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本发明公开了一种基于新能源汽车用的电源管理系统，包括箱体和新能源电池，所述新能源电池安装在箱体内部，所述箱体内壁贯穿固定连接有矩形管，所述矩形管侧壁贯穿固定连接有盒体，所述盒体内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁均布固定连接有多个直板，所述直板远离转轴的一端侧壁均固定连接有电子发射器，所述直板内壁开设有通孔，所述通孔内壁固定连接有正电网板，所述正电网板上设有绝缘层。本发明利用新能源电池工作中散发的热量，通过导热片、导热座和温差发电片等结构，使得多个直板逆时针转动，正电网板对进入到箱体内部的气体进行阻隔，使得气体中带有负电荷的灰尘和正电网板充分接触，带有负电荷的灰尘吸附在正电网板表面。
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本发明公开了一种新能源厂站的监测分析方法及系统，方法包括：获取新能源厂站的发电运行信息、气象信息；所述发电运行信息包括有功功率、子站预测功率；所述气象信息包括风电场各层高风向风速；对发电运行信息的有功功率进行分析计算，得到电力极值分析结果、出力波动分析结果、出力概率分布结果；对发电运行信息的有功功率、子站预测功率进行分析计算，得到预测偏差分析结果；对气象信息的风向风速进行分析计算，得到风向风速分析结果；将得到的电力极值分析结果、出力波动分析结果、预测偏差分析结果、风向风速分析结果进行输出。基于新能源厂站运行数据综合分析新能源发电规律。
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本发明公开了一种含大规模新能源的大型互联电网的外网等值方法，包括步骤：1)网络划分及等值网的形成；2)等值网络需求参数的确定；3)注入电流源计算；4)导纳矩阵参数计算；5)诺顿戴维南转换；6)电压源电势修正。本发明方法考虑了新能源接入地区电网对电压支撑能力的要求，克服了大型互联电网信息量大的问题，具有计算简单且计算速度快的优点。
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本发明涉及一种抗震降温装置，尤其涉及一种基于新能源汽车电池包的抗震降温装置。本发明要解决的技术问题是提供一种对电池散热均匀，不需要消耗新能源汽车能耗，节能环保的基于新能源汽车电池包的抗震降温装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种基于新能源汽车电池包的抗震降温装置，包括有:壳体，其一侧中部安装有安装架；固定板，其连接在壳体上靠近安装架的一侧；出风机构，其安装在壳体内下部；导风机构，其连接在固定板上；送风组件，其连接在导风机构与出风机构之间。本发明通过出风机构、导风机构、送风组件和驱动机构能够实现对电池包进行降温，而且在行驶过程中利用进风筒收集空气进行降温。
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本发明涉及一种空气异味去除设备，尤其涉及一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。要解决的技术问题是提供一种自动去除车内异味，扩大异味去除范围，自动调整风向，方便更换除味片，简便清除灰尘的新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，包括有：支撑架，支撑架上部两侧之间连接有支撑框；换气组件，支撑框上部和中部设有换气组件；去除组件，支撑框一侧设有去除组件。本发明通过启动伺服电机，带动旋转轴转动，从而带动风扇转动，异味空气经由过滤片流入支撑框内，再被吹动至通过除味片流出到车内，达到自动去除新能源车内空气异味的效果。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种具有辅助散热结构且便于固定安装的新能源电池组，包括电池存放箱和弹簧块，所述电池存放箱的上端表面贯穿开设有存放槽，所述存放槽的内部设置有新能源电池主体，所述电池存放箱的前后端均贯穿开设有出气孔，所述电池存放箱的下端表面贯穿开设有通风孔，所述电池存放箱的内部底端设置有防护垫板，所述弹簧块的右侧设置有夹持板。该具有辅助散热结构且便于固定安装的新能源电池组，能够对新能源电池主体起到辅助扇热效果，其结构简单，方便推广使用，能够便于对新能源电池的存放和更换，能够对电池存放箱进行安装，便于新能源电池主体进行固定。
