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本实用新型公开了一种多功能太阳能电池，包括太阳能组件和锂电池，还包括控制盒、PV太阳能组件充电输入接口、外接电力接口、多个球泡灯、外接球泡灯接口、开关、多个USB插座、充放电指示灯、自检指示灯和故障显示灯，所述锂电池安装在所述控制盒内，所述PV太阳能组件充电输入接口安装在控制盒的壁上，且电连接锂电池，所述太阳能组件通过电源线连接所述PV太阳能组件充电输入接口，给锂电池充电，所述外接电力接口、外接球泡灯接口、开关、多个USB插座、充放电指示灯、自检指示灯和故障显示灯均安装在所述控制盒的外壁上，所述多个球泡灯通过所述外接球泡灯接口连接所述锂电池。
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本实用新型公开了一种配电线路故障在线监测装置，包括电源控制单元、第一电源管理芯片、第二电源管理芯片、锂电池、太阳能电池板、取电互感器、单片机；所述太阳能电池板连接第一电源管理芯片，取电互感器连接第二电源管理芯片；所述第一电源管理芯片和第二电源管理芯片均单向连接电源控制单元和锂电池；所述电源控制单元双向连接单片机和锂电池；所述单片机单向连接第一电源管理芯片和第二电源管理芯片；所述单片机上还控制有故障指示灯和转碗装置。本实用新型通过采用锂电池+太阳能取电+互感器感应取电的方式，最大限度的互相补充各自的缺点；电源管理芯片能够最大限度的保证锂电池能在故障指示器全寿命阶段提供可靠电源保障。
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本实用新型公开了一种在线式蓄电池核容试验装置，包括整流充电机、蓄电池组、放电仪、备用锂电池、数据采集处理装置，其中，所述整流充电机可以将交流电转换成直流电，所述整流充电机、蓄电池组及备用锂电池之间电连接，所述放电仪与蓄电池组电连接且所述数据采集处理装置与放电仪电连接用于采集处理所述蓄电池组的运行参数信息，本实用新型结构简单，操作简单，减少运行成本，便于蓄电池及时维护，通过第一二极管将整流充电机及蓄电池组隔离且通过第二二极管将整流充电机及备用锂电池隔离，使整流充电机及备用锂电池与蓄电池组断开，使整流充电机及备用锂电池不能对蓄电池组进行充电，蓄电池组开始通过实际负载放电，这样就实现在线核容。
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本实用新型涉及汽车电源设备技术领域，具体涉及一种汽车启动电源，包括箱身以及箱盖，所述箱身内安装有聚合物锂电池组和超级电容组，所述箱身内设置有隔板组件，隔板组件包括第一隔板、第二隔板以及第三隔板；第一隔板将箱身分隔为第一区间和第二区间；第二隔板将第一区间分隔为聚合物锂电池组安装区以及转换模块安装区；第三隔板将第二区间分隔为超级电容组安装区以及控制开关安装区，所述聚合物锂电池组设于聚合物锂电池组安装区内，超级电容组设于超级电容组安装区内。本实用新型提供一种汽车启动电源，通过在箱身内设置隔板组件，用以在超级电容组快速充放电出现火情时有效延缓火势蔓延到聚合物锂电池组内，从而避免更大安全事故的发生。
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本申请涉及一种无刷电机的内置电源模块及其控制电路，包括锂电池组，还包括锂电池保护电路，所述锂电池保护电路包括用于接入充电器的正充电端口CH+和负充电端口CH‑，用于接入锂电池组的正接入口B+和负接入口B‑，以及单片机U1、8节锂电池保护IC芯片U2、充电MOS开关电路、放电MOS开关电路和充电检测电路；所述充电检测电路包括电阻R26以及三极管Q4，所述电阻R26的一端与正充电端口CH+连接，所述电阻R26的另一端与三极管Q4的基级连接，所述三极管Q4的发射极接地，所述三极管Q4的集电极与单片机U1连接。
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本实用新型公开了一体化太阳能路灯，属于路灯技术领域。包括灯壳，灯壳的上表面封装有太阳能电池板，灯壳内部自左向右固定有LED光源、锂电池及路灯控制器，LED光源与锂电池之间设有一组转动轴，转动轴的两端固定在灯壳的内侧面，转动轴的一端连接有步进电机，转动轴表面绕设有隔热带及散热带，锂电池与路灯控制器之间设有分隔板，分隔板固定在灯壳内部且与散热带之间形成容纳腔，容纳腔内部设有温度传感器，温度传感器与路灯控制器连接，步进电机与路灯控制器连接。本实用新型能够将LED光源散出的热量传送至容纳腔内为锂电池升温，提升锂电池的放电效率，同时增加了LED的散热性能。
