成的锂离子筛前驱体材料Li4Mn5O12，具有尖晶石结构，合成得到的离子筛MnO2·0.31H2O，可用于盐湖卤水、海水等含锂溶液提锂，并具有吸附容量大，选择性高，循环性能好的优点。
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一种储能装置及储能装置的灭火方法，储能装置包括：主柜体、设置在主柜体中的锂电单元、设置在锂电单元上方的分流机构、用于存储灭火液的第一储液机构、用于向分流机构提供灭火液的供液机构、用于检测主柜体内温度异常情况的检测模组、及用于控制供液机构的主控模组；分流机构用于将灭火液分散喷淋至锂电单元表面；第一储液机构还用于回收浇淋过锂电单元的灭火液；供液机构将第一储液机构中的灭火液供应至分流机构；主控模组根据检测模组的反馈启动供液机构；从而可持续或在较长时间内对锂电单元进行灭火或降温，直至锂电单元的电量耗尽，停止放电发热，防止锂电单元在被灭火后再次复燃。
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本发明提供一种混动无人机的动力控制系统，包括燃油发电系统、锂电池、充放电电路和控制器，所述燃油发电系统通过燃烧油气提供三相交流电，并通过AC/DC整流电路输出稳定的直流电，直流母线连接电动机作为无人机主要动力源；所述锂电池通过充放电电路连接直流母线，用于实现锂电池充电蓄能或放电作为无人机辅助动力源，所述锂电池还向控制器供电；所述控制器用于判定无人机的动力运行模式并发出控制信号改变无人机的动力来源：小于2kW时，仅锂电池向电动机供电，2～5kW时，燃油发电系统向电动机供电并向锂电池充电，大于5kW时，燃油发电系统和锂电池同时向电动机供电。本发明提高了无人机的动力稳定性和动力系统反应速度。
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本发明涉及一种电池电容正极浆料及其制备方法，具体涉及一种以锂离子电极材料磷酸铁锂和镍钴铝酸锂混合物，超级电容电极材料导电聚合物为活性物质，制备得到的一种电池电容正极浆料，属于电池电容技术领域。该电池电容正极浆料包括磷酸铁锂材料15‑40％、镍钴铝酸锂40‑65％、导电聚合物10‑30％、导电剂2‑3％、粘结剂3‑6％，导电聚合物为导电聚合物聚吡咯、聚苯胺、聚噻吩及其衍生物中的一种或多种。本发明通过选用一定粒径的磷酸铁锂材料和镍钴铝酸锂，并与导电聚合物一起作用，利用材料之间的协同作用，综合各种材料的优缺点，提高材料的综合性能，制备一种具备高能量密度、长循环寿命和高安全性能的电池电容正极。
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本发明公开了一种清洁能源综合利用独立供电系统。包括太阳能光伏系统、铝空气电池、锂电池、电源管理系统；所述太阳能光伏系统、铝空气电池、锂电池分别与电源管理系统相连。当能够充分的利用太阳能进行供电，满足日常需求，并且在太阳光充足时还能够对锂电池进行充电，保证锂电池内的电量；当太阳能不足时，能够启动锂电池配合太阳能光伏系统一起供电，供人们使用，大大地提高了太阳能的利用。另外，当阴雨天气，无法使用太阳能光伏系统进行供电时，则采用锂电池进行供电；当锂电池电力不足时，则开启铝空气电池进行供电，满足人们的需求，采用三大清洁能源进行供电，能够满足极大部分情况下的供电需求，适于推广使用。
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本发明涉及一种碳包覆管状埃洛石负载硫活性材料及其制备方法，方法包括将埃洛石与硫酸溶液混合后搅拌、离心、干燥，得到酸化埃洛石，将酸化埃洛石与氢氧化锂溶液混合后搅拌、离心、干燥，得到锂化埃洛石，将锂化埃洛石与盐酸多巴胺溶于去离子水，加入三羟甲基氨基甲烷后搅拌、离心、干燥、煅烧，得到碳包覆锂化管状埃洛石粉体材料，将碳包覆锂化管状埃洛石粉体材料与升华硫混合、研磨、煅烧，得到碳包覆管状埃洛石负载硫活性材料，该材料够有效将多硫化物吸附在其材料内部，减缓多硫化物的穿梭效应,可以诱导硫化锂的均匀沉积，提高电池的电化学性能，可以有效解决锂硫电池中的多硫化物穿梭效应造成的容量衰减的问题。
