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一种用于串联锂电池组能量均衡的电路及其控制方法，涉及锂电池能量均衡技术领域。包括充电电源、串联电池组、均衡电路和负载，均衡电路由均衡子模块交错并联构成，其均衡子模块中包含电感、二极管和两个开关管，其中一个开关管用于升压电路中，另一个开关管是跨接开关，能够用于单体电池与电池组中其余电池的能量均衡，并能够辅助电池均衡中的模块均衡过程。本发明结构较为简单，均衡方式灵活，均衡速度快，电路易于扩展，能够广泛应用于锂电池组能量均衡问题，缓解电池组的能量不一致性，从而延长新能源汽车续航里程，亦可应用于大规模储能设备中，延长电池组的循环寿命。
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本申请涉及一种导电母排铝合金、导电母排及其制备方法，属于新能源动力电池技术领域，本申请的导电母排铝合金，其化学成分包括：Mn：≤0.02％、Si：0.4％‑0.6％、Cu：0.2‑0.5％、Sc：0.2％‑0.4％，其余为Al及不可避免的杂质；通过Mn、Si、Cu和Sc化学元素的协同作用，减少合金中的位错，达成第二相强化，达到了提高导电率。
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本发明提供一种面向平滑消纳的配电网多主体合作运营方法及装置，该方法包括：将配电网等级下各个市场主体以合作运营模式达成联盟；依据市场主体特性建立以联盟总收益最大化为目标的电量交易决策模型；求解所述电量交易决策模型，得到联盟的总收益；根据多主体合作激励分配机制，分配所述联盟的总收益。本发明能够促进分布式新能源的平滑消纳，改善配电网的运营，所提出的分配机制能提高参与合作的每个市场主体的收益，激发其参与合作的积极性。
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本发明提供了一种电池包模组对接输送系统和对接输送方法，属于新能源电池加工辅助设备技术领域。该对接输送系统包括对接锁定组件和运输小车。对接锁定组件包括锁定装置和导向滑轨，锁定装置包括条形连接板、锁定气缸和磁吸块，导向滑轨包括底座和沿水平方向平行间隔布置的两个导向板。运输小车的顶部具有用于放置电池包模组的条形轨道支架，位于条形轨道支架一端的车体上设置有对接块，对接块上具有定位插销孔，运输小车的车体底部具有导向轮。采用该对接输送系统和对接输送方法，能够实现小车与生产线上下料位置的稳定对接和锁定，方便操作人员进行独立搬运和上下料操作，降低搬运成本和劳动强度，提高工作效率。
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本发明公开了一种电机冷却系统的控制方法及控制系统，涉及新能源车温控领域，该控制方法包括整车上电后，HCU获取散热器进出水口温度、电机本体温度和电机控制器温度：电机不处于工作状态时，当电机控制器温度或电机本体温度不小于第一预设温度时，冷却系统进入工作模式一，HCU控制水泵开启，风扇低速运转；电机处于工作状态时，当散热器进水口温度或散热器出水口温度或电机控制器温度或电机本体温度不小于第二预设温度时，冷却系统进入工作模式二，HCU控制水泵开启，风扇低速运转。本发明在节省整车成本的同时减少冷却系统的电能消耗，且保证对电机本体和电机控制器散热的及时性。
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本发明属于新能源技术领域，更具体地，涉及一种含冰率可控的冰源热泵系统。其包括冰水混合物制备循环模块，所述冰水混合物制备循环模块包括过冷水热交换器、超声波过冷解除装置和冰水混合物分离装置；该系统工作时，通过控制所述超声波过冷解除装置的工作参数来控制生成的冰水混合物中的含冰率，实现可控结冰。本发明不仅突破了传统水源热泵对于进水温度的限制，解决了传统机组在冬季因进水温度过低导致蒸发器结冰而无法工作的问题，而且实现了对系统中含冰率的控制，能够保证系统对相变潜热的最大利用，防止在冰浆输送过程中因含冰率过高而导致管道冻结堵塞。
