广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车防霾净化装置 1203     

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本发明公开了一种新能源汽车防霾净化装置，包括箱体，箱体一侧的上下分别开设有出风通孔和进风通孔，进风通孔内壁中部的上下之间固定连接有第一通风固定板，第一通风固定板的中心位置固定连接有第一电机，第一电机远离进风通孔的一侧通过输出轴转动连接有进风风扇，箱体内壁的底部远离进风风扇的一侧固定连接有电机箱，本发明涉及新能源汽车空净设备技术领域。该新能源汽车防霾净化装置，解决了原有新能源汽车内部空间相对较小而封闭，没有防霾净化装置容易导致内部空气变得污浊，从而致使人体健康受损的问题,达到了高效除霾去颗粒物杂质的目的，通过负压抽取浑浊空气，有效提高除霾效率,并且方便进行后期的更换维护，简单实用。

基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法 1165     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法，包括装置底板、电池回收箱、加热组件、供电组件、固定螺栓和无线信号接收头，将回收的新能源电池根据分类标准，放置于电池回收箱内电池陈列架中的陈列外壳中，选择附带电量的新能源电池作为供电电池，并安装于电池插槽中进行该设备内部部件的供电，供电组件通过连接线分别对加热组件和散热电机进行供电加热，通过温度传感器进行实时的温度监控，以保证电池回收箱内的湿度在可控范围内，通过散热电机驱动散热扇叶转动，来进行电池回收箱的散热及空气流通，实现了报废新能源电池的统一回收储存，且保证储存处的湿度及温度在可控范围内，避免其对外部环境造成影响。

新能源汽车空调铜管弯曲装置 945     

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本发明属于新能源汽车加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供一种能够快速弯折、操作简单的新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供了这样一种新能源汽车空调铜管弯曲装置，包括：支脚，支脚顶部设置有工作台；支撑座，工作台顶部对称设置有支撑座；传动轴，两个支撑座之间转动式设置有传动轴；连接块，传动轴两端均设置有连接块；连接轴，两个连接块上均设置有连接轴；活动板，两个连接轴之间设置有活动板，活动板上均匀开有半弧槽。通过推动机构能够实现对铜管进行调节，然后通过驱动机构实现对铜管进行弯折作业。

新能源汽车电机散热架 1035     

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本发明公开了一种新能源汽车电机散热架，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电机散热架，包括圆筒，所述圆筒的两端均通过多个圆周分布的支杆固定连接有左隔板与右隔板，所述左隔板、右隔板与圆筒的内壁之间均设有环形槽，所述左隔板的左侧壁固定安装有散热电机，所述汽车电机的外壁固定连接有与其外壁贴合散热筒，所述散热筒的侧壁设有多个圆周分布的散热孔，多个所述散热孔内均设有自动清灰装置，所述圆筒的上端固定安装有水箱，所述水箱与散热孔之间设有强化散热装置；本发明在对新能源汽车电机进行散热的同时对散热装置内壁的灰尘进行有效清理，使汽车电机的散热性能保持稳定，并且在汽车电机温度较高时自动提升散热性能。

新能源风力叶片浇注成型设备 1151     

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本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种新能源风力叶片浇注成型设备。本发明提供一种能快速将复合材料浇注成叶片，同时能将复合材料均匀的喷在模具内，而且能对复合材料进行搅拌避免大颗粒沉淀的新能源风力叶片浇注成型设备。一种新能源风力叶片浇注成型设备，包括有第一安装架、热塑机、下料管、下料喷头和模具，第一安装架顶部固接有热塑机，热塑机顶部贯穿设有下料管，第一安装架上安装有送料机构，送料机构上滑动设有模具，模具上转动式设有压紧机构，压紧机构与模具接触配合，热塑机上设有出料机构，出料机构上滑动式设有下料喷头，下料喷头位于模具上方。本发明通过设有送料机构和压紧机构，能将复合材料制成新能源风力叶片。

新能源汽车放电仪智能环保型散热结构 709     

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本发明公开了一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结构，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有散热器水套组件，底板顶部的左侧固定连接有散热器水循环控制阀组件。本发明通过底板、散热器水套组件、散热器水循环控制阀组件、外壳、第一散热孔、安装条、充放电控制模块、挡板、左盖板、右盖板、第二散热孔、通孔、电气设备接口、固定块、插板、安装块、安装槽、插槽、通槽、第一固定板、插销、第一弹簧和第二固定板的配合，使新能源汽车放电仪智能环保型散热结构可以对工作过程中的新能源汽车放电仪进行高效散热，同时，工作人员可以通过简便的拆装机构对新能源汽车放电仪智能环保型散热结构的外壳进行拆卸和安装。

