有色金属材料制备及加工技术理论与应用

教学用笔 1023     

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本发明公开了一种教学用笔，由笔本体、优盘、激光灯、锂电池、充电接口、控制开关、无线麦克风和接收器组成。所述的笔本体包括笔头、笔杆和笔帽，所述的笔帽上设有激光灯，所述笔头往后依次是笔芯、锂电池、优盘和无线麦克风，所述笔杆、锂电池、优盘体两侧均设电线和电线接触点，所述的笔帽、锂电池、优盘和无线麦克风采用插入式连接。本发明具有很强的实用性，主要用于教学，集存储、扩音、激光指示、签字于一体。

多元素原位共掺杂三元材料前驱体及其制备方法和应用 1151     

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本发明公开了一种多元素原位共掺杂三元材料前驱体及其制备方法和应用。该前驱体的化学式为：(Ni_xCo_yMn_z)_1‑a‑cM_aN_c(OH)_2+k，其中1/3≤x≤0.9，02+、Zn²⁺、Zr⁴⁺、Nb⁵⁺、Ta⁴⁺、In³⁺、Sc³⁺、Y³⁺、Ce⁴⁺、Gd³⁺一种或多种；掺杂离子N的半径与三元材料中的金属离子锰和钴的半径接近，选自Al³⁺、Ti⁴⁺、Ge⁴⁺、W⁶⁺、V⁵⁺一种或多种。本发明在制备三元材料前驱体的过程中，原位引入两类不同离子半径的金属离子，使掺杂金属离子均匀分布于前驱体体相中，实现了原子级别的均匀混合。两类不同半径的金属离子，进行不同位置的掺杂，晶胞参数协同变化，即能扩大锂离子传输的通道，又能使三元材料保持良好的晶格结构，从而获得具有优异电化学性能的三元材料。

轨道交通温控电池模组 904     

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本发明公开了一种轨道交通温控电池模组，包括：锂离子电池模组、温控板、导热板和2个外连接固定板；所述锂离子电池模组的两端分别与一外连接固定板连接；所述温控板固定于导热板的一端；所述锂离子电池模组包括若干软包装电芯单元，所述软包装电芯单元的成组形式为并联或串联；所述软包装电芯单元之间设有间隙，所述导热板从锂离子电池模组的底部插入软包装电芯单元之间的间隙内。该温控电池模组可以进行较大倍率的放电并有一定的温度及环境适应性，可以将电芯整体的温度控制在正常使用范围。

海洋磁力仪的供电装置 1124     

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本发明提供的海洋磁力仪的供电装置，设置于海洋磁力仪的沉耦架和玻璃微珠上，包括声通讯释放器及融断装置、定位板和至少两个海洋球，海洋球设置于玻璃微珠顶侧并由定位板安装固定；至少一个海洋球内放置有多组并联连接用于供给电能的锂聚合物电池；至少一个海洋球内放置有用于测量的磁力仪设备；所有海洋球上均设置有至少一个便于与其他海洋球电连接的水密接头，所有海洋球上的水密接头之间通过水密接线电连接；声通讯释放器及融断装置通过水密接线和水密接头与一个具有锂聚合物电池的海洋球电连接；通过供电部分与磁力仪设备分开布置的方式，解决海洋条件下对磁力仪进行长时间供电，以及避免供电对磁力仪带来的磁场干扰问题。

吸收式过冷跨临界CO₂系统 1154     

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本发明公开一种吸收式过冷跨临界CO₂系统。本发明由跨临界CO₂制冷循环(主循环)和溴化锂吸收式制冷循环(辅助循环)组成。将压缩机排气携带的高品位热能，并将太阳能储存在储能罐中，二者作为溴化锂吸收式制冷循环的热源，采用溴化锂吸收式制冷对气体冷却器出口的CO₂进行过冷。本发明所述吸收式过冷跨临界CO₂系统，充分利用主循环的高品位余热热能，并将时间上不连续的太阳能储存在储能罐中，因其储能罐放热过程不受太阳能时间上不连续的制约，可根据实际制冷需求为溴化锂吸收式制冷循环提供热能，可提高能量利用率，降低气冷器出口温度，减少节流损失，提高系统整体能效。