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一种永磁同步电机壳体，涉及新能源汽车电机壳体铸造领域，包括外薄壁套，具有法兰底盘；所述外薄壁套的外圆壁上设有进水口和出水口；和内套，可套设于所述外薄壁套内；所述内套的上端面设有带有螺栓孔的端盖台；所述内套的外圆弧表面上设有螺旋式的凹槽；所述内套通过穿设所述螺栓孔的螺栓固定在所述外薄壁套上，使所述凹槽与外薄壁套的内壁形成冷却水通道，所述冷却水通道与所述外薄壁套上的进水口、出水口相通；电机壳体由外薄壁套和内套两个分体的零件装配而成，并通过螺栓进行锁紧固定或拆卸，这样设置降低了电机壳体的加工难度，大大简化了铸造工艺。
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本发明涉及新能源利用技术领域，具体地指一种新型太阳能风力发电一体化路灯。包括固定在路基上的立柱，其特征在于：还包括设置于立柱上的太阳能电池板、风力发电机和LED路灯；所述的太阳能电池板有两块，分置于立柱的两侧；所述的风力发电机固定在立柱的上端；所述的LED路灯包括两根LED灯管，两根灯管分置于立柱的两侧位于太阳能电池板的下方，LED路灯与太阳能电池板和风力发电机电连接。本发明结构简单，使用方便，通过太阳能电池板和风力发电机能够充分满足路灯的日常使用，通过太阳能电池板对路灯的遮挡，有效的降低了降水对路灯的损坏作用，延长了路灯使用寿命。
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本发明属于新能源领域，特涉及一种内置双摆主动共振振荡浮子式波能装置。本发明的装置通过在密封舱内布置两个对称的水平摆，船体包括外舱、重力平衡器、变刚器、液压PTO系统和配重，重力平衡器包括重力平衡器小车、重力平衡器膜带盒；变刚器固定在船体的甲板上，变刚器上部设置重力平衡器小车，变刚器中间设置水平摆，重力平衡器膜带盒设置在重力平衡器小车一侧，液压PTO系统固定在水平摆下部的甲板上，本发明解决了系统运行时的质心偏移问题，并且优化了船体底部的曲线。
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一种灵活机动秸梗粉碎机是由三角支架、固定镙栓、进料漏斗口、220V、2KW电动机、粉碎机、出料口、网筛、皮带、安全保护罩组成。其特征在于：将各类秸梗先放入进料漏斗口里，由电动机带动转动，上、下两组刀片，来回高速切削秸梗，使长秸梗变成短秸梗，再换上网筛，并将短秸梗放进进料漏斗口里，由粉碎机再次进行粉碎成粉末或颗粒状，最后用包装袋在出料口接收。本研究报告不仅可实现“废物利用即变废为宝”的功能，而且投资小、利润大，更重要地是可开发新能源，既保护环境，又维护生态平衡，可大面积持续使用。
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本发明属于新能源动力开发与利用领域，具体涉及一种二氧化碳基强活性聚能剂及其制备方法。所述二氧化碳基强活性聚能剂是由强活性金属粉末、高能氧化剂、拟爆剂颗粒和惰性气体按质量比为12:0~3:0~1:1~2的比例混合而成；所述金属粉末为金属钠粉末、金属镁粉末、金属钾粉末和金属铝粉末中的一种或几种；所述金属粉末的粒径为纳米级、微米级和毫米级中的一种或几种。将本发明所述二氧化碳基强活性聚能剂和二氧化碳按照1:1~2的质量配比混合发生氧化还原反应，产生瞬时二氧化碳爆炸冲击波和相变冲击波，形成高温高压动力源，可以为建筑、土木工程、机械、汽车、航空、船舶、海洋等领域提供强劲动力，是一种新的绿色动力源。
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本发明涉及电机控制及电力系统新能源发电技术，具体涉及一种双馈风机协同有功备用控制方法，包括以下步骤，步骤1，利用超速法和变桨法的优势，制定在全风速工况下的双馈风机协同有功备用控制策略；步骤2，设计改进型转速控制系统与桨距角控制系统，实现双馈风机有功功率控制。该控制方法解决了以双馈风机为典型的变速风电机组有功备用控制问题。综合变速、变桨有功控制方法优势，在风机并网运行时，利用功率控制指令和风机功率输出的差值信号进行风机转速调节，从而实现风机机组快速有功调整及备用调用，替代传统同步机组的有功备用容量，提高了电网的风电消纳能力与整体效能，为风电场的规划与建设提供指导。