新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法 1055     

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一种新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法，涉及直流母线稳定控制方法，特别涉及新能源孤岛电站的稳定控制方法。该方法包括：采用直流母线，新能源机组采用直流输出并入直流母线，在直流母线上设置卸荷单元、蓄电池储能单元、辅助发电机单元、逆变单元，各单元分别设置控制器；各控制器采用独立模式判断和切换、直流母线电压控制的方式驱动对应单元动作以稳定直流母线电压；上述各控制器与管理中心信息交互，管理中心采用集中判断的控制方式分别向相应控制器发送指令以稳定直流母线电压。本发明使得直流母线电压稳定，新能源可随时接入；对机组可调节性能要求比交流并网方式要低。

新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备 1225     

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本发明公开了一种新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备，该控制方法包括：获取新能源汽车的油门踏板开度或者制动踏板开度，并获取新能源汽车电机的当前转速；根据油门踏板开度或者制动踏板开度，确定新能源汽车的目标扭矩；根据当前转速确定目标查询表；调用目标查询表，并利用查表插值算法根据目标扭矩、当前转速和目标查询表，得到d轴电流指令和q轴电流指令；根据d轴电流指令和q轴电流指令对电机进行控制。该方法可增加小扭矩和小电流时的信噪比，从而可消除或减弱扭矩过零时的抖动、打齿、异响的问题，提高整车驾驶的舒适性。

新能源汽车电机测试台 1109     

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本发明公开了一种新能源汽车电机测试台，属于检测装置领域。一种新能源汽车电机测试台，包括测试台，所述测试台的上端设有第一滑道，所述第一滑道内滑动连接有放置箱，所述测试台的上端固定连接有第一环形支架，所述第一环形支架内转动连接有第一配重块，所述第一配重块的侧壁设有与新能源汽车电机输出轴配合的卡槽，所述测试台的下端设有支撑板，所述测试台的下端固定连接有四个矩形分布并贯穿支撑板的导向杆，所述支撑板与第一配重块之间设有抖动机构，所述放置箱的右侧壁设有与第一配重块配合的加热机构；本发明可以在对新能源汽车电机进行测试时，带动汽车电机进行抖动与快速发热，使测试的环境更加接近现实，从而使测试的结果更加准确。

新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法 1156     

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本发明提供一种新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料由以下原料制成：改性尼龙、改性玻璃纤维、聚四氟乙烯、改性纳米填料、硅酸钠、阻燃剂、增韧剂、润滑剂、抗氧剂。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料力学性能好，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高、韧性好、耐磨性能好、阻燃性能好，特别适于用于生产高档的复合材料，在新能源汽车、建筑材料、室内装修材料等领域广泛使用。

新能源汽车充电的立体停车台 1136     

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本发明提供一种新能源汽车充电的立体停车台，包括基座、停车单元，基座固定连接于地表上，且基座底部的地下开设有设备舱，基座顶部四角固定连接有支柱，且支柱之间的基座上固定连接有控制板，同时支柱顶部固定连接有面积大于基座的顶棚，基座顶部开设有升降槽，且停车单元活动于升降槽中，同时停车组件底部与设备舱底部之间固定连接有伸缩杆，本发明提供一种新能源汽车充电的立体停车台为解决新能源汽车补充能源不便的问题和新能源汽车进行能源补给时遇到恶劣天气存在用电隐患的问题，以及由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。

新能源汽车用电池防松接线装置 1047     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池防松接线装置，涉及新能源汽车领域。该新能源汽车用电池防松接线装置包括安装梁柱，安装梁柱的中部开设有卡口，卡口上固定安装有第一接线座，第一接线座上活动卡接有第二接线座，第一接线座的背面固定连接有橡胶块，橡胶块的背面固定连接有第一连接线，第一连接线与电池模组相连接，第一接线座的正面固定连接有插座主体，第一接线座的两侧固定连接有侧块。该新能源汽车用电池防松接线装置在进行使用时，可便于将第一接线座和第二接线座进行卡接并同时安装固定在安装梁柱上，安装固定时，操作简单便捷，省时省力，而且对接后，对第一接线座和第二接线座接口处的连接固定效果好。

