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本发明涉及新能源光伏发电设备技术领域，具体涉及一种节能抗压光伏发电装置，包括结构梁，第一壳体，第二壳体，夹槽压板，弧形盖板，走水管道，温度传感器；通过采用所述第一壳体内部安装有第二壳体，本装置便具备保温，隔音、防水、防火、抗压承重和照明的性能，防止因踩踏造成光伏发电板受损；通过走水管道利用热辐射产生大量生活热水，实现零能耗能量转换；通过夹槽压板及弧形盖板，利于保护电缆，蓄能电池；在不同的季节，启动降温或升温不同指令，减少光伏发电作业的负面效应，提高发电效率，同时达到了节能减排的目的。
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本发明适用于新能源材料领域，提供了一种具有自修复能力的无机柔性热电薄膜器件，所述无机柔性热电薄膜器件的两端分别为冷端和热端，所述无机柔性热电薄膜器件包括多片热电薄膜主体、衬底及电极，多片所所述热电薄膜主体及电极分别设于所述衬底上，多片所述热电薄膜主体通过所述电极串联。该无机柔性热电薄膜器件结构简单，形状可控，可以根据应用场景的不同做出相应调整而不影响其自修复能力；首次在无机热电薄膜中实现了自修复功能；利用磁控溅射工艺，可以大面积制备，且衬底材料便宜，生产成本低。
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本发明提供一种生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，涉及新能源配电技术领域。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置，包括通风机构，所述通风机构包括有螺杆一，所述螺杆一的中部活动连接有滑动板，所述滑动板的外侧滑动连接有啮合块，所述啮合块的外侧固定连接有弹簧滑杆。该生物质能电力配电的互联网优化管理装置及系统，通过进料壳上侧的秸秆与污泥通过叶片转动的带动下，向下侧流动，通过两侧的进料壳管径不同，使得两侧进料速度不同，从而实现污泥与秸秆的配比平衡，自动控制污泥与稻杆含量的配比，减少耕作土地分散的影响，同时设备占地面积较小，适用于一村一设备的情况。
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本发明公开一种高抗撕无卤阻燃电动汽车电线电缆料，包括以下重量组份：苯乙烯-乙烯/丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SEBS）100份，聚丙烯20~60份，烯烃类聚合物5~20份，抗氧剂0.3~3份，无卤阻燃剂40~90份，成炭剂20~60份，加工助剂0.5~3份，软化增塑剂15~80份。本发明还公开一种由上述电线电缆料制备电线电缆的生产方法。本发明电缆料制成的电线电缆产品，通过辐照微交联，具有优异的抗撕裂性能，拥有较高的物理机械性能和良好的电绝缘性能，在满足环保的前提下实现优异的阻燃性能，同时具有生产效率高的优点，可广泛应用于电动汽车用电缆等新能源领域。
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本发明属于新能源发电领域，尤其是一种自循环发电系统；包括将电能转化为动能的能量输入端、对扭矩进行放大的扭矩放大端、根据需要对扭矩进行调整的扭矩调整端和将动能转化为电能的发电机端；所述能量输入端与所述扭矩放大端相连并为所述扭矩放大端提供动能；所述扭矩放大端与所述扭矩调整端相连；所述扭矩调整端根据所述发动机端负载自动调整扭矩和转速；其中所述扭矩放大端通过磁场间排斥力实现扭矩放大；扭力小的直流马达传动扭矩放大端让装设在其上的磁铁产生相斥的作用,达到高扭力的运转功能,再利用扭矩放大端来传动扭力自动调整放大系统,达到发电机头所需要的转速及扭力,转动发电机头进而产生电力功能。
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本发明适用于充电桩技术领域，提供了一种充电桩管理方法、装置及存储介质，该方法包括：当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，该状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。
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一种冷热外平衡机组属于新能源与节能环保领域，系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，通过外平衡器平衡，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。包括压缩机、热源侧换热器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、汽液分离器，制热时冷源侧的冷量通过翅片散热器、水路循环散热或外冷平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端；制冷时热源侧的热量可能通过翅片散热器、水路循环散热或外热平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端。提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用。?