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本实用新型提供了一种用于水质浮标且采用超级电容供电的供电电路，包括负载传感器组，还包括太阳能板、超级电容组与锂电池组，所述锂电池组、超级电容组均与所述太阳能板电连接，且所述超级电容组与所述锂电池组均电连接所述负载传感器组。本实用新型提供的供电电路主要由超级电容组给所述负载传感器组供电，减少了锂电池的充放电次数，延长了锂电池的使用寿命。
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本实用新型提供一种智能充电控制电路，其特征在于，包括，太阳能充电板，常规充电适配器，锂电池模组，所述太阳能充电板与所述常规充电适配器均带有MICRO USB充电插头，并可与所述锂电池模组上设置的MICRO USB座子匹配性连接以对其进行充电；其中，所述太阳能充电板与所述规充电适配器的MICRO USB插头中的一个设置为GND端口与空端口短路；所述锂电池模组上的MICRO USB座子的空端口外连接有第一电阻，所述第一电阻的另一端与电源连接；所述锂电池模组内还设置有一微控制器，所述微控制器的GPIO端口与所述锂电池模组上的MICRO USB座子的空端口连接。
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本实用新型公开了一种电动车电池更换配适电路，包括锂电池、第一降压元件和第二降压元件，所述锂电池通过所述第一降压元件连接电动车控制器，为电动车控制器供电；所述锂电池通过所述第二降压元件连接仪表盘，用于显示电池电压。本实用新型适用于电动车直接将铅酸电池替换成锂电池的操作。更换锂电池后的电动车不会发生电池过放自锁问题，且仪表盘能准确的显示电池实际电压，而不会造成电动车突然停止工作而仪表盘仍然显示较高电压的问题。
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本实用新型公开了一种具有良好耐用性的储能集装箱，本实用新型涉及储能集装箱内锂电池散热的技术领域，它包括开口朝下设置的箱体、可拆卸连接于箱体底部开口处的箱盖、可拆卸连接于箱体顶部的外壳，箱体内且位于其顶壁上可拆卸固定连接有多个间隔设置的锂电池，每个锂电池的外部均可拆卸连接有隔热筒，隔热筒的底表面抵靠在箱盖的顶表面上，隔热筒的内壁与锂电池的外壁之间形成有环形空腔，所述箱体的顶部开设有多个连通环形空腔和外壳内腔的出风孔，箱盖上开设有多个与隔热筒相对应的进风孔，每个进风孔的正下方均设置有固设于箱盖底部的散热风扇。本实用新型的有益效果是：防锂电池烧毁、耐用性更高。
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自流型太阳能制冷空调,主要包括:发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、U形管、多管新月环形通道的热虹吸管,收器中的溴化锂浓溶液从喷淋盘中喷下,将蒸发器中的水蒸气不断地吸收,变成稀溶液后流进多管新月环形通道溶液提升泵装置,由太阳能集热器产生的加热水流进加热水套筒装置,将多管新月环形通道中的溴化锂溶液加热,使得溴化锂稀溶液在新月环形狭缝通道内沸腾,形成气液两相流,水蒸气的气泡推动溴化锂溶液向上浮升,将溴化锂溶液提升到发生器中,水蒸气也经蒸发器到达冷凝器,经节流阀流回蒸发器;蒸发器中由于液态水不断的蒸发成水蒸气,需要带走冷媒水大量的热量,因此,冷媒水的出口温度会降低,出口的冷媒水将为制冷空调系统提供冷量。
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一种全固态电解质及其制备方法和应用,它涉及一种电解质及其制备方法和应用。它解决了现有锂离子二次电池存在液态电解质易挥发并且存在泄漏的不安全隐患,或者凝胶聚合物电解质的机械性能很差而且成型困难的问题。全固态电解质由锂盐、聚环氧乙烷(PEO)、超细粉填料组成。本发明制备全固态电解质的方法为:一、将锂盐与溶剂混匀再撒入PEO粉末混匀;二、将超细粉填料加入溶剂中混匀,再静置;三、将步骤一与步骤二的混合液混匀,浇模,干燥后成型,脱模后得产品。本发明的全固态电解质用作全固态二次锂电池的电解质。本发明的全固态电解质与金属锂负极匹配,不存在液态电解质泄露的不安全隐患,并且机械性能优良且成型容易。
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本发明涉及一种用于常温制氢的铝锂多元合金及制备方法。该合金是以金属铝锂为基础,掺杂一种或多种其它金属所构成的三元、四元等多元合金。按重量组成计,金属铝和锂的总含量为80-99wt%,其它金属含量为1-20wt%。该合金采用球磨、固相扩散与熔炼法相结合,降低金属锂和其它金属的损耗。本发明中铝锂多元合金的制备工艺简单;制备的铝合金活性强,常温与水反应,产氢量大;制氢装置简单,可用于给便携式燃料电池提供湿润的氢气;也适用于水下潜艇,鱼雷等航行器铝水推进系统反应燃料。?