基于稳定输出的防水型新能源汽车电机 928     

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本发明提供一种基于稳定输出的防水型新能源汽车电机，包括电机本体、电机前端壳、电机后端壳、电机壳体、用于避免电机前端壳和电机后端壳进水的缝隙防水机构和用于大面积降温防水的壳体导水散热机构，电机前端壳、电机后端壳分别固定连接在电机壳体的前后两端，电机本体固定安装在电机壳体的内部，涉及新能源领域。该基于稳定输出的防水型新能源汽车电机利用汽车自身行驶过程中的颠簸产生风力，借助雨水配合风力进行降温，同时增设缝隙，防水的同时也提高散热效果,从而有效的解决了一般的新能源汽车使用的电机端盖处导线缠绕，聚热容易导致端盖处膨胀开，雨天时候雨水容易渗入到电机内部对电机造成损坏，影响到电机稳定输出的问题。

新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质 994     

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本申请涉及一种新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取待并网新能源场站的并网测试数据；并网测试数据携带有待并网新能源场站的类型标识；对并网测试数据进行特征提取，得到与并网测试数据对应的并网数据特征；将并网数据特征输入与类型标识对应的特征检测模型，得到待并网新能源场站的测试结果；根据测试结果对待并网新能源场站进行验收检测，得到与待并网新能源场站的验收结果。无需大量人工对资料进行收集处理工作，降低了并网验收的人力成本；根据待并网新能源场站的类型进行测试并完成验收，避免了测试、验收过程中存在不规范处理的问题，降低了新能源场站并网验收过程的难度，提高了新能源场站并网验收的效率。

新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构 1013     

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本实用新型公开了新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，涉及新能源汽车保险丝线材技术领域，包括底座，底座的上方滑动设置有X轴向驱动座，X轴向驱动座的上方滑动设置有Y轴向驱动座，Y轴向驱动座的正上方设置有盖板，Y轴向驱动座的顶端固定连接有承压板，承压板的顶端固定安装有冲压成型板，盖板的底端固定安装有冲压气缸，冲压气缸的伸缩端固定连接有冲压座，冲压座的底端固定安装有冲压成型头，冲压成型板的内部开设有若干冲压成型孔，该新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，利用冲压的方式，去定型冲切出新能源汽车保险丝线材的保险丝结构，相比于现有激光切割的方式，生产成本更低，而且保险丝结构的定型效果更好，更加实用。

应用于新能源汽车的底盘合装系统 1180     

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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的底盘合装系统，包括承载机构和第一输送机构。承载机构用于承载前悬总成零件、动力电池和后悬总成零件。第一输送机构用于输送承载机构，第一输送机构上设有沿输送方向间隔设置的底盘合装工位、前后悬拧紧工位及动力电池拧紧工位，前后悬拧紧工位和动力电池拧紧工位均位于底盘合装工位的后方，前后悬拧紧工位上设有第一拧紧机构，第一拧紧机构用于拧紧第一紧固件和第三紧固件，动力电池拧紧工位上设有第二拧紧机构，第二拧紧机构用于拧紧第二紧固件。该应用于新能源汽车的底盘合装系统能方便新能源汽车的三电系统(电池、电驱和电控)的安装，且能提高整个新能源汽车的底盘合装节拍。

便于维护的新能源路灯 896     

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本实用新型公开了一种便于维护的新能源路灯，包括支撑柱，所述支撑柱一侧固定连接有第一滑轮固定座，所述第一滑轮固定座一侧通过转动轴转动连接有第一滑轮，所述第一滑轮外侧缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳一端固定连接有滑块。本实用新型的有益效果是：该便于维护的新能源路灯，工作时，会吸引到较多的蚊虫飞蛾，驱虫器工作，吸引蚊虫飞蛾飞入捕虫笼内部后对蚊虫飞蛾进行驱赶捕杀，捕杀后的蚊虫会落入收纳盒内部，如此可以有效的减少新能源路灯在工作时附近蚊虫飞蛾的数量，避免了在新能源路灯工作时由于蚊虫飞蛾数量较多在其附近日积月累的飞舞所导致的灯罩蒙尘影响新能源路灯的亮度，给行车以及行人带来的不便。

新能源汽车电量控制方法及相关设备 853     

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本发明实施例提供一种新能源汽车电量控制方法，获取当前新能源汽车的目标路线信息以及当前电量信息并按预设方法进行数据处理，以得到预训练模型的第一输入数据；获取当前新能源汽车的供电单元与用电单元信息，并基于供电单元与用电单元信息构建当前汽车的第一电路系统图结构，将第一电路系统图结构作为预训练模型的第二输入数据；将第一输入数据与第二输入数据分别输入预训练模型，通过预训练模型对第一输入数据与所述第二输入数据进行处理，得到当前新能源汽车的第二电路系统图结构；基于第二电路系统图结构，生成当前新能源汽车的电量控制策略，并通过电量控制策略对所述当前新能源汽车进行电量控制。本发明提高新能源汽车的电量控制准确度。

