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本发明实施例公开了一种光伏发电日发电量的二型点值Zadeh模糊计算方法及装置，用于解决现有技术中的分布式光伏发电系统日发电量计算方法均没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：考虑日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度并引入维梯形模糊集概念及其计算方法，基于日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度等参量以及用户电池储能充电事件均服从Zadeh模糊分布规律，在模糊概率分析的基础上计算分布式光伏发电系统日发电量，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明属于新能源材料领域，具体涉及一种相变储热涂料及其制备方法与应用。所述相变储热涂料制备方法为1)以氧化石墨烯改性的密胺树脂为壁材，十二醇为芯材，苯乙烯马来酸酐钠盐为乳化剂，通过原位聚合法制得相变微胶囊。2)以水性乳液为成膜物质，将步骤1)制得的相变微胶囊作为填料，依次加入适量的水、分散剂、消泡剂、增稠剂、成膜助剂，均匀混合，最后加入增稠剂调节黏度，制得相变储热涂料。将发明制备的相变储热涂料用于建筑物内墙，可显示出优异的调温性能，且涉及的成本低廉，制备简单，能有效改善建筑的热舒适性、降低建筑能耗。
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本发明公开一种光伏空调控制装置及方法、光伏空调及配电系统，涉及空调领域。其中在光伏空调控制装置中，采集电路采集供电线路参数，主控电路根据所述供电线路参数对光伏组件所产生光伏电能的输出功率进行调节，以避免光伏电能并入电网。本发明通过根据供电线路参数对光伏空调中光伏组件所产生光伏电能的输出功率进行调节，从而确保光伏电能仅供空调及相关末端负载使用，从而确保不会有多余的光伏电能并入电网，由此可以在使用新能源的同时，不会给电网带来影响。
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本发明公开了一种用于海上打桩的真空管消音装置，包括钢围堰，钢围堰的内壁设有若干周向排布的气管，钢围堰的外壁设置有呈螺旋状紧密排列的真空管，真空管内的绝对压力为0—101.325KPa，采用多层气泡帷幕和真空管双重手段实现对打桩过程中的噪音消减，结构简单，容易实现，造价低廉，能有效降低海上打桩施工过程中的噪音污染，有助于保护海洋生态系统，保持新能源开发和生态环境之间的平衡。
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本发明公开一种分布式数字化电能质量管理装置，包括直流支撑模块、逆变模块、同步整流模块和能量管理系统模块，其特征在于，其中所述直流支撑模块的输入端与直流电源连接，所述能量管理系统模块通过输电调理模块与所述直流支撑模块连接，所述同步整流模块、逆变模块分别与所述能连管理系统模块对接。本发明解决了农网配电系统中诸多存在的电能质量问题：谐波、无功、不对称及电压跌落等，为用户提供标准工频电压供电；灵活性强，可根据电网需求决定装置的工作状态，既保障了用户的正常供电，又能够实现新能源发电并网。
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本发明公开了一种新型光电照明设备，包括房屋、通风窗口、照明灯、连接架、风力发电机、支撑杆、太阳能发电板、推力杆、工作台、支架、LED灯、泡沫灭火器、门、GPS定位仪、圆盘、塔架、旋转叶片、固定块、挡块、窗帘、强力弹簧、光电转化器、配电箱、储电器、移动体、旋转电机、滑轨、伸缩杆、伸缩发动机、灯座、变色层、LED光源、滑槽、高速转轴和KY12S控制器，推力杆与支撑杆的端部安装有太阳能发电板，风力发电机的顶端安装有旋转叶片，本发明太阳能发电板能够进行旋转，使太阳能电池板吸收到足够光和热，将太阳能和风能同步利用，提高太阳能风能新能源的发电效率，避免使用人工照明造成的能耗高、功能单一的缺陷。
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本发明公开了一种燃料制备装置及其应用，所述燃料制备装置包括反应器，所述反应器包括电化学氧泵和多孔载体，所述多孔载体与外设燃料原料流连通，所述燃料原料流中的原料在多孔载体中反应生成氧气和燃料，所述电化学氧泵用于将所述氧气抽离所述多孔载体。本发明通过电化学氧泵快速电离热化学还原阶段产生的氧气，同时可以通过调节输入电化学氧泵的功率，实现高效并节能地除氧。本发明的热源可以是电能，核能/工业余热，或者是新能源，具有很大的应用空间。
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本申请涉及一种直流变压器及其故障撑压方法。所述方法包括：获取故障撑压模块的实际消耗功率，所述故障撑压模块包括撑压电阻及第一可控开关单元；根据所述实际消耗功率获取所述第一可控开关单元的占空比；根据所述占空比控制所述第一可控开关单元的开通或关断，以控制所述撑压电阻的投入及切出。采用本方法能够使直流变压器投入配电网中使用时，低压侧部分负荷丢失时，通过撑压电阻的投切，保证了输入侧功率需求的稳定性，为新能源发电系统提供了友好的运行环境；同时，在低压侧负荷恢复时，通过切出撑压电阻即可恢复运行，简化了中压直流配电系统的控制。
