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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱总成，包括箱体、盖板、中部检修板、端部检修板、温度传感器、控制柜、散热窗，箱体上端设有盖板，盖板的顶端设有电缆接头，盖板的下方设有加强筋；箱体的正面两侧均设有端部检修板，两个端部部检修板之间设有呈上、下分布两个中部检修板；箱体的背面中间设有呈上、下分布两个中部检修板，中部检修板的两侧均设有散热窗，散热窗包括半导体制冷片，半导体制冷片的两侧均设有风扇，风扇的吹风方向处设有防尘网层；箱体的侧面设有两扇柜门，箱体内设有温度传感器和控制柜。本实用新型设有多个可拆卸的检修版，便于拆卸维修，温度传感器可实现自动化控温，散热窗结构设计简单合理，造价低，散热效果佳。
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本实用新型公开了一种新能源发电工程用LED散热灯装置，包括灯头和设置在灯头上的灯罩，所述灯罩内设置有LED光源组件；所述灯头内圈设置有吸热部延伸至所述灯罩内的散热层，所述散热层包括设置在最外层的导热油墨层、设置在中间的铝箔层和设置在最内层的胶粘层，所述导热油墨层的厚度为18‑25微米，所述铝箔层的厚度为32‑45微米，所述胶粘层的厚度为8‑12微米。本实用新型在灯头内侧设置可延伸至灯罩内的新型散热层，可以将灯罩内多余的热量吸收掉，然后通过灯头将热量散发出去，该结构的改进使得LED灯的散热效果好，大大提升了使用寿命。
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本实用新型公开了一种小型防堵塞的新能源雾炮车，涉及到雾炮车领域，包括水箱、雾炮电机、雾炮车，水箱和雾炮电机安装在雾炮车上，水箱上固定安装有报警器，报警器上电性连接有报警开关，报警开关上固定安装有放置架，放置架固定安装在水箱上，放置架上固定安装有限位轴，限位轴上滑动安装有触板，本实用新型，通过浮板、报警器等的设置，实现在雾炮车使用过程中，浮板随着水箱内的水位升降运动，从而带动压板运动，在水位低至需要加水的水位时，压板刚好接触触板，水位继续下降时，带动触板接触报警器开关使得报警器蜂鸣，从而实现提醒工作人员为水箱加水，进而保证了雾炮车的正常工作，提高了雾炮车的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的充电桩安装机构，包括底板，所述底板的下部四侧固定连接有连接柱，所述底板的下部设置有支撑机构、所述底板的上部设置有充电箱，所述充电箱的左右两侧固定连接有固定机构，所述充电箱的左侧固定连接有收束机构，所述收束机构的左侧固定连接有封盖机构，所述收束机构由收束箱、电机、转动杆和转动盘组成，所述收束箱固定连接在充电箱的左侧，所述电机固定连接在收束箱的后侧。本实用新型中，通过支撑机构中的液压伸缩杆和支撑板，来把底板整体从而地面撑起，从而来方便工作人员后期进行拆卸，大大减小了工作人员的工作量，且在上升的过程不会对底板造成损伤，从而有利于底板的二次利用。
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本实用新型公开了一种基于新能源技术的电力柜，包括主体，所述主体的内顶部且靠近左右侧边缘处均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆远离第一电机的输出端固定连接有轴承座，所述轴承座的外表面与主体的内底部固定连接，所述丝杆的表面活动连接有螺母，所述螺母的外表面固定连接有散热扇，所述主体的左右侧侧壁且靠近顶部边缘处均开设有散热口，所述散热口的内部固定连接有防尘网，所述主体的内底部开设有排水孔，所述散热扇的内侧壁固定连接有固定杆。本实用新型，该装置结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地提高电力柜的散热性能和除湿效果，有利于防止电力柜内部的线路老化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电源展示架，包括底座，所述底座上对称固定安装有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离底座一端共同固定安装有载物架，所述载物架上放置有电源箱，所述载物架和底座之间设有电动升降装置，所述载物架上对称活动安装有两个夹板，且夹板位于电源箱的两侧，所述载物架上设有加固装置。