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本发明公开了一种新能源汽车的电池智能管理系统，涉及新能源汽车技术领域，其技术方案是：包括用户远程无线终端、电池管理系统、中央处理模块、电池参数检测模块、电池状态估计模块、智能警示模块、电池安全与报警模块、电池均衡检测模块、在线症状诊断模块和电池信息分类处理模块，本发明提供的该新能源汽车的电池智能管理系统，可大大方便人们对电池的故障进行检测和维护，很好的避免了当电池组内部的电池单体出现故障时，维修人员需要花费大量的时间来锁定电池单体进行维修的情况发生，实现了在每个电池单体上均设置电池信息采集模块，来对每个电池单体进行实时性能检测，达到了方便维修人员进行快速故障检查和维护的目的。
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本申请涉及新能源热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热器及制造方法，发热器包括：发热组件，包括基体圆管、绝缘介质底层、绝缘介质外层、发热电阻、接电线、电源焊盘和若干个短路导体，发热电阻是由多个连接分段组成，且以多个连接分段首尾依次连接的方式形成迂回弯折的布局；水道外壳，设置于基体圆管的外围，水道外壳的内周壁与基体圆管的外周壁相对设置，水道外壳的顶端连接有接触密封环水道外壳的底端设有密封件。本申请应用在新能源汽车的热泵里，实现基体圆管的内周壁和水道外壳的外周壁均可以与冷却液接触进行有效热交换，提高加热效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源汽车用充电桩，包括安装底座，所述安装底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定连接有限位板，所述限位板的内部活动套接有铆钉，所述安装底座顶端的中部焊接有桩体，所述桩体的内部固定安装有蓄电池组，所述桩体的外侧从下到上依次固定安装有控制面板和显示屏。该基于新能源汽车用充电桩，通过设置有防护板，防护板在活动板的作用下与连接板内部的挡板进行伸缩弹簧的挤压工作，从而给防护板在进行充电桩的防护时提供一定的稳定性，有利于防护板较好的对充电桩进行防护工作，同时防护板有效的避免灰尘以及雨水侵入充电桩内部，保护了充电桩的正常工作，有利于充电桩的发展。
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本发明公开了一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，包括固定座与传动轴主体，所述固定座上端面设置有中间板，所述中间板上端面设置有台板，所述台板上端面右侧位置设置有第一底板，所述第一底板顶部设置有驱动盒，所述传动轴主体位于驱动盒前方位置，所述台板上端面中部位置设置有第二底板。本发明所述的一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，属于新能源汽车领域，通过在台板上方设置可调节位置的横移底板，进而安装间隔板与辅助托板，可针对不同长度的传动轴进行支撑，同时在辅助托板上方设置便于拆装的定位压板，并配合自锁凸块进行固定，使传动轴在扭矩测量时的拆装固定更加便捷，提升测量作业效率。
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本发明涉及一种动力回收领域，尤其涉及一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。要解决的技术问题是：提供一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。本发明的技术方案为：一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车，包括有动力轴组件、动力回收组件、后底盘、驱动电机等；后底盘的中部安装有驱动电机；驱动电机的左右两侧各连接有一组动力轴组件。本发明实现了在车辆进行减速时对传动轴的动能进行吸收，可依靠传动轴的转速变化选择性的调节动能吸收方式，提高对动能吸收的效率，并将吸收后的能量转换为电能导入蓄电池中完成动能回收工作，自动风冷的机构加入可保证能量转环转换器在指定工作温度范围正常进行能量转换工作。
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本实用新型涉及新能源电池领域，具体公开了一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板；通过顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板的共同作用，形成一个用于放置固定新能源汽车电池的容腔；所述的用于新能源汽车电池检测的固定装置实用性强，其通过前板内侧设有的第一缓冲垫、后板内侧设有的第二缓冲垫、左侧板内侧以及右侧板内侧均设有的缓冲组件以及压板下端装有的第三缓冲垫的共同作用，对放置在容腔内的新能源汽车电池在测试时遇到剧烈震动的情况下起到较好的缓冲效果。