用于汽车配件的淋浴试验装置 913     

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本发明提供一种用于汽车配件的淋浴试验装置，包括轨道杆，喇叭，安装架，滑套和12v防水锂电池；所述淋浴箱整体呈矩形设置，其底部成形设置有一处聚水罩，此聚水罩的底部中心处螺纹锁紧有一处排水铜球阀；所述滑套的顶端螺丝锁紧安装有一处12v防水锂电池，此12v防水锂电池的后端面上设置有一处按压开关，此按压开关与滑动按压杆前后水平对应，且12v防水锂电池与两处喇叭插电连接；所述淋浴箱左侧壁的后端位置支撑安装有一处马达，此马达的转轴贯穿通过淋浴箱的左侧壁，且转轴的首端套插锁紧连接有一处驱动摆杆，本发明定位插杆的设置，定位插杆能够插接定位安装架以及安装于其上的两处喇叭，避免在测试过程安装架于两处轨道杆上前后滑动。

电动推进器 1051     

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一种电动推进器，包括推进器本体和电路控制系统装置，所述电路控制系统装置设有插座，通过电缆与推进器本体连接；所述电路控制系统装置包括遥控器、推进器控制电路、锂电池组和充气泵；所述插座的电路与推进器控制电路连接，该推进器控制电路还与锂电池组电路连接；所述遥控器与推进器控制电路相配合，控制电动推进器的工作状态；所述充气泵与锂电池组电路连接；所述电路控制系统装置还包括可放置推进器本体的箱体，所述推进器控制电路、锂电池组和充气泵均设置在箱体内；推进器本体包括推进器主板、电动机旋转装置、电动机、螺旋桨和吊钩装置。该电动推进器具有体积小、携带安装方便，操作方便、简单、舒适的特点。

用于新能源船舶的混合动力电池系统 878     

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本发明公开了一种用于新能源船舶的混合动力电池系统，其特征在于，包括顺序连接的电气驱动单元、能源储存单元、充电控制装置和能量供给单元，所述电气驱动单元包括逆变器和与逆变器连接的电动机组；所述能源储存单元包括互为并联的锂离子电池组，其中一个锂离子电池组为主供电电源，当其为新能源船舶进行供电时，其他锂离子电池组为备用储能电源；所述充电控制装置包括充电控制单元和与充电控制单元连接的外部充电设备和继电器组；所述能量供给单元为燃料电池组。这种系统可以克服锂离子电池续航里程短、充电较慢以及燃料电池功率输出不稳定、寿命较短的问题，能为新能源船舶提供充足的动力。

相转化法制备复合聚丙烯微孔膜的方法及其制品和用途 1337     

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本发明公开了一种相转化法制备复合聚丙烯微孔膜的方法及其制备得到的复合聚丙烯微孔膜和用途，所述制备方法是在双向拉伸聚丙烯微孔基底层的制备过程中，在膜片一侧或两侧表面通过方式一)浸入沉淀相转化法，或方式二)干法相转化法引入涂层，涂层经在纵/横两个方向或仅在横向方向上拉伸，实现所述复合聚丙烯微孔膜的制备。采用本发明的方法简化了复合聚丙烯微孔膜的生产工艺制备的涂层孔隙率高、微孔结构均匀，能很好地提升聚丙烯微孔基底层的性能。所述复合聚丙烯微孔膜用于锂电池中，由于涂覆层是能和电解液形成凝胶的聚合物或组合物，能提高锂电池的循环和安全性能。本发明还提供一种锂电池隔膜，所述锂电池隔膜包括上述的复合聚丙烯微孔膜。

聚变堆固态水冷包层产氚增殖剂-中子倍增剂 942     

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本发明公开了一种聚变堆固态水冷包层产氚增殖剂‑中子倍增剂，采用复相核壳的球形结构，内核为铍球，球壳为陶瓷态钛锂酸，陶瓷态钛锂酸包覆铍球。本发明为提高填充因子从而增加包层的产氚率，采用优化直径比的两元球床形式。由这种新型增殖‑倍增剂填充的水冷包层克服了铍作为中子倍增剂在事故工况下可能与水接触发生反应产生氢气的问题，从而能够有效提升水冷包层安全性。此外，这种增殖‑倍增剂小球的铍核心产生的倍增中子在释放的过程中必需经过外部包覆的增殖层，可望从宏观上增加中子与增殖剂反应的几率从而提高包层的总体产氚率。