优点在于：本实用新型在载物架上安装了加固装置，利用双向螺纹杆带动两个夹板将电源箱夹紧，使得电源箱更加的稳定，提高展示时的安全性，载物架和底座之间安装了升降装置，利用电机带动第一齿轮转动，在通过螺纹啮合作用控制载物架的高度，进而控制电源箱的高度，以更好的高度来进行展示。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源锂电池，它包括箱体，箱体上端连接有箱盖，箱体左右两侧上部均连接有支撑板，支撑板上表面外侧的连接块上表面焊接有齿条，支撑板上表面内侧的滑轨上滑动连接有安装座，安装座上表面外侧安装有电机，电机的输出轴连接有与齿条相啮合的齿轮，安装座上表面内侧安装有液压缸，液压缸的活塞杆自由端与箱盖左右两侧的连接板相连，箱盖下表面通过弹簧A连接有压板，箱体下侧内壁通过弹簧B连接有安装板，安装板上表面的凹槽内放置有锂电池本体，锂电池本体前后两侧卡接在箱体前后侧内壁的卡槽内，箱体前后侧壁和左右侧壁上均设置有散热孔；本实用新型具有方便拆装、减震效果好、散热效果好、使用寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种利用新能源环保的农村污水处理设备，包括主体，所述主体的底部通过螺栓固定连接有第二支撑腿，且主体底部靠近第二支撑腿的一侧安装有出水管，所述主体的一侧通过螺栓固定连接有第一电机，且主体相邻于第一电机的一侧安装有料管，所述第一电机靠近主体的一端转动连接有转杆，所述转杆延伸至主体内部的一端通过螺栓固定连接有支撑板，所述主体顶部安装有连接管，本实用新型设置了支撑板、插板、第一电机、转杆、料管、发酵罐和出气管，当带有杂物的污水通过支撑板时，让装置可以将管道中树枝杂草等有机物进行回收利用，无需浪费大量资源进行生火，降低使用者的使用成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机舱NVH噪声检测装置，包括装置底座以及NVH噪声传感器，所述装置底座顶端设置有NVH噪声传感器安装孔，所述NVH噪声传感器底端设置有安装底座，所述安装孔的四周通过合页转动连接有第一限位固定板与第二限位固定板，所述第一限位固定板与所述第二限位固定板分别上开设有与所述安装底座相匹配的第一半圆形凹槽与第二半圆形凹槽，所述第一限位固定板上螺栓连接有插头，所述第二限位固定板上螺栓连接有与所述插头配合使用的插座，且所述第一限位固定板与所述第二限位固定板上均安装有把手。
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本实用新型公开了新能源电动车气刹分油器，它是在一个空气过滤器的进口端盖（2）的接头上安装有一个密封圈（1），在进口端盖与底盖（8）之间同圆心沿中轴线留出一个大于出气口直径的内腔从里到外依次安装有内骨架（3）、中骨架（5）和外骨架（7），在内骨架与中骨架之间安装有多层由玻纤滤纸缠绕的一级油气分离滤芯（4），在中骨架与外骨架之间安装有一层由过滤毡制成的二级油气分离滤芯（6），本实用新型具有能将气刹系统内的残油分离出去，回收利用，不但保证了刹车效果，而且降低了残油对设备的污染和油耗及维修成本。
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本发明提供了一种具有降温功能的新能源车辆充电装置，包括外壳体，外壳体上设置有换热体，换热体设置有第一换热流道，伸入外壳体的一侧设置有第二换热流道，第一换热流道设置有雨水收集槽、通气口及切换组件，通气口设置有阀板，切换组件用于在雨水收集槽内的液位低于预定值时，保持阀板处于打开通气口的状态，使雨水收集槽与第一换热通道处于断开状态；在雨水收集槽内的雨水达到预定值时，驱动阀板关闭通气口，并连通第一换热通道和雨水收集槽，通过这种方式，能够充分利用雨水对充电桩进行散热，达到节约能源的目的，且雨水流经换热体进行换热的方式能够达到更好的换热效果，还能够对换热体处于第一换热流道内的表面上的灰尘进行冲洗。