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本申请提供了一种车辆测速装置的故障诊断方法和故障诊断装置，该方法包括：获取测速装置测得的第一车速；获取静态参照物的N个时刻的参照信息，N为大于1的整数，该参照信息包括静态参照物在该N个时刻中的每个时刻相对于测速装置所在的车辆的位置关系的信息；根据参照信息计算第二车速；根据第一车速和第二车速，判断测速装置是否故障。在该方案中不需要依赖于车辆的自车动力信息，因此不会受每种自车动力信息所覆盖范围的局限，应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车、自动驾驶/智能驾驶汽车上，具有更广的诊断范围，从而可以更为准确地诊断出测速装置的故障。
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本发明公开了一种电池的充电方法和装置，该装置包括车载充电器、电池组，还包括制热装置，所述制热装置包括与充电器连接的控制器、与控制器连接温度感应器、与控制器连接的发热元件，所述温度感应器用于感应电池组的温度，所述发热元件用于加热所述电池组。所述制热装置还包括与控制器连接的风扇，所述电池组间形成空气流通通道，所述风扇将发热元件的热量和充电器的热量吹过空气流通通道。本发明通过制热装置在充电前对电池进行加热，在充电过程中，利用充电器在输出过程中产生的热量对电池进行加热保温，提高了电池的充电容量，适用于新能源车载能源系统。
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本发明公开一种扁线电机用全自动制线机及其制线方法，应用于新能源汽车之电机生产领域；其包括有机架、放线张紧机构、用于对扁线进行剥漆操作的剥漆吸尘机构、用于对扁线进行截断操作的切线机构、用于将扁线折弯呈U形的2D折弯机构、用于将折弯呈U形的扁线进行3D错位折弯机构、用于将呈U形的扁线中段折弯成弧状的3D圆弧折弯机构和预插线中转机构，所述放线张紧机构、剥漆吸尘机构、切线机构、2D折弯机构、3D错位折弯机构、3D圆弧折弯机构和预插线中转机构按工序依次设置于所述机架上。因此，通过将所述机构相结合形成针对扁线电机用扁线的送线、剥漆、切断、多次折弯和预插线工艺的全自动化完成，节省了大量的劳动力，降低了生产成本。
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本发明提供高效永磁直流发电机，本发明由转子是在绕有线圈的外定子内的径向充有永磁性的圆柱体磁性材料圆柱转子，和外部绕有定子线圈的定子组成的发电机和相连接的全波整流器构成。定子线圈的绕制方式是同一相绕组的线圈可以绕制在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制和按需要跨过所要求的电枢槽进行绕制，每一相定子线圈二端接有全波整流器，转子在每次发电转动时磁性转子上的全部南极和北极都同时进行发电，在提高发电机效率和功率的同时又避免了传统的发电机中发电效率降低的弊端，提高了绕组线圈的利用率并增大了发电功率。将广泛应用于直流发电机和增程式新能源电动车上。
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本申请涉及新能源及电机技术，提供了偏航系统电机防过流过载控制方法及装置，先在当前风速值未超出第一额定风速值时产生偏航系统启动指令，然后根据当前风向及偏航系统启动指令确定偏航系统的当前驱动转向方向和当前驱动转向角度，最后获取偏航系统中的偏航电机信息、阻尼电机信息及虚拟主轴的虚拟主轴运转速度，并对应生成与偏航电机对应的第一消隙策略以驱动偏航系统中的偏航电机，及与阻尼电机对应的第二消隙策略以驱动偏航系统中的阻尼电机。实现了采用了虚拟主轴方式，极大降低了偏航系统在偏航过程中偏航电机和阻尼电机切换的时间，避免偏航系统瞬间负载过大而报过载或者过流故障。