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本实用新型涉及老化系统检测技术领域，公开了一种新能源汽车电控水冷老化系统，包括：用于对新能源汽车电控进行老化测试的控制柜体，控制柜体的一端设有用于显示控制柜体工作状态的显示屏，控制柜体上设有位于显示屏一侧的控制键，控制柜体的相对两侧设有与新能源汽车电控连接的测试接口，控制柜体的相对两侧均设有用于支撑放置新能源电控的测试平台，测试平台为框架结构，控制柜体上设有用于对控制柜体进行散热的散热孔，控制柜体的顶部设有与外部水冷系统连接的内部热循环系统。本实用新型能对多台新能源汽车电驱控制器进行老化测试，提高了测试效率。
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本发明公开了一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，属于发动机制造设备领域，一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，本方案通过利用物联网技术大幅增加对新能源汽车发动机的超声波检测速率，在不影响检测准确度的前提下，大幅增加检测效率，提升新能源汽车的生产效率，通过补偿垫的设计可以使得补偿垫贴合新能源汽车发动机的不规则表面，使得超声波可以直接通过补偿垫和介质油进行传播，不会经过空气传播，减小传输介质对检测结果的影响，通过检测获得波形电信号与预存在超声波检测探头内的正常新能源汽车发动机的波形电信号的对比便可以得知新能源汽车发动机的超声波检测结果。
本发明提供了一种新能源大巴空调PTC加热器启动控制方法、计算机可读存储介质及空调，当系统制热量不足时，需要开启辅助PTC加热器，通过检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第一个PTC加热器，经过一段时间后继续检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第二个PTC加热器。本发明通过设置第一个缓冲时间，控制两个PTC加热器分开开启，避免了两个启动冲击大电流叠加，提高了新能源大巴空调的电气寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车充电管控系统及方法，其包括充电模块、电价获取模块、控制模块和电量获取模块，其中，所述充电模块，用于为新能源汽车充电；电价获取模块，与区域电力市场通信连接，用于获取区域市场的实时电价信息，并基于实时电价信息，计算电价最低时段；控制模块，基于电价最低时段和当前时间，并在当前时间到达电价最低时段时启动充电模块为新能源汽车充电；电量获取模块，用于获取新能源汽车的电量信息，并在达到充电阈值时关闭充电模块以停止充电。本申请具有降低使用者充电经济成本的效果。
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本发明涉及新能源蓄电技术领域，且公开了一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统。一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组，包括电池组、电极单元和电源开关，所述电极单元的内部设有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述电源开关之间为电连接，通过利用地址拨号开关，该基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统，通过电极单元与地址拨号开关的配合，可实现对电池组的扩展，电池组扩展方便，同时可对多组电池组进行主从分配，提高电池组之间并联的稳定，多设备并联接口一与多设备并联接口二的配合，可实现对电池组之间的自动并联控制，有利于提高电池组之间并联的效果。
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本发明提供了用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法和系统，其通过拍摄和分析汽车行驶过程的外部环境影像，确定当前行驶的路段是否为交通拥堵路段；当汽车当前行驶在交通拥堵路段时，根据汽车与其前方汽车之间的距离和前方汽车的行驶速度，确定汽车自身最高允许行驶速度，以此调整汽车的氢燃料电池电能输出量；最后根据汽车的实际负重信息，确定其可行驶距离，从而对适应性提示司机对汽车进行加气，其通过对新能源汽车的实际行驶环境和实际负重信息，调整内部氢燃料电池的串联状态以使氢燃料电池能够适应性地输出不同电量，这样能够优化氢燃料电池的电能输出效率和提升新能源汽车的行驶里程。
