975
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池故障检测平台,包括检修台,检修台的内底壁固定连接有电动液压推杆,电动液压推杆的伸缩端固定连接有移动板,移动板的上表面设置有由伺服电机驱动的转动圆盘,转动圆盘的上表面设置有夹持结构,所述夹持结构包括固定连接在转动圆盘上表面的固定块,固定块的侧面开设有螺纹孔,螺纹孔的内壁螺纹连接有丝杆,丝杆的一端固定连接有转动块。该新能源汽车电池故障检测平台,通过设置固定块、丝杆、转动块和限位板,便于固定汽车电池的位置,通过设置转动圆盘,伺服电机驱动转动圆盘转动,便于汽车电池的转动,从而使该检测平台便于转动汽车电池,方便汽车电池中电池组的检测。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域,具体为一种新能源电池铝壳成型模具加工用装置,包括数控铣床主体和水泵,所述数控铣床主体的中部设置有防护机构,所述防护机构包括第一仓体,所述数控铣床主体的中部固定有第一仓体,所述第二仓体的内部设置有第一过滤网,所述第一过滤网的右侧开设有第一螺孔,所述第二仓体的右侧插设有第一螺杆。本实用新型避免了铣孔过程中温度过高对模具造成的损害,使得第二仓体内部的水得到了循环使用,方便了第一过滤网的替换与废料的收集,大大节约了用户的时间,降低了用户的劳动强度,使得加工出来的产品更加符合生产要求,对加工过程中产生的飞屑进行一定的阻挡,进而保护了用户的人身安全。
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本实用新型属于机械工程技术领域,尤其为一种新能源汽车的转轴结构,包括转动轴,所述转动轴的外壁设置有第一安装孔,所述第一安装孔远离转动轴的一侧设置有滚动轴承,所述滚动轴承的外壁设置有第二安装孔,所述第二安装孔远离滚动轴承的一侧设置有轴承座,所述轴承座的外壁设置有第三安装孔,所述第三安装孔远离轴承座的一侧设置有联轴器,所述轴承座的外壁设置有第四安装孔。本实用新型通过设置滚动轴承与轴承座,通过滚动轴承与转动轴连接的零件不易出现滑动现象;通过设置轴承端盖,新能源汽车的转轴结构上的轴承端盖自身可以防尘和密封外,轴承端盖也常和密封件配合以达到密封的作用。
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本实用新型涉及汽车车身抛光技术领域,且公开了一种新能源汽车车身用抛光设备,包括机壳,所述机壳的顶部固定安装有手柄,所述机壳的内底壁固定安装有抛光电机,所述抛光电机输出轴的底部固定安装有安装盘,所述安装盘的底部活动安装有抛光盘。该新能源汽车车身用抛光设备,通过在机壳底部安装吸尘护罩将整个抛光盘包裹在内,当抛光盘开始对车身进行抛光工作时,产生的大量灰尘均会通过吸尘风机经由吸尘管以及出尘管传送至储尘盒,从而实现了自动吸附的功能,避免了空气中灰尘和汽车车身上的灰尘堆积或者粘附在车身表面,导致影响抛光效果的问题,工作人员只需要定期将储尘盒抽出将内部的灰尘一次性清理即可,使用方便快捷。
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本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源传输用电磁阀,包括主阀体,所述主阀体的左右两侧分别安装有左阀体和右阀体,且所述主阀体的顶部设有阀杆,所述阀杆的顶部设有电磁启闭器,且所述阀杆的底端安装有阀芯,所述阀芯的内侧设有油滤网,且所述阀芯的后端设有阀座。通过左阀体和右阀体与主阀体之间设有密封垫可用来阻止气体泄漏,且左阀体和右阀体内侧均设有条形导热片,条形导热片可用来吸收阀体内侧的高温气体,左阀体和右阀体外侧通过螺钉安装的散热片可用来把条形导热片上的热量排出阀体,从而提高阀体的使用寿命,且左阀体和右阀体正面均设有环形加强筋,环形加强筋可提高阀体的整体强度。
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本实用新型涉及变压器技术领域,且公开了一种自动控压式新能源变压器,包括底座,所述底座的顶部固定安装有变压器,所述变压器的左右两侧均固定安装有连接板,所述底座的底部活动安装有数量为两个的安装板。