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本申请实施例提供了一种资源分配的方法、装置和运载工具，该方法可以应用于运载工具的座舱，该运载工具可以包括多个显示区域，该方法可以包括：为第一显示区域分配第一资源，该多个显示区域包括该第一显示区域；根据该第一显示区域的应用的运行情况，调整为该第一显示区域所分配的该第一资源。本申请实施例提供的资源调度的方法可以应用于新能源车辆或者智能车辆中，可以提升资源利用率，也有助于提升用户的体验。
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本发明公开了一种硒化银纳米催化剂及其制备方法和应用，属于新能源材料及电化学催化技术领域，解决了以现有电催化还原二氧化碳产物时选择性低和稳定性差的技术问题。本发明公开的硒化银纳米催化剂用于电催化二氧化碳还原时，生成一氧化碳的法拉第效率最高可达98.1％，可持续电解时间长，具有优异的电催化二氧化碳效果；同时公开了上述硒化银纳米催化剂的制备方法，该方法通过简单实验制备一种银基催化剂，使其在电催化二氧化碳还原中的具有较高催化活性和产物选择性；该制备方法操作简单，易于实施，制备得到的硒化银纳米催化剂具有优异的二氧化碳还原性能。
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本发明公开了一种垃圾焚烧装置，涉及新能源领域，包括装置主体、环型挡罩和垃圾进料斗，所述环型挡罩套设在装置主体的中部，所述垃圾进料斗与装置主体的内侧连通设置，所述装置主体的内部安装有旋转结构，所述旋转结构的上部两侧对称设置有收集机构，所述旋转结构的下部两侧对称设置有清扫机构；该垃圾焚烧装置能够使得垃圾中的金属制品被倒挂收集，可对装置主体内侧的垃圾进行有效平铺均摊，使垃圾被焚烧的充分彻底，使得收集机构可对装置主体的内侧进行自动旋转喷淋清洗，及时疏通网孔，避免网孔堵塞，将较小体积的垃圾疏通至下侧，实现不同体积大小的垃圾分层焚烧，实现对网孔内部和缝隙处积灰的热水灭菌式冲洗。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种光伏储能发电设备及其控制方法，包括：多个光伏发电板端口，多个光伏发电板端口分别与直流母线电容电性连接，多个光伏发电板端口能够接收光伏发电板输入的电能，并将光伏发电板输入的电能传输至直流母线电容。储能电池，储能电池与直流母线电容电性连接，储能电池能够基于控制单元的控制向直流母线电容输出电能或接收直流母线电容向储能电池传输的电能；直流母线电容与光伏逆变器端口电性连接，光伏逆变器端口能够与光伏逆变器相连接，直流母线电容能够基于控制单元的控制通过所述光伏逆变器端口输出符合所述光伏逆变器需求的电能；控制单元能够对直流母线电容所输出的电能及所述储能电池输出和输入的电能进行控制。
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本发明公开了一种基于OBD数据的电动汽车电机故障检测方法，通过对OBD数据中的电机电压和电流数据进行卡尔曼滤波处理和融合，再将其统计特征，与在理想状态下的数据统计特征进行初步比对，进行故障预判；对不能预判的情况进行小波变换，分离出正常情况下的稳定分频、平稳噪声和存在故障的频率信号；对分离后的信号进行特征提取，并参考常见故障的相关特征，用机器学习对特征故障类型进行分类或预测。本发明通过对OBD数据的分析采用卡尔曼滤波进行数据处理，并结合小波变换共同实现对数据的全面分析和故障的二级判断，能够在保证判断结果准确的前提下提高计算速度，达到对新能源汽车电机的安全性能检测和预测的目的。
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本发明涉及高分子材料改性技术领域，具体涉及一种低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料及其制备方法，该聚酯复合材料由如下的原料组成：PET树脂、PBT树脂、玻璃纤维、增韧剂、热稳定剂、润滑剂、成核剂、阻燃剂和填充剂；成核剂为LCP、改性蒙脱土、二氧化硅和聚丙烯酸钠组成的混合物。本发明的低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料拥有稳定的收缩率与良好的注塑加工性，同时有比尼龙低的吸水率，耐热老化性，与PA66相当的韧性，与PPS相当耐化学腐蚀性，可以替代价格高昂的PA66或PPS，同时比PBT、PA6拥有更好的耐热性能、良好的外观和低翘曲，主要应用于电子电器，汽车，新能源行业上的精密结构外观件、耐热部件。