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一种变速器(100)及汽车，该变速器(100)可以应用于电动车/电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、新能源汽车等，该变速器(100)的第一离合器(30)为双向离合器，第一离合器(30)设置在输入轴(10)上时位于一级传动输入齿(101)与二级传动输入齿(102)之间，第一离合器(30)设置在中间轴(20)上时位于一级传动输出齿(201)与二级传动输出齿(202)之间，或者，该变速器(100)包括设置在输入轴(10)或中间轴(20)上的第一离合器(30)和第二离合器(50)，该变速器(100)减少了变速器中的零部件数量，简化了变速器的结构，从而降低了变速器的成本，在一定程度上降低了汽车的生产成本。
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本发明涉及新能源车辆领域，提供一种电池箱体、电池包及车辆。电池箱体包括下箱体和结构加强件，所述结构加强件包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体与所述第二梁体交叉设置，所述第一梁体与所述下箱体连接，所述第一梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接，和/或所述第二梁体与所述下箱体连接，所述第二梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接。电池箱体可通过翻边的设置增加了结构加强件与下箱体之间的接触面积，从而提高了结构加强件与下箱体之间的连接强度。
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本申请提供一种控制方法和装置，可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车、智能驾驶汽车等车辆上。该控制方法包括：在激活第一控制器和/或第二控制器的控制功能之前，第一控制器获取自身第一运行状态；接收第二控制器发送的第一指示信息，第一指示信息指示第二控制器的主辅状态；第一控制器基于第一运行状态及第一指示信息，设置第一控制器的第一主辅模式；并向第二控制器发送第二指示信息，以使得第二控制器设置的第二控制器的第一主辅模式与第一控制器的第一主辅模式不冲突。本申请实施例的控制方法使得在控制器的控制功能激活之前，第一控制器能够根据自身状态和第二控制器的状态协商确定主辅模式，从而能够提高控制系统的可靠性。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种铝塑膜专用胶粘剂及其制备方法。本发明提供的聚酯合成方案，将3‑甲基‑1，5‑戊二醇作为单体合成聚酯胶粘，极大的改善了胶粘剂的耐水特性，通过梯度升温，合成较大分子量的聚酯树脂，同时将不同反应温度下的具有不同反应活性的基团添加至反应中，控制分子结构，令聚酯胶粘剂性能更优异。并且将获得的聚酯中间体外接部分聚碳酸酯，极大的改善了聚酯胶粘剂的耐电解液性能，同时增强对湿热老化的抗性，获得极佳的外界环境抵抗性。
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本申请提供了一种参数标定的方法及装置，可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车、智能驾驶汽车等车辆上。该方法包括：获取多个设备的参数组合的评估结果，多个设备的参数组合的评估结果是通过多个设备分别基于多个设备的参数组合在第一时段内进行标定试验得到的；根据多个设备的参数组合的评估结果得到至少一个调整后的参数组合。本申请的方案能够提高参数标定的效率。
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本发明提供了一种具有不间断供电功能的混合逆变器，其包括变换器、双向变换器、双向逆变器、母线、控制器、第一路开关、第二路开关；第一路开关、第二路开关的一端相接，两路开关的另一端及两路开关的中间引出一个端口，分别为第一端口、第二端口、第三端口，第一端口和混合逆变器主体的交流输出连接，第二端口、第三端口分别用于和电网、负载连接；变换器一端接入光伏等新能源发电单元，另一端和母线连接，双向变换器一端接入储能单元，另一端和母线连接，双向逆变器一端连接母线，另一端和第一端口连接。当电网或混合逆变器中一个故障时，重要负荷仍然可以供电，实现不间断供电。
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本发明公开了一种锂电池单质硫‑碳复合正极材料的制备方法，属于新能源电池材料技术领域。本发明首先将明胶溶液和纳米铁粉超声分散，制得分散液，再将分散液和预热后的硅酸钠溶液混合，在降温过程中调节pH，再经真空干燥，制得干凝胶，随后将干凝胶于惰性气体保护状态下，控制反应温度进行炭化，制得炭化凝胶，随后依次经酸浸和碱浸，制得负载基体，再将负载基体和饱和硫酸钠溶液混合，结晶，制得晶体‑负载基体混合物，最终将晶体‑负载基体混合物和硫粉混合后，保温保压反应，再瞬间泄压至常压，出料，水洗和干燥，即得锂电池单质硫‑碳复合正极材料。本发明技术方案制备的锂电池单质硫‑碳复合正极材料具有孔隙率高、循环稳定性良好的特点。