该自动控压式新能源变压器,通过在底座的外表面镀有锌层,起到防腐蚀的作用,增大了底座的使用寿命,通过设置有滚轮,起到方便移动的目的,通过将数量为两个的活动扣,数量为两个的连接扣,数量为两个的第一伸缩杆,数量为一个的第二伸缩杆和数量为一个的弹簧设置为一组缓冲组件,该缓冲组件的数量有两组,在移动过程中,遇到的震动通过缓冲组件来进行吸收,达到平稳移动的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车智能机械人台面板用部件组装固定设备,包括横面架、放置盘和压紧螺杆,所述横面架的内部设置有滑槽,所述横面架的上方安装有滑桶,且滑桶的内部设置有伺服电机,所述伺服电机的上方安装有固定盘,且固定盘的内部设置有内齿盘,所述内齿盘的内部设置有主动齿轮,所述放置盘的左右两侧均安装有压块,且放置盘位于滑桶的上方。该新能源汽车智能机械人台面板用部件组装固定设备设置的横杆、齿条和调节齿轮,调节电机通过调节齿轮能够有效的带动齿条沿横面架的竖直中心线方向进行往复移动,当调节齿轮逆时针转动时,此时齿条带动横杆沿横面架的竖直中心线方向向下移动,使压块压紧台面板。
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本实用新型公开了一种具备防护结构的新能源连接器,包括连接器插座和防护组件,所述连接器插座的前端中部设置有用于辅助防护的辅助组件,用于对连接器插座防护的所述防护组件安装于辅助组件的前端,所述防护组件包括主承载块、阻尼伸缩杆、衔接支架、支撑板、阻尼转杆、转接轴、封挡盖、上夹持件、防滑胶垫、电磁铁吸附件和下夹持件,且主承载块的上方固定有阻尼伸缩杆。该具备防护结构的新能源连接器通电后的电磁铁吸附件携带磁力,从而可帮助与之固定的上夹持件与下夹持件吸附连接为一体,借此利用上夹持件与下夹持件夹持并固定在连接器插头的外侧一周,来限制连接器插头的移动范围,起到对连接器插座和连接器插头连接状态加固的作用。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩防护设备,涉及充电桩技术领域。本实用新型包括充电桩本体和防护栏;充电桩本体底部固定连接有矩形底座;充电桩本体一表面设有操作窗口;充电桩本体一侧面设有用于收纳充电枪的收纳室;矩形底座顶部且位于充电桩本体三个侧面固定安装有防护栏;防护栏包括固定桩;固定桩周侧面等距均设有防护架;防护架与固定桩转动配合;固定桩内壁固定连接有连接架。本实用新型通过防护架在固定桩周侧面进行转动,随着皮套的转动可以防止汽车的车漆遭到刮伤,缓冲架中的伸缩杆进行收缩,弹簧有利于对汽车的冲击力进行缓冲,避免车辆受到损坏,提高了该新能源汽车的充电桩防撞保护装置的使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源充电枪用温度传感器,包括感温芯片、陶瓷外壳和导线;所述导线的端头焊接在所述感温芯片上,且所述感温芯片与所述导线的端头封装在所述陶瓷外壳内。本实用新型的新能源充电枪用温度传感器,采用陶瓷外壳,封装结构简单,可以实现体积更小、反应速度更快、导热性更强,且具有优良的绝缘耐压性。
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本实用新型公开一种新能源汽车用轻量化高压软电缆,包括中心导体、复绞导体、防护组件及屏蔽组件,所述中心导体包括多股内层导线单体,各所述内层导线单体相互绞合而成;所述复绞导体包括多股外层导线单体,各所述外层导线单体以复绞方式缠绕于所述中心导体外;所述防护组件包括绝缘护套及内护层,所述绝缘护套的内侧壁包覆于所述复绞导体外,所述内护层螺旋缠绕于所述绝缘护套的外侧壁外。本实用新型为一种新能源汽车用轻量化高压软电缆,通过设置直径为0.5mm以下的铝合金细丝作为导线,从而可以使得高压软电缆具有很好地柔软性和轻量化的特点;通过设置绝缘护套,可以使得该电缆具备耐高温和耐低温的性能,延长该电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源的LED交通路灯,包括水箱,所述水箱的上表面固定连接有进水口,所述水箱的下表面两侧固定连接有第一支架,所述水箱的右下角侧面固定安装有管道,所述管道的上表面固定安装有电磁阀。该新能源的LED交通路灯,通过电动机转动带动半齿轮旋转,半齿轮旋转带动齿条向右移动时,第二推杆推动毛刷杆向右运动,当半齿轮离开齿条不在啮合时,第一推杆在弹簧的拉力作用下向左拉伸,恢复原位,再伴随着毛刷杆的左右往返运动,毛刷杆会左右移动的清洗LED灯,待到清洗干净后,关闭第一开关和第二开关,提高LED灯对交通道路的照明效果,也提高了勤务人员的工作效率,同时也保障了勤务人员的生命安全。