具有智能计费装置的新能源汽车充电桩 1051     

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本发明属于新能源汽车充电桩技术领域，尤其是一种具有智能计费装置的新能源汽车充电桩，包括安装在地面上的充电桩本体。该具有智能计费装置的新能源汽车充电桩，通过设置锁紧机构，达到了在对新能源汽车进行充电时，电磁锁通电处于工作状态，将充电枪与新能源汽车充电口连接处进行锁紧，避免在充电过程中充电枪被意外拔出，用电磁锁后，当电磁锁锁定后才会计费，可防松动没冲到电，也在记费，锁定后，充电枪无需手托，无限使用次数防松动，同时电磁锁也成为记费触点，当电磁锁解锁时，停止记费，电源断开，充电枪在不使用时，充电枪与充电桩本体之间也处于锁紧状态，无法分离，从而防止充电枪被人拔出，受到损坏的效果。

防护效果好的新能源电池防护壳 738     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种防护效果好的新能源电池防护壳，包括防护壳本体，所述防护壳本体的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有挤压板，所述连接板的另一侧固定连接有连接轴。该防护效果好的新能源电池防护壳，达到了该新能源电池防护壳防护效果好的目的，解决了一般新能源电池防护壳防护效果不好的问题，如此就降低了新能源电池发生碰撞时的损坏率，提高了新能源电池的使用寿命，减少了人们对新能源电池的检修和更换频率，节省了人们的时间，给人们的工作带来极大的便利。

新能源汽车电池隔热垫 809     

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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是指一种新能源汽车电池隔热垫，包括隔热芯材、缓冲材料、粘性包封膜材以及自粘包封膜材，缓冲材料、粘性包封膜材以及自粘包封膜材均设置有两个，缓冲材料分别设置于隔热芯材的左右两侧，粘性包封膜材分别覆盖于隔热芯材以及缓冲材料的顶部以及底部，自粘包封膜材包裹所述隔热芯材的前后两侧。本实用新型设计巧妙，缓冲材料仅在设置在隔热芯材两侧，大幅度提升了隔热芯材的作用面积，使得新能源电池电芯之间的隔热阻燃面积更大，延缓模组热失控的时间，使得新能源电池更安全，同时，自粘包封膜材的包覆效果好，使得隔热垫结构稳定，成本低，重量轻，有利于新能源汽车电池的轻量化。

新能源汽车的充电桩装置 882     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电桩装置，包括绝缘手柄，所述绝缘手柄的左端固定安装有连接杆，连接杆左端的上下两端均开设有限位槽，连接杆的左端固定安装有充电枪，充电枪的内部开设有对接槽，充电枪的内部上下两端固定安装有固定块，固定块的左右两端安装有夹持块,连接杆的左端设置有与充电枪相对应的连接槽体，连接槽体的内部固定安装有连接块。该新能源汽车的充电桩装置，通过手持绝缘手柄将充电枪放入至连接槽体中，对接块进入对接槽中，此时控制点电源开关，电源给电线圈通电，限位插销在通电之后，在阳性磁铁和阴性磁铁的作用下，会卡在限位槽中，从而实现对充电枪的固定。

新能源汽车电池保护膜 793     

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本实用新型涉及保护膜技术领域，具体为一种新能源汽车电池保护膜，包括离型膜层，设置于所述离型膜层之上的导热层，粘接于所述导热层之上的金属层，粘接于所述金属层之上的碳纤维层，粘接于所述碳纤维层之上的耐热高分子层，粘接于所述耐热高分子层之上的阻燃层以及设置于所述阻燃层之上的散热层；实际应用中，通过离型膜层可将保护膜贴在新能源汽车电池上，通过导热层将新能源汽车电池的热量导出，通过散热层使保护膜具有良好的散热效果，通过阻燃层使保护膜具有良好的阻燃性，通过耐热高分子层、金属层和碳纤维层使保护膜具有良好的高温刚性；本实用新型结构合理，具有良好的散热效果、阻燃性和高温刚性，充分满足人们的使用需求。

新能源农业用大棚 1168     

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本实用新型公开了一种新能源农业用大棚，涉及新能源技术领域，该新能源农业用大棚，包括大棚本体，所述大棚本体包括支撑架和若干个外框，若干个所述外框位于支撑架的外部，所述大棚本体的外部一侧设置有太阳能发电板和电池，所述支撑架的底部两侧均固定有导轨，所述导轨与外框滑动连接，其中一个所述导轨的一侧设置有固定框，所述固定框的一侧设置有电机，且固定框的前表面设置有控制器；本实用新型中，通过电机、同步轮和同步带的共同作用下，可使连接杆带动外框向支撑架的一侧移动，进而使多个外框进行收缩，以便使原先覆盖在外框上的薄膜，能够集中堆放，从而使大棚本体的内部植物接受充足的光照。