含硫聚合物固态电解质及其制备方法和应用 1114     

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本发明公开一种含硫聚合物固态电解质及其制备方法和应用，该含硫聚合物固态电解质包括含硫聚合物、锂盐及多孔支撑材料；该含硫聚合物的分子量为2000‑50000Da，该含硫聚合物在含硫聚合物固态电解质中的质量分数为35％～85％。该含硫聚合物固态电解质应用于制备固态锂电池。本发明提供的含硫聚合物固态电解质具有较高的锂离子电导率和较宽的电化学窗口；本发明提供的固态锂电池可实现快速的充放电、倍率性能好，具有优异的长循环稳定性能。

三元正极材料制备过程中废弃耐火材料的综合处理方法 1077     

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本发明提供了一种三元正极材料制备过程中废弃耐火材料的综合处理方法。废弃耐材包含硅、铝和镁杂质，所述方法包括：1)将废弃耐材、酸和添加剂混合，进行浸出反应，之后分离，得到净化耐材和浸出液；2)调节浸出液pH至2～4，固液分离得固体渣和分离液；3)调节分离液的pH至4.5～5.5，固液分离，得固体渣和除铝液；4)调节除铝液的pH≥9，固液分离得三元混合物和共沉淀分离液；5)除镁：调节共沉淀分离液的pH≥11，固液分离得固体渣和除镁液；6)沉锂：向除镁液中加入沉淀剂，固液分离得含锂物质和沉锂液。本发明实现了废弃耐火材料中镍、钴、锰和锂的回收利用，废弃耐材得到净化，易于工业化生产。

包膜机 853     

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本发明公开了一种包膜机，其中，包括进料拉带，所述进料拉带处于双联机械手正下方，通过所述双联机械手抓取进料拉带上锂电池，并将锂电池通过定位平台转到中转拉带一端，中转拉带将锂电池传送至另一端后，双联机械手吸取电池并送到送电池机械手工位等待校正后，再将锂电池通过电池导向机构后，通过胶辊机构包膜；卷状Maylay膜通过拉切膜机构切割成片状，并通过吸膜机构吸附传送至移膜机构，移膜机构将片状Maylay膜移到胶辊机构，拉电池机械手取走电池放到平台上后，再由出料机械手吸取电池放到出料拉带上。通过本发明所述包膜机，不需要人工操作，实现自动化，提高了包膜效率。

空间用高压蓄电池软启动系统及其方法 947     

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本发明公开一种空间用高压蓄电池软启动系统，其包含：高功率锂离子蓄电池组；切换开关模块，输入端连接所述高功率锂离子蓄电池组的其中一个输出端；一个及以上的后级载荷供电系统，每个后级载荷供电系统分别包含一对输入端；各个后级载荷供电系统的一对输入端分别与切换开关模块对应的一个输出端以及高功率锂离子蓄电池组的另一个输出端连接；所述的高功率锂离子蓄电池组、切换开关模块以及一个及以上的后级载荷供电系统构成一充电回路；充电限流旁路导通模块，串联在所述充电回路中；充电结束主导通模块，与所述的充电限流旁路导通模块并联；其中，所述的充电限流旁路导通模块包含：第一级均流单元；与所述第一级均流单元并联的第二级均流单元。

功能化多孔材料、其制备方法及应用 897     

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本发明公开了一种功能化多孔材料、其制备方法及应用。所述功能化多孔材料包括过渡金属氧化物纳米颗粒与多孔材料，所述过渡金属氧化物纳米颗粒均匀地分布在多孔材料的表面与孔隙中。所述功能化多孔材料的制备方法包括：将过渡金属氧化物的前驱体溶解在溶剂中，与多孔材料混合后干燥，再进行煅烧。本发明的功能化多孔材料可作为添加剂应用于锂硫电池正极中，并可有效提高锂硫电池的电化学性能，减少多硫化物从硫碳正极中溶出并迁移到金属锂负极表面的问题，从而提高硫碳正极的比容量发挥，提高锂硫电池的循环稳定性与库伦效率；其制备方法简单实用、能够大规模的生产与应用。