本发明公开了采用新能源供电并具有自动报警功能的防汛水位测尺装置，包括锚杆，所述锚杆右侧的上端固定连接有氧浓度传感器，锚杆的顶端固定安装有泵机，且泵机的出水端连通有管道，所述泵机的顶端固定连接有第三支撑杆。本发明在第三支撑杆的正表面从上到下依次固定连接了第三水位传感器、第二水位传感器和第一水位传感器，可对水位进行检测，方便人们对水位的直观了解，使后台人员能实时对水位情况进行了解，且可方便人们对水位的精确观察，有效提高了本装置对水位的监测效果，设置了太阳能电板，可为本装置内的用电设备提供电能，有效提高了太阳能的利用率。
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本发明公开了一种新能源电池水冷装置，包括本体和水箱，所述水箱内腔底部的中端固定连接有制冷板，所述水箱右侧的下端通过连接板固定连接有水泵，所述水泵的输出端与水箱右侧的底部连通，所述水泵的输出端通过管道贯穿本体左侧的顶部并延伸至本体的内表面。本发明通过输水管的外表面固定安装有单向阀，起到了防止水倒流的效果，通过循环水箱顶部的中端固定连接有循环管道，且循环管道的输出端与入水口右侧的顶部连通，起到了冷凝水循环使用的效果，解决了现有的水冷装置结构复杂，且使用过的冷凝水直接排出，这样不仅增加了水冷的成本，同时也浪费了水资源，为人们的资源带来了极大浪费的问题。
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本发明公开了用于新能源电池连接片生产的拉丝装置，包括拉丝机构，所述拉丝机构主要由底座、机架、横向驱动组件、纵向驱动组件、升降组件、调节电机、拉丝组件组成，所述拉丝组件顶部设置有驱动其转动的所述调节电机，所述调节电机固定在所述升降组件上，所述升降组件顶部还设置有送风机，所述升降组件固定在所述纵向驱动组件底部。本发明可以有效的减少产生的热量，防止电池连接片发热变形；其中送风组件的设置不仅可以有效的对电池连接片和切割刀进行降温，还可以通过清理电池连接片上的粉尘，还可以通过调节电机带动拉丝组件转动，代替现有技术中夹具的转动，可以有效的防止粉尘进入到转动处，使得工作更加的顺畅。
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本发明提供了一种新能源车用绝缘电阻检测装置和方法，属于车辆高压安全领域。该检测装置的不平衡电阻变换部分包括第一支路、第二支路和第三支路，第三支路包含依次串联的第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，第三支路的一端用于连接车辆高压回路的正极，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第一支路包含第一开关，第一支路的一端连接第一电阻和第二电阻的串联点，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第二支路包含第二开关，第二支路的一端连接第二电阻和第三电阻的串联点，另一端用于连接车身地；第三电阻和第四电阻的串联点为电压采样点，电压采样点的参考地为车辆高压回路的负极。利用该检测装置对绝缘电阻进行检测具有安全性高的优点。
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本发明公开了新能源汽车电池故障检测设备，包括底座、安装座、第一夹持板与第二夹持板，所述安装座与底座的顶部通过转杆转动连接，所述底座的顶部设有锁紧槽，所述锁紧槽内固定连接有锁紧杆；操作方法，包括以下步骤：步骤1：先转动安装座调节装置的方向，然后利用L型卡杆固定住转杆；步骤2：然后将锂电池放入第一夹持板和第二夹持板之间，随后转动转块带动螺纹杆在卡板上的转动槽内转动；步骤3：此时移动板跟随螺纹杆运动从而带动连接板运动，调节第一夹持板和第二夹持板之间的距离，将锂电池固定住，本发明通过调节机构和快速固定机构的设置，使设备可以快速的对汽车电池进行固定调节，从而有效提升了汽车电池的检测效率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的保护罩，包括壳体和壳盖，所述壳体正面与背面的底部均开设有进气孔，且进气孔的数量为若干个，所述壳体内腔底部的两侧均开设有固定槽，所述壳体内腔的两侧均开设有凸形滑槽，所述固定槽的内壁底部竖向固定连接有伸缩杆。本发明通过电池放置槽、散热片、进气孔和风扇的设置，可以有效加快锂电池工作时所产生热量的散发，提升锂电池的工作环境，延长锂电池的使用寿命，通过凸形滑槽、伸缩杆、弹簧、放置板、凸形滑块和电池放置槽的设置，能够有效的降低锂电池在车辆行驶中所受到的震动，避免出现电池漏液现象，同时解决了传统车载电池固定架不具有散热和不具有减震功能的问题。