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本发明涉及一种电解装置及系统，属于新能源领域，具体涉及一种水电解装置及燃气制备系统。本发明通过水分子内氢键共振将电解产生的氢气、氧气、和水通过分子键合形成分子团；利用重整液对所述分子团进行重整得到高热值燃气。本发明制备的高热值燃气安全性好，易于存储，热值高，不污染环境。
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本发明涉及一种基于Z源的风光互补发电系统,属于新能源发电领域,其目的在于利用自然界常见的风能和太阳能为用户提供一种安全稳定的电源,发明中采用基于Z源电路结构的升压装置和基于DSP实现的变步长扰动观察法的跟踪控制策略,由充放电控制器、储能蓄电池、逆变器等三部分组成,风光互补控制器将风力发电机捕获的风能利用整流器转化为直流,与太阳能电池板捕获的太阳能一起为储能装置(蓄电池)充电,逆变器是将蓄电池储存的电能释放出来,通过一定的电路和控制方法实现交流220V稳定输出,供负载使用,该系统结构简单,硬件少,有效的提高了工作效率。
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考虑多微电网储能共享的主动配电网博弈优化调度方法，建立基于双重博弈的主动配电网‑多微电网联盟‑微电网协同优化调度模型；获取模型参数，给定算法求解初值；基于双层优化理论和Nash均衡定义，将下层优化模型的求解过程型嵌套至上层模型的优化问题中，上层优化模型利用PSO粒子群算法求解，下层优化模型利用Yalmip/Cplex工具箱求解；通过多轮次迭代达到纳什均衡状态，并输出最终的Nash均衡解集；进一步基于合作博弈理论，利用夏普利值法分配多微电网联盟的合作剩余。本发明在配电网侧优化了分时电价，兼顾了配电网与多微电网之间的利益均衡；在多微电网联盟侧实现了多微电网内部能量互济，提升了新能源就地消纳能力。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种光伏板的夜间自收纳装置，包括上端设有开口的收纳盒，收纳盒内设有主轴，主轴上转动套接有转动块，转动块远离主轴一端固定连接有光伏板，光伏板下端转动连接有两个支撑杆，支撑杆下端转动连接有调节套筒，收纳盒外侧壁固定连接有驱动盒，驱动盒内设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹套设有驱动套筒，驱动套筒与驱动盒内侧壁滑动密封连接，驱动套筒与驱动盒内侧壁之间填充有反应剂，第一螺纹杆固定连接有蜗杆，蜗杆一端转动连接于驱动盒内侧壁，收纳盒内设有传动机构。本发明通过设置驱动盒，可在光线充足时将光伏板放出工作，在夜间时可将光伏板收回收纳盒内进行保护。
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本发明属于生物质新能源技术领域，公开了一种沼液在水稻秸秆厌氧发酵产生物甲烷的应用方法。进行厌氧发酵基质的配置；发酵基质与水稻田土壤浸出液在厌氧反应器的充分混合；菌剂的配置与添加；反应器的密封与连接：将反应器密封；然后将气体收集装置的进气管与反应器的出气管连接，定期观察集气装置的气体收集状态，并及时进行气体体积和甲烷含量的测定。本发明使用该菌剂可以加快水稻秸秆厌氧发酵的进程，显著提高生物甲烷的产率；解决目前相关技术所存在的生产期长，产率低的问题。
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本申请公开了一种具有通用化电池的电动系统、电动汽车及供电方法，涉及新能源技术领域，所述DC/DC电路设置第一插接口；所述第一电池包连接于DC/DC电路的第一插接口，所述DC/DC电路电连接于电机，所述电动系统还包含第二电池包、第一开关、第二开关和快换结构；所述第一开关设置于第一电池包与DC/DC电路之间；所述DC/DC电路还设置第二插接口；所述第二电池包通过第二开关连接于DC/DC电路的第二插接口。本申请的电动系统、电动汽车及供电方法,增设第二电池包，用第二电池包对各类电动汽车实现通用化和标准化，使得电动汽车不在充电站/换电站也能高效补充电能。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种氢能汽车雾灯控制装置。装置包括传感器、汽车灯光控制开关面板、汽车灯光控制系统、汽车前雾灯和汽车后雾灯；所述传感车灯光控制系统电性连接；所述汽车前雾灯和所述汽车后雾灯与汽车灯光控制系统电性连接；所述汽车灯光控制开关面板与所述汽车灯光控制系统电性连接；所述汽车灯光控制开关面板有4个档位，包括：档位1(off档)、档位2(前雾灯档)、档位3(后雾灯档)和档位4(自动雾灯档)。本发明的有益效果是：有效的降低驾驶操作复杂性，智能人性化设计，实现雨天雾灯自动开启功能，避免大雨天行车忘开启雾灯，可有效提高驾驶安全性，同时给用户带来更好的驾驶体验。