单离子导电聚合物电解质及其制备方法和用途 975     

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本发明公开了一种单离子导电聚合物电解质及其制备方法和用途。将4‑苯乙烯磺酰全氟烷基磺酰亚胺锂盐，和烯丙基聚醚通过硅氢加成反应接枝在含氢硅油上。得到单离子导体通过交联剂交联成膜。本发明主要是提高聚合物电解质的锂离子迁移数以及电导率，获得的电解具有较低的玻璃化温度，较高的稳定性，以及较高的锂离子迁移数,较高的电化学窗口，在锂离子电池聚合物固体电解质由很大的应用前景。

具有多段交联结构的粘结剂及其制备方法和应用 1122     

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本发明提供了一种具有多段交联结构的粘结剂及其制备方法。所述粘结剂包括聚合物、去离子水、多元胺；该聚合物由三段单体构成，兼具聚丙烯酸类、聚酰胺类、聚丙烯酸酯类三类粘结剂的优点，特别适用于用作锂电池粘合剂。所述粘结剂具有粘结性能好、拉伸强度高、柔韧性好、化学稳定性好、电化学稳定性好、加工分性能优等优点，其作为锂电池粘合剂时，能提高锂电池的电池循环寿命，提高电极容量、提高平台电压，能满足高端锂电池制造的需求。

类水滑石化合物及其制备方法和在除砷中的应用 1120     

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本发明公开了一种类水滑石及其制备方法和在除砷中的应用，其制备方法包括，向含有Ni²⁺、Co²⁺和Mn²⁺的重金属废水中加入碱性沉淀剂，混匀后进行水热反应，分离取沉淀即得；其中，重金属废水中(Ni²⁺+Co²⁺)：Mn²⁺的摩尔比为0.5‑5：1，碱性沉淀剂的加入量为控制反应体系的pH大于8。本发明将锂电池废水采用尿素水热法反应后形成具有层状结构的类水滑石化合物，用于含砷废水的处理，不仅可资源化利用锂电池废水中的重金属，还能以废治废，实现砷的去除；制备的类水滑石由于表面缺陷多、金属分散，Mn的掺入显著降低了体系的带隙，使层板活性显著提升，表层充满了活性金属位点，吸附含砷废水效果优异。

用于汽车驾驶室降温的热能缩减系统及其运行方法 1149     

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一种用于汽车驾驶室降温的热能缩减系统及其运行方法，包括：雾化器、抽压风扇、控制器、溴化锂溶液储存箱、电热器、涵道风扇；所述超声波水雾化器和抽压风扇设置在驾驶室内部；所述抽压风扇通过透气管与设置在车外的溴化锂溶液储存箱相连；所述溴化锂溶液储存箱上设置有电热器和涵道风扇，用于加速溴化锂溶液中水蒸气的排出；所述控制器设置在驾驶室内部；在车辆关闭及汽车电源关闭后，汽车停放过程中就能实现对汽车驾驶室内自动降温，进而避免驾驶室内持续的处在高温高压的环境状态，降低对汽车内饰和部件造成的损害、减少刺激性有毒气体的产生，为驾驶员随时提供一个舒适安全的驾驶空间，来解决上述技术问题。

具有嵌入式导电网络结构的炭微球、制备方法及其储能应用 891     

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本发明提供一种具有嵌入式导电网络结构的炭微球、制备方法及其储能应用，涉及锂离子电池和钠离子电池电极材料领域。该材料颗粒大小在1‑20微米之间、纳米导电材料在球体内部均匀分布、与基体炭形成三维网络结构。将葡萄糖或蔗糖与高导电性材料混合，配制成均匀的混合溶液；然后将其喷入到高温橄榄油中，后冷却至室温，将小球从橄榄油中分离，洗涤干净；将产物放入高温炭化炉中，在氮气氛围内加热至800‑1400℃，得到最终产物。制备出的炭微球比表面积在100m²g^‑1以下，振实密度在0.7g ml^‑1以上。将该材料作为锂离子和钠离子电池负极材料时，显示出高的可逆容量和循环稳定性，尤其是很高的大倍率充放电性能。