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本发明属于汽车雨刷技术领域，尤其是一种新能源汽车的多功能雨刷驱动臂，针对现有的雨刷驱动臂却没有任何自带的清洁结构，不能对进行自清理，只能通过人工的方式进行清洁，清洁较为麻烦问题，现提出如下方案，其包括摆动臂，摆动臂的一端连接有清理臂，摆动臂的另一端连接有驱动机构，清理臂的一侧开设有容纳槽，容纳槽内转动安装有清理辊，清理辊的外侧套设有棉布套，容纳槽的底部内臂上转动安装有圆杆，圆杆的顶端固定安装有矩形杆，清理辊的底部开设有矩形槽，矩形杆与矩形槽活动连接。本发明可以自动对清理辊进行清理，避免人工进行清理，同时可以将清理辊外侧的棉布套拆卸更换，使用方便。
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本发明创造涉及一种新能源汽车刹车电量回收系统，所述回收系统将刹车时轮胎的动能转化成大功率发电机的动能，然后将大功率发电机跟大电容连接，所述大功率发电机的动能转化成电能存储到大电容里面，所述大电容能用超级电容代替，所述刹车时将刹车片与大功率发电机的传动装置相结合，使发电机旋转起来，所述发电机旋转产生的电量存储在大电容里面，所述回收系统包括刹车片、发电机传动装置、控制器和大电容；因此，本发明具有节约能源、防抱死、成本低、节能环保的优点。
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本发明涉及高压屏蔽检测领域，具体涉及一种新能源汽车高压屏蔽系统屏蔽效果检测方法。本发明通过控制高压屏蔽系统按照设定工况运行，从而在高压屏蔽系统中产生干扰信号，通过测量高压系统中互连的高压屏蔽线束周围的磁场频谱强度并与标准值进行比较，从而判断屏蔽效果是否满足要求，进而判定线束两端屏蔽安装是否良好。
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本发明涉及新能源汽车行车动能转化收集装置，其技术方案是：包括固定架和安装在固定架上的两个上下并列对置的曲柄，其特征在于，固定架上有两个上下并列的齿条，齿条可沿自身长度方向在固定架上水平滑动，曲柄与齿条经连杆一一对应铰接；固定架上有与齿条一一啮合的两个齿轮，固定架上有至少一个发电机，发电机的输入轴与齿轮一一对应连接；固定架上有与曲柄同轴连接的摆陀；本发明结构巧妙，不仅可实现对不规则惯性运动的收集转化，同时可实现发电机的输入轴的转动方向始终不变，保证了发电机输出的电能更加稳定持久。
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一种基于新能源车辆辅助制动的控制系统，包括主控制模块、数字信号处理模块、正负电源模块、A/D采集模块、CAN通讯模块、信号驱动模块、驱动模块、驱动保护电路、上电预充电电路和故障保护电路，各个模块相互配合，各个电路正常工作，逻辑紧密、响应速度快、控制精度高；本发明的控制方法，包括主控制程序和子控制程序，包括正常工作模式和故障处理模式，故障处理模式下包括一级故障诊断和温度故障诊断，确保了不影响原车制动的前提下，弥补特定条件下制动不足的缺点，确保了各个电路正常、高效工作，提高制动效率、拓宽应用条件，能够有效保护电池、延长电池使用年限，减少车辆主制动的磨损，实现了车辆安全、可靠、快速制动。
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本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩机体，所述充电桩机体顶端固定有进风筒，所述进风筒内侧下端固定有密封板，所述进风筒内侧中部通过支架固定有电动机，所述电动机下端设置有扇叶，所述进风筒内侧上端固定有换热管；通过设置有换热管、电动机、防尘过滤网、分气导板、软管、空腔及冷风出口，避免充电桩机体内侧电子器件较多造成自然风不能很好的在内侧进行流动，影响对充电桩机体的整体散热效果，通过设置有安装底座、限位板及限位柱，避免充电桩机体下端的底座与充电桩机体为固定结构，导致在通过螺栓使底座与地面进行固定后，对充电桩机体需要移动时要拆卸多个螺栓。