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本发明适用于新能源信息处理技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站的一体化汇集方法及装置，该方法包括：运用组态工具对终端进行参数配置，所述组态工具参照IEC相关标准，采用面向对象设计方式，运用XML语言对终端的功能及数据进行建模；下发参数信息；解析所述参数信息，并初始化模型数据对象；采集所述终端的数据；将采集的数据进行预处理，并将预处理的数据进行转换，转发。本发明可实现装置间的信息共享，方便维护和管理。
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本发明公开了一簇遥爪活性官能团组合物及其制造方法与用途，采用相同成分原料、以分子链“头～头、头～尾”随机取向方式嵌段聚合，以原料不同比例分别合成遥爪A组合物或遥爪B组合物，包括化学结构式(1)至化学结构式(12)的遥爪羧基或遥爪胺基化合物、化学结构式(13)至化学结构式(24)的遥爪异氰酸基或遥爪环氧基化合物，将含有A组合物或B组合物的两种混合物再次混合，以覆盖灌封胶、结构胶、粘结剂、隔热胶、隔热结构胶、导热胶、导热结构胶的普遍用途；调节硬段和软段的比例能获得较宽范围包括剪切粘结强度、拉伸强度和正割模量的理化电气性能，是突破新能源电池CTP技术难题的关键先进高分子材料。
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本发明涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种多功能智能充电桩，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命。
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本申请涉及一种便于收纳的双工位肠粉炉，涉及新能源与节能厨具的领域,包括柜体、两组加工装置、加水龙头以及出水龙头；加工装置包括水箱、滑动设置在柜体上端面的蒸盘、位于水箱下方的加热电磁线圈、设置在蒸盘上方的蒸盖以及连通设置在水箱上端的蒸气出管，蒸气出管周壁上水平滑动设置有蒸气挡板，蒸盘与蒸气挡板之间设置有控制组件。本申请蒸盘抽离柜体时，通过控制组件使得蒸气挡板滑入蒸气出管，以截止蒸气扩散至外界，当蒸盘重新放置到柜体上时，通过控制组件使得蒸气挡板沿滑出蒸气出管的方向的移动，蒸气能够通过蒸气出管与蒸盘接触，从而改善肠粉炉蒸气热量浪费的情况，从而提升蒸气热量的利用率。
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本申请公开了一种蓄热装置、换热装置、控制方法、控制部件以及热管理系统，蓄热装置包括第二连接部件、热交换管道，第二连接部件包括第三连接端口和第四连接端口。第三连接端口、第四连接端口、热交换管道以及换热装置中的储液部件、动力泵、第一连接装置的第一连接端口和第二连接端口之间可以形成一条换热液交换的通路。热交换管道存储换热液，热交换管道中存储的换热液用于对热交换需求器件进行热交换。本申请利用换热液的蓄热能力，与热交换需求器件进行热交换，应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车、电动车或燃油车上，可以在热交换需求器件大量产热的情况下，对其产生热量进行快速吸收，使得热交换需求器件的快速降温。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种太阳能电池制作方法及太阳能电池。