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本申请公开了一种混合调制器及制备方法，其中，一种混合调制器，包括绝缘体上铌酸锂结构，绝缘体上铌酸锂结构包括依次层叠设置的硅衬底层、二氧化硅光隔离层和铌酸锂薄膜层；在铌酸锂薄膜层远离二氧化硅光隔离层的一侧，有至少两个间隔设置的电极层；至少两个电极层之间设置有二氧化硅介质层；至少两个二氧化硅介质层之间设置有氮化硅波导层；氮化硅波导层上设置有硅波导层。由于在硅波导层和铌酸锂薄膜层之间加入了氮化硅材料作为过渡波导，本混合调制器实现了硅材料与铌酸锂材料的光学集成。同时，氮化硅材料作为加载条形波导，可以避免在混合调制器制备过程中铌酸锂材料受刻蚀，从而易于设计无源器件。
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本发明公开了一种负极极片及其制备方法，包括集流体、设置在集流体上的负极复合材料层以及通过脉冲激光法沉积在负极复合材料层上的包覆层，负极复合材料层由固态电解质和负极活性材料制得；负极活性材料为碳负极材料，包覆层的材料选自磷酸锂、硅酸锂或钒酸锂；其制备方法包括以下步骤：S1、将负极活性材料和固态电解质混合为负极复合材料，并进行机械球磨后，加入导电剂、粘结剂和有机分散溶剂制备为浆料，涂覆于集流体上，烘干，形成负极基材；S2、将磷酸锂或硅酸锂制成靶，在负极基材上沉积磷酸锂或硅酸锂，沉积完成后冷却得到1‑100nm厚度的包覆层，制得负极材料。本发明具有循环寿命长的同时提高了电池安全性能的优点。
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本申请涉及一种测量电池正极材料扩散系数的方法及装置。该方法包括：获取全固态薄膜锂电池的阻抗谱和对称锂金属电池的阻抗谱。根据对称锂金属电池的阻抗谱，获取对称锂金属电池的负极界面参数。将对称锂金属电池的负极界面参数代入全电池阻抗模型。在不同参数的全电池阻抗模型得到的阻抗谱中，确定与全固态薄膜锂电池的阻抗谱的相似度最高的阻抗谱，并将对应的正极材料扩散系数作为全固态薄膜锂电池的正极材料扩散系数。使用该方法求得的正极材料扩散系数排除了负极材料和电解质材料的干扰，使得求得的正极材料扩散系数更加准确，使用该正极材料扩散系数进行电池仿真实验时，得到的实验结果更加准确。
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一种Li4Ti5O12/石墨烯复合电极材料，由以下组分合成：碳包覆的二氧化钛、石墨烯，及锂源，碳包覆的二氧化钛和锂源的混合物中，锂与钛的摩尔比为0.8～0.88：1，石墨烯占钛酸锂/石墨烯复合电极材料总重量的1.0%～15%。本发明还提供了该复合电极材料的制备方法。在对原料纳米TiO2进行碳包覆的基础上，与锂源、石墨烯球磨复合，然后在惰性气氛下通过原位固相反应法制备该复合电极材料。该方法有效抑制了Li4Ti5O12在高温下的团聚，使包覆的碳层与石墨烯之间的结合更加紧密，形成稳定均匀的复合材料。测试表明，该复合材料作为锂离子电池和超级电容器的电极材料均表现出良好的电化学性能，是一种理想的锂离子电池和超级电容器用电极材料。且合成工艺简单，易于大规模生产。
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本发明公开了一种移动充电包，其包括一本体以及一移动电源；所述本体设置容置区；所述移动电源设置于所述容置区；所述移动电源设置输入单元、锂电池组、微处理器、至少一无线充电单元及其感应模块；所述锂电池组包括至少一锂电池；所述输入单元、所述锂电池组、所述无线充电单元顺序连接；所述微处理器分别与所述锂电池组、所述无线充电单元连接；所述输入单元用于接收外部供电，为所述锂电池组充电；所述感应模块与所述微处理器连接，用于感应外部的终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，通过所述微处理器控制所述锂电池组与所述无线充电单元，对所述终端进行充电。
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本发明公开了一种电池管理系统均衡放电电路，包括依次串联的若干节锂电池，以及单片机和用于对所述若干节锂电池的电压依次循环进行采样的电池电压采样电路，所述的若干节电池组成电池组；每个所述锂电池并联有一个散热通路；每个所述散热通路由依次串联的散热电阻和MOS开关组成，所述散热电阻连接所述锂电池的正极，所述MOS开关连接锂电池的负极；所述单片机上设有与所述锂电池数量相同的控制信号输出接口和一个A/D接口；每个所述控制信号输出接口对应连接一个MOS开关的栅极。其技术效果是：在电池组的任意一节锂电池的电压超过上限阈值时，能量可通过并联的散热电阻的散热，以热能方式耗散掉，控制简单，成本低，利于推广。