用于新能源车辆的储能电池 1131     

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本案涉及一种用于新能源车辆的储能电池，包括正极、负极以及位于该正极与该负极之间的固态电解质，正极包括有具有核壳结构的正极活性材料，其中，核为正极活性颗粒，壳包括有包覆于该正极活性颗粒表面的第一涂层和包覆于该第一涂层表面的第二涂层；其中，第一涂层为铌酸锂和碳纳米管的混合层；第二涂层为铌酸锂和碳纳米管的混合层；第一涂层和第二涂层中碳纳米管的含量不相同。本案通过在正极活性材料表面包覆两层或多层铌酸锂和碳纳米管的混合涂层，并结合调节各层中碳纳米管的浓度梯度来实现提高离子传导性和电子传导性的效果，降低与固态电解质的界面阻抗，且碳纳米管所形成的网络结构也更利于铌酸锂的均匀分布，更利于提高离子传导性。

改进的船用燃料电池顶推船-驳船混合动力系统及其控制方法 729     

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本发明公开一种改进的船用燃料电池顶推船‑驳船混合动力系统及其控制方法，顶推船系统包括超级电容、第一DC/DC、燃料电池系统、第二DC/DC、第一逆变器、电机、推进器、第二逆变器、第一生活负载和整船能量管理与控制系统；驳船系统包括锂电池、第三逆变器、第二生活负载。系统采用燃料电池、超级电容和锂电池方案，可以满足单独驳船工作时的能量需求；单独顶推船工作时，超级电容和燃料电池系统配合工作，能够更好地满足推进系统变化的功率需求；顶推船和驳船连接在一起工作时，燃料电池、超级电容和锂电池互相配合，能够更好地满足功率和能量需求，能够减少锂电池的使用，降低对燃料电池系统的性能要求，大幅度降低了整个系统的成本。

超薄的PD电源 1045     

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本发明涉及PD电源技术领域，公开了一种超薄的PD电源，包括外壳A、外壳B和防水锂电池板；所述防水锂电池板上下两侧面对称紧贴有导热铜板，所述防水锂电池板上下两侧对称设置有散热框，所述散热框内腔固定嵌入安装有散热片，两组所述导热铜板左右两侧面中部固定贯穿有散热管，两组所述散热管分别横向固定贯穿两组散热框中部。本发明有效的避免了防水锂电池板工作时的温度难以散发造成的损坏和爆炸等危险情况的发生，有效的提高了PD移动电源使用的安全性，且本装置中多通过连接槽、限位槽、固定卡槽和夹板等方式对结构进行固定连接，使得本装置的拆卸和安装变得十分方便，进而有效的方便了对PD移动电源的检修和零件更换工作。

微晶玻璃和微晶玻璃制品 846     

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本发明提供一种微晶玻璃制品，含有一硅酸锂和石英及石英固溶体晶相，一硅酸锂和石英及石英固溶体晶相的合计含量具有比其他晶相更高的重量百分数，所述微晶玻璃制品的组分按重量百分比表示，含有：SiO₂+Al₂O₃：60～80％；P₂O₅：2～10％；ZrO₂：0.5～10％；Ln₂O₃：大于0但小于或等于10％；Li₂O+Na₂O+K₂O：21.5～30％，其中(SiO₂+Al₂O₃)/Ln₂O₃为7以上，所述Ln₂O₃为La₂O₃、Gd₂O₃、Y₂O₃、Yb₂O₃中的一种或多种。通过合理的组分设计，本发明获得的微晶玻璃制品具有优异的机械性能和光学性能，适用于电子设备或显示设备。

二次电池电解液及其制备方法 836     

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本发明属于锂离子电池材料技术领域，具体提出了一种二次电池电解液及其制备方法。所述二次电池电解液包括质子惰性有机溶剂、电解质锂盐、电解液添加剂以及氮缺陷类石墨氮化碳。锂金属二次电池工作时，氮缺陷类石墨氮化碳可与锂离子共沉积到正极和负极表面，形成良好的电极保护层。本发明所述的电解液原料易得、制备方法操作简单、制备成本较低、有利于大规模的工业生产。