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本实用新型属于新能源电池散热技术领域,尤其为一种提高新能源电池高效储能的散热结构,包括壳体,所述壳体的底部固定连接有冷却箱,所述冷却箱内壁固定连接有制冷器;本实用新型,通过水泵工作,能够将冷却箱内经过制冷器制冷后的冷却液通过管道输送至两个循环管道内,实现对壳体内部电池进行冷却散热的目的,达到水冷散热效果,通过设置导热硅胶垫片配合导热片,能够对壳体内部的热量进行传导,该装置采用冷却箱、管道、水泵、循环管、扇叶、导热片、第一散热孔和第二散热孔,实现了对电池进行水冷和风冷的两种散热方式,大大保障了散热效果,提高了散热效率,整个装置结构合理,操作简单,实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源机房能源设备冷却系统,具体为新能源领域,包括装置整体,所述装置整体的顶部固定安装有装置警示灯,所述装置整体的表面固定安装有门板把手,所述装置整体的底部表面固定焊接有温度计量表,所述装置整体的表面固定焊接有电源装置,所述电源装置的表面活动安装有电源开关。本实用新型通过设置双重冷却装置,使得装置在进行使用的时候,可以有效的通过该装置对装置整体进行降温,使得装置在进行使用的时候不会因为装置过热而导致一定的安全事故,通过设置该装置,既避免了装置整体无法进行有效冷却的问题,又解决了装置在进行使用的时候本体温度容易过高的问题。
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本实用新型涉及汽车电池技术领域,且公开了一种新能源汽车用电池外部防护装置,包括外壳体,所述外壳体的底部固定连接有支腿,所述外壳体的内底壁固定连接有减震垫,所述外壳体的内底壁开设有固定槽,所述固定槽的内壁固定连接有耐磨垫,所述耐磨垫的内壁固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的一端固定连接有内壳体。该新能源汽车用电池外部防护装置,达到了该汽车电池防护装置防护效果好的目的,从而解决了一般汽车电池防护装置防护效果不好的问题,使汽车在发生碰撞的过程中汽车电池不会出现损坏和泄露的情况,更不会出现电池爆炸等危险,使人们使用起来更加的安心,进一步的满足了人们的使用需求,给人们的工作带来了便利。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池用缓冲型阻燃胶带,包括从上到下依次设置的第一缓冲层、基材层、第二缓冲层、阻燃胶黏层、离型膜层;其中,所述基材层由波浪状的PET膜以及填充于所述PET膜凹陷处的氢氧化铝粉末组成,所述基材层分别与所述第一缓冲层和所述第二缓冲层紧密连接。与现有技术相比,本实用新型通过设置波浪状的PET膜作为第一缓冲层和第二缓冲层之间的夹层,再加以填充阻燃性氢氧化铝粉末,得到一种适用于新能源汽车电池具有阻燃性能好、稳定性高、抗震缓冲作用强的阻燃胶带,阻燃等级可达UL94‑V0。
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本实用新型公开了一种散热隔音效果好的新能源汽车用高效型驱动电机,包括箱体;减震组件,所述减震组件固定连接于所述箱体的内壁;防尘组件,所述防尘组件固定连接于所述箱体内壁的两侧,所述防尘组件包括防尘框,所述防尘框固定连接于所述箱体内壁的两侧;驱动电机,所述驱动电机设置于所述减震组件的一侧;散热组件,所述散热组件固定连接于所述驱动电机的输出轴;盖板,所述盖板通过螺栓固定连接于所述箱体的表面。该散热隔音效果好的新能源汽车用高效型驱动电机通过减少驱动电机工作产生的震动,从而达到减少、隔绝噪音的目的,同时该装置利用驱动电机自身工作带动散热扇工作,不仅达到散热的功能,还节省了驱动散热扇的能量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上的散热风扇,用作新能源汽车散热。其包括磁框,该磁框内设置有为永磁的磁钢结构,该磁钢结构为不具有连接切口的一体式环形带状结构。用于采用的是一体式环形带状结构,且不带连接切口,保证磁场强度的稳定性,降低了震动,提升了使用寿命。
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本实用新型公开了一种供应新能源校车智能刷卡机,其结构包括刷卡机外框、输入按钮、电源开关、底座、显示器外框、LED显示屏、刷卡感应区,输入按钮固定装设在刷卡感应区上,电源开关与刷卡机外框固定连接,底座固定装设在刷卡机外框上,显示器外框与刷卡机外框固定连接,LED显示屏与显示器外框固定连接,刷卡感应区固定装设在刷卡机外框上,LED显示屏由前框、水平偏光片、彩色滤光片、液晶、TFT玻璃、驱动ID与印刷电路板、扩散片、扩散板、背光源、主控制板、垂直偏光片、胶框、背光模组点灯器组成,前框与水平偏光片固定连接,彩色滤光片与液晶固定连接,本实用新型使用新能源,大大降低了资源损耗;且本实用新型采用新型LED显示屏,显示清晰。