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本说明书实施例公开了基于新能源汽车的车辆故障分析方法，获取所述新能源汽车的汽车运行数据、充电工况数据和汽车部件报警数据并进行结构化处理，在所述新能源汽车出现故障时，利用结构化处理得到的结构化汽车运行数据、结构化充电工况数据和结构化汽车报警数据对所述新能源汽车进行故障分析，得到故障分析结果。本说明书实施例提供了一种基于新能源汽车的车辆故障分析方法、装置及服务器，能够提高汽车故障诊断的准确度和故障诊断效率。
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本申请提供一种充电装置及新能源汽车，该充电装置应用于新能源汽车，新能源汽车包括第一电池及第二电池，第一电池为新能源汽车提供驱动动力，第二电池为车内负载设备供电，该装置包括充电单元及通用单元，充电单元包括DCDC电路及BMS，通用单元包括控制模块、通信模块及辅助供电模块；辅助供电模块给充电单元及控制模块供电；控制模块用于控制充电单元将第一电池的电能提供给第二电池；控制模块用于控制充电单元将第二电池与第一电池以及车内负载设备建立或断开连接，调整第二电池对车内负载设备充放电功率。利用本申请提供的装置，能减小充电装置体积和重量，延长电池使用寿命，简化车内部通讯及控制架构，节省整车布置空间及线束成本。
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本申请公开了一种新能源快速频率响应系统及方法，通过调频控制响应装置转发电网调度主站的有功电压控制指令，可以对各新能源发电机组进行日常的有功输出控制和稳态电压控制，减少其他设备的使用和运维，提高新能源电场的电网运行的可靠性，同时，当电网频率异常时，对电网调度主站的有功功率控制指令进行闭锁控制，从而可以使得调频控制响应装置独立进行调频，不叠加电网调度主站下发的有功功率控制指令中的控制值，提高快速调频的准确性，当调频控制操作结束或超时后，则解开电网调度主站的功功率控制指令的闭锁控制，从而使得电网调度主站和调频控制响应装置协调工作，保障了新能源场站的电网稳定运行。
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本发明公开了一种新能源车用型材及其制备方法，其包括按照比例准备原料备用；将原料熔炼、扒渣后铸造成合金铸锭；对所述合金铸锭在540℃～550℃条件下进行均匀化处理10h；将均匀化处理后的合金铸锭进行热挤压处理，并淬火至室温，得到型材坯体；对所述型材坯体进行热处理；将热处理后的坯体进行拉伸、矫直后得到新能源车用型材成品。本发明制备得到的新能源车用型材具有良好的加工性能，能够广泛应用于新能源汽车用铝材产品的制造。
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本发明涉及一种新能源供电的路灯，尤其涉及一种光风氢新能源供电的路灯。本发明的目的是提供一种能够利用所有方向的风力进行发电的光风氢新能源供电的路灯。本发明提供了这样一种光风氢新能源供电的路灯，包括有支撑杆、连接框、照明灯、控制板和光能发电机构等，支撑杆的前后两侧上部之间设有连接框，连接框的上部右侧设有用于提供光照的照明灯，支撑杆的上部设有用于吸收太阳能发电的光能发电机构，光能发电机构上设有控制板。本发明的照明灯能够为人们提供光照，然后通过太阳能板能够将太阳能转换成电能存储在蓄电池中，再通过垂直轴风力发电机能够利用所有风向的风力进行发电并存储，从而解决太阳能储存电量有限的问题。
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本发明涉及连接器生产技术领域，公开了一种高密封性新能源汽车连接器，包括壳体和接线柱，接线柱贯穿设置在壳体内；壳体上有用于安装连接器的固定面，固定面上设有若干个延伸至接线柱侧壁的侧孔，侧孔内填充有对壳体和接线柱之间密封的胶体。固定面的表面还有密封圈。本发明还提供一种高密封性新能源汽车连接器的制造方法，在接线柱上注塑成型壳体并冷却，壳体上有与接线柱侧壁连通的侧孔；在壳体上注塑成型密封圈；在侧孔内注入胶体。本发明还提供一种具有上述连接器的新能源汽车。本发明提供的连接器密封性优良，能够提高连接器使用时的安全性，能够提高对新能源汽车供电防水密封效果。