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本发明涉及具有预定形状的水平横截面且纵向延伸的线缆型二次电池，包含：用于供给锂离子的芯，其包含电解质；内电极，其包含围绕所述用于供给锂离子的芯的外表面的开放结构的内集电器、在所述内集电器的表面上形成的内电极活性材料层和在所述内电极活性材料层的外表面上形成的电解质吸收层；隔离层，其围绕所述内电极的外表面以防止电极之间的短路；和外电极，其围绕所述隔离层的外表面且包含外电极活性材料层和外集电器。根据本发明的包含电解质的用于供给锂离子的芯设置在具有开放结构的内电极内部，所述用于供给锂离子的芯的电解质可以由其容易地渗入到电极活性材料中，由此有助于锂离子的供给和交换。另外，本发明的内电极在其外表面上具有电解质吸收层，所述用于供给锂离子的芯的电解质可以由其容纳在所述内电极中，由此辅助锂离子的供给和交换。
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本发明公开了一种水下机器人供电电池故障解决方法，具体包括设定锂电池容许压差为ΔV，对于全新的锂电池，采集一组电池内的每节锂电池单体的电压，当组内压差大于或等于设定压差时，替换锂电池，并将替换掉的锂电池进行归类，保证每一组电池压差都小于ΔV；对于已经投入使用的锂电池，设定容许压差ΔV，采集一组电池内的每节锂电池放电电压，如果组内压差大于等于ΔV，对其进行均衡电路加权优先放电控制。本发明可以解决水下机器人供电电池放电不均衡的故障状况，减少了由于电芯放电不均衡造成的电池总压低、机器续航短等常见故障，提高了产品性能。
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本发明提供了一种汽车供电系统、汽车起动运行控制方法及存储介质，汽车供电系统包括控制器、锂电池加热组件、锂电池、无线通讯平台和发动机总成，所述锂电池加热组件、所述无线通讯平台和所述发动机总成均与所述控制器通信连接，所述锂电池适于与所述发动机总成和所述锂电池加热组件连接，所述锂电池加热组件适于加热所述锂电池，所述无线通讯平台适于与移动控制终端通信连接。本发明的有益效果：能够便于汽车顺利进行低温起动节省起动等待时间以及提高汽车蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种在非采暖期可提高热电厂能源利用率的装置及使用方法，包括溴化锂吸收式热泵、凝汽器、调节阀和冷却塔，所述溴化锂吸收式热泵设置在凝汽器的一端后方。该种发明通过在凝汽器的后方设置溴化锂吸收式热泵，便于使得凝结水和锅炉补水能够直接与溴化锂吸收式热泵的进口相连接，而溴化锂吸收式热泵的热水出水口与除氧器相连接，从而溴化锂吸收式热泵能够以蒸汽为驱动热源，通过驱动热源使得溴化锂吸收式热泵内部的冷凝器和吸收器等组件进入工作后，通过换热的形式能够对锅炉补水进行加热，从而对电厂系统的低温余热进行回收利用，相对于传统在锅炉进水前设置除氧器的方法，不仅能够实现能源利用的效果，且整体的能源利用率也较高。
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本实用新型公开了一种电动汽车的电池组结构，其是由多个单体锂电池、正极导电连接板和负极导电连接板构成，多个单体锂电池的正极与正极导电连接板焊接在一起，多个单体锂电池的负极与负极导电连接板焊接在一起，每个单体锂电池的正极与正极导电连接板有两个焊点，每个单体锂电池的负极与负极导电连接板有两个焊点；所述的单体锂电池与正极导电连接板和负极导电连接板之间以单边双点平行点焊的方式焊接在一起；本实用新型的单体锂电池与正、负极导电板之间各有两个焊点，两个焊点以单边双点平行点焊的方式进行焊接，保证了焊接质量，还不会对电池造成损坏。
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本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种电动无人机太阳能供电系统，包括太阳能电池板、太阳能控制器、锂聚合物电池充电平衡电路板及锂聚合物电池；太阳能控制器包括输入端口与输出端口，太阳能电池板与太阳能控制器的输入端口连接，太阳能控制器的输出端口与锂聚合物电池充电平衡电路板的输入端口连接，锂聚合物电池充电平衡电路板的输出端口与电动无人机的锂聚合物电池充电端口连接，为锂聚合物电池充电，由锂聚合物电池的输出端口连接无人机用电器进行供电。克服现有的无人机续航时间短，空中进行能量补给困难的不足，该系统可以利用太阳能转化的电能给执行任务的电动无人机实时供电，在不影响工作的情况下，大大提高电动无人机的续航能力。