电池混动控制装置及供电管理系统、轨道车辆 1015     

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本发明公开一种电池混动控制装置及供电管理系统、轨道车辆，该电池混动控制装置包括控制单元以及可供电至用电负载的金属空气燃料电池和锂电池，所述控制单元根据所述金属空气燃料电池和所述锂电池的状态信息，输出启动信号至所述金属空气燃料电池或所述锂电池的控制端，其中，所述金属空气燃料电池包括并联设置的多个。优选地，还包括设置在所述金属空气燃料电池的输出端与所述锂电池之间的DC‑DC变换器，所述DC‑DC变换器包括并联设置的多个。通过电池混动控制装置的优化，能够有效兼顾负载功能需要及系统运行可靠性的提高。

耐老化性能好的聚合物改性沥青防水卷材及其制备方法 780     

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本发明涉及一种耐老化性能好的聚合物改性沥青防水卷材及其制备方法，包括胎基层，胎基层的上下表面均设置有改性沥青层，上下改性沥青层的外部均覆盖有隔离层。本发明防水卷材的改性沥青层中加入有锂辉石粉和碳化硅粉，锂辉石粉中含有大量的LiO2以及少量的Al2O3、SiO2和CeO2，一方面，锂辉石粉能够充当填料，另一方面，锂辉石粉中的Al2O3、SiO2、CeO2与SiC具有相互配合的带隙能量，能够实现紫外线的吸收与散热，防止紫外线对沥青层的老化，使防水卷材具有优秀的耐老化性能。

具有在线制片成型快速渗透吸液的电池装配方法 1162     

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本发明公开了一种具有在线制片成型快速渗透吸液的电池装配方法，方法包括：负极盖内定量装入负极锂；将负极锂经模具压制延展为负极圆锂；在负极圆锂上端面同心装入隔膜；在隔膜端面定量加注电解液；在隔膜内装入正极环，并装入正极光片；在正极光片上端面定量加注电解液并渗透吸收；将负极盖与电池壳组合；将组合后的电池输入封口，输出清洗、检测、装盘；如此，一方面，正极环也可将正极光片进行定中，保证正极在电池内部不会发生位移，提高了电池的整体稳定性；另一方面，在电池的放电过程中，正极光片会因为径向膨胀而和正极环紧密结合在一起形成一个整体，就可以依靠正极环的边缘和电池壳侧面完成集流，保证放电过程中的负载电压更加稳定。

煤矿井下采空区堵漏风防灭火的无机触变凝胶 1060     

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一种煤矿井下采空区堵漏风防灭火的无机触变凝胶，其按质量分数计，包括：硅酸镁锂3wt%~5wt%，钠基膨润土3wt%~5wt%，水泥0.3wt%~0.5wt%，钠水玻璃1.2wt%~1.8wt%，无机保水剂3wt%~5wt%，粉煤灰1wt%~3wt%，其余为水。无机触变凝胶制备过程包括：在常温下，通过使用搅拌器将水泥、无机保水剂、粉煤灰等与水混合搅拌制成复合外剂，将钠基膨润土、硅酸镁锂分别与水混合搅拌制成钠基膨润土溶液、硅酸镁锂胶体，然后保持搅拌器恒速搅拌，依次按顺序将钠水玻璃、钠基膨润土浆液、复合外加剂等添加入硅酸镁锂胶体内，制备成无机触变凝胶。该凝胶具有良好的触变性、渗透性、保水性、热稳定性等特性，能及时封堵采空区裂隙，隔断漏风，抑制煤氧化自燃，在煤矿井下火灾防治领域具有广阔的应用前景。

叉车用氢燃料电池动力系统 1058     

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本发明公开了一种叉车用氢燃料电池动力系统，包括：系统框架、电堆、锂电池系统和储氢系统，系统框架内部水平设置隔板且通过隔板分隔为上、下两层空间，锂电池系统和储氢系统均安装在下层空间内。本发明通过储氢瓶来存储氢气并由瓶阀组件来控制输入输出，瓶阀组件将氢气输送至燃料电池电堆中进行反应，并在产生电能后经降压DCDC调节至车辆需求的电压平台，电堆产生的电能既可以直接输出给整车电机，又可以输出至锂电池包内存储电能，再由锂电池包对电动叉车电机进行供电。叉车电源系统可为整车提供5kW持续输出功率以及35kW峰值输出功率，满足绝大多数1～2.5吨平衡重式叉车使用需求。在叉车工作工程中，不会随着储能量的减少而影响整车性能。