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本发明公开了一种直流不间断电源，包括电连接的开关电源电路、充电电路、保护电路、升压电路电源、管理电路和锂电池；由于该直流不间断电源采用了以LTC1700为核心的升压电路、以LTC4002芯片为核心的充电电路保证了输出电压的稳定，并能适应不同输入电压的环境。当外接电源时，负载直接由外接电源驱动，充电电路单独为锂电池充电，确保了锂电池完成完整的充电循环。当外接电源撤离后，锂电池电压瞬间切换到升压电路，负载由锂电池电压经升压后驱动，效率可达90%，切换速度小于10ns，不需要很大的电容即可很好地驱动大负载。
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本发明涉及一种铝-空气电池用八元铝合金阳极的制备方法，属于冶金与材料加工技术领域。该阳极包括铝-锰中间合金制备、铝-镁中间合金制备、铝-锂中间合金制备、铝-锂-锰-镓-铟-锡-镁-铋合金的熔炼、浇铸、冷变形加工和热处理几个步骤。具体是以金属纯铝、纯锂、电解锰粒、镁粒、高纯镓、高纯铟、高纯锡、高纯铋为原料，先制备得铝-锰中间合金、铝-镁中间合金和铝-锂中间合金，经过熔炼、合金化，浇铸、轧制过程制备得铝-锂-锰-镓-铟-锡-镁-铋合金。该发明工艺制备了一种高性能的新型铝空气电池用八元铝合金阳极，提高了阳极的能量密度，降低了阳极的析氢速率，提高了阳极的利用率，工艺简单，生产成本低。
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本发明公开了一种温法粉状电极打印材料，按照质量百分比由以下原料组成：镍钴锰酸锂、锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂或石墨中的任一种，占总质量的82.9‑98.35％；石墨烯、纳米碳管、洋葱碳、纳米银线中的任一种，占总质量的1‑10％；液态酚醛树脂占总质量的0.5‑6.0％；乌洛托品占酚醛树脂量的10％；硬脂酸钙、硬脂酸锌中的任一种，占总质量的0.1‑0.5％，总和为100％。本发明还公开了该种温法粉状电极打印材料打印电极的制备方法。本发明打印材料，原料选择广泛，制备工艺简单，并且能够在微尺寸维度内对电极形状进行精细化控制，电化学性能好。
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一种充电状态推定方法包括：测量正以高于或等于预定充电率的预定电流率被充电的锂离子二次电池的电压；获得所测量的电压的上升速度；以及基于所测量的电压的所述上升速度和第一参照数据而推定所述锂离子二次电池的充电状态。所述第一参照数据是包括参照用锂离子二次电池的充电状态与当所述参照用锂离子二次电池以所述预定电流率被充电时的所述参照用锂离子二次电池的电压上升速度之间的相关性的数据。
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一种高活性材料的制备方法，包括以下步骤：按一定比例称取锂源、铁源、磷源、碳源以及添加剂，其中Li : Fe : P的摩尔比为0.9~1.2 : 1 : 1，添加剂与锂源的摩尔比为0.001~0.05 : 1，将上述原料加入到含有分散剂的超细球磨‑砂磨机中充分研磨得到分散均匀的浆料，将此浆料输送到喷雾干燥机中干燥造粒得到磷酸铁锂前驱体，将磷酸铁锂前驱体在气氛炉中一次烧结，瞬间冷却，通过粉碎、机械整合后得到磷酸铁锂产品；本制备方法工艺流程简单、生产成本低、适合大规模生产。
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本发明提供一种非水电解液及蓄电设备，所述非水电解液的特征在于，其为在非水溶剂中溶解有电解质盐的非水电解液，其中，所述电解质盐含有：选自LiPF6、LiBF4、LiN(SO2F)2、LiN(SO2CF3)2及LiN(SO2C2F5)2中的至少1种的第1锂盐；和选自具有草酸骨架的锂盐、具有磷酸骨架的锂盐及具有S＝O基的锂盐中的至少2种的第2锂盐，进而含有下述通式(I)所示的叔羧酸酯中的至少1种。式中，R1～R3各自独立地表示甲基或乙基，R4表示至少1个氢原子可被卤原子取代的碳数为1～6的烷基。