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本发明公开了一种节能型高效的生物质物料加工用预加工装置，涉及新能源技术领域。包括罐体，所述罐体的右侧壁上固定安装有第一粉碎机构，所述罐体的左侧面设置有烘干机构，所述罐体的上表面开设加料口，所述加料口相对应的罐体上表面设置有加料箱，所述加料箱与加热箱之间通过过滤机构相连通，所述加料箱内设置有除杂机构，所述第一粉碎机构下侧相对应的罐体内壁之间设置有第一筛板，所述罐体下侧壁上设置有排料机构。本发明通过烘干机构能够在粉碎的过程中同步对秸秆进行烘干，再配合过滤机构能够对粉尘进行收集，使用更加高效环保，再通过除杂机构能够将金属物质去除，同时有效避免加料箱堵塞，使加料更加顺畅。
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本发明提供一种直流熔断器，包括：具有内腔的绝缘外壳；设置于所述内腔内的一体式铜排，所述铜排上设有沟槽；设置于所述沟槽上方的开断栅片和用于驱动开断栅片向下运动的气体发生装置；以及与所述气体发生装置连接的外部连接器，所述外部连接器用于在接收外部触发信号时触发所述气体发生装置，使所述气体发生装置推动所述开断栅片向下运动切断所述沟槽。本发明的有益效果：通过沟槽改变铜排被切断处厚度，使铜排在沟槽位置形成薄弱狭径处，开断栅片对沟槽进行挤压切断，响应速度快，解决传统熔断器在低过载电流下的保护盲区问题，实现从零开始的全范围分断，满足新能源市场的低压直流保护需求。
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本发明具体涉及一种锂/锌离子电池电极材料氮化钒@氮掺杂碳的制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明所述方法采取原位制备的方法将尿素或三聚氰胺、偏钒酸铵和葡萄糖通过固相混合方法混合后得到反应物原料，将反应物原料转移到瓷舟中在保护气氛下于管式炉中进行高温煅烧，冷却后得到的黑色粉体即为氮化钒@氮掺杂碳复合材料。其形貌为玫瑰花状片层，氮化钒纳米粒子的平均粒径为2‑7nm，且该粒子均匀的分布在氮掺杂碳载体上。氮掺杂碳载体起到稳定剂的作用，并为氮化钒纳米粒子提供协同作用。所述复合材料在储能材料领域具有广阔的应用前景。作为锂/锌离子电池电极材料，表现出了较高的比容量和较好的循环稳定性。
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本发明公开了一种清洁能源混合动力船舶热电联供系统，包括交流电网以及与交流电网连接的双燃料发电装置和电力推进装置，联供系统还包括供热系统、天然气重整装置、直流电网以及均分别与直流电网相连的新能源发电装置、质子膜燃料发电装置；直流电网通过DC/AC变换器与交流电网相连；供热系统包括储热罐，储热罐内设置有电加热器，电加热器与直流电网相连；双燃料发电装置、质子膜燃料发电装置以及储热罐分别与天然气重整装置连通。本发明还公开了一种热电联供方法。本发明克服了船舶电力推进装置对常规能源的依赖，将多种发电技术进行有机的结合，相辅相成，不仅实现了热电联供，还保证了能源供给的可靠性，节能环保。
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本申请涉及一种变速箱换档位移值处理方法、装置、设备及可读存储介质，涉及新能源商用车变速箱控制技术领域，包括当判定变速箱换档成功后，检测变速箱的实时位移值是否因外界因素发生突变；若是，则基于预设的位移调整值和实时位移值对第一出厂设置值进行更新，得到更新后的第一出厂设置值；基于更新后的第一出厂设置值和变速箱下一次换档时对应的实时换档位移值和预设的位移值变化范围来判定变速箱是否换档成功的步骤。本申请不再将实际位移值写入EE值列表，而是基于预设的位移调整值对EE值进行更新，以剔除突变的实时位移值，保证在外界因素偶发引起实时位移值偏差过大后变速箱依然能够换档成功。