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本发明公开了一种新能源电动车直流电机测试装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，所述底座的顶部且位于两个支撑板之间的位置开设有滑槽，所述滑槽的内壁上活动连接有与其相互配合使用的两个滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部。本发明通过支撑板、滑槽、滑块、连接杆、转轴、夹紧板、固定杆、活动轴、活动杆、卡槽、卡销、挡杆与固定弹簧之间的相互配合，实现了一种便于对测试电机进行夹紧的装置，可以根据不同型号的电机对其进行夹紧，避免了不断更换不同的夹具来夹持电机所产生的麻烦，为后续的测试提供了方便。
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新能源汽车电机底座，固定架的底部固定安装有半圆柱体形的转动体，支架的前侧下部设有固定块，固定块上设有竖向槽，竖向槽内放置有连杆，主动轴同轴固定连接有转动盘，主动轴上转动连接有驱动杆，驱动杆的自由端转动连接有摩擦块，摩擦块与转动盘的互相接触面摩擦性能良好，驱动杆转动使得摩擦块挤压转动盘进而带动转动盘转动，齿轮轴与第一摩擦盘轴之间连接有使动力仅能单向从主动轴传向第一摩擦盘轴的第一单向传动机构，第一摩擦盘轴连接有第一摩擦盘，第一摩擦盘轴转动使得第一摩擦盘与第二摩擦盘相对的转动。通过两摩动擦盘的相对摩擦将振转化为摩擦热消耗掉，由于振动频率很高，减震效果良好，增加了汽车的舒适感。
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本发明涉及一种新能源汽车制动器制动钳制造表面喷涂工艺，包括丄形板、一号制备箱、二号制备箱、三号制备箱、匚型凹槽、间歇转动机构、固定机构、清洗机构、烘干机构和喷涂机构，本发明采用的间歇转动机构与固定机构相结合，将多个制动钳同时进行固定，然后再同步进行转动，从而对其进行清洗、烘干以及喷涂，多个制动钳同时进行，提高了制动钳喷涂的工作效率，避免了单个制动钳进行喷涂的繁琐与效率低的现象，同时采用的固定机构是将制动钳进行点式卡紧，便于对制动钳进行喷涂，同时使得制动钳的喷涂更加均匀，避免对制动钳进行固定产生喷涂不到位的现象。
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本发明公开了一种新能源车辆动力电池应急处理设备，电池仓设有二层，内层设有降温控制槽，当电池出现故障时，内层的降温控制槽会利用液体水对电池进行降温，避免电池燃烧，同时通过液态水和导热导电壳体将电池的电能传递至外部绝缘壳体内的盐水中，使电池放电，当温度急剧上升时，通过热熔断锁头的熔断操作，使第一安装底板弹出，之后通过挤压板将故障电池弹出车辆，从而避免车辆因电池故障产生燃烧，本发明设有备有电源，当主电源损坏时，可通过备用电源进行供电，保证车辆的可控性，避免交通事故，本发明相对市面上的同类产品具有电池在小故障时及时对电池降温放电、电池温度无法控制时迅速将电池弹出车辆，避免车辆燃烧受损。
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本发明公开了一种新能源电池组的散热装置及其散热方法，包括外壳与第一散热硅胶片，所述外壳为内部中空的内凹的矩形体结构，所述外壳的内部的表侧设置有第一散热硅胶片，所述外壳与第一散热硅胶片通过螺钉固定连接，本发明中将传统的两侧的挡板设置成现有的第一挡板与第二挡板，这样可以使得通过该第一挡板内部的第一散热风扇与第二散热风扇的作用下可以使得更好的进行散热的作用，本发明并且通过在进行散热的时候，可以结合第二挡板内部的散热窗可以使外壳内部的热量可以更好的进行散发出去，在第三散热硅胶片与第四散热硅胶片的作用下可以使得电池组内部的热量更好的散发，避免了电池组内部的热量出现堆积。
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