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本发明涉及一种冲压成型装置，尤其涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置。本发明的目的是提供一种能够自动进行上料的新能源汽车零部件冲压成型装置。本发明提供了这样一种新能源汽车零部件冲压成型装置，包括有底座、控制箱、放料箱、第一电动推杆等，底座顶部设有放料箱，放料箱前侧下部设有控制箱，放料箱右侧上部设有第一电动推杆。本发明将原料倒入进料管内，使原料进入放料箱内，通过电磁铁通电，使放料箱内侧中部挡住进料管，在第二电动推杆开始工作时，能够使第二下压板对放料箱内的原料进行挤压，从而使原料通过管道进入放料部，进而自动对原料进行上料。
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本发明涉及一种打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车生产打孔装置。本发明提供一种能够快速对打孔完成的汽车配件进行松开，便于收集的新能源汽车生产打孔装置。一种新能源汽车生产打孔装置，包括：第一气缸，连接杆中部安装有第一气缸；打孔机，第一气缸活塞杆上设有打孔机；升降杆，打孔机上部设有升降杆；限位机构，连接杆底部设有用于对汽车配件进行限位的限位机构；夹紧机构，限位机构底部设有用于对汽车配件进行夹紧的夹紧机构。通过两个夹紧板对汽车配件进行夹紧，防止汽车配件在打孔过程中发生位移，导致汽车配件打孔不均匀，如此便可达到对汽车配件进行夹紧的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电机系统冷却加热热管理装置，包括箱体和液压缸，所述箱体内开设有空心腔，所述空心腔左侧壁固定有调节设备，所述调节设备上安装有风扇，所述空心腔底端面固定有新能源电机和新能源电池，风扇的风向朝向于新能源电机和新能源电池，所述空心腔的前后内壁均安装有电热管，电热管呈往复弯曲状。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统的在对电机和电池进行冷却和加热时，时间过长影响工作效率，此外在对电机电池冷却降温时，难以快速对它们多个角度进行快速降温，使得降温效率低，且加热升温时，热量易出现挥发至外界，也降低了加热效率的问题。
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本发明公开了一种新能源区域能源需求预测方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：根据多个新能源区域的环境数据，计算待预测新能源区域的概率分布，包括风电场风速的概率分布、光伏电站日照强度的概率分布及电力负荷的概率分布；待预测新能源区域为多个新能源区域中的一个区域；利用概率分布计算待预测新能源区域与每个新能源区域之间的时空相关系数；利用概率分布和时空相关系数计算待预测新能源区域的发电功率平均值，包括风电场发电功率平均值、光伏电站发电功率平均值及对应的权重系数；根据发电功率平均值及权重系数对待预测新能源区域进行能源需求预测。本发明克服了现有预测方法中存在局限性强的问题，提高了预测结果的精度。
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块，所述电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块的输出端均电性连接数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电性连接ZigBee网络的输入端，所述ZigBee网络的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，实现了对新能源汽车在运行时的各项参数数据的实时监测，监测全面，自动化程度高，并且能够通过监测的数据进行在线诊断，当发现故障时，能够及时处理，防止了意外情况的发生，保障了人身和财产的安全。
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本申请实施例涉及新能源汽车供电领域，公开了一种车载电源电路，该电源电路包括：逆变电路、第一变压器电路、第二变压器电路、第三变压器电路和隔离电路。新能源汽车充电时通过交流充电桩能够为该电源电路供电，实现第一电源对第二电源及第一负载和第三电源及第二负载的电能变换与传输。车辆行驶时实现第二电源为第三电源及第二负载的供电；并通过设置隔离电路在第一电源处于非供电状态下隔离非工作状态下的电路，避免转换能量过程中，变压器原边电路将能量传送给逆变电路和其他的电子元件导致过压烧坏，该电源电路能够应用于新能源汽车中，实现汽车轻量化，高度集成化和小型化情况下避免引起的电子元器件过压烧毁。