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一种新能源汽车的安全保护装置,涉及抽真空控制箱技术领域,其结构包括处理器、声音发生器以及设于车身用于探测车身周围是否有人或者与人的体温近似的物体的多个红外探测器,所述红外探测器和声音发生器均与所述处理器连接,所述处理器包括逻辑门电路和放大电路,所有的红外探测器接所述逻辑门电路的输入端,所述逻辑门电路的输出端接所述放大电路,所述放大电路的输出端接声音发生器,当至少一个红外探测器探测到有行人或者与人的体温近似的物体时,将该信号送给逻辑门电路,逻辑门电路将该信号进行反相和放大后用于驱动声音发生器发出声音,进而可避免新能源汽车在行驶过程中太过安静,行人不容易察觉而造成的交通事故。
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一种新能源燃气环流式能量增效节能反应器,其包括圆柱形罐体,罐体上部两个对侧分别设有一进气口和一排气口,罐体的顶部设有下料口,进气口和排气口之间由环形导气管相连通,导气管由分别连接进气口和排气口之间的A段和B段组成;A段和B段导气管的下部对应设有3~6个孔径与导气管管径相近的气孔,其中A段导气管靠近排气口的位置设有阻气板,在B段导气管的气孔边设有“┍”形导引板,“┍”形导引板的上横边指向气流的方向。本实用新型有效地解决了LNG、CNG燃气发动机的动力缺失的问题,特别是油改气后出现的汽车动力缺失问题,让新能源汽车驾驶者重拾驾驶的乐趣,同时又节省了10%左右的燃气能源燃料。
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本申请实施例公开了一种热管理系统和新能源汽车。该热管理系统包括制冷循环系统、流路泵、第一热管理对象、第二热管理对象和多个三通阀门。其中,制冷循环系统和流路泵分别连接多个三通阀门,而制冷循环系统和流路泵通过多个三通阀门分别连接第一热管理对象和第二热管理对象,通过对多个三通阀门中各个三通阀门独立的控制,分别形成相互独立的第一冷却液循环回路和第二冷却液循环回路,实现了对第一热管理对象和第二热管理对象的分别独立的温度控制。该新能源汽车包含电动机和该热管理装置。
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本发明公开了一种具有多角度定位支架的新能源汽车发动机,属于新能源发动机技术领域,包括第一定位夹板、发动机主体、内散热组件、外散热组件、支撑组件、底架和连接组件,所述底架的内部固定安装有支撑组件,底架的内部通过转轴转动安装有第一从动齿轮与第一从动蜗轮;本发明通过在内部安装有支撑组件,在外部安装有外散热组件,发动机工作时,发动机本身会产生震动,震动过程中,活动支撑杆会发生上下位移,从而可有效带动具有第二从动蜗轮的第二从动齿轮转动,第二从动蜗轮可有效带动外散热组件转动,实现了对于发动机工作时产生的震动效果进行利用转换,对于发动机进行散热的效果,不仅具有良好的减震缓冲效果,也具有良好的散热效果。
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本发明提供一种新能源车热管理系统,所述新能源车热管理系统包括:厚膜加热装置、水箱装置和供热装置;厚膜加热装置包括基板、厚膜加热部、温控器和第一散热件;基板的材质为铝材,厚膜加热部印刷成膜于基板的第一壁面,NTC热敏电阻浆料印刷成膜于基板的第一壁面形成温控器,温控器用于感温防护厚膜加热部,第一散热件设于基板的第二壁面上;水箱装置包括导流槽和第二散热件,多个第二散热件间隔设于导流槽的槽底,基板的第二壁面与导流槽的槽口边一体焊接、并形成导流通道。本发明的实现了:减小低温环境对车辆电池的影响,本发明的装置:重量轻、加热安全性高及使用寿命长,提高本发明的热交换效率、传导效率和可靠性。
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本发明属于新能源汽车测试领域,具体公开了一种新能源汽车电子测试系统,包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块;所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩,直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩,交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接;所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路,测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。本发明的测试系统具有模块化、标准化、大功率、高精度等特点,通过外界的模拟输入信号作为电源的输出波形,可以模拟各种不同车载电源在不同工况下对充电桩输入、输出的影响,对能源汽车的充电电力系统进行多种电网环境的测试。