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本发明公开了一种新能源汽车空气过滤器，涉及新能源领域，该一种新能源汽车空气过滤器，包括设备主体，设备主体的左侧壁面上固定安装有入管，设备主体的顶部左侧固定安装有排箱，排箱的内部与设备主体的内部相互连通，在本发明中，该新能源汽车空气过滤器，通过空气流体力学原理使得对应位置两组隔离板上的活动块受到吸力会带动套管向相互靠近一侧旋转，从而使得对应位置的调控滤板呈收缩式，此时，调控滤板上的调控滤孔会从上下两侧向中间位置进行挤压，从而使得调控滤孔内侧上下两侧的两组内磁块进行吸附，从而使得调控滤孔的口径变得窄小，从而降低调控滤孔的筛选规格，避免在高速状态下有颗粒直接受力越过调控滤孔的情况发生。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池放电检修装置，该新能源汽车电池放电检修装置包括机壳、采样线路和控制芯片；所述机壳的底部设置有脚座，机壳的外侧设置有采样线路；所述机壳内设有主控板，主控板上设置有监测芯片；由于电池放电检修设备的操作同时影响到电池组中其他的单体电池，使其超过了充放电特性曲线的拐点，降低了汽车电池系统检测出电池组时效容量的准确性，从而使得检修装置的修复效果不够稳定；故此，本发明通过设置的电源，配合监测芯片的分析对电池组中的单体电池进行压差修复，保护了电池组中正常单体电池的参数值不受干扰，从而提升了对新能源汽车电池放电检修装置修复的稳定性。
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本发明提供一种新能源温度调节系统，包括新能源机构，新能源机构一侧固定连接有温度调节机构，温度调节机构边侧固定连接有嵌入式控制机构，本发明通过设有新能源机构、温度调节机构、嵌入式控制机构、第二电池组、温度调节外壳、温度转换机构、热风排气管、冷风排气管、冷风输出管、热风输出管、制冷底座、制冷风扇、制冷管、制冷电磁阀、制冷导片组、半导体制冷片、制热导片组、制热箱、制热入风口、制热风扇、制热管、制热电磁阀，能够从温度的控制原理上改变设备的温度调节系统，这样可以实现消耗较小的电能，减小设备的体积大小，以及能够避免使用压缩机，实现静音调节设备的温度，也不会产生巨大的振动对设备的稳定性造成影响。
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本发明涉及新能源供电技术领域，且公开了一种家用新能源供电机构，包括底板，所述底板的上表面开设有与下表面相连通的安装孔，所述底板的上表面包括支撑柱，所述支撑柱的底端与底板的上表面焊接，所述支撑柱的正面包括转轴和转轮，所述转轴位于支撑柱的正面焊接。该家用新能源供电机构，通过放置槽内部设置的第一弹簧、轮轴、清洗辊、滚轮和把手之间的相互配合，达到经过拉动把手，使得清洗辊对于光伏板表面进行清洗，通过定位环、固定槽和固定销之间的相互配合，达到利用固定销贯穿定位环并插入固定槽的内部，从而便于将光伏板角度进行调节，解决了现有的家用新能源供电机构基本为固定式的，所以在进行清洗或调解角度不便捷的问题。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池，包括底盘、车身和四个车轮，还包括光伏板，底盘内设有电池组、检测机构和两个散热机构，散热机构包括往复组件、连接线和至少两个翅片，检测机构包括电阻和两个检测组件，检测组件包括夹紧单元和导线，夹紧单元包括支撑板、支撑杆、驱动单元、滑块、滑槽、支撑块和两个从动单元，该用于新能源汽车的散热效果好的安全可靠的电池，通过检测机构检测电池组是否还有电量，在电量不足时，提醒用户，从而能够提高该新能源汽车电池的实用性，通过散热机构扩大散热面积，从而能够提高散热效率，使得该新能源汽车电池的散热效果更好。