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本实用新型公开一种便于更换电池的一体化太阳能路灯，包括太阳能路灯外壳、锂电池和电池门，电池门下端通过第一枢接轴实现与太阳能路灯外壳的枢接连接，电池门上端与太阳能路灯外壳进行可拆卸连接，电池门绕第一枢接轴相对太阳能路灯外壳翻转以实现开启和关闭，电池门内侧设有锂电池安装位，锂电池置于锂电池安装位中且在电池门开启状态裸露在视野中。本实用新型提供的便于更换电池的一体化太阳能路灯，只需打开电池门即可插拔锂电池，采用拉条限制电池门的最大打开角度，保证锂电池不会掉落的同时，还便于对锂电池的插拔动作。
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本实用新型属于电池应用技术领域，公开了一种低温型电池保护计量电路。本实用新型包括保护电路、电量计量电路、第一锂电池接口、第二锂电池接口及充放电接口；保护电路包括保护芯片U2、第一MOS管及漏极与第一MOS管的漏极电连接的第二MOS管；所电量计量电路包括计量芯片U1；计量芯片U1的型号为BQ27541。本实用新型使得这个电路板的使用温度范围达到–40℃‑80℃，结构简单，能够有效保护锂电池，延长锂电池的使用寿命，使用便捷，能够测量第一锂电池BT1与第二锂电池BT2的电量，便于锂电池后期的充放电管理、维护或监管，节约成本，实用性高，避免了由于温度原因导致电子产品不能够正常使用。
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本实用新型涉及一种行车记录仪内部电源电路，包括设置在行车记录仪内的电路板和锂电池，电路板的上部设置总负载，电路板的上部还设置防反电路、过压保护电路和锂电池保护电路，其中，防反电路的一端与充电器的输出端电连接，以防止充电器的输出端接反；过压保护电路的一端与防反电路的另一端电连接，过压保护电路的另一端与总负载的正负电源端并联，使充电器的输出端经过过压保护电路给总负载供电；锂电池通过锂电池保护电路与总负载电连接；本实用新型通过过压保护电路给充电器与总负载供电的电源电路起到过电压保护作用；锂电池保护器起到对锂电池的充放电保护，相应的延长锂电池的使用寿命，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型公开了一种基于全参数检测的动力电池检测智能装置，包括锂电池检测仪和散热调整底座；散热调整底座包括散热机构和倾角调整机构；散热机构包括顶部敞口设置的安装腔、安装在安装腔内的散热风扇以及设置在安装腔顶部敞口上的透风板，透风板上均匀分布有透风孔，安装腔底部设置有与散热风扇对应的通风孔；倾角调整机构连接在安装腔底部，锂电池检测仪放置在透风板上。本实用新型的基于全参数检测的动力电池检测智能装置包括锂电池检测仪和散热调整底座，使用时将锂电池检测仪放置在散热调整底座上，散热调整底座可以对锂电池检测仪进行散热，并能调整锂电池检测仪的倾角，方便操作人员操作和观察锂电池检测仪上的显示屏，记录检测数据。
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本实用新型涉及一种便携式太阳能供电装置，包括外壳及其内部的控制电路，其技术特点是：所述控制电路包括MCU、PV模块、AC-DC电源模块、充/放电采样电阻、充/放电MOS开关、锂电池采样电路和锂电池组；所述MCU分别与充/放电MOS开关以及锂电池采样电路相连接，所述PV模块、充电采样电阻、充电MOS开关、锂电池组依次顺序连接，所述锂电池组与锂电池采样电路相连接，所述放电采样电阻、放电MOS开关、锂电池组顺序连接。本实用新型通过绿色环保锂电池储能，并且能够进行太阳能与公网充电切换，重量轻方便携带，特别适合用于无电地区，牧区，海岛及野外作业。
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本实用新型一种带有固定装置且提高使用安全性能的电池组，包括锂电池和固定装置，所述锂电池外表面一侧固定连接有茶色高温胶，所述茶色高温胶远离锂电池的一侧通过801胶水固定连接有锂电池，所述锂电池外表面与固定装置固定连接，所述固定装置包括上固定模和下固定模，所述上固定模靠近下固定模的一侧开设有上固定槽，所述下固定模靠近上固定模的一侧开设有下固定槽，所述上固定槽相互之间开设有上通槽，所述下固定槽相互之间开设有下通槽，所述锂电池相互之间通过成型镍带进行串联焊接，所述锂电池外壳材料设置为钢材，本实用涉及锂电池技术领域。使得该装置可起防火安全保护作用、固定作用，即可保证电池的稳定性及安全性。