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本发明公开了一种可以在大气条件下无保护熔炼的Mg‑Li‑Sb合金及其加工工艺。按重量百分比计，合金的组成为：Li:6.0‑14.0wt.%,Sb:1.0‑6.0wt.%,Sr:1.0‑8.0wt.%,B:2.0‑4.0wt.%,S:1.0‑2.0wt.%,Er:0.4‑0.8wt.%,Yb:0.1‑0.3wt.%，Ni:1.0‑2.0wt.%，余量为镁。本发明针对目前高温下镁锂合金在熔炼时需要进行保护熔炼的现状提供了一种新颖材料学的解决方案。通过合金化的方法获得了阻燃效果优异的Mg‑Li‑Sb阻燃镁合金，实现了镁锂合金在大气条件下的无保护熔炼。当该合金在高温下暴露于大气中时，合金表面会生成一层氧化物和氮化物膜。这些膜结构致密，铺展性强，在高温下为固态且不易挥发，可以提供优良的保护，防止镁合金熔体的进一步氧化。所得镁锂合金材料具有传统镁锂合金室温下的力学性能，并具有传统镁锂合金不具备的高传热系数：110‑120W/m.K，而传统材料的热导系数为80 W/m.K左右。
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本发明提出一种车辆混合动力系统、车辆及控制方法，包括ISG电机、双向逆变器、双向DC/DC变换器、超级电容模组/锂电容模组及整车控制器，所述ISG电机与所述发动机轴连，所述整车控制器与所述ISG电机、所述双向逆变器、双向DC/DC变换器及所述超级电容模组/锂电容模组连接，所述双向逆变器与所述ISG电机及所述超级电容模组/锂电容模组连接，所述双向DC/DC变换器与所述超级电容模组/锂电容模组及所述蓄电池连接。本发明所述超级电容模组/锂电容模组具有更高的功率相应速度，能够实现电能的快速储存和放电，蓄电池仅作为电能的储存不进行大功率充放电，延长了蓄电池的寿命。
本发明公开了一种单层金属氧化物/碳复合包覆锰系锂离子电池正极材料制备方法，其采用简单的络合法将金属无机盐和络合剂反应生成金属络合物包覆在锰系锂离子电池正极材料颗粒的表面，在惰性气氛条件下经高温烧结后得到在单层金属单质/碳复合包覆锰系锂离子电池正极材料；再协助氧等离子溅射方法，在氧气气氛条件下将金属单质氧化为金属氧化物，制备得到单层金属氧化物/碳复合包覆锰系锂离子电池正极材料。该复合包覆层在材料颗粒表面分散均匀，厚度均一，起到了较好的包覆效果。该方法制备所得的锰系锂离子电池正极材料具有高的电导率和循环性能。
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本发明公开了一种固体氧化物燃料电池的混合能量控制系统及控制方法，控制系统包括信号采集器、状态估计器、控制器、可控升压DC/DC变换器、双向DC/DC变换器及流量调节器；信号采集器包括用于采集锂电池组的电压、电流及温度，负载电流及可控升压DC/DC变换器电压的采样器，状态估计器根据锂电池组的电压、电流及温度获得锂电池组的SOC；控制器根据负载电流和双向DC/DC变换器输出端电压获得负载功率，控制器根据负载功率及锂电池组的SOC确定锂电池组工作状态和电堆输出功率，输出双向DC/DC变换器和可控升压DC/DC变换器的控制信号，SOFC电堆系统燃料流量、空气流量及流量附加控制信号，流量调节器控制SOFC电堆系统。
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本申请的实施例提供了正极材料、电化学装置和电子装置。正极材料包括：锂钴氧化物，锂钴氧化物具有P63mc结构；以及包覆物，包覆物存在于锂钴氧化物的至少部分表面上，包覆物具有P63mc结构。本申请通过采用均具有P63mc结构的锂钴氧化物和包覆物，保证了包覆物与锂钴氧化物在电化学装置的整个循环过程中的晶格匹配，减小了由包覆物形成的包覆层的损坏，并且使得在高电压循环过程中的正极材料的氧脱出量和钴溶出量大幅度减少，提升了电化学装置的循环性能。