新能源电池盖板构件 739     

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本实用新型提供一种新能源电池盖板构件。所述新能源电池盖板构件包括保护壳；盖板，所述盖板设置在所述保护壳上；散热翅片，所述散热翅片设置在所述盖板上；油箱，所述油箱设置在所述盖板的顶部；泵体，所述泵体设置在所述油箱的一侧；第一连接管，所述第一连接管设置在所述泵体和所述油箱之间；第二连接管，所述第二连接管设置在所述散热翅片和所述油箱之间；导热板，所述导热板设置在所述盖板上。本实用新型提供的新能源电池盖板构件具有可以对电池进行保护，且拆卸与安装方便，还可以进行有效散热，提高散热效果的优点。

新能源汽车电池模组减震结构 1030     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池模组减震结构。所述新能源汽车电池模组减震结构包括下箱体；上箱体，所述上箱体设置在所述下箱体的顶部；多个第一阻尼片，多个所述第一阻尼片分别固定安装在所述下箱体的两侧内壁上；多个第一弹簧，多个所述第一弹簧分别设置在多个所述第一阻尼片的一侧；两个第一保护板，两个所述第一保护板分别设置在多个所述第一弹簧上；多个第二阻尼片，多个所述第二阻尼片均固定安装在所述上箱体的顶部内壁上。本实用新型提供的新能源汽车电池模组减震结构具有可以有效的对电池模组进行保护，且散热效果好的优点。

新能源汽车充电口结构 768     

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本实用新型提供一种新能源汽车充电口结构。所述新能源汽车充电口结构包括：连接座；槽口，槽口开设在连接座的一侧；充电口，所述充电口设于槽口的一侧内壁上；两个凹槽，两个凹槽分别开设在槽口的两侧内壁上；两个限位杆，两个限位杆分别固定安装在对应的凹槽内；两个转动杆，两个转动杆分别转动安装在对应的凹槽内；两个齿轮，两个齿轮分别固定套设在对应的转动杆上；第一滑条，所述第一滑条滑动安装在两个限位杆上；两个第一竖杆，两个第一竖杆均固定安装在第一滑条的顶部；两个第一齿条，两个第一齿条分别固定安装在对应的第一竖杆上。本实用新型提供的新能源汽车充电口结构具有使用方便、可以对充电插头进行固定的优点。

带有车载冰箱的新能源汽车 1101     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种带有车载冰箱的新能源汽车，包括车体，所述车体的内部固定安装有后排座椅，所述车体的内部固定安装有位于后排座椅的右侧且数量为两个的前排座椅，两个所述前排座椅之间固定安装有底座，所述底座的顶部活动安装有冰箱外壳，所述冰箱外壳的内壁底部固定安装有第一隔板，所述底座的内部活动安装有数量为两个的活动块，两个所述活动块之间固定安装有连接杆，左侧所述活动块的右侧活动安装有套接于连接杆外部的稳定弹簧。该带有车载冰箱的新能源汽车，操作简单，便于使用者对该车载冰箱进行拆装，同时使得前排和后排的使用者能够同时使用车载冰箱，更便于使用者使用。

用于新能源汽车动力电池的托盘 1057     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池的托盘，包括箱体，所述箱体顶壁中间位置开设有贯穿箱体前后两侧壁的凹槽，所述凹槽下侧壁中心位置开设有第一导气槽，所述凹槽下侧壁两侧中间位置固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆顶壁固定连接有安装板，两个所述安装板相向一侧侧壁固定连接有托板。本实用新型，设置有牢固的整体安装机构，实际进行托盘本体的安装工作时，其安装便利性以及牢固可靠性良好，且设置有具备良好缓冲以及散热性能的新能源汽车动力电池的安装机构，实际新能源汽车动力电池安装后，可以对其起到良好的缓冲减震防护以及通风散热降温。

新能源输送管道用切割装置 993     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源输送管道用切割装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有万向轮本体，所述支撑腿的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有隔板，所述工作台的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有第一风机本体。该新能源输送管道用切割装置，达到了该切割装置环保效果好的目的，从而解决了一般切割装置环保效果不好的问题，使人们在使用该切割装置时，不会给环境带来污染，同时大大的提高了人们的工作环境，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。