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本实用新型公布了一种尿素生产热量回收再利用装置，具有高调水冷却器进水管、高调水冷却器出水管、高调水冷却器、脱盐水去溴化锂加压泵、溴化锂冷却脱盐水流量控制阀、脱盐水去溴化锂截止阀、溴化锂来脱盐水截止阀、办公设施、气氨冷却、换热器进口管、换热器出口管、溴化锂机组，溴化锂机组中的脱盐水与高调水经高调水冷却器换热后，高调水温度降低，减少了循环水的用量，吸收热量后的溴化锂机组脱盐水，进入溴化锂机组产生冷量用于对办公设施及气氨冷却装置降温，降低了电耗，实现了尿素生产过程中产生的热量的回收。
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本实用新型公开了一种便携式电源箱，包括箱体；锂电池组，设置在所述箱体内，所述锂电池组包括若干分别连接的低温锂电池；逆变器，设置在所述箱体内，所述逆变器连接所述锂电池组，用于将所述锂电池组的直流电转变为交流电；第一输出端口，设置在所述箱体上，用于连接所述逆变器以输出交流电；第二输出端口，设置在所述箱体上，用于连接所述锂电池组以输出直流电。此便携式电源箱的锂电池组由低温锂电池构成，因此能够满足在低温环境下使用的需求，进一步设置第一输出端口和第二输出端口分别输出交流电和直流电，能够满足不同的应用需求。
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一种电梯智能照明装置，包括电梯桥厢、厢体地板、单片机、锂电池、光源、外部电源；在所述厢体地板上设有多个压电片，所述压电片接收来自厢体地板表面的压力以产生电能并传送至锂电池；所述锂电池设置在电梯桥厢的顶部，并与所述光源电连接；所述光源设置在电梯桥厢的顶部；所述单片机设置在电梯桥厢顶部，并分别与所述压电片、光源、锂电池和外部电源电连接，用于判断锂电池的状态，若锂电池有电，单片机控制锂电池供电至光源，否则，单片机控制外部电源供电至光源。通过本装置能将电梯厢体地板的压力转化为电能，并利用其供应照明用电，实现新的供电模式，做到最大化利用能源。
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本实用新型公开一种应用于检票闸机的后备电源,包括:用于将市电转化为直流的直流电源,由若干锂电池组成的锂电池组,连接到所述直流电源的用电负载,其特征在于:还包括:串联的放电控制电路和充电控制电路位于所述直流电源和用电负载的接点与锂电池组之间,此放电控制电路用于将锂电池组的电能传输给用电负载,此充电控制电路用于将来自直流电源的电能传输给锂电池组;一中央处理单元控制所述放电控制电路的通断和充电控制电路的通断。本实用新型后备电源能防止充电时充电电流过大损坏锂电池组和直流电源;从而有效保护了锂电池组,并能在故障发生前及时更换电池,避免损失。
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本实用新型涉及一种无间隙的动力电池模组，包括锂电池模组以及安装于所述锂电池模组四周的固定板，所述锂电池模组的极耳侧覆盖有绝缘板，所述绝缘板上设有绝缘插片，所述固定板与所述锂电池模组之间设有相适应的绝缘片，所述锂电池模组的底部设有加热片，所述锂电池模组与四周的固定板、加热片采用紧固件固定，所述绝缘板覆盖在所述锂电池模组的上方并与固定板用卡扣相连接。本实用新型提高了整体的结构强度，较传统的电池模组结构更易满足振动要求。
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本实用新型公开了一种输出电压可调的移动供电电源，包括壳体、主控电路板、锂电池组件和可调电压组件；所述锂电池组件设置在所述壳体内，所述锂电池组件包括锂电池仓和设在所述锂电池仓内的锂电池组；所述可调电压组件包括设置在所述壳体上的可调电压模块仓、设置在所述可调电压模块仓内的可调电压模块、设置在所述可调电压模块仓上的电池节数切换按钮、设置在所述可调电压模块仓上的多组电源分开关和调压旋钮；所述锂电池组件和所述可调电压组件均设在主控电路板上。本电源通过切换供电电池节数，实现变量程输出电压，相较于固定可调电压供电模块，降压幅度减小，减小能源浪费，提高装置效率。
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