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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种高压线束的气密接头，包括：接头本体、连接套以及线束夹具；接头本体的接线侧轴端设置有轴向插槽，轴向插槽的侧壁上开设有第一径向销孔，且第一径向销孔内嵌设有锁定销轴；连接套的外侧壁上设置有轴向插板，轴向插板上开设有第二径向销孔；连接套的第一轴端嵌设在接头本体的接线侧轴端内，轴向插板可拆卸地轴向嵌设在轴向插槽内，第一径向销孔和第二径向销孔相对设置，且锁定销轴嵌设于第二径向销孔内将连接套锁定在接头本体上；线束夹具固定在连接套的第二轴端。本发明提供的高压线束的气密接头在保证气密性和防水性的情况下，简化拆装操作，提升操作效率。
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本发明公开了一种增程式车辆控制方法及系统，涉及新能源增程式汽车领域，其方法包括：获取车辆当前车速和当前电池荷电状态，并调用车速、电池荷电状态以及增程器模式的对应关系的增程器映射表，增程器模式包括不启动、串联发电和并联驱动；根据当前车速、当前电池荷电状态以及增程器映射表确定当前增程器模式；获取当前踏板开度和当前驾驶模式，并调用踏板开度、驾驶模式以及驱动模式的对应关系的驱动映射表；根据当前踏板开度、当前驾驶模式以及驱动映射表确定当前驱动模式；根据当前增程器模式和当前驱动模式控制车辆运行。本发明通过一个控制系统对多动力系统之间合理分配，保证电量、动力、驾驶性能较好的实现。
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本申请涉及一种轮毂电机，涉及新能源汽车技术领域，包含：转接头，其包含转接头本体和转接头端头，所述转接头端头直径小于所述转接头本体的直径；轮毂轴承，其包含内法兰盘和外法兰盘，所述外法兰盘套设在所述转接头本体上；旋转变压器，其包含定子和转子，所述转子固定于所述转接头端头，所述定子与所述内法兰盘相对固定。本申请的轮毂电机，通过将旋转变压器集成到轮毂轴承内，大大减小了旋转变压器的体积，减轻了整体质量，减少了制作成本，解决了旋转变压器的转子和轮毂轴承压装过程中转子易变形和损坏问题。
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本发明涉及新能源汽车电机技术领域，具体地指一种电机扁线绕组复合扭转装置及扭转方法。还包括同轴布置的外层扭转盘和内层扭转盘；所述盖板与底板之间设置有用以驱动外层扭转盘和内层扭转盘绕轴向反向旋转的扭转驱动机构；所述外层扭转盘位于盖板上，且盖板与外层扭转盘之间设置有在外层扭转盘和内层扭转盘绕轴旋转时驱动外层扭转盘和内层扭转盘沿轴向移动的轴向驱动机构。本发明的扭转装置结构简单，操作方便，通过在扭转过程中增加轴向移动，能够精确的完整扁线端头否认设计扭转要求，扭转的精度高，具有极大的推广价值。
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本发明涉及新能源材料资源化利用与环境保护技术领域，公开了一种两步法回收磷酸铁锂材料的方法。该方法包括：将废旧磷酸铁锂正极片破碎，震荡过筛；然后在酸性溶液中加热反应，收集滤液；然后向滤液中加入双氧水；然后加热并加入碱性溶液将pH值调节至2～4，过滤洗涤，得到滤液和滤饼；接着将滤饼溶解，加入磷源溶液将Fe/P比调节至0.95～0.99后加入无机酸将pH值调节至1～2.5，于85～95℃反应，过滤后得到磷酸铁。接着将两次滤液加热并加入磷源溶液将滤液中的Li/P比调节至3～3.2，接着加入碱性溶液将pH值调节至10～13，过滤洗涤，得到磷酸锂；该方法能够有效回收铁、磷和锂元素，铁、磷和锂的回收率较高。
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