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本发明涉及新能源及电子技术领域，且公开了一种水上太阳能移动光球装置，包括太阳能光球和遥控器，所述太阳能光球的上半部固定安装有太阳能透光性薄膜电池组，所述太阳能光球的内部且位于太阳能光球的上半部固定安装有LED灯，所述太阳能光球的下半部固定安装有蓄电池组、接线装置、旋转电机、电动螺旋桨推进器。该水上太阳能移动光球，通过太阳能透光性薄膜电池组吸收阳光转化为电能，并给蓄电池组充电，满足LED灯照明和光球电动移动的功能，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制旋转电机将电动螺旋桨推进器调整至最佳位置，便于使用者使用，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制LED灯的开关和亮度，更方便使用者使用。
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本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种基于T‑BOX系统的汽车充电桩定位方法及其系统，包括以下步骤：实时获取充电桩的状态信息数据；T‑BOX系统实时获取汽车的电池电量信息，并与预设的电量阈值对比；若获取的电池电量信息小于预设的电量阈值，发送提示信息和充电桩的状态信息数据至车主绑定的电子设备。本发明的发明目的在于提供一种基于T‑BOX系统的汽车充电桩定位方法及其系统，采用本发明提供的技术方案解决了现有新能源汽车在电量不足时无法及时找到充电桩的技术问题。
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本发明公开一种地调数值天气预报传输系统和方法，包括配置双数值天气预报采集服务器、双防火墙、双反向安全隔离装置和双数据传输服务器；数值天气预报采集服务器经过防火墙与各个功率预测厂家天气预报服务器连接，利用数值天气预报采集服务器向各新能源电站收集其预测厂家数值天气预报数据中心的信息；在所述数值天气预报采集服务器上部署数值天气预报下载客户端；在所述数据传输服务器上部署数值天气预报传输平台。本发明旨在为电力调度部门提供统一的数值天气预报来源，并通过调度部门统一分发至场站，用以为调度和场站提供稳定、持续的数值天气预报。
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本发明公开了一种小水电微电网装机容量配置方法，先从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段最小值数据，确定小水电站年最小入库流量、月最小入库流量、日最小入库流量、时段最小入库流量；然后从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段最大值数据，通过计算分析，确定小水电站年最大入库流量、月最大入库流量、日最大入库流量、时段最大入库流量；接着计算小水电站入库流量；最后计算得出小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了多年1‑12月入库流量变化的随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种水风光微电网电源容量配置方法，包括下述步骤：数据集的构建；从相关数据库获取微电网中水电站入出库流量、风电场风速、光伏发电站日照强度的数据，进行处理、计算和分析；通过计算分析，构建水电站入出库流量、风电场风速、光伏发电站日照强度的数据集；本发明可计算水风光微电网电源容量配置，这种水风光微电网电源容量配置方法，同时反映了水电站入库流量、风电场风速和光伏发电站日照强度变化的随机性，为水风光微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明提供了基于车牌识别的充电桩管理方法，该方法包括：采集充电桩车位区域的场景图像；对场景图像进行车牌识别，获取车牌类别和车牌号码；如果车牌类别为新能源车牌，则将车牌号码上传客户端进行比对，如果为非注册车牌，则提示注册；当注册车牌驶入所属的充电桩车位区域时，控制对应的地锁打开，并开始计时；当注册车牌离开所属充电桩车位区域后，控制对应的地锁关闭，并统计注册车牌在所属充电桩车位的占时；如果充电桩车位占时大于第一阈值，则按照停车占位收费标准进行收费。与现有的充电桩管理技术相比，可以防止非注册车牌的进入，同时可以对长时间占位的注册车牌进行计费。
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该发明电力循环电动机，所属新能源电动车电机的技术领域，特别是涉及一种电力循环电动机。该发明要解决的技术问题是：电动车电机没电不能转动这个问题；解决该问题的技术方案的要点是：把该发明电力循环电动机构成的五大部分设置在圆桶体、圆球体、椭圆体、正方体、长方体等造型的该机的外壳内；把该发明方法：1电池组和电池组保护器，2电动机和电动机驱动器，3四个齿轮和齿轮变力器，4发电机和发电机充电器，5电源开关和遥控器，合五为一整体的电力循环电动机；在电池组、电动机、发电机各自分别发挥各自功能作用中，电池组给电动机供电，电动机用电来自动转，同时带动发电机发电，发的电给电池组供电，构成了该发明循环电。主要用途：用在电动汽车，电动轿车，电动自行车。