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半导体制冷片在新能源汽车电路中的应用是指将半导体制冷片安装在动力电池组、储能电池组中的连接线路上,通过半导体制冷片的工作面与电芯连接片及导线进行接触,实现两者之间的热交换,可实现对上述电池进行加热或冷却,抑制和减少电芯间的热扩散、热扩展,以及使电池达到最佳的工作温度。半导体制冷片安装在新能源汽车中的热源处,可高效的对热源及其相关部件进行冷却,抑制和减少热源的热生成和相关部件的热扩散、热扩展。延长部件的使用寿命和预防起火。
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本申请公开了一种实现快速功率响应的方法及新能源电站,解决了现有技术中满足30毫秒动态无功补偿响应时间的动态无功补偿资源存在经济性较差以及可靠性较低的问题,该方法应用于新能源电站中的厂站端功率控制装置,包括:确定电站的全站无功功率目标值和/或全站有功功率目标值;基于全站无功功率目标值和/或全站有功功率目标值,确定电站中的各个光伏逆变器或储能变流器可读的第二功率控制指令;将第二功率控制指令通过以太网网络和/或现场总线网络途径子阵控制器或子阵通讯设备下发给第二功率控制指令中携带的地址标识信息所指示的各个光伏逆变器或储能变流器,以使各个光伏逆变器或储能变流器基于第二功率控制指令进行快速功率响应。
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本发明提供一种基于企业管理用新能源电子宣传板自动清洁辅助装置,包括底座,所述底座的上侧固定安装有固定框架,所述固定框架的前侧设置安装有玻璃屏幕,所述固定框架的内部设置安装有驱动装置,所述驱动装置的左侧活动安装有活动螺纹杆,所述活动螺纹杆上活动安装有活动块。该基于企业管理用新能源电子宣传板自动清洁辅助装置,通过设置定时机构对其进行定时,到达一定时候促使驱动装置产生动能,从而带动活动螺纹杆转动,通过活动块带动清洁装置在玻璃屏幕上转动,再利用旋转轴带动清洁装置转动,同时通过洒水头向洒水,再通过清理机构对屏幕进行清理,从而达到自动清洁的效果,有效的减少了劳动力,进一步提升了设备的实用性。
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本发明公开一种新能源汽车电池安装设备及其检测系统,涉及新能源汽车电池安装设备技术领域,包括底座,底座顶端设有汽车承载平台,平台下方设有支撑板,支撑板与底座底板之间距离可调,支撑板下方设有载料转盘,载料转盘被配置用以装载电池,载料转盘底端设有电池送料机构,送料机构被配置用以将载料转盘上的电池传输至支撑板的上表面,支撑板上设有夹持机构,夹持机构被配置用以夹持送料机构供应的电池,并传输至汽车装载端,同时将汽车转载端的电池拆下并回收至载料转盘内,载料转盘上设有驱动机构,驱动机构被配置用以控制载料转盘的间歇转动和配送传输电池,实现电池的自动安装和拆卸,并回收充电,实现自动循环换装,提高了电池换装的工作效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种自动灭火的新能源汽车充电桩及安全使用方法,包括壳体,所述壳体前端外壁上部通过镶嵌的方式固定有控制面板,所述壳体左侧端外壁固定有充电枪,所述壳体后端内壁上部设有控制组件,所述控制组件与控制面板配合使用,所述控制组件下方设有充电组件,所述壳体顶端内壁固定连接有储存装置,所述储存装置内设有储气罐,所述储气罐两侧端固定有输气管,所述输气管另一端穿过储存装置外侧端壁与壳体两侧端内壁连接,通过上述方式可知本发明能在充电桩刚才出现火灾时能自动对火灾进行灭火,从而能避免充电桩处的火灾进一步扩延,而且还能避免充电桩因为火灾而报废,能有效降低充电桩受到的损失。
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2025年12月26日 ~ 28日
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