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一种基于云监控及数据加密传输的新能源电站运行控制方法，包括云平台中新能源电站优化运行控制策略、云平台中新能源电站数据加密传输策略和新能源电站站控网络层数据加密传输策略。控制策略：根据站控网络层传输至云平台的数据进行功率与负荷预测并将相关曲线下发至站控网络层执行；数据加密传输策略：对站控网络层上传的数据进行采集解密后发送到云平台SCADA服务进程，对云平台的下发数据进行加密后传送至站控网络层；站控网络层加密传输策略：对电站运行数据进行采集加密后发送至云平台，接收来自云平台的数据进行解密分发至站控层各终端。本发明将电站的优化运行策略放置在云平台侧，采用加密算法保证了系统网络和数据的安全性，节约了电站站内用地，提高了系统的可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车用占用空间小可连接APP的空气悬挂，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车底盘、悬架和压缩空气罐，所述汽车底盘的下方固定有安装室，且安装室的外侧安装有壳体，所述悬架设置于壳体的左右两侧，且悬架的下方安装有车桥，所述压缩空气罐设置于汽车底盘的末端上方，且压缩空气罐的下方连接有通气管，所述壳体通过螺钉与汽车底盘相固定，且壳体的右侧安装有减震器，所述壳体的右侧下方设置有导向杆，且导向杆的左侧安装有活动轴，所述压缩空气罐的外部设置有防护框，且防护框的外侧固定有固定支架，所述防护框的内侧设置有泡沫层。本发明的有益效果是：该装置通过对悬架的设置便于提高车身的稳定性。
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本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用后排汽车座椅。本发明要解决的技术问题是提供一种能够有效的缓解腰部和臀部因久坐而带来的酸胀的新能源汽车用后排汽车座椅。一种新能源汽车用后排汽车座椅，包括有安装板、座椅架、靠椅架、头部垫块、座椅海绵垫、靠椅海绵垫、头部海绵垫、支架、轴承座、环形滑轨等；座椅架固接于安装板顶面，且座椅架顶面开设有安装槽；靠椅架固接于座椅架顶面；头部垫块固接于靠椅架顶部；座椅海绵垫固接于座椅架顶面，且座椅海绵垫上开设有分隔口，分隔口与安装槽内连通。本发明达到了有效的缓解腰部和臀部因久坐而带来的酸胀的效果。
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本申请涉及一种新能源车辆和电池箱架。所述新能源车辆包括车体和电池箱，所述电池箱连接于所述车体的车梁，所述电池箱包括：一个或者多个电池单元；箱架，包括托架和连接架，所述连接架连接于所述车梁，所述托架连接于所述连接架并且沿远离所述连接架的方向延伸，所述电池单元连接于所述箱架的托架并且位于所述车梁的侧面。上述的新能源车辆和电池箱架通过将连接架连接于车体的车梁，同时将托架连接于主箱架的端部，使得托架位于车体的车梁的侧面，可以将电池箱架跨装式安装于车梁，不仅提高了电池箱的稳固性，也有利于降低电池箱的重心和高度，还可以降低对车辆视野的阻挡范围，降低对车辆驾驶的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，包括底板，所述底板上表面设置有支杆，且所述支杆与所述底板固定连接，所述支杆上表面设置有顶板，且所述顶板与所述支杆固定连接，所述顶板底端开设有滑槽，所述滑槽内侧设置有滑块，且所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块底端设置有滑板，且所述滑板与所述滑块固定连接。该一种用于新能源汽车电池模组安放PI加热膜的工装，通过设置滑板、连接杆和吸盘，加热膜不使用时，将加热膜的一端放置在底板的上表面，吸盘将加热膜吸附，滑板带动连接杆和吸盘将加热膜的一端向底板的左侧移动便于将加热膜放置到底板上，因此增加了该PI加热膜的工装的实用性。
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本实用新型公开了一种防水新能源电动车线束，包括电连接盒体、环形密封板、顶部盖板、弹性密封板和线束管，所述环形密封板设于电连接盒体顶部外边缘，设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽中可旋转设有第二紧固杆，所述第二紧固杆包括第二握持环、第二压板和第二螺纹杆，所述弹性密封板上设有第三通孔，定位块上设有第四通孔，第二握持环设于第二压板上，所述环形密封板上设有第一螺纹槽，第一螺纹槽中可旋转设有第一紧固杆，所述第一紧固杆包括第一握持环、第一压板和第一螺纹杆，弹性密封板上设有第二通孔，所述顶部盖板上设有第一通孔。本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体涉及一种旨在提供一种防水密封性良好的防水新能源电动车线束。