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本发明实施例公开了一种电动车，属于新能源车辆技术领域，其技术方案如下，包括车身和转向部，所述车身底部设有行走轮，所述转向部包括车体和设置到车体上的转向机构，所述转向机构包括设置到车体下端的至少两个动力轮，每个所述动力轮上设置有驱动该动力轮运转的驱动模块，所述驱动模块可驱动动力轮实现差速移动或同步移动，所述转向部可在车身角度不变的情况下通过动力轮的差速驱动实现转向部本身在原地360度旋转或连续360度旋转，以解决现有技术中由于现有的车在转弯上有一些局限，在一些特定的位置进行转弯会难以将车转过去并继续移动的问题。
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本发明公开了一种绝缘粉末涂料及其制备方法。本发明的绝缘粉末涂料包括以下质量份的组分：环氧树脂：100份～250份；双氰胺固化剂：10份～50份；苯酚型酚醛固化剂：10份～20份；填料：100份～200份；促进剂：2份～20份。本发明的绝缘粉末涂料的制备方法十分简单，将各组分混合均匀后用双螺杆挤出机挤出、压片、冷却，再进行粉碎和筛分即得。本发明的绝缘粉末涂料成膜后漆膜绝缘性能优异、折弯性能优异、阻燃性能好、耐温等级高、抗老化和耐盐雾性能好、无缩孔/颗粒/针孔等缺陷，完全满足新能源汽车母排的绝缘防护要求。
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本发明实施例公开了一种下垂斜率优化方法、装置、存储介质及电子设备，包括：获取交直流配网的目标参数；其中，所述交直流配网中包含至少两个电压源型变流器VSC；基于列和约束生成CCG算法构建下垂斜率鲁棒优化模型；根据所述目标参数及所述下垂斜率鲁棒优化模型，确定所述VSC的目标下垂斜率。通过本发明实施例提供的技术方案，能够确定交直流配网中VSC较优的下垂斜率，能有效减小二阶锥松弛间隙，提高了交直流配网对新能源功率随机波动的消纳能力。
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本申请公开提供了一种近用户侧的多电能路由器组网架构，利用电能路由器在用户侧的全范围节点实现新能源和分布式能源接入，实现电能优化管理，多种电能路由器在不同层级互联，实现相互功率或电压支撑，降低并网和孤岛转换后电压、频率同步难度，且每一级电能路由器的控制器与上一级电能路由器的控制器通信交互，分层代理式通信方式降低了对主控制单元的计算和通信负担，每一层电能路由器可具备不同的归属，可遍及到不同的负载，解决了直接以传统微网方式组网的二层和三层控制依赖于通信，公共连接点(PCC，Point of Common Coupling)的部署较难遍及到每一个家庭用户的技术问题。
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本发明公开了一种电解铜箔生箔单体机、设计方法及其应用，属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点包括：边料收卷于边料收卷轴上；边料收卷轴包括母轴、半径增幅轴；所述半径增幅轴套设在母轴之上；所述半径增幅轴的宽度在2～3cm。采用本申请的一种电解铜箔生箔单体机、设计方法及其应用，方便指导旧有设备的改造。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种空间可调的新型能源汽车的后备箱，包括后备箱体，所述后备箱体的顶部转动连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有箱盖，所述后备箱体的内部设置有调节机构，所述后备箱体的内部位于调节机构的下方设置有固定装置，所述固定板的表面焊接有供滑限位板，所述固定板的内部开设有通腔。该空间可调的新型能源汽车的后备箱，利用调节机构和固定装置达到调节后备箱体内部空间的效果，同时可根据用户需求对第二层空间的高度进行调节，达到根据用户需求进行空间调节的效果，达到有利于增大后备箱体的储物空间，极大地改善后备箱物品放置的不同需求，满足了用户的不同储物需求的效果。
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本发明提供了一种金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料及其制备方法和应用，属于新能源材料领域。本发明提供的金属‑有机络合聚合物纳米材料，是一种由有机配体和金属离子形成的多孔聚合物纳米材料，该材料具有合成策略设计灵活、合成速度快、产量大、孔隙率高、比表面积大等优势。将所述的金属‑有机络合聚合物衍生纳米材料作为催化剂用于水分解领域时，其可以促进ORR和OER反应动力学，具有良好的应用前景；将其作为电极材料应用于锂离子电池时，其不仅导电性好而且可以充分的嵌入/脱出锂离子，提高了电池性能。
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本发明涉及新能源电池加工制造领域，具体的说是一种固态电池烘干设备，包括烘干箱，烘干箱的内部为空心状，烘干箱的前端为封闭状，烘干箱的后端转动连接有闭合门，烘干箱的内部的前端位置上下相对固定架设有横向架设杆，横向架设杆之间滑动连接有带动板，带动板上开设有竖直通过槽，竖直通过槽中穿过横向滑动杆，横向滑动杆沿竖直方向上与烘干箱滑动连接，横向滑动杆的右端穿过烘干箱，横向滑动杆的右端固定连接有竖直锁扣机构，横向滑动杆的上架设有横向输送装置，从而使本发明能够将固态电池的正极片快速展开以增加烘干效果和烘干速度。
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