太阳能电池制作方法包括如下步骤：采用掩膜技术在所述太阳能电池的基体的背面形成至少一个P型非晶硅图案与至少一个N型非晶硅图案；采用所述掩膜技术在所述基体的背面的一侧形成与所述P型非晶硅图案对应的发射极背接触电极，并采用所述掩膜技术在所述基体背面的另一侧形成与所述N型非晶硅图案对应的基极背接触电极。上述的P型非晶硅图案、N型非晶硅图案、发射极背接触电极和基极背接触电极都采用掩膜技术完成，该技术对工艺的精度要求相对较低，因此完成效率较高，并且也不需要高额的设备投入，很大程度上降低了生产成本。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电互操作性测试系统和方法，通过在充电桩和电动汽车中的BMS系统之间设置本系统，采集充电桩和BMS系统在充电时的电流电压信号和通信报文，报文模拟模块拦截并分析通信报文，并根据拦截的通信报文生成新的通信报文，从而模拟出BMS系统在各种情况下，充电桩的输出电流和电压如何变化，从而完成互操作性的测试。
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本发明属于新能源电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及具有其的电池包。其中，电池模组包括：多个电芯、两个第一极耳支架和两个第二极耳支架，两个第一极耳支架并列装配，同一个第一极耳支架中的两个第一导电片电性连接，两个第一极耳支架之间的第一导电片电气绝缘，两个第二极耳支架并列装配，同一个第二极耳支架中的两个第二导电片电气绝缘，其中一个第二极耳支架的第二导电片与其中一个第一极耳支架对应的电芯的第二极耳电性连接并且两个第二极耳支架之间的相邻两个第二导电片电性连接形成串联。应用本技术方案解决了现有电池包中薄片电池模组之间的跨接片数量多，且相邻电池模组之间的跨接距离较近，存在较大的安全隐患的问题。
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新能源汽车中，锂电池是必不可少的零部件，更是重要的动力来源。在锂电池的生产过程中，需要先对锂电池材料进行干燥，才能继续进行注液工序。本申请涉及电池干燥设备技术的领域，尤其是涉及一种小容量热传导式真空干燥装置，其包括底座、安装在所述底座上的封闭板、抽真空组件以及加热组件，所述底座具有空腔，所述底座的空腔内安装有支撑板，锂电池材料放置于所述支撑板上，所述封闭板用于封闭所述底座的空腔，所述抽真空组件连通所述底座，所述加热组件用于对所述底座的空腔进行加热。本申请具有改善相关技术中除水方式耗时较长问题的效果。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种开关式单边密封高压塑胶接线盒，包括上盖、底座，所述上盖至少包括塑胶上盖本体、上盖屏蔽罩、绝缘上胶芯，所述上盖屏蔽罩夹持在所述上盖本体与绝缘上胶芯之间，所述上盖屏蔽罩四周设有用于屏蔽接触的多个弹片触点，所述弹片触点凸出于所述上盖并与所述屏蔽底座内侧接触；所述底座至少包括转接护套、密封O型圈、L型铜排端子组件、端面密封圈、底座主体、屏蔽底座、底座密封垫、屏蔽环和屏蔽环胶芯。本发明解决了接线盒底座与箱体无法单边密封，上盖打开或闭合无反馈，电磁屏蔽泄露的问题。
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本发明公开一种多功能相变复合材料及其制备方法。所述多功能相变复合材料，按质量百分比计，包括如下组分制成：三元乙丙橡胶15%~35%、石蜡40%~75%、膨胀石墨5%~25%、阻燃剂5%~25%、交联剂0.5%~5%、交联助剂0.01%~5%、加工助剂0~10%；上述各组分的质量百分比之和为100%。本发明公开的相变储能复合材料具有热硫化橡胶的部分特性，弹性和韧性适中，定型和防渗漏效果良好，同时还具备高相变潜热、高导热系数、阻燃、绝缘等优点，生产工艺简单，在新能源汽车、轨道交通、通讯基站、激光设备、无人机及智能终端设备等多个热设计、热管理领域具有良好的应用前景。
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