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本发明公开了一种新能源充电柱检测装置，属于充电柱检测装置技术领域。一种新能源充电柱检测装置，包括底板，所述底板的顶部分别连接有伸缩气缸和套筒，伸缩气缸的数量为多个，且对称分布的在套筒的两侧，套筒顶部转动连接有实验壳体，实验壳体内壁分别连接有电磁干扰发生器、粉尘发生器、空调、热成像测试仪；伸缩气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑板，支撑板上连接有伺服电机，伺服电机的输出端通过转轴固定套接有齿轮，实验壳体的外壁固定套解有与齿轮相啮合的齿轮环；本发明结构简单，操作方便，检测过程全面、可靠，采用多种检测设备对充电柱进行多方面、全方位地检测，提高了新能源电车充电柱在使用过程中的可靠性水平。
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本发明涉及新能源车载冷却技术领域，且公开了新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，包括，下测量座、上测量座，所述下测量座与所述上测量座之间通过可分离连接机构连接，用于下测量座与上测量座之间的安装和分离；测量盒，位于所述下测量座和上测量座的侧表面，用于扇叶尺寸的测量；该新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，通过连杆、压缩弹件和滑杆与支杆上杆和连接板的配合，当测量球在扇叶表面的水平高度出现变化时，会使压力传感器的结果产生变化，压力传感器与可脱离连接机构、移动控制机构和上下侧调节杆的配合使用，可保证压缩弹件对测量球的弹力保持不变，提高扇叶尺寸测量的精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制用的线缆整合结构，包括整合板，所述整合板上设有多个穿线孔，所述整合板的正表面固定连接有定位框，所述定位框的两侧均设有开口，所述定位框内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿定位框并固定连接有转块，所述转块的一端滑动插设有止位杆，所述定位框上设有与止位杆对应的止位槽，所述止位杆的一端固定套接有防脱块，所述螺纹杆上螺纹套接有两个夹持板，两个所述夹持板螺口内的螺纹为相反设置，所述夹持板的两端均转动连接有抵压轮，该新能源汽车整车控制用的线缆整合结构，整体结构简单，操作便捷，通过卡接固定组件的设置能够对线缆起到了很好的整合作用，不仅方便快捷，也使得整体控制线路看起来更加美观。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源汽车的电池降温板，包括固定板，所述固定板的底部设置有垫块，所述固定板的内部设置有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的顶部设置有第一连接块，所述第一连接块的顶部设置有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部设置有第二连接块。通过第二连接块带动侧边降温板进行移动，提高了装置的工作效率，通过电机和第一液压缸的配合运转，提高了装置的降温效果，通过侧边降温板与连接轴的连接处设置的第一转接块和底部降温板与连接轴连接处的第二转接块，提高了装置的翻转效果。
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本实用新型属于园林喷淋技术领域，涉及一种新能源园林喷淋装置，其中，包括底板，所述底板顶部固定连接有第一壳体，所述第一壳体顶部固定连接有第一电机架、支撑板和储电池，所述第一电机架内固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴底端穿过第一壳体顶部固定连接有第一转轴，所述第一转轴表面固定连接有搅拌刀片。其有益效果是，该新能源园林喷淋装置，通过第一驱动电机工作，带动第一转轴和第一搅拌刀片转动，使第一壳体内的肥料和水进行充分混合，保障了混合水的效率，从而保障了被喷洒园林的生长效果，通过设置过滤网，能够有效的防止未溶解的肥料颗粒，进入第二横箱中，防止对喷水进行堵塞。
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本实用新型属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本实用新型实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。