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本实用新型公开一种新能源电池安装固定装置，包括装置本体，所述装置本体包括箱体和箱盖，所述箱盖的一侧安装有合页，所述箱盖的另一侧安装有锁体，所述箱盖上开设有风口一，所述箱体的内侧焊接有卡柱，所述卡柱的内侧开设有通口，所述箱体的底部开设有风口二，所述箱体的底部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有杠杆，该一种新能源电池安装固定装置能够快速的将热量快速的散到箱体的外侧，从而有效的对电池进行降温工作，保障电池的安全使用，能够通过相邻的电池将其推出，从而不受其他电池的影响，方便电池的快速取出，保障每个电池之间不产生作用力，从而能够避免被相互挤压变形，保障电池的安全，适用于新能源电池的安装固定使用。
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本实用新型提供了一种新能源风力发电式大型电子宣传面板，该种新能源风力发电式大型电子宣传面板，面板顶端左右两侧均焊接有撑杆，且撑杆内部均嵌接有风力发电组件，撑杆顶端后侧均呈环绕设置有至少三块风叶，且面板内部边缘卡接有发光板，发光板前端均匀电性连接有至少十六个照明灯，且照明灯均嵌入设置于面板，面板内部且位于发光板内侧左端上方通过螺栓连接有变速箱，面板顶端后侧固定连接有挡板，且挡板内侧嵌接有铁丝网，从而起到环保作用，使用风能让照明灯亮起，保证使用过程中的安全，即解决了现有的新能源风力发电式大型电子宣传面板，耗费大量电能，停电而导致无法起到照明效果，存在安全隐患的问题。
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本实用新型提供一种新能源大巴车电子真空泵用快速装卸支架。所述新能源大巴车电子真空泵用快速装卸支架包括安装板；固定板，所述固定板固定安装在所述安装板的底部；两个定位柱，两个定位柱固定安装在所述安装板的顶部；U型孔，所述U型孔开设于所述安装板上，且U型孔位于两个所述定位柱之间；两个固定座，两个所述固定座均固定安装在所述安装板的底部；丝杆，所述丝杆转动安装两个所述固定座上；电动马达，所述电动马达固定安装在所述固定板的一侧外壁上，所述丝杆靠近所述固定板的一端与所述电动马达的输出轴固定连接。本实用新型提供的新能源大巴车电子真空泵用快速装卸支架具有装卸方便、固定可靠优点。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是指一种新能源汽车电池缓冲隔热垫的制备工艺，包括以下加工步骤：S1，制备隔热芯材、缓冲材料、粘性包封膜材以及自粘包封膜材；S2，先将一个粘性包封膜材放入压合设备当中，再依次将隔热芯材以及缓冲材料放置于粘性包封膜材上，两个缓冲材料分别放置于隔热芯材的两侧，再将另一个粘性包封膜材放置于缓冲材料以及隔热芯材的顶部，启动压合设备进行压合，压合后得到半成品；S3，冲切步骤S2压合后得到的半成品；S4，对自粘包封膜材进行切割，将切割后的自粘包封膜材包裹隔热芯材未设置缓冲材料的两侧边。本发明制作方法简单，成本低廉，本制备工艺制成的新能源汽车电池缓冲隔热垫既保留了原来的缓冲作用又增强了隔热效果。
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本发明提供新能源汽车轮毂生产加工用自动化装夹定位工装，涉及汽车轮毂生产领域。该新能源汽车轮毂生产加工用自动化装夹定位工装，包括传输带，所述传输带顶部设置有多个轮毂，所述传输带内部两侧均设置有U形板，两个所述U形板一端均固定连接有斜板，其中一个所述U形板一侧设置有移动壳，所述移动壳一侧固定连接有定位液压伸缩杆。该新能源汽车轮毂生产加工用自动化装夹定位工装，达到使轮毂与电磁铁中心线处于同一水平线上的目的，可以快速且自动化的将轮毅与电磁铁对齐，完成电磁铁与轮毅之间的定位，保证电磁铁快速的将轮毅运输到包装位置，减少工作人员搬运轮毅需要的体力投入和存在的危险性，保证对轮毅包装的效率。
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