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本发明提供了一种阳极及其制备方法和应用，包括铜集流体、络合在所述的铜集流体表面的铜防锈剂。本发明通过铜防锈剂中亲锂基团的性质，利用铜防锈剂来修饰铜集流体表面，从而引导锂离子在铜表面的均匀沉积，从而利于形成无枝晶阳极，进而提高锂金属电池的库伦效率，提升锂金属电池的循环寿命，对高能量密度高稳定性的锂金属电池的开发具有一定的促进和指导作用。本发明的阳极制备过程简单，可批量制备且成本较低。
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本发明提供的是一种基于混合动力汽车运行状态的动力电源功率分配方法，将混合动力汽车的运行状态分为启动加速、升速、行驶、降速、刹车5种工况，电源供电方式包括锂电池供电、氢燃料电池系统供电、氢燃料电池系统和锂电池混合供电3种。所述方法包括：根据实时获取的混合动力汽车的运行状态和整车需求功率，采用电源模式切换策略确定电源供电方式，采用功率分配策略确定氢燃料电池系统和锂电池输出的实时输出功率值，从而控制氢燃料电池系统和锂电池的输出功率，以满足整车需求功率，实现氢燃料电池系统和锂电池的能量分配。本发明集电源模式切换策略和功率分配策略于一体，可应用于混合动力汽车的动力电源功率分配，提升整车的动力性能。
本发明提供了一种基于离子介入法的NCM三元材料再生方法及再生材料评测方法。通过将商业废弃锂离子电池分离出正极回收材料，经过有机溶剂溶解除杂，水热处理补充锂离子，然后将NCM三元材料加入少量LiOH·H2O粉末高温煅烧，得到再生NCM三元材料。将再生NCM三元材料结合乙炔黑和PVDF作为正极材料，石墨、碳导电剂、CMC和LA133作为负极材料建立再生软包电池进行再生NCM材料评测。通过上述方式，本发明可以得到性能优异、具有实际应用价值的再生NCM三元材料，同时实现了锂离子电池中NCM三元正极材料的循环利用，有利于缓解锂离子电池正极材料短缺的问题，且避免了锂离子电池因处理不当对生态环境造成的污染。
本发明为一种双功能纳米棒阵列式铝基金属有机骨架系列膜材料的制备方法及应用。该方法通过物理气相沉积法在碳纳米管(CNT)薄膜上沉积氧化铝粒子层，然后采用自转化溶剂热生长法在CNT薄膜上合成纳米棒阵列式铝基金属有机骨架系列膜；得到的膜材料可作为夹层以及负极材料用于抑制锂硫电池中多硫化锂的穿梭效应和锂枝晶生长。本发明得到的产品可以对多硫化锂起到吸附作用，而致密的根部则可以起到选择性筛分作用，还可以抑制锂枝晶的生长，进而提高电池循环过程中的安全性。
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本发明提供一种电芯拔钢钉注氮补液线，包括依次设置的上料拔钢钉设备、抽真空注氮设备以及自动补液设备；抽真空注氮设备包括第二机架、沿传输方向并列设置于第二机架上的多个抽真空注氮装置、设置于第二机架一端分别将产品传输至多个抽真空注氮装置的第一分流机构以及与多个抽真空注氮装置相连的多个传输出料机构。上料拔钢钉设备将产品，包括载具和设置于载具中的锂电池电芯组上料，并将锂电池电芯组上的胶塞压持，并将钢钉拔除，抽真空注氮设备对拔除钢钉后的锂电池电芯组进行抽真空，并注入氮气，然后自动补液机构对锂电池电芯组补充电解液；该电芯拔钢钉注氮补液线，实现了锂电池电芯组的自动化拔钢钉、抽真空、注氮气及补充电解液。
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本发明涉及复合固态电解质及其制备方法，属于固态电解质制备领域。复合固态电解质，由PVDF、复合聚合物和锂盐按重量比为3～8:0.1～0.6:4.4～11.4组成；其中，所述复合聚合物为聚氯乙烯和聚苯并咪唑中的至少一种；所述锂盐为高氯酸锂、双三氟甲烷磺酰亚胺锂和六氟磷锂中的一种或两种。本发明制备的复合固态电解质有效改善了聚合物固态电解质的热稳定性以及阻燃性能，进一步提升了电池的安全性能。
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