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本实用新型公开了一种新能源用垃圾焚烧装置，涉及焚烧设备技术领域，所述工作箱体的上表面嵌入安装有进料口，所述进料口的底部固定安装有燃烧室，所述燃烧室的下表面固定安装有下料组件，所述工作箱体的内表面固定安装有内衬组件，所述工作箱体的底端滑动连接有出料口。该新能源用垃圾焚烧装置设置有下料组件和内衬组件，当垃圾燃烧产生的灰烬落到耐温板上，耐温板外表面涂有的手感油，避免垃圾燃烧后的灰烬粘接在耐温板上，耐温板下表面固定安装的绝缘板，具有良好的电绝缘性能和热稳定性，绝缘板下表面固定安装的加固板增强下料组件的机械性能和刚性，工作箱体内表面固定安装的隔热板为聚苯乙烯材质的构件，用于保温、隔热的作用。
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本实用新型涉及一种使用方便的新能源汽车充电桩，属于新能源汽车配件设备领域，包括安装底板和充电桩主体，安装底板的两侧均匀开设有安装孔，通过安装底板，便于将本实用新型安装在地面上，安装底板的上表面中间位置固定安装有固定轨，且固定轨的内部卡接有移动块，通过伺服电机带动螺纹杆转动，进而使得移动块在固定轨上进行移动，便于对充电桩主体进行移动，进而调节充电桩主体与汽车的位置，方便进行充电，且设有接线杆和接线套，进而当充电桩主体移动时，保持电性连通，便于进行供电，避免线缆凌乱，方便使用，结构简单，设计合理，便于对汽车进行充电，进而避免当汽车停放产生偏移时，不便于进行充电的问题，方便使用。
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本实用新型公开了一种车载型新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域；本实用新型包括充电桩本体，所述充电桩本体的两端分别通过导线电性连接有充电枪和插头，所述插头上安装有防水布，所述防水布的两端通过拉链相连接，所述拉链上安装有将其固定或解除固定在防水布上的固定件；本实用新型与现有技术相比，当该装置在露天环境使用时，首先将插头插在室外的插线板上，之后将防水布包裹住插头和插线板，并通过拉动拉链使拉链和防水布与插线板上的导电线相抵触并与导电线紧贴，使插头和插线板完全位于防水布的内部，之后通过固定件将拉链固定在防水布上，从而能够防止雨水落在插线板与插头之间的间隙中，提高了该充电桩的安全性，使用方便。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种用于保护新能源电池的内衬板，包括侧板和横板，所述侧板设有两，所述侧板的两端均开设有第一固定孔，所述横板的侧面对应第一固定孔的位置开设有第二固定孔，所述第二固定孔和第一固定孔通过固定螺栓固定，所述侧板的顶端设有上安装板，所述侧板的底端内设有下安装板；本实用新型通过固定螺栓穿过第一固定孔和第二固定孔将侧板和横板固定在一起，将准好好的内衬板放在电池箱内，通过固定螺栓穿过第二安装孔、第一安装孔、上安装孔和下安装孔将整个内衬板和电池箱进行固定，完成了内衬板的安装，使内衬板对内部的锂电池组进行保护，结构简单方便对内衬板进行拆卸安装，有利于提高工作效率。
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本实用新型涉及电感外观检测设备领域，具体公开了一种新能源汽车电感外观智能自动化一体机，所述的一种新能源汽车电感外观智能自动化一体机，包括工作台，所述工作台上分别设置有转盘机构、下料机构以及六面检测机构，所述转盘机构上设置有吸料组件，所述下料机构与所述吸附组件连接，所述吸料组件下方设置有次品收集机构，所述次品收集机构与所述工作台连接。本实用新型具有通过在工作台上设置的六面检测机构、转盘机构、吸料组件以及次品收集机构之间的配合，能够高效率地对电感进行六面外观检测，并将不符合要求的次品电感归入次品收集机构中，极大地提高电感检测效率的同时也能极大地提高电感产品的良品率的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车线束用的剥皮装置，包括箱体，所述箱体内部开设有数量为两个的通孔，所述箱体内部设置有数量为两个的夹块，所述箱体顶部固定连接有调节组件。该新能源汽车线束用的剥皮装置，使用时，将线束放入至两个夹块之间，启动第一电动推杆将底部夹块向上移动，然后将线束前一部分用刀剥开，将剥好的部分固定到收线辊上，然后启动第一电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动螺纹块和推块向左移动，推块移动带动调节杆和滚刀移动，将滚刀调至合适的高度，可适用于不同厚度的线束，然后启动第二电机带动收线辊旋转，收线辊带动线束收线即可使线束的皮被滚刀剥开，从而可以达到省时省力的效果。
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